《公路路基路面现场检测规程》JTG 34502019宣贯培训[1]
JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》修订内容汇总-2020.4.1实施
《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019修订内容汇总一、术语1、概念的变化：如路基横坡、路面横坡、压实度、土基现场CBR等中的“百分率”、“百分数”改成“百分比”；2、增加了“回弹模量”、“破损率”、“断板率”、“裂缝率”、“脱空”概念；3、删除“弹性模量”、“水泥混凝土强度”；4、“构造深度”由原规程“路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD，以mm计”更改为“规定区域内路表面开口空隙的深度，又称宏观纹理深度，根据测试区域和计算模型的不同，简称主要有TD、SMTD、MPD等，以mm计”。
二、增加了选点方法三、几何尺寸1、增加了：边坡坡度、水泥混凝土路面相邻版高差和纵、横缝顺直度；2、修改了宽度的测试精度，原来按照公路等级，现均为0.001m；3、高程测试增加了闭合差应达到三级水准测量要求；4、修改了横坡的精度，由0.1m改成0.005m；5、修改了中线偏位的精度，原来按照公路等级，现均为1mm；四、挖坑及钻芯测试路面厚度方法1、删除了3.4关于沥青路面施工过程中的测量方式；2、删除了3.5填补方法；五、挖坑灌砂测试压实度方法1、增加了量砂需放置24小时以上的要求；2、修改了部分灌砂筒的数值，如：中型筒容积4600cm3改成4771cm3；增加了基板板厚的规定；3、增加了直径200及以上的规定，界定了各类灌砂筒的适用范围（直径200灌砂筒原是大于53mm，现为63mm）；4、明确指出：不应在试验过程中添加量砂；5、标定圆锥体体积：原15mm左右改成15mm±5mm；6、标定量砂松方密度时，增加了水温的要求：15~25℃；7、明确了含水率的测试方法：按照JTG E40-2007的有关规定测试；并增加了中灌砂筒测试时的取样数量要求；8、增加了试坑回填的要求：回填与被测结构同材质的填料，并用铁锤分3~4层夯实；9、取消干密度修约至0.01g/cm3；10、条文说明：a、灌砂筒的选择应遵循以填料粒径为主，测试层厚度为辅的原则；b、可以用深度为15cm的标定灌标定的量砂密度测试不同厚度的压实度，但厚度不应超过30cm；六、环刀测试压实度方法1、环刀高由2~3cm改为2~5.4cm；2、天平感量由0.1g改为0.01g；3、明确指出：在施工过程中控制和质量评定时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；其他测试时，可按其要求取样；4、环刀及试样合计质量由“0.1g”修改为“准确至0.01g”；5、测试含水率时规定了代表性试样不小于100g，并参照JTG E40-2007的有个规定；七、钻芯测试路面压实度方法增加水槽要求温度控制在±0.5℃以内；八、三米直尺测定平整度试验方法1、楔形塞尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；2、深度尺分度值由原标准小于等于0.2mm改为不大于0.5mm；3、测点的选择，删除了“除高速公路外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺”的内容，改为“其他情况一般以连续10尺方式测量”；4、测试精度由原标准0.2mm改为0.5mm；九、车载式激光平整度仪测试平整度方法1、原标准传感器测试精度为0.5mm调整为1.0mm；2、原标准距离标定误差＜0.1%，调整为≤0.05%；3、增加了国际平整度指数（IRI）值保留2位小数的要求；十、土基现场CBR值测试方法1、强调千斤顶连续加载；2、修改了贯入面积：原标准“19.625cm2”改为“1963.5mm2”（π的取值更精确）；精度要求为0.1%；3、增加了CBR现场十一、承载板测试土基回弹模量1、删除了原规范“本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数适用”；2、删除了反力装置中“汽车轮胎充气压力0.50MP”、“后轴之后80cm”的要求；3、总影响量由原来“两只百分表的初、终度数差之平均值”改为“（初读数平均值-终读数平均值）*杠杆比”；4、增加土的泊松比参考数值；5、条文说明指出：测试级配碎石、沥青稳定碎石等柔性基层回弹模量的测试可参考本方法；十二、贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法1、增加了：不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测；2、加载车：删除了加载车车型（BZZ-100）要求，单轮传压面当量圆直径由“21.30±0.5cm”改为“（3.56±0.20）*104mm2”；3、“接触式路表温度计”改为“路表温度计”，删除了“端部为平头”的要求；4、增加了“若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面积”；5、明确了路表温度需在测试弯沉时逐点测量；6、取消了“……吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。
公路水运继续教育公路路基路面现场测试规程1
公路水运继续教育公路路基路面现场测试规程1（原创实用版）目录一、概述二、公路路基路面现场测试规程的内容三、公路路基路面现场测试规程的作用四、公路路基路面现场测试规程的更新五、结语正文一、概述随着我国公路和水运事业的持续发展，对于公路路基路面现场测试规程的需求也日益增加。
