浅析钢纤维混凝土桥面铺装施工技术
钢纤维混凝土桥面铺装施工方案

钢纤维混凝土桥面铺装施工方案1 钢纤维混凝土的性能钢纤维主要是指使用钢材制成的短纤维,并按照规定的样式将钢纤维压成两端弯钩形,并具有一定的强度。
钢纤维混凝土在混凝土中的掺加,可以有效防止混凝土裂缝的形成和扩散,即使混凝土在开裂之后也能得到有效的控制。
钢纤维混凝土材料是一种较为新型的水泥基复合材料,它拥有比普通的混凝土更加强的抗压性能,在混凝土中所掺入的钢纤维,能够将其抗拉强度提高25%~50%,能够将其抗弯强度增加40%~80%,同时其抗剪力的强度提高最为明显,可提高到50%~100%。
掺入钢纤维后,桥面抗冲击的韧性、抗弯性和抗拉韧性可以提高几倍甚至几十倍,因而其耐久性也有显著的提高,总之,其各种性能掺数比普通的混凝土材料都高很多。
钢纤维与钢筋相比,其优势在于,它能够很好的控制固化收缩,从而增加接缝间距,钢纤维的分布比较均匀,使混凝土的强化程度较均匀;铺装时不用进行剪切和网片铺设,也不用在网面上覆盖保护层,相应减少了混凝土的厚度。
节约了大量的工期和工程造价;钢纤维混凝土具有较高的物理特性和力学性能,目前钢纤维混凝土的应用范围已经比较广泛,其中应用率较高的是公路桥梁的桥面铺装和机场跑道等工程。
在桥面铺装过程中,能够全面改善混凝土的先天结构、分散桥面裂缝,进而提高桥面的整体质量,使桥梁的应用情况和运营状态得到良好发挥。
2 钢纤维混凝土桥面铺装施工2.1 材料准备(1)水泥。
水泥可选用普通的硅酸盐水泥或者硅酸盐水泥,水泥的质量要符合标准,要具有合格的质量证明,在堆放和运输过程中要注意防水、防潮。
(2)钢纤维。
钢纤维的长度、直径、表面形状、截面性能和力学性能要符合设计要求和相关标准,并要经过压痕形钢纤维。
钢纤维在施工之前要进行原材料的试验检测,进场时要进行严格的检验,并进行防锈处理,有锚固端钢纤维最短的长度要大于粗集料最大公路称粒径的1/3,最大长度不应该大于粗集料最大公称料径的两倍。
不能够应用一些搅拌时容易成团的钢纤维。
路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术探讨

路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术探讨钢纤维混凝土作为优质施工建设材料,在路桥工程施工建设阶段,了解材料应用要点,并优化技术手段以及工艺流程。
后续在施工建设期间,桥面装铺的整体效果提升。
在路桥结构加固或桩基基础施工、隧道支护等方面的应用,施工技术要点确立起来,未来的路桥施工能够更好的满足项目建设目标。
标签:路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术引言:路橋工程项目数量随现代化城市发展进程的不断加快而快速增长。
为保障交通运输体系的完善性,将城市交通问题有效处理,就需要将钢纤维混凝土结构有效应用,完成施工技术的优化,给现代人出行以及经济往来奠定良好条件。
在当前路桥工程中,钢纤维混凝土得到了广泛应用,对保障路桥工程施工质量、提升路桥工程施工效果具有重要意义。
钢纤维混凝土施工作为路桥施工的重要组成部分,保障路桥工程的整体质量,要了解钢纤维混凝土材料的优势,将路桥施工建设效果不断提升。
按照建筑复合式纤维混凝土的要求,在施工技术以及过程性引导期间,就需要给项目施工人员提供积极借鉴参考意见,为产业发展进步而不断努力,对此笔者将结合实践开展分析探讨如下:一、钢纤维混凝土特征钢纤维混凝土主要就是在普通混凝土材料中添加具有乱向分布特征的锻钢纤维材料,形成新型复合结构,保障混凝土各项力学性能。
钢纤维混凝土优势特征主要体现在以下几个方面:(一)钢纤维混凝土具有良好的抗冲击性能。
由于高纤维结构的黏性较大,可承受更大的冲击力。
将高性能混凝土应用在路桥工程施工期间,能够有效保障路桥结构承载力[1]。
所以在施工建设阶段,按照施工建设要求利用混凝土材料,都需要按照工艺流程或技术要求进行,全面保障工程质量。
(二)力学强度通过钢纤维混凝土实际研究现状进行调查分析,发现钢纤维混凝土抗压强度会小于普通混凝土支架。
但是其最终的受压韧性相对较强,最终的应用效果也相对较为理想化。
钢纤维混凝土结构自身的特殊性,使得在路桥施工阶段各类材料应用效果显著提升,控制混凝土在重力影响下发生的压缩变形情况,从根本上提升混凝土弯拉强度,从根本上保障了混凝土结构应用效果。
浅析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术

