《物流运输管理实务》PPT课件
合集下载
物流运输管理实务(第四版)配套教学课件3
1 船舶平均航速较低。 2 船舶航行受气候条件影响较大，如在冬季 常存在断航之虞。断航将使水运用户的存货成 本上升，这决定了水运主要承运低值商品。 3 可达性较差。 4 同其他运输方式相比，水运对货运的载运 和搬运 有更高的要求。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ （三）水路运输的功能
根据水上运输的上述特点，在综合运输体 系中，水上运输的功能主要是：
（5）超重附加费、超长附加费和超大附加费 当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的 附加费。 （6）港口附加费 有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的 附加费。 （7）港口拥挤附加费（PCS） 有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。 （8）选港附加费 货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港 口中选择一港卸货，船方加收的附加费。 （9）变更卸货港附加费 货主要求改变货物原来规定的港口，在有关当局（如海关）准许，船方 又同意的情况下所加收的附加费。
所有费用全包，报一个总的价格。
OCCL公司2010年在广州出口收的附加费
（五）班轮运费计算公式
1、运费计算公式 （1）杂货班轮运费是有基本运费和各项附加费组成的，公式为： F=Fb＋∑S F－运费总额； Fb －基本运费额 S －某一项附加费 基本运费是所运商品的计费吨（重量吨或容积吨）于基本运价（费率 ）的乘积即Fb＝r×Q r－基本运价 Q－计费吨
例3：某公司出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海， 基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/M or A.V.选择法计算，每箱 体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%， 货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ （三）水路运输的功能
根据水上运输的上述特点，在综合运输体 系中，水上运输的功能主要是：
（5）超重附加费、超长附加费和超大附加费 当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的 附加费。 （6）港口附加费 有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的 附加费。 （7）港口拥挤附加费（PCS） 有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。 （8）选港附加费 货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港 口中选择一港卸货，船方加收的附加费。 （9）变更卸货港附加费 货主要求改变货物原来规定的港口，在有关当局（如海关）准许，船方 又同意的情况下所加收的附加费。
所有费用全包，报一个总的价格。
OCCL公司2010年在广州出口收的附加费
（五）班轮运费计算公式
1、运费计算公式 （1）杂货班轮运费是有基本运费和各项附加费组成的，公式为： F=Fb＋∑S F－运费总额； Fb －基本运费额 S －某一项附加费 基本运费是所运商品的计费吨（重量吨或容积吨）于基本运价（费率 ）的乘积即Fb＝r×Q r－基本运价 Q－计费吨
