路基工程安全注意事项

路基工程安全注意事项
路基工程安全注意事项

路基工程安全注意事项

1、场地清理

1)清除的丛草、树木严禁放火焚烧,以防引起火灾;

2)砍伐树木必须遵守下列规定:首先所砍伐的树木必须取得园林绿化管理部门的批准。伐树前,应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除,并选好安全躲避的退路;伐树范围内应布置警戒,非工作人员不得逗留、接近;为使树木按预定方向倾倒,要在树木下部倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4,然后再从剁口上边缘的对面开锯,最后应留2~3cm安全距离;在陡坡悬岩处砍伐树木,应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施;在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业;截锯木料时,树杈和树干垫撑必须稳固;大风、大雾和雨天不得进行伐树作业;

3)拆除建(构)筑物前,应制定安全可靠的拆除方案。先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断,并在四周危险区域内围设安全护栏,非工作人员不得进入。拆除工序应由上而下,先外后里,严禁数层同时作业。操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。对有倒坍危险的结构物应予临时支撑加固。拆除某部位时要防止其他部位发生坍塌。拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物,严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。当采用控爆法拆除大型建(构)筑物时,必须有经批准的控制爆破设计文件;

4)清除淤泥时,应先排除积水,并制定出相应的安全措施后方可清淤。

2、土方工程

1)人工挖掘土方必须遵守下列规定:开挖土方的操作人员之间,必须保持足够的安全距离:横向间距不小于5m,纵向间距不小于3m;土方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法;

2)在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时,必须采取安全防护措施;3)高陡边坡处施工必须遵守下列规定:作业人员必须绑系安全带;边坡开挖中如遇地下水涌出,

应先排水,后开挖;开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业;弃土下方和有滚石危险及范围内的道路,应设警告标志,作业时坡下严禁通行;坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具;

4)开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强支撑,及时砌筑和回填墙背,施工中应设专人观察,并随时进行位移监测,严防坍方;

5)会车时应轻车让重车,通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时,应注意来往行人及车辆。重车运行,前后两车间距必须大于10m;下坡时,间距不小予l5mm,并严禁车上乘人。车道应有专人维修,悬崖陡壁处应设防护拦杆和指示灯;

6)大型、重型机械进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够,否则应先予拓宽和加固;

7)对进场机械要提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时,必须保持通风。棚内严禁烟火,机械操作人员必须掌握所备灭火器材的使用方法;

8)在电杆附近挖土时,对于不能取消的拉线地垄及杆身,应留出土台。土台半径:电杆为1~1.5m,拉线1.5~2.5m,并视土质决定土台边坡坡度。土台周围应搭设围护警示栏;9)机械在危险地段作业时,必须设明显的安全警示标志,并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥,驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号,但对于任何人发出的立即停止信号均应执行。;

10)机械在坡边、沟槽边作业时,应与边缘保持必要的安全距离,使轮胎(履带)压在坚实的地面上,并随时观察边坡的情况,发现问题要立即采取措施,保证安全;

11)配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员

必须密切配合,协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入;

12)挖掘机作业:发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人;工作位置必须平坦稳固,

车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致,操作时进铲不应过深,提斗不得过猛;严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内,严禁站人;

13)推土机作业:推土机上下坡时,其坡度不得大于300,在横坡上作业,其横坡度不得大于100,下坡时,宜采用后退下行,严禁空档滑行,必要时可放下刀片作辅助制动;在陡坡、高坎上作业时,必须有专人指挥,严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车;多机在同一作业面作业时,前后两机相距不应小于8m,左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时,两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶;后退时,应分先后,防止互相碰撞;

14)平地机作业:刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。遇到坚硬土质需要齿耙翻松时,应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。在坡道停放时,应使车头向下坡方向,并将刀片或松土器压入土中;

15)装载机作业:起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时,不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。铲斗满载运送时,铲斗应保持在低位,行驶道路应平坦,不得在倾斜度超过规定的场地上作业。向运输车辆上卸土时应缓慢,铲斗应处在合适的高度,前翻和回位不得碰撞车厢;

16)压路机作业:必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。压路机靠近路道牙边沿作业时,应根据路道牙高度留有必要的安全距离;两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于3米,在坡道上纵队行驶时,其间距不得小于20米;振动压路机碾压松软路基,先在不振情况下碾压1~2遍,然后再振动碾压。

3、防护工程

1)防护工程砌筑:边坡防护作业,必须搭设牢固的脚手架;砌石工程必须自下而上砌筑,石块破

碎或改小时,不得在脚手架上进行。护墙砌筑时,墙下严禁站人,抬运石块上架,跳板应坚固,并设防滑条。架上作业时,架下不准有人操作或停留。上面进行砌筑时下面严禁勾缝作业;

2)砂浆搅拌机作业:搅拌机应安置稳妥、固定,开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠,操作灵活,运转中严禁用手或木棒等伸进筒内清理筒的灰浆。作业中如发生故障,应立即切断电源,并将筒内砂浆倒出,待排除故障经试运站正常后,方可再进行搅拌作业。

3)砂浆喷射机作业:喷射机应保持内部清洁,输送泵和喷射机人员应密切联系,协调配合,在喷嘴前5m范围内不得站人。工作停歇时,喷嘴不得朝向有人的方向;

4)挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度进行放坡,坡度须符合安全要求。如无法放坡时应设置连续的围壁支撑,做到安全可靠;

5)人工挖基作业时,从基坑内抛上的土方应边挖边运。土台分层抛掷传运出土时,台阶宽度不得小于0.7m,高度不得大于1.5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m以外,堆放高度不得超过1.5m;

