地下室停车库的排水设计
住宅小区地下车库的给排水设计
住宅小区地下车库的给排水设计
陆 峰
［ 摘
要 ］随着社 会经 济的发展 ，住宅区里的地下 （ 或半地下）停车库规 模加大 ，功能不 断增强 ，档次逐步提高 ，给
排水设计 的内容 也越 来越 多。本文针对设计中遇到的实际问题 ，提出其解决方案 。 ［ 关键词 ］住宅小 区 ；地 下车库 ；给 排水设计 ［ 中图分类号 ］Ｔ ８ Ｕ２ ［ 文献标识码 ］ Ｂ ［ 文章编号］ １．９ ９Ｊ Ｓ Ｎ １０ — １ ２ ０ ００ ．１ ０３ ６／ ＩＳ ０ ９ ０ ４ ． １ ． ０ ６ ２ ９
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２０ ． ０６
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［ 稿 日期 ］ ２ １— ９ １ 收 ０００—０ 图 １ 地 下 车库 示 意
杆 的有效 运用是完善城镇住房 保障制度Ｉ 有效途径 之一 。对 向
商 品房 交易 中的营业税 、个 人所得税 、契税 进行适 当调整 ， 减少对商 品房 交易的税收优惠 ，在 自有惟一住房 、小 面积住 房方面实行优惠 ，鼓励合作建房等形式 的发展 。对 于房屋炒 作应该课 以重税 ，在现行 的营 业税 、个人所得税 、土地增值 税 中实行加成征 收。对多套住房实 行调控 ，还可以在一 定程 度上减少房地产投机现象 。 （） 建立规范的住房 保障资金 监管机制 ，要设立住房 保 ４ 障资金财政专户 。建 立专 门的住房 保障基金 ，将货 币补 贴资 金纳入其 中，按照基 金方式进行投 资和 管理 ，实现资产 的保 值和增值 ，以保证货 币补贴有稳定 的资金来源 。其次 ，健全
地下车库的给排水设计
地下车库的给排水设计由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，假设排水设计不妥，阻碍车库的平安和利用。
同时，车库的火灾可燃物较多，一样面积较大，消防品级较高。
对此，必需在车库设计时加以注意。
一、一些概念：汽车库：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
修车库：保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。
停车场：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。
地下汽车库：室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
高层汽车库：建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。
机械式立体汽车库：室内无车道且无人员停留的、采纳机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
复式汽车库：室内有车道、有人员停留的，同时采纳机械设备传送，在一个建筑层里叠2~3层寄存车辆的汽车库。
放开式汽车库存：每层车库外墙放开面积超过该层周围墙体总面积的25%的汽车库。
二、车库的防火分类三、车库的消火栓系统设计：车库应设置消防给水系统。
消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。
（一样天然水源不适用于自动喷淋系统。
