电子狗为什么看到流动测速却不报
防城港市流动测速电子狗使用该注意什么
防城港市流动测速电子狗使用该注意什么
流动测速电子狗都是靠接收雷达无线电波工作的，因而根据它的工作原理，在实际的使用中需注意一些问题，不然就会使电子狗的使用出现一些问题，影响电子狗的接收效果。
一、前挡风玻璃贴了金属防爆隔热膜的车子将会影响探测器反应距离。
前挡风玻璃贴了金属防爆隔热膜将会缩短1/3至2/3的提示距离，解决方法是将接收口附近的防爆膜割掉一块。
二、严禁两台探测器（电子狗）共同使用。
两台测速器共同使用，将会造成互相干扰，使测速器工作不正常。
三、探测器必须放在正确位置，才能发挥最大的效用。
1、将探测器固定在车辆的前风挡玻璃上，或用尼龙扣双面胶将探测器固定于仪表盘上方，接收天线朝向车头的方向。
探测器应处水平位置或接收天线稍微上翘。
2、接收天线必须朝向前挡玻璃且不可被雨刷阻挡，否则影响收星效果。
四、市区杂波也可能干扰探测器。
市区的杂波（如电信局发射站，高压电线，无线电通讯器，遥控器，自动门等）会发出类似频率的微波，探测器经过这些地方的时候，有时会产生“误报”现象，这是正常的，可用是否连续报警来判断是否误报。
一般说来，真正的测速波警告声是连续报警，而且是越近波源越急促，而“误报”往往只是一，两声报警。
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电子狗有用吗
电子狗有用吗
电子狗有用，但是不可以依赖，不超速的唯一办法就是注意道路上的限速标志，因为有的高速公路上限速120公里，但是突然出来一个限速80的牌子，尽管电子狗提醒了，但是就在牌子后面不远就是摄像头，那也没什幺用。
电子狗据说分为三类：
第一类假电子狗，内置地图gps，只能播报内置的红绿灯，测速仪的位置并提前播报。
遇到摄像头新增，损坏。
就会误报，而且内置不全，遇到流动测速就歇菜。
更新也不及时，作用类似于百度地图但没有图。
性能不如地图软件，早已经淘汰。
第二类被动电子狗，能被动接受雷达信号并提早报警。
由于不同地区和类型的雷达发射的电磁波频率不同，电子狗要能必须要全频道接收，由于成本限制，很多都做不到，只能接收最常见的波段，这样的电子狗价格较高，但能应付绝大多数情况，但仍然会漏报，因为它接收不全面，内部也预置了地图gps，向下兼容假电子狗。
车友汇电子狗常见问题及解决方法
车友汇电子狗常见问题及解决方法1.是不是雷达测速探测器的灵敏度越高越好?答: 一般认为雷达测速探测器的灵敏度越高越好,但是考核雷达测速探测器的指标除了灵敏度外,还要考核雷达测速探测器的误报率。
因为,在我们的周围存在许多电信号,随着灵敏度的提高,误报的比率也会提高。
单纯在高速路行使还好,一旦进入城市就如同草木皆兵,到处都响,而城市的边缘是个模糊的概念,所以使用City模式会变得复杂。
因此,并不是灵敏度越高越好,重要的是能够提供足够的预警距离,根据实际使用状况100-400米的范围就可以满足使用要求,从100公里减速到0通常需要60米左右的距离,而超速时并不需要加速到0,只要减速到正常水平有2、3秒时间就足够了,所以驾驶员也需要不断地提高使用技巧。
2.接收不到卫星?答:首先请确定GPS 是否开启,如果开启后还是收不到卫星,有以下几点:由于GPS 接收卫星是通过机器内的无线接收器来接收信号的,这些信号是由卫星通过扫描后收集的数据,然后将这些数据转换成无线电波,由下面的各种接收器来接收,但是无线电波遇到金属物等会反弹或减弱,因此会出现收星慢,收不到卫星等;通常在高楼大厦,云层很厚等情况下会出现收星慢这种情况出现;在隧道、地下停车场等地方是无法接收卫星的。