(整理)土力学及路基工程

土力学及路基工程复习题 第一章 一、下列知识点可出单项选择题或填空题 单选题知识点: 1、基坑开挖时,如在基坑内排水或降水有困难,可采用水下灌注混凝土。 2、根据经验对稳定性较差的淤泥、粉沙等土层,如无渗水,喷射混凝土层厚度为3~8cm。 4、铁路常用的钢板桩围堰类型是单层。 5、填筑土围堰时尽可能使土密实,必要时需在外坡上铺设树枝、草皮或片石,防止冲刷。 6、土围堰适用于流速缓慢,基底不渗水的情况,且水深不超过2m。 7、建筑物的基础通常建筑在天然地基上。 8、如建筑物所在的地基土质很差,采用了不同方法进行加固,使土的结构和性质已经不是天然状态,这类地基则称为人工地基。 9、根据经验对一般土质,如无渗水,喷射混凝土层厚度为3~8cm。 10、板桩因受长度的限制,一般适用于深度不超过5~6m的基坑。 11、修筑围堰时,还要考虑因修筑围堰使河流过水断面减小,流速增大而引起河床的集中冲刷。 12、基坑内各类支撑结构所承受的荷载主要是坑壁土压力和水压力。 13、离心吸泥机是靠旋转叶片所产生的离心力来吸泥水,其吸程约为3~4m。 14、基坑开挖时,坑边应在基础的襟边之外每边各增加富余量30~60cm。 15、双瓣式抓土斗适用于开挖基坑中的泥沙。 16、基坑内各类支撑结构所承受的荷载主要是坑壁土压力和水压力。 17、如基础是在岩层上砌筑,板桩应尽量打入岩层内,使下端有一支承点;如岩层坚硬,打不下去,则板桩下部只能考虑算作悬臂梁。 19、开挖基坑时,如土的湿度能引起坑壁坍塌,坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。 20、钢板桩具有很大的优越性,适应性很强,其中应用范围最广的是槽型。 22、为保证桥梁墩台基坑开挖后地基土结构不受破坏,规定最后一层需用人工开挖的土层距基底设计标高约30cm。 23、直升导管法灌注混凝土时,应始终保持导管下口低于管中混凝土面以下1.0m。 24、围堰建成后,就可开挖基坑如河床的土质透水性大,水抽不干,或因抽水会引起涌砂时,可采取水下挖土。 25、用砖、石、混凝土等材料砌筑的基础,因材料的抗拉性能差,截面要求具有足够的强度,基础在受力时本身几乎不产生变形,这类基础称为刚性基础。 26、汇水井井壁要加以支护,同时为保证井底的土在抽水时不被带走,需在井底铺一层粗砂或碎石。 27、离心吸泥机是靠旋转叶片所产生的离心力来吸泥水,其吸程约为3~4m。 28、在卵石土层中,卵石含量在60%以上、粒径小于300mm时应用的吸泥机是水力吸石筒。 29、由于井点系统在工作过程中的各种水头损失,如需降低水位更深一些,可采用二级轻型井点,但降低水深不超过10m。 填空题知识点: 30、制作板桩的材料有木、钢、和钢筋混凝土。 32、为保证基坑内旱地施工,对地下水位在基坑底以上者,可采取集水明排和井点法降水。 33、单层钢板桩围堰适用修筑中小面积基坑,常用于水中桥梁基础。

路基工程施工安全管理办法

销售团队管理 风险管理 安全保障体系构建 建筑安全管理制度 管理工具

路基工程施工安全管理办法 一、一般安全规定: l、工程开工之前,施工单位要详细核对设计文件,根据施工地段地形、地质水文、气象等资料,在编制施工组织设计的同时,制定相应的安全技术措施。 2、施工人员必须接受安全教育,熟知并遵守本工程和各项安全技术操作规程,从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉。压力容器、焊接、车辆及机械驾驶、爆破。瓦斯检测等特殊工种人员,应经专业培训持证上岗。 3、施工采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,应制定相应的安全技术措施。 4、操作人员上岗前,必须按规定穿戴并正确使用防护用品,不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止进入施工现场。 5、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则,即同时设计、审批,同时施工,同时使用。 6、施工所使用的各种机具设备、劳动保护用品、应定期进行专人检查和必要的检验。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 7、施工现场要设置必需的消防设备,施工人员熟知其性能和使用方法。 二、施工准备阶段安全规定: 1、施工现场选择要有利于生产、生活,符合防洪、防火、防爆、防灾的要求,具备文明生产、文明施工条件。 2、施工现场临时设施应选在水文、地质良好的地段,备种运输道路,生产、生活、房屋、易燃、易爆仓库,材料堆放及动力、通讯路线和其它临时工程,按照有关安全规定制定出合理的平面布置图。 3、施工现场应设置安全标志牌,并不得擅自拆除。 4、生产、生活房屋要按防火要求保持必须的安全净距,一般情况活动板房为7m,铁皮房为5m,临时炉房、发电房、变电室、铁工房、厨房等与其它房屋之间净距不小于15m。

道路工程质量保证措施方案

质量保证措施 一、技术组织措施 本工程将严格按规范化的质量体系文件进行操作,加强项目质量管理,规范管理工作程序,提高工程质量,从而达到交付满意工程的目的。在本章内将主要围绕工程质量目标,施工质量保证体系,施工质量控制措施,全面质量管理等四个方面进行阐述, 《工程质量总控制图》。

(一)工程施工质量目标 在本工程的施工质量上,本企业制定如下目标:按照建设单位要求,本工程质量依据国家验收评定标准达到合格要求。 为确保质量目标的实现,特制定各分部工程质量目标计划,以保证工程总的施工质量目标计划的实现。 (二)施工质量保证体系 施工质量保证体系是确保工程施工质量的主要素质,整个质量保证体系可分为施工质量管理体系和施工质量控制体系。 分部工程质量目标计划表

1)施工质量管理体系 施工质量管理体系是整个施工质量能加以控制的关键,而本工程质量的优劣是对项目班子质量管理能力的最直接的评价,同样质量管理体系设置的科学性对质量管理工作的开展管理工作的开展起到决定性的作用。 2)施工质量管理组织: 施工质量管理组织详见《施工质量管理组织机构图》 施工质量的管理组织是确保工程质量的保证,其设置的合理,完善与否将直接关系到整个质量保证体系能否顺利地运转及操作,在本工程中,我们将以以下

