2020年汽车维修技师工作总结范文
修车技师工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在修车技师这个岗位上已经度过了XX个月。
回首这段时间，我感慨万分，收获颇丰。
在这份工作总结中，我将对自己过去的工作进行回顾和总结，以期为今后的工作提供借鉴和指导。
二、工作回顾1. 理论学习作为一名修车技师，我深知理论知识的重要性。
在工作中，我始终把学习放在首位，不断充实自己的专业知识。
通过参加公司组织的培训、阅读专业书籍、上网查阅资料等方式，我掌握了汽车维修的基本原理、维修流程、故障诊断、维修技术等方面的知识。
2. 技能提升为了提高自己的实际操作能力，我积极参加公司组织的各类技能比赛和实践活动。
在实践中，我学会了如何快速、准确地诊断故障，如何熟练地使用维修工具，如何高效地完成维修任务。
同时，我还不断学习新技术、新工艺，以适应汽车维修行业的发展需求。
3. 团队协作在团队协作方面，我始终秉持着“团结协作，共同进步”的原则。
在工作中，我积极与同事沟通交流，共同解决技术难题。
同时，我还关心同事，乐于助人，为团队营造了一个和谐、积极的工作氛围。
4. 客户服务在客户服务方面，我始终把客户满意度放在首位。
面对客户，我耐心倾听他们的需求，细心解答他们的疑问，以专业的技术、周到的服务赢得客户的信任。
在维修过程中，我注重细节，确保维修质量，力求让每一位客户都满意。
三、工作成果1. 提升维修效率通过不断学习和实践，我的维修效率得到了显著提升。
在同等时间内，我能够完成更多的维修任务，为公司创造了良好的经济效益。
2. 优化维修质量在维修过程中，我严格把控每一个环节，确保维修质量。
经过我的维修，汽车故障得到了有效解决，客户满意度不断提高。
3. 获得荣誉在过去的工作中，我多次获得公司颁发的“优秀员工”、“技术能手”等荣誉称号，这充分证明了我在工作中的努力和成绩。
四、工作不足1. 理论知识储备不足虽然我在理论知识方面取得了一定的进步，但与行业内的专家相比，我的知识储备仍有待提高。
今后，我将加大学习力度，努力提升自己的理论知识水平。
2020年汽修个人工作总结范文5篇
汽修个人工作总结范文5篇汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。
下面是收集的汽修范文，欢迎阅读。
时间过得很快，不知不觉一年又到年末。
回首自己在这一年中收获还是很不错。
感谢自己师傅们的尽心教导，我的成长离不开他们！刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的维修流程，今年把所有的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的掌握大型事故的维修技术；同时也要改掉自己粗心大意的毛病，把维修质量提高上去，杜绝返修率，认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责；同时要尽快的学习，尽自己的能力学习的技术，争取自己能单独维修。
现在看来，已经达到了当初的目标，来了车以后自己就可以独自维修，无论是维修流程还是维修质量都大大的提高了；不再是当初的菜鸟！1、进一步规范自己的维修流程，提高自己维修质量，尽量杜绝返修。
2、尽快的掌握大事故维修的要点，自己尽快的熟练运用、维修。
3、多参加培训，加强自己的技能、学习新的维修技术。
4、尽可能的提高自己的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆。
新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练，迎接xx年新的挑战！时间过得很快，转眼间20xx年就快要过去了。
首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。
回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。
“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。
现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。
在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。
汽车维修技师个人总结8篇
汽车维修技师个人总结8篇篇1==================一、引言作为一名汽车维修技师，我在过去的一年里经历了无数的挑战和机遇。
在此，我将对自己在这一职业领域的工作进行全面的回顾和总结，以梳理过去一年的成果与经验，同时展望未来的发展方向。
二、工作内容概述1. 常规维修与保养：完成各类汽车维修工作，包括发动机维修、底盘检查、电器系统修复等。
2. 故障诊断与排查：运用专业知识和技能，快速诊断车辆故障，提出合理的维修方案。
3. 客户服务与咨询：解答客户关于车辆维修的疑问，提供优质的售后服务。
4. 技术研究与培训：参与新技术的学习和培训，不断提升自己的专业水平。
三、重点成果1. 提升工作效率：通过不断学习和实践，提高了故障诊断的准确性和维修效率。
2. 优质客户服务：实现了零投诉目标，获得了客户的高度评价。
3. 技术创新与应用：成功应用新技术解决了一些复杂的汽车维修问题。
4. 团队协作与指导：在团队中发挥积极作用，指导新手技师提升技能水平。
四、遇到的问题与解决方案1. 问题：面对复杂故障时，诊断时间较长。
解决方案：加强专业知识学习，提高诊断技能，同时引入先进的诊断设备。
2. 问题：部分客户对维修费用存在疑虑。
解决方案：加强与客户沟通，详细解释维修内容和费用，同时提供多种解决方案供客户选择。
3. 问题：团队内部沟通不够顺畅。
解决方案：定期组织团队会议，加强团队成员间的交流和协作。
五、自我评估/反思过去的一年里，我始终坚持以客户为中心，不断提高自己的专业技能和服务质量。
在取得一些成绩的同时，我也认识到自己在某些方面仍有不足。
例如，面对一些复杂故障时，我需要进一步提高自己的诊断能力；在与客户沟通时，我还需要更加耐心和细致。
我将继续努力提升自己，为客户提供更优质的服务。
六、未来计划1. 深入学习新技术：继续关注行业动态，学习新的汽车维修技术。
2. 提升沟通能力：加强与客户的沟通，提高客户满意度。
3. 加强团队协作：与团队成员保持紧密沟通，共同解决工作中的问题。
2023年汽车维修技师工作总结6篇
2023年汽车维修技师工作总结6篇第1篇示例：2023年汽车维修技师工作总结随着汽车行业的快速发展，汽车维修技术也越来越受到重视。
作为汽车维修技师，我们在2023年也取得了一系列的成绩和进步。
在过去的一年里，我们面对各种各样的挑战和困难，但也取得了许多成功和收获。
下面就让我们来总结一下2023年汽车维修技师工作的主要内容和成就。
2023年在汽车维修技术方面取得了显著的进步。
随着汽车科技的不断创新和发展，汽车的结构和技术含量也不断提高，对汽车维修技术提出了更高的要求。
我们通过不断学习和实践，掌握了最新的汽车维修技术和方法，能够熟练地进行各种汽车故障的诊断和修复。
我们不断提高自己的技术水平，保证了汽车维修工作的质量和效率。
我们在客户服务方面取得了一定的成绩。
