柴油机降噪精品PPT课件

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设备减振降噪的几个措施PPT课件

设备减振降噪的几个措施PPT课件
通过改进设备结构,降低其振动 频率和幅度,从而减少振动产生 的噪音。
增加阻尼材料
在设备关键部位添加阻尼材料, 吸收和分散振动能量,降低设备 振动。
使用减振器
选择合适的减振器
根据设备重量、振动频率和幅度选择 适合的减振器,如橡胶减振器、弹簧 减振器等。
合理安装减振器
确保减振器正确安装在设备下方或支 撑结构上,以最大程度地减少振动传 递。
拓展减振降噪应用领域
将减振降噪技术应用于更广泛的领域,如航空航天、轨道交通、船舶 工业等,为国家的科技进步和产业发展做出更大的贡献。
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周围环境的影响。
声学设计包括对设备布局、管道 系统、机房隔音等方设计需要综合考虑设备性能、 运行环境、人员舒适度等因素, 以达到最佳的降噪效果和设备性
能的平衡。
04 案例分析
04 案例分析
某工厂的设备减振降噪案例
• 案例概述:某工厂由于设备振动和噪音问题,影响了生产效率 和员工健康。为了解决这一问题,采取了一系列减振降噪措施。
在设备间设置缓冲隔离措施,如使用弹性支撑、减振平台等,以减小振动传递。
优化设备布局
合理布置设备
通过调整设备的位置和方向,降低设备间的共振和相互干扰,从而减少振动和 噪音。
增加缓冲隔离
在设备间设置缓冲隔离措施,如使用弹性支撑、减振平台等,以减小振动传递。
03 设备降噪措施
03 设备降噪措施
消音器
未来研究方向与展望
深入研究减振降噪机理
针对不同设备和工况下的振动和噪声产生机理进行深入研究,为减振 降噪技术的进一步发展提供理论支持。

船用柴油机振动噪声控制与排放PPT课件

船用柴油机振动噪声控制与排放PPT课件
• 波浪冲击、爆炸冲击波、火炮发射后座力、抛锚等引起的非周 期性激励;
• 汽轮机、电动机等回转机械激励力易满足静、动平衡条件; • 发电机、空压机、泵浦的激励力引起局部结构的振动; • 柴油机、螺旋桨的周期性激励力—船舶振动主要激励源。
ξ2.1柴油机激励力
一、往复惯性力
1.
单缸往复惯性力
Q m1
x(t
人体固有频率在6~9 Hz之间: 1~2.5 Hz范围,感到压力与振动; 6~7 Hz范围,感到晕船、恶心、呕吐; 16~20 Hz范围,感到噪声。
二、ISO组织规定,在1~80Hz范围内人体忍受振动的三种限界: (1) 舒适性限界(RC),不能保证舒适感的限界; (2) 疲劳限界(FDP),出现疲劳,导致工作效率衰退的限界; (3) 耐久限界(RC),不能保证人员健康的限界;
指数规律衰减,阻尼率
ξ值越大,振幅衰减越
快。
第6页/共76页
2. 当ξ> 1 时(过阻尼情况)得两个实数特征根
则有
s1,2 2 1 n
x(t) X1es1t X 2es2t
这时系统不产生振动,很快就趋近于平衡位置如图 1.1-3所示。从物理意义上看,表明阻尼较大时,由初始 激励输入系统的能量很快就被消耗掉了,而系统来不及产 生振动。
vs cos
ve
g 2
其中: vs- 航速;
θ- 船与波浪间的夹角,迎浪为00,顺浪为1800;]
λ- 波长。
第19页/共76页
在一定海况下,只要改变航向角θ或船的航速即可改变,从而
避免发生波激振动。
二、 回转机械的激励力
1. 风机的质量偏心
p mef02 (kg)
2. 电动机的激励力

