高速公路消防安全知识手册-重点位置的防火须知
高速消防安全知识培训
高速消防安全知识培训高速消防安全知识培训第一部分：火灾防控知识1. 火灾的成因和分类火灾发生的原因主要分为人为原因和自然原因。
人为原因包括明火使用不当、电器设备故障、火种控制不当等。
自然原因则包括雷电、自然灾害等。
根据火势的大小和对象不同，火灾可以分为A类火灾（可燃固体火灾）、B类火灾（可燃液体火灾）、C类火灾（可燃气体火灾）和D类火灾（金属火灾）。
2. 灭火器的种类和使用方法常见的灭火器有二氧化碳灭火器、干粉灭火器、泡沫灭火器和水流灭火器等。
使用灭火器时应先靠近火源，拉开安全销，握紧把手，用指甲按下操作把手，呼喊灭火口号，并用灭火剂朝火源喷射灭火。
3.火灾逃生和自救方法发现火灾时，应马上报警，并立即撤离。
遇到烟雾时，应用湿毛巾捂住口鼻，靠近地面爬行。
如果火势阻隔了逃生口，应封闭门窗，用湿毛巾阻挡烟雾。
如果逃离不了，应马上将门窗关闭，并用湿毛巾堵住缝隙，打电话报警并等待救援。
4. 火灾防控常识在生活和工作中，我们应时刻注意火灾的防控。
如不随地乱扔烟蒂，不放任何易燃物品靠近明火，不私拉乱接电线，每年定期进行电气设备检查等。
第二部分：高速消防安全知识1. 高速公路火灾防控高速公路上的车辆火灾是一种常见的火灾事故，对于防控这类火灾，有以下几点注意事项：a. 车辆保养：定期检查车辆的电路和油路等部件，确保车辆处于良好的行驶状态。
b. 加油安全：加油时要停车熄火，禁止在正在行驶的车辆旁加油。
c. 高速驾驶：不超速行驶，不超车时避免急刹车。
2. 高速公路车辆火灾处置高速公路上发生车辆火灾时，应在安全区域内停车，并立即报警。
车辆火灾处置的基本步骤如下：a. 避停：将车辆停靠到应急车道或者距离高速公路远离的地方。
b. 疏散：乘车上的人员迅速离开车辆，并远离火源。
c. 报警：拨打火警电话或者110报警电话报警。
d. 阻击：使用车内自带的灭火器进行初期灭火。
e. 撤离：等待消防车的到来，远离火源。
3. 高速公路沿线设施火灾防控高速公路沿线设施火灾主要包括桥梁、隧道、服务区等。
收费站消防安全知识内容
收费站消防安全知识内容在收费站工作的人员需了解消防安全知识，以确保在应急情况下能够有效地保障自身和他人的生命安全。
本文将介绍一些在收费站工作中必备的消防安全知识。
一、火灾应急逃生知识1.了解收费站内部的灭火器设备的位置、种类和使用方法。
灭火器一般会放置在易燃物贮存区域和易燃物质附近的醒目位置，包括气体灭火器、干粉灭火器等。
在发生火灾时，根据火灾的性质选择合适的灭火器进行使用。
2.掌握灭火器的使用方法：首先按下灭火器上的安全销，然后拿起灭火器喷嘴对准火源，利用剪刀状内部容器的把手转动进行喷射。
注意不要靠近火源，而是利用灭火器的射程来保持安全距离。
3.了解楼梯、疏散通道的位置。
在火灾发生时，遵循指定的疏散通道进行迅速有序的撤离。
4.掌握逃生方法：当火势无法控制时，应尽快向最近的安全出口逃离。
如果门被火焰封锁，应用湿毛巾捂住口鼻，并找到窗户等可以逃生的出口。
二、火灾防范知识1.保持消防通道畅通。
消防通道是工作中最重要的防火通道，必须保持清洁，不能被其他物品堆放。
在没有外部态势压力的情况下，保持在收费站的消防通道前方车道和路面的通行畅通。
2.合理利用防火设施。
安装在收费站的报警器、消防喷淋系统和疏散指示灯等防火设施应得到正确有效的使用。
应经常进行设备检查和维护，确保其正常工作。
3.加强易燃和火灾隐患的管理。
易燃物质和火灾隐患的管理至关重要。
收费站工作人员应定期检查易燃物质的存放情况，确保其安全存放，并及时清理火源周围的易燃物品。
