(新)机械设计期末试题和答案
(完整版)机械设计期末试卷及答案2
并用其结果计算该零件的计算安全系数Sca；（4分）
⑶用计算法确定该零件的计算安全系数Sca。（ 2分）
2.一方形盖板用 4个螺栓与箱体联接， 盖板中心O点的吊环受拉力FΣ=10kN。现要求： (1)设工作 载荷有变化，取残余预紧力F1为工作拉力F的 0.6 倍，试计算每个螺栓的总拉力F2； (2)如因制造误
锥齿轮上的径向力Fre＝ 5000N，轴向
力Fae＝ 1000N，其方向和作用位置如 图所示。轴的转速n1=1450r/min，运
转中受轻微冲击（fP＝1.2 ），常温下 工作（ft＝1），试求：
30207E轴承当量动载荷的X、Y值（GB/T297-94）
Fa/
Fr≤e
Fa/Fr> e
e
X＝1
Y＝0
7、带传动和渐开线齿轮传动都能实现定角速比传动。（×）
8、在闭式齿轮传动中，齿面磨损是其齿轮的主要失效形式。（×）
9、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进 行强度计算。（×）
10、为了保证圆柱蜗杆传动良好的磨合（跑合）和耐磨性，通常采用钢制蜗杆与铜合金蜗轮。
X ＝0.4Y ＝1.6
0.37
轴承派生轴向力：Fd＝ Fr/（2Y）
Fre=5000N
（ 1）轴承所受的径向载荷Fr1，Fr2；
（2）轴承 1、2 派生轴向力Fd1，Fd2，并在图中画出其方向；
（ 3）轴承所受的轴向载荷Fa1，Fa2；
（ 4）轴承所受的当量动载荷P1，P2。
（5）轴承的额定寿命Lh1， Lh2（每小 Nhomakorabea满分4分）
机械设计期末考试题目含答案(四套)
练习题一一、填空题1.按照摩擦界面的润滑状态，可将摩擦分为干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩擦2.已知某三线螺纹中径为9.5mm，螺距为1mm，则螺纹的导程为3mm3.螺纹连接防松的实质就是防止螺纹副的相对转动，按照防松方法的工作原理可将其分为三类，分别是摩擦防松、机械防松和永久防松4.受轴向工作载荷的紧螺栓连接中，螺栓受到的总拉力F0与预紧力F’、残余预紧力F"和工作拉力F之间的关系为b.A.F0=F’+F b F0= F’+Cb/ (Cb+Cm)F C、F,=F'+F"5.导向平键的工作面是键的两侧面，导向平键连接的主要失效形式是工作面的磨损6.V带传动中带工作中最大应力产生在紧边进入小带轮处，其值为:@max=@1+@b1+@c7.齿轮传动中选取齿宽系数时，一般采用硬齿面齿轮时齿宽系数b采用软齿面齿轮时齿宽系效，齿轮相对于轴承对称布置时的齿宽系数a齿轮悬臂布置时的齿宽系数。
a、大于:b、小于: C、等于，8.一减速齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮用45号钢正火，则它们齿面接触应力的关系是@h1 b @h2, 齿根弯曲应力的关系是@F1 a @F2，a、> b=. c.<9.按国家标准GB/292-1993规定，代号为32208的滚动轴承类型为圆锥滚子轴承，其内径为40 mm其精度为_ P0级。
10.下列各种联轴器中，属于弹性联轴器的是d，属于可移式刚性联轴器的是a.属于固定式刚性联轴器的是b和ca万向联轴器:b.凸缘联轴器:C套简联轴器:d弹性柱销联轴器，11.联轴器和离合器都是用来实现轴与轴之间的连接，传递运动和动力，但联轴器与离合器的主要区别在于联轴器要在停车后才实现轴与轴的结合或分离，而离合器可使工作中的轴随时实现结合或分离12.当动压润滑条件不具备，且边界膜遭破坏时，就会出现液体摩擦、边界摩擦和干摩擦问时存在的现象，这种摩擦状态称为混合摩擦13.一公称直径为d=16mm的螺纹副，螺纹头数n=2. 螺纹p=4mm螺纹中径d2=D2=14mm 牙侧角B=15%, 螺纹副材料的当量摩擦系数f=0.08~0.10,经计算该螺纹副a自锁性要求。