(2024年)柴油机培训教材(中)ppt课件

(2024年)柴油机培训教材(中)ppt课件

4
柴油机工作原理
吸气冲程
吸入空气,为燃烧做准备
压缩冲程
压缩空气,提高温度和压力
2024/3/26
做功冲程
燃油燃烧,推动活塞做功
排气冲程
排出废气,完成一个工作循环
5
柴油机主要部件及功能
活塞
在缸体内往复运动,实现吸气 、压缩、做功和排气四个冲程
气门
控制进气和排气,保证燃烧室 正常工作
缸体
柴油机的主体部分,提供燃烧 室空间
异响和振动故障排除。经过检查轴承、齿 轮和曲轴等部件,发现曲轴变形,更换后 故障排除。
2024/3/26
19
05
燃油喷射系统详解
2024/3/26

20
燃油喷射系统组成及工作原理
组成
燃油喷射系统主要由喷油泵、喷油器、调速器等组成。
工作原理
喷油泵将燃油加压后,通过高压油管输送到喷油器,喷油器根据发动机控制单 元(ECU)的指令,将燃油以雾状喷入气缸内,与空气混合后燃烧产生动力。
2024/3/26
21
喷油器结构类型及其特点分析
孔式喷油器
结构简单,喷油压力低, 雾化质量较差,适用于小 型柴油机。
2024/3/26
轴针式喷油器
喷油孔为轴针形状,喷雾 形状为空心锥状,适用于 直喷式柴油机。
球阀式喷油器
启阀压力低,响应快,适 用于高转速、大负荷的柴 油机。
22
高压共轨技术发展趋势探讨
15
04
故障诊断与排除方法论述
2024/3/26
16
常见故障类型及原因分析
启动困难
可能原因包括电池电量不足、启动系统 故障、燃油系统问题等。
排放异常

柴油发电机房降噪方案

柴油发电机房降噪方案

降噪方案一)噪声源传播途径总体说明噪声的产生非常复杂,噪音按传播途径主要分为结构传声、空气传声及驻波,其中驻波危害最重。

结构传声是指安装在大楼内的发电机、水泵、中央空调主机等设备通过居住大楼的基础结构大梁、承重梁将低频振动的声波传导到远处。

气传声是指低频噪音通过空气直接传播到各处。

驻波是指低频噪音在传播过程中经过多次反射形成驻波,低频噪音在波腹中的振幅最强,对人的健康危害最重。

针对贵单位实际情况需对发电机及墙体做降噪处理,见以下具体分析及方案:二)柴油发电机组噪声的发生及解决方法:根据柴油发电机组的工作原理,其噪声的产生非常复杂,从产生的原因和部位上来分:1排气噪声;2、机械噪声;3、燃烧噪声;4、冷却风扇和排风噪声;5、进风噪声;6、发电机噪声。

下边分别就这六部分作一说明:1、排气噪声:排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声,是发动机噪声中能量最大,成分最多的部分。

比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多,是发动机总噪声中最主要的组成部分。

它的基频是发动机的发火频率。

排气噪声的主要成分有以下几种:周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等,随气流速度增加,噪声频率显着提高。

2、机械噪声:机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的,其中最为严重的有以下几种:活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。

柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处,然后再通过地面的辐射形成噪声。

这种结构噪声传播远、衰减少,一旦形成很难隔绝。

3、燃烧噪声:燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。

在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的,但是,发动机结构中大多数零件的钢性较高,其自振频率多处于中高频区域,由于对声波传播频率响应不匹配,因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出,而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。

