2017年公路水运工程试验检测考试-桥梁隧道工程模拟试题B
公路水运试验检测-桥梁隧道工程-第10章-喷锚衬砌施工质量检查
[单选题]1.锚杆在工（江南博哥）作中承受的主要是（）。
A.拉力B.压力C.抗剪力D.抗变形能力参考答案：A参考解析：锚杆在工作时主要承受拉力，检查材质时首先检测其抗拉强度。
[单选题]2.喷射混凝土与岩石的粘结强度，其中Ⅰ、Ⅱ级围岩不低于（）MPa，Ⅲ级围岩不低于（）Mpa。
A.0.5；0.5B.0.8；0.5C.0.5；0.8D.1.0；0.8参考答案：B参考解析：喷射混凝土与岩石的粘结强度，其中Ⅰ、Ⅱ级围岩不低于0.8MPa，Ⅲ级围岩不低于0.5MPa。
[单选题]3.锚杆锚固剂的强度等级不应低于（）。
A.M5B.M7.5C.M15D.M20参考答案：D参考解析：GB 50086《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》规定：锚杆杆体与孔壁间的水泥浆或水泥砂浆结石体的强度等级不应低于M20。
[单选题]4.锚杆安装后，在注浆体强度达到（）设计强度前，不得敲击、碰撞或牵拉。
A.60％B.70％C.80％D.90％参考答案：B参考解析：GB 50086《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》5.6.4规定：锚杆安装后，在注浆体强度达到70％设计强度前，不得敲击、碰撞或牵拉。
[单选题]5.隧道钢筋网支护网格尺寸偏差标准为（）。
A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mr参考答案：A参考解析：JTG F80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P118页表10.9.2规定：钢筋网格尺寸允许偏差为±10mm，每100㎡检查3个网眼。
[单选题]6.锚固密实度评判时，质量等级为A级，则其密实度D（）。
A.≥90％B.≥85％C.≥80％D.≥75％参考答案：A参考解析：JCJ/T 182《锚杆锚固质量无损检测技术规程》P14页表5.6.4规定：锚固密实度评判时，质量等级为A级，则其密实度D≥90％。
[单选题]7.钢架的拼装偏差为（）。
A.±2mmB.±3mmC.±4mmD.±5mm参考答案：B参考解析：JTG F80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P119页表10.1.0.2规定：钢架的拼装偏差为±3mm。
2024年试验检测师之桥梁隧道工程真题练习试卷B卷附答案
2024年试验检测师之桥梁隧道工程真题练习试卷B卷附答案单选题（共45题）1、每个断面拱墙分别统计，全部检查孔处衬砌厚度应保证（）以上不小于设计厚度。
A.0.5B.0.6C.0.7D.0.9【答案】 D2、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。
4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（）。
（2017真题）（2017检师真题）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】 C3、1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。
83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（）。
A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】 C4、泥浆性能指标检测中不包括下列哪种（）。
A.相对密度B.黏度C.酸碱度D.针入度【答案】 D5、《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）规定，超声波法基桩完整性检测如采用取芯孔时，取芯孔的垂直度误差不应大于（）。
A.0.1%B.0.2mmC.0.5mmD.0.5%【答案】 D6、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。
1）空盒气压计测量时,应将盒面（）放置在被测地点,停留10~20min待指针稳定后再读数。