）1 、符合以下条件之一的车库可不设消防给水系统：耐火品级为一、二级且停车数不超过5辆的汽车库；Ⅳ类修车库；停车数不超过5辆的停车场。
2 、当室外消防给水采纳高压或临时高压给水系统时，最不利点水枪充实水柱不该小于10m；当室外消防给水采纳低压给水系统时，管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于(从室外地面算起)。
3、车库的室外消火栓用水量：Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；Ⅲ类车库15L/s；Ⅳ类车库10L/s。
4 、停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小于7m，距加油站或油库不宜小于15m。
5 、室外消火栓的爱惜半径不该超过150m，在市政消火栓爱惜半径150m及之内的车库，可不设置室外消火栓。
地下车库给排水的设计要点及策略
地下车库给排水的设计要点及策略随着社会的发展和科技的进步，地下车库给排水的设计成为了现代建筑设计中不可或缺的一部分。
地下车库的给排水设计不仅需要考虑到实用性，还需要考虑到耐用性、环保性以及维护的便利性。
本文将详细探讨地下车库给排水的设计要点及策略。
安全性：地下车库给排水系统的设计应首先考虑到安全性。
这包括防止水患、防止设备故障、防止污染等方面。
在设计过程中，应考虑到可能出现的各种情况，并预先做好应对措施。
可靠性：地下车库的给排水系统需要可靠，以确保车库的正常运行。
这包括供水的连续性、排水的及时性等方面。
设计时，应选择可靠的设备，并确保设计的合理性。
效率：地下车库的给排水系统还应考虑到效率。
这包括能源效率、水资源利用效率等方面。
设计时，应采用高效的设备和技术，以提高系统的整体效率。
环保性：地下车库的给排水系统还应考虑到环保性。
这包括减少能源消耗、减少污水排放等方面。
设计时，应选择环保的设备和技术，以减少对环境的影响。
合理规划：在地下车库给排水系统设计之前，需要对整个车库进行全面的规划。
这包括车库的布局、结构、设备配置等方面。
通过合理的规划，可以确保给排水系统的设计符合车库的实际需求。
选用高质量的设备和材料：在地下车库给排水系统设计时，应选择高质量的设备和材料。
这可以提高系统的耐用性和可靠性，减少后期的维护和更换工作。
同时，高质量的设备和材料还可以提高系统的效率。
优化设计方案：在地下车库给排水系统设计过程中，需要对设计方案进行不断的优化。
这包括设备的布局、管道的设计、排水的处理等方面。
通过优化设计方案，可以提高系统的效率和质量。
引入先进的技术：在地下车库给排水系统设计时，可以引入先进的技术。
这包括智能化控制、自动化设备、节能技术等方面。
通过引入先进的技术，可以提高系统的效率和质量，同时减少对环境的影响。
注重维护和管理：地下车库给排水系统的维护和管理是确保系统正常运行的关键。
因此，在设计时，应考虑到后期的维护和管理。
地下车库排水沟设计标准要求规范
地下车库排水沟设计标准要求规范
地下车库排水沟设计标准要求规范是为了确保车库排水系统的正常运行和排水效果的达到要求，以下是地下车库排水沟设计的一些标准要求规范：
1. 排水能力要求：地下车库排水沟应具备足够的排水能力，能够快速将雨水排放出车库，避免积水现象的发生。
排水能力应根据车库的规模及设计人数合理确定。
2. 施工材料要求：地下车库排水沟的材料应具备耐腐蚀、耐磨损、防滑等特点，常用的材料有混凝土、钢筋混凝土、不锈钢等。
3. 横断面设计：地下车库排水沟横断面应设计为梯形或半圆形，以保证排水畅通和防止积水。
