超级电容器的技术发展详解
超级电容器研究综述
一、超级电容器的发展与进步（一）概述在古代，人们发现了与琥珀及橡皮相摩擦，引起表面贮存电荷的可能性。
然而这一效应的缘由直到18世纪中叶方被人们理解。
140年后，人们开始对电有了分子原子级的了解。
早期的有关莱顿瓶的发现和研究，开启了电容器的序幕。
之后，电容器不断的发展起来，现如今，其发展起来的电化学超级电容器，已经应用于国防设备、电力设备、通讯设备、铁路设施、电子产品、汽车工业等方方面面，成为当代社会不可缺少的一部分。
电能能够以两种截然不同的方式存贮：一种间接方式是作为潜在可用的化学能，存贮在电池里。
另一种直接的方式，则是以静电学形式将正负电荷置于一个电容器的不同极板之间来存贮电能。
超级电容器在存贮电荷时有着两种原理，一种是通过双电层原理，以非法第模式来存贮电能；而另一种则是法拉第模式，通过发生氧化还原反应来产生赝电容。
目前双电层型超级电容器一般采用碳材料做电极，通过碳材料的大的比表面积来增加双电层的面积，而赝电容型超级电容器一般采用氧化物或聚合物的材料来做为电极。
同时，二者在制作超级电容器的时候也可以并用，从而使得超级电容器也可以划分为对称超级电容器和非对称超级电容器，对称即指电容器的两极的材料相同，非对称则不同。
在电解质方面，超级电容器绝大多数均采用液体电解质，如水及其它有机溶剂。
超级电容器的电化学性能分析有很多方法，但通常都包括以下四种图：循环伏安曲线，恒流充放电曲线，交流阻抗谱，循环稳定性曲线。
通过这四种图可以比较明确地判断出一个超级电容器的电化学性能的好坏，具体判断方法之后会详细说明。
超级电容器有着非常高的功率密度，但是其能量密度却比较低，它有着极好的循环充放电稳定性但是电压窗口却比较窄。
但是人们也在对其进行着不断的研究来改善超级电容器的这些弊端。
（二）超级电容器的原理超级电容器又称为电化学电容器，是介于传统电容器和电池之间的新型电化学储能器件，它的出现填补了Ragone 图中传统电容器的高比功率和电池的高比能量之间的空白。
电子器件技术的新进展和应用
电子器件技术的新进展和应用电子器件技术从诞生到现在已经走了一条漫长的道路，从最初的电子管、晶体管等传统元件到现在的微处理器、嵌入式智能芯片等高科技产品，已经经历了数十年的发展，取得了巨大的成就。
如今，随着科技的迅猛发展，电子器件技术也在不断进步，涌现出了许多新型器件。
这些新型器件不仅具有更高的性能和更低的功耗，同时也带来了更广阔的应用前景。
本文将简要介绍电子器件技术的新进展和应用。
一、超级电容器技术传统电容器的电容量及能量密度较低，不适合某些需要高能量密度和快速放电的应用。
超级电容器则是一种新型的储能器件，其电容量比传统电容器高出数倍甚至数十倍，能量密度也有数倍的提升。
同时，超级电容器也具有更高的充放电速度、更长的使用寿命和更高的温度稳定性，可以用于电动汽车、公交车、星载电源等大型能量储备领域。
二、量子点技术量子点技术是一种新型材料技术，在芯片制造、激光器、LED 等领域都有广泛的应用。
量子点是一种极小的半导体晶体，直径只有几纳米甚至更小，其特殊的物理性质使得其可以用来制造高速、低功耗的半导体器件。
在芯片制造方面，通过将量子点嵌入芯片中，可以让电路更快、更稳定。
在激光器和LED领域，量子点也可以提高发光效率，减少能量消耗。
三、柔性电子技术柔性电子技术是新一代电子器件的发展方向之一。
传统的半导体器件晶体硅芯片都是以硅片为基底，无法自由变形。
柔性电子器件则是一种新型的电子元件，可以采用可弯曲的材料，如聚合物、薄膜等，在柔性电路板上，可以实现高度定制和柔性折曲，其应用领域也更加广泛。
