深圳大运中心主体育场
深圳大运会主体育场铸钢节点制作新技术
深圳大运会主体育场铸钢节点制作新技术曹富荣（江苏永益铸管股份有限公司，靖江214500）摘要：简述铸钢节点的优点，概述深圳世界大学生运动会主体育场钢结构工程铸钢节点的工程概况、结构特点以及化学性能和力学性能特殊要求。
结合铸钢节点的生产过程，阐述深圳世界大学生运动会主体育场钢结构工程铸钢节点在深化设计、应力分析、铸造模拟凝固、造型、冶炼、浇注、热处理、机械加工等方面采用的新技术、新工艺，以及铸钢节点的化学成分检测、力学性能检测、无损探伤检测和焊接工艺评定。
介绍铸钢节点在桥梁结构、海洋工程结构等疲劳荷载下的工程应用实例。
关键词：铸钢节点先进技术工艺创新疲劳性能一、引言随着我国体育场馆、会展中心、机场候机楼、铁路车站、高层建筑等大型复杂钢结构工程建设的快速发展，铸钢节点以其优美的外观造型、优良的力学性能及焊接工艺性能，越来越受到工程界的关注。
近年来，在大跨度空间结构及高耸结构中，承载力大、构造复杂的铸钢节点日益得到广泛应用[1-14]，并取得良好的技术经济效益。
与焊接节点相比，铸钢节点的设计自由度大，具有良好的结构工艺性，可以按照受力状况采用最合理的截面形状，设计出具有复杂外形和内腔的结点，以满足建筑造型要求，并可根据需要设置加劲肋，提高结点的强度和刚度。
铸钢节点可在工厂内进行整体浇铸，消除了相贯线重叠焊缝焊接产生的焊接应力超标现象，改善了结点的应力分布，提高了结点的承载能力。
多支管铸钢节点的空间角度一致性好，可保证空间结构对节点制作尺寸精度的要求。
铸钢节点的各向力学性能均匀性好，其优良的焊接工艺性能可保证厚壁铸钢节点现场焊接的焊缝质量。
本文结合深圳世界大学生运动会（以下简称“大运会”）主体育场钢结构工程铸钢节点的生产实际，介绍大运会铸钢节点制作过程中所采用的新技术、新工艺。
二、大运会主体育场钢结构工程铸钢节点制作新技术大运会主体育场钢结构工程采用了内设张拉膜的钢结构体系，钢屋盖结构形式为单层折面网格结构，平面形状为椭圆形，平面尺寸为285m×270m，钢屋盖最高点的高度分别为51.9m到68.4m。
封顶仪式邀请函
封顶仪式邀请函篇一：关于参加主体育场工程主体封顶仪式的邀请函关于参加大运中心主体育场工程封顶仪式的邀请函尊敬的各位领导：在深圳市委、市政府及各级主管部门的关心下，在深圳市建筑工务署的领导下，在浙江江南监理的监督和协助下，在设计院的支持下，在各参建单位的积极配合下，大运中心主体育场工程自20XX年7月1日开工以来，项目部克服了重重困难，消化了因桩基移交滞后3个月工期的不利影响，克服了高温酷暑、台风暴雨等恶劣天气影响，于4月26日全面实现了主体结构封顶。
为了实现主体结构按期封顶，项目部严排施工计划，加班加点施工，其中体育场工程北区于20XX年1月12日率先实现封顶，提前18天为钢结构吊装提供条件；南区于月日实现封顶，东区于月日实现封顶，西区于月日实现封顶。
至4月26日，体育场主体结构已全面实现了封顶，比合同工期提前了55天。
此外，体育场工程质量、安全文明施工方面保持受控，受到各方单位好评。
到目前为止，体育场工程已完成产值3.5亿元，完成钢筋绑扎1.7万吨，混凝土浇筑8万多立方米，钢管租赁4100吨，直螺纹套筒使用12万个，预应力350多吨。
预制看台板于4月3日开始吊装，砌体、粗装修已展开施工，钢结构吊装进入关键阶段。
体育场工程成绩的取得，与深圳市委市政府的关心和支持、与各级主管部门的监督、与深圳建筑工务署的正确领导和帮助、与监理、设计院等单位的大力支持和协助是分不开的。
至此，中建八局对工程建设给予关心支持和帮助的各位领导及单位表示诚挚的感谢。
为了庆祝深圳大运中心主体育场工程结构封顶，中建八局深圳大运中心主体育场项目部将于5月5日上午11点在体育场施工现场举行结构封顶仪式。
我们衷心感谢您为大运中心主体育场工程给予的大力支持和帮助，诚挚地邀请您在百忙之中拨冗莅临，与我们共同庆祝体育场主体结构封顶。
