车辆设施设备安全管理制度
车辆等设备、设施技术安全管理制度范本
车辆等设备、设施技术安全管理制度范本第一章总则第一条为确保车辆等设备、设施的安全运行，提高运行效率，保障人员和财产安全，制定本管理制度。
第二条车辆等设备、设施技术安全管理制度适用于本单位内所有车辆、设备、设施的日常运行和维护管理工作。
本制度的执行人员为本单位的相关部门负责人。
第三条本制度的具体内容包括车辆、设备、设施的安全管理流程、日常维护措施、安全培训要求等。
第二章车辆等设备、设施的安全管理流程第四条车辆、设备和设施的安全管理流程包括检查、维护、修复和报废等环节。
第五条每辆车辆、设备和设施在投入使用前，应经过严格的检查和测试，确保其符合相关的安全标准和技术要求。
第六条每辆车辆、设备和设施在日常使用过程中，应定期进行巡检和维护，及时发现和排除潜在的安全隐患。
第七条对于出现故障或损坏的车辆、设备和设施，应及时进行修复或更换，确保其正常运行和安全使用。
第八条当车辆、设备和设施无法修复或达到使用标准时，应及时进行报废处理，确保安全环境。
第三章车辆等设备、设施的日常维护措施第九条车辆、设备和设施的日常维护工作包括定期保养、检修和清洁等。
第十条应在规定的时间间隔内对车辆、设备和设施进行定期保养和检修，并建立相应的档案和记录，以便于后续的维护工作。
第十一条车辆、设备和设施的清洁工作应经常进行，确保其表面清洁，以便于发现并及时处理问题。
第十二条进行日常维护工作时，必须使用符合安全要求的工具和设备，并严格按照操作规程进行操作。
第四章车辆等设备、设施的安全培训要求第十三条所有使用车辆、设备和设施的人员必须接受相关的安全培训，掌握基本的安全操作知识和技能。
第十四条安全培训内容包括车辆、设备和设施的正确使用方法、安全注意事项、紧急情况处理等。
第十五条安全培训应定期进行，涵盖所有相关人员，并建立相应的培训档案和记录。
第五章其他第十六条本管理制度的具体实施细则由相关部门负责人根据实际情况进行制定和调整。
第十七条对违反本管理制度的人员，将依据相关规定进行相应的问责和处罚。
车辆、设备、设施安全管理制度
车辆、设备、设施安全管理制度
是指一套规范和管理车辆、设备、设施安全的制度和措施。
该制度的目的是确保车辆、设备、设施的正常运行和使用过程中的安全，预防事故的发生，保证员工和公众的安全。
车辆、设备、设施安全管理制度通常包括以下内容：
1. 车辆管理：包括车辆的登记备案、保养维修、驾驶员管理、出车规定等内容，确保车辆的安全性能和驾驶员的合法合规性。
2. 设备管理：包括设备的购置验收、定期检查维护、操作规范等内容，确保设备正常运行和操作人员的安全。
3. 设施管理：包括建筑物、场地、设施设备等的安全检查、维护保养、防火防爆、环境卫生等内容，确保场所安全和员工的工作环境安全。
4. 安全培训：包括对驾驶员、操作人员和员工进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能，预防事故的发生。
5. 安全检查：定期对车辆、设备、设施进行安全检查，发现问题及时处理，确保安全隐患的消除。
6. 事故处理：建立事故报告和处理制度，对事故进行调查分析，采取有效措施避免类似事故再次发生。
7. 监督管理：建立监督和评估机制，对车辆、设备、设施安全管理情况进行监督和评估，确保管理制度的有效执行。
车辆、设备、设施安全管理制度的执行可以减少事故的发生，保障车辆、设备、设施的正常运行和使用，保护员工和公众的安全。
同时，也需要不断完善和更新，根据实际情况进行调整和改进，以适应不断变化的安全管理需求。
车辆等设备、设施技术安全管理制度(4篇)
车辆等设备、设施技术安全管理制度第一章：总则第一条、为了保障车辆等设备、设施的技术安全，提高运行效率，本安全管理制度依据相关法律法规和标准制定，适用于公司车辆以及相关设备、设施的管理。
第二条、公司车辆等设备、设施的技术安全管理应遵循“预防为主、综合治理、全员参与、持续改进”的原则。
第三条、车辆等设备、设施的技术安全管理工作由公司安全管理部门负责，各部门和岗位应按照安全责任制切实履行安全管理职责。
第四条、车辆等设备、设施的技术安全管理应建立相应的制度文件，包括但不限于操作规程、定期维护保养计划、应急预案等。
第二章：车辆等设备、设施的技术安全管理流程第五条、公司车辆等设备、设施的技术安全管理流程包括技术安全管理计划、技术安全风险评估、技术安全控制措施、技术安全监测评估、技术安全改进等环节。
第六条、技术安全管理计划应由安全管理部门制定，明确技术安全管理的目标、任务、措施和要求，并将计划报经公司领导批准后执行。