柔性电子技术可以应用于飞行器的无线电子贴片、柔性自由曲面屏、可穿戴设备、医用器械等领域。
四、生物传感器技术生物传感器是一种新型的传感器技术，可以检测生物学指标，如心率、血压、血糖、体温等。
这种技术可以通过表面开发出微型传感器和微系统，实现对身体健康的监听。
与传统的体内检测工具相比，生物传感器技术具有更小的尺寸和更快的速度，可以在医疗检测领域，实现更加精确的诊断。
超级电容器的研发及应用前景分析
超级电容器的研发及应用前景分析随着科技的不断发展，人们对电力储存技术的需求越来越高。
超级电容器作为一种新型的电力储存设备，具有储存量大、充放电速度快、长寿命等优势，受到了广泛的关注。
本文将从超级电容器的研发历程、目前的应用范围及其未来的发展前景等方面进行分析。
一、超级电容器的研发历程超级电容器是一种新型的电力储存技术，它能够在短时间内带来大量的电能，并具有长寿命和高效能等特点。
其发明历程可以追溯到20世纪70年代，在当时被称为“电容器式电动车”。
随着技术的不断发展，超级电容器的储能密度不断提高，使用寿命也得到了明显改善。
1996年，Maxwell Technologies公司推出了世界上第一款商用超级电容器，标志着超级电容器进入了实用化阶段。
二、目前超级电容器的应用范围超级电容器目前已经广泛应用于多个领域，如电动汽车、UPS（不间断电源）、可再生能源储能、医疗器械、铁路牵引等。
与传统的储能设备相比，超级电容器具有以下优点：1、储存量大，容量可达几百法拉到数千法拉；2、充放电速度快，可在毫秒级别完成；3、寿命长，可达数十万次充放电；4、高效能，能够实现高效能传输和储存。
三、超级电容器的未来发展前景超级电容器作为一种新型的电力储存技术，具有良好的发展前景。
随着技术的不断发展，超级电容器的储能密度将不断提高，使用寿命也将进一步延长。
未来，超级电容器将有望应用于更广泛的领域，如空间航天、智能电网、智能家居等。
1、空间航天超级电容器在航天领域的应用，主要是用于提供电力支持。
航天器通常需要长时间的飞行和停留，而超级电容器能够提供快速而高效的储能和放电，可以满足其对电力的需求。
此外，超级电容器还具有较强的抗辐射性能，适用于在高辐射环境下的航天任务。
2、智能电网随着智能电网的不断发展，超级电容器作为电力储存的重要设备，将在智能电网中得到广泛运用。
超级电容器可以用于调节电压、平衡负载以及提高电力质量，使得电力系统可以更加高效和稳定地运行。
超级电容器详细介绍(有机系超级电容器)
制造工艺
深圳好电科技有限公司
制造设备
深圳好电科技有限公司
二、市场主要应用
应用方式
瞬间大电流放电：如USB产品要用0.5A以上电流, 闪光灯, 电动工具. 快速充电：如警卫手电筒, 玩具,电动工具 大电流能量快速回收：如独力太阳能发电, 节能电梯, 环保汽车 使用频繁、充放次数多： 如应急灯 免维护、无需更换：如太阳能道钉灯、地埋灯. 智能水,电,气表 零下40度正常工作：如汽车/电动车泠起动 轻质移动电源：如遥控飞机 非常安全可靠、永远不会爆炸的储能产品
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法是内装锂电池。锂电池使用到一定时间后，不得不更换。需要上门为用户更换电池或水表，这对于水表生 产厂家和自来水公司来说都是一件繁琐的事。另外，电池电量不足的情况出现是随机的，如果不精确和及时 的监测电池电量，将无法可靠的关断水阀，造成无法计费、逃水现象等情况出现。这是内部安装了锂电池的 智能水表的致命缺点，直接影响到它的推广和使用。 用超级电容代替锂电池可以解决这个问题。超级电容 是一种无源器件，具有电容的大电流快速充放电特性，同时也有电池的储能特性，并且重复使用寿命长，放 电时利用移动导体间的电子（而不依靠化学反应）释放电流，从而为设备提供电源。