我们热切期待您的到来。
中国建筑第八工程局有限公司深圳大运中心主体育场项目部二〇〇九年五月四日篇二：邀请函邀请函尊敬的先生：一路走来，风雨同舟！您的携手与并肩，给予我们前行的无限力量！感谢您为工程给予的大力支持与帮助，我们将于年月日在项目部举行结构封顶仪式及答谢晚宴。
深圳大运中心主体育场施工过程模拟分析
深圳大运中心主体育场施工过程模拟分析论文
深圳大运中心主体育场施工过程模拟分析
本文通过对深圳大运中心主体育场的施工过程的模拟分析，来研究该项目的施工特点、流程、技术、经济效益和风险。
首先，在深圳大运中心主体育场的施工中，从全面考虑地基开始，从四周道路布置、地形塑造、绿化处理等方面实现了系统性施工。
如此可以使得设施能够和周边环境协调融合，显示出它独特的建筑风格，为建造大型体育场所提供了良好的实施准备工作。
其次，在施工过程中，重点考虑设计工艺、现场施工、施工管理和技术要求等问题，有力确保了施工的顺利进行，这些技术细节的考虑能够使得施工效率提高、施工质量稳定，并且满足有关法律法规的要求。
此外，深圳大运中心主体育场的施工过程也结合了经济效益的考虑。
在加大建设投入的前提下，能够有效减少文明施工成本，从而提高工程投资回报率，实现经济效益的双赢。
最后，深圳大运中心主体育场的施工过程也需要重视严格的安全控制，以防止施工安全事故的发生。
应严格按照施工计划、安全规章制度和有效的管理制度，加强安全检查，确保施工现场各项安全措施得到完善，以保证施工人员和环境的安全。
综上所述，本文对深圳大运中心主体育场的施工过程进行了模
拟分析，结果表明：施工中应从全面考虑地基开始，以达到良好的建筑融合效果；在施工过程中应注重设计工艺及现场施工、管理等方面，以实现施工的顺利进行；同时也应结合经济效益的要求，有效减少施工成本。
最后，也应重视施工安全，以防止施工安全事故的发生。
国内钢结构建筑十例
国内钢结构建筑十例以下为搜集到的十例国内钢结构建筑，同时简述其结构体系和设计特点。
一、武汉站结构体系：首层为铁路桥梁结构，上层则为大跨度空间流线型金属钢结构，主拱最大跨度为116m，高度为50m，最高点距离地面58m。
中央站房屋面的支撑结构由五榀主拱、半拱和斜立柱组成，屋面和雨棚都采用正交正放式网壳结构，采用钢框架结构作为楼面结构的基本形式，楼板采用以压型钢板为模板的非组合楼板。
设计特点：武汉站站房设计有如一只展翅的大鸟，寓意千年鹤归、九省通衢及中部崛起。
二、国家体育馆结构体系：国家体育馆是典型的复杂空间混合结构体系，主体结构主要由看台部分的钢筋混凝土框架-剪力墙结构、外围支撑屋面的型钢混凝土框架-钢支撑结构、大跨度双向张弦空间网格钢屋盖结构等三大体系。
设计特点：国家体育馆以中国“折扇”为设计灵感，充分体现“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的奥运理念和“节俭办奥运”的原则，注重功能设计、环保设计和美感设计相结合，体现了功能第一、技术第一、满足比赛、遵守规范、节能环保、赛后利用的设计原则。
三、国家体育场（鸟巢）结构体系：国家体育馆为大跨度钢结构，主场看台部分采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构，与主体大跨度钢结构完全脱开。
设计特点：大量采用由钢板焊接而成的的箱型构件，交叉布置的主结构与屋面及立面的次结构一起形成了“鸟巢”的特殊建筑造型。
四、国家游泳中心（水立方）结构体系：屋面及支撑墙结构为新型多面体空间钢架结构，建筑外围采用世界上最先进的环保节能ETFE(四氟乙烯)膜材料。
结构类型为膜结构和空间钢架结构。
设计特点：“水立方”是世界上最大的膜结构工程，墙身和顶棚都是用细钢管连接而成的，有1.2万个节点。
节能而且环保！五、南京国际展览中心结构体系：建筑主体结构为大跨度钢管架和大柱网钢筋混凝土预应力体系。