4. 排水沟尺寸要求：排水沟的宽度和深度应根据车库的规模和设计人数合理确定。
一般来说，排水沟的宽度不应小于
500mm，深度不应小于250mm。
5. 排水沟坡度要求：地下车库排水沟应具备一定的坡度，以确保雨水能够顺利排出。
坡度的设计应根据排水沟的长度和材料的摩擦系数进行计算。
6. 排水口要求：地下车库排水沟应设置足够数量的排水口，以确保排水的畅通和快速。
排水口的设置应根据排水沟的长度和设计人数进行合理布置，一般应每15-20米设置一个排水口。
7. 排水沟的盖板要求：地下车库排水沟的盖板应具备防滑、防水和防尘等功能，并具备一定的承载能力，以确保车辆和行人的安全。
8. 排水口的保养和清洁要求：地下车库排水沟的排水口应定期进行清洁和维护，以保证排水口的畅通和排水效果的正常运行。
地下车库排水沟设计标准要求规范的制定可以提高车库排水系统的质量和效果，确保车库的正常使用和安全。
地下车库出口排水沟设计标准规范
地下车库出口排水沟设计标准规范地下车库出口排水沟设计标准规范地下车库出口排水沟设计标准规范主要针对地下车库出口处的雨水排水进行规范。
下面是地下车库出口排水沟设计标准规范的主要内容。
一、设计要求1. 车库出口排水沟设计应满足排水性能、排水量和排水速度要求，确保排水畅通。
2. 排水沟的设计应符合防滞留、防积水的要求，以防止雨水滞留在排水沟内。
3. 排水沟的设计应考虑车辆通行的平稳性和安全性，以防止排水沟对车辆行驶产生不利影响。
二、尺寸要求1. 排水沟宽度应满足边沟开口，确保排水畅通。
一般建议排水沟宽度不小于1米。
2. 排水沟深度应根据地面坡度确定，以保证排水沟内雨水的顺利排出。
3. 排水沟高度要求与地面高度相匹配，以便车辆平稳通过。
三、材料要求1. 排水沟所用材料应具备耐腐蚀、耐磨损、耐压力和耐低温的特点，以保证排水沟的使用寿命。
2. 排水沟材料的表面应光滑，无明显的凹凸、裂缝和毛刺，以防止积水和杂物的堆积。
四、施工要求1. 排水沟的施工应保证沟底和沟壁的均匀和平整，无留有杂物和残渣。
在施工过程中要及时清理沟内的浮泥、浮土等杂物。
2. 排水沟的连接部分要进行严密的密封，以防止渗漏。
3. 排水沟的出口应采用下弯形式，以避免排水沟内的雨水倒流。
五、维护要求1. 排水沟应定期清理，确保沟内无积水和杂物。
2. 排水沟的破损和渗漏等问题应及时修复，以保证排水沟的正常使用。
3. 排水口应保持畅通，防止雨水倒流和堵塞。
六、安全要求1. 排水沟的设计应考虑到行人的安全通行，防止行人因为排水沟造成摔倒等意外。
2. 排水沟周围应设置防滑措施，以保证行人的安全。
3. 排水沟的出口处应设置警示标志，提醒车辆和行人注意。
综上所述，地下车库出口排水沟设计标准规范包括设计要求、尺寸要求、材料要求、施工要求、维护要求和安全要求等方面的规定，以确保地下车库出口的雨水排水畅通、安全和可靠。
这些规范旨在提高地下车库排水系统的性能，确保车辆和行人的安全。
地下车库混凝土排水系统
地下车库混凝土排水系统地下车库混凝土排水系统在现代城市建设中起着重要的作用。
它不仅可以有效地排除车库内部积水，保证车库正常使用，还可以预防因积水引发的各种问题，如滑倒、车辆损坏等。
在本文中，将详细讨论地下车库混凝土排水系统的设计原则，以及管道、排水设备选型和施工注意事项。
一、设计原则地下车库混凝土排水系统的设计应遵循以下原则：1. 排水坡度合理：地下车库混凝土排水系统需要具备足够的坡度，以确保水能够顺利地排出车库。
一般坡度应保持在1%-3%之间，以免造成水流速度太快或太慢而影响排水效果。
2. 排水流量计算准确：根据车库的日流量和设计水平，合理地估计地下车库混凝土排水系统的排水量，可以根据设计标准和经验进行计算。