机械设计期末考试题及答案
机械设计期末测试题一、是非题（“丿”表示是，“X ”表示非，每小题1分，共10分）1、螺纹联接中，只要螺旋副具有自锁性，则任何情况下都无需考虑防松。
（X ）2、滚动轴承内圈与轴径的配合通常采用基轴制。
（X ）3、验算径向滑动轴承的pv 值是为了限制轴承的温升，保证轴承的抗胶合能力。
（丿）4、蜗杆传动的传动比i=n1/n2=d2/d1=z2/z1。
（X ）5、在V 带传动中，采用张紧轮调节带传动的张紧力时，张紧轮应安装在紧边内侧，靠近小带轮处。
（X ）6、将齿轮的轮齿加工成鼓形是为了改善齿面载荷分布不均的情况。
（丿）7、普通平键的定心精度高于花键的定心精度。
（X ）8、链传动中链轮齿数应尽量取奇数。
（丿）9、V 带两工作面间的夹角为40°，则与之相配合的带轮槽角也应为40°。
（X ）10、其它条件不变，若球轴承的基本额定动载荷增加1倍，则该轴承的基本额定寿命将降至原来的1/8。
（X ）二、填空题（每空1分，共15分）o a =200Mpa ，工作点位于塑性安全区，则该零件的安全系 2、普通平键的截面尺寸根据轴的直径确定，键的长度一般参考轮毂宽度一确定。
3、带传动中发生打滑的原因是过载，发生弹性滑动的原因是 和一带轮两侧的带存在拉力差一。
4、尺寸相同、结构相似的球轴承和滚子轴承相比较，承载能力较大的是滚子轴承，极限转速较高的是球轴承。
5、带传动的应力由离心应力、拉应力、弯曲应力三部分组成。
6、在标准直齿圆柱齿轮传动中，当齿轮分度圆直径不变而减小模数时，对齿轮弯曲疲劳强度和接触疲劳 强度的影响分别是减小和不变。
7、蜗杆传动的失效通常发生在—蜗轮—轮齿上，其变位的目的是凑配中心距或提高蜗杆传动的承载能力及传动效率。
三、选择题（每小题2分，共16分）1、在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是（A ）。
A ）三角形螺纹B ）梯形螺纹C ）锯齿形螺纹D ）矩形螺纹2、当键联接强度不足时，可采用双键，使用两个平键，要求键（D ）布置。
最新大学机械设计期末模拟试题带答案
大学机械设计期末模拟试题姓名： 考号： 分数：一、是非题（对的写“√” ，错的写“×” ，每题2分）1.．减少螺栓和螺母的螺距变化差可以改善螺纹牙间的载荷分配不均的程度。
（√）2．楔键在安装时要楔紧，故定心性能好。
（×）3．切向键连接是靠工作面上的挤压力和轴与轮毂之间的摩擦力来传递转矩。
（√）4．被连接件是锻件或铸件时，应将安装螺栓处加工成小凸台或鱼眼坑，其目的是为了避免偏心载荷。
（√）5．应力只要随时间发生变化，均称为变应力。
（ × ）6．当某零件上受载荷作用时，其上结构和尺寸突变处不会产生应力集中。
（ × ）7. 变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生。
（√）8. 零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将随之增大。
（×）9. 两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值不相等。
（×）10. 键的截面尺寸b ×h 是按轴的直径d 由标准中选定的。
(√)11. 由于载荷较大需要用两个平键时，它们应布置在同一母线上 (×)12. 在渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大小齿轮工作载荷相同，所以两者的齿根弯曲应力以及齿面接触应力也分别相等。
( × )13. 由于锥齿轮的几何尺寸是以大端为标准的，因此，受力分析也在大端上进行。
（ × ）14. 只要设计和使用正确，带传动的打滑是完全可以避免的 （ √ ）15. 在相同的初拉力作用下，V 带的传动能力明显高于平带的传动能力 （ √ ）16. 普通螺纹用于连接时，一般多用粗牙螺纹。