第七条、技术安全风险评估是指对车辆等设备、设施的技术风险进行识别、评估和分析，确定风险等级和影响程度。
第八条、技术安全控制措施是指根据技术安全风险评估结果，制定相应的控制措施，包括但不限于配备必要的安全设备、设施、培训员工等。
第九条、技术安全监测评估是指对车辆等设备、设施的安全状况进行定期检查、评估，发现问题及时采取措施进行修复或改进。
第十条、技术安全改进是指根据监测评估结果，对车辆等设备、设施的安全管理工作进行总结和改进，提高管理水平和安全性能。
第三章：车辆等设备、设施的技术安全责任第十一条、公司安全管理部门是车辆等设备、设施的技术安全管理的牵头部门，负责组织制定相关制度和实施安全管理工作。
第十二条、各部门和岗位应按照本制度要求，明确技术安全管理的责任和任务，并与相关部门建立密切的合作关系。
第十三条、车辆等设备、设施的使用人员应按规定完成相关的安全培训，熟悉操作规程和安全操作要求，确保安全生产。
车辆、设施、设备管理制度范文
车辆、设施、设备管理制度范文一、引言车辆、设施、设备是企业正常运转所必需的重要资源，它们的管理对于企业的生产经营和安全生产起着关键作用。
为了规范车辆、设施、设备的使用和维护，保障企业的安全和稳定运作，制定一套科学的车辆、设施、设备管理制度变得尤为重要。
本文旨在提供一个针对车辆、设施、设备的管理制度范文，以供参考。
二、车辆管理制度1. 车辆购置与管理1.1 车辆购买需要经过合理的预算和审批程序，并严格按照预算进行购买。
1.2 企业对车辆的使用情况进行详细的登记和管理，包括车辆的基本信息、使用地点、使用时间、使用人员等。
1.3 车辆的保养和维修需要定期进行，确保车辆的正常运行和使用寿命。
1.4 车辆的保险需要定期进行续保，并及时处理任何车辆保险事故。
1.5 车辆的油耗和里程数应进行统计，并进行适当的节约措施。
2. 车辆使用与安全2.1 车辆的使用应遵守交通规则和道路交通安全法律法规，驾驶人员要具备相应驾驶证，并严禁酒后驾驶。
2.2 车辆的日常巡检和检查应由专人负责，及时发现并处理车辆故障或损坏。
2.3 在车辆运输过程中，应通过合理的路线规划和货物固定等措施，保证运输安全。
2.4 车辆的安全设施和器材要完善，并经常进行检测和维修。
三、设施管理制度1. 设施保障和管理1.1 设施的安全和稳定是企业生产经营的基础，需要定期进行巡视和检查，及时处理任何安全隐患。
1.2 设施使用人员要接受相关培训，熟悉设施操作和维护，严禁未经授权的人员操作设施。
1.3 设施的保养和维修需要定期进行，保证设施的正常运行和使用寿命。
1.4 设施的门禁和安全措施要严格执行，保障企业和员工的安全。
2. 设施消防安全2.1 设施的消防设备和器材要合理设置和维护，确保消防安全。
2.2 设施的防火措施和演练要定期进行，提高员工的消防意识和应急能力。
2.3 设施的危险品存放要符合相关法规和标准，定期进行检测和清理，确保危险品的安全存放。
四、设备管理制度1. 设备购置与管理1.1 设备的购买需要经过合理的预算和审批程序，并严格按照预算进行购买。
车辆、设施、设备安全管理制度范本(5篇)
车辆、设施、设备安全管理制度范本第一章总则第一条为了保障车辆、设施、设备的安全和运行正常，加强对车辆、设施、设备的管理，落实安全责任，制定本制度。
第二章车辆安全管理第二条车辆安全管理范围包括公司所有车辆的安全使用、保养和保险等相关事宜。
第三条公司将配备专职安全管理人员，负责车辆安全管理工作。
第四条车辆使用人员必须具备相应的驾驶资质，并进行必要的培训，确保安全驾驶。
第五条公司将按规定进行车辆的定期保养和维护，确保车辆的正常运行。
第六条车辆保险由公司统一购买，保险责任范围包括车辆损失险、第三方责任险等。
第三章设施安全管理第七条设施安全管理范围包括公司所有建筑物、设备设施、围墙和围栏等相关事宜。
第八条公司将制定设施管理计划，定期对设施进行检查和维护，确保设施的安全可靠。
第九条公司将配备专职安全管理人员，负责设施安全管理工作。
第十条公司将设置监控设备，对重要设施进行视频监控，确保设施的安全性。
第十一条公司将制定紧急情况应急预案，保证在紧急情况下能够迅速采取应对措施。
第四章设备安全管理第十二条设备安全管理范围包括公司所有生产设备、办公设备等相关事宜。
第十三条公司将配备专职安全管理人员，负责设备安全管理工作。
第十四条公司将制定设备管理计划，定期对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
第十五条公司将对设备使用人员进行必要的培训，确保设备的安全使用。