3. 排水系统结构合理：考虑地下车库结构特点和使用需求，选用适当的排水管道材料和排水设备，确保排水系统的稳定性和可靠性。
二、管道选型在地下车库混凝土排水系统设计中，排水管道的选型显得尤为重要。
以下是常用的排水管道材料：1. PVC排水管道：PVC材料具有耐腐蚀、抗老化、耐磨损等优点，适用于大多数地下车库混凝土排水系统。
2. PE排水管道：PE材料具有较强的耐化学腐蚀性和耐高温性能，适用于一些特殊需求的地下车库。
3. 铸铁排水管道：铸铁材料具有较高的抗压性能和耐用性，适用于承受较大压力的地下车库混凝土排水系统。
三、排水设备选型地下车库混凝土排水系统的排水设备选择需根据具体要求进行。
以下是常见的排水设备：1. 排水井：排水井是地下车库混凝土排水系统的核心组成部分，它能够起到集中排水的作用。
选择合适的排水井尺寸和材料，确保排水系统的正常运行。
2. 排水泵：对于较深的地下车库，排水泵可以起到提升排水效率的作用。
根据地下车库混凝土排水系统的具体要求，选择适当的排水泵以确保排水正常进行。
3. 排水管道连接件：选择合适的排水管道连接件，确保排水系统的严密性和稳定性。
常用的连接件有管接、法兰连接等。
四、施工注意事项在地下车库混凝土排水系统的施工过程中，需要注意以下事项：1. 施工前准备：在施工前，需要对地下车库进行充分的检查和清理，确保施工场地干净整洁，并做好必要的安全措施。
地下车库排水沟设计标准最新版
地下车库排水沟设计标准最新版
地下车库排水沟设计标准最新版要求：
1. 材料要求：排水沟采用高强度、耐腐蚀的材料，如钢筋混凝土、玻璃钢、PVC等。
材料的选择应符合国家相关标准要求。
2. 大小尺寸要求：排水沟应根据车库的大小和排水量来确定尺寸。
一般来说，排水沟的宽度应能容纳车库内所有排水设施的水流，但不应过宽以致影响车库使用。
排水沟的深度应根据地下水位和排水量进行合理确定。
3. 坡度要求：排水沟应具备一定的坡度，以保证排水畅通。
坡度的设计应符合国家相关标准要求，一般为0.5%到1%。
排水沟的坡度应保证水流顺畅，同时不宜过大，以免造成车辆的不稳定。
4. 排水能力要求：排水沟应能够有效排水，以保证车库内雨水、污水和融化的雪水及时排出。
排水能力的设计要根据车库的大小和使用情况进行合理确定。
一般来说，排水能力应满足最大可能的降雨量，同时还需考虑到车库使用过程中可能产生的大量水流。
5. 排水口设置要求：排水沟应设置合适的排水口，以便将排水沟内的水流导入到排水管道或雨水池中。
排水口的设计和选用应符合国家相关标准要求，例如，应设置有防臭、防虫等措施的排水口。
6. 排水沟防水要求：排水沟的施工和连接部位应进行严密的防水处理，以防止地下水渗入。
防水材料的选择和施工应符合国家相关标准要求。
综上所述，地下车库排水沟设计标准最新版要求排水沟材料的选择、大小尺寸的确定、坡度的设计、排水能力的要求、排水口的设置以及防水措施的施工等都应符合国家相关标准要求。
这些设计标准的制定旨在保证地下车库排水沟的功能合理、安全可靠，并且能够满足车库使用过程中的排水需要。
车库给排水方案(一)
车库给排水方案（一）引言概述：车库给排水方案是指在车库设计与建设中考虑到车库内外的雨水排泄和雨水收集问题，并制定相应的排水方案，从而确保车库内干燥、安全和周围环境的适应性。
本文将介绍车库给排水方案的五个主要方面，分别是地面排水系统、墙面排水系统、屋面排水系统、雨水收集及处理系统和系统的维护与保养。
正文内容：1. 地面排水系统：- 安装地面水沟以收集车库内的雨水。