4.开展消防演习。
定期开展消防演习，加强员工的火灾应急避难技能培训，确保员工熟悉逃生路线和灭火器使用方法。
三、消防安全设施检查与维护1.疏散通道的检查与维护。
检查和保持疏散通道畅通，保证逃生时的畅通无阻。
疏散通道应该保持清洁整齐，不能被其他物品堵塞。
2.灭火器和消防器材的检查与维护。
定期对灭火器和消防器材进行检查，保证其处于可用状态。
如发现灭火器无法使用或设备故障，应及时更换或修理。
高速消防安全知识内容
高速消防安全知识内容高速公路是现代交通运输的重要组成部分，然而，在高速公路上发生的火灾事故给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。
为了预防和应对高速公路火灾事故，我们需要了解和学习相关的消防安全知识。
本文将介绍高速消防安全的相关内容，帮助大家增强对高速公路消防安全的认识和应急处理能力。
一、火灾风险分析在高速公路上，火灾可能发生在车辆、设施、绿化带等多个方面。
首先，车辆因为机油泄漏、电气故障等原因引发火灾的风险较高。
其次，高速公路周边的设施如加油站、餐饮店、服务区等也是火灾易发区域。
此外，由于高速公路两侧通常有树木和灌木丛，因此燃烧起来容易形成较大的火势。
二、消防应急措施1. 事前预防措施预防胜于救灾，我们需要在高速公路管理中采取一系列消防预防措施。
首先，加强对车辆的维护保养，定期检查车辆的电线电路、机油管道等，确保其正常运行。
其次，对于旅客车辆，应建立消防安全宣传意识，禁止乘客在车厢内吸烟等行为。
此外，设施区域的管理者也要定期进行设施的维护和消防设备的更新，确保其运行良好。
2. 事中应急处理措施一旦发生高速公路火灾事故，我们需要迅速采取应急措施，以减少人员伤亡和财产损失。
首先，第一时间拨打火警电话，通知相关的消防部门。
同时，要尽量将车辆移离火灾现场，避免火势扩大。
接下来，可以利用车辆上的消防器材进行初期灭火，如灭火器、灭火器、灭火器等。
同时，引导路过车辆保持距离，防止二次灾害的发生。
3. 事后防范措施高速公路火灾事故后，我们还要进行事后防范工作，即对火灾原因进行调查和分析，总结经验教训，以便进一步加强消防安全措施。
相关部门可以组织专家对火灾现场进行勘察，并进行事故调查，查明事故的原因和责任。
在此基础上，对相关的规章制度进行修订和完善，加强消防安全宣传，提高广大驾驶员和乘客的安全意识。
三、高速公路消防设施建设为了更好地应对高速公路火灾事故，我们需要加强高速公路消防设施的建设。
首先，加油站和服务区应配备消防器材，如灭火器、消防水带等，在发生火灾时能够及时灭火。
高速公路防火知识宣传
高速公路防火知识宣传
随着社会的发展，高速公路已经成为人们出行的重要方式。
但是，高速公路上也存在着火灾的风险。
为了保障公路交通的安全，预防和控制火灾，我们必须加强对高速公路防火知识的宣传。
首先，我们应该了解高速公路的火灾原因。
高速公路上火灾的主要原因有车辆故障、乱扔烟蒂、高温天气等。
因此，我们应该注意车辆的保养，不乱扔烟蒂，避免在高温天气下长时间行驶。
其次，我们需要掌握火灾的应急处理方法。
一旦发生火灾，应该立即报警并尽快撤离现场。
如果可以，可以使用灭火器扑灭火源，但要注意自身安全。
最后，我们还应该了解高速公路的防火设施。
高速公路上的防火设施包括消防壁、消防水源、消防器材等。
我们应该熟悉这些设施的位置和使用方法。
总之，高速公路防火知识的宣传对于保障公路交通安全至关重要。
我们应该加强对防火知识的学习和宣传，共同为公路交通的安全出行做出贡献。
