船舶发电机的操作流程
史上最强船舶发电机实验和操作步骤最全讲解
史上最强船舶发电机实验和操作步骤最全讲解一、发电机组和配电板绝缘电阻测量任何电气设备在通电以前，都要进行绝缘电阻的测量，这是人身安全和设备安全的根本保证，也是检验过程中的必检项目。
绝缘电阻分为冷态绝缘电阻和热态绝缘电阻。
冷态绝缘电阻是指试验前设备的绝缘电阻，这时设备处于自然状态，检验是设备安装情况。
热态绝缘电阻是指设备运行一定时间，达到温升后的绝缘电阻，这时设备仍处于工作状态，是在动态和热态情况下，检验设备绝缘材料的绝缘性能变化情况。
（一）检验内容与条件在进行冷态绝缘电阻测量前，应断开配电板上所有外部线路的开头，并且须将发电机组和配电板上所有半导体元件的线路断开，避免因电流过大而损坏半导体元件。
发电机组和配电板绝缘电阻测量的内容包括：配电板汇流排对地的绝缘电阻；发电机电枢绕组对地的绝缘电阻；发电机励磁绕组对地的绝缘电阻；发电机空间加热器对地的绝缘电阻；调速电动机对地的绝缘电阻；调速电动机对地的绝缘电阻。
（二）检验的实施和记录在柴油发电机组和配电板试验之前，进行冷态绝缘电阻的测量。
测量可用兆欧表进行，将兆欧表的一端接地，另一端接所要测量的部位。
测量时要求验船师和船东在场。
对于柴油发电机和配电板的热态绝缘电阻，应该在设备试验后立即进行测量，测量方法与检验冷态绝缘电阻的方法相同。
无论何种状态，其最低绝缘电阻值对于配电板长度小于或等于6m，应大于或等于1MΩ，配电板长度大于6m，应大于或等于1MΩ。
二、柴油发电机组起动试验（一）试验内容用船上配备的起动设备进行试验（一般用空气起动，也有用蓄电池起动的）。
试验时，对冷态柴油机组进行起动，检验其起动灵活性、起动时间及起动次数。
（二）试验要求1．用压缩空气起动的柴油机：将一只副空气瓶充气至额定工作压力，在中途不补充气的情况下起动冷态柴油机，起动次数不小于6 次。
2．用电起动的柴油机：在蓄电池组充足电源，中途不补充电的情况下起动冷态柴油机，起动次数不少于10 次。
船舶发电机并车的条件步骤及注意事项资料
船舶发电机并车的条件、手动并车的程序、并车操作注意事项一．待并发电机的电压U2与运行发电机（或电网）的电压U1之间需满足以下条件：1.△U=|U1－U2|≤10%U2.△f=|f1-f2|≤±0.5Hz或△T=1/△f≥2s3.δ=|δ1－δ2|≤±15°即电压的有效值偏差在±10%以内；频率偏差在±1%以内（或频差周期大于2秒）；相位差在±15°电角度以内。
二．手动并车程序：1．启动待并发电机组先检查启动条件：冷却水、滑油、燃油、启动气源或电源，然后启动待并机的原动机，使其加速到接近额定转速。
２.启动后检查发电机的三相电压用电压表测待并发电机和电网的电压，观察待并机的电压，看是否建立起额定电压（一般可不必进行调整，因有自动调压器的作用），是否缺相。
３.进行频率预调、精调接通同步表，检测电网和待并发电机的差频大小和方向，通过调速开关调整待并机组转速，使待并机与电网的频率接近。
再将同步表选择开关转向待并机，先调整频差，精确调节待并机的原动机转速，使待并发电机的频率比电网频率稍高（约0.3Hz），此时可看到同步表的指针沿顺时针“快”方向缓慢转根据同步表检测相位差，在将要达到“相位一致”时将主开关合闸，合闸指令应有提前量，提前时间为主开关的固有动作时间。
当同步表指针转到上方11点位置时，立即按下待并机的合闸按钮，此时自动空气断路动，约３ｓ转动一圈。
４.捕捉同相点、进行合闸操作器立即自动合闸，待并发电机投入电网就运行。
５.转移负责此时待并机虽已并入电网，但从主配电板上的功率表可以看出，它尚未带负载，为此，还要同时向相反方向调整两机组的调速开关，使刚并入的发电机加速，原运行的发电机减速，在保持电网频率为额定值的条件下，使两台机组均衡负荷。
６.切除同步表最后断开同步表，并车完毕。
三．并车操作注意事项１.频差不能偏大也不可太小频差偏大，比如调节频差周期为2s，虽然是允许频差，但是由于整步表指针旋转比较快，不易捕捉“同相点”，易造成较大冲击而使并车失败。
特种船轴带发电机的操作规程
