变转矩和恒转矩、矢量控制和VF控制的区别1
变频器的变频变压(Uf)操控、矢量操控(VC)和直接转矩操控办法
变频器的变频变压（U/f）操控、矢量操控(VC)和直接转矩操控办法
按不相同的操控办法，变频器可分为变频变压（U/f）操控、矢量操控(VC)和直接转矩操控3品种型。
1．变频变压操控（U/f）
U/f操控即压频比操控。
它的根柢特征是对变频器输出的电压和频率一同进行操控，经过坚持U/f安稳使电动机取得所需的转矩特性。
这种办法操控本钱低，多用于精度央求不高的通用变频器。
2．矢量操控(VC)
依据沟通电动机的动态数学模型，运用坐标改换办法，将沟通电动机的定子电流分化成磁场重量电流和转矩重量电流，并加以别离操控，即仿照直流电动机的操控办法对电动机的磁场和转矩别离进行操控，有必要一同操控电动机定子电流的幅值和相位，也能够说操控电流矢量，故这种操控办法被称为矢量操控。
沟通电动机可取得相似于直流调速体系的动态功用。
矢量操控办法使异步电动机的高功用变成或许。
矢骤变频器不只在调速计划上可与直流电动机比照美，并且能够直接操控异步电动机转矩的改动，所以现已在很多需求精细或活络操控的范畴得到
广泛运用。
3．直接转矩操控
直接转矩操控经过操控电动机的瞬时输入电压来操控电动机定子磁链的瞬时旋转速度，改动它对转子的瞬时转差率，然后抵达直接操控电动机输出的意图。
变频器的VF控制与矢量控制
变频器的V/F控制与矢量控制U/f=C的正弦脉宽调制（SPWM）控制方式其特点是控制电路结构简单、成本较低，机械特性硬度也较好，能够满足一般传动的平滑调速要求，已在产业的各个领域得到广泛应用。
但是，这种控制方式在低频时，由于输出电压较低，转矩受定子电阻压降的影响比较显著，使输出最大转矩减小。
另外，其机械特性终究没有直流电动机硬，动态转矩能力和静态调速性能都还不尽如人意，且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化，转矩响应慢、电机转矩利用率不高，低速时因定子电阻和逆变器死区效应的存在而性能下降，稳定性变差等。
因此人们又研究出矢量控制变频调速。
矢量控制（VC）方式矢量控制变频调速的做法是将异步电动机在三相坐标系下的定子电流Ia、Ib、Ic、通过三相－二相变换，等效成两相静止坐标系下的交流电流Ia1Ib1，再通过按转子磁场定向旋转变换，等效成同步旋转坐标系下的直流电流Im1、It1（Im1相当于直流电动机的励磁电流；It1相当于与转矩成正比的电枢电流），然后模仿直流电动机的控制方法，求得直流电动机的控制量，经过相应的坐标反变换，实现对异步电动机的控制。
其实质是将交流电动机等效为直流电动机，分别对速度，磁场两个分量进行独立控制。
通过控制转子磁链，然后分解定子电流而获得转矩和磁场两个分量，经坐标变换，实现正交或解耦控制。
矢量控制方法的提出具有划时代的意义。
然而在实际应用中，由于转子磁链难以准确观测，系统特性受电动机参数的影响较大，且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂，使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果。
V/F控制与矢量都是恒转矩控制。
U/F相对转矩可能变化大一些。
而矢量是根据需要的转矩来调节的，相对不好控制一些。
对普通用途。
两者一样。
1、矢量控制方式矢量控制，最简单的说，就是将交流电机调速通过一系列等效变换，等效成直流电机的调速特性，就这么简单，至于深入了解，那就得深入了解变频器的数学模型，电机学等学科。
异步电机目前几种主要控制方法的对比分析
异步电机目前几种主要控制方法的对比分析目前，异步电机是工业领域中最常用的电机之一、在控制异步电机的过程中，有几种主要的控制方法。
本文将对这些控制方法进行对比分析。
1.V/f控制方法：