2024版年度柴油发电机组技术培训ppt课件

2024版年度柴油发电机组技术培训ppt课件

01柴油发电机组基础知识Chapter柴油发电机组概述定义柴油发电机组是一种将柴油的化学能转化为电能的设备,由柴油机、发电机和控制系统组成。

应用领域广泛应用于工业、商业、农业、军事等领域,作为备用电源或移动电源。

分类根据功率大小、使用环境和用途不同,可分为陆用柴油发电机组、船用柴油发电机组、挂车式柴油发电机组等。

柴油发电机组工作原理发电机工作原理柴油机工作原理利用电磁感应原理,将机械能转化为电能。

控制系统工作原理柴油机主要部件发电机主要部件控制系统主要部件030201柴油发电机组主要部件及功能噪声和振动指柴油发电机组运行时产生的噪声和振动,是衡量其舒适性和环保性的重要指标。

指柴油发电机组单位时间内消耗的燃油量,是衡量其经济性的重要指标。

频率调整率指柴油发电机组在负载变化时输出频率的稳定程度。

额定功率指柴油发电机组在额定工况下电压调整率柴油发电机组性能指标02柴油发电机组安装与调试Chapter01020304选择平整、坚实、通风良好的场地,远离易燃易爆物品。

确定安装地点包括起重设备、扳手、螺丝刀、万用表等。

准备安装工具确认机组配件齐全,无损坏,符合设计要求。

检查机组配件遵守安全操作规程,佩戴安全防护用品。

注意安全事项安装前准备工作及注意事项安装柴油机和发电机安装机组底座连接燃油系统连接电气系统连接冷却系统柴油发电机组安装步骤与方法调试前检查项目及调试流程检查燃油系统检查冷却系统检查电气系统调试流程01020304问题问题问题问题常见问题分析与解决方案03柴油发电机组操作与维护保养Chapter启动前检查启动操作流程停止操作流程注意事项启动、停止操作流程及注意事项正常运行中监控与调整方法监控内容调整方法定期保养每运行500小时更换机油和机油滤清器;每运行1000小时检查并调整气门间隙;每运行2000小时更换燃油滤清器和冷却液。

日常维护每日检查机油、燃油、冷却液等液位;定期清洗空气滤清器和水箱散热器。

柴油机工作噪声的机理与防治

柴油机工作噪声的机理与防治

柴油机工作噪声的机理与防治柴油机由于压缩比高、压力升高率大等原因,其噪声比汽油机高得多。

柴油机噪声直接影响到其动力性、经济性及可靠性,也影响到柴油机的使用寿命和周边环境。

一般柴油机的噪声分为四类:机械噪声、进排气噪声、风扇噪声和燃烧噪声。

下面分别介绍这四类噪声的产生机理及防治方法。

一、机械嗓音的机理及防治机械噪声是指零部件相对运动时产生振动、撞击而发出的声音,柴油机的机械噪声主要包括活塞运动对缸套的敲击声、齿轮啮合噪声、凸轮式配气机构振动撞击声、以及轴承振动发出的噪声等。

1.选择合理的汽缸间隙,减小活塞缸套敲击噪音活塞对汽缸壁的敲击,通常是发动机的最大机械噪声源。

由于活塞与汽缸壁之间有间隙存在,作用在活塞上的气体压力、惯性力和摩擦力的方向又呈周期性变化,使活塞在往复运动过程中与汽缸壁的接触从一个侧面到另一个侧面也相应地发生周期性的变化。

从而形成活塞对汽缸壁的强烈冲击。

特别在冷起动时,由于活塞与缸壁之间的间隙较大,噪声尤为明显。

这种冲击振动一方面从汽缸壁传给曲轴箱,另一方面经连杆、曲轴、再从皮带轮等处传播出去。

活塞的敲击声主要取决于汽缸的最大爆发压力和活塞与缸壁之间的间隙,所以这种噪声既与燃烧有关,又与发动机的具体结构有关。

设计中可以采用合理的活塞结构(如销孔向主推力面偏置从而消减活塞对汽缸的拍击、在活塞裙部镶钢片以减小其高温变形等)、采用热膨胀系数小的活塞材料等措施,都能有效降低活塞敲击缸套产生的噪声。

