南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥
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上海黄浦江导游词黄浦江，古名东江，上海市内主要河流。
上源为拦路港，主源来自淀山湖，过松江后始称黄浦江。
风景名胜黄埔江巡游的线路是从外滩动身，先逆流而上，向南至南浦大桥，再调头向北，过杨浦大桥直至吴淞口，再从吴淞口返回至外滩。
这是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥。
南浦大桥。
全长8346米。
江对岸，就是东方明珠电视塔，塔高468米，仅次于多伦多的加拿大国家电视塔和莫斯科电视塔，是亚洲第一、世界第三高塔。
黄浦公园，上海最早的公园，如今在公园内建有上海市人民英雄纪念塔。
位于黄浦公园旁边苏州河上的这座铁桥，叫外白渡桥，建于1920xx年，桥边这座大厦是上海大厦，建于1934年，原名百老汇大厦。
杨浦大桥，继南浦大桥后，横跨于黄浦江上的又一座大桥，是世界第一的斜拉桥。
两座大桥，象两条巨龙横跨于黄浦江上，中间是东方明珠电视塔，正好构成了一幅"二龙戏珠'的巨幅画卷。
吴淞口，黄浦江与长江的汇合处，又紧临着长江的入海口，这里，是黄浦江、长江和东海三股水流交会的地方，假如正值涨潮，便可看到有名的"三夹水'奇观，这是由于长江水流到这里，正遇上黄浦江横水流的阻挡，东海水涨潮从80公里处的长江入海口涌到这里，便形成了三股水流的汇聚，黄浦江从市区带出的是青灰色的水，长江带来的是夹有泥沙的黄色水，而东海水则是绿颜色的，三股水颜色不同，泾渭分明，形成颜色鲜亮的三夹水。
最正确旅游时间黄浦江地处上海，属于亚热带季风气候，四季分明，日照充分，雨量充足。
上海气候温柔潮湿，春秋较短，冬夏较长。
20xx年平均气温18.5℃，适合春秋旅游。
历史文化黄浦江历史：公元3世纪以前，黄浦江江流很短，向南于杭州湾入海。
后几经改道，流向折向东北，流程随之延长，至公元15世纪前后渐趋稳定，方形成现今黄浦江。
全长114公里，流经青浦、松江、奉贤、上海、川沙5县及宝山区和上海市区，在市区汇合苏州河，至吴淞口入长江。
上海南浦大桥简介
上海南浦大桥简介
佚名
【期刊名称】《结构工程师》
【年(卷),期】1990(000)003
【摘要】南浦大桥是目前我国跨径最大的一座桥梁,也是上海市区跨越黄浦江的第一座大桥。
桥长8346米,主桥长846米,东引桥长3746米,西引桥长3754米。
通航净高46米。
主桥为双塔双索面斜拉桥,中跨423米,
【总页数】1页(P47-47)
【正文语种】中文
【中图分类】TU3
【相关文献】
1.特大桥维修中的大位移伸缩装置分段施工技术——上海南浦大桥浦东段修复工程实践 [J], 杨斌
2.上海南浦大桥变形监测中GPS的应用 [J], 熊福文;张洪宇;李晓东
3.上海：南浦大桥伸缩缝更新改造工程竣工 [J], 刘国伟
4.上海明珠二期南浦大桥地铁站工程超深槽段地下连续墙施工体会 [J], 邓绍伦;杜晓辉
5.上海南浦大桥已完成全面健康检测 [J],
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上海黄浦江上十座大桥
上海黄浦江上十座大桥（按建造年月排列）一．松浦大桥（黄浦江上第一桥）：位于松江车墩镇和叶榭镇之间的黄浦江上，是一座铁路、公路两用桥。
原名黄浦江大桥，1989年改名为车亭大桥，1995年以松江县名首字加“浦”字易名为松浦大桥，是黄浦江上建造的第一座桥梁，为通往上海石油化工总厂的金山铁路支线重点工程。
大桥北起车墩得胜村潘泾港附近，南连大叶公路，东距奉贤西渡上游12.5公里，西距米市渡下游7公里处。
1972年6月，为配合上海石油化工总厂建设，便利两岸交通，建造首座跨越黄浦江大桥，并辟筑车亭公路。
该桥下层供铁路列车过往，上层为公路行驶汽车。
铁路、公路出正桥后向上游分岔，铁路北接新闵支线，南达金山卫上海石油化工总厂；公路北连北松公路，南通亭枫、南亭公路。