公路路基路面现场测试规程是公路工程行业标准的重要组成部分，对于保证公路工程质量、提高工程使用效果具有重要的作用。
本文将重点介绍公路路基路面现场测试规程的相关内容。
二、公路路基路面现场测试规程的内容《公路路基路面现场测试规程》主要由 14 章和 2 个附录构成，内容包括：1.公路工程的现场施工控制2.施工质量验收3.养护状况调查与检测4.灌砂法中砂的粒径范围5.公路路基路面现场测试方法等三、公路路基路面现场测试规程的作用《公路路基路面现场测试规程》的发布实施，对公路工程的现场施工控制、施工质量验收和养护状况的调查与检测等工作起到了积极的规范和指导作用。
它有助于：1.提高公路建设和使用质量2.保证公路工程的安全、舒适和耐用性3.促进公路工程技术的发展和创新4.提高公路工程施工和管理水平四、公路路基路面现场测试规程的更新为了适应公路工程技术的发展和市场需求，我国交通运输部于 2019 年发布了新版的《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019），同时废止了原《公路路基路面现场测试规程》。
新版规程在原规程的基础上进行了修订和补充，内容更加完善和实用。
五、结语《公路路基路面现场测试规程》是公路工程行业标准的重要组成部分，对于保证公路工程质量、提高工程使用效果具有重要的作用。
《公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019》解读+原文
《公路路基路⾯现场测试规程》修订解读2019年12月10日发布的《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450—2019，以下简称《规程》)，作为公路工程行业标准，自2020年4月1日起施行，原《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60—2008，以下简称原《规程》)同时废止。
为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：一、修订背景原《规程》自2008年实施以来，在公路工程现场施工控制、施工质量验收和养护状况调查检测等方面发挥了重要的规范和指导作用。
同时，我国交通基础设施管理发展重心正由建设向建养逐步过渡，公路建设的快速发展对工程现场试验检测技术、设备性能和规范化操作提出了更高的要求，对检测技术的需求，呈现出科学、准确、高效、智能、无损等的多元化特点。
为此，组织完成了《规程》的修订工作。
二、标准的定位《规程》涵盖了公路路基路面工程质量评价主要技术参数的试验方法，与路基路面设计、施工规范、公路工程质量检验评定标准以及公路工程路况评定标准等，共同形成了公路工程质量的控制评价标准体系。
《规程》以统一和规范公路工程质量评价方法为目标，旨在提高质量评定的试验效率，引导公路路基路面设计方法和施工工艺标准化。
《规程》充分考虑了与其他标准的衔接，以国内外工程实践和先进研究成果为依托，以安全可靠、先进有效、经济合理、成熟实用为基本原则，广泛征求意见，具有清晰明确的定位，对进一步提升公路路基路面工程质量评价工作具有较强的指导作用。
三、《规程》的特点《规程》注重落实新发展理念和交通强国建设纲要，对标国内国际先进水平，充分吸纳交通运输行业试验检测最新研究成果及各试验检测机构对原《规程》使用经验，进行了大量的理论研究与试验验证。
主要修订内容包括：（一）明确定位，完善结构。
修改“总则”中关于《规程》目的和作用的描述，将“强度和模量”章节与“承载能力”章节合并，增加环境检测的相关试验方法，将“施工控制”章节的名称修改为“其他”。
《公路路基路面现场测试规程》2019版变化及考点分析
u 新增方法一：土石路堤或填石路堤压实沉降差测试方 法
1、 适用范围 本方法适用于通过测量土石路堤或填石路堤碾压过程中的沉
降变化量，结合施工工艺参数，测试土石路堤或填石路堤的压实 程度。
【说明】：本方法主要服务于质检标准中“填石路堤”中“压实” 这个实测项目。
u 填石路基实测项目
u 关于“土石路堤”和“填石路堤”的定义 （摘自《公路路基施工技术规》） ①填石路堤：用粒径大于40mm且含量超过总量70%的石料填 筑的路堤。 ②土石路堤：用石料含量占总质量30%〜70%的土石混合材料 填筑的路堤。
u 2、删除试验方法（2个） （1）T 0956-1995 射钉法快速测定水泥混凝土强度试验方法 （2）T 0983-2008 沥青混合料质量总量检验方法
【说明】： ①射钉法，实际工作中很少应用，精度不高。 ②沥青混合料总量检验方法，属于施工控制措施，在相应的施 工技术规范中。
u 3、重点修改的试验方法（10个） （1）钻芯和切割取样方法 （2）路基路面几何尺寸测试方法 （3）挖坑和钻芯测试路面厚度方法（★） （4）短脉冲雷达测试路面厚度方法 （5）几何数据测试系统测试几何线形方法 （6）挖坑灌砂测试压实度方法（★★） （7） 环刀测试压实度方法
一、规范规程的代号认识
规范代号 规范名称
主管部门
说明： JTG：“交通规程”前三个字 的首字母。 3450：序列号。 2019：颁布年号。
国家标准和行业标准代号
标准名称
国家标准 交通行业标准 建筑工程行业标准 建材行业标准 石油化工行业标准 黑色冶金行业标准
代号
示例
国标GB 交通JT 建工JG 建材JC 石化SH
GB ∕ T 14685-2011《建设用卵石、 碎石》
JTG 3450-2019 公路路基路面现场测试规程
和技术资料，按照需求为先、实用为主的原则对原规程进行了修订。修订的主要内容有：
