区域气象观测站的日常维护

摘要总结了区域气象观测站在日常运行中的维护要点及注意

事项，以供参考。

关键词区域气象观测站；采集器；供电系统；传感器；日常维护

中图分类号 p415.12 文献标识码 b 文章编号 1007-5739（2013）01-0232-01

区域气象观测站是中国气象局“三站四网”的主要组成部分之一，获取的观测资料主要用于该省（区、市）和当地的气象服务，也是国家天气观测网的补充，其观测资料主要是满足区域天气预报模式的需求，也可提供区域气候业务所需的观测资料。因此，做好区域气象观测站的日常维护显得尤为重要[1]。

1 室内采集终端的日常维护

双击“启动cawsanywhere apply”图标，进入采集终端程序的状态模式，查看显示的各站点的图标，如图标的颜色为绿色则表示通讯正常，黄色则表示通讯不正常，应检查参数设置是否正确，当地是否开通gprs及gprs是否欠费等。查看各传感器显示的数据是否正常。将室内采集终端程序切换到数据模式，找到所需的站点，查看电源状态，如电压太低就有死机的危险，应及时采取措施处理。

2 通讯部分的日常维护

在室内采集终端如各站点图标的颜色为黄色则表示通讯不正常，应检查参数设置是否正确，当地是否开通gprs及gprs是否欠

区域自动气象站维护要求规范(试行)

附件3 区域自动气象站维护规范（试行）中国气象局综合观测司

2015年9月

前言《区域自动气象站维护规范》主要依据《地面气象观测规范》（2003年）、《新型自动气象(气候)站功能需求书》、《区域气象观测站建设指导意见》（修订稿）、《自动气象站保障暂行规定》等文件，以基层业务人员实际维护经验为基础，吸收了区域气象站生产、使用和管理等单位的意见和建议编写完成。规范的主要内容包括区域自动站的系统结构、主要性能、完好标准、设备维护时间、内容、流程、注意事项、维护记录表等。本规范由中国气象局综合观测司制定发布，并归口。本规范由陕西省气象局、中国气象局气象探测中心负责起草。本规范编写组成员为：周林、白水成、王国君、徐青强、张世昌、张向荣、张晓妮、于进江、毛峰、李晓冬、张帆。本规范为首次发布，是对区域自动气象站设备设施进行维护的指导性文件。望各单位在执行过程中认真总结经验，遇有问题，及时向中国气象局综合观测司反馈，并望提出改进意见。各单位可根据本规范，结合实际制定实施细则。

目录 1 总则 (1) 1.1 适用范围 (1) 1.2 规范引用文件 (1) 1.3 设备结构 (1) 1.4 主要设备技术性能 (2) 2 完好标准 (3) 2.1 系统结构 (3) 2.2 技术性能 (3) 2.3 技术资料 (3) 2.4 运行环境 (3) 3 设备维护 (4) 3.1 维护时间 (4) 3.2 维护内容 (4) 3.3 系统测试 (8) 4 维护记录 (8) 5 注意事项 (8) 附录A：区域自动气象站维护记录表 (9)

附录B：维护工具 (11)

气象观测站

自动气象站自动气象站是由电子设备或计算机控制的自动进行气象观测和资料收集传输的气象站，通常有以下两种形式：（1）有线遥测自动气象站：仪器的感应部分与接收处理部分相隔几十米到几公里，其间用有线通信电路传输。由气象传感器，接口电路、微机系统、通讯接口等组成。传感器将气象信息转换成电信号由接口电路输出。微机系统是它的心脏，负责处理接口电路及观测员通过键盘输入的信号，并将处理结果输出显示、打印、存盘，也可通过接口送到信息网络服务系统。这种自动站早期用于实时查询气象资料，现在逐渐取代气象站日常主要观测工作。（2）无线遥测气象站：又称无人气象站。它包括测量系统、程序控制和编码发射系统、电源三部分组成。气象要素转换成电信号的方式常见有机械编码式和低频调制式两种，前者多使用机械位移的感应元件，使指针在码盘上位移而发出不同的电码；后者多使用电参量输出感应元件，使它产生一个低频变化的信号，然后将此信号载于射频上发射。无人气象站通常能连续工作一年左右，每天定时观测4─24次。可在1000公里之外的控制中心指令或接收它拍发的电报，也可利用卫星收集和转发它拍发的资料。该站通常安置在沙漠、高山、海洋（漂浮式或固定式）等人烟稀少的地区，用于填补地面气象观测网的空白处。高空气象观测测量近地面到30公里甚至更高的自由大气的物理、化学特性的方法和技术。测量项目主要有气温、气压、湿度、风向和风速，还有特殊项目如大气成份、臭氧、辐射、大气电等。测量方法以气球携带探空仪升空探测为主。观测时间主要在北京时7时和19时两次，少数测站还在北京时1时和13时增加观测，有的测站只测高空风。此外其他不定时探测内容有2公里以下范围的大气状况的边界层探测、测量特殊项目的气象飞机探测和气象火箭探测等。气象气球用橡胶或塑料制成的球皮，充以氢气、氮气等比空气轻的气体，能携带仪器升空进行高空气象观测的观测平台。气球的大小和制作材料由它们的用途来确定，主要有以下几种：