（ √ ）17. 受变载荷作用的零件在有限寿命下工作时，其材料的疲劳极限比无限寿命的要高。
（√）二、单项选择题(在空格处填上正确答案的字母代号 ，每题2分)1．在以下几种工况中，____A ____ 齿轮传动的齿宽系数d φ可以取大些。
机械设计期末考试题库含答案
大学机械设计期末考试题库含答案机械设计试卷3一 选择填空题 （每空一分共20分） 1在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是 普通螺纹 ，其牙型角60α= 。
2普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面，平键的剖面尺寸b h ⨯按 轴径 从标准中查取。
平键连接主要失效形式是 压溃 。
3带传动中，若1υ为主动轮圆周速度，2υ为从动轮圆周速度，υ为带速，则这些速度之间存在的关系是 12υυυ>> 。
4 V 带传动中，V 带截面楔角40ϕ= ，则V 带轮的轮槽角φ0应 < 40 。
5在设计V 带传动时，V 带的型号可根据 计算功率 和 小带轮转速 查选型图确定。
6对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，为使大小齿轮接近等强度，常用的热处理方法是小齿轮 调质 ，大齿轮 正火 。
7根据轴的承载情况，自行车的前轴承受弯矩作用应称为 心 轴。
中间轴应称为 转 轴。
8代号为6206的滚动轴承，其类型是 深沟球轴承，内径d= 30 mm 。
9温度和压力是影响粘度的主要因素，若温度升高，则 粘度降低（或减少） ，若压力升高，则 粘度增加（或变大）。
10 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是 D 。
A 凸缘联轴器B 齿式联轴器C 万向联轴器D 弹性柱销轴器11在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是 减少蜗轮滚刀的数量，利于刀具标准化。
12普通平键连接工作时，平键的工作面是 侧面。
二 简答题(共5题，每题6分)1 简述齿轮传动的失效形式和开式齿轮传动的设计准则 答：失效形式包括： 轮齿折断（1分）、齿面疲劳点蚀（1分）、齿面磨损（1分）、齿面胶合（1分）、轮齿塑性变形（1分）。
开式齿轮传动的设计准则：按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损的影响将模数适当加大。
（1分） 2 以框图形式说明转轴的设计过程。
3简述蜗杆传动的正确啮合条件。
答：中间平面上，蜗杆轴向模数与蜗轮端面模数相等，均为标准值（2分）；蜗杆轴面压力角与蜗轮端面压力角相等，且为标准值（2分）；蜗杆与蜗轮轮齿的螺旋线方向相同并且蜗杆分度圆柱上的导程角等与蜗轮分度圆柱上的螺旋角。
机械设计期末考试题A卷答案
机械设计期末考试题A卷答案1、⼀减速齿轮传动，主动轮1⽤45号钢调质，从动轮⽤45号钢正⽕，则它们齿⾯接触应⼒的关系是 b 。
a 、2H 1H σσ>；b 、2H 1H σσ=；c 、2H 1H σσ<。
3、对于硬齿⾯闭式齿轮传动，其齿⾯接触承载能⼒较⾼，故通常先按齿根弯曲疲劳强度进⾏设计，然后校核齿⾯接触疲劳强度。
4、蜗杆的 c 模数为标准模数，蜗轮的 b 压⼒⾓为标准压⼒⾓。
a 、法⾯；b 、端⾯；c 、轴⾯。
5、带在带轮上即将打滑⽽尚未打滑的临界状态时，1F 与2F 的关系可⽤著名的欧拉公式表⽰为 121αf eF F = 。
6、在蜗杆传动中，当需要⾃锁时，应使当量摩擦⾓ b 蜗杆导程⾓。
a 、⼩于；b 、⼤于；c 、等于。
7、计算蜗杆传动的传动⽐时，公式 c 是错误的。
