地下车库出入口伸缩缝处橡胶止水带断裂处处方案
地沟变形缝处橡胶止水带深处处理
地沟变形缝处橡胶止水带深处处理摘要：随着城市建设逐渐发展，科学技术逐渐进步，城市建筑的结构也随之精进。
在建筑结构中，建设地沟用于电缆、管道的输送，而大多数的地沟建设多采用混凝土结构。
由于建筑地沟所处环境较为阴暗潮湿，对混凝土结构的坚固性会造成一定影响。
所以，为了防止地沟处混凝土结构开裂变形，建筑师会在不同结构连接处设置变形缝，来消减缓冲结构中的震动、沉降等问题。
但由于变形缝的设置，会导致建筑结构中出现漏水的情况，本文将就地沟变形缝处止水问题进行探讨处理。
关键词：地沟变形缝；橡胶止水带；深处处理引言为防止变形缝漏水，多会选用止水带进行工程防水。
止水带多材质不同，主要分为橡胶止水带、钢板止水带等。
由于地沟多处于地下狭窄空间，相对于其他材质的止水带来说，橡胶止水带更适用于地沟变形缝使用。
一、橡胶止水带的功效原理及特点橡胶止水带具有高弹性，高形变的特点，因其形态变化以及弹性特点，适用于在地沟变形缝中铺设。
橡胶材质能够更好的包裹住缝隙两端，预防地下水沿变形缝渗入建筑地基中，造成地基沉降等风险。
橡胶止水具有一定的弹性，并且材质耐磨，变形缝在建筑的常规沉降中，比如会产生一定的摩擦和位移，橡胶材质的止水带能够应对变形缝伸缩带来的变化。
举例来说，处于建筑交界处的地沟，经常会面临建筑两侧沉降不一致的情况，这种情况很容易导致变形缝两端不处于一个水平高度，仅靠平面的止水带进行防治是远远不够的。
假设此时使用的钢板材质的止水带，水会沿着变形缝高差位置进行渗透，一样会影响整体建筑的结构。
若使用橡胶材质的止水带，凭借其高弹性、包裹性的特点，能够立体包裹住变形缝，仍然保证变形缝的密封性，起到有效的防水效果。
所以，在地沟中多使用橡胶材质止水带，更有利于保障建筑结构安全。
二、橡胶止水带的深处铺设存在的问题1、环境温差导致橡胶开裂由于地沟位置处于地下，其环境下的温度和湿度无法保障稳定，橡胶材质容易受到温度的影响造成不同程度的开裂，这样就无法保障其严密的防水性。
伸缩缝止水带断裂原因及处理
伸缩缝止水带断裂原因及处理
伸缩缝止水带可以防止建筑结构因为温度、地震等因素产生的
变形而导致的水渗透问题。
但有时候伸缩缝止水带会出现断裂现象，主要原因有以下几种：
1. 安装不当：伸缩缝止水带必须按照规范指定的方法安装，如
果安装不当会导致其使用寿命大大缩短或出现断裂现象。
2. 材料老化：伸缩缝止水带长期处于高温、潮湿的环境中，易
受到阳光、水份、风吹等因素的影响，使其材料老化，最终导致断裂。
3. 物理损伤：在其使用期间，可能因为施工及维护原因，或是
机械碰撞、撞击等原因导致物理损伤而造成断裂。
处理方法：
1. 更换止水带：遇到断裂情况，应立即更换伸缩缝止水带，将
新的止水带正确安装到位，保证其密封性能。
2. 检查维护：定期对伸缩缝止水带进行检查维护，检查结束后
及时修复断裂及时处理其他的问题，防止出现新的损伤。
3. 调整施工方式：在施工及放样的时候应严格按照标准流程进
行操作，避免影响伸缩缝止水带的使用寿命。
保证伸缩缝止水带的运用安全和使用寿命，是需要注意施工标准、检查维护和更换及时等措施。
1。
伸缩缝橡胶条更换、部分破损修复工