深圳好电科技有限公司
•税控收款机都具有断电保护功能，即当出现突然断电时，仍能将数据存储，并能进行短时间IC读写卡的操作过 程，这时需要有后备电源作保护。 •后备电源有两种解决方案：超级电容器和电池。超级电容器与电池相比具有放电电流大，循环寿命长、绿色环 保等特点。 •使用超级电容器增强了税控收款机的可靠性，免除了电池需要每隔2-3年维护更换一次的工作。在断电时，由超 容为控制电路提供能量，CPU可在短时间执行数据存储过程，读写完成后，电容器再提供瞬间脉冲电流（几A）， 将IC卡弹出。
超级电容器技术及应用
VS
聚合物电解质材料的制备方法包括溶 胶凝胶法、聚合物共混法等，其性能 与应用领域与制备方法和条件密切相 关。聚合物电解质材料的电导率较高， 但能量密度较低，循环寿命也有待提 高。
03
超级电容器的应用领域
电动汽车与混合动力汽车
电动汽车与混合动力汽车是超级电容 器的重要应用领域之一。超级电容器 可以提供高功率能量，用于加速和爬 坡等需求，同时还能回收制动能量， 提高能源利用效率。
ABCD
加强安全检测
在生产和使用过程中加强安全检测，及时发现并 处理安全隐患。
提高可靠性
通过提高超级电容器的可靠性和稳定性，降低因 元器件失效导致的安全事故。
06
案例分析：某电动汽车公司采用 超级电容器的实践经验
技术选型与方案设计
技术选型
该电动汽车公司根据自身需求，选择了具有 高能量密度、快速充放电、长寿命等优点的 超级电容器，以满足电动汽车的储能和动力 需求。
02
超级电容器的技术原理
双电层电容器技术
双电层电容器技术是超级电容器中的一种，其工作原理是利 用电极和电解质之间形成的双电层来存储电能。在充电过程 中，正电荷和负电荷分别在电极和电解质表面积累，形成双 电层，从而产生电场和电压。
双电层电容器具有高功率密度、快速充放电、长寿命等优点 ，因此在混合动力汽车、电动车、电网储能等领域有广泛应 用。
相比传统电池，超级电容器具有更高 的充放电速度和更长的循环寿命，能 够更好地满足电动汽车和混合动力汽 车的运行需求。
风力发电与太阳能发电系统
风力发电和太阳能发电系统中，超级电容器可以用于储存和释放能量，以稳定电力输出。在风力发电系统中，超级电容器可 以吸收多余的能量，并在电力需求高峰时释放，提高电力系统的稳定性。
超级电容器技术简介
超级电容器技术的研究背景及发展现状1. 研究背景随着科技的进步及社会文明程度的提高，能源问题已成为人类社会可持续发展战略的核心，是影响当前世界各国能源决策和科技导向的关键因素，同时，也是促进能源科技发展的巨大推动力。
进入二十一世纪之后，能源短缺和环境恶化的问题日益严重，这促使人们应更加重视建立确保经济可持续增长、有利于环境的能源供应体系，节能和扩大新能源开发利用成为世界性的趋势。
石油作为一种不可再生资源，随着人类需求的不断增长，已面临严重的短缺，并由此不断引发全球性的社会、经济、政治问题。
而且，全球燃油汽车消费量的不断增加，燃油汽车排放的NO x和CO x对全球环境带来严重污染，并导致地球温室效应。
开发更加清洁、环保的电动汽车被认为是解决能源问题和环保问题的一条有效途径，目前已成为全球性的研究热点。
电动汽车的研究经过多年的研发，特别是最近十年来的集中研究，已经对电动汽车有了比较统一的认识。