例3：某公司出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海， 基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/M or A.V.选择法计算，每箱 体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%， 货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。
8.2 熟悉超限货物运输 课件《物流运输管理实务》 (上海交通大学出版社)
并获取可靠数据和图纸资料，以便为确定超限货物的级别和运输形式、验道、制订运输 方案等提供依据。 理核货物的主要内容包括以下几项：① 确定超限货物的形状和重量；② 确定超限货物的 重心位置；③ 查明超限货物的承载位置及装卸方式；④ 查看超限货物的有关技术经济资 料；⑤ 编制理核货物报告等。
9
任务二 熟悉超限货物运输
订安全、可行的运输方案。其主要内容包括：牵引车、挂车及其附件和辅助车辆，最高 车速，货物装卸与捆扎、加固方案，运输技术方案。
5．签订运输合同：根据托运人填写的托运单和承运人编制的理核货物报告、验道报告、
运输方案，承托双方签订书面形式的运输合同。运输合同的内容应包括超限货物数据、 运输车辆数据、运输起讫地点、运距与运输时间、合同生效时间、承托双方的责任、运 费结算方式、付款方式等。
12
任务二 熟悉超限货物运输
（二）装车
审查资料后，车站应向铁路部门提出超限货物运输申请。铁路部门审核通过后，发出 确认电传。车站接到确认电传后，必须做好装车前的准备工作，按电传内容制订装车 方案，然后组织装车。超限货物装车后，车站工作人员应以颜色醒目的油漆在车板上 以货物外形轮廓的主要位置为依据标画易于辨别货物是否移动的检查线。
3．验道：验道的主要内容包括以下几项：① 查验运输沿线全部道路的路面、路基、坡
度、宽度和转弯半径；② 查验沿线的桥梁、涵洞、高空障碍；③ 查看装卸现场、换装现 场；④ 了解沿线的地理环境和气候状况；⑤ 编制运输线路图；⑥ 编制验道报告等。
4．制订运输方案：承运人应在充分研究、分析理核货物报告和验道报告的基础上，制
8
任务二 熟悉超限货物运输
（二）公路超限货物运输作业环节
1．受理托运：超限货物托运人向承运人提出托运申请，并在托运单上如实填写超限货
9
任务二 熟悉超限货物运输
订安全、可行的运输方案。其主要内容包括：牵引车、挂车及其附件和辅助车辆，最高 车速，货物装卸与捆扎、加固方案，运输技术方案。
5．签订运输合同：根据托运人填写的托运单和承运人编制的理核货物报告、验道报告、
运输方案，承托双方签订书面形式的运输合同。运输合同的内容应包括超限货物数据、 运输车辆数据、运输起讫地点、运距与运输时间、合同生效时间、承托双方的责任、运 费结算方式、付款方式等。
12
任务二 熟悉超限货物运输
（二）装车
审查资料后，车站应向铁路部门提出超限货物运输申请。铁路部门审核通过后，发出 确认电传。车站接到确认电传后，必须做好装车前的准备工作，按电传内容制订装车 方案，然后组织装车。超限货物装车后，车站工作人员应以颜色醒目的油漆在车板上 以货物外形轮廓的主要位置为依据标画易于辨别货物是否移动的检查线。
3．验道：验道的主要内容包括以下几项：① 查验运输沿线全部道路的路面、路基、坡
度、宽度和转弯半径；② 查验沿线的桥梁、涵洞、高空障碍；③ 查看装卸现场、换装现 场；④ 了解沿线的地理环境和气候状况；⑤ 编制运输线路图；⑥ 编制验道报告等。
4．制订运输方案：承运人应在充分研究、分析理核货物报告和验道报告的基础上，制
8
任务二 熟悉超限货物运输
（二）公路超限货物运输作业环节
1．受理托运：超限货物托运人向承运人提出托运申请，并在托运单上如实填写超限货
《物流运输实务》PPT课件
商品进入商店
三、运输市场的概念
– 运输市场运输生产者和运输需求者之间进行运 输产品交易的场所和领域,是运输活动的客观反 映。
四、运输需求与运输供给分析
１、运输需求的特征
– 运输需求的派生性 – 个别需求的异质性 – 总体需求的规律性
h
4
２、影响运输需求的主要因素
– 工农业生产的发展 – 国际国内贸易的增加 – 国家的经济政策 – 自然因素 – 地理因素 – 社会交流和文化旅游活动