的组织机构来全面地进行质量的管理及控制。 3)质量管理职责:根据质量管理体系图,建立岗位责任制和质量监督制度,明确分工职责,落实施工质量控制责任,各行其职。 4)项目经理职责:履行合同,执行企业质量方针,实现工程质量目标,组织建立和完善项目管理机构,明确项目管理人员职责,建立健全项目内部各种责任制;组织项目质量策划和质量计划编制,实施及修改工作;组织制定项目其他各项规划,计划。对工程项目的成本,质量,安全,工期及现场文明施工等日常管理工作全面负责;合同配置并组织落实项目的各种资源,按质量体系要求组织项目的施工生产活动;对工程分包商实施全面管理;协调项目经理部和业主之间的关系。 5)项目副经理(质量经理)职责:组织项目人员进行图纸会审;编制施工组织设计,并发放至有关部门和人员;确定施工关键过程和特殊过程,并编制质量控制要点;组织编制作业指导书,并逐级交底至作业班组;负责项目技术洽商,处理设计变更有关事宜,负责项目的技术复核工作,参与质量事故和不合格品的处理,编制技术处理方案,组织对工程质量进行检查评定;负责项目竣工技术资料的收集,整理和归档及统计技术的选用。 6)项目副经理的质量职责:项目副经理作为负责生产的主管项目领导,应把抓工程质量作为首要任务,在布置施工任务时,充分考虑施工进度对施工质量带来的影响,在检查生产工作时,严格按方案、作业指导书等进行操作检查,按规范、标准组织自检、互检、交接检的内部验收。 7)质量员职责:对工程质量严格执行国家,行业和地方政府主管部门颁布的质量检验评定标准和规范,行驶监督检查职能,巡回检查,随时掌握辖区内的工程质量情况,对不符合质量标准的情况有现场处置权;负责分部分项工程的检查验收与评定,对发现不合格品应及时报告工程负责人,参加制定处理方案,并验证方案的实施效果,行使现场质量处罚权。 8)施工工长职责:施工工长作为施工现场的直接指挥者,首先其自身应树立质量第一的观念,并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查,随时指出作业班组的不规范操作,质量达不到要求的施工内容,督促其整改。施工工长亦是各分项施工方案,作业指导书的主要编制者,应做好技术交底工作。 (三)施工质量控制体系 质量保证体系是运用科学的管理模式,以质量为中心制定的保证质量达到要

土力学与基础工程

、黏性土的抗剪强度的库仑线是过坐标原点的直线。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【B】 2、土的压缩模量和变形模量都是有侧限的前提下获得的。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【B】 3、地基破坏都是某点的剪应力达到抗剪强度,塑性区逐渐扩展而引起的。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【A】 4、真空预压法处理软弱土地基和堆载预压法一样,排水固结需要的时间很长,同时需要大量的堆载材料。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【B】 5、钢筋混凝土墙下条形基础的肋部配置纵向钢筋和箍筋,是为了承受不均匀沉降引起的纵向弯曲应力。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【A】 6、按静荷载试验方法确定单桩竖向极限承载力时,挤土桩在设置后可立即开始荷载试验。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【B】 7、地基土体产生压缩变形是指土粒和水的压缩量,而不是孔隙减小的缘故。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【B】

8、地基的平均固结度与时刻无关,是一常量。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【B】 9、单桩竖向静荷载试验的极限承载力必须进行统计,计算参加统计的桩极限承载力平均值,当极差超过平均值的30%时可取平均值为单桩竖向极限承载力。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【B】 10、土中自由水包括重力水和毛细水,毛细水一般黏性土上升的高度较小,而砂土上升的高度较大。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【B】 11、采用换填垫层法处理软弱土地基时,对湿陷性黄土地基也可选用碎石等渗水材料作为垫层材料。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【B】 12、对软弱土地基进行堆载预压法处理时,对主要以变形控制的建筑和主要以地基承载力控制的建筑,卸载的条件是相同的。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【B】 13、摩擦端承桩属于摩擦型桩。( ) A. 正确 B. 错误 错误:【B】 14、地基土的库仑-莫尔强度理论中,莫尔应力圆与库仑强度线相割的应力状态是可能存在的。( ) A. 正确

路基施工安全教育培训材料

路基施工安全教育培训材料 一、基本知识: 1、所有作业人员,必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规程,熟悉相关行业规定的工程施工安全技术规程,遵章守纪,服从指挥,规范作业。 2、施工人员必须经过相应的安全生产知识教育,并经考核合格方可上岗作业。 3、特种作业人员必须经过专门培训考核后,持有效证件上岗作业。 4、特种设备必须进行定期检验检测,获得检验检测合格证后再投入使用,任何情况下必须保证安全设施和附件的齐全、灵敏、可靠。 5、进入施工现场所有人员,都应能够正确佩戴和使用有关劳动防护用品。 6、非专职驾驶员严禁开车,严禁酒后上岗作业。 7、施工现场一切安全设施装置及安全标志牌,禁止随意拆除或移动。 8、禁止带小孩进入施工现场,禁止在危险区通行及停留。 9、如有违章指挥或存在安全隐患的作业条件时,作业人员有权拒绝施工。 10、驾驶员出车时必须携带驾驶证和行驶证以及当地政府规定的证件。 11、不准驾驶与准驾车辆不相符合的车辆。 12、不准驾驶安全装置有故障的车辆,机械车辆不准带病运行。 13、不准开“疲劳车”、“英雄车、冒险车、麻痹车、赌气车”或司机带病驾驶车辆。 14、不准在开车时吸烟、饮食、闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。 15、不准超装、超高、超宽、超长装载货物。 16、自卸车不允许人物混载。 17、驾驶员必须遵守行车、停车、超车、倒车、会车以及各种路