第十六条公司将制定设备维修维护预案，确保在设备出现故障时能够及时修复。
第五章安全责任和监管第十七条公司领导及相关部门负责人应当对车辆、设施、设备的安全管理负有直接责任。
第十八条安全管理人员应当严格执行公司相关安全制度和规定，及时发现和排除安全隐患。
第十九条公司将建立安全监督机制，对车辆、设施、设备的安全管理工作进行监督和检查。
第二十条对违反安全管理制度和规定的人员，将按照公司规定给予相应的处罚。
第六章附则第二十一条对本制度的修改和解释权归公司所有。
第二十二条本制度自发布之日起施行。
车辆、设备安全管理制度范文
车辆、设备安全管理制度范文一、目的和依据本车辆、设备安全管理制度的目的是为了确保车辆、设备的安全运行，保障员工和财产的安全，避免事故的发生和损失的产生。
本制度的依据包括相关法律法规、国家标准、行业规范以及公司内部安全管理制度等。
二、范围本制度适用于公司所有的车辆和设备，包括但不限于机动车、工程设备、办公设备等。
三、车辆、设备安全管理责任1. 公司领导层对车辆、设备的安全负有最终责任，要确保制度的有效实施和执行。
2. 车辆、设备管理员负责具体的车辆、设备安全管理工作，包括车辆、设备的定期检查、维修保养、安全操作培训等。
3. 部门经理负责组织和管理所属部门的车辆、设备安全工作，确保员工的安全意识和操作规范。
四、车辆、设备安全管理措施1. 车辆、设备的选用应符合国家标准和公司的相关规定，经过质量检测合格后方可投入使用。
2. 车辆、设备的保养维修要按照规定的周期和要求进行，不得拖延或省略保养项目。
3. 车辆、设备的操作人员必须经过专业培训并取得相应资格证书方可上岗，不得擅自操作不熟悉的设备。
4. 车辆、设备的操作人员应严格遵守操作规程，不得超载、超速、疲劳驾驶等，维护车辆、设备的正常运行状态。
5. 车辆、设备的定期检查和维修要按照规定的时间和方法进行，及时发现和排除安全隐患。
6. 车辆、设备的日常保养要做到定期检查、清洁、润滑等，确保其正常运行。
7. 对于出现故障的车辆、设备，应及时停止使用并通知相关人员进行维修，维修完毕后经过确认后方可继续使用。
8. 车辆、设备的处置应按照相关规定进行，不得随意处理或私自转让。
五、车辆、设备安全事故的处理1. 一旦发生车辆、设备安全事故，相关人员要立即采取紧急措施，确保人员的安全并报告上级。
2. 进行现场保护，保留现场证据，并配合公安机关、保险公司等相关部门的调查工作。
3. 对事故的原因进行分析和研究，并采取相应的措施避免类似事故的再次发生。
4. 对事故中的责任进行调查和追究，并对相关人员进行处理，包括但不限于停职、降职、解雇等。
车辆、设备、设施安全管理制度
车辆、设备、设施安全管理制度一、总则为了加强车辆、设备、设施的安全管理，确保人身和财产安全，保障生产经营活动的顺利进行，根据国家有关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
二、车辆安全管理1. 驾驶员必须持有有效的驾驶证，并通过公司组织的岗前培训，考核合格后方可上岗。
2. 驾驶员应遵守交通法规，严禁酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、违章停车等违法行为。
3. 车辆使用前，驾驶员应进行安全检查，确保车辆性能良好，无安全隐患。
如发现问题，应及时报修，不得带病出车。
4. 驾驶员应定期参加安全培训，提高安全意识，熟练掌握驾驶技能和应急处置方法。
5. 车辆行驶过程中，驾驶员应保持警惕，关注路况和车辆状况，确保行车安全。
6. 车辆停放时，应选择安全场所，熄火、拉紧手刹、关闭门窗，并采取防盗措施。
7. 发生交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时向公司报告。
8. 公司为车辆配备必要的应急器材，驾驶员应熟悉使用方法，确保在紧急情况下能够迅速采取措施。
三、设备安全管理1. 设备采购应选择具有资质的生产厂家，确保设备质量符合国家标准。
2. 设备安装、调试和验收应由专业技术人员负责，确保设备性能和安全指标符合要求。
3. 设备使用前，操作人员应进行培训，熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项。
4. 设备运行过程中，操作人员应严格遵守操作规程，严禁违章操作。
5. 设备应定期进行维护保养，确保设备性能和安全状态良好。
6. 设备检修时，应采取安全防护措施，防止发生意外事故。
