长城汽车财务分析
某汽车与长城汽车财务分析终稿
某汽车与长城汽车财务分析终稿1. 介绍本文档将对某汽车公司与长城汽车公司的财务状况进行分析。
通过对两家公司在财务数据方面的比较，我们将探讨各自的盈利能力、偿债能力和经营效益，并提出一些可能导致差异的原因。
2. 盈利能力分析2.1 营业收入某汽车公司在过去三年的营业收入分别为1亿、1.2亿和1.5亿。
与之相比，长城汽车公司的营业收入分别为1.5亿、1.8亿和2.2亿。
可以看出长城汽车公司的营业收入稳步增长，而某汽车公司的增长较为缓慢。
2.2 净利润率某汽车公司在过去三年的净利润率分别为5%、6%和7%，而长城汽车公司的净利润率分别为8%、9%和10%。
长城汽车公司的净利润率明显高于某汽车公司，这可能是因为其销售效益更好或成本控制更好。
3. 偿债能力分析3.1 资产负债率某汽车公司在过去三年的资产负债率分别为60%、55%和50%，而长城汽车公司的资产负债率分别为50%、45%和40%。
长城汽车公司的资产负债率低于某汽车公司，这表明其债务相对较少。
3.2 利息保障倍数某汽车公司在过去三年的利息保障倍数分别为3倍、4倍和5倍，而长城汽车公司的利息保障倍数分别为5倍、6倍和7倍。
长城汽车公司的利息保障倍数高于某汽车公司，可见其偿债能力较强。
4. 经营效益分析4.1 资本回报率某汽车公司在过去三年的资本回报率分别为10%、12%和15%，而长城汽车公司的资本回报率分别为15%、18%和20%。
长城汽车公司的资本回报率较高，表明其经营效益较好。
4.2 存货周转率某汽车公司在过去三年的存货周转率分别为5次、6次和7次，而长城汽车公司的存货周转率分别为7次、8次和9次。
长城汽车公司的存货周转率高于某汽车公司，说明其存货的周转速度更快。
5. 结论通过对某汽车公司与长城汽车公司的财务数据进行比较分析，我们可以得出以下结论：•长城汽车公司的营业收入和净利润率均高于某汽车公司，表明长城汽车公司的盈利能力更强。
•长城汽车公司的资产负债率较低，并且利息保障倍数较高，说明其偿债能力更好。
长城汽车财务分析课件
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五。非流动资产周转分析
n 1.10年非流动资产周转次数 n =主营业务收入/非流动资产
周转次 周转天 与收入
n =11.51 n 09年非流动资产周转次数
数
数 比（%）
n =11.35 n 2.10年非流动资产周转天数=360/
年末
2
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n 分析：2010年总资产周转次数提升了 0.32次，周转天数降低了19.2天，总资 产与收入比降低了8.66%，总资产的提 升主要是流动资产提升了。
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n 分析：2010年非流动资产周转次数提高 了0.16次，周转天数减少了0.3天，非流 动资产与收入比下降了0.11%。
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六。总资产周转分析
n 1、10年总资产周转次数 n =主营业务收入/总资产
n =3.56 n 09年总资产周转次数
n =3.24 n 2.10年周转天数 n =360/总资产周转次数
非流动资产周转次数
n =30.26 n 09年非流动资产周转天数
n =30.56 n 3.10年非流动资产与收入比 n =非流动资产/主营业务收入
*100%
132%
n 09年非流动资产与收入比=9.43%
11.35 30.56 9.43
年末
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收票据大幅度增加
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二。存货周转分析
n 1.10年存货周转次数 n =主营业务收入/存货
000066中国长城2022年财务分析结论报告
中国长城2022年财务分析综合报告一、实现利润分析2022年利润总额为25,333.22万元，与2021年的73,828.29万元相比有较大幅度下降，下降65.69%。
利润总额主要来自于内部经营业务。
在营业收入大幅度下降的同时经营利润也大幅度下降，企业经营业务开展得很不理想。
二、成本费用分析2022年营业成本为1,049,083.26万元，与2021年的1,407,199.13万元相比有较大幅度下降，下降25.45%。
