离合器故障判定流程和排查方法
离合器故障判定
离合器故障判定————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:汽车离合器在整车故障判定流程与准则根据贵司服务站报单的索赔信息,结合在服务过程中遇到的离合器故障模式、检查步骤与方法,现形成离合器故障判定的流程与准则,具体如下：一、诊断排故步骤：以从外到内,由前向后，由简至繁为原则,按序检查,即：二、理赔判定标准离合器的故障模式分为:分离不彻底、打滑、起步抖动、发闯、异响、沉重。
产生离合器的故障原因有:离合器本身、离合器操纵系统和离合器关联部件。
索赔原则：1、离合器在三包期限内(保用时间或保用里程内，以先达到其一条件为限)且由离合器本身因素引起的上述六种故障模式，由离合器生产厂家承担索赔。
２、由离合器操纵系统及离合器关联部件等零部件质量问题导致离合器失效，应由相关件责任单位承担索赔。
３、对于因用户严重超载、过度使用半联动、猛抬离合器踏板、间隙调整不当等不规范操作造成的冲击打滑及烧蚀，应由相关责任人承担索赔。
变速箱、离离合器离合器其它4、必须配套使用同一公司离合器盖总成、从动盘总成产品,否则造成的故障应由相关责任人承担索赔。
三、离合器故障判定准则（流程):故障模式故障现象检查步骤检查判定方法离合器打滑１、当汽车起步时,完全放松离合器踏板后，汽车提速慢,发动机的动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难。
ﻫ2、汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快,以致行驶无力。
ﻫ3、当重载上坡时，打滑会更明显。
(1）试车确认故障拉紧手刹制动器,挂上低速档,慢慢放松离合器踏板徐徐加大油门,若汽车不动,发动机仍继续运转而不熄火,说明离合器打滑；若发动机熄火，说明离合器不存在打滑故障。
（2）离合踏板机构①踏板没自由行程。
②检查踏板在回位时是否有卡滞现象。
（3)离合分离机构①用手拨动分泵推杆是否有间隙。
简述离合器打滑的故障诊断与维修流程
简述离合器打滑的故障诊断与维修流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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离合器常见的故障的判断及排除方法
（8）驾驶员操作不当，上坡换档不及时，当发动机快要熄 火时才挂入低速档，或者空挡熄火滑行后再次启动发动机 时，先挂高速档猛抬离合器踏板，强迫发动机重新启动。
这两种不正确的驾驶操作都将会进一步加重离合器打滑的 趋势。
三、判断与排除
1、判断 （1）起动发动机，拉紧驻车制动器，挂上低速档，
2、离合器分离不彻底
一、故障现象 （1）发动机在怠速运转时，完全踏下离合器踏板，挂档困
难，甚至挂不进档，同时变速器内有齿轮撞击声。 （2）强行挂入档后，车辆会在离合器踏板未完全抬起时前
冲，有时发动机会熄火。 二、产生原因 离合器分离不彻底的根本原因是不能使离合器踏板踏到底，
从动盘与飞轮或压盘之间不能脱离接触，因而不能完全切 断发动机动力的传递。变速器挂档或换档时，踏下离合器 踏板后从动盘仍能带动变速器第一轴旋转，致使挂档齿轮 不能同步啮合，于是出现齿轮打齿现象。
离合器发抖 ：离合器接触过程中转矩发生周期性变化
压盘、从动盘是否翘曲
分离指（杠杆）高度是否一致
变形（装卸磕碰引起）。
从动盘的摩擦片铆钉
高度一致
调整： 不一致
是否松动。
压盘的分离指（杠杆）
检查相关紧固螺栓是否松动
高低是否一致、压力是
否均匀
正常
拧紧： 松动
压盘、从动盘是否翘曲 变形（装卸磕碰引起）。
分解离合器检查
压盘平行度是否合格、 传动片是否失效。
离合器的分离轴承是 否发卡。
三、判定与排除
1、判定
发动机怠速运转，挂上低速档，缓缓放松离合器踏 板起步，若车身抖动即为离合器发抖故障。
2、排除方法 （1）检查离合器踏板自由行程若不符就进行调整。 （2）检查发动机的固定螺栓，变速器与飞轮壳固定
离合器异响的故障诊断
踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属 摩擦声。拆下飞轮壳观察，若分离轴承 与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花 出现，则说明离合器分离轴承不转或损 坏，应更换分离轴承。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ发动机怠速运转时，离合器有“哗啦” 声。稍踩油门踏板，响声无变化，可能 是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏 部件。
发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速 以上响声减弱或消失，再次踩下离合器踏板，响声也消 失。说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毂的键槽磨损， 可拆下飞轮壳，在熄火状态下，变速器挂上挡，踩下离 合器踏板，用螺丝刀拨动从动盘进行检查键槽有无间隙， 若间隙过大，则修复或更换新件。
4．注意事项
工作前准备是否到位（工具 是否准备齐全、安全防护措 施和防火措施是否完善等）。
离合器属于易损部件，拆装 过程中注意轻拿轻放、避免
造成二次损伤。
5．案例描述 王先生有一辆行驶8万公里的五菱之光汽车。前段时间该车辆出现换挡困 难的问题，更换了离合器摩擦片和压盘，分离轴承当时没什么问题没有更换。 维修后刚行驶不到2万公里，又出现踩离合器异响的问题，需返厂检修。 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车离合器异响的故障进 行诊断。并填写诊断记录表。
故障描述 项目
1.前期准备 2.安全检查
3.故障现象确认
作业记录
备注
根据不同的故障范围，进行功能检测，并记录检测结果。
4.故障代码检查
5.正确读取故障代码和 清除故障码
当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关 数据时，应填“无”。
6.确定故障范围
根据控制原理、电路图和维修手册等对故障现象进行分 析判断可能的故障原因。
7.基本检查
检查相关零部件外观、安装和线路连接等是否正常，并 记录。
离合器故障处置标准流程
离合器故障处置标准流程一、故障类别：离合器打滑故障现象：车辆起步困难，行驶无力，车速不随发动机升而升高，离合器可闻到焦臭味页脚页脚页脚骤原因检查方法检查结果属工时检查发现有问题时的解决办法处理效果工时服务站填服务中心填承座与导向套筒之间配合松扩等异常情况；（只要是判压紧力不足、弹力不足的必需按上面1、2、3、4、5点方法检测、判定。
8如以上方法不能排除离合器打滑故障，可能是离合器选型不当（压紧力偏小），造成压紧力不足，应正确填写离合器调查表，报告玉柴服务中心或办事处，根据车辆的最大扭矩重新选择合适的离合器总成件。
9离合器打滑检查和排除步骤：二、故障类别：离合器分离不彻底故障现象：挂档困难，变速箱齿轮冲击发响，怠速出现熄火步骤原因检查方法检查结果责任归属检查工时检查发现有问题时的解决办法处理效果维修工时责任判定服务站填责任判定服务中心填1 调整不当，自由行程过大或过小，检查离合器分离轴承的自由行程是否符合标准（3~5mm）（常接触式除外）用户调整离合器分泵推杆的调整螺母，使分离叉向前或向后拨动分离套筒，以缩小或增大分离轴承与分离杠杆端的距离。
（自页脚页脚页脚骤原因检查方法检查结果属工时检查发现有问题时的解决办法处理效果工时服务站填服务中心填合器厂3、离合器厂2、从动盘磨擦片是否变形严重（将从动盘放到压盘上来检测，变形量超过3mm则定为从动盘变形），更换从动盘总成处理；3、从动盘减振弹簧脱出卡在飞轮与从动盘或从动盘与压盘之间引起分离不彻底，更换从动盘。
5 压盘总成分离指过度磨损、平面不平、断裂拆开离合器检查1、用户2、离合器厂3、离合器厂1、分离指/分离轴承严重磨损，导致有效行程不足；更换离合器盖及压盘总成和分离轴承；2、分离指高度不一致（要求检测最高与最低之间的差值：离合器压盘分离指俩相邻指之值（在压紧状态下）：Ф350以上按2.0mm，Ф350以下按1.5mm控制）且没有异物堵塞；更换离合器盖及压盘总成件；3、分离指断裂；更换离合器盖及压盘总成件；6 拨叉轴部件故障拔叉与轴承座二者接触处是否过度磨损汽车厂更换新的合格的拔叉和轴承座7离合器分离不彻底检查、排除基本步骤：页脚三、故障类别：车辆起步发抖故障现象：车辆起步不平稳，抖动大，怠速熄火页脚页脚页脚页脚骤原因检查方法检查结果属工时检查发现有问题时的解决办法处理效果工时服务站填服务中心填当，离合器选型过大（压紧力过大）合器选型过大，应认真填写离合器调查表，报告玉柴重新核算动力因子，选配合适的离合器。