直放站最常见故障及处理方法

直放站最常见故障及处理方法 1、直放站轮询失败拨打监控电话是否可以打通，通的话重新轮询确定是否已恢复正常，不正常则去现场处理。首先检查设备供电是否正常，检查电源模块工作是否正常，检查监控板工作是否正常，取出监控卡清除卡内短信，确认卡是否停机或损坏，还是不行检查软件设置参数是否正确，如短信中心号码设置是否正确等，没有问题检查MODEM接收信号是否正常，最后都不行就更换MODEM和监控板。 2、下行驻波告警首先用驻波仪检查直放站输出口主干馈线是否驻波过高，检查线路接头是否进水或被破坏，查出故障点整改后可以恢复，天馈驻波正常则调整直放站设备驻波告警参考值设置是否正确，或者降低直放站的输出功率可以得到解决。 3、下行欠功率告警首先检查直放站参数设置是否正确，调整增益是否可以恢复，如果数据正常，检查下行低噪放和功放，或是施主信号变小，还有可能施主基站频点更改直放站没有及时更新。 4、直放站覆盖区无信号 `查施主天线是否有故障，检查分布系统是否被破坏。 5、直放站信号变弱电脑检查输出信号是否变小，参数设置是否改变，调整增益是否可以改善，检查分布系统是否驻波太高。 6、基站有上行干扰上行底噪大，主要是直放站离基站较近，增益太大。通过减小上行增益可以使底噪下降。还有检查直放站的杂散是否超标。 7、光收发模块故障首先检查光模块光输出是否正常，再检查光输入是否正常，如果出现LD ALARM则光模块发有故障，更换，如果出现PD ALARM有可能是另一端的光模块出现故障，也可能是光纤线路出现故障，需检查远端的输出是否正常判断故障出现在哪里。 8、覆盖区手机上线困难，呼不出出现手机上线困难主要原因是上下行增益设置不平衡，手机发射功率大，接入网络困难，接入网络时间长，要求上下行增益差不超过3-5dB。如果设置正确那就可能是上行低噪放和攻放故障，还有个可能是施主基站话务量太大导致上线，电话打不出。 9、效果监控轮询失败效果监控软件故障，重启设备就可以恢复，效果监控供电故障，或者效果监控卡出现停机等现象。也有可能效果监控硬件故障，比如卡槽坏等明显故障。 10、效果监控接收电平强度告警首先检查直放站工作是否正常，再检查耦合器和连接线是否有故障，还有检查平台告警范围设置是否合适。 11、切换失败掉话进出电梯发生切换失败掉话，原因是小区列表没有做好导致掉话，检查电梯厅信号和电梯内信号两个小区的领区列表。直放站选信源要选用原大楼内的主导频点作为信源覆盖，尽量减少切换。 12、微蜂窝信号泄露室内分布低层天线安装太靠边或者是大楼外墙损耗较小导致室内微蜂窝信号泄露，处理方法；更改室内分布系统器件或主机输出降低天线输出电平，更改天线位置，更换成定向天线，修改微蜂窝和室外宏蜂窝信号切换电平差等。 13、大楼高层信号显示满格，但经常掉话，通话质量差

区域气象自动监测系统设计及建设

区域气象自动监测系统设计及建设近年来，气象综合观测系统建设快速发展，全国地面气象观测站已全部完成自动气象站的建设，区域自动气象站作为综合观测体系的重要组成部分具有量大面广特点，并且由省级保障部门进行技术指导，市、县两级保障。随着对气象观测数据的精度要求越来越高，根据新一代气象观测网络建设的规划，已建成1657个新型区域自动气象观测站，实现了区域自动气象站全省乡镇全覆盖和618 个山洪地质灾害点气象监测，加上土壤水分观测自动气象站、交通气象自动气象站的建设，共同为气象预报预测、决策气象服务、公共气象服务、气象防灾减灾发挥了极其重要的作用。区域气象自动监测系统是针对区域范围内，可能会对人的生产生活造成影响的气象要素，进行长时间区域范围内不间断的准确监测而设计开发的一款标准区域气象监测站。主要应用于城市降水网络、山洪预警、森林生态、核电厂环境监测等应用。主要监测要素是雨量、风向、风速、太阳辐射、气压、温度、湿度等气象参数。一、系统内容该区域气象监测系统是方大天云设计的支持站点参数、实时数据、历史数据、加密间隔、运行状态等信息的远程维护，极大地方便了用户使用和日常维护工作。此外自动站可实现自动电源管理，数据自动