伸缩缝橡胶条更换、部分破损修复、及处理办法安装型钢伸缩缝时，伸缩缝安装温度一般控制在15～20℃，如特殊原因，可参考上述或伸缩缝厂家提供的资料预留伸缩缝处的梁端间隙及型钢间隙进行安装拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量应经过检验，试验方法应符合现行《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）的有关规定。
一、旧橡胶条割除（1）现场踏勘橡胶条破损情况并拍照记录，确定割除范围，为减少橡胶条借口，应尽量减少更换段落，并用记号笔标定割除断面；（2）清理表面，先用壁纸刀沿割除断面隔断橡胶条，再沿伸缩缝方向将橡胶条切割为二，分段抽出旧橡胶条，难以抽出的继续切断，直至清理完槽口内全部残留物。
二、清理缝内杂物（1）用钢钎将缝内杂物插捣成碎块，再用夹具将碎块夹出；（2）难以夹出的杂物如能在下部找到出口，可将杂物推至底部，从桥梁下部取出；（3）利用高压空气或高压水流彻底清理缝内垃圾，并及时清运出现场。
三、安装橡胶条（1）均匀xx润滑油于钢梁两侧凹槽；（2）将准备好橡胶条平放于安装位置；（3）用专用工具将橡胶条两侧嵌进钢梁凹槽；四、xx橡胶条的连接（1）在新旧橡胶条的端部用壁子刀切割出反向45°角的端面；（2）对需粘合断面用汽油清洗后，用磨毛机打磨平整，涂抹氯丁胶黏剂两层；（3）将粘合断面紧密粘合；（4）对已粘合接缝处清理约20cm范围的橡胶条顶面，磨毛机打磨，涂抹氯丁胶黏剂两层；（5）预先准备的40mm~80mm宽、200mm长、厚1mm的橡胶贴片处理，涂抹氯丁胶黏剂两层；（6）将贴片粘合于处理好的橡胶条接缝处，用木槌轻轻敲打使紧密；（7）10~15分钟后可开放交通。
附：机具及人员配备交通管制车1辆运输车辆1辆管理车辆1辆发电机1xx空气压缩机1xx电锤2把钢钎、夹具、橡胶条安装嵌入工具、铁锤、木槌、清扫工具若干操作工6人管理人员2人。
地下车库伸缩缝漏水维修方案
地下车库伸缩缝漏水维修方案
地下车库伸缩缝漏水维修方案
背景介绍
•地下车库是城市建设中常见的设施，为方便车辆停放和提供交通便利。
•地下车库的伸缩缝是连接不同部分的重要构造，但常常存在漏水问题，影响车库使用和安全。
漏水原因分析
•外部环境因素：雨水渗入、地下水位上升、地震等导致的外界水源渗透。
•材料老化：伸缩缝胶块老化、渗水、开裂或脱落等情况。
维修方案
1.现场评估和准备
–对地下车库伸缩缝漏水情况进行详细调查和评估。
–确定漏水原因和范围，并制定修复计划。
2.清洁和修复
–清除伸缩缝表面的灰尘、污垢和附着物，确保修复工作的粘附性和牢固性。
–修复松动、老化、裂缝和脱落的伸缩缝胶块。
3.密封和防水处理
–使用高效的密封胶封堵伸缩缝，确保其密封性能和防水效果。
–根据需要，采用防水涂料或防水膜增强修复效果。
4.质量检查和验收
–对修复后的伸缩缝进行细致检查和测试，确保漏水问题彻底解决。
–制定相关验收标准，进行质量验收和保修。
维修效果和建议
•维修后，地下车库伸缩缝漏水问题将得到有效解决，提高车库的使用品质和安全性。
•建议定期检查和维护地下车库伸缩缝，预防和及时处理潜在问题，延长使用寿命。
总结
经过详细调查和针对地下车库伸缩缝漏水问题制定的维修方案，可以有效解决漏水问题，提高车库的使用品质和安全性。
大家在使用过程中应加强维护和定期检查，以预防和及时处理潜在的漏水问题。
伸缩缝止水带断裂原因及处理方法