特种船轴带发电机的操作规程Axle Generator Operation Procedures1.起动前检查：Check Before Starting：1.1.确认两台主机的运行是满意的Confirm two main engine operation are satisfied.1.2.确认两台机器处于“发电机服务（service alternator）”模式=＞稳定的转速，现在可以在主配电板的H面板上，通过控制阀来调整机器的速度和频率Confirm two engines are in “service alternator” model=＞steady rotate speed, now in the main switchboards of H panel, use control valves to adjust the speed of the machine and frequency.1.3.确认机器已经转到驾驶台控制Confirm the control of the engine has been switched to bridge.1.4.确认两台轴带发电机的频率和电压Confirm the frequency and voltage of two axle generators.1.5.询问驾驶台是否可以转换到轴带发电机（狭窄水域等）Enquire bridge whether can switch to axle generator (narrow waters etc.)2.起动：Starting：2.1.从柴油发电机转到轴带发电机：Switch from diesel generator to axle generator:2.1.1.通过压下在（B和M）面板上的“breaker off/reset”按钮，复位两台轴带发电机Press “breaker off/reset”button on (B and M)panel to reset two axle generators.2.1.2.将“同步指示器开关（synchr switch）”（H面板）转到指向两台轴带发电机其中的一台Turn the synchr switch (H panel) to one of the two axle generators.2.1.3.调整付机速度控制手柄，直到同步指示器缓慢顺时针旋转Adjust auxiliary engine speed control handles until synchronous indicator rotate clockwise slowly.2.1.4.压下“put on”按钮，则轴带发电机的断路器将闭合，相应的汇流排断路器将断开Press “put on” button, then the breaker of axle generator will close and the relation busbar breaker will disconnect.2.1.5.对另一台轴带发电机按以上相同的步骤操作Operate the other axle generator according to the above the same steps.2.1.6.两台轴带发电机将对主配电板（ＭＳＢ）上它们各自的部分供电The two axle generators will supply to respective part on the MSB.2.1.7.压下“breaker off/reset”按钮，切断柴油发电机的断路器Press “breaker off/reset”button, cut off the breaker of diesel generator.2.1.8.用“breaker on”按钮，手动闭合汇流排断路器Close the busbar breaker manually with “breaker on” button.2.1.9.停止付机运行，并将两台中的一台指向“stand-by”位置Stop the auxiliary and let one of them point to “stand-by” position.3.运行中检查：Check during Running:3.1.检查集控室主配电板上的电压，电流，频率，负荷Check the voltage, current, frequency and load on MSB of the centre control room.3.2.检查碳刷和触摸轴承盖Check carbon brush and touching bearing cover.4.停止轴带发电机：Stop axle generator:4.1.两个汇流排断路器是打开的：Two busbar breaker are open:4.1.1.起动柴油机并检查机器Start diesel generator and check machine4.1.2.