采集、存储、通讯、分析等功能，能够满足灾害性天气监测、降水过程加密观测及多种形式气象保障和气象服务的需求。二、系统指标风速 0～60m/s；精度：3%（0-35m/s）；5%（>35m/s）风向 0～359.9°；精度：±3° 降水强度 0～200mm/h；精度：5% 降水类型雨/雪大气压力 300～1200 hPa；精度：±1.5hPa 空气温度 -50～60°C；精度：±0.2°C(-20～+50°C)‘±0.5°C(>-30°C 空气湿度 0～100%RH；精度：±2%RH 通讯接口 RS232/RS485，板载GPRS 供电方式交流220V/太阳能+蓄电池工作环境温度 -50～+50℃ 工作相对湿度 0～100%RH 防护等级 IP65 可靠性免维护,防盐雾，防尘功耗 3-30W 三、功能特点具有极强针对性的区域范围气象监测设备

地面气象观测业务技术规定2016版

地面气象观测业务技术规定(2016版) 一.观测业务要求 1.1观测时次 1、国家级地面气象观测站自动观测项目每天24次定时观测。(摘自气发〔2008〕475号) 2、基准站、基本站人工定时观测次数为每日5次(08、11、14、17、20时),一般站人工定时观测次数为每日3次(08、14、20时)。(摘自气测函〔2013〕321号) 1.2观测项目 1、各台站均须观测的项目:能见度、天气现象、气压、气温、湿度、风向、风速、降水、日照、地温(含草温)、雪深。 2、由国务院气象主管机构指定台站观测的项目:云、浅层与深层地温、蒸发、冻土、电线积冰、辐射、地面状态。 3、由省级气象主管机构指定台站观测的项目:雪压、根据服务需要增加的观测项目。(1-3条摘自《地面气象观测规范》、气测函〔2013〕321号) 4、有两套自动站(包括便携式自动站)的观测站,撤除气温、相对湿度、气压、风速风向、蒸发专用雨量筒、地温等人工观测设备;仅有一套自动站的观测站,仍保留现有人工观测设备。(摘自气测函〔2013〕321号) 5、云高、能见度、雪深、视程障碍类天气现象、降水类天气现象等自动观测设备已正式投入业务运行的观测站,取消相应的人工观

测。 6、为了保持观测方法与观测手段的延续性,张北、长春、寿县、电白、贵阳、格尔木、银川与阿勒泰8个长期保留人工观测任务的基准站,保留08、14、20时人工观测任务(含自记仪器记录整理)。(摘自气测函〔2012〕36号、气测函〔2013〕321号) 定时人工观测项目表 1.3观测任务与流程 1、每日观测任务 (1)每日日出后与日落前巡视观测场与仪器设备,确保仪器设备工作状态良好、采集器与计算机运行正常、网络传输畅通。具体时间各站自定,站内统一。 (2)每日定时观测后,登录MDOS、ASOM平台查瞧本站数据完整性,根据系统提示疑误信息,及时处理与反馈疑误数据;按要求填报元数据信息、维护信息、系统日志等。

区域气象观测站运行保障经费测算办法(征求意见稿)

区域自动气象观测站运行保障经费测算办法（征求意见稿）第一章总则第一条为加强区域自动气象站（以下简称“区域站”）科学规范管理，科学合理编制区域站运行保障经费预算，给推进区域站社会化保障工作提供经费测算依据，根据区域站运行保障工作实际，特制定区域气象观测站运行保障经费测算办法（以下简称“测算办法”）。第二条区域自动气象观测站是指为获取中小尺度灾害性天气监测数据的需要，各省（区、市）气象局根据中国气象局中小尺度站网统一规划和当地气象服务需求而建设的自动气象观测站。区域站按其观测要素不同，分为单雨站、单能见度站、二要素站、四要素站、五要素站、六要素站以及其它区域站等。第三条本测算办法适用于气象系统区域站日常运行维护保障经费测算的编制和核定，不包含单位人员经费和公用经费；新建站点及因自然灾害等不可抗力造成的修复、抢险、重建费用，不适用本测算办法。第四条充足稳定的运行保障费用投入是保证区域站发挥作用的基础。经费测算应遵循以下原则：（1）客观性原则。根据不同类型观测站点的运行维护要求，实事求是地确定费用的支出内容和相关系数，做到测算结果客观实际。

（2）科学性原则。区域站运行保障经费测算工作的规范、标准、程序、方法要科学、合理。根据具体的测算对象，选择适当的测算标准，使测算工作及其结果合理准确。（3）全面性原则。对区域站运行保障经费的测算，必须涵盖运行保障的各个方面，既不重复，也不遗漏。第五条运行保障经费测算项目包括区域站在运行过程中产生的运行消耗费用、维护巡检费用、维修保障费用、运行监控费用和计量检定费用。第六条根据不同地区、不同地理和自然条件、不同设备使用年限，各地在具体测算过程中可按本地社会经济发展水平、市场价格及消费水平变动情况，适时调整。海岛、浮标等特殊站点可独立核算。第二章运行消耗第七条运行消耗费包括设备损耗折旧费、观测场地租赁费、观测场地看护费等。第八条设备损耗折旧费是指区域站的采集器、传感器、通信、电源等硬件构成系统及其相应附属设施因野外自然环境的侵蚀而产生的损耗或折旧费用。海岛站、浮标站等特殊站点的设备折旧费另行计算。第九条场地租赁费是指租赁区域站安装场地所需的费用。自有场地，此费用不计。第十条场地看护费是指为了区域站的安全，雇人看护产生的费用。根据实际情况，没有可以不计。