浅析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术摘要:随着基础设施建设工作的推进,我国路桥施工技术得到了快速的发展。
与此同时,我国汽车保有量的不断提升,也极大的影响了路桥设施的使用寿命,许多路桥在完工的一两年内即出现了大面积的裂缝、坑槽等现象。
而钢纤维具有良好的伸缩性能和耐磨、抗冻性能,在路桥混凝土中加入一定的钢纤维能够更好的预防由于温度变化而导致的路桥裂缝和扩张现象,提高路桥混凝土的抗拉弹性;而且钢纤维混凝土还具有施工效率高、价格低的优势。
因此本文从钢纤维混凝土的特点和性能优势入手,浅论钢纤维混凝土在路桥施工中的应用。
关键词:钢纤维混凝土;路桥施工;施工技术钢纤维混凝土即是在传统混凝土中加入短钢纤维,在混合之下形成了一种强度更高的混凝土材料。
在路桥施工中使用该材料有效的提高了路面的抗拉性能和城寨能力。
一、钢纤维混凝土特点与优势随着道路施工技术的进步,钢纤维混凝土的应用十分成熟,逐步发展为较为常用的一种施工手段。
从钢纤维混凝土的特点来看,它的推广和使用有效的提升了路面强度,有效解决了路面裂缝等问题。
钢纤维混凝土如图1所示。
图1:钢纤维结构示意图1.钢纤维混凝土的特点钢纤维混凝土与传统混凝土存在本质上的差别,在钢纤维混凝土中具有大量的乱向分布的钢纤维在普通混凝土中硬化而成,因此具备了比普通混凝土更优秀的力学性能。
不仅如此,钢纤维混凝土的物理性质和化学性质都远远超过了普通混凝土。
例如路桥变形后的恢复能力明显提升;温度应力时,有效降低裂缝的可能性等等。
2.钢纤维混凝土的优势因此钢纤维混凝土使用优势主要体现在以下几个方面。
首先相对于路桥传统视同技术,钢纤维混凝土在使用后能够更高的提高项目建设质量,提升路面抗压和抗拉效果。
原因即在于钢纤维自身虽然无法提升混凝土抗压强度,但是在与混凝土混合之后促进了混凝土的抗压能力。
在路桥建设中,即是混凝土受到破坏也不会产生破碎的情况。
其次传统混凝土的极限载荷和开裂载荷差别不大,在受到长期外力作用下,即会出现裂缝情况。
道路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术