A.倒置B.竖立C.水平D.与边墙平行【答案】 C7、拱顶注浆应在衬砌混凝土强度达到（）后进行。
A.0.7B.0.8C.0.9D.1【答案】 D8、圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1，根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定。
公路水运试验检测-桥梁隧道工程第二篇-第8章-隧道基础知识
[单选题]1（江南博哥）.以下不属于隧道结构组成的为（）。
A.锚喷衬砌B.防水层C.轴流风机D.路面结构参考答案：C参考解析：山岭公路隧道结构除洞门和裸露明洞外，全部埋入地下，一般置于地层包围之中。
是由围岩、喷锚衬砌（初期支护）、模筑混凝土衬砌（二次衬砌）、仰拱衬砌、仰拱填充、防水层、排水盲管、深埋水沟、路侧边沟、路面结构、电缆沟及盖板等组成，根据隧道不同长度，隧道内还须配备照明、通风、监控、交通工程设施、防火、防灾救援设施等机电设施和管理设施。
[单选题]2.按照《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）的规定，长度为1000m 的隧道为（）。
（2017真题）A.特长隧道B.长隧道C.中隧道D.短隧道参考答案：C参考解析：中隧道的长度标准为1000m≥L＞500m。
[单选题]3.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（）。
（2017真题）A.分离式隧道B.小径距隧道C.连拱隧道D.分叉隧道参考答案：C参考解析：连拱隧道，指并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道。
[单选题]4.按照隧道长度进行分类，下列属于长隧道的是（）。
A.1000mB.2500mC.3500mD.4500m参考答案：B参考解析：按照隧道的长度分为特长隧道（大于3000m）、长隧道（大于1000m 并小于等于3000m）、中长隧道（大于500m并小于等于1000m）和短隧道（小于等于500m）。
[单选题]5.下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（）。
A.初期支护B.永久支护C.洞门D.排水导坑参考答案：D参考解析：公路隧道结构由主体结构和附属结构两部分组成。
主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。
而排水导坑不属于公路隧道结构中的主体结构。
[单选题]6.我国公路隧道围岩共分为（）。
A.四级B.五级C.六级D.七级参考答案：C参考解析：公路隧道围岩分级将围岩分为六级。
公路水运试验检测《桥梁隧道工程》预测试卷四
[单选题]1.浅层平板荷载试验精度不低于最大（江南博哥）荷载1％，百分表或电测位移计量测沉降，精度（分辨率）不低于（）。
A.0.001mmB.0.01mmC.0.1mmD.1mm参考答案：B参考解析：试验力精度不低于最大荷载1％，百分表或电测位移计量测沉降，精度（分辨率）不低于0.01mm。
[单选题]2.块石形状应大致方正，上下面大致平整，厚度（）。
A.100－200mmB.200－300mmC.150－250mmD.250－300mm参考答案：B参考解析：第一节石料：块石形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200－300mm，宽度为厚度的1－1.5倍，长度为厚度的1.5－3倍（如有锋棱锐角，应敲除）。
用作镶面的块石，应由外露面四周向内稍加修凿；后部可不修凿，但应略小于修凿部分。
[单选题]3.钢材进行拉伸试验时，对于屈服强度来说，若采用应变速率控制，应变速率可取（），相对误差20％。
A.0.00025s－1B.0.0067s－1C.0.00035s－1D.0.0067s－2参考答案：A参考解析：第三节钢材：应变速率0.00025s－1。
[单选题]4.下列哪个参数目前尚无有效的无损检测手段（）。
A.锚杆锚固长度B.锚杆锚固密实度C.锚杆抗拔力D.钢支撑数量参考答案：C参考解析：锚杆锚固长度与锚固密实度可采用声波反射发检测，钢支撑可采用雷达法检测，故排除ABD，选C，锚杆抗拔力采用锚杆抗拔力，不做破坏性试验。