2-2 离合器的常见故障诊断与检修
教学目标
1. 掌握离合器常见故障现象、原因及排除方 法
湖南省机械工业技术学院
刘红忠
第二单元、离合器的常见故障诊断与检修
1. 离合器打滑 1) 现象 汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能灵敏起步 或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高 而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。 2) 原因 a. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。 （调整） b. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞 轮的连接松动，使压紧力减弱。（更换、修理） c. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平， 使摩擦系数下降。（更换）
湖南省机械工业技术学院
刘红忠
第二单元、离合器的常见故障诊断与检修 2. 从动盘的检查 先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断 裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。 再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离 合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。
湖南省机械工业技术学院 刘红忠
第二单元、离合器的常见故障诊断与检修
2. 分离不彻底 1) 现象 发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难 以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发 动机熄火。 2) 原因 a. 离合器踏板自由行程过大。（调整） b. 分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内 端高度难以调整。（修理） c. 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低。 （调整） d. 双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、 高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴 向移动不灵活。（检查、调整、更换）
离合器故障排查与维修技巧
离合器故障排查与维修技巧离合器是机动车中的重要零部件之一，它承担着传递发动机动力到变速器的功能。
然而，在日常使用过程中，离合器也会出现故障。
本文将详细介绍离合器故障的排查与维修技巧，帮助大家解决离合器故障问题。
一、离合器故障的常见表现及可能原因1.离合器打滑可能原因：-离合器片磨损-离合器片与飞轮之间的精度不够-变速器油渗入离合器片导致打滑2.离合器不回弹可能原因：-离合器压盘螺旋弹簧断裂-离合器片卡死-离合器操作杆连接销断裂3.离合器不结实可能原因：-离合器压盘调整不当-离合器片磨损较严重-离合器操作杆与离合器片连接销松动4.离合器异响可能原因：-离合器片与飞轮磨损不均匀-离合器片磨损丧失平衡-离合器压盘磨损严重二、离合器故障的排查步骤1.检查离合器操作感觉-离合器的踏板是否有松动-踩下离合器踏板是否有异常声音2.检查离合器打滑现象-在平地上低速起步时，是否有明显打滑感-行驶过程中加速时，发动机转速是否上升而车速没有增加3.检查离合器不回弹现象-踩下离合器踏板后，是否能自动回弹-离合器踏板是否有松动现象4.检查离合器不结实现象-踩下离合器踏板后，感觉离合器松动-踩下离合器踏板后，车辆行驶时离合器打滑5.