道路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术钢纤维混凝土是以钢纤维作为增强材料的混凝土,具有高强度、高韧性、耐疲劳、耐久性好等特点,在道路桥梁施工中被广泛应用。
本文将介绍钢纤维混凝土施工技术的一些要点。
1.选择合适的钢纤维钢纤维的材质、长度、直径等特性对混凝土的性能影响很大,因此选择合适的钢纤维非常重要。
常见的钢纤维有普通低碳钢纤维、高强度钢纤维、不锈钢纤维等。
一般来说,低碳钢纤维适用于一般的钢纤维混凝土,高强度钢纤维适用于高强度钢纤维混凝土,不锈钢纤维适用于对钢纤维的耐蚀性要求较高的场合。
2.钢纤维混凝土的施工方法在钢纤维混凝土的施工过程中,应注意以下几点:(1)钢纤维的加入:钢纤维应在混凝土拌和前加入,通常要求钢纤维在混凝土拌合中均匀分散,充分覆盖。
为避免钢纤维与其他混凝土材料团聚,可以使用特殊的机械搅拌设备。
(2)混凝土的压实:在钢纤维混凝土压实过程中,要特别注意不要削弱试块内的钢纤维。
通常要求振捣混凝土的力度适中,避免出现钢纤维团块和分散度不足等问题。
(3)混凝土的养护:在钢纤维混凝土施工过程中,一定要注意混凝土的养护。
通常要求对混凝土进行湿润养护,以确保混凝土达到最佳强度和耐久性。
钢纤维混凝土具有以下优点:(1) 混凝土的抗拉强度和韧性大幅提高。
(2)混凝土的疲劳和冲击阻断能力明显提高。
(4)施工方便,节省了施工时间和人工成本。
(1)成本较高。
(2)易造成钢纤维的团聚和浮出表面等问题。
综上所述,钢纤维混凝土施工技术需要注意的要点为:选择合适的钢纤维、钢纤维的加入、混凝土的压实和养护等。
通过合理的施工技术,钢纤维混凝土的优点可以得到最大发挥,为道路桥梁等工程提供更好的保障。
市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的应用及施工技术

市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的应用及施工技术桥梁作为市政公路建设过程中极为重要的部分,近年来,桥梁施工项目数量不断增加,桥梁施工的质量也不断提升。
钢纤维混凝土作为一种新型复合材料,在桥梁桥面铺装施工中得以广泛的应用,其有效的解决的了混凝土施工过程中裂缝的问题,对于桥梁工程质量的提升起到了极为重要的作用。
文章对市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的特性进行了分析,并进一步对市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的应用进行了具体的阐述。
标签:市政桥梁;桥面铺装;钢纤维混凝土;特性;应用1 市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的特性钢纤维混凝土作为一种新型复合材料,最近几年才在施工中进行应用,其将适量的短钢纤维掺入到混凝土中,这样短纤维会在混凝土中进行随机分布,从而起到阻碍混凝土内部微裂缝的扩展,同时对于混凝土内部的宏观裂缝的产生和发展也能够起到较好的阻滞作用。
当有外力压力作用时,前期由水泥基料和钢纤维共同受力,但一旦混凝土裂开后则只有钢纤维来进行受力。
钢纤维混凝土具有较好的抗拉性和抗疲劳性,对于市政桥梁桥面施工质量的提升发挥了积极的作用。
桥梁不仅需要荷载路面的人流和车辆,同时还要承载自身的重量,而在承载过程中主要由桥梁上部的主梁承担这些荷载,通过对桥梁桥面进行铺装,可以有效的分散车轮的集中荷载,避免轮胎磨损和雨水腐蚀到主梁,从而起到保护主梁的目的。
所以进行桥梁铺装施工过程中需要尽量做到轻薄,结构简单,这样才不会给主梁增加负担。
桥面铺装层不仅作为桥梁的保护层,而且还做为桥面结构的共同受力层,所以需要铺装层要具有较强的强度、耐磨性和抗压性,所以利用钢纤混凝土不仅可以有效的降低车轮荷载疲劳,而且对于各种冲击作用所对桥面结构的破坏影响也有一定程度的减弱。
2 市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的应用2.1 施工材料的选择2.1.1 钢纤维的选择。
在钢纤维混凝土中,钢纤维发挥着非常重要的作用,一旦拔出钢纤维,则会导致钢纤维混凝土结构受到不同程度的破坏。
道路桥梁的钢纤维混凝土施工技术分析