2.减小配气机构的噪声配气机构噪声是由于气门开启和关闭产生的撞击及系统振动而形成的噪声。

影响气门开、关噪声的主要因素是气门的运动速度。

气门在高速运动时呈现不规则运动,由于惯性力过大,以致超出了气门弹簧的弹力而引起的。

因此控制惯性力所激发的振动,如合理设计凸轮线形、提高配气机构的刚度、减轻配气机构零件的质量等都可以降低配气机构的噪声。

另外减小配气机构间隙,减小气门尾部的撞击声,采用液压挺杆也可以有效降低气门开、关噪声。

机电设备的消声与减振 ppt课件

机电设备的消声与减振  ppt课件

管道消声处理
设备管道减振降噪
金属软接
金属软管
波纹补偿器
橡胶软接头
设备管道减振降噪
管道减振-橡 橡胶减震垫
设备管道减振降噪
防水帆布接头
设备管道减振降噪
设备管道减振降噪
风管与风机应采用柔性短管连接
设备管道减振降噪
设备管道减振降噪
设备管道减振降噪
设备管道减振降噪
冷却塔消声处理
设备管道减振降噪
弹簧隔振器
排风排烟机消音隔振处理
阻尼弹簧减震器
排风排烟机消音隔振处理
吊式轴流风机安装
排风排烟机消音隔振处理
轴流风机防振吊钩
排风排烟机消音隔振处理
吊式风机箱安装
排风排烟机消音隔振处理
风机震动噪音处理
为防止轴流风机工作时摆动,用槽钢做成框架固定在楼 板上,图为排风兼排烟风机下部设置阻尼弹簧减震器
50厚苯板隔音 屏
冷冻机组消音隔振处理
(四) 、冷冻机组消音隔振处理
冷冻机组消音隔振处理
设备底部金属弹簧减震器设置
冷冻机组消音隔振处理
冷水机组底座设置弹簧减震器,落地 支架应安装在柔性短管的后侧
冷冻机组消音隔振处理
在弹簧减震器下部设置水平度 调整钢板,便于设备一次就位
设备管道减振降噪
(五) 、设备管道减振降噪
建筑机电工程中消声减振措施
◆ 4.空调机组、水泵落地式设备可直接采用橡胶隔振 垫隔振或弹簧复合减震器。 ◆ 5.振动较大的设备(如风机)吊装时,采用减振吊 钩。 ◆ 6.选用高效、低噪声水泵、风机,并使水泵、风机 在最高效率点附近运行。 ◆ 7.按噪声标准控制风管、风口风速,以满足房间噪 声要求。 ◆ 8. 设备机房内壁表面贴附吸声材料及吸声孔板, 机房门采用消声密闭门,使墙体有吸声能力,等等。

