2019北京交通大学经济管理学院各专业考研参考书及近年复试线招生人数情况介绍
北交大考研复试班-北京交通大学技术经济及管理考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学技术经济及管理考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北交大考研复试班-北京交通大学管理科学考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学管理科学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
2019北京交通大学考研复试分数线
全日制 学硕
350
复试线
100
>100
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
39
59
49
74
003 经济管理学院 020205 产业经济学
全日制 学硕
360
49
74
003 经济管理学院 020206 国际贸易学
全日制
学硕
330
001
电子信息工程学 院
085208
电子与通信工程
全日制
专硕
317
001
电子信息工程学 院
085208
电子与通信工程
非全日制 专硕
317
001
电子信息工程学 院
085210
控制工程
全日制 专硕
304
001
电子信息工程学 院
085210
控制工程
非全日制 专硕
304
002
计算机与信息技 术学院
土木建筑工程学 院
081400
土木工程
全日制 学硕
349
39
59
005
土木建筑工程学 院
082301
道路与铁道工程
全日制
学硕
331
39
59
005
土木建筑工程学 院
083000
环境科学与工程
北京交通大学经济学专业考研难度
北京交通大学经济学专业考研难度凯程集训营的师资团队是全国规模最大、实力最雄厚、研发最精深、素质最专业的高端考研辅导团队，师资分为政治、英语、数学、专硕以及专业课辅导团队，并细分为英语词汇专家、阅读翻译专家、数学专家、逻辑专家、写作专家等。
集训专业的师资团队从整体上把握考研方向，为学员建立复习框架，在此基础上，帮助学员全面透彻的理解消化重难点，力求为学员提供最优质的授课效果。
一、北交大经济学考研难度大不大，跨专业的人考上的多不多?相对来说，北交大经济学考研招生人数多，考研难度相对不大，15年各个专业方向招生人数总额是60人左右。
复试专业课内容较为简单，对于跨专业考生是极为有利的。
据凯程从北交大内部统计数据得知，每年经济学考研的考生中90%以上是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。
在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。
其次，本科经济学学专业涉及分析层面的内容没有那么深，此对数学的要求没那么高，本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。
在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。
所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从你决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心,全身心投入，相信付出一定会有回报。
二、北交大经济学就业怎么样？北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，社会认可度高，自然就业就没有问题，2014年硕士研究生就业率高达99.4%自改革开放以来，经济学专业一直比较热门，薪资令人羡慕。
各公司、企业、政府部门和行业部门均需要大量的经济学人才加盟。
就业方向：政府经济管理部门、科研单位、银行、会计事务所、金融部门、中外大中型企业、外资公司等。
三、北交大经济学专业培养方向介绍2015年北京交通大学经济学考研学费总额0.8万元/年。
北交大经济学培养方向如下：01产业经济学02运输经济理论与政策03产业经济与企业组织研究04劳动经济学05 劳动经济理论与政策06 人力资源理论与实践考试初试科目：①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或240德语或241法语③303 数学三④820 经济学四、北交大经济学考研参考书是什么？北交大经济学考研参考书很多人都不清楚，凯程经济学老师推荐以下参考书：《政治经济学》逢锦聚等高等教育出版社2007年版《政治经济学教程》宋涛北京交通大学出版社《西方经济学》高鸿业北京交通大学出版社《宏观经济学》曼昆《微观经济学》范里昂《微观经济学18讲》平新乔《中级微观经济学》尼克尔森以上参考书比较多，实际复习的时候，请按照凯程老师指导的重点进行复习，有些内容是不考的，帮助你减轻复习压力，提高复习效率。
北交大考研复试班-北京交通大学产业经济学考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学产业经济学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北京交通大学会计硕士考研复试科目和参考书