设计特点：展厅由75m大跨度的钢桁架承托的弧形屋面所覆盖。
六、苏州东方之门结构体系：东方之门为非对称刚性连体超高层建筑。
深圳大运会主场馆-春茧
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工程概况介绍
工程名称 建设地址 工程类别
（参考评选范 围）
深圳湾体育中心 深圳市南山区滨海大道与沙河西路交界处深圳湾体育中心 中国安装行业优质工程 2010年8月/2011年8月 工程规模 工程造价 深圳市凯旋通信有限公司 吴志斌、陈波宇、周鹏、罗晓溢、聂世伟 25．6万平方米 350万
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• 场馆室内站主要承载观众、工作人员的在比赛间隙的话务需求，容量 估算以座席数为基础，根据移动提供的室内业务估算方法并取同样的 技术参数，深圳湾体育中心室内业务需求为：
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GSM网络规划方案 一、深圳湾体育中心室外宏基站规划方案 深圳湾体育中心目标区域人员的活动区域相对集中，人 口密度比较大，考虑到要为参加大运会的运动员提供高 质量的网络服务，基站设置可以参考密集城区规划半径 ，以达到各个区域的良好的网络覆盖。根据大运中心地 物地貌特征分析，建议大运中心内平均站高25米，平均 基站半径400米。 目前深圳湾体育中心附近的基站分布如下图所示：
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中国领先的射频技术及产品开发商 • 主体育场共 5层，负 1层为设备房， 1层后面为办公室和设备机房， 基站天线 ---小型化 1~5层为观众席，共有6部电梯。总建筑面积82000平方米；能提供3 万个固定座位，承担大运会开幕式场地； • 体育馆面积约5000平方米，共3层，负1层为停车场，1F为办公室和 商业区，2层为观众席，3层为观众席和贵宾包厢，共有4部电梯，总 建筑面积40000平方米，将作为大运会乒乓球比赛的主要场馆，可同 时容纳约1万3千名观众；承担大运会乒乓球赛事； • 多功能游泳馆共3层，负1层为停车场，1F为办公室和商业区、2~3层 为观众席，总建筑面积20000平方米，共有2部电梯。可容纳2千多名 观众，不承担大运会赛事；
深圳大运中心主体育场钢屋盖结构设计
深圳大运中心主体育场钢屋盖结构设计论文
深圳大运中心主体育场钢屋盖结构设计论文
本文旨在讨论深圳大运中心主体育场建筑物的钢屋盖结构设计。
深圳大运中心主体育场主要由体育活动场地、室内综合休闲利用场所以及前场其他设施建筑组成，其核心就是钢结构大型屋盖和立体室内综合利用场地组成。
本文将针对该建筑的屋盖及其结构特点进行详细介绍，随后针对结构特点分析，总结出深圳大运中心主体育场钢屋盖结构设计的特征。
深圳大运中心主体育场的屋顶采用了剪力墙结构，其结构形式主要有钢结构框架、悬索结构以及复杂桁架结构三类。
钢框架结构由混凝土剪力墙作为外支柱，在混凝土模板定位上嵌入多股钢筋，横向安装钢梁，再用钢柱连接，形成整体框架结构，有利于结构整体调整，并能够抗震和节省材料。
悬索结构的屋顶采取的是悬索梁支撑结构，其中悬索梁由多根大小不同的钢梁连接而成，能够抗震，具有较大的承重力。
复杂桁架结构的屋顶由多排桁架连接而成，桁架的下部采用混凝土模板定位，上部采用木模板定位，通过钢梁连接，形成空间桁架结构，具有良好的空气流通性和抗风抗震能力。
总之，深圳大运中心主体育场钢屋盖结构设计主要依据屋盖采取的结构形式进行设计，即钢框架、悬索结构和复杂桁架结构，以保证其良好的抗震性、节能性和耐久性。
深圳大运会体育场馆研究：春茧、水晶石篇