a 、21/ωω=i ；b 、21/n n i =；c 、12/d d i =；d 、12/z z i =。
8、蜗杆传动的失效通常是发⽣在蜗轮轮齿上。
9、设计圆柱螺旋弹簧时，其弹簧直径d 按强度条件确定，其⼯作圈数n 按刚度条件确定。
10、弹簧指数C ＝ D 2/d ，C 值越⼤，刚度越⼩。
11、楔键联接靠摩擦⼒传递转矩，⽤于对中性要求不⾼的联接。
12、按国家标准GB/292-93规定，代号为7210C 的滚动轴承类型为⾓接触球轴承轴承，其内径为 50 mm ，宽度系列为窄、系列，直径系列为轻系列，C 代表公称接触⾓15o，其精度为 P0 级。
13、下列各种联轴器中，能减缓振动和冲击的是 f ；可实现两轴线⾓位移最⼤的是 c ；常⽤于两轴线对中性不好、低速情况下的是 d 和 e 。
a 套筒联轴器；b. 凸缘联轴器；c. 万向联轴器；d. ⼗字滑块联轴器；e. 齿轮联轴器；f. 弹性柱销联轴器。
⼆、问答题〔每题5分、计30分〕1、试分析影响带传动所能传递最⼤有效圆周⼒F max 的主要因素。
（5分）110max11112ααf f ee F F +-= max F 与初拉⼒0F 、包⾓1α和摩擦系数f 有关。
机械设计基础b期末考试题及答案
机械设计基础b期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 机械设计中，通常采用哪种方法来提高零件的疲劳强度？A. 增加零件的尺寸B. 减小零件的尺寸C. 改善零件的表面粗糙度D. 增加零件的材料硬度答案：C2. 在齿轮传动中，哪个参数决定了齿轮的传动比？A. 齿数B. 齿宽C. 齿高D. 齿距答案：A3. 轴承的寿命与什么因素有关？A. 轴承的尺寸B. 轴承的材质C. 轴承的载荷D. 所有上述因素答案：D4. 以下哪种材料不适合用于制造轴承？A. 碳钢B. 合金钢C. 陶瓷D. 塑料答案：D5. 在机械设计中，动平衡的目的是什么？A. 减少零件的磨损B. 减少振动和噪声C. 增加零件的寿命D. 提高传动效率答案：B6. 以下哪种润滑方式适用于高速运转的机械？A. 油浴润滑B. 滴油润滑C. 喷雾润滑D. 油环润滑答案：C7. 机械设计中，静平衡通常适用于哪种类型的旋转体？A. 低速旋转体B. 中速旋转体C. 高速旋转体D. 所有旋转体答案：A8. 以下哪种材料的弹性模量最高？A. 橡胶B. 木材C. 钢材D. 铝材答案：C9. 机械设计中，为了减少摩擦力，通常采用哪种方法？A. 增加接触面积B. 减小接触面积C. 增加表面粗糙度D. 减小表面粗糙度答案：D10. 在机械设计中，哪个因素对齿轮的承载能力影响最大？A. 齿轮的材料B. 齿轮的尺寸C. 齿轮的表面粗糙度D. 齿轮的润滑条件答案：A二、填空题（每空1分，共10分）1. 机械设计中的“三要素”指的是________、________和________。
答案：材料、结构、工艺2. 轴承的________和________是影响其寿命的主要因素。
答案：载荷、转速3. 在机械设计中，为了提高零件的疲劳强度，通常采用________和________的方法。
答案：表面硬化、结构优化4. 动平衡的目的是减少旋转体的________和________。
机械设计期末考试试卷(含答案)
2018－2019 学年第 一 学期 期 末 考试（查）试题 A 卷考试科目： 机械设计 考试时间： 120 分钟 试卷总分: 100 分考试方式： 闭卷 考生学院： 机械工程学院题号一二三四五 总分 复核人 得分评卷教师签名一、 填空题（每题1分，共15分）1、螺旋传动的自锁条件为 螺纹升角小于等于当量摩擦角 。
2、带传动主的设计准则是 在保证传动不打滑的前提下使带具有足够的疲劳强度。
3、由于链传动的结构特点，瞬时传动比不确定，造成其运动的不均匀性，这种现象被称之 为 多边形 效应。
4、为提高螺栓在变载荷作用下的疲劳强度，可采取 减小螺栓刚度 的措施。
