既有线施工安全注意事项
既有线桥涵顶进施工安全注意事项
既有线桥涵顶进施工安全注意事项一、顶涵施工用的千斤顶、油泵等设备进工地前，应进行压力试验，确认合格方可使用。
二、工地应设专人对线路进行防护及维修，还应设置值班电话。
三、在顶进过程中，每顶进一次或每次列车通过后，应对线路进行检修。
如发现线路异常，整修后方可放行列车。
四、工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放顶铁等料具。
弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。
各种机械在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。
五、采用扣轨梁加固线路时，轨束两端应加轨卡，道心内的轨束两端应加木梭头。
横梁的规格必须满足土方开挖坡度的需要。
六、施顶时，非工作人员应撤离工作坑，严禁施工人员接近或跨越顶铁。
顶铁长度超过4m时，应加设横梁。
已经就位的顶铁上不得站人。
七、顶进时应根据开挖面高度分台阶开挖。
开挖坡度应根据地质、水文和气候等条件选定，宜控制在1：0.8～1：1.2之间。
开挖面应为一完整平面，竖向不宜鼓肚，横向不得有弧形或凹凸等不规则情况。
八、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为0.3～0.5m，并应随挖随顶。
已挖好的开挖面不得长时间暴露。
严禁超前挖土。
九、开挖面底部不得超过桥涵主体底板的底面。
如因安装设备，需在顶进过程中在底板面开挖部份沟槽时，必须事先制定专门的安全措施，同时不得因此而延长已挖好的开挖面的暴露时间。
十、挖土作业时，应设专人监护。
如发现异常，必须立即通知施工人员及机械撤离工作面，并根据情况对列车发出必要的防护信号。
十一、挖土作业必须遵守下列规定：1、严禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土；2、列车通过时严禁挖土；3、机械设备发生故障时不得挖土；4、顶进暂停期间不得挖土；5、雨天不得挖土；6、开挖面应设上下扶梯，施工人员在高处作业应系安全带。
十二、使用机械挖土时，铲斗不得碰撞扣轨梁或桥涵主体结构。
人工清理开挖面时，挖土机械应退出开挖面。
严禁人、机同时混合开挖。
十三、顶进过程中如需调整顶进误差时，应制定有关的施工方案及相应的安全措施。
既有线施工安全管理制度(5篇)
既有线施工安全管理制度一、既有线施工必须坚持“十必须”制度1、“工前讲话”必须全体人员在场，做到人人明确作业分工、施工项目、对象、范围和安全注意事项。
2、施工防护、监护人员必须明确防护、监护对象、施工范围，做好施工登记簿的登、消记，堵截违章作业，违章指挥，防止意外事故。
3、施工前要认真检查安全用具和工具，状态良好方准使用，大型施工作业必须有第一责任人到场指挥。
4、监护、施工作业人员必须精力充沛，注意力集中，禁止做与监护施工作业无关的其它事宜。
5、各作业队的安全员、防护员、领工员、工班长必须经过培训合格后持证上岗，未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工队领导的责任，发生事故，按奖罚规定进行处罚。
6、在营业线施工或穿越营业线时，必须按规定设立防护人员和防护标志。
7、劳务人员上道必须有安全员带领。
8、防护人员必须备齐防护用品，必须熟知防护知识。
9、机械设备在营业线施工时，必须设置警示标志。
10、机械设备在施工现场停放时，必须选择安全地点，并设有制动和防滑措施。
二、既有线施工必须坚持“十不准”制度1、没有安全上岗合格证的施工负责人，没有经过培训并考试合格的施工作业人员不准施工。
2、没有切实可行的安全措施、施工方案并未经审批不准施工。
3、没有准备好必须的施工料具不准施工。
4、没有完善的规章制度，作业人员对制度熟悉不够不准施工。
5、爆破作业现场主管领导不在位不准施工。
6、爆破作业线路封锁时间少于____分钟或紧后列车为客车时不准施工。
7、爆破作业没有有关站段人员现场指导和旁站监督不准施工。
8、对通信电缆等隐蔽设施位置不明、施工现场领导不在位、没有制定保护措施的不准施工。
9、没有签订各级安全施工责任状不准施工。
10、没有保证行车安全的应急措施不准施工。
三、既有线施工必须坚持施工安全“卡死”制度1、配齐防护用具，按规定设置防护人员。
2、坚决杜绝施工机械、料具及人员侵入铁路行车限界。
3、凡接触既有线设施的施工区段，必须按审批的施工方案组织施工，严禁超量超范围施工。
既有线铁路施工安全注意事项
既有线铁路施工安全注意事项既有线铁路施工安全是指在已经运营的铁路线路上进行不同类型的施工工作，包括修补、翻新、改造等。
这些施工工作需要注意各种安全事项，以确保施工人员和列车乘客的安全。