来源：大太阳建筑论坛 /“水晶石”体育馆：不灭的大运之光“水晶石”体育馆是人们对深圳市大运中心主体育场的昵称，因为它的外观不走寻常路，屋盖的钢结构采用了国内首创的单层空间折面网格结构，受力体系复杂，“水晶石”体育馆是该技术第一次运用于大型体育场馆。
普通市民并不了解这些生硬的专业词汇，他们只是用一种新奇的眼光，来观察这一座崎岖不平的建筑，用一种试探又带着欣喜的态度，来接受身边“凭空出现”的这个庞然大物。
深圳市大运中心是深圳举办2011年第26届世界大学生夏季运动会的主场馆区，位于龙岗中心城西区，距离市中心约15公里，整个项目占地约87.4公顷，建筑面积超过30万平方米，总投资约35亿元人民币。
大运中心包括主体育场、体育馆、游泳馆以及全民健身广场、体育综合服务区等设施。
同时，在主场馆区附近，还将建成环境优美、设施齐全的运动员村，为运动员提供便利舒适的生活。
主体育场设计符合国际赛事要求，三层看台共容纳6万名观众。
纵向长310米，横向长290米。
多功能室内体育馆为个圆形，可举行各种室内竟技项目如冰上运动甚至变成舞台。
场内可容纳18000名观众。
以中国水墨画“山水石”的元素来描述体育中心的整体规划，这一创意出自gmp设计团队的灵感。
这个设计营造的是中国传统意境的湖光山色，大运中心背倚铜鼓岭山，旁边有个人工湖，主体育场、体育馆和游泳馆就像3颗水晶石镶嵌在湖面上。
在体育场内部，“铮铮铁骨”清晰可见。
为达到“水晶石”的建筑造型，屋盖钢结构采用国内首创的单层空间折面网格结构，这也是国际上最新颖的一种结构形式，受力体系复杂，在国际上也是首次应用于大型体育建筑，其加工及安装难度不亚于奥运“鸟巢”。
与钢结构的硬朗形成鲜明对比的是，在钢结构外部还有一些犹如白帆布一样的屏将钢结构挡在视线之外，而这些白色的“帆布”却使体育场看起来更加敞亮、柔和。
当世界各国的目光聚集于此，深圳人用自己的包容和高效率的工作效率，将现代化的深圳、活力四射的鹏城展现给了世人。
深圳大运会场馆
深圳大运会场馆
深圳大运中心位于深圳市区东北部，龙岗中心城西区，是第26
届世界大学生夏季运动会的主场馆区。
大运中心包括一场两馆分别是主体育场、主体育馆、游泳馆、大运湖以及全民健身广场、体育综合服务区等体育设施。
总占地面积52.05万平方米，总建筑面积29万
平方米。
作为大运会的主赛场，大运中心“一场两馆”承担了田径、游泳、篮球3大项92小项的比赛任务，共产生了92块金牌，占大运会金牌总数的三分之一，其中包括田径50枚，篮球2枚，游泳40枚。
大运会期间，“一场两馆”共有130多个国家和地区的4000多
名运动员（包括随队官员、国内外技术官员）在这里举行了共166场赛事；有共计多达56万余人次在这里参加或观看比赛。
大运中心在设计上集中体现了时尚前卫的建筑理念，“一场两馆”呈三角形分布，中间由大运湖水面相连，三座体育场馆颇似三块水晶巨石，与周围的山体、绿地配合，形成了独特的“山水石”结构。
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深圳大运中心主体育场
大运中心主体育场在施工中面临“单层折面空间网格结构”屋盖结构复杂、离心铸管及超大型铸钢件制作工艺不成熟、现场焊接量及焊接难度大、异型多分枝铸钢节点安装精度难以控制、结构卸载及监控技术难度大等多项技术难点。
特别是“单层折面空间网格结构”由于自身安全问题，其可行性在业界存在很大争议。
突出质量控制。
大运中心主体育场在国内外首次使用“单层折面空间网格结构”,27simn钢板，其中超厚异种高强钢材现场全位置焊接难度大，最大焊缝厚度达到200毫米，需要3人同时焊80个小时，使用650公斤焊丝才能完成。
焊接量也大，相当于上海环球金融中心焊接量的两倍。
项目部将此作为质量控制重点，采取精选优秀焊工、专家现场指导和搭设专用焊接操作架等方法，保证焊缝合格率达到100%%。
同时注意对制作厂构件生产把关，在球铰支座加固时，同时派出数十名管理人员和一流焊工赴厂家直接参与制作。