[单选题]5.当超声传播路径与钢筋轴线平行时，两个换能器连线与该钢筋的最短距离不小于超声测距的（）。
A.1/6B.1/5C.1/4D.1/3参考答案：A参考解析：检测时应避免超声传播路径与附近钢筋轴线平行，如无法避免，应使两个换能器连线与该钢筋的最短距离不小于超声测距的1/6。
[单选题]6.回弹仪在每次使用前应该进行（）。
A.可立即使用B.校验C.率定D.常规保养参考答案：C参考解析：JGJ/T 21－2011《回弹法检测混凝土抗压强度试验规程》P5页。
公路水运试验检测-桥梁隧道工程-第6章-桥梁荷载试验(1)
[单选题]1.测试设备精度（江南博哥）应不大于预计测量值的（）。
A.2％B.5％C.8％D.10％参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21）P8页，（4.1.3）测试设备精度应不大于预计测量值的5％[单选题]2.当被测受拉物体为100mm时，对应的引伸计的测量分辨力度为（）。
A.5μεB.6μεC.8μεD.10με参考答案：D参考解析：被测应变的精度与引伸计的标距有关，如当L等于100mm和200mm 时，对应引伸计的测量分辨力度分别为10με和5με，量程分别可达到±5000με和±2500με。
[单选题]3.桥梁动挠度检测仪测量范围垂直不小于（）。
A.0－0.3mB.0－0.5mC.0－0.8mD.0－1m参考答案：C参考解析：桥梁动挠度检测仪可同时实施两维测量。
测量范围垂直不小于0－08m，水平不小于0－0.3m（最大测量距离处），并具有自动旋转跟踪等功能。
检测距离5－500m，频率响应0－20Hz，分辨率达到测量范围的3‰。
[单选题]4.下列可用来测量裂缝深度的是（）。
A.读数显微镜B.裂缝尺C.超声波脉冲法D.千分表参考答案：C参考解析：测裂缝宽度可用读数显微镜和裂缝尺；测裂缝深度可用超声波脉冲法。
[单选题]5.压电式测振传感器的频响范围为（）。
A.0.5－100HzB.0.5－1000HzC.10－100HzD.10－1000Hz参考答案：B参考解析：压电式测振传感器的频响范围为0.5－1000Hz。
[单选题]6.在静载试验中，对于钢箱梁及钢混组合I形梁，其单侧面应变测点不宜少于（）。
A.2个B.3个C.4个D.5个参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21）P23页：在静载试验中，对于钢箱梁及钢混组合I形梁，其单侧面应变测点不宜少于3个。
[单选题]7.精密水准仪的测量精度为（）。
A.0.1mmB.0.3mmC.0.01mmD.0.001mm参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21）P53页，附录A（表A.02）。
公路水运试验检测《桥梁隧道工程》预测试卷一十
[单选题]1.对桥隧养护工程的养护单元进行（江南博哥）质量检验评定时，要求关键项目的合格率不得低于（）。
A.80%B.90%C.95%D.100%参考答案：C参考解析：桥隧养护工程按养护单元、养护工程逐级进行质量评定。
根据养护工程性质和设施特点，结合养护施工方法、工序及规模等划分成的养护工程基本评定单位，简称养护单元。
养护单元的检验内容和要求与新建、改扩建工程相同，包括：基本要求、质量保证资料、外观质量、实测项目合格率检验，其中关键项目的合格率不得低于95%。
[单选题]2.预应力混凝土用钢绞线最大力总伸长率试验试样数量为每批（）根。
A.1B.2C.3D.4参考答案：C[单选题]3.混凝土棱柱体抗弯拉强度试验中，混凝土强度等级为C60时的加荷速率宜为（）。
A.0.6MPa/sB.0.07MPa/sC.0.8MPa/sD.0.09MPa/s参考答案：D参考解析：混凝土棱柱体抗弯拉强度试验加荷速率与混凝土强度等级有关，强度等级小于C30的加荷速率为0.02～0.05MP/s，强度等级大于C30、小于C60时的加荷速率为0.05～0.08MPa/s，强度等级大于或等于C60的加荷速率为0.08～0.10MP/s。
[单选题]4.某组混凝土立方体试件抗压强度试验结果分别为48.5MPa、51.0MPa、58.8MPa，则该组混凝土立方体抗压强度测定值为（）。