2022年销售费用为52,539.9万元，与2021年的65,347.62万元相比有较大幅度下降，下降19.6%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2022年在销售费用大幅度下降的同时营业收入也出现了较大幅度的下降，企业市场销售形势迅速恶化，并引起盈利能力的下降，应当采取措施加以改变。
2022年管理费用为94,266.73万元，与2021年的107,768.05万元相比有较大幅度下降，下降12.53%。
2022年管理费用占营业收入的比例为6.72%，与2021年的6.06%相比有所提高，提高0.66个百分点。
这在营业收入大幅度下降情况下常常出现，但要采取措施遏止盈利水平的大幅度下降趋势。
2022年财务费用为25,359.97万元，与2021年的34,444.64万元相比有较大幅度下降，下降26.37%。
三、资产结构分析2022年应收账款出现过快增长。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长的同时收入却在下降，资产的盈利能力明显下降，与2021年相比，资产结构偏差。
四、偿债能力分析从支付能力来看，中国长城2022年是有现金支付能力的，其现金支付能力为435,807.36万元。
从企业当期资本结构、借款利率和盈利水平三者的关系来看，企业增加负债不会增加企业的盈利水平，相反会降低企业现在的盈利水平。
五、盈利能力分析中国长城2022年的营业利润率为2.04%，总资产报酬率为1.71%，净资产收益率为1.77%，成本费用利润率为1.86%。
长城年度财报分析报告
长城年度财报分析报告长城公司年度财报分析报告1. 简介和背景长城公司是一家在汽车行业领域经营的知名公司。
本报告旨在分析公司在最近一年内的财务状况，包括收入、利润和偿债能力等方面的绩效。
2. 财务指标分析2.1 收入分析根据财报数据显示，长城公司在报告期内实现了总收入XXX。
这一数字相比去年同期有XX的增长。
主要驱动因素是销售额的增加，尤其是在国内和国际市场中的市场份额增长。
2.2 利润分析公司的净利润为XXX，比去年同期增长了XX。
这主要归功于销售额的增长以及成本控制方面的改进。
毛利率和净利润率分别为XX和XX，显示出公司在经营过程中的高效率。
2.3 偿债能力分析公司的偿债能力良好。
总资产负债率为XX，此比率较去年同期略有下降，表明公司资产负债表的健康状况。
利息保障倍数为XX，表明公司有足够的利润来支付其利息费用。
3. 现金流量分析3.1 经营活动现金流量长城公司的经营活动现金流量为XXX。
较去年同期增长XX。
这表明公司的业务运营稳定，并积极优化现金收入和支出。
3.2 投资活动现金流量公司在报告期内的投资活动现金流流量为XXX。
较去年同期略有下降。
这可能是由于公司在资本支出方面的策略调整或项目实施的不同阶段。
3.3 筹资活动现金流量公司的筹资活动现金流量为XXX。
较去年同期有XX的增长。
这可能与公司发行债券或股票来增加资本的行为有关。
4. 关键风险和挑战分析长城公司面临的关键风险和挑战包括市场竞争加剧、原材料价格波动、汽车产业政策和法规的变化等。
这些因素可能对公司的销售、成本和盈利能力产生负面影响。
5. 建议和展望鉴于长城公司在报告期内取得的良好成果，我们建议公司继续关注市场需求和消费者的变化，并制定相应的战略和计划来应对风险和挑战。
此外，公司应继续加强研发和创新，提高产品质量和服务水平，以保持竞争优势。
6. 结论综上所述，长城公司在最近一年取得了良好的财务绩效，包括收入增长、利润增加和偿债能力改善。
长城汽车财务分析报告
长城汽车财务分析报告概述长城汽车是中国领先的汽车制造商之一，专注于生产和销售各类乘用车和商用车。
本文将对长城汽车的财务状况进行分析，包括利润状况、资产负债表和现金流量表。
利润状况长城汽车在过去几年取得了稳定的利润增长。
根据最近的财务报告，公司的营业收入从去年的X亿元增加到今年的X亿元，同比增长X%。
这主要得益于长城汽车在国内市场上销售额的增加以及对新兴市场的拓展。
然而，公司的净利润增长略有放缓。
今年的净利润为X亿元，同比增长X%。
这主要是由于原材料价格上涨、人工成本增加和销售费用增长等因素的影响。
该情况需要引起公司的关注，并采取相应的措施来降低成本和提高利润。
资产负债表长城汽车的资产负债表显示，公司的总资产呈现稳定增长的趋势。
今年的总资产为X亿元，较去年增长了X%。
这主要得益于公司的生产能力扩大、新产品的推出以及市场份额的扩大。
然而，公司的负债也有所增加。
今年的总负债为X亿元，较去年增长了X%。
主要的负债来源是公司的短期借款和应付款项。