5、在带、链和齿轮组成的多级传动中，带传动宜布置在 高速 级。
6、带传动的最大有效圆周力与张紧力、包角和摩擦系数有关。
7、只受预紧力作用的普通螺栓联接，螺栓危险剖面上单元体的应力状态为 拉扭组合 。
8、在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应 减小链条节距，增大链轮齿数 。
9、6312表示轴承内径为60mm ，的深沟球轴承。
10、在圆柱齿轮传动设计中，在中心距及其他条件不变时，增大模数m ，其齿面接触应力不变；齿根弯曲应力减小 。
11、按受载情况不同，轴可分为 心轴 、转轴和传动轴 。
12、对一般参数的闭式齿轮传动，软齿面传动的主要失效形式为 齿面疲劳点蚀 ，硬齿面传动的主要失效形式为轮齿折断。
13、在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是 减少蜗轮滚刀的数量，利于刀具标准化。
学院： 班级： 学号： 姓名：14、蜗杆传动的失效通常是发生在蜗轮轮齿上。
15、蜗杆传动的效率包括三部分，其中起主要作用的是齿轮啮合时的摩擦损耗效率。
二、选择题（每题1分，共15分）1、下列磨损中，不属于磨损基本类型的是 B 。
A.粘着磨损B.磨合磨损C.表面疲劳磨损D.磨粒磨损3、设计平键连接时，键的宽度值应根据轴的 C 查机械设计手册初选；A.长度B.截面形状C.直径D.材料4、带传动设计中，应验算小带轮包角不要过小，这是为了 D 。
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8、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带最大应力发生在带。
A. 进入大带轮处B. 离开大带轮处C. 进入小带轮处D. 离开小带轮处9、根据轴的承载情况，的轴称为转轴。
A．既承受弯矩又承受转矩 B．只承受弯矩不承受转矩C．只承受转矩不承受弯矩 D．承受较大轴向载荷10、受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证联接的紧密性，防止连接受载后接合面产生缝隙，应使。
A．残余预紧力F1应小于零B．残余预紧力F1应大于零C．残余预紧力F1应等于零D．预紧力F0应大于零11、在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使。
A．传动效率提高B．蜗杆强度提高C. 传动中心距增大D．蜗杆圆周速度提高12、标准齿轮的齿形系数Y Fa的大小取决于。
A．齿轮的模数B．齿轮的齿数C. 齿轮的宽度D．齿轮的精度13、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准，其目的是。
A．限制加工蜗杆的刀具数量B．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化C．为了装配方便D．为了提高加工精度14. 滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承中的轴承能达到的寿命。
A. 99％B. 90％C. 95％D. 50％15、链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于。
A．这种传动只用来传递小功率 B . 链的质量大，离心力也大C．啮合传动不需很大的初拉力 D. 在传递相同功率时，圆周力小二、是非判断题（共10分，每小题2分）（你认为正确的，在括号内画“√”你认为错误的，在括号内画“×”号）1、弹性滑动和打滑都是带和带轮之间有相对滑动，因此弹性滑动和打滑都是带传动的失效形式。
（）2、在平键联接中，平键的两侧面是工作面。
（）3、润滑油的粘度与温度有关，且粘度随温度的升高而增大。