A.52.8MPaB.51.0MPaC.48.5MPaD.试验结果无效参考答案：B参考解析：混凝土立方体抗压试验结果以3个试件的均值为测定值。
如最大值或最小值中有一个与中间值之差超过中间值的15%，取中间值为测定值；如两个与中间值之差均超过中间值15%，试验结果无效。
结果计算精确至0.1MPa。
[单选题]5.公称直径d=28mm的HRBF400钢筋进行弯曲性能试验，对弯芯直径的要求是（）。
A.3dB.4dC.5dD.6d参考答案：C参考解析：热轧钢筋弯曲性能试验按下表规定的弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。
公路水运试验检测-桥梁隧道工程-第18章-运营隧道结构检查
[单选题]1.新建隧道应在交付使用（）后进行首次定期检查。
A.1年B.2年C.3年D.5年参考答案：A参考解析：《公路隧道养护技术规范》（JTG H12）P11页，（4.4.3.3）11页，（4.4.4）定期检查的频率宜根据隧道技术状况确定，宜每年检查1次，最长不得超过3年1次。
当经常检查中发现某分项技术状况评定状况值为3或4时，应立即开展一次定期检查。
定期检查宜安排在春季或秋季进行。
新建隧道应在交付使用1年后进行首次定期检查。
[单选题]2.在衬砌破损检查中，由于外荷载作用，出现变形、位移、沉降和裂缝，但发展已停止，该状况值为（）。
A.0B.1C.2D.3参考答案：B参考解析：《公路隧道养护技术规范》（JTG H12）P54页，附录B土建结构技术状况评定标注，表B。
[单选题]3.下列属于定期检查中衬砌结构检查所需的仪器的是（）。
A.摩擦系数测定仪B.平整度仪C.水准仪D.地质雷达参考答案：D参考解析：技术状况评定定期检查所需的仪器设备及工具：尺寸测量：卷尺、游标卡尺、水准仪、激光断面仪；裂缝检查：带刻度的放大镜、宽度测定尺、测针、标线裂缝测宽、测深仪；衬砌结构检查：锤子、回弹仪、超声波仪、地质雷达；漏水检查：PH试验纸、温度计；路面检查：摩擦系数测定仪、平整度仪；照明器具：卤素灯或目测灯、手电筒；记录工具：隧道结构病害展布记录纸、记录本、照相机或摄像机；升降设备：可移动台架、升降台车。
[单选题]4.在衬砌渗漏水检测中，发现衬砌拱部有滴漏，侧墙有小股涌流，不久可能会影响行车安全，该状况值为（）。
A.0B.1C.2D.3参考答案：C参考解析：《公路隧道养护技术规范》（JTG H12）P55页，附录B土建结构技术状况评定标注，表B。
[单选题]5.下列不属于专项检查项目的是（）。
A.结构变形检查B.裂缝检查C.材质检查D.内装饰参考答案：D参考解析：《公路隧道养护技术规范》（JTG H12）P12页，（表4.4.7）由表中数据可知，专项检查项目为结构变形检查、裂缝检查、漏水检查、材质检查、衬砌及围岩状况检查、荷载状况检查。
公路水运试验检测-桥梁隧道工程第二篇-第14章-施工监控量测和超前地质预报(2)
[单选题]1.属于拱顶下沉值计算方法的是（）。
A.位移计算法B.差值计算法C.有限元法D.几何法参考答案：B参考解析：隧道拱顶内壁的绝对下沉量称为拱顶下沉值。
差值计算法是根据已测得的拱顶位置相关量或对应量的差量求解的方法。
[单选题]2.隧道开挖地表下沉量一般要求1H2cm，在弯变处地表倾斜应小于（）。
A.1/100B.1/200C.1/300D.1/400参考答案：C参考解析：最大下沉量的控制标准根据地面结构的类型和质量要求而定，在反弯点的地表倾斜应小于结构的要求，一般应小于1/300。
[单选题]3.隧道围岩内部位移量测采用（）。
A.水准仪B.多点位移计C.收敛计D.激光仪参考答案：B参考解析：围岩内部位移量测，就是观测围岩表面、内部各测点间的相对位移值，它能较好地反映出围岩受力的稳定状态，岩体扰动与松动范围。
围岩内部位移量测的仪器，主要使用多点位移计。
[单选题]4.机械式测力锚杆待锚固砂浆强度达到（）后即可测取初始读数。
A.100%B.90%C.80%D.70%参考答案：D参考解析：机械式测力锚杆待锚固砂浆强度达到70%以后即可测取初始读数，量测前先用纱布擦干净基准板上的锥形测孔，将百分表插入锥形孔内测取读数，每个测孔读取3次，计算3个数的平均值。
某一时段前后两次量测出的距离变化值即为每个测点与基准面间的相对位移。
根据不同测点产生的位移，除以基点与测点的距离得到应变，再乘以钢管钢材的弹性模量，得到锚杆轴向应力。