优点: 1）速度快 2）机动性
3）舒适、安全 4）基本建设周期短、投资少
缺点： 1）运量一般较小
2）运费高
3）受气象条件影响较大
4）不宜短途运输
h
21
五、管道运输（9优3缺）
货物在管道内借助高压气泵的压力往目的地输送货 物 的运输方式。其运输工具——管道
优点: 1）运输管道与运输工作合一
⑧运距。适于长途运输，运距比汽车运输高10倍左右，但低于 水运和民航；
⑨劳动生产率。除水路运输外，铁路运输的劳动生产率是最高 的；
⑩投资成本。铁路运输由于其技术设备(线路、机车车辆、车站 等)需要投入大量人力、物力，因此投资额大，工期长。
这些特点使铁路运输在交通运输中占有重要地位，发挥着不可
替代的作用，尤其在中国这样一个幅员辽阔的国家，铁路运输
2）高度专业化，适于运输气体和液体
3）永远是单向运输、无回空运输问题
4）不受地面气象影响并可连续作业
5）运输货物不需包装，节省包装
6）货物在管到内运动、货损货差
7）经营管理比较简单
8）费用省，成本低，运量大
9）建设速度快
h
22
管道运输方式的不足：
1）运输的货物过于专门，仅限于气体 和液体的运输
物流实务-运输管理PPT培训课件讲义
第一节 物流运输的概述
运输的主要目的就是利用最低的时间、财务和环境资源成本， 将产品从原产地转移到规定地点。此外，产品丢失损坏的费用也 必须降到最低，同时产品转移所采用的方式也必须能满足客户所 提出的要求。
第一节 物流运输的概述
（二）产品储存 产品进行短时储存也是运输的职能之一，即将运输工具作为暂 时的储存场所。如果转移中的产品需要储存，而短时间内产品又 重新转移，卸货和装货的成本比许会超过储存在运输工具中的费 用，这时便可考虑采用此法。只不过产品是移动的，而不是处于 闲置状态。
第一节 物流运输的概述
二、运输的功能 （一）产品转移 运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。运输通过改变产 品的地点与位置而创造出价值，是空间效应；运输能使产品在需要的 时间内到达目的地，是时间效应。既然运输利用的是时间资源、财务 资源和环境资源，那么只有当运输确实提高了产品的价值时，该产品 的移动才是有意义的。
第一节 物流运输的概述
因此，快速运输是提高运输效用价值的有效途径。快速运输不仅指 提高运输工具的行驶速度，还包括其他辅助作业的速度及相互之间的 衔接。快速的运输方式当然是影响快速运输的重要因素，但是运输速 度快的运输方式一般运输成本较高。因此，通过选择高速度的运输方 式来实现快速运输时，应权衡以下运输的速度与成本之间的关系，在 运输方式一定的情况下，应尽可能加快各环节的速度，并使它们更好 的衔接。
第一节 物流运输的概述
3、速度原理 速度原理是指完成特定的运输所需的时间越短，其效用价值越高。 首先，运输时间缩短，实际是单位时间里的运输量增加，与时间有关 的固定费用分摊到单位运量上的费用减少；其次，由于运输时间短， 物品在运输工具中停滞的时间缩短，从而使到货提前期变短，有利于 减少库存、降低存储费用。
《物流运输实务》PPT课件
缺点
1、公路运输成本高，运输能力相对较小。 2、公路运输道路设施占地多。 3、公路运输劳动生产率低、能耗高、环境
污染严重。
公路货物运输作业管理
公路的货物运输业务： 1、接单
2、登记 3、调用安排 4、车队交接 5、在途追踪 6、到达签收 7、回单 8、运输结算
航空货物运输的特点和优缺点
物流运输实务
四、铁路运输的特点及功能
优点：
适合长距离的大宗货物的集中 运输。
（在长途运输条件下，铁路的送达 速度高于水路与公路。在短途 运输上低于公路运输。）
运载量较大、速度快、连续性 强、远距离运输费用低。
（在运力方面，铁路货运能力远远 超过公路货运，仅次于水运。）
一般不受气候因素影响，准时 性较强，安全系数较大。
体积重量的计算方法是： （1）分别测出货物的最长、最宽、最高的部分，尾
数采用四舍五入法。三者相乘算出其体积。 （2）体积折的确定 确定计费重量的原则是：计费重量按实际毛重和体
积重量相比较，选择较高的一个。 例:一批货物实际毛重是250公斤，体积是1908900立