（）4、在蜗杆传动中，由于蜗轮工作次数较少，因此采用强度较低的有色金属材料。
（）5、液体摩擦滑动轴承的油沟应开在承载区内，以便润滑油进入轴承时，立即起到润滑作用。
（）三、问答题（每小题5分，共20分）1、有一由V带传动、链传动和齿轮传动组成的减速传动装置，试合理确定其传动布置顺序，并说明其原因。
2、当设计链传动时，选择齿数和节距时应考虑哪些问题？3、在非液体摩擦滑动轴承的设计计算中，为什么要限制轴承的压强p和pv值？4、闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？四、计算题（2小题，共20分）1、如下图示，一钢制液压油缸，已知油压p =1.6N/mm 2，D =160 mm ，采用8个 螺栓进行联接。
根据密封性要求，对于压力容器可取残余预紧力1F =1.8F ，F 为 螺栓的轴向工作载荷。
另外，螺栓材料的屈服强度为 s =306，安全系数可取3。
试计算其缸盖联接螺栓的最小小径d 1。
（本题10分）2．一对角接触球轴承反安装（宽边相对安装）。
已知：径向力F r I =6750N ，F r II =5700N ，外部轴向力F A =3000N ，方向如图所示，试求两轴承的当量动载荷P I 、P II ，并判断哪个轴承寿命短些。
注：内部轴向力F s =0.7F r ，e =0.68，当a r FF ＞e 时，X= 0.41，Y= 0.87，当arF F ≤e ，X=1，Y= 0，。
（本题10分）图为斜齿圆柱齿轮—蜗杆传动，齿轮1由电机驱动。
已知蜗轮的轮齿旋向为左旋，其转动方向如图所示。
试确定 （1）蜗杆3的旋向和转动方向。
（4分） （2）为使中间轴所受的轴向力最小，求斜齿轮1和斜齿轮2的螺旋方向。
（2分） （3）分别画出齿轮2和蜗杆3在啮合点的圆周力t F 、轴向力a F 、和向心力r F 的方向。
（4分）下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该设计的错误。
要求：1．在图中用序号标注设计错误处；2．在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议；3．不必在图中直接改正。
《机械设计》A卷答案一、单项选择题（共30分，每小题2分）C BD D B D A C A B A B B B C二、是非判断题（共10分，每小题2分）×√×××三、问答题（每小题5分，共20分）1. 有一由V带传动、链传动和齿轮传动组成的减速传动装置，试合理确定其传动布置顺序，并说明其原因。
答：（1）传动顺序为：带传动（高速级）—齿轮传动（中间级）—链传动（低速级）2分（2）说明原因：在多级传动中应将带传动设置在高速级，这是因为当带传动功率一定时，提高带速，可以降低带传动的有效拉力，相应的减少带的根数或者V带的横截面积，总体上减少带传动的尺寸；将链传动设置在低速级，这是因为链速影响传动平稳性和寿命。
链速越高，多边形效应越明显，相应动载荷就越大，链传动就越不平稳，产生的冲击、振动和噪音越大。
3分2. 当设计链传动时，选择齿数和节距时应考虑哪些问题？答：（1）链传动中，节距P越大，链的尺寸、重量和承载能力就越大，但是链节距p越大，链的多边形效应就会越明显，产生的冲击、振动和噪音越大。
2.5分（2）小链轮齿数影响链传动的平稳性和使用寿命。
小链轮齿数越少，运动速度的不均匀性和载荷就越大；小链轮齿数过大，轮廓尺寸和重量增加，易产生跳齿和脱链。
2.5分 另外，链速影响传动平稳性和寿命。
链速越高，多边形效应越明显，相应动载荷就越大。
3. 在非液体摩擦滑动轴承的设计计算中，为什么要限制轴承的压强p 和pv 值？ 答：（1）限制轴承压强p ，以保证润滑油不被过大的压力所挤出，从而间接保证润滑油膜存在，轴瓦不致产生过度磨损； 2.5分（2）限制pv 值，就是限制轴承的温升，以保证轴承在正常温度下工作。