[单选题]5.隧道初期支护阶段量测变形小于最大变形的（）可以正常施工。
A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5参考答案：B参考解析：（5）管理等级Ⅲ：管理位移小于Uo/3时，可正常施工。
管理等级Ⅱ：管理位移Uo/3-2Uo/3时，应加强支护。
管理等级I：管理位移>2Uo/3时，应采取特殊措施。
[单选题]6.隧道监控量测，位移管理Ⅲ等级标准为（）。
A.U＜Uo/3B.Uo/3≤U＜2Uo/3C.Uo/4≤U＜3Uo/4D.U>2Uo/3参考答案：A参考解析：管理等级Ⅲ：管理位移为小于Uo/3时，可正常施工；管理等级Ⅱ：管理位移为Uo/3-2Uo/3时，应加强支护；管理等级I：管理位移>2Uo/3时，应采取特殊措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁隧道工程模拟试题B一、单项选择题（30题）1．在石料单轴抗压强度试验中，试件破坏荷载应大于压力试验机全程的20%且小于压力试验机全程的（B )A. 75 %B. 80%C. 85%D. 90%2．某混凝土立方体试件抗压强度试验测试结果为：试件A、42. 6MPa; 试件B、50. 8MPa;试件C、59. 6MPa则该组混凝土立方体抗压强度测定值为（D )A．59. 6MPa B．50. 8MPa C．51MPa D．试验结果无效3．衡量钢筋抵抗脆性破坏的主要力学性能指标是（D )。
A．弯曲性能B．应力松弛性能C．疲劳性能D．冲击性能4．某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2~0 .4% .6~0，则对该批锚具试验检测结果的判定为（C )。
A．合格B．不合格C．另取2个试样重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格D．另取3个试样重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格5．抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一，下列说法正确的是（C )。
A．将试样置于压力试验机的承载板上，对准中心，偏差为1. 5%0的试样短边尺寸B．在承载板四角对称安置4只千分表C．正式加载前需进行三次预压，将压应力以0. 03-0.04MPa/s的速率连续增至10MPa，持荷5min，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷5minD．正式加载需连续进行三次，每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03- 0. 04MPa/s的速率连续增至10MPa，持荷/mln，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷10min6．检验合成高分子防水卷材耐寒性能的是（C )。
A．热老化试验B．柔度试验C．低温弯折性试验D．拉伸试验7．采用回弹法检测混凝土强度，每个测区读取16个回弹值，该测区的回弹平均值按（C )计算。
A．3个最大值与3个最小值的平均值B．该测区全部回弹值平均C．剔除3个最大值与3个最小值后的平均值D．剔除3个最大值后的平均值8．混凝土中氯离子含量（B )时，可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。
A.>0.2B.<0. 15C.[0. 15 , 0. 40]D.[0. 40, 0. 70]9．混凝土发生碳化后，对结构耐久性的不利影响主要是（C )。
A．使混凝土的强度降低B．会导致混凝土开裂C．使混凝土碱度降低，对钢筋的保护作用减弱D．降低混凝土的弹性模量10．浅层平板载荷试验中，需根据试验记录绘制（A )，并利用该曲线确定地基承载力基、本容许值、计算地基土的变形模量。
A．荷载一沉降关系曲线B．荷载一应力关系曲线C．沉降一应力关系曲线D．沉降一模量关系曲线11．采用低应变反射波法检测桩身完整性时，当检测结果为：①曲线不规则，可见桩间反射，第一子波与入射波反相位，后续子波与入射波同相位，反射子波的波幅与病害尺寸正相关；②可见桩底反射，此时桩身缺陷应判断为（B )。