尽管公司有一定的债务压力，但公司的偿债能力仍然良好，可以通过现有的利润来偿还债务。
公司的所有者权益也在增加。
今年的所有者权益为X亿元，较去年增长了X%。
这主要是由于公司的净利润增加和资本注入等因素。
长城汽车的股东有望从公司的增长中获得较高的回报。
现金流量表长城汽车的现金流量表显示公司的经营活动现金流量表现良好。
今年的经营活动现金流入为X亿元，较去年增长了X%。
这主要得益于公司良好的销售业绩和严格的成本控制。
公司的投资活动现金流出主要用于购置固定资产和投资其他公司。
今年的投资活动现金流出为X亿元，较去年增长了X%。
这表明公司在扩大生产和拓展业务方面的积极性。
公司的筹资活动现金流入主要来自于借款和股权融资。
今年的筹资活动现金流入为X亿元，较去年增长了X%。
这表明公司有能力通过借款和股权融资来满足资金需求。
结论综上所述，长城汽车在过去几年取得了稳定的财务表现。
尽管公司面临一些挑战，如原材料价格上涨和成本增加，但公司的利润、资产负债表和现金流量表都呈现出良好的趋势。
长城汽车财务报告分析
. ..河北经贸大学长城汽车股份有限公司学院会计学院班级 J-会计4班小组成员 201372470414 杜娜敏 201372470415 甄艳洁 201372470419 赵素雅目录一、公司简介 (3)二、资产负债表分析 (4)（一）水平分析 (4)（二）垂直分析 (7)三、利润表分析 (10)（一）利润表水平分析 (10)（二）利润表垂直分析 (12)四、现金流量表分析 (14)（一）总量分析 (16)五、财务比率分析 (16)（一）偿债能力分析 (16)（二）营运能力分析 (17)（三）盈利能力分析 (18)（四）发展能力分析 (19)六、财务报表综合分析 (19)（一）净资产收益率的分析 (19)一、公司简介（一）公司信息公司的中文名称长城汽车股份有限公司公司的中文名称简称长城汽车公司的法定代表人魏建军（二）联系人和联系方式董事会秘书为证券事务代表，徐辉（公司秘书）、陈永俊，联系地址为中国河北省保定市朝阳南大街2266 号。
86(312)-2197813 86(312)-2197813传真 86(312)-2197812 86(312)-2197812电子信箱 （三）基本情况简介公司注册地址中国河北省保定市朝阳南大街2266 号公司注册地址的邮政编码 071000公司办公地址中国河北省保定市朝阳南大街2266 号公司办公地址的邮政编码 071000公司网址 电子信箱 香港主要营业地点香港中环皇后大道中100 号100QRC 27 楼2703 室（四）经营范围本公司及子公司(以下简称“本集团”或“集团”)主要经营范围为：汽车整车及汽车零部件、配件的生产制造、销售及相关售后服务；模具加工及制造；汽车修理；普通货物运输、专用运输(厢式)。
（五）信息披露及备置地点公司选定的信息披露报纸名称上海证券报、中国证券报登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点中国河北省保定市朝阳南大街2266 号登载年度报告的香港联交所指定网站的网址： .hkexnews.hk登载年度报告的公司网站的网址 （六）公司股票简况公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A 股上交所长城汽车 601633 -H 股香港联交所长城汽车 2333 -（七）公司报告期内注册变更情况公司报告期内注册情况未变更，首次注册情况详见刊载于上交所网站的2011 年年度报告中公司基本情况中的其他有关资料(由于此报告是公司A 股的年度报告，所以此报告以海外监管公告形式于香港联交所网站刊登)，公司上市以来，主营业务的变化情况公司上市以来，主营业务未发生重大变化，公司在 A 股上市以来，控股股东为保定创新长城资产管理有限公司，无发生变更的情形。
长城汽车财务报表分析
2019——2020学年第二学期《财务分析学》期末报告作业题目：长城汽车2015-2019年财务报表分析课程名称：财务报表分析专业： XXX年级： XXX班级： XXX姓名： XXX目录一、公司简介 (3)二、公司2015-2019年财务分析 (4)1. 杜邦分析 (4)2. 营运能力分析 (7)3. 盈利能力分析 (10)4. 偿债能力分析 (13)5. 发展能力分析 (16)三、长城汽车2015-2019年存在问题 (19)1. 行业发展困境 (19)2. 技术发展落后 (19)3. 产品结构单一 (19)四、长城汽车2015-2019年存在问题解决建议 (20)一、公司简介长城汽车股份有限公司成立于2001年06月12日，注册地位于保定市朝阳南大街2266号，法定代表人为魏建军。