聋哑人专用设备和书籍等出版物； （5）作为货物托运的行李。
五 特种货物运价
特种货物运价是指自指定的始发地至 指定的目的地而公布的适用于特定商 品，低于普遍货物运价的某些指定商 品的运价。
五、择优使用航空运价
先使用特种货物运价，其次是等级运价，最后是普通货物运 价。 当使用等级运价或普通货物运价计算出的运费低于按特种 货物运价计算出的运费时，则可使用等级运价或普通货物 运价。
公路货物运输的特征和优缺点
优点
1、公路运输人员容易培训，货物包装要求简单， 货损少
2、公路运输机动灵活 ⑴技术上的灵活性 ①空间上的灵活性 ②运营时间上的灵活性 ③载运量的灵活性 ④运行条件的灵活性 ⑤服务上的灵活性 ⑥运输组织方式的灵活性 ⑦公司规模的灵活性 ⑧汽车运输场站服务对象的灵活性
物流运输管理实务概述资料65p
2
经典PPT模版 欢迎下载
例：物流过程
提货 成品进入 企业仓库 搬运 上托盘 包装 生产
J a
30° C 40° C 60° C 95° C
原材料
辅材
标准件
通用件
上托盘
一次运输
PERSIL
生产物流 社会物流
废弃物物流
货架陈列 顾客 废弃
二次运输
三次运输
REWE
J a
30° C 40° C 60° C 95° C
7
物流活动的功能分解
运输f1 包装f2 装卸 f3 保管f4 情报f5 流通加工f6了实现其
保持物品 的使用 价值
为了进行物流 作业给与必 要的情报
他流作业而 他功能而进 进行的整形 行的准备
步骤二：
物流活动的功能合成
保持使用价值 直至顾客需要 按顾客的需要调整 物品的功能
10
铁路运输的技术经济特性（10大特性） ①运行速度。火车运行速度高，客车最高速度每小时可达160公 里，货车可达100公里； ②运输能力。铁路运输能力大。一列火车可装2000-3500吨货物 重载列车可装2万多吨货物； ③运输经常性和灵活性。由于铁路受自然条件影响很小，所以 铁路的运输经常性在所有运输方式中最强，但由于受车站位置 的限制，不能实现“门到门运输”，使铁路运输的灵活性小于 公路 运输； ④货物送达速度。铁路的技术速度较高，但铁路在货物运送过 程中，需要进行列车会让或越行及解编等技术作业，因而铁路 运输的旅行速度低于技术速度； ⑤能源。铁路运输可以采用电力牵引，在节约能源方面占有优 11
PERSIL
商店提货 商品进入商店
回收
三、运输市场的概念 – 运输市场运输生产者和运输需求者之间进行运 输产品交易的场所和领域,是运输活动的客观反 映。 四、运输需求与运输供给分析 １、运输需求的特征 – 运输需求的派生性 – 个别需求的异质性 – 总体需求的规律性
经典PPT模版 欢迎下载
例：物流过程
提货 成品进入 企业仓库 搬运 上托盘 包装 生产
J a
30° C 40° C 60° C 95° C
原材料
辅材
标准件
通用件
上托盘
一次运输
PERSIL
生产物流 社会物流
废弃物物流
货架陈列 顾客 废弃
二次运输
三次运输
REWE
J a
30° C 40° C 60° C 95° C
7
物流活动的功能分解
运输f1 包装f2 装卸 f3 保管f4 情报f5 流通加工f6了实现其
保持物品 的使用 价值
为了进行物流 作业给与必 要的情报
他流作业而 他功能而进 进行的整形 行的准备
步骤二：
物流活动的功能合成
保持使用价值 直至顾客需要 按顾客的需要调整 物品的功能
10
铁路运输的技术经济特性（10大特性） ①运行速度。火车运行速度高，客车最高速度每小时可达160公 里，货车可达100公里； ②运输能力。铁路运输能力大。一列火车可装2000-3500吨货物 重载列车可装2万多吨货物； ③运输经常性和灵活性。由于铁路受自然条件影响很小，所以 铁路的运输经常性在所有运输方式中最强，但由于受车站位置 的限制，不能实现“门到门运输”，使铁路运输的灵活性小于 公路 运输； ④货物送达速度。铁路的技术速度较高，但铁路在货物运送过 程中，需要进行列车会让或越行及解编等技术作业，因而铁路 运输的旅行速度低于技术速度； ⑤能源。铁路运输可以采用电力牵引，在节约能源方面占有优 11