正桥桥型为连续钢桁架结构。
下部结构江中设3墩，共4孔，桥下通航净空10米。
松浦大桥由铁道部大桥工程局勘测设计，大桥工程建设指挥部组织实施，承建施工。
1974年7月开工，1975年9月，铁路桥建成通车；1976年6月，公路桥正式通车。
从1987年1月1日起，开征松浦大桥机动车过桥费，这是上海市公路上首座收取过桥费的大桥。
二．南浦大桥（黄浦江上第二桥）：东起龙阳路，西连陆家浜路、中山南路，是上海市区第一座跨越黄浦江的自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥，于1988年12月15日动工，1991年6月20日大桥贯通，1991年11月19日正式通车。
总投资8.2亿元。
全长8346米，主桥长846米，跨径423米，通航净高46米，桥下可通行5.5万吨巨轮。
南浦大桥是目前世界上第四大双塔双索斜拉桥，呈“H”形的主桥塔高150米，上有邓小平亲笔书写的“南浦大桥”四个大字。
主桥桥面宽为30.35米，设有6车道，两侧人行道有2米宽，游人可乘坐电梯到达主桥，一览浦江两岸无限风光。
浦西引桥造形优美，曲线螺旋形，上下三环分岔，衔接内环线高架路，中山南路和陆家浜路。
浦东引桥穿过杨高路立交桥，衔接龙阳路、龙东大道，直达浦东国际机场。
南浦大桥的简单介绍及受力分析
第一部分、斜拉桥简介1.1斜拉桥结构斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的索塔，受拉的索和承弯的主梁体组合起来的一种。
主梁的重力和桥体上的车辆重量通过斜拉索传递给索塔，因此塔柱之间不需要其他的支撑，使斜拉桥具有较大的跨度。
索塔所受到非常大的向下的力压，全部由地基承担，而主梁则受到较大的弯矩。
桥面越长，则索塔越高，拉索的角度也越小，拉力越大，这便影响了斜拉桥跨度的进一步延伸。
图11.1.2 斜拉桥分类按照材质的分类，斜拉桥分为混凝土斜拉桥、钢斜拉桥、钢—混凝土结合梁（叠合梁）斜拉桥、钢—混凝土混合梁斜拉桥。
其中混凝土斜拉桥造价低，后期养护简单便宜，但跨越能力不如钢结构。
钢斜拉桥跨度大，但后期养护工作量大，且抗风稳定性差。
钢—混凝土结合梁节省钢材且刚度和抗风稳定性优于钢主梁斜拉桥。
钢—混凝土混合梁斜拉桥适用于边跨和主跨比较小的情况，但结构细节较复杂。
按照跨径分布又可分为单塔双跨式、双塔三跨式、多塔多跨式。
1.2斜拉桥构造1.2.1斜拉桥一般为三孔桥，中孔为主孔，边孔跨度一般为孔的0.25～0.50，多在0.4左右。
若为两孔，两孔比值为0.5～1.0，一般在0.8～0.9之间（图1）。
索面根据桥宽和美观要求，选择双索面和单索面。
塔形对整个斜拉桥的造型影响很大，其高耸挺拔的风姿引人注目，显示出一种直指蓝天、向高空伸展的动势。
一条条细柔的斜拉索，蕴含着强劲的力从塔端射出，将加劲梁轻轻拉起，形成巨大的刚柔反差和力的和谐平衡体系。
1.2.2索塔的有效高度从桥面算起，索塔H越高，斜索的倾角越大，索的力度越小，索塔过矮，塔的气势要减弱，索的水平分立加大，加劲梁受力不利。
下图所示是一般选取的斜拉桥高跨比的范围。
图21.2.3 索塔形式顺桥面方向索塔形式：单住形a)，倒Y形b)，A形c)。
单柱形结构简单，外形轻盈美观，是最常用的柱形。
图3 横桥面方向索塔形式：单柱形、门形、H形、A形、钻石形、菱形、倒Y形、梯形等。
黄浦江大桥
南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，落成于1991年11月19日。
工程总投资8.2亿元。
总长8346米，其中主桥全长846米，引桥全长7500米。
主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁结构斜拉桥，两岸各设一座150米高的“H”型钢进混凝土主塔，桥塔两侧各以 22对钢索连接主梁索面，呈扇形分布。
桥下可通行5万吨级巨轮。
主桥总宽度为30.35米，设置机动车道7条，其中浦东往浦西3车道，浦西往浦东4车道，两侧各设2米宽的观光人行道。