1.修改完善了部分试验方法的名称、适用范围、仪具与材料技术要求、方法与步骤。
2.原规程第 3 章 “取样方法”修改为“现场抽样”，分为“选点方法”和“钻芯和切割取样方
5
压实度 .................................................................. 21
T 0921-2019 挖坑灌砂测试压实度方法 ....................................... 21
T 0922-2008 核子密湿度仪测试压实度方法 ................................... 28
T 0946-2019 落球仪测试土质路基模量方法 ................................... 71
T 0951-2008 贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法 ............................. 75
T 0952-2008 自动弯沉仪测试路面弯沉方法 ................................... 80
T 0926-2019 土石路堤或填石路堤压实沉降差测试方法 ......................... 41
6
平整度 .................................................................. 45
T 0931-2008 三米直尺测试平整度方法 ....................................... 45
《公路路基路面现场检测规程》JTG-3450-2019宣贯培训
《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019）宣贯培训宣贯人：周海波2020年06月01日04结束语03学习与现场检测要求02新旧规范比对01新规范修订的主要内容CONTENTS目录（一）修改完善了部分试验方法的名称、适用范围、仪具与材料技术要求、方法与步骤（二）原规程第3章“取样方法”修改为“现场抽样”,分为“选点方法”和“钻芯和切割取样方法（三）原规程第7章“强度和模量¨与第8章“承载能力”合并为本规程第7章“承载能力（四）原规程第12章“错台”与第13章“车辙”合并为本规程第11章“路基路面损坏（五）原规程第14章“施工控制”修改为本规程第12章“其他”。
（六）增加了“T0926土石路堤或填石路堤压实沉降差测试方法T0935手推式断面仪测试平整度方法T0946落球仪测试土质路基模量方法T057激光式高速路面弯沉测定仪测试路面弯沉方法T0958取芯法测试水泥混凝士路面强度方法T0969数宇式摆式仪测试路面摩擦系数方法T0974路面表观损坏测试方法T0975弯沉法测试水泥混凝土路面脱空方法T0976探坑法测试路面结构病害方法T0985层间粘结强度测试方法T0986统计通过法测试路面对交通噪声影响方法T0987拖车法测定路面对轮胎噪声影响测试方法”12项试验方法,以及1个附录:相关性试验方法。
（七）删除了原规程“T0956-1995射钉法快速测定水泥混凝土强度试验方法¨T0983-2008 沥青混合料质量总量检验方法”2项试验方法（一）路基路面几何尺寸测试方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、路基路面宽度测试宽度准确至0.001m 对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其它等级公路，准确至0.01m2、路面横坡测试两测点水平距离准确至0.005m对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其它等级公路，准确至0.01m3、中线偏位有中线坐标的道路准确至1mm对高速公路及一级公路，准确至5mm；对其它等级公路，准确至10mm无中桩坐标的低级道路准确至1mm准确至10mm（二）几何数据测试系统测试几何线形方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、测试系统技术要求和参数a、横坡测角允许偏差±0.1°b、纵坡测角允许偏差±0.1°c、曲率半径分辨率不大于1°横坡分辨率≤0.1°2、测试车速30-80km/h30-90km/h（三）挖坑灌砂法测定压实度试验方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、灌砂筒的选择a、φ100 最大粒径＜13.2mm，层厚≤150mmb、φ150 最大粒径＜31.5mm，层厚≤200mmc、φ200 最大粒径＜63mm，层厚≤300mmd、φ250及以上最大粒径≤100mm，层厚≤400mma、φ100 最大粒径＜13.2mm，层厚≤150mmb、φ150 最大粒径≥13.2mm，≤31.5mm，层厚≤200mm（三）挖坑灌砂法测定压实度试验方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)2、锥体砂重标定时灌砂高15±5mm距筒顶15mm左右度3、试验步骤中使用过的量24h以上放置一段时间砂放置时间4、对干密度精度要求未作要求0.01g/cm3（四）核子密湿度仪测试压实度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、核子密湿度仪距其至少8m以上不得少于10m 