将运行的发电机的“同步（synchronizing）”开关转到“开启（ｏｎ）”的位置Turn the synchronizing switch of the running generator to “on” position.4.1.3.用“ｂｒｅａｋｏｎ”按钮合上断路器Use “break on” button connecting breaker4.1.4.不要忘记将“ synchronizing switch”开关转回到“关闭（ｏｆｆ）”位Don’t forget turning the synchronizing switch to “off” position.4.1.5.将“同步开关（synchr switch）”（在Ｈ配电板）转到“busbr 1”位置Turn “synchr switch” (on H panel) to “busbr 1”position.4.1.6.用速度控制开关调整机器转速，直到同步指示器的指针缓慢地顺时针旋转Adjust auxiliary engine speed control handles until synchronous indicator rotate clockwise slowly.4.1.7.压下“ｐｕｔｏｎ”按钮，汇流排断路器１将合闸，轴带发电机断路器将断开Press “put on” button, then busbar breaker 1 will switch on and the breaker of axle generator will be disconnected.4.1.8.重复以上的动作，将汇流排断路器２合闸Repeat the above operations, disconnect busbar breaker 2.4.1.9.这时付机将对整个的主配电板（ＭＳＢ）供电By now auxiliary will supply to the whole MSB.4.1.10.这时，在主机操控台上，可以将手柄转到“alternator service off” 的位置At the same time, on the main bridge, turn the handle to “alternator service off” position.4.2.个汇流排断路器是闭合的：one busbar breaker is connect:4.2.1.起动柴油机并检查机器Start diesel generator and check machine4.2.2.转“synchr switch”开关（Ｈ面板）来调整被起动的柴油机Turn “synchr switch” (H panel) to adjust the starting diesel generator.4.2.3.用速度控制开关调整机器转速，直到同步指示器的指针缓慢地顺时针旋转Adjust auxiliary engine speed control handles until synchronous indicator rotate clockwise slowly.4.2.4.压下“ｐｕｔｏｎ”按钮，付机的断路器将合闸Press “put on” button, the auxiliary breaker will connect.4.2.5.轴带发电机的断路器将断开The breaker of axle generator will disconnect.4.2.6.开关“synchr switch” (H面板)到汇流断路器现在仍没有闭合Switch "synchr switch" (H panel) to busbar breaker is still not closed.4.2.7.按照“两个汇流排断路器是打开的”操作规程，同步这个汇流排断路器According to the operation procedures “two busbar breakers are open”, make the busbar breaker are synchro.4.2.8.这时付机将对整个的ＭＳＢ供电By now auxiliary will supply to the whole MSB.4.2.9.这时，在主机操控台上，可以将手柄转到“alternator service off” 的位置At the same time, on the main bridge, turn the handle to “alternator service off” position.。
海船船员-机工业务-操作1-柴油发电机的操作