以下是既有线铁路施工安全的注意事项：1. 编制详细的施工计划和风险评估：在进行既有线铁路施工之前，必须制定详细的施工计划。
该计划应包括施工过程中可能遇到的各种风险，并评估这些风险的潜在影响。
施工人员应针对这些风险制定相应的安全措施和紧急应对计划。
2.严格遵守规章制度：施工人员必须全面遵守相关的铁路安全规章制度。
这包括必须佩戴合适的工作装备和安全设备，如安全帽、安全服、耳塞、手套等，以确保施工人员的个人安全。
3.确保施工区域的周围安全：施工工作需要对铁路线路进行一定的封锁和隔离。
施工人员必须确保工作区域周围的链路、信号等设备处于安全状态，并采取适当的措施，如设置警示标志和栅栏，以防止未经许可的人员进入施工区域。
4.与列车运营部门保持密切联系：施工人员需要与列车运营部门保持密切联系，及时了解列车运行的时间表和行车安排。
在列车经过施工区域时，施工人员必须确保他们的安全，避免与列车发生危险的接触。
5.正确使用工具和设备：施工人员必须熟练掌握并正确使用他们所使用的工具和设备。
这包括机动工具、电动工具和重型机械等。
施工人员必须经过培训，并且只有在合格和授权的情况下才能使用这些工具和设备。
6. 施工过程中的火源控制：施工现场避免吸烟，并控制明火活动，以避免引发火灾。
在必要时，应设置消防设备和灭火器，并确保施工人员了解如何正确使用它们。
7. 施工人员的身体状况：施工人员应具备良好的身体状况和健康状况。
施工人员不应酗酒、吸毒或有其他有损健康的行为。
同时，施工人员在工作前应接受健康检查，并确保他们的工作能力适合进行既有线铁路施工。
8. 紧急情况的应对能力：施工人员必须接受紧急情况应对培训，包括火灾、意外事故和地震等。
他们应熟悉逃生路线和使用紧急设备的方法。
既有线施工要点程序
（临近）既有线施工要点程序及注意事项1、封锁要点的施工项目在施工中严格履行计划、报批、登记、销点程序。
2、施工中需要封锁要点的施工项目，均应编制施工方案，签订施工安全协议书，提报施工计划，报铁路局项目管理机构预审，经铁路局运输部门审批后，按审批时间安排施工。
未纳入月度施工计划的项目严禁施工。
3、施工单位应与每月9日前将次月施工计划报铁路局项目管理机构预审（各分部应在每月7日前将本分部次月施工计划报项目部调度室汇总），经铁路局运输部门审批后，以铁路局文件形式下发。
4、针对铁路局下发的月度施工计划，施工单位应编制日计划。
施工单位在施工前3日（各分部应在施工前4日将本分部管区内施工项目的日计划报项目部调度室汇总）将日计划报铁路局项目管理机构预审，经铁路局运输部门审批后，按审批时间安排施工。
同时在施工前三天与相关单位联系，告知施工地点、施工项目，要求配合，并填写施工作业配合单。
5、日计划与施工前1日12：00前下达，各施工单位应对施工现场情况调查清楚，根据已批复的施工方案继续细化相关作业细节，做好施工前的一切准备工作，确保人员到位、保障到位。
6、封锁要点施工当天，各分部领导应现场指挥，并在施工开始前40分钟，由分部施工负责人或驻站联络员在车站《行车设备检查登记薄》（运统-46）登记。
登记中应注明作业项目、地点、起止时间、施工负责人、配合单位、影响范围等。
7、封锁施工时，各分部应在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的正式职工担当。
驻站联络员和现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况，做好邻线通过列车时的安全防护，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。
8、驻站联络员在接到列车调度员发出的施工命令后，应立即向现场施工负责人汇报，确认封锁起止时间。
现场施工负责人通知防护人员设置好防护后，方可下达施工命令。
严禁点前提前施工。
9、施工中，施工负责人及时掌握各工序作业进展情况，调整人员，调配机具材料，解决出现的问题，严格控制工序作业时间，确保点内或提前完成作业任务。
既有线施工安全注意事项版
既有线施工安全注意事项版1.工程前的准备工作在进行既有线施工之前，必须对施工区域进行详细的勘测和分析。
了解线路的走向、电压等级等关键信息，并确定施工区域是否有安全隐患。
在进行勘测时，需要准确测量线路的高度、距离道路和建筑物的距离等参数，并标明在施工图纸上。
同时还应查明是否存在影响施工的地下管线，如水、电、煤气等管道的位置及走向。
2.施工人员的装备和培训施工人员需要佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、耳塞、防护眼镜等。
当进行高处作业时，必须佩戴安全带并系好。
同时还要进行相关安全培训，确保施工人员了解正确的操作方法和安全规范，以及应对突发情况的措施。
3.施工现场的保护措施在施工现场，需要设置明显的警示标志和安全警戒线，以防止外来人员的进入。