V/f控制方法是最常见的控制方法之一、该方法通过调整电压和频率的比值来控制电机的转速。
该方法简单易于实现，适用于大多数应用。
然而，由于电机的绕组电阻和电抗，控制范围有限，响应时间较长。
2.矢量控制方法：
矢量控制方法是一种较为先进的控制方法，可以实现电机的高性能控制。
该方法通过同时控制电流和转矩，使电机能够产生高转矩和高精度的响应。
然而，矢量控制方法需要精确的电机参数，且实现较为复杂，需要使用独立的电机控制器。
3.直接转矩控制方法：
直接转矩控制方法是一种高性能的控制方法，可以实现电机的快速响应和高转矩。
该方法通过直接控制转矩和流通电流，而不是电压和频率的比值。
直接转矩控制方法不需要精确的电机参数，能够实现精确的控制和高效能的运行。
然而，该方法的实现较为复杂，需要使用高级的数学算法和控制器。
综上所述，V/f控制方法简单易于实现，适用于大多数应用。
矢量控制方法适用于需要高性能和高精度响应的应用，但需要精确的电机参数和独立的控制器。
直接转矩控制方法适用于需要高转矩和快速响应的应用，且不需要精确的电机参数，但实现较为复杂。
在选择异步电机的控制方法时，需要考虑具体的应用需求和成本因素。
对于一些简单的应用，V/f控制方法已经足够满足需求。
对于需要更高性
能和精度的应用，可以选择矢量控制方法或直接转矩控制方法。
变转矩和恒转矩、矢量控制和VF控制的区别
简单举例变转矩就是负载转矩随增大电机转速而增大，如风机水泵恒转矩就是负载转矩不随电机转速增大而增大，如皮带运输机提升机等机械负载VF控制就是变频器输出频率与输出电压比值为恒定值或正比例50HZ时输出电压为380V,25HZ时输出电压为190V即恒磁通控制矢量控制，把输出电流分励磁和转矩电流并分别控制矢量控制时的速度控制（ASR）通过操作转矩指令，使得速度指令和速度检出值（PG 的反馈或速度推定值）的偏差值为0。
带PG 的V/f 控制时的速度控制通过操作输出频率，使得速度指令和速度检出值（PG 的反馈或速度推定值）的偏差值为0。
一、V/F控制方式变频器采用V/F控制方式时，对电机参数依赖不大，一般强调“空载电流”的大小。
由于我们采用矢量化的V/F控制方式，故做电机参数静止自整定还是有必要的。
不同功率段的变频器，自学习后的空载电流占额定电流大小百分比也是不同的。
一般有如下百分比数据：5.5kW~15 kW,空载电流P9.05的值为30%~50%的电机额定电流；3.7 kW及以下的，空载电流P9.05的值为50%左右的电机额定电流；特殊情况时，0.4 kW、0.75 kW、1.5 kW，空载电流P9.05的值为70%~80%的电机额定电流；有的0.75 kW功率段，参数自整定后空载电流为电机额定电流的90%。
空载电流很大，励磁也越大。
何为矢量化的V/F控制方式，就是在V/F控制时也将输入电流量进行解耦控制，使控制更加精确。
变频器输出电流包括两个值：空载电流和力矩电流，输出电流I的值为空栽电流Im和力矩电流It平方和后开2次方。
故空载电流是影响变频器输出电流的主要因素之一。
V/F控制时输出电压与运行频率之比为一定值：即U/F=K（K为常数），P0.12=最大输出电压U，P0.15=基频F。
上图中有个公式，描述转矩、转速、功率之间的关系。
变频器在基频以下运行时，随着速度增快，可以输出恒定的转矩，速度增大不会影响转矩的输出；变频器在基频以上运行时，只能保证输出额定的功率，随着转速增大，变频器不能很好的输出足够大的力；有时候变频器速度更快，高速运行时，处于弱磁区，我们必须设置相应的参数，以便让变频器适应弱磁环境。
VF控制模式与矢量控制模式时有什么区别
VF控制模式与矢量控制模式时有什么区别变频器支持以下四种控制模式：无/有PG VF控制模式，无/有PG矢量控制模式。
PG 是指旋转编码器。
这四种控制模式主要的技术指标如下表所示。