- 设计适当的坡度以加快水流速度。
- 安装合适的排水瓦片以防止水流渗入地下。
- 定期检查排水系统的疏通情况。
2. 墙面排水系统：- 在车库的墙面设置排水孔，以使墙面不受雨水影响。
- 定期检查排水孔的通畅情况。
- 维护排水孔的外壁防水层。
3. 屋面排水系统：- 使用天沟和排水管将车库屋面的雨水收集起来。
- 安装适当的斜度以加快雨水排放速度。
- 定期清理天沟和排水管道。
4. 雨水收集及处理系统：- 安装雨水收集装置，如水桶、水塔等，以利于水的二次利用。
- 设计雨水收集系统的水质处理措施，如沉淀池、过滤装置等。
- 确保雨水收集系统与排水系统的相互衔接。
5. 系统的维护与保养：- 定期检查并清理车库的给排水系统，确保畅通无阻。
- 注意防止排水系统和收集系统的堵塞和泄漏问题。
- 确保水质处理设备的正常运行。
总结：车库给排水方案是确保车库正常运行和环境适应性的重要组成部分。
地面、墙面和屋面排水系统的设计和维护、雨水收集及处理系统的有效运行、以及系统的维护与保养，都需要得到充分的重视和实施。
只有通过科学合理的给排水方案，才能保证车库内干燥、安全，同时也对周围环境造成最小的影响。
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地下室停车库的排水设计
随着城市的发展和人民生活水平的提高，越来越多的住宅小区要求将环境、使用功能统一协调。
建筑设计师往往在小区中心绿华带下方或者建筑物地下层结合人防建造地下停车库，同时满足人防，绿化和停车位配置要求。
可是，由于地下室的地面标高多数情况下均低于室外地面标高，导致地下室室内排水不能靠重力作用自流排入市政排水管网，特别是南方多雨季节或者暴雨时节，如果排水措施设计不合理，常会造成雨水倒灌或者聚积而影响车库的安全和使用。
所以，在整个设计过程中地下室的排水部分必须要倍加重视。
下面简要的分析大型及多层的地下停车库的排水设计。
1地下车库坡道入口的防水
众所周知，由于地下车库地面标高低于室外道路地平标高，且地下室车库坡道入口处的敞开面均较大，下雨时会有飘雨;暴雨时，由于地下室坡道入口处的排水不及时，就会有大量雨水沿地下室坡道流向地下室，因此将给地下室带来重大损失，所以在车道上设置两道或者两道以上的排水沟，首先需要在坡道入口处设置雨水截水沟，用来防止雨水顺流进入地下室。
这部分截留下来的雨水在重力作用下排至室外雨水检查井。
其次在坡道转弯平台处设置雨水沟，雨水沟的终点设置集水坑。
通过坡道顺坡流下来的雨水通过第二道雨水沟汇集后排
至集水坑内，再通过集水坑内的排水泵的动力作用将坑内积水排至就近室外雨水检查井。
2地下车库室内地面的排水
2.1地下车库集水坑的设置
对于只有地下一层的车库，一般在地下室底板的一定汇水面积内设置地漏及其相应的排水埋地管，再排至集水坑;对于多层的地下停车库，只需在各层的地坪标高上设置地漏及其相应的排水埋地管，排至最底层的集水坑内。
值得注意的是:多层地下车库在穿越各层楼板处应设置阻火装置;如此排水管设置在人防范围内，穿越人防防护单元时，于防护范围内设置防爆铜芯闸阀。
2.2地下车库集水坑的设置
(1)集水坑设置原则。
避开结构基础承台、地梁布置;尽量避开车道、车位、电梯前室布置。
当无法避开时应尽量减小其影响，集水坑位置宜尽量布置在不显眼的地方。
(2)一般情况下集水坑设置如下:①地下室坡道的入口处;②消防电梯集水坑:直接设于消防电梯基坑下的集水坑;或者异地设计，且要用
一根DN100的排水连接管将消防电梯基坑内的积水引至此集水坑内;