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高速公路火灾消防安全知识
高速公路火灾消防安全知识高速公路火灾消防安全知识1.引言高速公路作为快速交通的重要组成部分，为人们的出行提供了高效便捷的方式。
然而，高速公路也有其潜在的危险性，其中之一就是火灾。
高速公路的车流量大、速度快，一旦发生火灾，后果不堪设想。
因此，了解高速公路火灾的原因、预防措施以及消防安全知识是非常重要的。
本文将详细介绍高速公路火灾消防安全知识，以提高人们的安全意识。
2.高速公路火灾的原因2.1 机动车辆故障高速公路上行驶的机动车辆存在一定的故障风险，如发动机故障、电路故障、油箱漏油等。
这些故障可能导致机动车起火，并迅速蔓延。
2.2 不当使用和携带易燃物品有些驾驶员在车辆内携带易燃物品，如汽油、柴油等，这些物品一旦发生泄漏，极易引发火灾。
此外，车辆内使用明火、吸烟等不当行为也会增加火灾的风险。
2.3 高速公路设施故障高速公路上的设施，如交通信号灯、照明灯、隧道通风设施等，存在故障的可能性。
这些故障可能导致火灾的发生。
3.高速公路火灾的预防措施3.1 定期检查机动车辆的安全性能驾驶员应定期检查机动车辆的安全性能，如发动机、电路等，确保其正常运转，并避免因机动车辆故障引发火灾。
3.2 禁止携带易燃物品在高速公路上，驾驶员应禁止携带易燃物品，特别是明火、吸烟等可能引发火灾的物品。
如有必要携带易燃物品，应保证其安全密封，并妥善存放。
3.3 加强设施的维护保养高速公路管理部门应定期检查、维护和更换设施，确保设施的正常运转和安全性能。
如发现设施故障，应及时修复，避免因设施故障引发火灾。
4.高速公路火灾的应急处理措施4.1 及时报警一旦发生高速公路火灾，驾驶员应立即拨打火警电话，并提供准确、详细的位置和情况描述。
同时，驾驶员应尽量移动到安全地段，避免被火势蔓延。
4.2 初期灭火如果火势较小，并且有合适的工具和装备，驾驶员可以尝试进行初期灭火，但一定要注意自身安全。
如果火势迅速蔓延，驾驶员应立即撤离现场，确保自身安全。
高速公路消防安全知识手册-重点位置防火须知
第五章重点位臵的防火须知一、宿舍防火须知①电器安全使用，首先确认购买插座、开关、灯具、空调等电子电器，认准安全标志、出厂证明和检验合格证。
②不得私自使用自备电子电器，把富余荷载和自备电子电器荷载功率做对比，并征得电力管理员同意，及时制止其他人违规使用类似威胁大家安全的电器。
③在寝室内不使用蜡烛等明火，不焚烧杂物。
④离开宿舍前拨掉所有电源插头。
⑤寝室内提倡不吸烟，偶有吸烟要及时熄灭，不要随意乱扔烟头，尤其注意不要把烟头、火柴等扔到垃圾桶内。
⑥留意宿舍楼内的消防器材放臵地点和使用方法，熟悉宿舍楼内的安全通道，并保持安全通道清洁，以防万一。
⑦电脑、台灯、充电器等电器放在桌上使用，不放在床头使用。
⑧电源接线板不放在床上，电源不与床架等金属物接触。
二、高速公路隧道消防须知1、高速公路隧道的火灾特点（一）车身自燃，自酿成灾。
汽车在高速公路上行驶，进入隧道，有光线反差，视觉环境反差大，外观视觉环境发生根本性变化，由于司机驾车注意力不够集中或操作失当，发生与隧道碰撞或与前方行驶车辆不协调引发追尾，相撞后迅速起火，有的汽车运输各种可燃、易燃、易爆等物品，起火后，借着风洞效应、火势凶猛，并且由于部分驾驶员不熟悉灭火流程，又怕后方车辆发生与自己相同的问题，第一时间没有控制初起火灾，形成连环火灾。
牵引动力动能和海拔高度势能经叠加，有很大的惯性力，司机时常不注意该因素，长时间刹车减速，引发制动系统极剧升温，引发系统自燃，车身又携带有一定量的燃油，自燃后迅速蔓延，加上司机害怕、希望尽快逃生等心理作用，第一时间无法控制初起火灾，在较短时间内会形成大火。