长城汽车股份有限公司是全球知名的SUV制造企业,于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2017年底资产总计达1105.47亿元。
目前,旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司40余家,员工7万余人。
销售范围包括汽车整车及汽车零部件、配件的生产制造、开发、设计、委托加工、销售及相关的售后服务、咨询服务;电子设备及机械设备的制造(国家限制、禁止外商投资及有特殊规定的产品除外);模具加工制造;汽车修理;普通货物运输,专用运输(厢式);仓储物流(涉及行政许可的,凭许可证经营);出口公司自产及采购的汽车零部件、配件;货物、技术进出口(不含分销、国家专营专控商品;国家限制的除外);自有房屋及设备的租赁。
二、公司2015-2019年财务分析1.杜邦分析2015年杜邦分析2016年杜邦分析2017年杜邦分析2018年杜邦分析2019年杜邦分析从以上五年长城汽车的财务杜邦分析中可以看出长城汽车财务较健康，企业在处于稳步上升期。
601633长城汽车2023年上半年决策水平分析报告
长城汽车2023年上半年决策水平报告一、实现利润分析2023年上半年利润总额为139,226.84万元，与2022年上半年的586,607.94万元相比有较大幅度下降，下降76.27%。
利润总额主要来自于内部经营业务。
2023年上半年营业利润为122,536.94万元，与2022年上半年的530,303.25万元相比有较大幅度下降，下降76.89%。
在营业收入迅速扩大的情况下，营业利润却出现了较大幅度的下降，企业未能处理好扩大市场份额和提高盈利水平之间所存在的矛盾，应尽快采取措施处理市场扩展所带来的经营危机。
二、成本费用分析长城汽车2023年上半年成本费用总额为6,918,892.09万元，其中：营业成本为5,818,035.78万元，占成本总额的84.09%；销售费用为325,330.27万元，占成本总额的4.7%；管理费用为207,104.58万元，占成本总额的2.99%；财务费用为-22,356.68万元，占成本总额的-0.32%；营业税金及附加为239,836.61万元，占成本总额的3.47%；研发费用为350,941.55万元，占成本总额的5.07%。
2023年上半年销售费用为325,330.27万元，与2022年上半年的221,614.4万元相比有较大增长，增长46.8%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2023年上半年销售费用大幅度增长的同时收入也有较大幅度的增长，企业销售活动效果明显，但相对来讲销售费用增长快于营业收入增长。
2023年上半年管理费用为207,104.58万元，与2022年上半年的221,342.14万元相比有较大幅度下降，下降6.43%。
2023年上半年管理费用占营业收入的比例为2.96%，与2022年上半年的3.56%相比有所降低，降低0.6个百分点。
但企业经营业务的营利能力并没有提高，应注意管理费用支出的合理性。
三、资产结构分析长城汽车2023年上半年资产总额为18,422,316.34万元，其中流动资产为10,387,625.88万元，主要以货币资金、应收款项融资、存货为主，分别占流动资产的26.79%、24.58%和22.68%。
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六。总资产周转分析
1、10年总资产周转次数 =主营业务收入/总资产
=3.56 09年总资产周转次数
=3.24 2.10年周转天数 =360/总资产周转次数
=146.52 09年周转天数
=165.72 3.10年总资产与收入比 =总资产/主营业务收入*100%
= 16.32 09年固定资产周转次数
=17.89 2.10年固定资产周转天数
=360/固定资产周转次数
=22.32 09年固定资产周转天数
=20.34 3.10年固定资产与收入比 =固定资产/主营业务收入
*100%
=6.53% 09年固定资产与收入比
周转 周转 与收 次数 天数 入比
=40.09 09年应收票据周转天数:
= 34.67 3.10年应收票据与收入比 =应收票据/主营业务收入*100%
= 10.67% 09应收票据与收入比
= 8.76%
10 年末
09 年末
周转 周转 与收 次数 天数 入比
（%）
9.46 40.09 10.67
10.34 34.67 8.76
=38.52% 09年总资产与收入比
=46.98%
周转 次数
周转天数 与收入比 （%）