③水暖设备用房排水集水坑:设于水暖设备用房内，主要排除设于设备用房内消防水池、生活水池的溢流水及排空水;④地下室地面集水坑:主要排除地面冲洗水以及排除火灾时室内消火栓、自动喷水灭火系统或者其他消防系统等使用后的消防用水。
此类集水坑一般每隔30～50米设置一个。
此类最为常见;⑤地下室生活污水集水坑:当地下室设置厨房、卫生间或者洗衣房等功能时，生活污水必须先排至地下室生活污水集水坑或者调节池，再通过排水泵的提升排至室外污水管网时;⑥人防集水坑:主要是排除人防口部洗消排水及人防时人们的生活污水;人防集水坑可兼做排除平时地面冲洗水及排除消防系统作用后的消防用水的平时排水集水坑;⑦敞开式采光井处的雨水会沿着采光井的边缘进入到地下室，在其下方设置集水坑;⑧地下室内局部下沉的房间内须设置集水坑。
(3)集水坑的设计尺寸。
集水坑长、宽不宜小于1200mm，深不宜小于1500mm;车道截水沟处、消防电梯集水坑、水暖设备用房集水坑及人防干厕集水坑容积不应小于2m3，尺寸可按1600(长)X1200(宽)X1500(深)、1800(长)X1000(宽)X1500(深)、1400(长)X1300(宽)X1500(深)等考虑;其余集水坑宜按1200(长)X1200(宽)X1500(深)考虑。
集水坑可平战结合使用，如消防电梯集水坑可兼排人防口部洗消废水，人防内部集水坑可兼做平时地面排水集水坑。
消防电梯距离较近时也可考虑集水坑合用，车道截水沟
及水暖设备用房处的集水坑可兼做平时地面排水集水坑。
2.3集水坑排水泵的选择、参数及电控技术要求
(1)排水泵的类型。
排水泵包括三种类型:大口径无堵塞潜水排污泵;带刀自动切割布条、杂草的自动搅匀潜水排污泵;泵体安装在水边的自吸式排污泵;潜水排污泵-泵体可以潜入原料里的排污泵;防腐耐磨性能良好的砂浆泵也是排污泵的一种。
(2)排水泵的选择。
排水泵的流量计算:Q=ψqF式中:ψ为径流系数;q为设计降雨强度(L/S·m2);F为汇水面积(m2)，应为车行坡道敞开面积及其侧墙面积之积，F=A+A1/2，其中A为坡道露天面积，A1为坡道侧墙面积。
水泵台数不应少于2台，互为备用。
水泵的运行由池内水位自动控制。
(3)排水泵的连接方式。
根据地下室内需要提升水的性质来确定各排水泵的连接管是否合并排出。
一般情况下，地下室为一般废水，可考虑不同集水坑的排污泵排出管合并排出。
但潜水泵排出管上的单向阀采用滑道滚球式排水专用止回阀，其余止回阀采用静音式止回阀。
潜水泵排水管多采用镀锌钢管，法兰连接。
(4)排水泵的控制水位。
排水泵为二用型分段投入运行，当集水坑
内水位上升到启泵水位一半时，第一台潜水泵自动启动，当坑内水位继续上升到启泵水位时，第二台潜水泵自动启动;当集水坑水位下降到停泵水位时，潜水泵自动停泵。
一用一备型，当坑内水位上升到启泵水位时，潜水泵自动启动，工作泵故障时备用泵自动投入使用;当集水坑水位下降到停泵水位时，潜水泵自动停泵。
潜水泵均设有自动及手动启动装置，浮球开关及控制柜，厂家成套供货。
(5)扬程计算。
排水泵的扬程计算:H=Z+h+2;式中:Z为雨水管出口标高与集水坑运行最低水位的高差(m);h为水泵进、出口管道水头损失(m);2为出水口的自由水头(m)。
(6)潜水泵的经济比较。
响应国家节能号召，在功能得到满足的前提下，应选择低功率是水泵，避免不必要的浪费。
作为为业主服务的设计方，应选择可靠及经济的产品，符合整体利益。
3结束语
总之，地下室的排水非常重要，首先对地下室所有坡道入口处做好雨水截留设计;再者根据地下室底板的性质，采用相应的排水系统。
并根据其内部需要排除水的水量来确定各个集水坑的设置位置;再根据上述扬程计算公式通过计算后，确定排水泵型号。