为了防止施工人员和过往车辆触电风险，需要对施工现场进行局部停电处理，并进行必要的封控和隔离措施。
对于高压线路的施工，在周围应设置安全隔离带，以确保施工区域的安全。
4.安全操作规范在施工过程中，必须按照施工方案和操作规范进行作业。
特别是涉及到与电力设备直接接触的操作，必须保持仔细、谨慎，严禁使用螺丝刀、钳子等有导电性的工具。
在拆卸既有线设备时，必须首先进行电力停电操作，并采取相应的接地措施，防止触电事故的发生。
5.紧急救援和应急预案在施工现场，必须设立紧急救援站点，并配备相应的急救设备和药品。
同时，制定详细的应急预案，明确各种突发情况下的应对措施和责任分工。
对施工人员进行应急救援和人身保护的培训，提高他们的应变能力和自救能力。
综上所述，既有线施工的安全注意事项包括工程前的准备工作、施工人员的装备和培训、施工现场的保护措施、安全操作规范以及紧急救援和应急预案等。
只有在严格遵守这些安全规定和要求的前提下，才能确保既有线施工的顺利进行，并保障施工人员的安全。
既有线施工安全管理的规定
既有线安全施工管理1.严禁施工人员在既有线范围内佩戴红色安全帽，穿着红色衣服。
施工人员须佩戴白色或黄色安全帽，穿着黄色防护服背心。
夜间施工时，施工人员必须穿着带有反光标志的工作服。
2.严禁施工机具、材料以及临时设施侵入规定界限，严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走，横跨既有线，坐、卧在轨道上休息，严禁施工人员横跨围栏、施工标识警戒线等。
3.严禁非施工人员进入施工场地。
4.临近既有线施工时，场地严禁悬挂红色标语，彩旗不应使用红色和绿色，以免影响司机瞭望。
在施工过程中，跟班防护员必须跟班防护。
5.严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁夜间在既有线附近生火。
6.在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距，严禁用金属将两股轨道连接一体。
穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。
7.在既有线旁搭设防护排架时，应注意上方的接触网，应与其保持一定的安全距离。
8.作业未完成，人员未撤离施工地点时，不得撤除防护。
既有防护设施拆除时，应按规定拆除。
9.应及时向施工作业人员书面告知危险岗位的操作规程及注意事项。
- 1 -10.设有防护员的，应站在指定位置，不得兼做其它工作或扎堆聊天。
防护员的防护用品应配备齐全，不得使用过期、失效的防护用品。
11.防护员、驻站联络员和安全员须经有关部门培训合格，持证上岗。
12.开挖基坑时，应从上向下开挖，不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。
在同一坡面的垂直线上，不得上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。
13.靠近基坑上方不得堆土、放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1米，高度不超过1.5米。
14.临边作业必须设置防护围栏和安全网。
悬空作业应设置可靠的安全防护设施。
15.桥面系及附属工程施工时按规定设置防坠落设施。
16.路基填筑进行碾压时，压路机距路基边缘小于0.5米。
17.不得擅自损坏、开启护网进入施工现场或因施工需要必须开启防护网，施工后必须按标准及时修复。
既有线施工安全注意事项范文（二篇）
既有线施工安全注意事项范文线路施工是建设工程中的一项重要环节，安全是施工过程中最为关注的问题之一。
为了保障施工人员的安全，避免事故的发生，有必要对线路施工的安全注意事项进行详细分析和讨论。
1. 事前准备在进行线路施工前，应进行充分的事前准备工作。
首先要做好现场勘测工作，了解施工地点的地形、地貌、土壤等情况，确定施工方案。
其次，要对施工人员进行培训，提高其安全意识和操作技能。
再次，要做好施工设备的检查和维护，确保其正常运行。
最后，要制定详细的施工计划和安全规范，并向施工人员进行讲解和说明，确保施工过程安全有序进行。
2. 施工区域的划定在进行线路施工时，必须先划定施工区域。
施工区域应与道路和周围建筑物保持一定的安全距离，以防止发生事故。
同时，施工区域应进行明确标识，设置警示标志和警戒线，提醒过往行人和车辆注意安全。
在施工区域内，施工人员应严格按照施工方案和安全规范进行作业，不得随意更改施工方法或操作。
3. 施工设备的安全使用在线路施工中，施工设备的安全使用至关重要。
首先，要保证施工设备的质量，选择合适的设备进行作业。
使用设备前，要仔细检查设备的各项功能，确保其正常运行。
然后，要按照设备的使用说明进行操作，不得超负荷使用，以免发生意外。
设备使用过程中，要及时清理设备周围的杂物，保持施工环境整洁。