作为汽车维修技师，良好的客户服务意识和服务态度至关重要。
我们在工作中始终把客户的需求和满意度放在首位，尽力为客户提供最好的服务。
我们耐心倾听客户的需求，详细解释汽车故障的原因和修理方案，让客户明白我们的工作内容和费用构成。
我们努力做到真诚、细致、周到，赢得了客户的信赖和好评。
团队合作精神得到了充分的体现。
汽车维修工作需要多个环节和多个岗位之间紧密配合，需要各个岗位之间的沟通和协作。
我们在工作中互相帮助，互相学习，形成了良好的团队合作氛围。
无论是在日常工作中还是遇到复杂的汽车故障时，我们都能够团结一心，共同克服困难，保证了工作的顺利进行。
我们在安全生产和环保方面也做了大量的工作。
在汽车维修过程中，安全和环保是最重要的原则。
我们严格遵守相关的安全生产和环保规定，确保了汽车维修工作的安全和环保。
我们做到了减少废气排放，减少废水排放，合理使用和处理化学品，做到了绿色环保生产。
2023年是汽车维修技师工作取得了丰硕成果的一年。
我们不断提高自己的技术水平，保证了汽车维修工作的质量和效率；我们注重客户服务，赢得了客户的信赖和好评；我们以团队合作的精神，保证了工作的顺利进行；我们严格遵守安全生产和环保规定，做到了绿色环保生产。
汽车技师总结5篇
汽车技师总结5篇篇1尊敬的领导：您好！在过去的一年里，我作为汽车技师，始终坚持以服务客户为宗旨，努力工作，不断提高自身技能水平。
现在，我将对过去一年的工作进行总结，以便更好地发现问题、改进工作，同时为领导提供参考。
一、工作回顾1. 日常维修工作在日常维修工作中，我主要负责汽车的机械维修和保养。
通过不断学习和实践，我掌握了各种汽车品牌和型号的维修技术，能够独立完成发动机、变速器、刹车系统等关键部位的维修工作。
同时，我还积极参与车辆的保养工作，确保车辆始终处于良好状态。
2. 故障排除与维修在故障排除与维修方面，我始终坚持从客户需求出发，认真分析故障原因，制定合理的维修方案。
通过与客户的沟通，我能够准确判断故障的严重程度和所需维修费用，为客户提供专业的维修建议。
在维修过程中，我注重细节和品质，确保每一次维修都能达到客户的满意标准。
3. 培训与学习为了提高自身技能水平，我积极参加公司组织的培训和学习活动。
通过学习新知识、新技能，我不断拓宽视野，增强了自己的综合素质。
同时，我还利用业余时间阅读相关书籍和资料，不断提升自己的专业素养。
二、工作亮点与成果1. 成功解决多起疑难杂症在过去一年中，我成功解决多起疑难杂症，如发动机故障、变速器漏油等。
这些故障的解决不仅需要扎实的专业知识，还需要敏锐的洞察力和判断力。
通过不断努力，我成功找到了问题的症结所在，并提出了有效的解决方案，得到了客户的高度评价。
2. 提高了维修效率和质量通过优化维修流程和改进维修工具，我提高了维修效率和质量。
在维修过程中，我注重与客户的沟通，及时反馈维修进度和问题，确保客户能够及时了解维修情况。
同时，我还积极采用新技术、新方法进行维修，提高了维修的精准度和可靠性。
3. 节约了客户成本在日常维修工作中，我注重节约客户成本。
在保证维修质量的前提下，我尽量采用性价比高的零部件和材料进行维修，避免了不必要的浪费。
此外，我还积极向客户推荐一些实用的保养方法和技巧，帮助客户延长车辆使用寿命，节约了客户的用车成本。
汽车维修技师个人工作总结3篇
汽车维修技师个人工作总结3篇一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。
对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。
积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。
在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。
在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。
取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。
平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。
在20xx年解决难题共20多项。
还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。
教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。
每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。
自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。
平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。
带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
汽车维修技师工作总结三篇_汽车维修工作总结
汽车维修技师工作总结三篇_汽车维修工作总结
一、加强团队协作，提高效率
同时，我们也要尽力避免工作中的错综复杂问题，减少个人的失误，提高维修修理质量，确保汽车的安全性和使用寿命。
只有在团队合作的情况下，才能更好地完成维修任务，得到客户的信任和认可，提升企业的形象和口碑。
二、加强市场意识，提高服务质量
同时，我们也要重视客户的需求和意见，加强与客户的沟通，及时反馈客户的意见和
建议，并且在服务过程中注重细节，提高服务品质和客户满意度，这样才能够赢得更多的
客户信赖和支持。
三、加强个人修养，塑造良好形象
汽车维修技师在工作中常常面对各种挑战和困难，需要具备耐心细致、精益求精的品质，还需要具备正确的工作态度和良好的职业道德。
在工作中，我们要时刻保持谦逊、认
真和负责任的态度，面对客户的问题和需求要虚心学习和认真解决，这样才能够赢得客户
的赞誉和尊重。
在个人修养方面，我们还要注重着装和形象，避免过于随意和粗心，保持干净整洁的
形象，给客户留下良好的印象和信任感，这对于企业的形象和品牌建设也十分重要。
只有
具备良好的个人修养和高度的职业素养，才能够在汽车维修行业中立于不败之地，为自己
和企业赢得更多的发展机遇和未来。
汽车技师工作总结5篇
汽车技师工作总结5篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，我作为汽车技师，在公司领导的指导下，围绕公司的中心工作，立足本职岗位，以饱满的工作热情和努力的工作态度，积极做好本职工作，为公司的发展做出了一定的贡献。
现在我将从以下几个方面进行工作总结。
一、日常维修工作在日常维修工作中，我主要负责汽车的维修与保养工作。
在维修过程中，我严格按照公司的维修标准进行操作，确保每一辆汽车都能得到及时有效的维修。
同时，我还积极与同事沟通，共同解决工作中遇到的问题，提高维修效率和质量。
在保养方面，我注重对汽车的日常保养和维护，及时更换易损件，清理积碳，确保汽车始终处于良好状态。
二、技术支持与培训除了日常维修工作外，我还积极参与公司的技术支持和培训工作。
在技术支持方面，我通过电话、邮件等方式为客户提供远程技术支持，帮助客户解决汽车使用过程中的问题。