区域气象观测站建设指导意见(征求意见稿)

区域气象观测站建设指导意见（征求意见稿) 区域气象观测站是根据中小尺度灾害性天气预警、大中城市、特殊地区和专属经济区的气象和环境预报服务需要，在国家级观测站布局的基础上，根据当地经济社会发展需要建设的观测站，是国家观测站的重要补充。主要承担地面时空加密观测和实时要素监测业务，提供区域性高时空分辨率的中小尺度灾害性天气、局部环境和区域气候等观测数据。区域气象观测站在原加密自动气象（雨量）站基础上组建，以自动观测为主要探测手段。为规范区域气象观测站站网规划、站点选址、设备性能、基础设施、组网传输、质量控制、运行保障等系统工程建设，确保区域气象观测站观测资料的代表性、准确性、可同化性和长期、稳定运行，根据《中国气象局业务技术体制“三站四网”实施方案》（气测函[2005]247号）、《中国气象局业务技术体制改革气象综合观测体系分方案》（气发[2006]45号）、《中国气象局业务技术体制改革多轨道业务和功能体系任务分解和进度表》（气发[2007]17号文附件2）等文件，对区域气象观测站的要求，并参照《地面气象观测规范》、《气象探测环境和设施保护办法》对自动气象站的有关规定，对全国区域气象观测站的建设提出以下指导意见。一、现状与需求分析 1、现状分析我国现有的国家级气象站网是为获取天气尺度系统信息而设计的，气象台站的全国平均站间距为60多公里。由于我国幅员辽阔，地形和气候复杂，现有站网在空间密度和观测频次上，远不能适应中小尺度天气系统监测、预警的需求。为了满足各级气象服务特别是短时临近预报服务的需要，近年来，各省（区、市）气象局积极争取当地政府支持，投资建设了一定数量的以加密自动气象站（包括单雨量自动站）为主的中小尺度天气监测网。高时空密度的加密气象观测资料在气象服务特别是决策气象服务中越来越发挥着重要作用，加密自动气象站的建设越来越得到各级政府的关注和认同。 2、存在问题受经济条件不平衡因素的影响和对中小尺度天气系统的监测与气象服务关系认识的不一致，各省（区、市）的加密自动气象站建设极不平衡，西部天气气候资料空白及敏感区内站点稀疏。已经建设的站点存在着自动观测站网的布局和密度很不均匀、观测要素的配置不尽合理、实时数据组网传输效率不高、资料质量控制体系不完善、运行保障体系没有健全等等问题，影响了地面气象自动观测系统整体效益的充分发挥。

智慧轨道交通项目解决方案

智慧轨道交通解决方案

目录 1、系统概述 (1) 2、系统架构 (2) 3、系统组成 (3) 3.1、传输系统 (3) 3.2、无线系统 (4) 3.3、公务电话子系统 (6) 3.4、专用通信系统 (7) 3.5、电视监控子系统 (8) 3.6、广播子系统 (10) 3.7、时钟子系统 (11) 3.8、电源子系统 (12) 3.9、售检票系统 (13)

1、系统概述轨道交通子系统,是协同轨道交通运营调度及实现行车安全为目的，在统一的计算机软件和硬件平台上集成各专业机电系统，完成对线路行车运行的监控，形成集行车指挥、电车运行控制、机电设备监控于一身，真正做到行车、设备、乘客、环境、运营管理的综合监控管理。系统建立典型的全站实景三维立体模型，如实反映设备位置和运行情况。并能在控制中心下发模式，整个三维模型能按照控制中心的模式要求进行执行命令。系统结合CCTV的实景分析，确定控制中心的模式，以及各个设备的开启情况和执行情况。系统通过机器视觉进行车站和设备房的关键位置监控，通过模型和实际场景配合确保车站和设备的安全可靠运行、维护。系统与城市应急指挥系统相关联，与公安、交通、医院等信息相连，以GIS系统展现。手机App完善，现场手机拍摄状态。利用手机，定位车站工作人员位置及模拟仿真人员疏散以完善决策系统。