7. 设备废弃或拆除时，应按照相关规定进行处理，确保环境安全和资源回收。
四、设施安全管理1. 设施设计应符合国家安全标准，确保设施安全、可靠、实用。
2. 设施施工应选择具有资质的施工单位，并按照设计要求和技术规范进行施工。
3. 设施投入使用前，应进行验收，确保设施性能和安全指标符合要求。
4. 设施使用过程中，应定期进行检查、维护和保养，确保设施安全运行。
5. 设施发生故障或损坏时，应及时进行修复，防止事故发生。
某运输公司车辆、设施、设备安全管理制度范文(4篇)
某运输公司车辆、设施、设备安全管理制度范文1. 总则1.1 运输公司车辆、设施、设备安全管理制度是为了保障运输公司的车辆、设施、设备安全运行，提高运输效率，保护员工和客户财产安全的管理规范。
1.2 所有该公司的员工都必须严格遵守本制度，并对违反本制度的行为承担相应的责任。
2. 车辆管理2.1 车辆维护2.1.1 所有车辆必须定期进行保养和维修，以保证车辆性能良好、安全可靠。
2.1.2 车辆保养计划应由维修部门制定，并在车辆保养记录中详细记录车辆的维护情况。
2.1.3 车辆维护记录应包括维护日期、维护内容、维护人员等信息，供需要时查阅。
2.2 车辆巡检2.2.1 车辆巡检应在每次使用前进行，检查车辆的状况，并修复和报告任何问题。
2.2.2 车辆巡检包括但不限于：a) 轮胎气压是否正常；b) 发动机、制动系统、转向系统是否正常；c) 车辆灯光是否正常；d) 是否存在漏油、漏水等问题。
2.3 车辆事故处理2.3.1 发生车辆事故后，驾驶员应立即报告运输公司，并按照公司规定的流程进行事故处理。
2.3.2 所有与事故相关的文件，如事故报告、证据等，应及时由驾驶员提供给运输公司，以配合处理事故。
3. 设施管理3.1 设施维护3.1.1 运输公司的设施包括仓库、办公楼、生产设备等，必须定期维护和检查，确保设施的安全可靠。
3.1.2 设施维护计划应由维修部门制定，并在设施维护记录中详细记录维护情况。
3.1.3 设施维护记录应包括维护日期、维护内容、维护人员等信息，供需要时查阅。
3.2 设施安全3.2.1 运输公司的设施必须符合相关的安全标准和法律法规要求。
3.2.2 设施安全包括但不限于：a) 消防安全：设施应配备消防设备，保持通道畅通，定期进行消防演练。
b) 电气安全：设施的电气设备必须符合国家标准，并定期检查和维护。
c) 设施保安：设施应配备监控设备、安保人员，保障设施的安全。
d) 设施卫生：设施的卫生状况应定期清理和消毒，保证员工的健康和安全。
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车辆、设施、设备安全管理制度第一节车辆技术状况维护制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度：一、车辆档案管理1、建立车辆基本情况档案，实行“每车一档”，车辆行驶证、营运证、购车发票、购置税证明复印件、车辆照片及车辆二级维护电子报备单等有关行车资料，完整填写《车辆技术档案》册，并录入营运车辆从业人员管理系统。
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行驶里程、保养维修、肇事情况上报公司***部门登记，由***部门负责人核实后填写车辆技术登记，公司***部门每***(最长不超过一季度)更新一次车辆技术档案。
二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运。
2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于；（8）其他部件符合安全行车标准。
3、公司***部门管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
三、车辆保养和审验1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护，必须到公司指定的有资质的维修厂进行维护；（2）车辆进行二级维护后，驾驶员要将二级维护电子报备单交到公司备案。
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护电子报备单等弄虚作假现象。
（4）车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门依法要求的检测、年审。
3、每***年对车辆的内外观进行重新装饰，否则予以报废。