浦西引桥长3754米，以复曲线呈螺旋形、上下二环分岔衔接中山南路和陆家浜路。
浦东引桥长3746米，采用复曲线呈长圆形，与浦东南路相连并直通杨高路。
南浦大桥也是上海道路内环线的过江枢纽。
南浦大桥设有观光电梯，游人可乘电梯上桥观光。
大桥主塔的上横梁上，镶嵌着由邓小平同志题写的桥名。
南浦大桥是一座现代化桥梁，它犹如一架横卧的竖琴，其规模在当今世界同类桥梁中位居第三。
大桥的总投资为8.2亿元人民币，建设周期为18年。
南浦大桥规模之雄伟，工艺之严格，技术之复杂，施工难度之高，建设周期之短，是我国桥梁建设史上少有的，在世界桥梁建设史上也不多见。
杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区，离苏州河5.3km，离吴淞口20.5km，与南浦大桥相距11km。
该桥是市区内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市内环线的重要组成部分。
该桥全长8354m（包括主桥、引桥、匝道、引道）。
主桥全长1178m，跨经组合为：过渡孔45m+边孔+主孔602m+边孔+过渡孔45m。
主孔采用跨江方案，跨径602m，两侧边孔243m，中间设置辅助墩。
主桥桥面总宽30.35m。
主桥为双塔空间双索面钢-混凝土结合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构为纵向悬浮体系，横向设置限位和抗震装置。
钢筋混凝土柱塔高为200m，塔形呈钻石状。
主塔基础采用钢管桩。
辅助墩、锚墩、边墩均为柱式墩，钢筋混凝土预制桩基础。
钢主梁采用箱形断面，主梁中距25m钢横梁间距4.5m，工字形断面，车道板采用预制钢筋混凝土板。
列数字作比较写作文
列数字作比较写作文鼠松鼠是一种美丽的小动物，很讨人喜欢.它四肢灵活，行动敏捷.玲珑的小面孔上，嵌着一对闪闪发光的小眼睛.身上灰褐色的毛，光滑得好象搽过油.一条毛茸茸的大尾巴总是向上翘着，显得格外漂亮.松鼠喜欢在树枝上跳来跳去，十分机灵.只要有人触动一下树干，它们就躲在数枝底下，或连蹦带跳地逃到别的树上去.晴朗的夏夜，松鼠在树上高兴的跳着叫着，互相追逐嬉戏.它们好像怕强烈的日光，白天常常躲在窝里歇凉；只在树枝被风刮得乱摇晃的时候，它们才到地面上来.但是从来不接近人的住宅.松鼠喜欢住在高大的老树上，常常把窝搭在树叉中间.它们搭窝的时候，先搬来一些小数枝，交错着放在一起，再找一些干苔藓铺在上面，然后把苔藓压紧，踏平.窝搭好了，还在上面加一个盖，把整个窝遮蔽起来，这样就不怕风吹雨打了.她们带着儿女住在里边，又暖和又安全.松鼠常吃的食物是松子，榛子和橡栗，有时候也吃鸟蛋.它们吃东西的时候，常常直着身子做在树枝上，用前爪捧着往嘴里送.秋天，松鼠就储藏过冬的食物，把它塞到老树的缝隙里，塞得满满的.冬天，它们有时候也用爪子扒开厚厚的积雪寻找雪底下的食物.松鼠的肉可以吃，尾巴上的毛可以制画笔，皮可以做衣服。
雪雪花是一种美丽的结晶体，它在飘落过程中成团攀联在一起，就形成雪片。
单个雪花的大小通常在0.05——4.6毫米之间。
雪花很轻，单个重量只有0.2 ——0.5克。
无论雪花怎样轻小，怎样奇妙万千，它的结晶体都是有规律的六角形，所以古人有“草木之花多五出，度雪花六出”的说法。
雪花多么美丽而轻盈呀！我越来越喜欢雪花了，如果能够再次目睹大地白雪皑皑，绿树披银装，真是一件赏心悦目的趣事。
“瑞雪兆丰年”是我国广为流传的农谚。
在北方，一层厚厚而疏松的积雪，像给小麦盖了一床御寒的棉被。
雪中所寒的氮素，易被农作物吸收利用。
雪水温度低，能冻死地表层越冬的害虫，也给农业生产带来好处。
所以又有一句农谚“冬天麦盖三层被，来年枕着馒头睡。
”雪的作用很广，但雪对人类有很大的好处。
2018-2019年廊坊市香河县安平镇王家摆小学一年级上册语文模拟月考无答案
2018-2019年廊坊市香河县安平镇王家摆小学一年级上册语文模拟月考无答案一、想一想，填一填（填空题）1． 读读说说黄浦江上有哪些大桥。