检查离合器异响现象-启动发动机时，离合器是否发出异常声音-离合器踩下后，行驶过程中是否有噪音三、离合器故障的维修技巧1.离合器打滑的维修技巧-更换磨损严重的离合器片-清洗并修复离合器片和飞轮之间的精度不足问题-更换变速器油，并检查变速器密封情况2.离合器不回弹的维修技巧-更换断裂的离合器压盘螺旋弹簧-检查并修复离合器片卡死或操作杆连接销断裂问题3.离合器不结实的维修技巧-进行离合器压盘的调整和磨损较严重的离合器片的更换-检查离合器操作杆与离合器片连接销的紧固情况4.离合器异响的维修技巧-根据具体问题，进行离合器片或飞轮的修复或更换-修复或更换磨损严重的离合器压盘四、离合器的保养方法1.定期检查变速器油的情况并进行更换-根据车辆使用情况，通常每一年或每2-3万公里进行更换-更换时要使用制造商建议的变速器油2.离合器片的保养-在日常行驶中，尽量减少启动时的猛踩离合器的情况-不长时间踩着离合器踏板等待信号灯等3.不悬空踩离合器-在停车等待时，将离合器踏板松开，不悬空踩离合器-悬空踩离合器会严重损坏离合器片和压盘总结：离合器故障的排查与维修是一项需要技巧与经验的工作。
离合器检测步骤
离合器检测步骤离合器在汽车、摩托车等机动车辆中扮演着重要的角色，它起着连接发动机与变速器的功能。
为了确保离合器的正常工作，检测离合器的状况至关重要。
下面将介绍离合器的检测步骤。
1. 视觉检查首先，进行离合器的外观检查。
使用手电筒照明，仔细观察离合器盘、汽缸壁和壳体是否有明显的损伤或磨损。
特别要注意检查摩擦片是否磨损严重，是否有烧损的痕迹。
如果观察到异常情况，可能需要更进一步的检测和维修。
2. 初步测试接下来，进行离合器的初步测试。
将车辆开启，并放入空档位，踩下离合器踏板。
观察离合器踏板的感觉和回弹程度。
如果踏板过于松弛或者回弹不良，可能意味着离合器调整或更换的需求。
3. 离合启动测试进行离合启动测试可以检测离合器与变速器的连接情况以及离合器片的磨损程度。
在停车时，将车辆挂入一挡，同时踩下离合器踏板，放松手刹。
缓慢松开离合器踏板，观察车辆是否平稳启动。
如果离合器启动过程中有异常声响或者振动，可能需要对离合器进行调整或更换。
4. 离合踩下测试在车辆停稳的情况下，将车辆挂入一档并踩下离合器踏板。
此时，轻踩油门，观察车辆是否熄火。
如果车辆未熄火，表示离合器的离合工作正常。
如果车辆熄火或者启动困难，可能说明离合器存在问题，需要进一步检测和维修。
5. 离合器释放测试最后，进行离合器释放测试以检测离合器释放机构的工作情况。
在停车的情况下，将车辆挂入一档并踩下离合器踏板。
发动车辆，缓慢松开离合器踏板，同时轻踩油门。
观察离合器的释放程度和变速器的换挡感觉，如果变速器换挡过程中有异常振动或者顿挫感，可能需要对离合器进行进一步检测和维修。
总结：离合器的检测步骤包括视觉检查、初步测试、离合启动测试、离合踩下测试和离合器释放测试。
通过这些检测步骤，可以初步判断离合器的工作状态是否正常。
如果发现离合器存在异常，应及时进行检修或更换，以确保行驶安全和离合器的长久使用。
作为车主，定期检测离合器的状况是非常重要的。
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离合器故障判定流程和排查方法
根据服务站报单的索赔信息，结合在服务过程中遇到的离合器故障模式、检查步骤与方法，现编制常见离合器故障判定的流程与准则，供各服务站进行参考。
具体如下：
一、诊断排除故原则与步骤：以从外到内，由前向后，由简至繁为原则，按序检查，即：
二、故障模式和索赔原则
离合器的故障模式分为：分离不彻底、打滑、起步抖动、发闯、异响、沉重。
产生离合器的故障原因有：离合器本身、离合器操纵系统、离合器关联部件及使用不当。
索赔原则：
1、离合器在三包期限内（保用时间或保用里程内，以先达到其一条件为限）且由离合器本身因素引起的上述六种故障模式，由离合器生产厂家承担索赔。
2、由离合器操纵系统及离合器关联部件等零部件质量问题导致离合器失效，应由相关件责任单位承担索赔。
3、对于因用户严重超载、过度使用半联动、猛抬离合器踏板、间隙调整不当等不规范操作造成的冲击打滑及烧蚀，不在索赔保修范围内。
4、更换使用同一公司离合器盖总成、从动盘总成产品，否则易造成二次索赔困难。
5、其余详见服务管理手册中的相关规定。
三、离合器故障判定准则（流程）：
CV服务部2012-3-29。