四、车辆报废规定1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废：（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。
（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
2、报废程序（1）拟报废车辆须完善内部“固定资产”报废手续，经报市车管处批准后，从批准之日起列入报废车，停止营运。
（2）报废车辆的有关证件，公司***部门应及时向有关部门办理注销手续。
注销营运证的时间，自车辆报废之日起，最长不超过***天。
（2）报废车辆由公司***部门统一登记归档。
第二节车辆日常维护检验制度一、为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，预防道路交通机械事故发生，保护国家和人民生命财产安全，根据《福建省客运车辆日趟检实施办法》的有关规定，结合本公司实际，制定本制度。
二、客运车辆日趟检是在驾驶员对车辆实施日常维护基础上的一项加强性监督措施，驾驶员应当按规定做好出车前、行车中和收车后日常维护的前提下，主动配合日趟检人员做好日趟检工作。
三、本公司委托***（由***）对公司所属车辆实施日趟检。
四、按照以下规定实施日趟检：1、每趟（指往返，下同）营运时间（按旅游车或包车的协议约定，下同）小于或等于24小时，实行24小时检查一次（以下简称“日检”），在24小时内发车有效，超过24小时必须重新检查。
2、每趟营运时间大于24小时的，实行每趟检查一次（以下简称“趟检”）。
五、客运车辆日趟检项目和技术要求（一）转向部分1、转向装置各部件连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。
2、转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆不得擅自拼焊。
（二）制动部分1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气，制动臂及凸轮轴转动灵活。
2、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压（助力）器装置牢靠，支架无明显变形和裂纹。
3、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠、无明显变形和裂纹；制动管路连接良好、固定牢靠，无漏气或漏油；制动软管无老化、开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦。
4、各操纵连接部件工作可靠，锁销齐全、完好、牢靠。
5、驻车制动装置齐全有效。
（三）传动部分传动轴无明显变形和裂纹，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各连接部位完好，螺栓齐全、紧固可靠。
（四）车架、悬架和车桥部分1、车架无明显变形和裂纹，铆钉或螺栓无松动。
2、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹，U型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效，其紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。
3、减振器齐全有效、无漏油。
4、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷或移位。
5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。
（五）车轮部分1、轮胎胎冠花纹不得有严重磨损，磨损程度应当符合有关规定；胎面不得有因局部磨损而暴露出帘布层，胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。
2、同一轴上轮胎规格和花纹应当相同，轮胎气压正常,转向轮不得使用翻新轮胎，轮辋无明显变形和裂纹，轮胎螺栓和半轴螺栓齐全紧固。
（六）电气部分1、前照灯、前后位（置）灯、转向灯、防雾灯、制动灯、示廓灯和危险警告闪光灯齐全有效。
2、刮水器工作正常，电气导线布置整齐、固定牢靠，导线金属体无裸露。
（七）其它部分1、发动机排气管与相关部件连接牢靠，无漏气现象。
2、油箱支架安装可靠、无明显变形和裂纹，油箱及管路无漏油。