发动机异响的诊断与排除培训课件

发动机异响的诊断与排除培训课件

发动机异响的诊断与排除
22
十一、配气机构响
检查方法 : (1)单缸熄火,响声不变,有时更明显。 (2)单纯因气门间隙过大,可在气门和摇臂间插入厚薄
规,直到噪声减轻可以判断是那个间隙过大。 预防及解决办法: (1) 更换液压挺柱。 (2)检查有关零件尺寸、位置公差,针对具体情况更换
或修理。 (3)检查机油压力。
机油,更换机油。 (5) 拆检测量相关尺寸,对损坏件进行更换或修理。
发动机异响的诊断与排除
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十一、配气机构响
异响特征 : (1)发生在发动机气门室罩内。 (2)轻微的有规则的敲击声。 (3)中速清晰,高速杂乱,怠速时更为明显。 产生原因 : (1)液压挺柱失效,造成气门间隙过大。 (2)配气机构相关零件尺寸或形位公差不符合要求。 (3)油压低,润滑不好。
仅去掉气缸中的凸台即可。 (3)如超出最大允许配缸间隙,应搪缸并配加大尺寸
活塞。(注意:此种噪声仅换活塞环不能消除)
发动机异响的诊断与排除
6
四、活塞销的敲击声
异响特征 : (1)声音发生在气缸上部,凸轮轴对面。 (2)急剧的金属敲击声(咔嗒咔嗒的声音)。 (3)发动机怠速时或低速空负荷时明显。 产生原因 : (1)活塞销与活塞销孔的配合间隙过大。 (2)润滑不良造成活塞销孔磨损 (3)装配时将活塞销孔拉伤
发动机异响的诊断与排除
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十、凸轮轴响
检查方法 : (1)单缸熄火的办法不能改变异响的程度。 (2)用听诊器并结合异响的特征可以发现。 预防及解决办法: (1)保证轴承的正确配合间隙。 (2)保证正确的轴向间隙。 (3)保证凸轮轴固定螺栓装配力矩。 (4)使用符合标准的机油并按保养规范定期检查,加足
轴)。 (2)保证装配的正确性,螺栓宁紧力矩符合要求。
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柴油发电机组的降噪设计
移动设计研究院 二〇一〇年三月
1
引言
柴油发电机组运行时,通常会产生95~110 dB(A)的噪声。如果不采取必要的降噪措施, 机组运行的噪声将对周围环境造成严重损害。 为了保护和改善环境质量,必须对噪声进行控 制。国家标准GB12348-2008对环境噪声的要 求是:二类标准(适用于居住、商 业、工业混 杂区及商业中心区)昼间60 dB(A)、夜间50 dB(A);三类标准(适用于工业区)昼 间65 dB(A)、夜间55 dB(A)。低噪声工程设计通常 按昼间60 dB(A)的标准进行。
16
17
2.降低机械噪音
机械噪声主要是发动机各运动零部件在运转过程中受气体压力和运动 惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的 ,控制机械噪声 和燃烧噪声的有效办法:
V管
Q(m3 / s) A管 (m2 )
(m/s)
式中A管为消声器排烟口的截面积,用计 算 出的管流速值从图1(流速/阻力曲图)查出 消声器的阻力值F阻,则消声器背压
P消
F阻 (毫米水柱) 673 T 273
(毫米水柱)
14
图1. 流速/阻力曲线图
15
地下管式排气 如果机组的排气涡管可以任意调节排气向。采用下排 气方式降噪效果比上排气方式好,地下埋设管采用水泥 下水管或将排气管引入砖砌烟囱内,其机组排气噪音可 基本消除。排气管对机房的辐射热会明显降低,若将燃 烧废气就进引入下水管排放效果最佳。采用下排气时, 其地沟要处理好排水问题。
在进行排气系统计算时,可先作这样的设定:机组标准配置的波纹避震 节、工业型消声器等同于同管径的直管,弯头折算成直管当量长度,把 以上三项和连接直管的长度相加后用排气管背压的计算公式计算背压, 可使整个计算简化,并不失计算精度,消声器背压的计算特指住宅型消 声器的计算。
P (P排 P消) [P]
p排 为排气管的背压(kpa) p消 为消声器的背压(kpa) [p]为系统许用背压值(kpa)
11
排气背压的计算P排Fra bibliotek6.32
L Q2 D5
T
1 273
(kpa)
式中:L为直管当量总长度(m) 见表2 D为排气管直径(m) Q为排气流量(m3/s) 查询油机对应参数 T 为排气温度(℃) 查询油机对应参数
为防止排烟管及室内消 声器排放热量在机房内, 对于排烟管及室内消声 器采用隔音防火岩棉材 料予以包扎,减少机组 热量散发到机房内。
废气经过室内消声器消音 后,仍有较高噪音从排烟 管末端排出,必须在每条 排烟管末端装设一个消音 箱,此消音箱内部结构为 高强度吸音岩棉材料。
8
阻性消声器
阻性消声器(工业型消声器)是 利用多孔吸声材料,以一定 方式布置在管道内,当气流 通过阻性消声器时,声波便 引起吸声材料孔隙中的空气 和细小纤维的震动。由于摩 擦和粘滞阻力,声能变为热 能而吸收,从而起到消声作 用。
抗性消声器
抗性消声器(住宅型消声器)是利用 不同形状的管道和共振腔进行适 当的组合,借助于管道截面和形 状的变化而引起的声阻抗不匹配 所产生的反射和干涉作用,达到 衰减噪声的目的。其消声效果, 与管道形状、尺寸和结构有关。 一般选择性较强,适用于窄带噪 声和低、中频噪声的消减。
9
10
排气系统背压的计算
12
表2:直管当量长度表
管径(英寸) 45°弯头(m/每个弯头) 90°弯头(m/每个弯头)
3.5
0.57
1.33
4
0.65
1.52
5
0.81
1.90
6
0.98
2.28
7
1.22
2.70
8
1.39
3.04
10
1.74
3.8
12
2.09
4.56
14
2.44
5.32
13
消声器背压的计算
先计算消声器的管流速 V管
4
设计指导原则
3.消声器的设计主要考虑消声量、消声频率范围(主要为消声量峰值的 频率范围)及阻力损失三大指标,此外消声器还应具有好的结构刚性、 防止受激振而辐射再生噪声;尺寸适宜;便于安装等。在某些情况下 (如安装在排烟管道上)要求内部结构能耐高温和抗腐蚀。
4.在机房结构的设计上,机房与操作室应用厚度240mm的隔墙隔开; 墙壁上开三层防爆玻璃观察窗(玻璃厚度量4-5mm),外面两层玻璃 的间隔应大于100mm,面向机房的玻璃上端最好与机房地坪面略为倾 斜,使噪声反射效果更好,并能防止结雾;操作室与机房之间的门应 用双层夹板制成的隔音门。若做成一个门洞两扇隔音门,则降噪效果 更佳。
5
设计思路
柴油发电机组是多发声源的复杂机器,各个发声源对总噪声的 影响是不同的,一般情况下,机组各类噪声的分类及降噪处理方 法顺序排列如下
消声器设计:波纹 减震基础设计,
减震节、工业性 机 房 内 使 用
消声器、住宅型 吸 音 材 料 装
消声器