A．离析B．扩径C．缩径D．桩底沉渣12．基桩坚向静载荷试验中，对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是(B)。
A．加荷分级不宜少于8级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20 ~1/8B．第一级可按2倍分级加荷，最大加载量不应小于设计要求的2倍C．加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载后，应每隔20min观测一次D．加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载累计th后，每隔15min观测一次13．某构件的最高标度为4，当其评定标度为3类时，应扣分（A ）。
A．40 B．35 C．30 D．2514．当桥梁的主要部件材料有中等缺损；或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能，则该部件技术状况评定标度为（B ）。
A．2类 B. 3类 C. 4类 D. 5类15. （D )不属于沥青混凝土桥面铺装的评定指标。
A．变形B．破损C．裂缝D．坑洞16．桥梁荷载试验可以划分为（A )和加载试验及试验数据处理三个阶段。
A．试验组织和准备B．试验设计C．试验设计和计算D．现场准备17．用电阻应变片测量混凝土桥梁结构的表面应变，应采用标距为（C )的应变片。
A. 5～10mmB. 20～40mmC. 80～100mmD. 200～240mm1 8．混凝土箱形拱桥静载试验，主拱圈应变测点应按（B )所述的方式设置。
A．主要布置在主拱圈侧面的轴线处B．上缘、下缘均应布置C．L/2截面只需布置在上缘D．拱脚截面只需布置在下缘19．现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG／T J21-2011)对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用（B ）。
A．容许应力法B．以概率理论为基础的极限状态设计方法C．有限元分析法D．数理统计的方法20．关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（A )。
A．是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B．是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C．校验系数越大，结构的力学性能越好D．预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大21．下列不属于我国公路隧道质量检测内容的是（C ）。
A．防排水质量检测B．通风检测C．施工安全性检测D．材料质量检测22．属非接触量测断面测定超欠挖的方法是（D ）。
A．求开挖出渣量的方法B．使用激光束的方法C．使用投影机的方法D．极坐标法23．喷射混凝土施工作业应分段、分片由下而上顺序进行，每次作业区段纵向长度不宜超过（C )。
A．3m B．Sm C．6m D．8m24．量测衬砌混凝土厚度时具有破坏性，会损伤衬砌的方法是（D )。
A．冲击一回波法B．超声发射法C．地质雷达法D．直接量测法25．隧道二次衬砌应满足抗渗要求。
混凝土的抗渗等级，有冻害及最冷月份平均气温低于-1 5℃的地区不低于（C ）。
A．S6 B．S7 C．S8 D．S926．一种理想的注浆材料应满足（A )。
A．浆液黏度低，渗透力强，流动性好B．浆液黏度高，渗透力强，流动性好C．浆液黏度高，渗透力弱，流动性差D．浆液黏度低，渗透力弱，流动性差27．隧道施工监控量测的项目中，（ C )是作为选测项目的。
A．周边位移B．拱顶下沉C．围岩内部位移D．地质、支护状况观察28．对掌子面前方150m范围内地质情况进行较详细的超前预报属于（C )。
A．长距离预报B．中长距离预报C．中距离预报D．短距离预报29．对于施工隧道，一氧化碳一般情况不大于（B ）。
A. 20mg/m3B. 30 mg/m3C. 40 mg/m3D. 50 mg/m330．烟雾浓度检测主要采用的仪器是（C ）。