况下限速的规定。 18、车辆保养、修理必须定期进行,严禁机械车辆带病运行。 19、工班长要做好工人的“三工”教育工作在班前对全体施工人员进行遵章守纪安全教育,并认真填写班组安全活动日记。 20、作业队带班人员要在施工现场进行安全巡检,发现问题及时处理解决,重大问题及时报告项目经理和专项安全员。 二、班(组)长安全生产责任: 1、带领本班(组)人员认真贯彻落实安全生产规章制度,做好“三工”教育工作和记录。 2、组织工人安全生产知识的学习,做好班组安全检查,及时制止工人的违章行为,消除危险源。 3、自觉接受分部、项目部以及监理、业主、地方政府职能部门的监督检查,及时整改存在的危险源,本班组不能解决的危险源要立即报告现场负责人。 4、对不具备安全生产条件、人身安全得不到保障的工程任务,有权拒绝施工,待问题解决后复工。 5、对发现违章指挥、违章作业行为不予制止,发现危险源和不及时消除而导致人身伤亡事故,承担直接责任。 三、岗位工人安全生产责任制: 1、在班组长的直接领导下,积极参加各项安全活动,认真学习安全生产知识,不断提高自我安全防范意识和技能。 2、自觉遵守安全规章制度和操作规程,按规定正确使用劳动防护用品,服从管理人员指挥,在施工作业过程中做到“三不伤害”(不伤害自己、不伤害别人,不被别人伤害),同时有责任劝阻和纠正他人违章行为。 3、特种作业人员必须经过专业培训,掌握本岗位操作技能,取得特种作业安全操作证,持证上岗。 4、对施工现场不具备安全生产条件的,有权建议改进,对强令冒险作业指令,有权拒绝执行,并可越级反映。 5、因违章操作,冒险蛮干或不听从指挥而造成事故者,承担直接责任。 四、路基施工安全注意事项:

路基工程施工质量保证措施

路基工程施工质量保证措施 路基工程质量控制重点、难点 控制路基超、欠挖 根据不同围岩情况,选择合理的钻爆参数,选择最佳爆破器材,完善爆破工艺,提高爆破质量。 提高布孔、钻眼精度,特别是直接影响超欠挖的周边眼精度,必须按设计轮廓钻眼。 保证周边眼装药质量,严格控制炮孔装药量,炮口炮泥堵塞要好。 建立严格的施工管理制度来保证控制超欠挖技术的实施。 控制初期支护质量 严格操作初期支护,确保支护及时。 保证格栅的架设质量及拱脚处的地基有足够的承载能力,若拱脚处地基松软,加设垫板或混凝土垫块 及时检查、量测,对有异状或变形较大处进行处理、加固。 控制混凝土施工质量

明确分工,责任到人。设专职工程师负责混凝土施工质量;试验室负责原材料质量把关、拌合质量的监控;班组长负责混凝土的运输、浇灌及振捣作业;设专人进行混凝土养生,使混凝土施工全过程均处于受控状态。 严格施工过程质量,采用自动电子计量装置准确配料,现场规范操作。 控制防水层施工质量 确保粘(焊)接质量,必须经过严格检查(直观检查、充气检查、破坏性检查),确定合格后方准铺设。 铺设过程中发现防水板有破损时,必须及时修补。两个循环接头处的粘(焊)接派专人负责检查,以确保接缝质量。 二次衬砌立模完成后,一定要对防水板进行全面检查,确认良好后再灌筑混凝土。灌筑混凝土时防止破坏防水板,振动棒不得接触防水层。 路基工程因受工作面的限制,空气流动较慢,含氧量较洞外更低,劳动效率下降更快。针对这种情况,我们将加大施工通风的力度并配合环保部门对洞内空气质量进行跟踪监测,对时间较长的工序实行分班制,以减小劳动效率的降低幅度,提高工作效率,确保工程质量和进度。 高原地区多风,昼夜温差大,并有霜冻出现。针对这种情况,必要时,我们对砼的施工采取覆盖薄膜、蒸汽养生、增加抗冻剂等技术措施,切切实实做好对砼的养生及成品砼的防护工作。 路基防渗、防漏保证措施 路基衬砌防渗、防漏从防水层质量和衬砌结构自防水质量两方面来保证,根据本工程设计情况,施工中采取以下技术措施: 路基防水板材料,使用前应检测其质量,不能有断裂、变形、孔洞等缺陷。

路基工程施工安全措施简易版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 路基工程施工安全措施简 易版

路基工程施工安全措施简易版 温馨提示:本解决方案文件应用在对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 1、安全管理目标 杜绝重大人身伤亡事故,确保施工机具设 备运转良好,无刑事案件发生,无火警事故。 2、安全保证体系 成立强有力的领导班子,建立健全安全保 证体系,领导挂帅,设立专职安全员,全员参 与,分配职责,层层把关,细化指标,形成安 全管理网络,依照制定的安全监察实施程序, 实行安全承包责任制,进行风险抵押,预防为 主,着重加强监控力度。安全保证体系框图见 后附图。 3、安全技术措施

(一)清理场地 场地清理中砍伐树木必须遵守下列规定: (1)伐树前,应将周围有砍伐作业的灌木和藤条砍除,并选好安全躲避的退路。 (2)砍伐较大树木时,伐树范围内应布置警戒,非工作人员不得逗留、接近;为使树木按预定方向倾倒,要在树木下部倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4,然后再从剁口上边缘的对面开锯,最后应留2~3cm安全距离。 清除淤泥时,应先排除积水,测定淤泥深度并制定出相应的安全措施后方可清淤。 (二)土方工程 1 人工挖掘土方必须遵守下列规定: (1)开挖土方的操作人员之间,必须保持

公路工程质量管理及控制措施

公路工程质量管理及控制 措施 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

公路工程质量管理措施 公路工程建设是一个系统工程,影响公路工程质量的因素很多,国家政策、技术、、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量息息相关。 一、公路工程质量控制的主要措施 (一)加强源头控制 首先,对公路工程质量的控制要从工程设计方面入手,工程施工设计方案必须符合设计规范要求和工程现场的实际情况。 其次,工程设计方案除了要确保结构的稳定性之外,还必须具有可实施性,也就是说要综合工程所在地的地质情况、施工条件、气候特点以及人文环境等方面的实际情况,因地制宜,综合考虑,使设计方案具有可行性、安全性和效益性。 最后,在工程施工过程中,设计单位应作好后续的服务跟踪工作。在公路工程建设过程中,在设计阶段不可能面面俱到,很多问题只有在施工过程中才能发现,如地质变化、自然灾害等。对于在施工过程中发生的设计变更,设计单位必须遵循质量至上、安全第一的原则,不能为了追求进度、节约成本而降低设计要求。 (二)加强过程控制 公路工程的质量控制,主要体现在施工过程中,设计、施工、监理、业主、监督各单位应各负其责,相应履行工程设计、施工控制、质量监管、监督审查的职能。从施工方面来说,控制工程质量的具体措施如下: 1.建立、健全质量保证体系 建立、健全质量保证体系是质量控制的先决条件,科学合理的质保体系能保证质量控制有序、高效运行,能为质量控制提供决策保证。没有切实可行的质量保证体系,质量控制就成了无源之水,无本之木。 2.制定、完善质量控制措施

(精心整理)201209学期土力学与基础工程作业1-4..