纯电动汽车（镍氢电池或锂离子电池作主电源）适合于短途应用，燃料电池电动车由于技术和成本因素在二十到三十年内不具备商业化应用的竞争力，而混合电动车（“油＋电”混合，）被认为是最接近商业化的技术模式。
“油＋电”混合电动车中的“电”主要是指二次电池，主要包括铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。
目前，商品化的二次电池虽然具有较高的比能量，但比功率都很低，一般不超过500W/kg，而且电池在高脉冲电流放电或大电流充电时会影响其使用寿命，并引起电池内部发热、升温，存在安全隐患。
燃料电池同样是一种低比功率的储能元件，耐大电流充放电能力差。
单独使用电池作为动力电源无法满足电动汽车对电源系统的要求。
从能源的利用形态来看，电能作为能量利用的最终形态，已成为人类物质生产和社会发展不可缺少的“源动力”。
近年来，小型分立的可移动电源的发展更是增加了电能的利用形式和应用范围。
电能除了通过固有的电网系统应用于工业和家庭生活外，通过可移动电源（如铅酸、镍镉、镍氢、锂离子电池）等“承载体”更是成为随时随地均可便捷使用的动力源，极大方便了人们的物质文化生活。
超级电容器的发展现状和未来趋势分析
超级电容器的发展现状和未来趋势分析超级电容器作为一种新型储能设备，具有高能量密度、高功率密度、长寿命等优势，正逐渐引起全球能源领域的关注。
本文将从超级电容器的发展现状和未来趋势两个方面进行分析。
一、超级电容器的发展现状目前，超级电容器的应用领域主要集中在储能领域和传感器领域。
在储能方面，超级电容器因其高功率密度和长寿命的特点，被用于替代传统电池，为运动器械、电动车辆等提供高效的储能方案。
而在传感器领域，超级电容器因其快速响应和长寿命的特点，被应用于无线传感器网络、智能手机等领域。
然而，超级电容器在发展过程中仍然面临一些挑战。
首先，超级电容器的能量密度相对较低，无法满足某些高功率应用的需求。
其次，超级电容器的制造成本较高，限制了其大规模应用的推广。
最后，超级电容器的寿命和循环稳定性仍然存在问题，需要进一步改进和优化。
二、超级电容器的未来趋势1.材料与制备技术的突破超级电容器的材料与制备技术是推动其发展的关键因素。
未来，随着纳米技术、材料科学等领域的进步，预计会出现更多新型材料和制备技术，从而提高超级电容器的能量密度、功率密度和循环寿命等性能指标。
2.与其他能源存储技术的结合超级电容器作为一种储能设备，与其他能源存储技术的结合将进一步完善能源存储系统。
例如，将超级电容器与锂离子电池相结合，可以克服锂离子电池的长充电时间和寿命限制，为应用提供更高效的电力支持。
3.高倍率充放电技术的突破高倍率充放电是超级电容器面临的另一个挑战。
未来，预计会有更多的研究关注如何提高超级电容器的充放电速度，以满足各种高功率应用的需求。
4.应用领域的扩展随着技术的进步和超级电容器性能的改进，其应用领域将得到进一步拓展。
除了储能和传感器领域，超级电容器还有望应用于智能电网、新能源汽车、航空航天等领域，为人们的生活和产业发展带来更多便利。
综上所述，超级电容器作为一种新型储能设备，具有广阔的发展前景。
未来，超级电容器的发展将得到材料与制备技术的突破，与其他能源存储技术的结合，高倍率充放电技术的突破以及应用领域的扩展。
超级电容器储能技术的研究进展
超级电容器储能技术的研究进展近年来，随着全球对环境保护和可再生能源的需求不断增加，新能源的发展和利用越来越受到人们的关注和重视。
而在新能源领域中，储能技术的发展和应用，尤其是超级电容器储能技术的研究进展备受关注。