北京交通大学会计硕士考研复试科目和参考书北京交通大学会计硕士考研复试是每个报考会计硕士的考生都必须经历的一道关卡。
为了顺利通过考试，了解复试科目和参考书是至关重要的。
本文将详细介绍北京交通大学会计硕士考研复试的科目设置以及一些推荐的参考书籍。
一、复试科目概述北京交通大学会计硕士考研复试科目主要分为两部分：专业课和综合素质面试。
具体科目如下：1. 专业课专业课是考察考生对会计学科的掌握程度和应用能力的重要环节。
专业课主要包括会计学、财务管理、经济法基础等科目，其中会计学是最为重要的科目。
考生需要对会计准则、会计原理、财务报表等内容有深入理解和掌握。
在考试过程中，可能会有理论题、计算题和案例分析题等形式的题目。
2. 综合素质面试综合素质面试是考察考生综合素质和个人能力的环节。
面试官会就考生的学术能力、专业背景、研究兴趣、潜力等进行综合评价。
在面试过程中，考生需要对自己的研究方向、科研成果、实践经验等进行深入描述和阐述。
同时，考生还需要具备较好的沟通表达能力和应变能力。
二、参考书推荐为了更好地备考北京交通大学会计硕士考研复试，选择适合的参考书是至关重要的。
以下是一些值得推荐的参考书籍：1. 《会计学原理》（作者：李国庆）这本书是会计学的经典教材之一，内容系统全面，适合考生快速系统地学习和复习会计学的基本理论知识。
此外，书中还提供了大量的案例分析，有助于考生理解概念和应用。
2. 《财务管理》（作者：张晓莉）这本书介绍了财务管理的基本理论和实践技巧，内容覆盖了财务分析、资本预算、财务风险管理等方面。
考生可以通过学习这本书，加深对财务管理相关知识的理解和运用。
3. 《会计法律法规》（作者：赵入华）考生在备考过程中，需要了解会计领域的法律法规。
这本书对会计法律法规进行了系统地介绍和解读，包括《中华人民共和国会计法》、《中华人民共和国公司法》等。
对于备考复试，这本书是一本必备参考书。
4. 其他参考资料除了上述三本书籍，考生还可以参考一些学术期刊、学位论文和学术研究报告，了解最新的学术动态和研究成果。
2019年北京交通大学经济管理学院考研复试分数线及招生计划
2019年北京交通大学经济管理学院考研复试分数线及
招生计划
分专业招生计划及考生进入复试的初试绩基本要求
学院按照教育部制定的《2019年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》，结合生源、培养要求和招生计划安排等情况，确定各专业进入复试的初试成绩基本要求及其他学术要求。
2019年经济管理学院硕士研究生（不含MBA）复试分数线
③“退役大学生士兵计划”、“少数民族高层次骨干人才计划”、单独考试考生进入复试的初试成绩见学校复试方案。
北交大考研复试班-北京交通大学工商管理专硕考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学工商管理专硕考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
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二、专业考试科目
学伟
803管理学
《管理学》（2013年修订版），（第一、二、三篇），科学出版社，张明玉
628 公共管理学综合
公共管理学60%、公共政策分析40%。
《公共管理学》（第二版），中国人民大学出版社，陈振明；《公共政策分析》（第三版），北京大学出版社，2011年，陈庆云
432统计学
《统计学》（第4版），中国人民大学出版社，贾俊平
436 资产评估专业基础
《财务会计》，经济科学出版社（2014年全国注册资产评估师考试用书），全国注册资产评估师考试用书编写组；《财务成本管理》，中国财政经济出版社（2015年全国注册会计师考试用书），中国注册会计师协会编
939 管理运筹学
《管理运筹学》，中国铁道出版社（2006年第3次印刷），张文杰、李
学伟
199管理类联考
数学高分指南、数学分册。
海滨逻辑、写作高分指南。
数学1000题、逻辑1000题。
五、考研备考经验
1、零基础复习阶段（6月前)
本阶段根据考研科目，选择适当的参考教材，有目的地把教材过一遍，全面熟悉教材，适当扩展知识面，熟悉专业课各科的经典教材。
这个期间非常痛苦，要尽量避免钻牛角尖，遇到实在不容易理解的内容，先跳过去，要把握全局。
系统掌握本专业理论知识。
对各门课程有个系统性的了解，弄清每本书的章节分布情况，内在逻辑结构，重点章节所在等，但不要求记住。
2、基础复习阶段（6－8月)
本阶段要求考生熟读教材，攻克重难点，全面掌握每本教材的知识点，结合真题找出重点内容进行总结，并有相配套的专业课知识点笔记,进行深入复习，加强知识点的前后联系，建立整体框架结构，分清重难点，对重难点基本掌握。
同时多练习相关参考书目课后习题、习题册，提高自己快速解答能力，熟悉历年真题，弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容。
要求吃透参考书内容，做到准确定位，事无巨细地对涉及到的各类知识点进行地毯式的复习，夯实基础，训练思维，掌握一些基本概念和基本模型。
3、强化提高阶段（9月－11月）
本阶段要求考生将知识积累内化成自己的东西，动手做真题，形成答题模式，做完的真题可以请考上目标院校的师兄、师姐帮忙批改，注意遗漏的知识点和答题模式；总结并熟记所有重点知识点，包括重点概念、理论和模型等，查漏补缺，回归教材。