黄浦江上的大桥南浦大桥1991年建成通车，大桥全长8346米。
是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥。
杨浦大桥是继南浦大桥建成通车后，又一座飞架浦江的“世纪之桥”。
杨浦大桥全长7658米。
全桥有斜拉索256根，最大的一根长为330米，为世界第一斜拉桥。
现在，黄浦江上除了上述两座大桥外，还有 、 、 、 等。
2． 把生字宝宝领回家。
近 听 远 无 有 在 来 （ ）看山（ ）色， （ ）（ ）水（ ）声。
春去花还（ ）， 人（ ）鸟不惊。
3． “星”共________画，“朵”共________画。
4． 给下面的句子换种说法，行吗?试一试。
例：船儿在海上用浪花写字。
在海上，船儿用浪花写字。
（1）飞机在天上用云雾写字。
________________________ （2）礼花在夜空中用火花写字。
________________________ （3）大树用影子在阳光下写字。
________________________ （4）洒水车用水花在马路上写字。
________________________ 5． 比一比，再组词。
小（ ） 西（ ） 大（ ） 水（ ） 四（ ） 太（ ） 6． 比一比，组词语。
打（ ） 位（ ） 们（ ） 灯（ ） 立（ ） 门（ ） 7． 我会书写。
“i ”的第一笔竖写在（ ）格，要占满格子，第二笔点写在（ ）格。
8． 比一比，再组词 蛙________ 中________ 池________ 哇________ 串________ 地________ 9． 读一读，连一连。
疑 晚 念 月 前 头夜________ 思________ 怀________床________ 举________ 望________班级_______________ 座号______ 姓名_______________ 分数__________________________________________________________________________________________________________________10．用所给的字组词，再造句。
南浦大桥导游词
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------南浦大桥导游词竣工通车于1991年12月1日的南浦大桥，总长8346米，通航净高46米，5.5万吨巨轮可以从桥下从容而过。
它是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥，呈H形的主桥塔高150米，上有邓小平同志亲笔书写的南浦大桥四个大字。
主跨采用双索面叠合梁斜拉桥结构，跨径423米，全长846米。
主桥上设有6条机动车道，桥面总宽为30.35米，两侧各设2米宽的人行道。
两岸引桥全长7500米，其中浦西环绕式引桥长3754米，总投资8.2亿元。
游人可乘坐电梯到达主桥桥面，一览浦江两岸无限风光。
南浦大桥是黄浦江上的第一座大桥，也是我国第一座现代化的大型桥梁，它宛如一条巨龙横卧在浦江之上，使上海人圆了一桥飞架黄浦的梦想。
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南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，落成于1991年11月19日。
工程总投资8.2亿元。
总长8346米，其中主桥全长846米，引桥全长7500米。
主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁结构斜拉桥，两岸各设一座150米高的“H”型钢筋混凝土主塔，桥塔两侧各以22对钢索连接主梁索面，呈扇形分布。
桥下可通行5万吨级巨轮。
主桥总宽度为30.35米，设置机动车道7条，其中浦东往浦西3车道，浦西往浦东4车道，两侧各设2米宽的观光人行道。