无PG VF控制有PG VF控制无PG矢量控制 有PG矢量控制调速范围 1：40 1：40 1：100 1：1000速度控制精度 ±2~3% ±0.03% ±0.2% ±0.02%起动转矩 3Hz时150% 3Hz时150% 1Hz时150% 0rpm时150%从上表可以看出，无/有PG主要影响速度控制精度；VF/矢量控制主要影响变频器的低频（3Hz以下）时的输出转矩。
无PG VF控制模式一般用于起动转矩不高，对速度精度没特别要求的场合，如风机、泵类负载类型等等。
有PG VF控制模式一般用于对转矩要求不高，对稳态速度精度有一定的要求的场合。
这种控制方式对编码器的要求比较低，只需要有单相输出的编码器，所以成本较低。
但由于编码器价格本身不高，并且绝大多数编码器均有A/B相输出，所以基本上很少使用有PG VF 控制模式，而直接使用有PG矢量控制模式，提高了系统的动态响应性能。
无PG矢量控制模式由于不需要编码器，使用时简单快捷方便，控制性能又能满足大多数应用场合，所以现在大多数场合都使用该控制方式。
事实上，无PG矢量控制模式时，变频器通过检测输出电流及电压，并经矢量变换，可以检测出电机的磁场相位，进而间接获得电机的转速，所以能获得很高的低频起动转矩及动态力矩响应，基本适合所有的负载类型。
如：轧钢机械、印刷机械、纺织印染设备、起重设备等等。
无PG矢量控制在矢量变换时需要准确的电机参数，因此，在运行前需要通过自学习获得电机的参数。
有PG矢量控制模式，能获得更高的速度控制精度及更快的动态力矩响应性能，一般应用于需要精确控制速度或力矩的同步控制场合，也应用于需要电机的运转速度脉冲反馈的场合，如电梯的控制，通过获得反馈脉冲，可以精确控制电梯的平层位置。
变频器矢量控制与VF控制区别
变频器矢量控制与VF控制区别一、v/f控制方式变频器采用v/f控制方式时，对电机参数依赖不大，一般强调“空载电流”的大小。
由于我们采用矢量化的v/f控制方式，故做电机参数静止自整定还是有必要的。
不同功率段的变频器，自学习后的空载电流占额定电流大小百分比也是不同的。
通常存有如下百分比数据：5.5kw~15kw,短程电流p9.05的值30%~50%的电机额定电流；3.7kw及以下的，短程电流p9.05的值50%左右的电机额定电流；特定情况时，0.4kw、0.75kw、1.5kw，短程电流p9.05的值70%~80%的电机额定电流；有的0.75kw功率段，参数自整定后短程电流为电机额定电流的90%。
短程电流非常大，励磁也越大。
何为矢量化的v/f控制方式，就是在v/f控制时也将输入电流量进行解耦控制，使控制更加精确。
变频器输出电流包括两个值：空载电流和力矩电流，输出电流i的值为空栽电流im和力矩电流it平方和后开2次方。
故空载电流是影响变频器输出电流的主要因素之一。
v/f掌控时输入电压与运转频率之比是一定值：即u/f=k（k为常数），p0.12=最小输入电压u，p0.15=基频f。
三菱变频器资讯上图中有个公式，描述转矩、转速、功率之间的关系。
变频器在基频以下运行时，随着速度增快，可以输出恒定的转矩，速度增大不会影响转矩的输出；变频器在基频以上运行时，只能保证输出额定的功率，随着转速增大，变频器不能很好的输出足够大的力；有时候变频器速度更快，高速运行时，处于弱磁区，我们必须设置相应的参数，以便让变频器适应弱磁环境。
速度与出力，高速或者低速时，两者不容比拟，这里有个数据概念：变频范围，指满足用户额定转矩出力的最高频率与最低频率的比值。
以前通常的vf掌控方式调试范围为1：20~1：40，我司产品v/f掌控变频范围可以达至1：100，能满足用户更多范围的行业应用领域。
在开环矢量时可以达至1：200，闭环矢量时达至1：1000，吻合控制器的性能。
矢量控制与V-F控制详解
矢量控制与V/F控制详解
一、矢量控制
1、矢量控制简介