（二）人员疏散逃生难，车辆和货物不易疏散和保护。
由于高速公路隧道内建筑物和空间狭小，一旦发生火灾事故后，整个洞内浓烟很大，不易扩散，即使洞内有照明设施也起不到太大作用。
加之烟气有毒，火灾在发展过程中也需要大量氧气，使洞内空气稀薄、温度高。
隧道内火灾发生后，氧气在短时间内会大量减少，逃生的人们很快因缺氧而窒息晕倒、死亡。
高速公路服务区防火安全规范
高速公路服务区防火安全规范高速公路服务区是高速公路上为方便行驶车辆提供休息、加油、饮食等服务的场所。
然而，由于服务区内人流量大、设施齐全，火灾安全问题也备受关注。
为了确保高速公路服务区的防火安全，以下是一些规范的建议。
一、场所规划方面1. 建筑材料选择：选择防火性能良好的建筑材料，包括墙体、屋顶、地板等。
材料应符合国家标准，并定期检测材料的防火性能。
2. 建筑设施布局：根据服务区内的不同功能，合理布局建筑设施。
例如，厨房应独立设置，与用餐区域隔离开来，厨房内的燃气设施应设置好通风装置，以防止火灾发生。
3. 电气设备安装：电气设备应符合国家电气安全标准，安装在防火墙内，并设置好可靠的漏电保护装置。
定期检查电气设备的接地和绝缘性能。
二、消防设施配置方面1. 救援通道设置：服务区内应设置合理的救援通道，保证消防车辆能够进入，并保持通畅。
消防通道的标识和指示牌应明确突出，便于应急情况下的使用。
2. 灭火器设置：根据服务区面积和人员数量，合理配置火灾灭火器。
并将其放置在易燃区域和高温设备附近，并指定专人负责定期检查和维护，确保其有效性。
3. 火灾报警系统：安装完善的火灾报警系统，可及时检测和报警，方便人员疏散和扑救火灾。
同时，应定期检查火灾报警设备的工作状态和联动效果。
三、消防安全常识方面1. 员工培训：定期组织员工进行消防安全培训，加强员工的消防知识和应急处理能力。
组织员工进行定期的灭火器使用演练，提高灭火技能。
2. 禁止吸烟：明确禁止在服务区内吸烟，设置专门的吸烟区域，并配备独立的烟蒂扑灭器。
为了防止香烟引发的火灾，应定期清理烟蒂，保持吸烟区域的清洁卫生。
3. 餐饮燃气安全：严格管理餐饮厨房内的燃气设备，确保煤气管道无泄露。
设立专人进行定期检查，避免燃气设备的老化和漏气现象。
四、应急处置方面1. 应急预案备案：制定完善的消防应急预案，并报批备案。
预案内容应包括火灾报警、员工疏散、安全通道的使用和消防器材的使用等，以应对突发火灾情况。
高速行驶消防安全知识培训内容
高速行驶消防安全知识培训内容一、培训目标1.提高驾驶员和乘客的消防安全意识，强化消防安全责任感。
2.使驾驶员和乘客掌握基本的消防知识和技能，提高火灾应急处置能力。
3.降低高速行驶过程中火灾事故的发生率，保障人身和财产安全。
二、培训对象1.高速公路驾驶员2.高速公路执法部门工作人员3.高速公路服务区的员工4.涉及高速公路运营和救援的其它相关人员三、培训内容3.1 消防安全基础知识1.火灾的危害及预防2.火灾报警及应急疏散3.灭火器材的使用与维护4.消防安全标志及设施3.2 高速行驶消防安全注意事项1.车辆检查与维护–定期检查车辆电路、油路系统–确保车辆配备有效的灭火器–检查轮胎磨损情况，避免轮胎老化破裂2.货物装载与运输–遵守货物装载规定，防止货物滑落–易燃易爆物品需单独存放，并采取相应防护措施3.驾驶行为–遵守交通规则，保持安全车距–避免疲劳驾驶、分心驾驶4.应急处理–发生火灾时，立即停车，开启双闪警示灯–使用灭火器进行初期灭火，若火势无法控制，迅速撤离至安全地带–拨打火警电话119，报警并寻求救援3.3 高速公路火灾应急处置1.火灾初期处置–使用灭火器进行灭火–利用车载灭火器材进行灭火2.火灾蔓延时的应对措施–保持冷静，迅速拨打火警电话–遵循交警、消防部门的指示进行疏散和救援3.火灾事故后的处理–配合消防部门调查火灾原因–及时报告保险公司，进行理赔手续四、培训方式1.理论培训：通过PPT、视频等形式讲解消防安全知识和技能。