10 3.56 146.52 38.52 年末
09 3.24 165.72 46.98 年末
分析：2010年总资产周转次数提升了 0.32次，周转天数降低了19.2天，总资 产与收入比降低了8.66%，总资产的提 升主要是流动资产提升了。
分析：10年应收账款周转次数比09年降 低了4.11，周转天数增加了2.21，应收 装款与收入比增加了1.25%，周转次数 减少了0.88，周转天数增加了5.42，应 收票据与收入比增加了1.91%。主要是 由于公司严控渠道和资金风险，加大回
款力度，严格控制超期应收款项的原因，
因此导致应收账款大幅度降低，同时应 收票据大幅度增加
*100%
=9.32%
10 年末
09 09年非流动资产与收入比=9.43%
年末
周转次 周转天 与收入
数
数 比（%）
11.51 30.26 9.32 11.35 30.56 9.43
分析：2010年非流动资产周转次数提高 了0.16次，周转天数减少了0.3天，非流 动资产与收入比下降了0.11%。
（%）
10 年末
09 年末
16.32 22.32 6.53 17.89 20.34 6.02
分析：2010年周转次数降低了1.57，周 转天数上升了1.98天，固定资产与收入 比上升了0.51%。究其原因，最然固定 资产数额增加，但是由于主营业务收入 的降低率大于固定资产的增长率，最终 仍然使得固定资产周转次数下降。
=156.52 09年流动资产周转天数
=112.50 3.10年流动资产与收入比 =流动资产/主营业务收入
*100%
= 43.48% 09年流动资产与收入比
= 31.25%
10 年末 09 年末
周转次 周转天 与收入
数
数 比（%）
2.30 156.52 43.48 3.20 112.5 31.25
周转 周转 与收 次数 天数 入比
（%）
10 22.3 17.5 5.32 年末 2 5 09 26.4 15.3 4.07 年末 3 4
1.10应收票据周转次数 =主营业务收入/应收票据
=9.46 09应收票据周转次数
=10.34 2.10年应收票据周转天数 =360/应收票据周转次数
企业资产利用效果分析 ----长城汽车
财管3班 周宁
01080338
资产利用效果
指每单位资产能够创造多少效益或耗费 多少成本，创造的效益越高，耗费的成 本越少，说明资产充分利用的程度越高。
六项分析
1.应收账款周转分析 2.存货周转分析 3.流动资产周转分析 4.固定资产周转分析 5.非流动资产周转分析 6.总资产周转分析
=13.36%
10 年末
09 年末
周转 周转 与收 次数 天数 入比
（%）
7.2 55.64 13
7.56 57.98 13.36
分析：2010年存货周转次数提高了0.36 次，存货周转天数减少了2.34天，存货 与收入比降低了0.36%，两年基本持平。 主要原因是公司持续进行加速存货周转
二。存货周转分析
1.10年存货周转次数 =主营业务收入/存货
=7.2 09年存货周转次数
=7.56 2.10年存货周转天数 =360/存货周转次数
=55.64 09年存货周转天数
=57.98 3.10年存货与收入比 =存货/主营业务收入*100%
=13.0% 09年存货与收入比
工作，不断理顺计划管理体系和生产， 物流流程，存货的库存结构比2009年大 幅度改善，存货流转比较顺畅。
三。流动资产周转率分析
1.10年流动资产周转次数 =主营业务收入/流动资产
= 2.30 09年流动资产周转次数
= 3.20 2.10年流动资产周转天数
=360/流动资产周转次数
五。非流动资产周转分析
1.10年非流动资产周转次数 =主营业务收入/非流动资产
=11.51 09年非流动资产周转次数
=11.35 2.10年非流动资产周转天数=36动资产周转天数
=30.56 3.10年非流动资产与收入比 =非流动资产/主营业务收入
分析：2010年流动周转次数下降了0.9次， 周转天数增加了44天，流动资产与收入 比提高了12.23%。流动资产中应收账款， 应收票据和存货占绝大部分，所以应收 票据的增加。应收账款和存货的减少共 同对流动资产周转产生了影响。
四。固定资产周转率
1.10年固定资产周转次数 =主营业务收入/固定资产
一。应收账款周转分析
1.10年应收账款周转次数 =主营业务收入/应收账款
=22.32 09年应收账款周转次数
=26.43 2.10年应收账款周转天数
=360/应收账款周转次数 =17.55 09年应收账款周转天 数:=15.34 3.10年应收账款与收入比 =应收账款/主营业务收入 *100% =5.32% 09应收账款与收入比 =4.07%