矢量控制是一种电机的磁场定向控制方法:以异步电动机的矢量控制为例:它首先通过电机的等效电路来得出一些磁链方程，包括定子磁链，气隙磁链，转子磁链，其中气息磁链是连接定子和转子的.一般的感应电机转子电流不易测量，所以通过气息来中转，把它变成定子电流.然后，有一些坐标变换，首先通过3/2变换，变成静止的d-q坐标，然后通过前面的磁链方程产生的单位矢量来得到旋转坐标下的类似于直流机的转矩电流分量和磁场电流分量，这样就实现了解耦控制，加快了系统的响应速度.最后再经过2/3变换，产生三相交流电去控制电机，这样就获得了良好的性能。
综合以上:矢量控制无非就四个知识:等效电路、磁链方程、转矩方程、坐标变换(包括静止和旋转)。
矢量控制可以根据客户的需要微调电机，可以做伺服电机用。
不是以电机效率为最高追求，而是以工程要求，时刻跟踪反馈控制。
2、矢量控制详解
矢量控制概念：矢量控制目的是设法将交流电机等效为直流电机，从而获得较高的调速性能。
矢量控制方法就是将交流三相异步电机定子电流矢量分解为产生磁场的电流分量(励磁电流)和产生转矩的电流分量(转矩电流)分别加以控制，并同时控制两分量间的幅值和相位，这样即可等效于直流电机。
矢量控制方式又有基于转差频率控制的矢量控制方式、无速度传感器矢量控制方式和有速度传感器的矢量控制方式等。
矢量控制特点：变频器矢量控制，按照是否需要转速反馈环节，一般分为无反馈矢量控制和有反馈矢量控制。
1）无反馈矢量控制。
无反馈矢量控制方式优点是：
a）、使用方便，用户不需要增加任何附加器件。
VF控制与矢量控制(瞬间弄懂)
之阳早格格创做针对付同步电机，为了包管电机磁通战着力稳定（转矩稳定），电机改变频次时，需保护电压V战频次F的比率近似稳定，所以那种办法称为恒压频比（VF）统造.VF 统造－统造简朴,通用性强,经济性好,用于速度粗度央供不格中庄重或者背载变动较小的场合.从真量上道，VF统造本量上统造的是三相接流电的电压大小战频次大小，然而接流电有三果素，便是除了电压大小战频次除中，还存留相位.VF统造不对付电压的相位举止统造，那便引导正在瞬态变更历程中，比圆突加背载的时间，电机转速受冲打会变缓，然而是电机供电频次也便是共步速仍旧脆持稳定，那样同步电机会爆收瞬时得步，进而引起转矩战转速振荡，通过一段时间后正在一个更大转好下脆持仄稳.那个瞬时历程中不对付相位举止统造，所以回复历程较缓，而且电机转速会随背载变更，那便是所谓VF统造粗度不下战赞同较缓的本果.矢量统造海中也喊磁场定背统造，本来量是正在三相接流电的电压大小战频次大小统造的前提上，还加上了相位统造，那个相位正在简曲支配中体现为一个角度，简朴的道便是电机定子电流相对付于转子的位子角.综上，尔感触矢量统造战VF统造的最真量的辨别便是加进了电压相位统造上.从支配层里上瞅，矢量统造普遍把电流领会成转矩电流战励磁电流，那里转矩电流战励磁电流的比率便是由转子位子角度（也便是定子电压相位）决断的，那时转矩电流战励磁电流共共爆收的转矩是最好.宏瞅上瞅，矢量统造战VF统造的电压，电流，频次正在电机宁静运止时出进不大，皆是三相对付称接流，基础上皆谦脚压频比关系，不过正在瞬态历程如突加、突减背载的情况下，矢量统造会随着速度的变更自动安排所加电压、频次的大小战相位，使那个瞬时历程更快回复仄稳.变频器采与V/F统造办法时，对付电机参数依好不大，普遍强调“空载电流”的大小.变频器做矢量统造时，对付电机参数的依好很大，所以必须对付电机做转动自整定（自教习），参数自整定前，必须树立粗确的电机机型参数，真足脱启电机背载.矢量统造，把输出电流分励磁战转矩电流并分别统造，转矩可控，系统是一个以转矩干内环，转速干中环的单关环统造系统.它既不妨统造电机的转速，也不妨统造电机的扭矩.矢量统造本理是模仿曲流电效果的统造本理,根据同步电效果的动背数教模型，利用一系列坐标变更把定子电流矢量领会为励磁分量战转矩分量，对付电机的转矩电流分量战励磁分量分别举止统造,正在转子磁场定背后真止磁场战转矩的解耦，进而达到统造同步电效果转矩的手段，使同步电机得到靠近他励曲流电机的统造本能.