设备作业结束后，要及时进行维护和保养，确保其使用寿命和安全性。
4. 施工人员的安全防护施工人员的安全是线路施工的首要问题。
施工人员在进行作业时，必须戴好安全帽、安全鞋和手套，保护头部、脚部和手部的安全。
同时，施工人员还应佩戴好防护眼镜和口罩，防止灰尘和有害气体对身体的危害。
对于需要在高处作业的施工人员，应配备好安全带和安全网，确保其在高处工作时的安全。
5. 施工现场的安全措施在施工现场，应注意以下安全措施。
首先，要保持施工现场的清洁和整齐，及时清理施工垃圾和杂物，避免滑倒和绊倒的事故发生。
其次，要保持现场的通风良好，避免有害气体积聚。
2024年既有线施工安全注意事项(三篇)
2024年既有线施工安全注意事项1）做好参与既有线施工人员的安全岗前培训工作，培训合格后发合格证，执证上岗。
严格执行营业线“八不准制度”的安全控制制度。
2）在电气化线路上，施工人员身体及随带工具顶部距离接触网不得小于2米，水准测量塔尺应选用木塔尺或玻璃钢塔尺，严禁使用铝合金塔尺。
测量时，必须设置专人防护，测量时不得使用红色、黄色或绿色的信号旗。
列车通过时，应先将信号旗收卷起来，同时不得使用手或其他物品有碍行车安全的动作，以免造成停车事故。
禁用金属导电体直接连接两股钢轨。
3）施工负责人应对安全负责，工人上下班应有一名领工员或工班长带队。
4）施工人员不得在行车线上行走、坐卧休息。
人、机、料、严禁侵限，过股道要止步瞭望，列车运行时严禁趴车、跳车，严禁在既有线上追逐打闹，严禁向过往行车投掷石块、水瓶等，更不准酒后上班。
5）当列车通过时，施工人员应在安全距离以外作业，严禁做影响列车正常运行的动作，以免造成停车事故。
6）施工人员通过既有线时不得高举长杆件进行挥动，应水平通过。
7）在电器化线路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接的（通过任何物件如木杆、棒条、导线、水流等）与上述设备接触。
8）当接触网绝缘不良时，在其支柱，木撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高压电，因此平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘毁坏时，禁止与之接触，不得在接触网支柱上或地线上绑扎照明线或其他物品。
9）发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物品时，均不准与之接触，要立即通知附近接触网工区或电力调度派人处理。
在接触网检修人员到达之前，将该处加之防护，任何人均应距断导线接地处保持10米以外。
10）施工使用的发电机、空压机等机电设备，在距离接触网5米范围内应有良好的接地装置，在可能带电部位应设有“高压危险”的明显标志。
11）不准在靠近既有线堆放材料，确需堆放的材料，机具不得侵入建筑限界。
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既有线施工安全注意事项
Safety precautions for existing line construction
既有线施工安全注意事项
使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科
学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
1）做好参与既有线施工人员的安全岗前培训工作，培训合格后发合格证，执证上岗。
严格执行营业线“八不准制度”的安全控制制度。
2）在电气化线路上，施工人员身体及随带工具顶部距离接触网不得小于2米，水准测量塔尺应选用木塔尺或玻璃钢塔尺，严禁使用铝合金塔尺。
测量时，必须设置专人防护，测量时不得使用红色、黄色或绿色的信号旗。
列车通过时，应先将信号旗收卷起来，同时不得使用手或其他物品有碍行车安全的动作，以免造成停车事故。
禁用金属导电体直接连接两股钢轨。
3）施工负责人应对安全负责，工人上下班应有一名领工员或工班长带队。
4）施工人员不得在行车线上行走、坐卧休息。
人、机、料、严禁侵限，过股道要止步瞭望，列车运行时严禁趴车、跳车，严禁在
既有线上追逐打闹，严禁向过往行车投掷石块、水瓶等，更不准酒后上班。
5）当列车通过时，施工人员应在安全距离以外作业，严禁做影响列车正常运行的动作，以免造成停车事故。
6）施工人员通过既有线时不得高举长杆件进行挥动，应水平通过。
7）在电器化线路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接的（通过任何物件如木杆、棒条、导线、水流等）与上述设备接触。
8）当接触网绝缘不良时，在其支柱，木撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高压电，因此平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘毁坏时，禁止与之接触，不得在接触网支柱上或地线上绑扎照明线或其他物品。
