汽车构造思考题

汽车构造思考题

1.汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么?汽车通常由哪四大部分组成？

行车安全、节约能源和环境保护。发动机、底盘、车身及电器及电子设备

2.发动机一般由哪几大机构和系统组成？

曲柄连杆机构、配气机构；供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（仅用于汽油内燃机)和起动系统

3.底盘由哪几大部分组成？

传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统

4.汽车的总体布置形式有哪几种？

发动机前置后轮驱动(FR）、…（FF）、（RR)、(MR)、全轮驱动(nWD)

5.画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。汽车的行驶阻力有哪几个？

P16 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力

6.什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些？

驱动条件？ Ft=F f+Fw+Fi+F j附着条件Ft〈=Fφ

减小车轮半径、提高转矩

7.什么是工作循环？什么是发动机排量?什么是压缩比？

在发动机内,每一次将热能转变为机械能，都必须经过吸入新鲜充量、压缩,使之发火燃烧而膨胀做工，然后将生成的废气排出气缸这样一系列连续过程，称为一个工作循环.

一台发动机全部气缸工作容积的总和称为发动机排量,用符号Vst(L）表示。

Vst=Vs*i=(pi)D^2*Si/4＊10^6

压缩前气缸中气体的最大容积及压缩后的最小容积之比称为压缩比，以ε表示。ε=Va/Vc 8.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？及四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么？

为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气体压缩，使其容积缩小，密度加大,温度升高，故需要有压缩过程。

可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个工作循环.

柴油机可燃混合气的形成及着火方式都及汽油机不同.

9.发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率？

动力性能指标(有效转矩、有效功率、转速）经济性能指标（燃油消耗率）和运转性能指标（排气品质、噪声和起动性能）

有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的平均转矩称为有效转矩，以Ttq表示.

有效功率:发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率。Pe=Ttq＊n/9550.

燃油消耗率：发动机每发出1kw有效功率，在1h内消耗的燃油质量（以g为单位)，称为燃油消耗率，用be表示。Be=B/Pe*10^3

10.什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能?什么是负荷？当燃料供给调节机构位置固定不变时，发动机性能参数（有效转矩、功率、燃油消耗率等)随转速改变而变化的曲线，称为速度特性曲线。

发动机外特性代表了发动机所具有的最高动力性能.

发动机负荷是指发动机驱动从动机械所耗费的功率或者有效转矩的大小；也可表述为发动机在某一转速下的负荷，就是当时发动机发出的功率及同一转速下所可能发出的最大功率比，以百分数表示。

11.曲柄连杆机构的功用是什么？它由那些主要零、部件组成？

曲柄连杆机构的功用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械

能。

机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组

12.气缸体的冷却方式有哪几种？从外观上如何判断区分水冷式及风冷式发动机？

水冷（冷却液冷却）；风冷(空气冷却)

发动机用空气冷却时,在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片，以增加散热面积。

13.镶气缸套的目的是什么？多缸发动机的气缸排列形式有哪几种？

缸套可以用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体则可采用价格较低的普通铸铁或铝合金等材料。节省材料

单列式（直列式)；V形发动机；对置式

14.活塞由哪几部分组成？活塞环有哪几种?各自的目的是什么？

顶部、头部和裙部

气环和油环

气环的作用是保证活塞及气缸壁间的密封,防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传给气缸壁，再由冷却液或空气带走。油环用来刮除气缸壁上多余的机油,并在气缸壁面上涂布一层均匀的机油膜,这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环及气缸壁的磨损和摩擦阻力。此外，油环也起到封气的辅助作用。

15.曲轴的功用是什么?试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。

曲轴的功用是承受连杆传来的力,并由此造成绕其本身轴线的力矩，并对外输出转矩。

1—2-4-3 1—3-4—2

1-5-3—6—2-4

16.配气机构的功用是什么?什么是充量系数？气门式配气机构由哪两个部分组成?

配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸,而废气得以及时从气缸排出.

充量系数就是发动机每一工作循环进入气缸的实际充量及进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值，既Φc=M/M0

气门组和气门传动组

17.什么是气门间隙？为什么要留有气门间隙？

在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。

发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功行程中的漏气,从而使功率下降，严重时甚至不易启动。

18.发动机采取什么办法来延长进、排气时间？

气门的开启和关闭时刻并不正好是曲拐处在上止点和下止点的时刻，而是分别提前和延迟一定的曲轴转角，以改善进、排气状况，从而提高发动机的动力性。

19.气门由哪几部分组成?其头部形状有哪些？凸轮轴的功用是什么？

头部和杆部

平顶、球面顶和喇叭形顶

使气门按一定的工作次序和配气定时及时开闭，并保证气门有足够的升程。

20.汽油机供给系的功用是什么？它由哪几部分组成？

汽油供给系统的任务是，根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在邻近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后，供给系统还应将燃烧产物——废气排入大气中。

燃油供给装置；空气供给装置；可燃混合气形成装置；可燃混合气供给和废气排出装置。