本文将从超级电容器的基本原理、研究进展、应用前景等几个方面来探究超级电容器储能技术的发展现状。
一、超级电容器的基本原理超级电容器，又称为超级电容、超级电容器储能系统，它是一种电化学能量储存设备。
与传统的电池储能技术相比，超级电容器具有以下特点：1.快速充放电2.长寿命、高效率3.相对稳定、环保超级电容器的基本原理是利用电化学纳米材料，通过静电作用将电荷储存起来，当需要将电荷释放出来时，便可以通过导电介质让电荷流动，从而实现能量的释放。
相较于传统的储能技术，超级电容器具有能量密度高、功率密度大、寿命长等优点，因此在储能领域中应用前景广阔。
二、超级电容器的研究进展自从1991年美国学者John B. Goodenough发明了第一款超级电容器之后，超级电容器的研究引起了学术界和产业界的广泛关注。
目前，关于超级电容器储能技术的研究主要分为以下几个方面：1.纳米材料的研发超级电容器的储能效果与其所采用的纳米材料密切相关。
因此，纳米材料的研发一直是超级电容器研究的热点和难点。
目前，人们已经研发出了许多种不同的纳米材料，如活性炭、纳米氧化铁、氧化钨等。
这些纳米材料不仅具有高电导率和高比表面积等特点，而且通过改变其结构和组成，可以进一步提高超级电容器的储能效果，使其具有更强的适应性和可扩展性。
2.电极设计的优化超级电容器的电极设计直接影响着其储能效果和循环寿命。
因此，优化电极的设计也是超级电容器研究的重点之一。
目前，已经有许多学者提出了各种各样的电极设计方案，如多孔电极、导电聚合物电极、3D网络结构电极等。
这些电极设计的创新，可以有效提高超级电容器的储能性能和稳定性。
3.应用研究除了对超级电容器本身的研究外，还有很多学者将超级电容器技术应用于不同领域，如能源储备、汽车动力、风、光伏等新能源领域。
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• 活性炭混入镍氢电池负极
（天津国泰之光研究院，2011年9月）
混入活性炭的效果： (+) 比功率提高 循环性改善 (--) 比能量减低——活性炭占了电极部分位置 可能增加电极析气量和调浆、涂佈难度
11
2.1 电容型铅酸电池 ——―铅炭电池”
炭加到入铅酸电池的负极中
2015.11.13 南通
超级电容器的技术发展 与应用
杨裕生
1
一、电池与超级电容器的融合
超级电容器的主要不足是比能量不高，而电池 的主要问题是要提高比功率和延长循环寿命，二者 并联使用在一定程度上可以互补而得较好的效果。 •外并——电池与超级电容器并联使用 充电器 电容器 控制 器 充电器 电池
并联电源的比功率和寿命 比电池提高 电路复杂、体积庞大、价格昂贵、使用不便
2
近些年，超级电容器和电池进行内部 “融合”，即超级电容器里加入电池的电极 材料，也在电池中添加活性炭。
电容器与电池的“外并”改“内并”
超级电容器中融合电池材料，比能量有所提高 电池中增加电容器功能，提高比功率和寿命
优越性：省去并联线路；自动调整电压 简化管理系统；加快电池充电
3
随着研究的进展，衍生出许多不同的组 合方式，取了许多新名称，虽然大多数的组 合方式与名称相符，但也有个别是有意无意 的名不符实。 应该整理一下 首先划分“电池的变种”与“电容器的 变种”，然后再行细分，并研究机理。
— 钛 酸 锂
比功率、比能量、充-放电寿命介于 电池与超级电容器之间，接近超级电容器 例4: 正极活性炭,负极能嵌锂的碳(江海)
混合（不对称）电容器兼收两者的优点 也继承了两者的缺点——两者的折衷
7
+
活 性 炭
2、混合型电池电容器