2.实操培训：现场演示灭火器材的使用，进行火灾应急预案演练。
3.考核评估：培训结束后进行消防安全知识考试，评估培训效果。
五、培训时间与地点1.培训时间：根据实际需求安排，每季度至少开展一次。
2.培训地点：高速公路服务区、执法部门办公场所或专业培训基地。
六、培训组织与实施1.培训由高速公路所属企业或执法部门负责组织。
2.聘请具有丰富经验的消防专业人员进行授课。
3.确保培训设施、器材齐全，保证培训质量。
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第五章重点位置的防火须知
一、宿舍防火须知
①电器安全使用，首先确认购买插座、开关、灯具、空调等电子电器，认准安全标志、出厂证明和检验合格证。
②不得私自使用自备电子电器，把富余荷载和自备电子电器荷载功率做对比，并征得电力管理员同意，及时制止其他人违规使用类似威胁大家安全的电器。
③在寝室内不使用蜡烛等明火，不焚烧杂物。
④离开宿舍前拨掉所有电源插头。
⑤寝室内提倡不吸烟，偶有吸烟要及时熄灭，不要随意乱扔烟头，尤其注意不要把烟头、火柴等扔到垃圾桶内。
⑥留意宿舍楼内的消防器材放置地点和使用方法，熟悉宿舍楼内的安全通道，并保持安全通道清洁，以防万一。
⑦电脑、台灯、充电器等电器放在桌上使用，不放在床头使用。
⑧电源接线板不放在床上，电源不与床架等金属物接触。
二、高速公路隧道消防须知
1、高速公路隧道的火灾特点
（一）车身自燃，自酿成灾。
汽车在高速公路上行驶，进入隧道，有光线反差，视觉环境反差大，外观视觉环境发生根本性变化，由
于司机驾车注意力不够集中或操作失当，发生与隧道碰撞或与前方行驶车辆不协调引发追尾，相撞后迅速起火，有的汽车运输各种可燃、易燃、易爆等物品，起火后，借着风洞效应、火势凶猛，并且由于部分驾驶员不熟悉灭火流程，又怕后方车辆发生与自己相同的问题，第一时间没有控制初起火灾，形成连环火灾。
牵引动力动能和海拔高度势能经叠加，有很大的惯性力，司机时常不注意该因素，长时间刹车减速，引发制动系统极剧升温，引发系统自燃，车身又携带有一定量的燃油，自燃后迅速蔓延，加上司机害怕、希望尽快逃生等心理作用，第一时间无法控制初起火灾，在较短时间内会形成大火。
（二）人员疏散逃生难，车辆和货物不易疏散和保护。
由于高速公路隧道内建筑物和空间狭小，一旦发生火灾事故后，整个洞内浓烟很大，不易扩散，即使洞内有照明设施也起不到太大作用。
加之烟气有毒，火灾在发展过程中也需要大量氧气，使洞内空气稀薄、温度高。
隧道内火灾发生后，氧气在短时间内会大量减少，逃生的人们很快因缺氧而窒息晕倒、死亡。
（三）烟雾大、能见度低、排烟效果差。
烟雾的产生主要与可燃物的物理和化学特性、燃烧状态和供氧程度有关，由于隧道空间和密闭状态等情况的特性，火灾发生时，隧道内氧气不足，多产生不完全燃烧，发烟量较大，而且产生的热烟气难以快速扩散，导致火灾初期升温迅速，并产生较强的热冲击，致使逃生人员和进攻人员的能见度不足。
由于产生浓烟大于排烟的情况，隧道内自然排烟和
人工排烟无法大于火灾产生的大量烟雾，因此造成洞内聚集大量浓烟，无法排出，给扑救工作带来极大影响，并且由于热烟气致使轰燃现象随时发生。
（四）火灾类型多样化，施救难度大。