柴油机发电机的操作一，启动前准备1,燃油系统检查检查燃油日用柜液位、放残，打开出油阀门、检查滤器、油泵盘车、打开燃油加热器及进出阀门（重油时开启，温度60℃~80℃），检查滤器和高压油泵，拧开高压油泵泄气螺丝，手动加压至出油后锁紧螺丝，开启油泵，通过旁通阀调整油压至适合的压力值（0.7兆帕左右）。
2,冷却水系统检查检查膨胀水箱液位，水位不足需补足，检查水质，打开进水阀、出水阀、旁通阀，水泵盘车检查有无异常、卡阻，独立式水泵应开启并调好压力（0.2~0.3兆帕），海水泵暂时不要打开，待主机运行温度升高时开启和调节。
3，滑油系统检查检查循环柜、凸轮轴室、气缸、调速器、增压器和发电机轴承的滑油液位是否在规定的围内，并查看滑油有无杂质、乳化和异味4，压缩空气系统检查检查空气瓶压力（2.5~3兆帕）（压力不足需要打开空压机补足），放残，打开空气出口阀。
5，手动注油和盘车手摇滑油泵使其压力达到0.15~0.2兆帕往各缸注油润滑，同时盘车两周以上，注意观察各运转部件有无异常。
6，检查周围环境，保证设备启动安全。
二，启动1,打开启动空气截止阀，打开示功阀，油门至零位，2,抬起启动手柄（2S~4S）进行冲车（用压缩空气去除气缸内的积水、积油和积碳，如果有油说明喷油器有卡阻现象，如果有水说明缸套或缸头有裂纹或泄露）3,关闭示功阀，将油门至于启动位，抬起启动手柄直至听到气缸发火声音后松开，关闭启动空气截止阀4,启动后检查转速（10~15转/分钟），检查滑油、燃油、扫气压力、冷却水压力和温度等参数，待滑油冷却水的温度到35℃~40℃时再调至额定转速5,检查电压、频率、相位是否一致，满足要求的话将发电机并入电网三，运行检查1，检查膨胀水箱水位，不足需补充。
检查水耗是否正常，如水位下降过快应立即查漏并予以消除。
检查是否有气泡溢出，是否有烟气味，如有可能是气缸有裂纹需排查消除。
2，检查各缸套的水温、水压是否正常，各缸套水的进出口温差应在12℃之内。
栖霞区船用发电机操作规程
栖霞区船用发电机操作规程一、引言船用发电机是船舶上的重要设备之一，为船舶提供电力供应。
为了保证船舶能够正常运行，确保发电机的安全、高效运行，制定本操作规程。
二、适用范围本操作规程适用于栖霞区所有船舶上使用的发电机操作工作。
三、操作人员要求1.发电机操作人员必须持有相关的船舶发电机操作证书。
2.操作人员必须熟悉船用发电机的结构、原理和操作流程。
3.操作人员必须具备一定的电气知识，能够进行设备的检查、维护和故障排除。
4.操作人员必须具备良好的安全意识和团队协作能力。
四、操作流程1.观察检查：操作人员在启动发电机之前，应进行仔细的观察检查，包括发电机的外观、连接线路、油液、冷却系统等。
2.发电机启动：按照发电机的启动流程，打开主开关，将转速控制器调整到合适的位置，启动发电机。
3.监测运行：操作人员应通过监控系统、仪表和声音等方式，及时监测发电机的运行状态，包括电压、频率、温度等参数。
4.维护保养：定期检查并更换发电机的滤清器、油液、火花塞等零部件，保持发电机的良好状态。
5.故障排除：当发电机出现故障时，操作人员应根据发电机的故障指示、报警信号等进行快速判断和修复，必要时可以请专业维修人员进行处理。
五、安全操作规范1.操作人员必须了解发电机的安全操作规范，并遵循相关的操作程序。
2.在操作发电机前，必须穿戴好个人防护装备，如安全鞋、手套、防护眼镜等。
3.操作人员在处理电气设备时，必须先断开电源，并在操作过程中保持手部干燥。
4.发电机运行期间，禁止将易燃、易爆物品放置在发电机附近，确保周围环境干燥、通风良好。
5.发电机发生故障时，及时切断电源并采取相应的应急措施，确保操作人员和船舶的安全。
6.在进行维护保养时，操作人员必须按照相关程序操作，并使用适当的工具和设备。
六、应急处理1.如果发电机发生故障，操作人员应第一时间切断电源，并报告相关人员。
2.在处理发电机故障时，操作人员应按照相关程序进行排除，切勿擅自进行修复，必要时应请专业人员进行处理。
船舶发电机操作规程
船舶发电机操作规程
《船舶发电机操作规程》
船舶发电机是船舶上非常重要的设备之一，它为船上的各种电气设备提供稳定的电力供应。
因此，船舶发电机的操作规程至关重要，可以确保发电机的安全运行，同时也能够提高船员操作的效率。
首先，船舶发电机的操作应该由受过专业培训的船员来进行。
在进行操作之前，操作人员应该仔细阅读发电机的操作手册，了解发电机的结构和工作原理，以及各种操作指令和安全注意事项。
其次，操作人员应该在操作发电机之前，检查发电机的各个部件是否正常，包括燃油滤清器、冷却水系统、润滑油系统等，确保发电机处于良好的工作状态。