3.1、传输系统传输系统是通信系统最重要的子系统，是连接行车调度指挥中心与车站、车站与车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网的基础和骨干，为通信系统各子系统以及列车控制（ATS）系统、电力监控（SCADA）系统、自动售检票系统（AFC）、主控系统（MCS）、办公自动化（OA）系统等系统提供语音、数据和图像信息的传输通道。业务类型通常有模拟用户、2M数字业务、宽音频广播业务、各种低速数据业务、图像业务、10/100Mbit/s以太网业务等。 1、采用SDH光传输+综合业务接入设备组网：在控制中心、车辆段和各车站设置SDH设备和接入设备（AN），在控制中心设备网管系统，用于传输网络的管理；由SDH光传输设备组成光纤数字环路自愈网，各类业务由SDH设备和接入设备接入。 2、采用ATM传输系统组网:由ATM设备组建传输网，网络分两级：一级网络为控制中心到车辆段和各个分站组成环路，属于网络骨干部分；二级网络为接入部分，主要是各车站通过ATM接入设备接入各站业务,网络管理设置在控制中心，用于传输系统的管理。各类业务由ATM接入设备接入。 3、根据用户需求集成国内外先进技术和产品。

气象观测站仪器简介新

气象观测站仪器简介 2012.03

1.气压计气压计是自动、连续记录气压变化的仪器。它由感应部分(金属弹性膜盒组)、传递放大部分(两组杠杆)和自记部分(自记钟、笔、纸)组成(见图7-3)。由于准确度所限，其记录必须与水银气压表测得的本站气压值比较，进行差值订正，方可使用。 A. 安装气压计应稳固地安放在水银气压表附近的台架上，仪器底座要求水平，距地高度以便于观测为宜。 B. 观测和记录 02、08、14、20时四次（一般站08、14、20时三次）定时观测时，在水银气压表观测完后，便读气压计，将读数记入观测簿相应栏中，并作时间记号。 2.百叶箱百叶箱是安装温、湿度仪器用的防护设备。它的内外部分应为白色。百叶箱的作用是防止太阳对仪器的直接辐射和地面对仪器的反射辐射，保护仪器免受强风、雨、雪等的影响，并使仪器感应部分有适当的通风，能真实地感应外界空气温度和湿度的变化。 A.结构百叶箱通常由木质和玻璃钢两种材料制成，箱壁两排叶片与水平面的夹角约为45o，呈“人”字形，箱底为中间一块稍高的三块平板，箱顶为两层平板，上层稍向后倾斜。木制百叶箱分为大小两种：小百叶箱内部高537mm、宽460mm、深290mm，用于安装干球和湿球、最高、最低温度表、毛发湿度表；大百叶箱内部高612mm、宽460mm、深460mm。用于安装温度计、湿度计或铂电阻温度传感器和湿敏电容湿度传感器。玻璃钢百叶箱内部高615mm、宽470mm、深465mm。用于安装各种温、湿度测量仪器。 3.干湿球温度表

干湿球温度表是用于测定空气的温度和湿度的仪器。它由两支型号完全一样的温度表组成，气温由干球温度表测定，湿度是根据热力学原理由干球温度表与湿球温度表的温度差值计算得出。温度表（见图8-1）是根据水银（酒精）热胀冷缩的特性制成的，分感应球部、毛细管、刻度磁板、外套管四个部分。 A.安装在小百叶箱的底板中心，安装一个温度表支架，干、湿球温度表垂直悬挂在支架两侧的环内，球部向下，干球在东，湿球在西，球部中心距地面1.5m高。湿球温度表球部包扎一条纱布，纱布的下部浸到一个带盖的水杯内。杯口距湿球球部约3cm，杯中盛蒸馏水（只允许用医用蒸馏水），供湿润湿球纱布用。湿球包扎纱布时，要把湿球温度表从百叶箱内拿出，先把手洗干净，再用清洁的水将温度表的感应部分洗净，然后将长约10cm的新纱布在蒸馏水中浸湿，使上端服贴无绉折地包卷在感应部分上（包卷纱布的重叠部分不要超过球部圆周的 1/4）；包好后，用纱线把高出感应部分上面的纱布扎紧，再把感应部分下面的纱布紧靠着球部扎好，但不要扎得过紧，并剪掉多余的纱线（见图8-3）。 B.观测和记录 ⑴ 定时观测程序干球、湿球温度表，最低温度表酒精柱，毛发湿度表，最高温度表，最低温度表游标，调整最高、最低温度表，温度计和湿度计读数并作时间记号。 ⑵ 正常观测各种温度表读数要准确到0.1℃。温度在0℃以下时，应加负号（“-”）。读数记入观测簿相应栏内，并按所附检定证进行器差订正。如示度超过检定证范围，则以该检定证所列的最高（或最低）温度值的订正值进行订正。温度表读数时应注意：