另外根汽车也有关系,好的汽车,风密度很强,并且车身都含有各种材料,因此会出现收星慢等情况3.速度设定有什么作用?答:速度设定我们建议在40公里以上,起自动静音的功能,车子行驶速度在设定速度的范围内,接收到流动信号只会机子屏幕上闪烁,而不会有语音提示,超过了设定的速度,才会有语音提示,在市区有银行或者电动门的干扰,这样可以降低干扰,在速度范围内自动静音。
4.明明看到横杆上有摄像头,而雷达测速探测器为什么不报警?答: 实际上随着公路交通的日益繁忙,购车用户越来越多,公路交通的压力也越来越大。
特别是随着奥运会的到来,公交管理部门不得不投入更多更先进的设备加大道路疏导能力,所以架设许多摄像头来加强道路监管能力。
车载电子狗工作原理
车载电子狗工作原理 C派智能电子狗车载电子狗工作原理是依靠安装在汽车内电子狗检测雷达测速仪，电子狗能在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪，当汽车靠近雷达测速仪时，电子狗就会发出警告。
由于电子狗是安装或放置在汽车内部，因此，一般情况下，电子狗检测雷达测速仪的本领会受到汽车车身的遮挡干扰，信号检测灵敏度会下降，各个商家生产的电子狗受汽车车身遮挡干扰程度有轻有重，消费者在选购时一定要仔细挑选。
不过也有例外，像C派、情圣一号中文版Valentineonecn、贝尔Belltrecoics、征服者这类少量具备自主研发能力的高科技企业品牌，不断创新研发出智能检测以及雷达检测增强技术，可以穿透汽车车身的遮挡，轻松克服各类干扰，测速预警既快又准。
使用建议首先是在市区内普通道路上行驶，尽量使用固定测速预警功能，而将流动测速预警功能关闭。
原因很简单——城市内普通道路电磁波干扰源太多了，会频繁报警甚至是虚假报警，让你烦不胜烦。
例如不少位于道路旁边大商场和银行大厅常用的自动门，就会不停发送和警用测速频段相同的电磁波，车辆一靠近，流动测速预警雷达头就会虚假报警；再例如，城市内很多固定测速点也采用测速雷达侦测摄像头拍照，一样会发射电磁波，而这类固定点在城市内几乎处处都是，如果在市区就将流动测速预警雷达头开机，几乎每过一个路口就要听一次报警，非常烦人。
因此建议在市内普通道路上行车，只使用内置的固定点预警功能即可，“高速模式”和“市内模式”，就是通过人为降低雷达头接受敏感度，达到减少虚报误报的可能性，流动测速预警雷达头并不能做到百分百概率预警，首先是因为环境电磁杂波的干扰，会出现虚报警假报警的情况；其次由于雷达头接收口是一个扇形的喇叭口，其最强的接受角度一般是正前方九十度范围之内，因此一旦接收角度受到限制或环境不适合，流动测速预警雷达头有可能发生小概率的漏报情况；再次，某些LASER激光波束测速手持设备，因为激光波束集中不发散，有时候会因为接收角度的问题，出现激光束已经照射到车辆，但流动测速预警雷达头并未接收到激光束的情况，从而产生漏报。
你知道电子狗为什么会提示K频、Ka频吗？
你知道电子狗为什么会提示K频、Ka频吗？如今的电子狗对于很多车主来说已不是什么新鲜的产品了，而是车主们出行在外必备的一件小物品。
当车子在行驶过程中电子狗会提示一些频段。
不少人其实还不知道K频、KA频的真正意思，当电子狗接收到雷达波频率的时候就会发出不同的频段，电子狗提示K频、KA 频的时候最好减速。
英文提示音是提醒你接收到了前面雷达波频率，不同的英文叫声代表不同的雷达频率（例如，当遇到迎面而来的车子也装有电子狗的时候，也会提示几声，这是干扰！俗话说：熟人见面，打个招呼；装了电子狗的车也一样，比较亲热，当然要招呼下，提示几声了！电子狗所说的K频段、Ka频段、X频段等，都是对某一特定无线电频率范围的称谓，例如：K频段是指频率在24.105-24.195GHz范围的无线电波。
Ka频段是指频率范围在34.4-35.2GHz范围内的无线电波。
X频段又称10GHz波段，K频段又称24GHz波段，Ka频段又称35GHz波段。
在中国，这三个波段中的某些频点，被划分给道路交通电子监测系统使用。