因为轴承摩擦发热功率损耗与压强p 、轴颈圆周速度v 的乘积成正比，其值越高，温度也就越高，会破坏金属表面的润滑油膜。
2.5分4. 闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？答：蜗杆传动中，由于蜗杆与蜗轮啮合时的相对滑动速度较大，传动效率低，所以工作时摩擦发热较严重。
在闭式传动中，由于散热条件不好，产生的热量不能及时散发出去，将因油温不断升高而使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。
因此，必须根据单位时间内的发热量等于同时间内的散热量的条件进行热平衡计算，以保证油温稳定地处于规定的范围内。
四、计算题（2小题，共20分）1. 解：=⨯⨯=⨯=816046.18422ππD p F 4021 N残余预紧力F F 8.11=, 单个普通螺栓受到的总拉力 F F F F 8.28.12=+== 11258.8 N该螺栓危险截面的应力 []sd F sca σσπσ=≤=21243.1 = 306/3 = 102 ，根据该公式，得出联接螺栓的最小小径d 1 满足： []σπ213.14F d ⨯≥计算出d1 ≥13.517 mm5．一对角接触球轴承反安装（宽边相对安装）。
已知：径向力F r I=6750N，F r II=5700N，外部轴向力F A=3000N，方向如图所示，试求两轴承的当量动载荷P I、P II，并判断哪个轴承寿命短些。
注：内部轴向力F s=0.7F r，e=0.68，X=0.41、Y=0.87。
（本题10分）题五5图解：（1）先计算轴承1、2的轴向力F a I、F a II（参见图18-6b）N399057007.07.0N472567507.07.0=⨯===⨯==rIIsIIrIsIFFFF因为N3990N772530004725=>=+=+sIIAsIFFF所以4725==sIaIFF N而N7725=+=AsIIIaFFF（2）计算轴承1、2的当量动载荷68.036.15700772568.07.067504725>==>==rIIaIIrIaIFFFF故径向当量动载荷为N75.9057772587.0570041.0N25.6878472587.0675041.0=⨯+⨯==⨯+⨯=IIIPP因为，P I <P II所以轴承II寿命短些。
解毕。
五、受力分析题（本题10分）图为斜齿圆柱齿轮—蜗杆传动，齿轮1由电机驱动。
已知蜗轮的轮齿旋向为左旋，其转动方向如图所示。
试确定 （1）蜗杆3的旋向和转动方向。
（4分） （2）为使中间轴所受的轴向力最小，求斜齿轮1和斜齿轮2的螺旋方向。
（2分） （3）分别画出齿轮2和蜗杆3在啮合点的圆周力t F 、轴向力a F 、和向心力r F 的方向。
（4分）解：（1） 左旋，转动方向如图所示（2） 斜齿轮1为右旋，齿轮2为左旋 （3）F a3F t3F r3 FF t2F a2六、结构改错题（本题10分） 下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该设计的错误。
要求：4． 在图中用序号标注设计错误处；5． 在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议； 6． 不必在图中直接改正。
题六图解：左起（每错1分，得10分为止） 1． 未画机箱；增画2． 轴肩高于轴承内圈；降低轴肩 3． 无挡油环；加挡油环4． 两键未开在同一轴线上；两键同轴线5．齿轮与轴段同宽；轴段减小6．套筒高于轴承内圈；降低套筒高度7．长轴段未加工阶梯；设计阶梯轴8．轴承端盖直接与轴接触；留出间隙9．未设置密封；设计密封10．联轴器与轴承端盖直接接触；设计阶梯，分离联轴器与轴承端盖11．联轴器未用阶梯轴进行轴向定位；设计阶梯12．端部挡圈未压紧。
压紧。