公路交通气象观测站网建设暂行技术要求

2012年11月目录 ........................................................................................................................................... 1一、总则...................................................................................................................................... 1 .1.1编制目的...................................................................................................................................... 1. 1.2编制依据...................................................................................................................................... 1.1.3适用范围....................................................................................................... 2公路交通气象观测站网规划 1.4....................................................................................................... 2公路交通气象观测站网建设 1.5....................................................................................................... 2公路交通气象观测站网运行1.6合作模式................................................................................................................................ 21.6.1. 运维机制................................................................................................................................ 31.6.2. 信息交互共享........................................................................................................................ 3. 1.6.3............................................................................................................................ 3二、观测项目设置.................................................................................................................................. 4.能见度观测 2.1....................................................................................................................... 4路面气象条件观测2.2路温........................................................................................................................................ 4. 2.2.1路面状况................................................................................................................................ 5. 2.2.2冰点温度................................................................................................................................ 5 2.2.3.融雪剂浓度. (5) 2.2.4............................................................................................................................... 5 .2.3气象环境观测气温........................................................................................................................................ 5 2. 3.1.相对湿度................................................................................................................................ 6 2.3.2.风速风向................................................................................................................................ 6.2.3.3 降水........................................................................................................................................ 62.3.4. 天气现象................................................................................................................................ 72.3.5. .............................................................................................................................. 7.视频实景观测 2.4............................................................................................................... 8传感器选型及技术要求 2.5........................................................................................................................ 9三、观测站技术要求.................................................................................................................................. 9观测站结构 3.1 结构组成................................................................................................................................ 9 3.1.1.结构设计要求. (10) 3.1.2................................................................................................................................. 10.观测站功能3.2 ......................................................................................................................... 11数据采集与处理 3.3.................................................................................................................................... 12通信方式3.4 .................................................................................................................................... 13供电方式3.5 供电方式选择..................................................................................................................... 13 3.5.1 .蓄电池及充放电控制装置................................................................................................. 143.5.2 . ......................................................................................................................... 14电气安全性要求3.6绝缘电阻.............................................................................................................................. 14.3.6.1

常见基站故障指标异常处理

第一节：关于Path balance值的问题作者：张雨 P-b值是反映RTF性能的一个参数，它的计算公式为pathbalance=uplink path loss-downlink path loss+110，故它的最佳值应为110。P-b值不正常是在基站维护过程中经常遇到的问题，它会影响到拥塞、掉话等一些敏感的指标，也会造成通话质量的下降。第一部分：造成P-b值不正常的原因造成P-b值不正常的原因有很多，既有软件方面的，也有硬件方面的。总结起来主要有以下几个方面： 1．基站数据定义错误 2．话务量太低也会造成P-b值不正常 3．相邻小区或本小区同频或邻频干扰也会造成P-b值不正常 4．射频通路、接收通路硬件故障及连接错误 5．载频本身故障 6．带外干扰第二部分：解决P-b问题的步骤我们知道了造成P-b值不正常的原因，因此先不要急于下站，我们可以先进行一下前期的分析。这有助于我们尽快的解决问题。这个分析主要是根据OMC终端的统计来做的。一．先看一下基站是否有告警。二．是否由于话务量太低，载频无占用造成P-b值不正常（P-b值为0）。

三．检查相关数据是否有定义错误。这包括： 1．接收天线的位置定义是否正确 2．定义的合路器类型是否正确 3．载频和RTF的相关定义是否正确 4．基站内及相邻基站是否存在同频或邻频干扰四．倒换RTF位置以便初步判断障碍点。一般如果只有较少载频的P-b值不正常，则可以在下站前将其RTF的位置与同小区的其它载频倒换一下，观察其后一时段的P-b值变化情况，若改换载频后RTF的P-b值正常，而改换到原RTF所在位置载频的新RTF P-b值不正常，则可初步认定是硬件故障。一般如果P-b值不正常的RTF较多，甚至整个小区的RTF的P-b 值都不正常，那么载频故障的机率就比较小，应侧重检查其数据或合路器、天馈线等设备。五．基站设备检查： 1．如果P-b值较低，可侧重检查射频通路；如果P-b值较高，可侧重检查接收通路。具体检测方法可按操作维护规程进行检查。 2．检查基站连线、天馈线连线及方向是否正确。 3．检查基站接头是否有松动现象，基站天馈线序是否与标签一制。 4．更换基站坏载频、器件性能不好的基站硬件。 5．基站硬件检测未发现问题后，可对基站天馈部分进行检查。如：驻波比、天线方向等。