伸缩缝止水带断裂原因及处理方法摘要文章分析了止水带断裂的原因，提出了合理的处理方法，希望对伸缩缝止水施工有一定的借鉴意义。
关键词伸缩缝；止水带；原因；控制措施在建筑工程中，伸缩缝止水是一个非常重要又容易忽视的问题。
止水带按选择材料可分为金属类、橡胶类、塑料类、密封胶类、复合止水材料等。
为了使止水带能够适应温度变化、地基不均匀沉降等问题，在设置伸缩缝止水带时，一定要选择质量合格的止水带，并按照正确的施工工序进行，保证止水带不会因为建筑物变形而破坏，从而提高建筑工程的施工质量。
1止水带断裂的原因分析1）设计原因。
①根据地质勘察资料合理设计防水方案。
当设计单位没有依据现场勘察的资料文件，未了解现场环境条件，就会忽视防水工程的设计；还有部分设计人员直接引用国家防水设计标准和图集，忽视有关防水的要求和措施，不会联系实际工程设计图纸，造成工程完工后，建筑物出现变形，造成止水带断裂而漏水。
②设计单位忽视防水工程的重要性，直接套用伸缩缝防水设计的图集和标准。
设计单位没有考虑现场环境，直接套用图集的后果就是造成防水效果达不到设计要求，如在设计地下室防水时，没有考虑对伸缩缝止水带挤压的作用，造成止水带断裂而渗漏。
③设计没有考虑建筑物不均匀沉降，造成止水带撕裂。
在设计中进行结构计算时，没有考虑到伸缩缝处的不均匀沉降，在设置止水带时，造成止水带断裂，防水效果差。
2）施工原因。
①止水带的质量不合格。
在材料进场时，没有做好验收管理工作，造成进场材料出现如质量缺陷等问题，导致止水带不能满足设计要求，而出现止水带断裂的情况。
②止水带在安装过程中施工工艺不正确。
在施工中没有对止水带进行质量控制，造成接触面脱离或产生气泡，使得止水带与混凝土连接不密实，形成不了密封的防水圈。
③没有对止水带进行固定措施或者固定方式不正确。
在混凝土灌注前没有对止水带进行固定，造成止水带被混凝土挤扁、扭曲、甚至挤出墙外，造成止水带不能起到防渗漏的作用。
④混凝土收缩过大，造成止水带超过极限应力而断裂。
联通口处橡胶止水带处理
22#楼北侧车库连通口处橡胶止水带损坏处理方案
1、部位及发生原因
22#楼北侧与车库连通口处橡胶止水带因放置时间较长（搁置一冬季）、材料质量不合格等原因，造成橡胶止水带本身撕裂，影响此部位防水效果。
2、处理方案
①剔除连通口部位损坏的橡胶止水带，并将已浇筑的混凝土剔凿
200深的凹槽。
②将剔凿后的混凝土表面进行清理并用水润湿；
③更换质量合格的橡胶止水带，并安装牢固；
④调整好剔凿部位钢筋位置；
⑤对剔凿部位进行支模；
⑥用高强度无收缩灌浆料灌注剔凿部位。
伸缩缝止水带断裂原因分析及处理
（ ） 橡 胶 止 水 带 的 安 装 过 程 中 要 求 接 口对 接 简 易 ， 全 １在 安 可 靠 。可 在 现 场 采 用 热 焊 法 或 热 硫 化 法 对 接 ，使 止 水 带 搭 接 缝质量安全可靠 ， 从而为施工缝／ 伸缩缝 的防水质量提供 了更 完善、 更安全可靠的保证。（ ） ２ 对于橡胶止水带可 以进行 日常 可以检测 、可修补 。可 以通过预先设置 的注浆导管来进行渗 漏 水检 测 ， 果 因 为 止 水 带 质 量 或 施 工质 量 等 原 因 ， 成 施 工 如 造 缝渗 漏 水 ， 设 置第 二 道 防 水 防线 ， 应 可通 过 注 浆 管进 行 最 有 效 、 最经济快速 的注浆修补 ， 使施 工缝／ 变形缝 的防水质量更加安 全 可靠 耐 久 。 （） ３ 浇捣 和 定位 橡 胶止 水 带 时 ， 注 意 浇 捣 的冲 应 击 力 ， 以 免 由于 力 量 过 大 而 刺 破 橡 胶 止 水 带 。如 有 发 现 有 破 裂现象应及 时修补 ， 否则在 接缝 变形和受水压 时， 橡胶止水带 所 能抵抗外力 的能力就会大幅度将会大幅度降低 。（）在地 ４ 位橡胶止水带 时， 一定要使 其在 界面 部位保 持平展 ， 更不能让 橡胶止水带翻滚、 扭结 ， 如发现有扭转展现象应及 时进行调正。 （） ５ 在浇铸 固定橡胶止水带时 ， 应防止橡胶止水带偏移 。
３１ 加 强 施 工 控 制 ．
ｌ前 言
建筑物 的伸缩缝止水 是一个 非常重要 的问题 ，特别是泵 站、 输水 渡 槽 、 隧洞 、 渠 等 重 要 建筑 物 的伸 缩 缝 ， 旦 漏 水 将 暗 一 造 成 严 重 后 果 。常 见 的止 水 带材 料 有 金 属 类 止 水 材 料 、橡 胶 类 止 水 材 料 、 料 类 止水 材 料 、 塑 密封 胶 类 止 水 材 料 、 合 止 水 复 材 料 等 。 由于 橡 胶 类 止 水 丰 料 优 点突 出 、 用 广 泛 ， 于此 ， 于 应 鉴 本文 以橡胶类止水 带为研 究对象 （ 图） 见 。
浅谈伸缩缝止水带断裂原因及处理
量 的观测 ， 以便于 控制 质量 。
３２ ． 塞填法
在进行 塞 填之 前要 采用 同样 方法 进行 清 理 。 后 用 然
一
６ ５
１ 可卸式橡胶止水带安装 ． ３
为 了便 于安 装 可 卸 式止 水 带 ， 需提 前 安 装 预 埋 螺 内 ＿烯 酸酯 ） 复合 止水 材料 等 多种 ， 中橡 胶 止水 带 因其 栓， 提前 将 预埋 螺栓 固定在 提 前 预埋 好 的Ｄ ４ 板 止 水 、 其 要 ｉＭ ］ ￣ 耐 寒 耐老 化 、 抗拉 抗 压性 能强 、 酸耐 碱 等性 能 ， 工程 片 的钢 板 上， 耐 在 并浇筑 预埋 在混 凝 土 内部 。 该部 分混 凝 土
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地下车库
3号出入口
伸缩缝处橡胶止水带断裂
建设单位：
监理单位：
施工单位：
编制人：
编制日期：处理方案
******住宅建设开发公司
********监理部
**********建筑工程有限公司
地下车库3号出入口伸缩缝处橡胶止水带断裂
处理方案
地下车库北侧坡道施工完毕后原伸缩处的橡胶止水带断开，北伸缩缝处出现渗水，我们对此处分析原因为：11#楼基础加深,此处土方开挖深度达6-7米(与汽车坡道垫层标高相比)，土方回填后，我们立即进行坡道施工，坡道施工完成后，原回填的土方（加上坡道结构本身的重量）经过一段时间的沉降，此处回填的土方下沉，导致汽车坡道也随之下沉，据目前观测上部墙体缝隙达4-5cm 宽（图纸要求为3cm)。
经过以上分析我们认为采用以下方案封闭此处缝隙。
1、将此处的原挤塑板剔除干净。
2、北4cm宽的遇水膨胀条塞至墙中部位。
3、用膨胀混凝土将缝xx。
4、外贴防水卷材。
5、下部
1.5米范围内浇400mm厚混凝土保护墙，上部仍然砌砖保护墙。
6、缝内侧的挤塑板清除干净后用细石膨胀混凝土将缝塞满。
7、外贴防水卷材。
8、抹水泥砂浆保护层（和墙体一道抹）。
***********珠项目部
2012年6月22日。