9）发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物品时，均不准与之接触，要立即通知附近接触网工区或电力调度派人处理。
在接触网检修人员到达之前，将该处加之防护，任何
人均应距断导线接地处保持10米以外。
10）施工使用的发电机、空压机等机电设备，在距离接触网5米范围内应有良好的接地装置，在可能带电部位应设有“高压危险”的明显标志。
11）不准在靠近既有线堆放材料，确需堆放的材料，机具不得侵入建筑限界。
因工地条件限制，材料堆放在轨头顶面以外处，距钢轨头部外侧不应少于0.81米，堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1:1。
严禁在既有线上使用单轨车，平板车。
12）施工机械在既有线旁作业施工时，应严格执行以下规定：
①、操作人员必须通过专业业务技术培训，并持有上岗作业证书，方准上岗作业，严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。
②、施工作业前，操作人员听取施工技术人员现场交底，明确有关安全注意事项，并对机械做详细检查，作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。
严禁酒后操作和疲劳作业，严禁机械设备带病作业。
③、施工机械进入既有线旁作业，必须设立专职安全防护员，负责通知来车和警戒工作，施工地段有列车通过时，严禁任何机械施工作业。
④、在与既有线相邻作业时，任何机械存放或停留必须符合铁路建筑限界的要求，区间及站内直线地段距线路中心2.44米，曲线上建筑接近限界加宽参照“技规”附图一的规定执行。
⑤、邻近既有线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的限界桩。
限界桩高度0.8-1.0米，间距10-20米，并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁因机械转头或交会侵入限界。
⑥、在场地狭窄施工机械有可能侵入既有铁路建筑限界的地段作业，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作环形转动，向既有线侧摆动作业，也应注意机械尾巴侵入限界造成事故。
⑦、如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，应按线路发生故障时的防护规定，立即派人持红色信号分赴两端800米进行停车防护，同时向就近车站、养路工区报告，并尽快组织抢修，
在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复时，不得撤除停车防护。
13）施工运输车辆在既有线旁作业必须严格遵守以下规定：
①、车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能，保养及操作方法，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶人员驾驶。
②、施工单位应建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持良好状态，行车前驾驶员必须对车辆进行认真的检查，确保装备齐全有效。
③、严禁电瓶及点火装置、转向器和制动装置等主要部件不良或失效的车辆带病从事施工作业。
④、在靠近既有线的施工便道行驶，速度不得大于10km/h。
下坡或转弯时，应换入低速档运行，密切注意，应与既有线保持的限界距离，任何时候不得碰撞安全限界桩而侵入铁路建筑接近限界。
⑤、施工运输车辆应安装倒车报警器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离和稳妥的范围后方可倒车。
在场地狭窄，人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车，防止车辆
倒车时侵入限界。
⑥、凡带升降机的运输（自卸）车辆在既有线旁运行时，必须将翻斗放平，待车厢完全复位后方可行使。
严禁翻斗升起运行或边走边落以及在行车中操作箱举升装置。
⑦、既有线有列车通过时，靠近既有线的施工运输车辆都应停止作业，保持静止状态，待列车通过后恢复作业，严禁有列车通过时，紧靠既有线施工地段的运输车辆仍从事行驶和转头作业。
⑧、列车通过前，既有线施工人员均应撤到行车线限界以外的安全处，所有机械设备，料具等也应撤到行车线限界以外。
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