简曲干法是将同步电效果的定子电流矢量领会为爆收磁场的电流分量(励磁电流)战爆收转矩的电流分量(转矩电流)分别加以统造，并共时统造二分量间的幅值战相位，即统造定子电流矢量，所以称那种统造办法称为矢量统造办法. 矢量统造分有速度传感器矢量统造战无速度传感器矢量统造二种,前者粗度下后者粗度矮.矢量统造系统的无速度传感器运止办法，最先必须办理电机转速战转子磁链位子角的正在线辨识问题.时常使用的要领有鉴于检测定子电流旗号的辨识要领，有共时使用电流检测旗号战电压检测旗号的辨识要领，另有根据电流检测旗号战顺变器的启关统造旗号沉构电压旗号的要领.。
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简单举例变转矩就是负载转矩随增大电机转速而增大，如风机水泵恒转矩就是负载转矩不随电机转速增大而增大，如皮带运输机提升机等机械负载VF控制就是变频器输出频率与输出电压比值为恒定值或正比例50HZ时输出电压为380V,25HZ时输出电压为190V即恒磁通控制矢量控制，把输出电流分励磁和转矩电流并分别控制矢量控制时的速度控制（ASR）通过操作转矩指令，使得速度指令和速度检出值（PG 的反馈或速度推定值）的偏差值为0。
带PG 的V/f 控制时的速度控制通过操作输出频率，使得速度指令和速度检出值（PG 的反馈或速度推定值）的偏差值为0。
一、V/F控制方式变频器采用V/F控制方式时，对电机参数依赖不大，一般强调“空载电流”的大小。
由于我们采用矢量化的V/F控制方式，故做电机参数静止自整定还是有必要的。
不同功率段的变频器，自学习后的空载电流占额定电流大小百分比也是不同的。
一般有如下百分比数据：5.5kW~15 kW,空载电流P9.05的值为30%~50%的电机额定电流；3.7 kW及以下的，空载电流P9.05的值为50%左右的电机额定电流；特殊情况时，0.4 kW、0.75 kW、1.5 kW，空载电流P9.05的值为70%~80%的电机额定电流；有的0.75 kW功率段，参数自整定后空载电流为电机额定电流的90%。
空载电流很大，励磁也越大。
何为矢量化的V/F控制方式，就是在V/F控制时也将输入电流量进行解耦控制，使控制更加精确。
变频器输出电流包括两个值：空载电流和力矩电流，输出电流I的值为空栽电流Im和力矩电流It平方和后开2次方。
故空载电流是影响变频器输出电流的主要因素之一。
V/F控制时输出电压与运行频率之比为一定值：即U/F=K（K为常数），P0.12=最大输出电压U，P0.15=基频F。
上图中有个公式，描述转矩、转速、功率之间的关系。
变频器在基频以下运行时，随着速度增快，可以输出恒定的转矩，速度增大不会影响转矩的输出；变频器在基频以上运行时，只能保证输出额定的功率，随着转速增大，变频器不能很好的输出足够大的力；有时候变频器速度更快，高速运行时，处于弱磁区，我们必须设置相应的参数，以便让变频器适应弱磁环境。
速度与出力，高速或者低速时，两者不可兼得，这里有个数据概念：调速范围，指满足额定转矩出力的最低频率与最高频率的比值。
以前一般的VF控制方式调试范围为1：20~1：40，我司产品V/F控制调速范围可以达到1：100，能够满足更多范围的行业应用。
在开环矢量时可以达到1：200，闭环矢量时达到1：1000，接近伺服的性能。
变频器V/F控制系统运行时，有两种方式进行转矩的提升：1、自动转矩提升：必须在P0.16=0且P4.00=0时，自动转矩提升才有效。
其作用为：变频器V/F控制低频运行时，提高输出电压，抵消定子压降以产生足够的转矩，保证电机正常运行。
自动转矩提升与变频器设置“空载电流”和静止学习的“定子电阻”有关系，变频器必须作电机参数静止自整定，才能更好的控制电机运行。
变频器作自动转矩提升控制电机时，见上图所示输出电压和频率的线性关系，运行中因为负载变化对电压输出作适当的增减，由于响应时间的快慢，所以会出现出力不稳定因素。