1、201209学期土力学与基础工程作业1 2、201209学期土力学与基础工程作业2 3、201209学期土力学与基础工程作业3 4、201209学期土力学与基础工程作业4 ------------------------------------------------------------------------------------

201209学期土力学与基础工程作业1 单项选择题 第1题粘性土的可塑性状态与流动状态的界限含水量是()。 A、塑限 B、液限 C、塑性指数 D、液性指数 答案:B 第2题土的含水量的定义是()。 A、水的重量与土体总重量之比 B、水的体积与土体总体积之比 C、水的重量与干土的重量之比 答案:C 第3题土的饱和度是指()之比。 A、土粒体积与孔隙体积 B、土中水的体积与孔隙体积 C、土中水的体积与土粒体积 答案:B 第4题当地下水自上向下渗流时,土层中骨架应力将()。 A、不变 B、减小 C、增大 答案:C 第5题地下水位以下的地基土层自重应力应按()计算。 A、浮容重 B、饱和重度 C、湿重度 答案:A 第6题利用“角点法”叠加原理求解基础下任意深度处的附加应力时,以下说法正确的是()。 A、该点必须落在新划分的基础焦点上 B、L和B均为划分前的尺寸 C、当点落在基础底面的边界上时,不需要用角点法 答案:A 第7题土的级配中不均匀系数和曲率系数表达式中d60的含义是()。 A、粒径为60mm的土的含量的百分数 B、累积百分含量为60%的土的粒径 C、百分含量为60%的土的粒径 答案:B 判断题 第8题颗粒级配曲线越陡,土粒越均匀,级配良好。() 正确

[精选]路基工程质量保证措施资料

路基工程质量保证措施 为规范蒙华铁路工程质量管理行为,践行企业对建设方质量承诺:争创省部级、国家级优质工程。检验批、分项、分部工程合格率100% ,单位工程一次验收合格率100% 。杜绝工程质量特别重大事故;遏制工程质量重大事故和较大事故;减少工程质量一般事故。为向社会展示企业“永恒追求更好,向顾客提供优质的满意产品”的质量服务理念。保证蒙华铁路质量管理“五条红线”得以落实:结构物沉降评估达标,桥梁收缩徐变达标,锁定轨温达标,联调联试达标,工序达标(即上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工 )。结合 我标段路基工程实际特点,特制定如下保证措施。 一.工程概况: 本工区线路长度35.96 KM ,其中路基长度5586.29m ,区间路基土石 方1867622 m3,站场土石方1753916 m3。 二.工程特点: 填料多样性、路基与构造物间过渡段较多、路基地基处理形式繁杂,地表纵横坡变化较大,高路堤沉降需监测。 三.路基工程质量检验标准(附表) 四.质量过程操控程序 1 、工区工程技术部 审核施工图纸,编制路基施工技术方案,并分别向作业班组长及现场质检人员进行现场技术交底,填写三方技术交底记录并存档。 工区测量班独立复测管区内导线点,局项目部协调各工区间交接点联

测,全标段导线复测精度满足设计要求后,工区按设计及规范要求布设控制网,开展测量放线、过程复核、成品检测相关工作。路基填筑每层均需按规范要求测放中桩、边桩,检测压实后路基面标高及中线偏位情况。准确测放挖方段开挖边线、平台坡脚线,控制基床标高,对测量数据准确性负责。布设路基沉降观测点,并按设计要求进行监测、收集、整理、存档。参加路基竣工验收。 2、试验室中心试验室在路基填筑前要对地表水有无侵蚀性检测,对填料各种性能依据规范进行标准试验,对路基挡护用砂浆进行配合比设计,提供试验数据指导施工,根据填料确定路基填筑质量检测方法,对路基加固选用的土工材料按图纸及规范要求进行检测,路基施工过程中,工区试验室对每层填筑质量按规范要求的频率进行检测控制,并根据验标要求进行相应的质量评定。填料发生变化或填料数量达到规定使用方量时,中心试验室要对填料试验验证。试验室要对路堑路床地基承载力进行检测。试验室参加路基竣工验收。 3、工区质量部 工程施做前,与作业班组就技术交底内容进行再次说明,直至双方对交底内容认知一致,严格过程控制,同现场施工调度一起协调各检测部门到场,加快工序检测衔接,控制路基填料质量、摊铺厚度、宽度、及碾压后的平整度、压实宽度、横坡度。监控土工材料铺设质量,控制挖填方边坡坡率,控制边沟、截水沟、平台沟等排水设施位置准确实用。履行“三检制度”,合格后填写工程质检单,负责向监理报检,未经检验合格严禁进入下道工序施工。负责质量整改闭环管理,组织相关人员进行路基沉降观测,并对路基质量进行

土力学发展史

土力学发展史 18世纪欧美国家在产业革命推动下,社会生产力有了快速发展,大型建筑、桥梁、铁路、公路的兴建,促使人们对地基土和路基土的一系列技术问题进行研究。1773年法国 科学家C.A.库仑(Coulomb)发表了《极大极小准则在若干静力学问题中的应用》,介绍了刚滑楔理论计算挡土墙墙背粒料侧压力的计算方法;法国学者H.达西(Darcy,1855)创立了土的层流渗透定律;英国学者W.T.M.朗肯(Rankine,1857),发表了土压力塑性平衡理论;法国学者J.布辛奈斯克(Boussinesq,1885)求导了弹性半空间(半无限体)表面竖 向集中力作用时土中应力、变形的理论解。这些古典理论对土力学的发展起了很大的推动作用,一直沿用至今。 20世纪20年代开始,对土力学的研究有了迅速的发展。瑞典K.E.彼得森(Petterson,1915)首先提出的,后由瑞典W.费兰纽斯(Fellenius)及美国D.W.泰勒(Taylor)进一步发展的土坡稳定分析的整体圆弧滑动面法;法国学者L.普朗德尔(Prandtl,1920)发表了 地基剪切破坏时的滑动面形状和极限承载力公式;1925年美籍奥地利人K.太沙基(Terzaghi)写出了第一本《土力学》专著,他是第一个重视土的工程性质和土工试验的人,他所创导出的饱和土的有效应力原理,将土的主要力学性质,如应力-变形-强度-时间各因素相互联系起来,并有效地用于解决一系列的土工问题,从此土力学成为一门独立的学科;L.伦杜利克(Rendulic,1936)发现土的剪胀性,土的应力-应变非线性关系,土具有加工硬化与软化的性质。有关土力学论著和教材方面,象雨后春笋般地蓬勃发展,例如前苏联学者H.M.格 尔谢万诺夫(Герсеванов,1931)出版了《土体动力学原理》专著;苏联学者H.A.崔托维奇(Цытович,1935,…)写出了《土力学》教材;K.太沙基(Terzaghi,K.and Peck,R.B.,1948)又出版了《工程实用土力学》教材;苏联学者B.B.索科洛夫斯 基(Cоколовский,1954)出版了《松散介质静力学》一书;美籍华人吴天行1966