直放站设计中噪声和互调干扰的解决方法

一、直放站的噪声系数对GSM网络的影响及解决方法例一：设EDoPL为90dB,直放站增益设为90dB（设此时直放站下行输出功率和基站一样），直放站和基站的噪声系数5dB，为保持上下行链路平衡，上下行增益设置一样。利用前边的公式可以得出: ROT=3dB 结论：直放站的引入使基站噪声电平提高3dB，接收机灵敏度降低3dB，施主基站覆盖范围缩小20－30％，同样直放站的覆盖范围也要相应减小。例二：设EDoPL为90dB,直放站增益设为85dB（直放站下行输出功率比基站小5dB），直放站和基站的噪声系数5dB,为保持上下行链路平衡，上下行增益设置一样。利用前边的公式可以得出: ROT=0.8dB 结论：直放站的引入使基站噪声电平提高0.8dB，接收机灵敏度降低0.8dB，施主基站覆盖范围缩小较少。 2解决方法通过以上两例可以看出，影响上行输出噪声功率的因素有两个：噪声系数和整机功率。当直放站增益设置比有效路径损耗小时，直放站躁声系数对基站的影响比较小（如果在此基础上再留10dB左右的余量，直放站对基站影响将会更小：<0.3dB）。选择噪声系数尽可能小的直放站，合理调整直放站的增益，严格控制直放站的发射功率，才能避免上行躁声给网络带来的不利影响。二、直放站的互调干扰对GSM网络的影响及解决办法三阶互调的两种模型2fa-fb、fa+fb-fc，二阶互调fa+fb、fa-fb等，因其频率远离主导信号频率fa、fb，可不考虑：三阶互调的两种模型2fa-fb、fa+fb-fc，因其频率接近或等于主导信号频率，对通信的影响最大； 2解决方法通过上述分析可知，影响上行输出的互调因素有两个：设备本身的线性度和ALC控制电平。为避免产生三阶互调，可采用下面的办法： (1)选择适当的频点组合。拉开频距选用无三阶互调频道点组工作，使三阶互调不会落在所使用的频点内； (2)采用自动增益（功率）控制(APC)技术，实时减小发射功率以减低互调电平，使其不至于落入有源器件的非线性区。 (3)提高收信机前端的选择性，抑制干扰信号；改善收信机输入级的线性度，提高互调

自动气象观测站的建设和应用

自动气象观测站的建设和应用我国农业的基础设施相对来说比较薄弱，因此应对自然灾害的能力较差，在很大程度上还以来气象环境，仍然存在靠天吃饭的现象。而农业作为气候变化最敏感的领域之一，做好气象环境的监测就显得尤为重要了。而随着科技的发展，农业气象的监测也变得多样化，自动气象观测站也开始走进更多农业工作者的生活，更好的服务于农业气象监测工作。自动气象观测站是指能按设定的要求，对多种气象要素自动进行采集、处理、存储和传输的地面气象观测设备，可以减少观测人员的地面观测工作量，提高观测时效和质量。自动气象观测站一般可以监测多项农业气象参数，主要有温度、湿度、雨量、风向风速、地温、气压、辐射、有效光合作用、日照、土壤水分等。自动气象站的建设和应用，对提高气象预测、预报和服务水平，有效防御气象灾害，具有十分重要的意义。自动气象观测站的各项感应器，各种电缆设于观测场的室内外，观测场的环境变化会自接影响仪器的灵敏性，所以要注意维护自动观测站场地的环境。外设仪器如风杯、风向杆设于室外高处，容易受飞鸟雕琢损毁，或飞鸟粪便污损，从面导致风传感器的数据不准确，必须及时检查外设设备是否有损毁：观测场草坪草高对不同深度低温的感应有影响，必须及时修整草坪；地温场周围泥土的板结情况、底下电缆容易受鼠蚁咬损等情况也要及时发现及时排除。随着自动气象观测站应用范围的扩大，这些积累下来的监测数据

让可以捉摸的时间跨度和区域跨度变得越来越大，极大的提高了农业领域防灾减灾和利用自然的能力。因此在科技日益月异、快速发展的今天，我们不应该排斥自动气象观测站这些新型的科学仪器，而是应该利用好这些仪器来为我们服务，改变过去农业靠天吃饭为顺天吃饭或倚天吃饭的传统面貌。

各类气象站气象观测场围栏与周围障碍物

附表5 各类气象站气象观测场围栏与周围障碍物边缘和各种影响源体边缘之间距离的保护标准 “障碍物”是指建筑、作物、树木等影响观测场气流通畅或探测资料代表性、准确性的物体。 “孤立”障碍物是指在观测场围栏距障碍物最近点，向障碍物方向看去，与邻近物体的横向距离≥30米的单个物体在水平方向的最大遮挡角度≤22.5度的障碍物。 “成排”障碍物是指在观测场围栏距障碍物最近点，向障碍物方向看去，单个物体或两个单个物体的横向距离≤30米的集合物体在水平方向的最大遮挡角度＞22.5度的障碍物。 “障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物最高点超出观测场地面的高度的比值。 “大型水体距离”是指水库、湖泊、河海等水体的历史最高水位距观测场围栏的水平距离。

附表6：大气本底台站保护区划分和保护标准注：保护区范围半径的确定需要根据当地的气象条件进行评价后划定。其原则是，在主导和次主导风向上，保护半径取较大值，在非主导风向上保护半径取较小值。本标准参照世界气象组织(WMO)的相关标准制定。南汇气象局与工地距离500米左右