2、手动转矩提升设置P0.16为某一数值时，或者设置P4.00为非零时，手动转矩提升才有效。
手动转矩提升只与变频器设置“空载电流”有关系，受电机其他参数设置影响较小。
如下图所示，为手动转矩提升曲线图。
变频器输出作手动转矩提升，其转矩出力在原来基础上成线性增加，所以出力稳定，不受负载变化的影响，出力稳定。
但是转矩提升不益太大，转矩提升的幅度应根据负载情况适当设定，提升过多，在启动过程中将产生较大的电流冲击。
自动转矩提升只能满足一拖一的输出情况，当涉及一台变频器拖动多台电机时，V/F控制时必须采用手动转矩提升，即设置P0.16为非0值。
V/F控制时的有关性能参数调试：PA.02为V/F控制转差补偿增益，设置此参数时，可以参考电机额定转速P9.02来设定参数。
该功能有助于变频器在负载波动及重载情况下保持电机转速恒定，即补偿由于负载波动而导致的电机转速增减，但是由于补偿本身的响应时间问题，导致系统出现不稳定因素增多，在系统波动较大的情况下，此功能码设置为0有一定效果。
PA.04、PA.05为电流限定功能，由于瞬时负载过大而导致系统没法正常运行，可以适当增大PA.05限定值。
V/F控制涉及到以上注意要点和关键功能码。
二、矢量控制方式变频器作矢量控制时，对电机参数的依赖很大，所以必须对电机作旋转自整定，参数自整定前，必须设置正确的电机机型参数，完全脱开电机负载。
Pd.01、Pd.02、Pd.03、Pd.04、Pd.05、Pd.15、Pd.16参数说明：下图所示为速度环比例增益与积分时间、电流环比例系数与积分系数调节。
Pd.01~ Pd.05为速度环比例增益与积分时间调节参数，设置Pd.05=5HZ，当电机运行频率大于5HZ 的时候，Pd.01、Pd.02调节参数起作用；当电机运行频率小于5HZ的时候，Pd.03、Pd.04调节参数起作用。
运行参数输出T与比例增益P成正比，与积分时间I成反比，所以Pd.01~ Pd.04四组参数，P设置越大，I设置越小，那么T就越大，变频器控制电机动态响应就越快，此时速度环输入频率与反馈频率一旦有频率差，系统就响应迅速。
但是响应太快了会导致电机出现震荡非常厉害。
举例：某现场，Pd.01和Pd.03为出厂值2或3，此两参数设置在5HZ上下时的比例增益P。
开始调试，进行参数自学习，作矢量控制，设置P0.03=4，点运行，此时电机震动非常厉害，电流很大，运行根本不正常。
后来设置Pd.01=1和Pd.03=1，然后再运行电机，运行很稳定，无任何异常情况。
这里我们让动态响应变慢了，那么系统响应慢些了，频率及电流输出就稳定些了。
但是调试基本原则是，“在系统无震荡的前提下”，响应越快越好，也就是Pd.01和Pd.03越大，Pd.02和Pd.04越小，响应就越快，越好。
因为实时跟踪反馈的速度，然后作出频率及电流、转矩输出调整，这是开环矢量型变频器控制出力稳定性的基本要求。
一般小功率的变频器带电机场合，需要适当减小Pd.01和Pd.03，增大Pd.02和Pd.04，这样更能适应现场的调试工作，当然是根据具体情况来调节数据，不能一概而论。
Pd.15和Pd.16为电流环比例系数和积分系数。
下图所示电流环调节过程。
在电流环调整时，比例系数P、积分系数I越大，对系统作用越强。
一般此两参数不作更改。
举例：1、某现场测试，变频器带一台电机空载，作旋转自学习以后，矢量控制，点运行。
电机平稳运行着，只是电机内部会发出嗡嗡的声音，感觉电机轴在内部遇到什么阻碍，象棉花塞着了一样，我们观察电机输出空载电流，比通常情况电流输出要高一些，系统不会有大的抖动和震动，就只出现上面文字说明的情况，也不严重，但是就是与正常情况有点区别。
后来我们更改Pd.15和Pd.16参数由1000变成400，然后再运行电机，此时有明显效果，电流偏小了，与正常运行电流一致了，也没有嗡嗡的声响了。