他放射源的距离（五）环刀法测试压实度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、环刀的技术要求环刀内径：6cm-8cm,高2cm-5.4cm,壁厚1.5mm-2mm环刀内径：6cm-8cm,高2cm-3cm,壁厚1.5mm-2mm2、人工取土器测定砂性土或砂层密度步骤（1）用两手平稳地将环刀垂直压下，环刀中部处于压实层厚的1/2深度用两手平稳地将环刀垂直压下，直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止（六）无核密度仪测试压实度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、探测深度和探测时间要求最大探测深度≥10cm，最小探测深度≤2.5cm，单次测量时间：不大于5s探测深度≥4.0cm测量时间：1s（七）三米直尺测试平整度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、楔形塞尺、深度尺分辨率要求，结果精度要求分辨率不大于0.5mm，结果准确至0.5mm分辨率不大于0.2mm，结果准确至0.2mm（八）车载式颠簸累积仪测试平整度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、仪器测值与国际平整度指数IRI的相关性需标定的情况在正常行驶状态下行驶超过2000km在正常行驶状态下行驶超过20000km（九）车载式激光平整度仪测试平整度方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、国际平整度指数IRI的取值以m/km计，保留2位小数以m/km计（十）土基现场CBR值测试方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、适用范围中的不同之处不适用于填料粒径超过31.5mm的土基现场CBR测试本方法所用试样的最大集料粒径宜小于19.0mm，最大不超过31.5mm（十一）承载板测土基回弹模量方法项 目新（JTG 3450-2019）旧(JTG E60-2008)1、反力装置技术要求不同处在汽车大梁的后轴之后设有一加劲横梁作反力架作用在汽车大梁的后轴之后约80cm处，附设加劲横梁一根作反力架。
2023年试验检测师之道路工程精选试题及答案一
2023年试验检测师之道路工程精选试题及答案一单选题（共100题）1、采用3m直尺进行路面平整度测定时，应首尾相接连续测量（）尺。
A.3B.5C.10D.15【答案】 B2、土CBR试验贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时昀承载比，重新试验后结果依然如此，则()。
A.试验结果取贯入量为2.5mm时的承载比B.试验作废C.试验结果取贯入量为5mm时的承载比D.试验结果没有可比性【答案】 C3、密度计法进行颗粒分析试验时,用氨水作为分散剂,其用量为30g土样中加氨水（）。
A.1mLB.2mLC.3mLD.4mL【答案】 A4、下列有关砌体挡土墙的基本要求的说法中,错误的是（）。
A.石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求B.砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工C.砌筑不应分层错缝，浆砌时要坐浆挤紧D.沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求【答案】 C5、关于粗集料的力学性质试验请回答以下问题。
（5）粗集料压碎值试验步骤正确的是（）。
①将试筒安放在底板上。
②称取通过2.36mm筛孔的全部细料质量m1,准确至lg。
③将试模从压力机上取下,取出试样。
④开动压力机,均匀地施加荷载,在10min左右的时间内达到总荷载400kN,稳压5s,然后卸荷。
⑤将装有试样的试模放到压力机上,同时将压头放入试筒内石料面上,注意使压头摆平,勿楔挤试模侧壁。
⑥用2.36mm标准筛筛分经压碎的全部试样,可分几次筛分,均需筛到在1min内无明显的筛出物为止。
⑦将要求质量的试样分3次（每次数量大体相同）均匀装入试模中,每次均将试样表面整平,用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次；最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
A.①⑦⑤④⑥③②B.①⑦⑤④③⑥②C.①⑦④②③⑤⑥D.①⑤⑦③④⑥②【答案】 B6、能够采用负压筛进行细度检测的水泥品种是（）A.普通硅酸盐水泥B.复合硅酸盐水泥C.Ⅰ型硅酸盐水泥D.Ⅱ型硅酸盐水泥【答案】 B7、各地应根据公路技术状况评定结果,科学编制公路养护规划和计划,积极实施（）。
《公路路基路面现场检测规程》JTG 3450-2019宣贯培训
Hubei Communications Investment Intelliqent Detection Co.,Ltd
枣潜高速公路襄阳北段 《公路路基路面现场测试规程》 （JTG 3450-2019）宣贯培训
枣潜高速公路襄阳北段总监办中心试验室 宣贯人：程清燕 2. 020年4月12日
（二十二）路面错台测试方法
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二、新旧规范比对
（二十二）路面错台测试方法
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二、新旧规范比对
（二十三）沥青路面车辙测试方法