包括：车速监测、闯红灯监测……对于道路电子监控系统，常用频点如下：X频段的频点是10.525GHz±25MHz；K频段的频点是24.150GHz±200MHz；Ka频段的频点是34.700GHz±1300MHz。
电子狗主要是监测周围空间是否存在上述三个波段的无线电波，只要存在，就有可能在周围存在无线电道路监测系统，于是电子狗就发出报警。
报警有多种方式，有的是语音报警，有的是声光报警……电子狗就是在报出发现的无线电波波段后，再发出“嘟嘟”的声音报警。
在国内Ku测速没有怎么看到，所以Ku频并不是很重要！主要是K频及Ka频表现要好！市区内主要是报X频和k频，X频大概是一些银行或自动门发出的干扰信号，k频和ka频主要出现在一些路口和高速路上。
如果电子狗说这些频段，说明附近有流动测速器在工作，这个时候最好减速。
电子狗固定和流动测速的工作原理
电子狗固定和流动测速的工作原理随着城市的变化，人们生活水平的提高，代步的工具也就越来越受欢迎，汽车逐渐的进入人们的生活，因此，可以避免罚单的电子狗也受到消费者莫大的喜爱。
电子眼测速已经很平常了，意在让车主能文明驾驶，安全驾驶。
但是电子眼也给车主带来了痛苦，看着接到的一张张罚单，真是心痛难耐。
所以，电子狗就诞生了。
数年之前电子狗刚诞生的时候，需要事先由人在固定电子眼的附近埋设发射装置，当载有接收装置的车辆驶近的时候，司机能听到报警信号。
因为埋设的发射装置需要隔段时间更换电池，因此很容易出现误报错报的现象。
现在的固定电子狗技术可谓今非昔比了，可靠度已经大大增加。
就拿方炜GR-02做例子，该机内置了涵盖全国大部分地区的固定电子狗数据，在行车的时候，利用了GPS定位原理，机器自动将即时的位置和电子狗位置比对，当接近到一定程度的时候便会发出报警。
只要内置的数据及时更新，就能够对大多数固定监控装置实现有效预警。
下面再来说说流动电子狗，显而易见，依靠最初埋设发射机的方式是不可能对随机的测速雷达进行预警的。
交警同志手中的测速装置采用了雷达的反射波原理，雷达波打到车身上之后反射而被手持机接收，根据车辆形势所造成的多普勒位移，雷达便能计算出当前的准确车速。
流动测速电子狗实质上也是一个雷达装置，它可以接收测速机发出的电波，从而在接近交警的时候为你发出报警。
另外需要注意的是交通工作人员不一定只检测迎面而来的车辆，即使你的车已经开过了他所站的位置，他还是可以从背后检测你的速度，要是超速了罚单可是照开不误的。
有人说了，这原理其实也挺简单的嘛。
其实你是只知其一不知其二了，现在交管系统采用的测速雷达有很多类型，尽管原理相似但是却采用了不同波长的雷达波，如果你的电子狗只能识别一种或者少数几种波长的话，就显然有失片面了。
凌速电子狗让您远离罚单。
凌速S91固定流动全频一体机特点：1、GPS+RDSWF-105广角式雷达一体机；造型炫彩，感度超高；2、全国完整固定照相点提前语音提醒，安全驾驶，轻松上路3、即使车速显示，充分掌握驾驶速度；4、当前卫星时间显示，整点报时，随时掌握时间；5、照相点距离递减显示，提前做好准备6、全频雷达真的（X\KKA,KU,new k,ka ,VG-2，360°LASER）全国感度全面覆盖7、全国分区收费站，高速路服务区，隧道开灯等百余种生活信息温馨安全语音提功能。
电子狗的原理
电子狗的原理现在我们通常将汽车上用的防超速电子狗分成四大类:预埋式电子狗，雷达探测式电子狗，GPS单机式电子狗和GPS+雷达式电子狗。
下面将其特性逐一说明！第一类：预埋式电子狗这个设备首先一点我要告诉大家的是，它是我们前面提到的四种电子狗中唯一非法的设备。
因为它并不仅仅是接收信号而且发射信号，这就违反了我国的无线电管理条例。
预埋式电子狗导航仪价格在50至300元之间，使用时只要插入点烟器即可。