A．浓度检测仪B．浓度自动检测仪C．光透过率仪D．自动记录仪二、判断题（30题）1．在石料抗冻性试验中，需将试件放人烘箱烘至恒量，烘箱温度为105～110℃，烘干时间一般为24 ~48h。
（χ)2．在混凝土棱柱体轴心抗压强度试验中，若混凝土试块中最大值与中间值之差为中间值的13%，最小值与中间值之差为中间值的16%，则该组试验结果无效。
(χ)3．钢筋拉伸试验一般在室温10-350C范围内进行对室温要求严格的试验，试验温度应为23℃±5℃。
(√)4．锚具静载试验过程中，若试验值不满足效率系数ηa≥0. 95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%，而钢绞线在距夹片d（d为钢绞线公称直径）处破断，则试验结果判定为锚具不合格。
（√)5．板式橡胶支座抗压弹性模量试验，三个试件的实测单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的5%。
(χ)6．关于土工布试样的调湿与饱和：对于土工织物，一般应置于温度为200C +20C、相对湿庋为65%±5%和标准大气压的环境中调湿24h。
(√)7．采用超声回弹综合法检测混凝土的抗压强度，每个测区内应布置两个超声测点：（χ)8．采用超声平测法检测混凝土裂缝深度时，裂缝中应灌注清水作为耦合剂。
(χ)9．为了克服钻芯法的缺点，采用大直径芯样进行检测成为发展方向。
(χ)10．浅层平板载荷试验中，地基在荷载作用下达到破坏状态的过程，可分为压密、蠕变和破坏三个阶段。
(χ)11．我国目前常用的灌注桩成孔方法可分为机械成孔和人工挖孔两类。
(√)12．利用超声波透射法检测桥梁混凝土灌注桩身完整性时，声测管的内径应与换能器的外径尺寸相同。
(χ)13．桥梁构件各评定指标的分级采用评定标度描述，标度越高，说明技术状况越好。
(χ)14．当上部结构和桥面系技术状况等级为3类，下部结构技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤D r <60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。
(χ)15．振弦式应变计的实测频率增量越大，则说明测试部位的拉应变增量越大。
(√)16．跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。
(√)17．结构自振频率与刚度具有相关性，实测自振频率大于计算值，说明结构刚度大于计算刚度。
(√)1 8．配筋混凝土桥梁承载能力评定时，混凝土强度的检测结果对承载力检算系数Z1，和承载力恶化系数ξe的取值都有影响。
(√)19．桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小。
(√)20．当隧道外有路灯照明时，隧道内的路面亮度不应低于洞外路段亮度的2倍。
(χ)21．极坐标法是目前优先选用的隧道超欠挖测量方法。
√22．喷射混凝土厚度是喷射混凝土检测的一项重要指标，采用凿孔检查时，宜在混凝土喷后12h以内，用短钎将孔凿出，发现厚度不够时可及时补喷。
（χ)23．在特殊条件下（如松散堆积体、浅埋地段等）修建隧道，应及时施作二次衬砌。
(√)24．防水卷材，如不合格卷材为2卷或有1项物理力学性能不符合要求，则判定为该批不合格。
如不合格卷材为2卷，但有2卷出现同1项不合格，则仍判断该批不合格。
(√）25．对硅酸盐水泥和普通硅酸盐来说，水泥细度检验方法采用比表面积评定。
(√)26．隧道拱顶内壁的绝对下沉量称为拱顶下沉值。
(√)27．红外探测连续预报时，前后两次重叠长度应在5m以上。
(√)28．无论是比色式还是比长式检知管，检知管都能重复使用。
(χ)29．长度大于500m的高速公路隧道应设应急照明系统，并应采用不间断供电系统。
(√) 30．桥梁分项工程质量评定中，关键检测项目的合格睾不得低于90%，属于工厂加工制造的桥梁金属构件的合格率不得低于95%。
(√)三、多项选择题（20题）1．评价石料抗冻性能好坏的指标包括（ABD )。
A．冻融循环后强度变化B．冻融循环后质量损失C．冻融循环后含水率变化D．冻融循环后外观变化2．钢筋连接接头根据（AB )以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异，可分为三个等级。