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二、新旧规范比对
（二十三）沥青路面车辙测试方法
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二、新旧规范比对
（二十四）热拌沥青混合料施工温度测试方法
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二、新旧规范比对
（二十四）热拌沥青混合料施工温度测试方法
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二、新旧规范比对
（九）车载式激光平整度仪测试平整度方法
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二、新旧规范比对
（十）土基现场CBR值测试方法
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二、新旧规范比对
（十一）承载板测土基回弹模量方法
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二、新旧规范比对
（十二）动力锥贯入仪测定路基路面CBR试验方法
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二、新旧规范比对
（十三）贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法
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二、新旧规范比对
（十四）自动弯沉仪测试路面弯沉方法
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二、新旧规范比对
（十五）回弹仪测试水泥混凝土强度方法
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二、新旧规范比对
（十五）回弹仪测试水泥混凝土强度方法
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二、新旧规范比对
（十五）回弹仪测试水泥混凝土强度方法
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二、新旧规范比对
（十五）回弹仪测试水泥混凝土强度方法
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二、新旧规范比对
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二、新旧规范比对
（十一）承载板测土基回弹模量方法
二、新旧规范比对
（十二）动力锥贯入仪测定路基路面CBR试验方法
二、新旧规范比对
（十三）贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法
二、新旧规范比对
（十四）自动弯沉仪测试路面弯沉方法
二、新旧规范比对
（十五）回弹仪测试水泥混凝土强度方法
三、学习与现场检测要求
1、《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019实施日期 为2020年4月1日。 2、2020年4月1日之后所有的现场检测必须执行新标准相关要 求。
二、新旧规范比对
（十五）回弹仪测试水泥混凝土强度方法
二、新旧规范比对
（十五）回弹仪测试水泥混凝土强度方法
二、新旧规范比对
（十五）回弹仪测试水泥混凝土强度方法
二、新旧规范比对
（十六）超声回弹法测试水泥混凝土路面抗弯强度方法
二、新旧规范比对
（十七）手工铺砂法测试路面构造深度方法
二、新旧规范比对
二、新旧规范比对
（二十三）沥青路面车辙测试方法
二、新旧规范比对
（二十三）沥青路面车辙测试方法
二、新旧规范比对
（二十四）热拌沥青混合料施工温）热拌沥青混合料施工温度测试方法
二、新旧规范比对
（二十五）沥青喷洒法测试施工材料用量方法
二、新旧规范比对
（二十六）透层油渗透深度测试方法
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枣潜高速公路襄阳北段 《公路路基路面现场测试规程》 （JTG 3450-2019）宣贯培训
枣潜高速公路襄阳北段总监办中心试验室 宣贯人：程清燕 2020年4月12日
01 新规范修订的主要内容
二、新旧规范比对
（四）核子密湿度仪测试压实度方法
二、新旧规范比对
（五）环刀法测试压实度方法
二、新旧规范比对
（六）无核密度仪测试压实度方法
二、新旧规范比对
（七）三米直尺测试平整度方法
二、新旧规范比对
（八）车载式颠簸累积仪测试平整度方法
二、新旧规范比对
（九）车载式激光平整度仪测试平整度方法
二、新旧规范比对
（十八）车载式激光构造深度仪测定路面构造深度方法
二、新旧规范比对
（十九）摆式仪测试路面摩擦系数方法
二、新旧规范比对
（二十）双轮式横向力系数测试系统测试路面摩擦系数方法
二、新旧规范比对
（二十一）沥青路面渗水系数测试方法
二、新旧规范比对
（二十二）路面错台测试方法
二、新旧规范比对
（二十二）路面错台测试方法
目录 02 新旧规范比对
CONTENTS
03 学习与现场检测要求
04 结束语
一、新规范修订的主要内容
二、新旧规范比对
（一）路基路面几何尺寸测试方法
二、新旧规范比对
（二）几何数据测试系统测试几何线形方法
二、新旧规范比对
（三）挖坑灌砂法测定压实度试验方法
二、新旧规范比对
（三）挖坑灌砂法测定压实度试验方法