PERSIL
商店提货 商品进入商店
回收
三、运输市场的概念 – 运输市场运输生产者和运输需求者之间进行运 输产品交易的场所和领域,是运输活动的客观反 映。 四、运输需求与运输供给分析 １、运输需求的特征 – 运输需求的派生性 – 个别需求的异质性 – 总体需求的规律性
第2章 公路货物运输管理 《 物流运输管理：理论、实务、案例、实训》PPT课件
2、大型特型笨重物件的运输
大
托运要求：
型
运单填写、装卸说明、加固意见等
特
型
笨
重
承运要求：
物
资质、选择线路、制定装卸计划等
件
运
输
的
运送和装卸要求：
要
选择车辆、装卸设备、操作规程、
求
安全标志等
三、鲜活易腐货物运输 1、鲜活易腐货物的概念 鲜活易腐货物是指在运输过程中，需要采取一定措 施防止货物死亡和腐坏变质，须在规定运达期限内 抵达目的地的货物。
（3）特快件货物运输。应托运人要求，采取即托即运的，为 特快件货物运输。货物送达时间的计算，按托运人将货物交付 给承运人起运的具体时刻起算，不得延误。
第二节 整批货物运输组织
一、整批货物运输的概念 托运人一次托运货物的计费重量3吨以上或不足3吨， 但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的，为整批 货物运输。
4、按照运送速度不同进行的分类 （1）一般货物运输。指普通速度的货物运输，普通速度的运 输期限从起运日起，按200千米为1日运距，用运输里程除每日 运距进行计算。 （2）快件货物运输。在规定的距离和时间内将货物运达目的 地的，为快件货物运输。快件货物运输的具体要求是从货物受 理日15时起算，300千米运距的，要24小时内运达；1000千米 运距的，要48小时内运达；2000千米运距的，要72小时内运达 。
二、整批载重的计重方法
1、整批货物装载不得超过车辆的额定吨位及限载标准。 2、整批货物由托运人自理装车的，未装足车辆额定吨，按 车辆额定吨位核收运费。 3、整批拼装分卸的货物按最重装载量计算。 4、散装货物无过磅条件的，按体积和各省、自治区、直辖 市统一规定重量折算标准计算。 5、接运其他运输方式的货物，无过磅条件的，按前程运输 方式运单上记载的重量计算。
物流运输管理ppt课件
处罚违法船舶。
精选编辑ppt
9
专栏：浓雾行船险 长江铜陵段发 生7起撞船事故
人民网合肥03年7月27日电24日凌晨4时，
铜陵段长江江面因突然发生浓雾导致7起撞船
事故，一艘船沉没，因抢救及时，无人员死亡。
据了解，凌晨4时，江面突起大雾，能见
度极低，一只船搁浅后，接连发生7起撞船事
故，事故波及船只达12条，均有不同程度损伤，
⑶ 港口水工建筑物 ：是指大部分处于水中， 或经常与水接触的建筑物。可分为防护建筑物、 码头建筑物、护岸建筑物三大类。
精选编辑ppt
29
第二节 水路运输基础设施
2、港口种类
（1）商港：是以一般商船和客货运输为服务对象的港口， 是水路运输的枢纽，如我国的上海港、大连港、，天 津港、广州港和湛江港等均属此类，国外的鹿特丹港、 神户港、伦敦港、纽约港和汉堡港也是商港。
抛锚避雾，给长江航运带来了不小的麻烦。
据南京海事局交管中心介绍，昨天早晨5点多，一
场大雾突袭南京，江面上能见度迅速下降，只有50米
的视距，不能满足航行要求。交管中心紧急发布航行
警告，关闭了南京大桥、二桥以及三桥通航水域，提
醒船舶及时抛锚。
上午8时左右，“寿县货1578”船舶在仪征水厂附
近抛锚时，被一船碰擦，剧烈晃动之后，船上一名船
精选编辑ppt
21
滚装船，主要用来运送汽车和集装箱，这种船本身无 需装卸设备，一般在船侧货船的首、尾有开口斜坡连 接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱 （装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优 点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速 船舶周转。滚装船的吨位一般在5000~30000t，航速在
精选编辑ppt