实际调研中发现每天行驶在高速公路和隧道内的危化品车辆不在少数。
这些装载危化品的车辆一旦发生火灾后，易形成爆炸性火灾，在燃烧过程中，由于空间狭窄，烟气不易扩散，能见度低，燃烧不充分等原因，容易产生大量有毒气体，造成人员逃生不及、救助困难的局面，施救过程中对器材装备和人员要求很高、难度很大。
（五）易爆炸燃烧、发生垮塌。
由于车辆火灾是高速公路隧道火灾的主要危险，引起汽车火灾又多数是电气线路短路、汽化器、载重汽车气动系统和车辆相互撞击起火等，无论什么原因引起火灾，都因高温积热不散、辐射热强，多数会造成汽车油箱爆炸，一旦发生火灾，火源的温度高，燃烧蔓延速度快，如遇车辆运载是易燃易爆物品或后继遇难车辆多，这更将加剧燃烧和火势的快速发展。
据计算，隧道内失火爆炸成灾时间一般5—10min，时间较短，如发生事故时车辆运载的可燃物品、化学品、危险品相当多的话，危险性进一步增大，极易导致人员伤亡设施毁坏。
另外，高速公路隧道多依山而建，为预混结构，如果发生连锁爆炸还会引起隧道垮塌，造成灾难性的后果。
（六）地势复杂、灭火力量无法展开。
一般的高速公路隧道多建在山区或水边，洞口附近开阔地的面积窄小，没有大空间的停车位
置。
因此高速公路隧道发生火灾后，现场作业的消防车辆无法正常通行，大型消防装备和灭火人员不能全部接近于火场，加之洞内通讯信号受阻，通讯不畅，使扑救人员与隧道外指挥人员联系不便。
2、高速公路消防设施介绍
（一）火灾探测和报警系统
火灾探测和报警系统是隧道防灾中最重要的系统。
高速公火灾探测、报警系统有感烟、感温探头及光纤光栅感温探测系统，隧道火灾报警采用自动和人工相结合的方式。
自动报警器：火灾发生时，由安装在现场的火灾探测器得到信号并传送到监控室。
手动报警器：报警按钮砸碎玻璃后，报警信号传送到监控室。
（二）紧急电话、广播通讯系统
紧急电话、广播系统是为了能及时地反映隧道的紧急情况而设立，紧急情况应兼顾火灾、车祸、车道阻塞，此系统可作为灭火救援时传递指挥信息的辅助设施。
当隧道内由于火灾或交通事故而发生交通阻塞时，监控室的工作人员可通过广播向隧道内的车辆发出事故、火灾信息，立即引导车辆及其司乘人员及时疏散，同时指挥隧道外的车辆有序停驻，以避免造成新的交通事故和次生灾害。
（三）通风及防排烟系统
对于长隧道，排烟和通风系统的设置必不可少。
通常采用通风、
防排烟系统控制烟气产物及运动以改善火灾环境，并降低火场温度以及热烟气浓度、改善视线。
通风控制系统是由CO检测器、光强检测仪、风速风向仪、风机、控制计算机等组成。
在火灾报警情况下，当CO检测器、光强检测仪等测得的参数经控制器传入监控室，监控员可根据具体情况控制风机的开启、闭合。
（四）车型横洞、人行横洞
利用两个平行隧道之间的车行横洞，可及时疏散车流，该方案过程如下：
a、火灾发生后，立即封闭两条平行隧道，即只准车辆驶出，不准车辆驶入；
b、火灾下游的车流继续向前行驶并驶离隧道，火灾上游的行驶车辆，由开启的车行横洞进入对向隧道；
c、一侧隧道发生火灾后，另一侧隧道暂时变为双向通行，组织车辆迅速有序驶离隧道；
d、待发生火灾一侧隧道内车辆、行人完全撤离隧道，封闭防火卷帘门。
利用两条平行隧道之间的人行横洞可及时疏散人流，该方案过程如下：
a、火灾发生后，立即封闭隧道，火灾下游的人员随车俩继续向
前并离开隧道；
b、火灾上游的人员由人行横洞进入对向隧道疏散，火灾点附近临危车辆停车，人员下车，尽可能引导人员朝上风方向疏散，由横洞通道进入对向隧道；
c、人员疏散完毕后，关闭防火门；
d、风机由未发生火灾处向发生火灾处供风，保证火势不会蔓延到未发生火灾处，风机开启时间为：防火门开启后至防火门关闭。