在培训方面，我定期参加公司的技术培训和学习，不断提升自己的专业技能水平。
同时，我还积极参与公司的技术交流和分享活动，与同事们共同学习和进步。
三、团队合作与沟通在工作中，我注重团队合作与沟通。
我认为一个优秀的团队可以创造出更好的业绩，而良好的沟通可以避免许多不必要的误解和冲突。
因此，我始终保持积极的工作态度和与同事们的良好关系。
在遇到问题时，我会及时与同事们沟通，共同寻找解决问题的方法。
在完成任务时，我也会与同事们分享自己的经验和成果，帮助团队更好地完成工作。
四、工作亮点与成果在过去的一年里，我认为自己在工作中取得了一些亮点和成果。
首先，我成功完成了公司分配的各项维修任务，并且得到了客户的好评。
其次，我在技术支持和培训方面也取得了一定的成绩，得到了领导的认可。
最后，我认为自己在团队合作和沟通方面也有所进步，能够更好地与同事们协作完成任务。
五、未来计划与展望在未来的一年里，我计划继续努力工作，不断提升自己的专业技能水平。
同时，我也希望公司能够提供更多的培训和学习机会，帮助我更好地完成工作。
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篇一：
20XX年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。
刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！
一、书山有路，技海无涯。
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，破解难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。
今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。
驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。
我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。
试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。
在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。
更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
三、爱岗敬业，热情服务。
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。
车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制
动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。
根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。
我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。
起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气>3min才充到0、3MPa。
这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。
我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。
检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。
清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kPa以上。
我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到位置，使之不会有拖滞的状况。
并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。
不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力，缓慢且不够灵活。
拆开制动气室进气管即有空气排出，证实气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的原因，可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，
故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。
当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。
换上新后，这一故障排除了。
经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
四、加强修养，向党靠拢。
俗话说：“活到老，学到老”。
我一直在各方面严格要求自己，努
力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。
通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
篇二：
一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。
对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。
积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。
在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。
在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。
取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。
平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。
在20XX年解决难题共20多项。
还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。
教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。
每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。
自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。
平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。
带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。
了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。