它报警电子眼原理非常简单：生产预埋式电子狗的厂家，在有电子眼的地方，偷藏了一个无线电发射器，它针对所在路线的特点，发了含有信息代码的无线电信号,汽车开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，解码出报警类型，发声芯片发出语音报警，如此段限速，此段单向，此路口有电子眼等。
电子狗的优点是成本低。
缺点是：第一：这个产品不能对付流动测速车测速，在高速上几乎没有用武之地。
第二：这个产品大部分是在深圳生产的，深圳现在几乎所有的红绿灯都装了电子眼，因此，电子狗会响个不停，不但失去报警意义，还非常吵人，一般产品音量无法调节，也无法关闭；第三：没有无线电委会的批准，这样发射器的设置是非法的，还要供电，需偷偷换装，有可能被拆掉或损毁。
第四：发射器的发射功率要定得恰当，如过小则接收到信号的时候，为时已晚；过大则很远就开始叫，烦人。
需要注意的是：这种产品在大城市如上海、深圳有大量的销售，如果您不是在本地使用的话，请不要购买。
因为可以为这种电子狗提供信号的发射器只在某个特定的市内有，到了别的地方这个设备就完全失去意义了。
第二类：雷达探测式电子狗雷达探测式电子狗的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。
雷达探测式电子狗大部分是进口的，价格一般在800元至5000元不等，性能高低也非常不同。
如不同品牌型号的产品，可以接收到的的雷达波的频段不同。
因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口以及我国自己生产的，使用的雷达频率不相同，同一个城市有些装了三四个不同频段的雷达测速器。
电子狗品牌：C派智能电子狗X4、贝尔电子狗
电子狗品牌：C派智能电子狗X4、贝尔电子狗
C派智能电子狗和贝尔电子狗都是中国电子狗行业知名品牌。
贝尔产自加拿大，在中国设有品牌代理，主要负责贝尔电子狗的营销。
欧美制造，品质过硬，专注于流动测速，雷达技术堪称一流，宽频侦测，抗干扰强，在欧美国家里流动测速轻松应对。
不过，贝尔引入中国后，明显有点水土不服，检测到交警流动测速时，只有滴滴作响，并没有其它必要的语音播报，在国内大量的非流动测速装备面前，贝尔更是完全变成了哑巴，根本原因就是贝尔电子狗内部没有存储固定测速信息点，无法应对固定测速。
C派智能是中国高新产业聚集地深圳自主研发的品牌，同样吸收了欧美潮流前沿的C派文化融入自身品牌，不但拥有全球最高感度的韩国顶尖SKS雷达技术，超宽频侦测，超强抗干扰，流动测速无误报、漏报、错报；同时C派智能电子狗还内置72万条固定测速信息点，不仅能轻松应对闯红灯拍照、电子眼等固定测速，而且还会在某些特殊路段提醒车主安全驾驶，这些固定测速信息点数据每日可更新，一键智能升级，省力又省心。
C派智能还有一个优势是贝尔无法与之抗衡的：真人语音智能播报，C派智能的各项提醒功能都是以真人语音智能播报的，清晰、准确、智能，让C派智能备受人们追捧。
如今，C派智能已经研发出第五代电子狗——C派智能云电子狗，采用的是C派ISW智能测速预警系统及C派电子狗4S核心技术，均为全球首创，国内外知名品牌都望其项背。
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电子狗为什么看到流动测速却不报
（有很多买家拿到电子狗后，自然会有些兴奋的感觉，第一反应就是装到车上进行测试，然而在测试的过程中，居然发现有些装探测器的地方，电子狗居然不报警，所以就马上打电话到售后进行这样那样的咨询，所以我们现在总结一下机器不报警的几个原因，供大家进行参考。
详细阐述如下：）
1、流动测速提示是通过接收到交警的测速器发出的雷达波来提示的。
而测速的机器由电瓶供电，供电时间有限，所以一般都是采用间歇式工作，（即测一段时间停一段时间，不然电池会不够用上一天），也就是其中会有一段时间是不发出雷达波的，这时，电子狗也就不可能给您提示。