路基工程施工安全保证措施(标准版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 路基工程施工安全保证措施(标 准版)

路基工程施工安全保证措施(标准版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 一、建立健全安全生产管理机构,严格按照公司《安全生产责任制》的要求,落实各级管理人员、操作人员的安全生产责任制,做到纵向到底,横向到边,各自做好本岗位的安全工作。增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想。加强施工现场安全教育,认真执行安全检查制度。 二、路堑开挖时,注意坡面的稳定情况,每次开工前,收工后,对坡面、坡顶周围认真检查,对有裂缝和塌方现象或有危土时立即处理。 三、路堑开挖必须按自上而下的顺序进行,防止因开挖不当造成坍塌,边坡下滑,坚决禁止掏底开挖。路堤,路堑施工时,要做好截流、排水,并随时注意检查,开挖后应保持排水畅通。 四、挡土墙基坑开挖时,根据土质情况,及时做好临时支撑。在岩石坡碎石或土质松软地段,基坑开挖面不能太大,不能暴露太久,防止坍塌伤人。进入墙体施工一定高度时,要搭设绞手架平台,设护

(完整版)道路施工质量控制措施

工程质量控制措施 为了加强工程施工的质量管理工作,按照分级管理、层层负责的原则,建立项目经理部、工程技术科、工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为质量第一责任人,由施工负责人全面负责质量管理工作,具体业务工作由技术科负责开展,并组建质量自检组、资料整理组,分工协作各负其责;工程技术科以技术负责人为质量第一责任人,由质量自检员负责质量自检工作;工程施工队以各队队长为质量第一责任人,由质量自检员负责该队的质量自检工作,并制定各自的岗位职责,做到质量责任,层层落实并制订质量管理工作规章制度,使工程质量管理工作有章可循。 牢固树立“质量第一”的思想,认真做好质量管理的各项准备工作,工程开工后,项目经理部根据质量管理工作方针和项目的质量目标,全体员工的质量意识学习教育,认真做好前期准备工作,为使质量管理工作顺利开展做铺垫。 一、开工前准备 1、认真学习合同文件、技术规范,落实岗位职责进入工地现场后,组织参加施工的全体人员认真学习合同文件、技术规范,依据有关文件精神,结合本工程的实际,制定全体施工人员的质量责任明确岗位职责,并制定详细的质量管理工作计划,确保质量管理工作的顺利进行。 2、工程开工前,对参加施工的全体人员进行工程施工应知应会

教育,并严格考核,做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。通过教育与考核,实行全体施工人员持证上岗作业。 3、工程开工前,组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测方法和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的施工前准备,并认真进行检查,确定完善后,再进行施工。 二、严格执行质量控制程序,确保工程质量目标的实现 1、制定严格的质量控制程序 根据工程的合同要求,在工程施工中,制定严格的质量控制程序。在工程施工中,首先进行质量自检,自检合格后,报请现场监理工程师抽检,抽检合格方可进行下道工序的施工。在工程施工中,要严格按质量控制程序操作,使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。 2、认真做好工程施工技术交底工作,明确各项工程的质量目标 在工程开工前,项目经理部认真编制《施工组织设计》,编制详细的施工工艺方案,并且明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作,使参加施工的全体人员明确设计意图,明确工程施工技术标准及操作细则,明确工程的质量目标,使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上,为开展工程全面质量管理工作创造良好的条件。 3、认真做好试验路段的施工,确定切实可行的工程施工方案 在工程全面开工前,遵照“公路工程施工技术规范”的要求,认真做好各路段的施工,确定各项工程的施工技术方案及质量控制措

土力学期末知识点的总结

第一章土的物理性质和工程分类 土是由完整坚固岩石经风化、剥蚀、搬运、沉积而形成的;第四纪沉积物有:残积物;坡积物;洪积物;冲积物;海相沉积物;湖沼沉积物;冰川沉积物;风积物。 答:强度低;压缩性大;透水性大。 1)散体性2)多相性3)成层性4)变异性【其自身特性是:强度低,压缩性大,透水性大】 土的三相组成:固体,液体,气体。有关系。当含水量增加时,其抗剪强度降低。 工程上常用不同粒径颗粒的相对含量来描述土的颗粒组成情况,这种指标称为粒度成分。 和弱结合水);自由水(包括重力水和毛细水) y与土粒粒径x的关系为y=0.5x,则该土的曲率系数为1.5,不均匀系数为6,土体级配不好(填好、不好、一般)。 沿着细小孔隙向上或其它方向移动的现象;对工程危害主要有:路基冻害;地下室潮湿;土地的沼泽化而引起地基承载力下降。 )土的密度测定方法:环刀法;2)土的含水量测定方法:

烘干法;3)土的相对密度测定方法:比重瓶法 =m/v;土粒密度ρ=ms/vs;含水量;ω=mω/ms;干密度ρd=ms/v;饱和密度ρsat=(mw+ms)/v;浮重度γ’=γsat-γw;孔隙比e=vv/vs;孔隙率n=vv/v;饱和度Sr=vw/vv; 60cm3,质量300g,烘干后质量为260g,则该土样的干密度为4.35g/ cm3。 粘性土可塑性大小可用塑性指数来衡量。用液性指数来描述土体的状态。 1.塑限:粘性土由半固态变到可塑状态的分界含水量,称为塑限。用“搓条法”测定; 2.液限:粘性土由可塑状态变化到流动状态的分界含水量,称为液限。用“锥式液限仪”测定; 3.塑性指数:液限与塑性之差。 (1)粘性土受扰动后强度降低,而静止后强度又重新增长的性质,称为粘性土的触变性;粘性土的触变性有利于预制桩的打入;而静止时又有利于其承载力的恢复。 殊性土 第二章地下水在土体中的运动规律 1.基坑开挖采用表面直接排水可能发生流沙现象;原因是动水力方向与土体重力方向相反,当土颗粒间的压力等于0时,处于悬浮状态而失稳,则产生流沙现象;处理方法为采用人工降低地下水位的方法进行施工。 2.路堤两侧有水位差时可能产生管涌现象;原因是水在砂性土中渗流时,土中的一些细小颗粒在动水力作用下被水流带走;处理方法为在路基下游边坡的水下部分设置反滤层。

路基工程质量保证措施

路基工程质量保证措施 1)施工中把路基工程作为主体结构工程来对待,保证路基工程质量零缺陷。 2)施工前组织参加施工的管理人员、技术人员、作业人员进行技术培训和交底,使全体施工人员了解设计意图,熟悉工程内容、特点、施工方案及各项要求,确保工程顺利进行。编制施工作业指导书用于指导施工。 3)在进行地基处理前,根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核和补充地质勘探,并结合室内土工试验进行地基条件评价,确定地基处理措施。 4)路基填筑施工前对设计取土场及利用的填料进行核对、确认,并在施工中对进场填料进行复查和试验,确保填料种类、质量符合设计要求。填料拌和、加工实行工厂化生产。 5)填筑施工时选取有代表性的填料进行摊铺压实工艺试验,确定填料含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数,经检验地基系数K30、压实系数K(改良细粒土)、二次变形模量EV2动态变形模量EvD(级配碎石)、孔隙率n均满足设计要求后,确定施工工艺参数,再进行大面积路基填筑。路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工,严格过程监控和质量检验、记录。 6)路基作为变形控制十分严格的土工构筑物,施工中根

据设计要求对沉降变形进行动态监测,构筑纵横立体监测网络,对路基本体及地基沉降进行全面、系统的监测,并通过沉降预测、评估技术,达到优化设计、控制工后沉降。 7)过渡段严格采用设计的填料类型与路基同步施工,保证刚度均匀过渡,使不均匀沉降满足设计及规范要求。 8)接触网支柱基础及声屏障基础在路基填筑至相应标高且沉降稳定后,采用旋挖钻机和螺旋钻机干式成孔,出碴直接装入自卸车远弃,钻机选用轮胎式或履带式,以此减少钻机对基床表面的磨损破坏。综合接地线、观测元器件、各类预埋管道与路基填筑同步施工,一次预埋合格,避免返工开挖,破坏路基稳定。

土力学

浅谈冻融作用对土物理力学性质的影响和研究 摘要:冻融过程中土结构由于受冷生作用的影响,导致冻融后其物理力学性质发生变化。在寒区进行路堑开挖、新削边坡和路基修建等工程活动时,会使土体新近暴露于冻融作用之下,在相关的变形和稳定性分析中,必须考虑其物理力学性质的变化。随着青藏公路和铁路的修建以及其他冻土地区工程建设的广泛开展,我国的寒区岩土工程建设将遇到同样的问题。目前,冻融作用对土物理性质影响的研究已经比较深入,而冻融作用对土力学性质的影响却缺乏系统的研究,也没有综合的规律性提出,有待进一步深入研究 关键词:冷生作用;冻融作用;成冰方式;冻融特性。 正文:冻土、以及冻融作用概述 冻土是指含有冰包裹体的土壤和岩石,是一种含冰晶的特殊土水体系。冻土是一种特殊的土类。其特殊性主要表现在其性质与温度密切相关。常规土类的性质主要受其颗粒的矿物和机械成分、容重以及含水量的控制,只要这些因素确定,土的性质就基本稳定,因此多半表现为静态特性。但是,冻土则不同,冻土的特性除与上述因素有关外,还要受含冰量的控制,而含冰量与温度直接相关。一般来说土在冻结时,由于土中水冻结成冰,体积增大,使土体膨胀。土中部分液态水变成固态冰后,虽然水和冰的化学成分一致,但他们的物理力学已经发生根本性的改变。首先是容重有所变化(冰容重比水要小),其次是其状态发生了变化(液态水变为固态冰),再次是冻结后由于冰胶结的强烈作用,土体变得更为坚硬。但是在人类的生产活动范围内(一般小于20m),由于气候随季节变化,温度的变化是不可避免的,从而使得土中水的状态也不断变化(或者是含冰量的变化、或者是其状态在液固态之间的转化),则其物理力学性质也随之变化。因此冻土的性质在随时间变化,表现为动态特征。所以冻土是一种对温度十分敏感且性质不稳定的土体。冻土融化时,尤其是冻土融化后,土的含水量、容重、以及相应的抗剪强度、压缩性等都有所不同 1.2 冻融作用 在冻土工程中,两种最主要的冻害问题便是冻胀和融沉。随着地层温度的下降,在热交换的过程中,土体温度达到土中水结晶点,便产生冻结;伴随着土中孔隙水和外给水结晶体、透镜体、冰夹层等形成的冰侵入体,土体积增大,导致地表不均匀上升,这就是冻胀现象。当土层温度上升时,冻结面的土体产生融化,伴随着土体中冰侵入体的消融,出现沉陷,同时使土体处于饱和或过饱和状态而引起地基承载力的降低,称之为土的融沉现象。在冻融过程中,土体的性质发生了较大的变化,直接影响着地下工程(地基)及上部建筑物的稳定,如使道路出现裂缝、沉陷、结构断裂、基础上拔等。同时,在寒区建筑物的建设破坏了冻土区原有的水热收支平衡,使冻土温度场、水分场、应力场发生变化,加剧了地基土体的冻融过程而可能造成更严重的冻害。因此在各种寒区工程的生产活动中都必须充分考虑冻土的性质及其随冻融状态的不同而产生的变化。另外,随着社会经济及科学技术的不断发展、人口的逐渐增长和土地使用压力日趋增加,开发地下空间已成为人类扩大生存范围的重要手段和发展趋势。冻土墙止水性好、强度高等优点使得越来越多的城市地下工程中都采用人工冻结法来处理软弱地基的加固以及隔绝地基与地下水的联系等问题。但由于冻结施工改变了底层原有温度场的分布,会引发一定范围的地层冻胀和融沉,这种变形在城市地下工程中对地基土的工程性质和周围建筑物都将产生不良影响,将导致建筑物结构出现不均匀隆起或沉降。研究各种因素与冻胀、融沉变形