浦西引桥长3754米，以复曲线呈螺旋形、上下二环分岔衔接中山南路和陆家浜路。
浦东引桥长3746米，采用复曲线呈长圆形，与浦东南路相连并直通杨高路。
南浦大桥也是上海道路内环线的过江枢纽。
南浦大桥设有观光电梯，游人可乘电梯上桥观光。
大桥主塔的上横梁上，镶嵌着由邓小平同志题写的桥名。
南浦大桥是一座现代化桥梁，它犹如一架横卧的竖琴，其规模在当今世界同类桥梁中位居第三。
大桥的总投资为8.2亿元人民币，建设周期为3年。
南浦大桥规模之雄伟，工艺之严格，技术之复杂，施工难度之高，建设周期之短，是我国桥梁建设史上少有的，在世界桥梁建设史上也不多见。
[编辑本段]
【详细介绍】
南浦大桥
南浦大桥是我国自行设计、自行建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥。
主塔上“南浦大桥”四个红色大字为邓小平同志题写（每字大16平方米）。
浦西引桥造形优美，曲线螺旋形，上下三环分岔，衔接内环线高架路，中山南路和陆家浜路。
南浦大桥于1988年12月15日动工，1991年6月20日大桥贯通，1991年11月19日大桥落成典礼在上海举行并建成通车。
南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上，它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。
大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈，凌空飞架于浦江之上，景色壮丽。
入夜大桥采用中杆照明，主桥用泛光照明，在钢索的根部有投光灯，将光射到桥塔上，光彩夺目。
“南浦大桥是一座双塔双索面斜拉桥，主桥长846米，以一跨423米过江，跨度之大为全国之最。
”
“主桥桥面用钢材与混凝土两种建筑材料叠合而成。
桥面下一层用大型…工字钢‟制成框架，上一层是钢筋混凝土桥面板，钢框架与桥面板用电焊焊接，结合处再浇上
混凝土，使两者联成一体。
这种叠合组成的桥面和钢框架共同受力的新型结构，叫叠合梁结构。
这在我国还是第一次采用，开了我国建桥史上的先河。
“主桥桥面的钢框架共有438根钢梁，其中一根重80吨，为全国之最；制作钢梁用的钢板，最厚的达80毫米，其厚度在钢结构中又是一个全国之最。
拼装钢框架用的10多万套高强度螺栓的直径达30毫米，螺栓之大，是我国建桥史上前所未有的。
“大桥主桥桥面是用180根钢索吊在桥塔上的,其中最粗的一根钢索是用265根直径7毫米的高强度钢丝绞合而成，直径146毫米，重21吨，均为全国第一。
它长达223米，竖起来相当于三幢国际饭店的高度。
180根钢索都是用千斤顶拉后固定在主塔上的，每个千斤顶的拉力达600吨，也是全国之最。
“南浦大桥的通航净空高度为46米，在我国桥梁中首屈一指。
“由于桥高，建桥时的作业面就更高，负责主桥桥面施工的上海市基础工程公司的干部、工人要在50米以上的高空作业，安装斜拉索则要上到110米以上才能操作。
这些恐怕也算是…全国之最‟了。
南浦大桥自1988年12月5日开工，到1991年建成通车，仅仅用了3年时间。
三年建造一座大跨度的南浦斜拉桥，其规模是宏大，工艺之严格，技术之复杂，施工难度之高，周期之短创世界建桥史上的奇迹。
其浦西的引桥总长3754米，由于受地域空间的限制，浦西的引桥设计成两个复曲线螺旋状，其造型犹如盘圆团龙，这在国内外桥梁建筑史上也属罕见。
游客们乘车盘旋而上，如同进入了盘山公路，朝下看大桥下面的花园绿地，走动的人流变得越来越小，车窗外不断升高的桥体使每个游客都有那种车在桥上走、人在半空游的感觉。
南浦大桥主桥全长846米，桥体轻灵，主跨桥面微微上凸，傲然兀立，匀称协调，空间感好，造型优美。
主塔两侧各有对称的几百根斜拉索，将庞大的南浦大桥抓在浦江上空。
南浦大桥的顺利通车，为以后建造杨浦大桥和徐浦大桥、奉浦大桥打下了良好的基础，短短几年中先后有五座大桥横跨浦江，还有几座在设计中和制造中。
上海浦东正发生着日新月异的变化，越来越多的海内外投资商将资金投向这片热土，便利的交通环境使浦东的腾飞添上翅膀。