在启动发电机之前，操作人员应该确保供电系统处于断开状态，并且发电机的控制开关处于关闭位置。
然后，按照操作手册的指引，逐步启动发电机，并且观察各项参数是否正常。
一旦发现异常情况，操作人员应该立即停止发电机，并且进行故障排除。
在发电机正常运行的过程中，操作人员需要定期检查发电机的各项参数，确保发电机的运行状态良好。
在关闭发电机之前，操作人员应该逐步降低发电机的负载，确保负载减小到最小后，再关闭发电机的控制开关。
此外，操作人员还应该在关闭发电机之前，对发电机进行必要的清洁和维护，确保发电机的长期稳定运行。
总之，船舶发电机的操作规程对于船舶的安全运行至关重要。
只有严格按照操作规程的要求来操作发电机，才能够确保发电机的安全运行，为船上的各种设备提供稳定的电力供应。
海上施工船舶发电机配电并车及卸载安全操作规程
海上施工船舶发电机配电并车及卸载安全操作规程
一、发电机配电
（一）配电前，值班轮机员应检查发电机及原动机是否正常。
电压及频率是否符合要求，并稳定在允许范围内。
（二）合闸配电，配电后继续调整电压及频率到额定值。
送电后，应经常检查电流、电压，频率及功率因数等。
密切观察兆欧表或接地指示灯，进行绝缘情况检查。
（三）当发电机负荷变化时，应注意发电机组运转情况。
二、发电机并车
（一）检查运行与待并机电压（电压差不大于10%）、频率（频率差不大于0.5赫兹）及相位（相位差不大于15度）是否正确并一致。
（二）打开同步开关，同时把待并机选择开关放。
海船发电副机操作
1、检查日用油柜油位，不足补足，放残。
打开出油阀。
手动泵油驱气。
2、检查滑油油循环柜、油底壳及其它独立润滑部件油位和油质，不足补足。
打开滑油泵，或手动泵油。
3、检查膨胀水柜水位，不足补足，驱气。
4、检查空气瓶压力，不足开空压机补足。
放残。
打开空气瓶出口阀。
5、打开示功阀，将油门手柄置于零位，盘车。
检查各运作部件运转情况，有无卡滞。
6、冲车。
检查无误，关闭示功阀。
7、将油门手柄置于中位，起动。
二、发电柴油机管理
1、检查滑油压力、温度，冷却水温度在正常范围内。
2、怠速运行一段时间后，逐渐加速至额定转速后合闸供电。
3、巡回检查：
（1）液位：滑油柜、增压器、独立润滑部件油位，燃油柜油位，膨胀水柜水位。
（2）工作参数：滑油压力、温度，冷却水温度，排烟温度，增压器转速等。
（3）排烟颜色，高压油管脉动，曲轴箱道门温度，增压器运转情况等。
1、将发电柴油机负荷转移至其它柴油机，脱闸。
2、逐渐降速，低速运转一段时间后停车。
3、滑油泵、淡水泵继续运转30分钟左右，关闭。
4、关闭各系统阀门。
姜太公在此。
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船舶发电机的操作流程
一．启动前的检查
1.检查柴油机各个部件的完好如喷油泵、海水泵等，看是否有生锈和其它不正常的情况。
2.操纵调速手柄，由低到高速的位置，来回多次，观察运动情况，应无卡滞或不灵活的现象。
3.检查淡水液面（观察法）；燃油（用测油尺测量）；滑油必要时应加注。
4.检查燃油管路开启日用柜上的速闭阀并打开燃油阀。
5.排尽燃油管路中的空气（用手按喷油泵上的手动泵）
6.脱开柴油机与负载的联动装置，将换向操作手柄置于“停”的位置，在将转速开关调到低速位置。
7.检查蓄电池的电压（规定24V）和电路是否连接正确和牢靠和整机是否接地。
二．启动及暖机
1.柴油机放在怠速位置。
2.按下启动按钮起动柴油机（为了防止起动电动机的损坏启动电动机的接通时间不得超过30s每次起动时间间隔为2min）。
柴油机起动后，应立即放开启动按钮，使启动电动机的齿轮从飞轮上的齿圈的啮合脱开。
3.柴油机在怠速运行3~5min，检查柴油机的运行情况和油、水、气等
有无泄漏，各个连接处是否牢固。
4.柴油机应在中低速下进行暖机，水温到达60℃以上，油温达到50℃以上方可正常运行（控制箱上有对应的显示仪表可自行观看）。
三．运行
1.柴油机运行时应注意观察各仪表的指示如油温、转速、缸套水温，各仪表的指示应在规定的范围内。
如有异常应减速或停机进行检查处理。
2.柴油机运行时应仔细观察和聆听柴油机各处的变化，如柴油机的震动、声音、排烟颜色、柴油的消耗情况、功率不稳、转速不稳等。
和有无油、水、气、电的泄漏。
如果又不正常或报警应减速或停机进行检修。
四．停机
1.停机前先卸掉负荷，船用柴油机的调速箱换向手柄置于空档。
2.柴油机怠速运行3~5min，待水温降到60℃一下后可停机。
3停机后应将电源开关置于断开位置，关闭海水阀。
4寒冷季节时，在停机后应将柴油机内的海水，淡水放掉。