混合型超级电容器的活性炭正极中 混入锂离子电池正极材料 ——活性炭仍为主 ①国外报道 A.D.Pasquier et.al J Power Sources136(2004)160 正极：活性炭电极 加少部分 LiCoO2 — 负极：Li4Ti5O12
5% 比亚迪、众泰等
(深圳市今朝时代公司2012年提供)
C/C有机体系超级电容器，是回收刹车能量的首选。 适合在混合电动车使用，节油率15%-20%
增程式电动公交车
1、以铅酸电池+电容器为电源（北京科凌）
从北京开到扬州 两天1100公里 中途充电一次
百公里油耗19L (均速50km/h下)
2、以镍-炭混合电容器为电源（青年-巨容）
只有电动机驱动 故属纯电驱动 行驶前电池组充电 途中小功率发电机 在最佳工况下发电 ——节能
发电机与电源组并联驱动电动机 也给电源充电 高功率电池或储能电池+超电容 提供\回收电能 50公里内不用油；长途仍需用油 但可省油一半以上
科技部863计划支持增程式电动轿车和客车了
2、超级电容器在电网中应用
9
1、超级电池——铅酸电池铅负极并联炭电极
—
+
PbO2
—
—
+
AC PbO2
Pb
铅酸电池
Pb
活 性 炭
+
PbO2
混合电容器
超级电池 UltraBattery
m & R.Louey J Power Sources 158(2006)1140
10
2、电池的电极中混入活性炭 ——电容型电池
• 将活性炭混入铅酸电池负极 • 活性炭混入锂离子电池正极
—
活 性 炭 氧 化 铅 活 性 炭
例2: 正极NiOOH,负极活性炭
+
例1：正极PbO2,负极活性炭
advanced lead-acid batteries （美国？） — 活 性 炭
水溶液电解质
氧 化 镍
6
+
1、混合型超级电容器（续）
简称混合电容器
例3: 正极活性炭,负极Li4Ti5O12 有机溶液电解质
— Pb
+
PbO2
—
+
PbO2
AC
铅酸电池 铅炭电池
—
+
PbO2
混合电容器
Pb
+
AC
较超级电池 工艺简单
12
2.2 电容型锂离子电池
锂离子电池正极中加入活性炭——活性炭为辅 ①常州 华日升凯晟能源科技有限公司 + —
2011年6月会议，7月技术论证咨询会 “高功率、高能量和高安全性 磷酸铁锂锂离子动力电容电池 ” 正极：LiFePO4 –加活性炭 ； 负极：碳 磷酸 铁锂 + AC 石 墨
二、超级电容器的技术发展动向
1、提高比能量
• 根据市场的需要，在尽量保持长寿命和高功率的 同时,努力提高提高比能量
提高电极的比电容—
新型高比容量碳材料 石墨烯作电极导电添加剂 多孔石墨烯、立体石墨烯——主材料
价格？
16
多孔电容炭材料性能要求
1、高比表面 > 1000m2/g 2、高中孔率--合理的孔结构 3、高电导率 4、高的堆积比重 5、高纯度--灰份 < 0.1% 6、高性价比 7、对电解液具有良好的浸润性 8、析气少
（还有以锂离子电池为电源）
城市公共交通
城市无轨电车——上海奥威镍碳混合电容器 城市轨道交通——宁波南车炭炭超级电容器 快速充电电源——宁波南车炭炭超级电容器 避免对电网的冲击 问题：车价昂贵；充电站多
增程式电动汽车(EREV)
纯电动汽车增程 内燃机 纯电动车 油箱 变 速 箱 电机 发电机 电源组 充电器 220V
4
超级电容器及其变种
超级电容器
活 性 炭 隔 活 性 膜 炭
两个电极均以双电层原理蓄电 的储能器件
超级电容器主要用活性炭（大 比表面的炭）作为活性物质 超级电容器的电解液 水溶液体系：酸、碱、中性 有机溶液体系——电压高
超级电容器的比能量低