六、***日趟检人员依据日趟检项目和技术要求，按照下列程序对本公司车辆进行日趟检，并出具相关凭证。
（一）日趟检合格的客运车辆由该车日趟检人员在“福建省客运车辆日趟检动态情况表”（采用A4规格纸）检查结果栏中填写“合格”，签注日趟检员姓名和日趟检时间（采用24小时制填写，下同）后，出具“福建省客车安全例检（日趟检）合格通知单”（采用32K 规格纸，一式三联，第一联日趟检室留存，第二联送检人员随车携带，第三联调度或检查员留存），并在右下方加盖“日趟检合格章”和“日趟检合格时间章”，“日趟检合格时间章”应当签盖在“日趟检合格章”的正下方。
“日趟检合格时间章”应当采用可调式“日期转轮印”签盖，日趟检时间应当准确到某年某月某日上午或下午某时，上午是指每日凌晨0时至中午12时，下午是指中午12时以后至午夜12时以前。
（二）日趟检不合格的客运车辆，日趟检人员应当在“福建省客运车辆日趟检动态情况表”相应栏上做好记录，写明不合格项目名称及状况，签注日趟检员姓名和日趟检时间。
日趟检室还应出具“福建省客运车辆日趟检项目维修单”（以下简称“日趟检维修单”，采用32K规格纸，一式三联，第一联日趟检室留存，第二联随车维修竣工合格后交返日趟检室贴回原位置存档，第三联维修单位留存）。
（三）日趟检不合格的客运车辆，驾驶员应当随车携带“日趟检维修单”第二联和第三联，将车辆送到具有相应维修资质的维修单位进行维修，维修合格后由维修质量检验员或承修人（该承修人仅限于轮胎动平衡及修补的三类汽车维修业户）在“日趟检维修单”的维修结果栏中签注合格意见、姓名和竣工时间后，加盖承修单位章，“日趟检维修单”第二联由驾驶员交返原日趟检室，第三联由维修单位留存。
（四）客运车辆维修合格出厂后，驾驶员应当随车携带“日趟检维修单”第二联到原日趟检室进行复检，日趟检人员对初检不合格项目进行复检后，在“日趟检维修单”和“福建省客运车辆日趟检动态情况表”复检栏中做好记录。
七、公司调度部门凭签盖“日趟检合格章”和“日趟检合格时间章”的“福建省客车安全例检（日趟检）合格通知单”进行派车。
未经日趟检或日趟检不合格的客运车辆，日趟检室不得在“福建省客车安全例检（日趟检）合格通知单”上签盖“日趟检合格章”和“日趟检合格时间章”，公司调度部门不予派车，驾驶员不得驾驶上述车辆运送旅客。
辆外出停放（含过夜），必须停放在有偿停车场或有专人看守的位置停放，防止车辆受损被盗。
二、公司指定停放地点位于***，面积***㎡，由***负责或委托***管理。
三、由于未按规定停放发生车辆被盗（3个月内未找回）事件的，按车辆的净值进行赔偿。
其赔偿比例为：私自开车外出车辆被盗的，按车辆使用价值的50~100%赔偿；因公外出车辆被盗的，根据当时的实际情况按车辆使用价值的10~50%比例进行赔偿。
四、严防车辆火灾事故。
车辆停放地按规定配备消防设施，车辆停放时要注意观察停放周围有无易燃易爆物品，检查车内有无烟头、火种等，确认无火灾隐患后，方能离开。
驾驶员必须熟练掌握灭火技能，经常对车配灭火器进行检查，发现灭火器失效的，必须及时提出更换，以确保车配灭火器合格有效。
如因上述原因车辆发生火灾事故，按交通事故考核。
五、灭火器的配置如下：1、9座以上的客车：配置2公斤干粉灭火器1具。
2、20座以上的客车：配置2公斤干粉灭火器2具。
3、33座以上的大客车：配置4公斤干粉灭火器1具。
六、为防止车辆自燃，应做好以下内容的检查：1、车辆有无跑、冒、滴漏汽、柴油，耐油塑胶管道是否老化、龟裂。
2、电气线路有无搭铁、断路短路失电现象。
3、常用继电器、电路集成器（板）是否烧灼发热。
4、严禁车辆的附加电气设备在各类继电器、电路集成板处连接，只允许在电瓶处连接，而且必须增设保险装置。
七、公司车辆实行一车一人制度。
未经公司***部门主管许可，严禁私自换车或多人驾驶同一车辆。
建立车辆交接制度，车辆交接必须履行交接手续，确保随车工具、灭火器、车辆行驶手续的完整。
第三节设施、设备的安全管理一、为了加强车辆的安全管理，根据有关规定，为所有车辆安装GPS车载设备，公司设立GPS监控终端，配备专用电脑一台，公司指定专人负责GPS系统的监控与管理，做好日常巡检记录，保证电脑与网络的正常运行，发现问题及时向领导报告。
如属GPS系统技术问题，应及时向系统供应商反映。
二、公司指定专人负责GPS车载设备的日常维护，定期对GPS 车载设备使用情况进行自检，处理并解决常见故障，如无法自行解决，应及时向系统供应商反馈。
三、驾驶员应爱护GPS车载设备，不得随意拆装或修理设备，发现设备异常，因及时向公司技术人员反映问题，到指定的维修点进行设备检修，否则产生的损失由驾驶员自行承担。