排风通道 设计
进风通道 设计
排气噪音
燃烧噪声 机械噪声
冷却风扇 排风噪声
进风噪声
6
7
1.降低排气噪音
排气噪声是发动机空气动力噪声的主要部分。其噪声一般要 比发动机整机高10-15db(a),是首先要进行降噪控制的部 分。消声器是控制排气噪声的一种基本方法。正确选配消声器 (或消声器组合)可使排气噪声减弱20-30db(a)以上。
安装消声器时应注意以下两点:
3
设计指导原则
1. 在机组降噪方案的设计和施工时,应充分考虑到机组正常运行时所 需的最低进、出风量标准以及排放背压不能超出额定许用背压值等因素, 否则将会严重影响到机组的功率输出,使机组的温升较高,频繁发生故 障甚至会缩短柴油发电机组的使用寿命 。
2. 通常机组排风口的面积应略大于水箱的有效面积,从降低风阻考虑, 排风口离前面障碍物的距离应大于等于600-2000,机组进风量应大于 机组的排风量和燃气量的总和,其客观效果是机组在运行时机房内不 能产生负压。在满足机组排风量要求的前提下,机房的降噪效果主要 由进排风通道消声箱的长度和选用的吸音材料决定。
2
标准类别
表1:工业企业厂界环境 噪声排放限值
单位:dB(A)
适用范围
昼间要求 夜间要求
一类标准 以居住、文教机关为主 55
45
的区域
二类标准 居住、商业。工业混杂 60
50
区及商务中心区
三类标准
工业区
65
55
四类标准 交通干线道路两侧区域 70
55
• 《工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-2008》
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