5
1、混合型超级电容器
简称混合电容器 一个电极以双电层原理蓄电、 另一个为电池电极的储能器件
各指 标间 相互 矛盾
高性能、低成本电容炭
电容炭主要靠进口
防化研究院中试连续性生产线 BTR公司工程化生产线6月通过鉴定
提高电解液的分解电压减小电ຫໍສະໝຸດ 质离子半径→3.0V，比能量↑23%
4个乙基两两成环 提高稳定性 减小体积
N
BF 4
N
BF 4
四氟硼酸四乙铵
四氟硼酸螺环季铵
问题：正极的稳定寿命
SBP-BF4
14
小结：超级电容器与电池的变种
分类、名称 超级 超级电容器 电容 混合型超级电容器 器及 变种 混合型电池电容器 电池 添加 活性 炭的 变种 电池电极与活性炭 电极并联=超级电池 铅酸- 电池的电极 锂离子 中加入部分 活性炭—— 镍氢- 电容型电池 电极材料举例 负极 正极 活性炭 活性炭 活性炭 氧化铅、镍 钛酸锂；碳 活性炭 钛酸锂 活性炭+锂盐 活性炭电极 PbO2 并联铅电极 铅+活性炭 PbO2 石墨 锂盐+活性炭 AB5+活性炭 NiO 15
与其他能量部件（发动机、蓄 电池、燃料电池）并联工作：
提供车辆启动需求的高功率 承受制动能量全回馈的高功率冲击 承受大电流快速充电的高功率冲击
混合动力汽车 汽车启停系统 燃料电池汽车 城市轨道交通 纯电动汽车
效 果
如果是内燃机——可减小其设计功率，减轻 重量，节省油料，降低污染； 如是燃料电池——适应路况需求 各种蓄电池——延长电池寿命，节省电能
13
2.3 电容型镍氢电池
镍氢电池的负极中加入活性炭 — +
氧 化 镍 储氢 合金 + AC
科技日报2010年9月报道 “镍碳超级电容器” 活性炭在负极中占30% 储氢合金占主导地位
镍氢电池的基本结构未变 电池负极中的活性炭占小头——活性炭为辅
上述的名称都较长，是为了准确、全面地反映蓄电器件的实质。 当然，应该允许有简称，但是无论如何简化， 是“电池”还是“电容器”必须正确地表达清楚，不要混淆。
②朝阳 立塬新能源有限公司
2011年6月会议，2012年1月成果鉴定会 正极：LiFePO4 –加活性炭 ； 负极：碳 功率型： 78Wh/kg， 3000次衰减至65.8Wh/kg（84%） 2243W/kg；—20℃下，71.2Wh/kg； 能量型：117Wh/kg，500次容量保持97.0% 1740W/kg；—20℃下，94.2Wh/kg
用于：电网的调频； 瞬时电压波动的平抑 风力发电机的浆距调节 比能量低，限制了它在规模蓄电中应用
3、超级电容器在节能中应用
回收位能： 港机 电梯 ……… 要努力开发
谢谢！
28
新能源汽车单独应用超级电容器
“十城千辆”节能与新能源汽车示范工程以混合动力为主
南车2011年生产了1000辆超级电容器混合动力客车
能源构成 油+超级电容 油+超级电容+锂电池 比例 主要采用厂家 67% 南车时代、宇通客车、海格客车 7% 金旅客车、中通客车、大金龙
油+锂电池
锂电池纯电动
21% 北汽福田、五洲龙
2、提高比功率
铝箔预先涂覆导电炭层，增强活性层与铝箔的电 接触，降低电极内阻
3、增长寿命
减少炭材料的杂质和水分，调节官能团
长寿命和高功率是双电层超级电容器的两大优势 不宜过分追求高比能量而牺牲它们
4、环保化
开发高安全性、高性能超级电容器 研究无毒的溶剂，替代乙腈
三、超级电容器的应用
1、超级电容器在电动汽车中的应用
+
②成都有机所
正极：活性炭电极 60-45% 加15-30% LiMn2O4 负极：Li4Ti5O12 4C恒电流下：14.47Wh/kg，5000次衰减<8%