此时我们调节参数把电流环作用减弱了，响应不是那么快了，然后能满足此电机的正常运行。
2、当现场控制需要高速运行，超过基频50HZ（举例），那么电机进入弱磁场区域，存在系统震荡，那么此时可以把Pd.16由1000减小为0，让电流环积分增益I作用为0，此时，弱磁区高速运行就不存在问题了，系统运行稳定无震荡。
Pd.08、Pd.09参数说明：此两个参数分别对驱动转矩和制动转矩进行限定，值越大，那么变频器启动瞬间输出的瞬间转矩力就越大，VF控制和矢量控制时加减速响应时间越快。
Pd.14参数说明：此功能设置欲激磁时间，欲激磁是在电机启动前事先建立起磁通，以达到电机启动时快速响应的目的。
当有运行指令时，先按本功能码设定的时间进入欲激磁状态，磁通建立起来后，再进入正常的加速运行。
在不影响加速的情况下，此参数设置的越长，那么电机起动出力越好。
我们出厂值设置为0.3S，有些电机可以设置为0，不需要预激磁。
在实际调试过程中，适当增加点预激磁时间，对控制电机有一定的效果。
Pd.17、Pd.18此两个参数分别设置电机在电动、发电时的转差补偿。
调试此两个参数时，需要与P9.02、P0.15作配合调试。
Pd.17在矢量开环、矢量闭环、电动状态时有效，比如机床加速可调试此参数。
Pd.18在矢量开环、矢量闭环、发电（制动）时有效，比如机床减速可调试此参数。
Pd.21、Pd.22、Pd.23、Pd.24此四组参数在闭环矢量控制时设置相关的参数。
Pd.25、Pd.26、Pd.27在闭环矢量控制时实现零伺服功能。
Pd.33该参数对恒功率区的转矩限定进行补偿。
改变该参数可以优化变频器运行在恒功率区的加减速时间和输出转矩。
举例：在机床开环矢量调试时，机床要求速度到3000到4000转每分钟，但是调试时速度只能达到3000转，然后速度就上不去了，并且速度会缓缓降下来。
我们把Pd.33由40减为0后，速度很容易就上去了，无任何问题出现。
矢量控制涉及到以上注意要点和关键功能码。
三、转矩控制方式Pd.15、Pd.16在转矩控制时，速度环比例增益和积分时间Pd.01~ Pd.05无效；电流环比例系数和积分系数Pd.15、Pd.16有效，但是很少调此两个参数。
Pd.28、Pd.29、Pd.30、 Pd.31、Pd.32此五组功能码仅在转矩控制模式下有效。
Pd.28是静摩擦补偿系数，当系统在转矩控制模式下，为了克服系统零速运行时或启动时的静摩擦力，可以设置静摩擦补偿系数，以提供给系统预设的转矩提升量。
当系统运行起来后，运行时存在摩擦力减少变频器输出的转矩量，可以设定Pd.29减少该摩擦力对变频器输出转矩的影响。
Pd.30、 Pd.31、Pd.32为转动惯量补偿系数，在系统加减速时，调试此参数有一定的效果。
基于蓝海华腾变频器V6-H说明书作以上说明1.恒转矩是在转速变化过程中,转矩保持不变. 变转矩是随转速的升高,转矩要增大.2. 矢量控制矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流的大小和相位，以达到对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。
通过控制各矢量的作用顺序和时间以及零矢量的作用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的。
例如形成开关次数最少的PWM波以减少开关损耗。
目前在变频器中实际应用的矢量控制方式主要有基于转差频率控制的矢量控制方式和无速度传感器的矢量控制方式两种。
3. V/f控制V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速的同时，又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的，通用型变频器基本上都采用这种控制方式。