公路工程施工质量保证措施

舒城县贫困村内较大自然村道路硬化工程 工程质量和安全 保证措施 施工单位:安徽洛园建设工程有限公司 日期: 2016 年 6 月 20 日 目录

一、路基路面 (2) 二、路面工程质量保证措施 (3) 1 天然砂砾底基层质量保证措施 (2) 2 水泥稳定碎石基层质量保证措施 (7) 3混凝土质量保证措施 (11) 三、路基施工安全及环境保护质量保证措施 一、路基工程质量保证措施 项目部设立测量队,专门负责全合同段的测量工作。首先对设计单位提供的基桩(导线点、永久水准点)进行复测,在整个施工期间测量人员均采取有效措施对个导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测,确保测量成果正确指导施工;发现破坏丢失,及时恢复。根据路基中线及施工图纸放出确切的施工边线,经建设单位确认后,打设边界桩,撒上石灰线作标志。

核实占地范围内地上、地下所用需要拆除和需要加固保护的设施,并按施工图提供的逐桩坐标表放出中线桩,测量各桩点的原地面高程。 二、路面工程质量保证措施 1 天然砂砾底基层质量保证措施 1.1 施工工艺: (1)验收下承层,恢复线路中线,每10m左右设一中桩,并在两侧路肩外设指示桩。 (2)在验收合格的路床上铺设天然级配砂砾,自卸车拉运,两台推土机组成梯队进行摊铺,平地机整平。 (3)碾压采用20吨压路机碾压,碾压过程中,每次轮迹重叠二分之一轮宽,碾压成型后,少量洒水,再碾压1至2遍,要求密实度达到96%以上。

(4)凡压路机不能作业的地方,应采用机夯进行压实,直到获得规定的压实度为止。 (5)两段作业衔接处,第一段留下5~8m不进行碾压,第二段施工时,将前段留下未压部分与第二段一起碾压。 (6)质量控制 每施工不大于2000m2,在已完成的路段上随机取样6次,进行集料筛分、塑性指数等试验,按规定频率和方法进行各项质量检测项目的实测和外观鉴定。 1.2 施工机械:自卸车,推土机,平地机,洒水车,震动压路机,装载机,挖掘机 1.3 施工准备 1.3.1 准备下承层 (1)在铺筑天然砂砾之前,应从填筑好的路床上将所有浮土、杂物消除干净,并严格整形和压实使其符合图纸所规定的要求和规范的有关要求。 (2)路床面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松,清除不合格材料或掺添同类合格材料重新进行修整,并达到规范规定的允许偏差和压实度。 (3)底基层铺筑之前,路基必须12~15t压路机进行碾压检验,一般压3~4遍,无明显轮迹现象,方可铺筑底基层。 1.3.2 施工放样 (1)在下承层上直接恢复边线。直线段每20m设一桩,曲线段每10m 设一桩。 (2)进行标高测量。在两侧的标桩上画上油漆记号。

土力学及基础工程复习题集

一、填空题: 1、土是的产物,是矿物颗粒的松散集合体。 2、公路桥涵设计采用的作用分为、和。 3、土一般为三相土,即由、和三部分组成。 4、若不均匀系数C u≥5,为,若不均与系数C u<5,为。 5、土的结构可分为三种类型,分别为、和。 6、粘性土在某一含水率时的稀稠程度或软硬程度称为。 7、表明粘性土处在可塑状态时的含水率变化的围,可作为判定土的软硬程度的指标。 8、粘性土的达西定律表达式为。 9、水透过孔隙流动的现象称为,土可以被水透过的性质称为土的。 10、当基础对地基的压力一定时,深埋基础可以减小基底附加压力,这种方法在工程上称为。 11、土的压缩随时间变化的过程称为土的。 12、当压缩系数a1-2≥0.5MPa-1时,土为。 13、土体抵抗剪切破坏的极限能力称为土的。 14、砂性土的库仑定律表达式为。 15、粘性土的库仑定律表达式为。 16、粘性土的抗剪强度由和。 17、土坡中的一部分土体相对于另一部分土体产生向下滑动,以致丧失原有稳定性的现象称为。 18、土坡稳定安全系数K= 。 19、当β=φ时,K=1,土坡处于极限平衡状态,此时的坡角β称为。 20、试验研究表明地基剪切破坏一般可分为、和。 21、地基整体剪切破坏可分为、和。 22、对于摩擦桩,土对桩的阻力包括和。 二、单选题: 1、()是被强电场力紧紧地吸附在土粒表面附近的水膜。 A. 强结合水 B. 弱结合水 C. 重力水 D. 毛细水 2、()的上升可能使地基浸湿,使地下室受潮或使地基、路基产生冻胀,造成土地盐渍化等问题。 A. 强结合水 B. 弱结合水 C. 重力水 D. 毛细水 3、单位体积天然土的总质量称为天然土的()。 A. 质量密度 B. 干密度 C. 饱和密度 D. 浮密度 4、土中的孔隙完全被水所充满,单位饱和土体的密度称为()。 A. 质量密度 B. 干密度 C. 饱和密度 D. 浮密度 5、下列指标中哪项指标可作为判定无粘性土密实状态的指标。() A.相对密实度 B.饱和密度 C.塑性指数 D.液性指数 6、下列指标中哪项指标可作为判定土的软硬程度的指标。() A.干密度 B. 稠度 C. 塑性指数 D. 液性指数 7、满足条件()的土为级配良好的土。

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