事实：建房超高破坏气象探测环境２００２年６月，贺礼华与蒋受述等人，在衡南县三塘镇政府购买位于３２２国道旁衡南县气象局西侧的一块土地建私房。２００３年１１月建至五层封顶，楼高为１９．８米。而国家颁布的《各类气象站气象观测场围栏与周围障碍物边缘和各种影响源体边缘之间距离的保护标准》明确：国家一般气象站观测场围栏与成排障碍物距离，应大于或等于障碍物高度的８倍或障碍物遮挡仰角小于或等于７．１３度。贺礼华等人建房与县气象局观测场的最近距离为２９．４米，那么楼高应小于或等于３．６７米，另加观测场土体高度２．８３米，则楼高依法不得超过６．５米。显然，１９．８米的楼高超高１３．３米。房屋竣工后，每天１６时至傍晚，观测场两个测温仪测出的温度不一致。也就是说，西侧房屋超高致使该气象局１年多时间向国家和亚洲气象中心、世界气象组织提供的气象数据严重失真，气象探测环境已遭破坏。衡南县气象局：申请法院强制执行因地面气象探测获取的大气近地面层温度、气压、湿度、风、日照等气象要素资料，是气象部门研究气候变化规律、做好防灾减灾，为国民经济、国防建设和人民生活提供气象服务，进行国际气象情报交换的基本依据。因此气象探测环境受《气象法》保护，周边建筑物必须按规定高度建设，并经省市气象机构批准。２００２年１１月，衡南县气象局向建设方下达《责令停止违法行为告知书》，责令其报批施工图。２００３年８月，该建筑物建至第四层时，县气象局再次向建设方下达《责令停止违法行为告知书》，并于同年９月下达行政处罚决定书，限建设方１０日内拆除房屋超高部分或采取补救措施如加高观测场土体高度，处罚款５０００元。但建设方还是将房子建好了五层。县气象局只好申请衡南县人民法院强制执行。衡南县法院经实地调查，于２００４年３月２６日和同年４月２３日，分别作出行政裁定，准予依法强制执行行政处罚决定书，并对建设方的门面进行查封。建设方：请求法院撤销《行政裁定》２００４年９月５日，建设方提出：一是他们持有《建设用地规划许可证》和《国有土地使用证》；二是土地是从三塘镇政府购买的，建筑物的规模及层高都白纸黑字写在上述“两证”上。三塘镇政府事先并没有告知他们不能建设五层以上楼房，如果告知了，他们不会在此处买地建房。遂请求衡南县人民法院撤销《行政裁定》。衡南县气象局的代理律师邓寒鸣、赵盛丽认为，建设方对县气象局行政处罚决定书，在法定期限内未提出异议，依法应当自觉履行。建设方目前尚未取得《建设工程规划许可证》。事后补办的“两证”与违反《气象法》没有因果关系，况且违法的不是三塘镇政府，三塘镇政府因而与本案无关。目前，此事已引起衡南县委、县政府等有关部门的高度重视，衡南县人民法院于１２月５日对是否撤销《行政裁定》举行听证。

气象观测站的优化

气象观测站的优化摘要本文主要讨论并求解了关于气象观察站的优化的问题,用SPSS软件对12个样本用—方法进行聚类得到整体聚类树图。然后通过逐步计算R方统计量来确定在不影响信息量的情况下最理想的分类数，为8，具体聚类表格如下：然后计算各样本的期望和均方值来考虑要去掉的气象点。结果为：4，7,10,12；关键词：气象观测站年均降雨量均方值聚类统计量距离矩阵一问题重述某地区有12个气象观察站，10年来各站测得的年降水量已知，由于经费问题, 有关单位拟减少气象站数目以节约开支, 但又希望还能够尽量多地获取该地区的降水量信息.我们从分析观测站数据入手, 从中找出去掉某个或某几个气象站的方案. 下表给出了各观察站10年的降水量（mm）。

二模型假设 1 . 一般来说, 单个气象站测得的降水量数据具有随机性, 但是各个气象站测出的降水量的分布应该符合一定的规律. 2 . 最初所有气象站所测得信息量可以整体反映该地区的降水量；

3 . 该地区所提供的12 个气象站10 年来的降水量数据是比较精确的. 4：每个气象站的费用基本相同；三：符号说明四：问题分析此题求解主要从三方面入手：（1）用哪种方法聚类最为合适？（2）可聚类的最大数目？（3）在尽量减少信息量损失情况下，要去掉那些观测站？对一个气象站而言，，统计十年降水量的均值和方差。均值表示降水量的大小，方差表示降水量的变化，如果方差很小，就考虑可用以往的测量值来代替，这些气象站就可以考虑去掉。五：模型建立模型一：先得到相关系数矩阵，然后用最远距离法进行聚类，最后根据方差由小到大计算看在不影响降雨量信息损失的情况下去掉那几个观测站较合适。模型二： 1：可去掉气象点的最大数目去掉m 个气象点前的均降水量g=∑=12 112/1i Xi ，g ’= ∑-Xi m )12/(1 判断|g-g ’/g|<0.05，只要有一个组组合满足条件，则可以去掉m 个点，