中建钢构有限公司由中国建筑股份有限公司和其子公司中建三局共同出资，以中建三局钢结构公司为主体设立，注册资本金6亿元，于2008年9月26日正式成立，总部位于深圳。
中标之后，中建钢构随即抽调精干力量，组成施工项目部，由公司副总经理欧阳超挂帅。
1987年毕业于哈尔滨建筑工程学院的欧阳超，自参加工作以来，始终奋战在工程建设第一线,10号钢板,利用接头的环向强度和刚度，曾担任沈阳桃仙机场、中央电视台新台址主塔楼等多个大型项目的项目经理，并多次荣获“中建总公司优秀项目经理”、“全国优秀项目经理”等荣誉称号，是全国钢结构专家。
项目组大部分成员，也是从世界用钢量最大、号称“世界十大最强悍建筑”之一的中央电视台新台址主塔楼项目选调回来，这些建设者顾不上消除疲惫，顾不上与亲人团聚，甚至还没来得及痛痛快快地喝一碗庆功酒,Q345E钢管，就带着新的使命与重托，一路奔赴特区，集结龙岗，投入大运中心主体育场的建设中。
站在新的起点上，中建钢构有限公司将依托中国建筑这一广阔平台，按照“一体化、多元化、国际化”的发展思路，坚定“中建支柱、行业龙头、国际劲旅”的发展愿景，通过实现研发、设计、制作、安装、试验和检测的一体化，打造专业化的经济运营组织和世界级品牌，做中国最大、最先进、最具国际竞争力的钢结构企业集团，为祖国的繁荣进步再立新功。
科技创新克难关
精心布局谋开篇
2008年7月，中建钢构有限公司（以下简称“中建钢构”）凭借雄厚的实力，从数十家全国顶尖钢结构企业中脱颖而出，一举中标大运中心主体育场工程。
面对深圳市政府“承办一届最精彩、最成功、最具影响力的大运会”的庄严承诺，公司总经理王宏明确要求“要把大运中心当‘鸟巢’来建，打一场漂亮仗”。
大运之战由此拉开序幕。
从深圳宝安机场到沈阳桃仙机场、广州白云机场，从厦门会展中心到深圳会展中心、广州会展中心，从广州新体育馆到哈尔滨国际会展体育中心、北京奥林匹克体育中心，从沈阳电视塔到澳门观光塔、深圳电视塔……公司目前拥有商业大厦、交通港站、体育场馆、文卫设施、会展中心、塔桅构筑、工业厂房等7大系列品牌，并形成了珠三角、长三角、环渤海湾、华中4大区域市场和位于中东的阿联酋市场……公司在江苏投资设立的钢结构制作厂，具有国际先进技术装备水平，是国内规模最大的钢结构制作基地之一。
面对众多世界性难题，项目部不断加大科技攻关力度，大力开展自主创新，多项技术成果均填补了国内技术空白。
如设计梯台式大直径钢管格构式胎架，解决临时支撑体系搭设难题；设计多功能节点定位装置，解决了重型超大多分枝铸钢节点定位精度与效率问题；采用“计算机拟合预拼装技术”，解决了制作厂分散无法进行构件预拼装问题；采用计算机辅助吊点设置，解决了超大型组合构件吊装难题。
项目目前已形成科技论文十余篇，申报工法5项、专利3项，为同类工程的施工积累了宝贵经验。
深圳大运中心主体育场，是2011年第26届世界大学生夏季运动会的主会场，也是国内最大的在建体育场馆，建筑面积13.58万平方米，有固定座
位6万个。
该工程结构设计新颖，在国内外大型场馆中首次采用“单层折面空
间网格结构”，首次大范围使用铸钢节点及超厚铸钢管。
其结构之复杂，构件
生产难度之大，在我国钢结构建筑史上绝无仅有。
因此，该工程设计方案一出炉，便有了“北有鸟巢、南有大运”的说法。
确保工期履约。
大运中心主体育场经历了离心铸管改热成型管和球铰
支座加固两次重大变更，导致耽误工期186天。
面对后门关死的工期压力，项
目部在公司的支持下，大规模增加设备和人员投入，展开24小时不间断作业，高峰期现场调用了二氧化碳焊机70余台、200余名一流焊工，比央视新址主塔
楼施工时投入的人员还多。
经过全体人员共同努力，最终仅用时52天，就完成了原计划6个月完成的吊装工作量，被深圳市政府誉为“大运奇迹”。
通过厚积薄发的持续创新，公司建立起了超高层、大跨度复杂空间钢