这种情况下，你也可以放心，是不会拍到你车的。
2、瞬间开机抓拍：所谓瞬间抓拍，就是测速器放在路边，或装在警车内，等你的车开近时，交警才手动迅速开机抓拍，而且用的时间也比较短。
这样的话，交警的测速仪先前没有发出雷达波，所以电子狗就不可能接收到信号，因此也就不可能提前预报。
这种情况有一个特点：你会发现，交警的车或人肯定就在测速器的附近。
这样的测速因为一开始没有开机，而发出雷达波的时间比较短，雷达机因为原理问题不能提前反应。
所以我们也奉劝顾客，不要因为用了电子狗就认为万无一失了，可以尽情超速了。
安全还是掌握在您的手中和脚下。
3、拍车尾：所谓拍车尾，就是雷达波的方向不是朝着你的车子发出，而是向前方发出的，所以在汽车开近测速机器之前，还未处于雷达波范围之内，或者只有一些反射过来的比较弱的雷达波，因此就造成了接收距离短，或者到了跟前才报的现象，这是雷达波的方向性原理造成的，没有任何办法。
如果遇到这样的现象，你会发现，车子开过测速器之后会有一段比较长距离的急促的提示。
4、还有，请切记，电子狗不是万能的。
不要以为买了电子狗就可以随意超速。
这不是我们的初衷。
装电子狗是为了提示自己遵守交通规则，不违反交通法规。
再说，中国国内的警用雷达是全世界最复杂最繁多的，而电子狗雷达接收器的接收范围是有一定的局限的，所以遵守交规是安全驾驶、避免罚单最好的方法。
但我们能保证有效率在在98%以上。
5、一般情况下老的雷达头接收老的雷达波比较理想，新的雷达头接收新的雷达波比较灵敏。
所以随着交警测速器的升级，建议顾客尽量选择新的机型。
6、当然，我们也不排除电子狗真的出现了质量问题，造成不提示，或者不停的提示。
请多试几个路段，多试几天，确定非以上原因后，请跟我们联系把机子发回返修。
同时请确定以下情况：
1.确认雷达测速系统开机了吗？？
固定测速不报警
目前一些固定测速系统24小时拍照，运行期间都会出故障，维修肯定需要时间可能一天或一个礼拜。
当雷达测速系统正在维修的时候说不巧刚好被你赶上。
这时候雷达测速系统没运行你的雷达探测器也就不能报警。
遇到这样的情况介意到其他雷达测速点去测试。
还有就是遇到流动或车载雷达测速不报警
这是我们的客户亲身经历的。
每次驶过那个路段总看见有警车在测速但是雷达探测器不报警，经过私底下走关系套近乎才知道那辆警车里面就放了个空箱子。
交警只是为了减少事故在那里执勤而已。
2、确认是雷达测速吗？
你能确认不报警的点是雷达测速吗？
不是雷达测速，那么你的电子狗收不到雷达波自然就不能报警了。
目前像线圈测速、视频测速、区间测速等系统都是没有雷达波的，遇到以上任何测速系统你的电子狗都是没有办法报警的。
当然，也并不是所有的测速都没有开启，现在道路上雷达测速系统到处都是，这个测速点没反应到其他测速点试一下看报警不报警，这不就知道了。
注意一定要找雷达测速原理的测速系统。
3、已经测试几个测速点都没报警，怎么办？
你测试的几个测速地点是雷达测速吗？这个你必须确认。
不要看见摄像头就以为是雷达测速。
有的是卡口（每个车都照相破案用的，部分卡口没有雷达）。
国内还有线圈测速、视频测速、区间测速系统，此类设备没有雷达所以雷达探测器也不能报警。
是不是客户对电子狗进行了设置呢？很多款GPS雷达有速度设置，假设您设置了速度是100KL的，那么只要您的车速低于这个设置，无论是否有探头测速，电子狗都不会报警。
综上所述，经过测速点不报警，一，确认测速点是否真的在工作。
二，多跑几个路段进行测试，看看是否依旧都不报警。
三，拿到手的电子狗先不要进行任何设置，现在我们这边卖的大多数是一体机，直接安装车上即可使用，无需设置。
四，很多乡镇郊区等偏远地区不报警，请到市区或高速进行测试，很有可能当地的固定测速尚未进入电子狗数据库。
五，可以借朋友的电子狗进行同时使用，看看是否依旧不报警。