结构领域等6大技术优势，获得了“复杂空间钢结构曲线滑移、非对称整体提
升等施工技术的研究与应用”等一批科技成果，连续3度荣膺国家科技进步奖，并获得国家级工法6项。
公司还参与了多项国家标准、行业标准和企业（中建
总公司）标准的制订和修订，培养造就了一批钢结构施工领域各个层面的领军
人物和专家型骨干人才，形成了一支善打硬仗的科技团队：有“钢结构之王”
鲍广鑑，“国际杰出项目经理”、英国皇家特许建造师、深圳市科技创新带头
人王宏等一批教授级专家队伍；有承建世界级高端项目的“全国优秀项目经理”欧阳超、湖北省劳动模范刘家华为代表的特大型项目经理人才队伍；有“全国
技术能手”、“中国建筑工程总公司焊工首席操作师”邓永政等为代表的高级
技工队伍……
中建钢构有限公司的前身——中建三局钢结构公司诞生于改革开放大
潮之中，伴随着中国钢结构产业的兴起、发展而不断成长、壮大：先后承接了
中国第一座超高层钢结构建筑——深圳发展中心大厦、创下了两天半一层楼的“新深圳速度”——深圳地王大厦、世界结构高度第一高楼——上海环球金融
中心、世界最大钢结构办公楼——中央电视台新台址在内的一系列如雷贯耳、
气贯长虹的工程……
大运会工程是钢结构总包工程，分包单位众多，同时需要与业主、设计、监理以及其他专业直接对接，协调尤为重要。
公司和项目部为此投入了极
大精力。
中建钢构小记
精细管理促履约
强化安全保障。
结构设计难度大直接导致现场安全管理难度加大。
为
实现“平安大运”目标，项目部一是将技术与安全充分结合，共组织15次结构安全和使用安全现场论证，打好安全基础关。
二是加大安全投入力度，先后投
入安全措施费用700万元，用于完善安全防护措施和提高安全标准化程度，安
全投入占建安产值的2.2%%，远高于国家1%%的要求。
现场采取安全网双层满铺、封闭式安全垂直通道、双钩双绳安全带等保障措施，使用了安全爬梯护笼式、
组装式钢操作平台、成型标准式钢制通道等。
当好总包创和谐
以共赢的心态对分包。
项目部立足钢结构总包地位，以合约控制为手段，以总控计划为准绳，发挥综合协调管理及技术优势，采取帮扶结合、合作
共赢的态度，调动各分包单位的积极性，以确保各项目标的实现。
在超大型复
杂铸钢件铸造过程中，项目部积极邀请国内相关专家，帮助制作厂家解决构件
铸造难题。
在热成型管生产时，项目部又派出技术小组到现场解决生产过程中
的技术问题，获得了分包单位一致好评。
“深圳大运中心，创造了令人难以置
信的建设速度和质量，将成为世界体育场建设历史上的一座重要里程碑。
”这
是深圳大运中心主设计者、世界顶级建筑设计大师冯·格康教授在钢结构完工
后莅临现场发出的由衷赞叹，标志着这座备受世人关注的工程施工获得了充分
认可。
成绩只能代表过去，中建钢构有限公司在构筑精品、追求卓越的道路上
没有终点，在今后的工作中，中建钢构人将系统总结包括大运中心主体育场在
内的大项目施工管理经验，找出科学的大项目施工管理模式，并推而广之，为
中建钢构又好又快发展不断探索！建文
以负责的心态对业主。
项目部坚持以项目为出发点，针对施工难点，
主动帮助业主想对策、找办法。
工程原设计中，承担钢结构重任的离心铸钢管
有4000多吨，内壁很厚，目前国际上该类构件的生产技术还远未成熟。
在国内外几家大的铸钢单位试做均不合格后，公司果断与甲方、设计院协调，决定将离心铸管改为热成型管。
但即使是这样，国内生产热成型管技术稳定的企业也只有寥寥数家。
为确保构件质量，王宏和欧阳超亲自带队进行实地考察，最终确定由国内知名的二重集团（德阳）重型装备股份有限公司进行制作，圆满解决了构件制作的难题。
为确保工程结构稳定，公司和项目部联合国内知名高校进行施工及卸载全过程电脑模拟，对结构在施工、卸载及成型后的稳定性进行分析，同时邀请国内知名钢结构专家现场评审，采取了自主创新的计算机控制液压千斤顶逐圈同步分级卸载技术与结构应力、变形监测相结合的方法，达到了预期效果。