道路桥梁的钢纤维混凝土施工技术分析随着社会经济的不断发展,城市道路建设不断增加,其对于道路质量的要求越来越高。
尤其是一些大型项目的施工过程中,常常会引进一些新的施工技术,使得施工的质量与速度都得到了进一步的提升。
本文将对道路桥梁施工过程中所使用的新型钢纤维混凝土技术作为例子,探讨新型技术对施工的有利之处。
标签:道路桥梁;钢纤维;混凝土;施工技术引言随着交通运输压力的增加,对道路桥梁的质量提出了更高的要求,在桥梁施工中通过对钢纤维混凝土的应用,对提高桥梁工程的承载能力和拉伸强度都具有重要的意义和作用,能够从根本上保证桥梁工程施工质量满足建设标准要求。
1、钢纤维混凝土概述钢纤维混凝土是利用钢纤维降低混凝土中内外力作用下产生的裂缝数量以及膨胀的作用。
在作用的早期阶段,水泥基材作为承受混凝土外力的主要载体,出现裂缝后,钢纤维成为载体的主力,该阶段下的钢纤维受力也是有临界值的,超过后材料也将出现较大的变形,破坏材料。
同时钢纤维混凝土具有很多方面的优势,其自身抗疲劳和抗压缩特性良好,与普通混凝土相比,可以极大得改善其物理性能,比如增加强度、重量比;大大提高拉伸、弯曲、极限强度;具有很好的抗裂性、耐冲击性等。
通过在混凝土中加入适当比例的钢纤维并充分混合均匀,对于道路和桥梁的施工都具有十分重要的实际意义。
比如桥梁常由于其重量过大而引起塌陷,如果科学合理地使用钢纤维混凝土材料,就可以有效减少其重量,还能大幅度改善由于温度变化引起的裂纹。
另外钢纤维混凝土还具有很强的抗剪切性和抗霜冻耐磨性,具有显而易见的工程优越性。
2、钢纤维混凝土施工技术2.1钢纤维混凝土施工前期准备2.1.1钢纤维选择。
在钢纤维混凝土施工中,钢纤维材料的应用比较关键,因此,在施工之前需要进行钢纤维材料的选择。
要求钢纤维混凝土基体界面具备较强的粘结强度,在市政桥梁桥面铺装施工中,选择适合哑铃型的钢纤维结构材料。
该种结构材料在实际应用中抗冲击力较强;(2)水泥和砂的选择。
浅析路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术

浅析路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术在路桥施工中,钢纤维混凝土施工技术是重要的施工方式之一,可以有效提高路桥防腐蚀性与耐久性。
钢纤维混凝土是一种新型的优质水泥基复合材料,具有施工简便、性能好、价格低等优点,可广泛应用于路桥工程施工中。
本文主要分析了钢纤维混凝土的主要特性与配合比设计,探讨了路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术,以提高路桥工程施工效率和施工质量,有效降低施工成本。
标签:路桥施工;钢纤维混凝土;特性;施工技术前言钢纤维混凝土是一种新型优质的水泥复合材抖,可以根据实际施工需求设计材料配合比,具有施工简便、性能好、价格低等优点,广泛应用于实际路桥施工过程中,并发挥着重要作用[1]。
目前,钢纤维混凝土已逐渐代替传统混凝土,该类混凝土主要由传统混凝土、短钢纤维等構成,即将分布不规则短钢纤维加入传统混凝土中,从而形成新型复合材料。
对于混凝土结构内部的微裂缝,分布不规律的钢纤维不仅可以防止其扩展,还能避免形成宏观裂缝,钢纤维的采用可以明显提高混凝土各方面性能,如抗弯、抗拉、抗冲击等,而且延性良好,可在路桥施工中发挥重要作用。
1.钢纤维混凝土的主要特性1.1抗压、抗拉、抗弯、抗冲击性能强钢纤维混凝土主要由钢纤维和传统混凝土构成,在混凝土中,钢纤维不规则分布,这样的分布有利于加强钢纤维混凝土抗压、抗拉、抗弯、抗冲击性能[2]。
实验研究钢纤维混凝土在路桥施工中的应用,结果表明:在混凝土中适当加入钢纤维,可以有效提高50%~150%抗弯与40%~50%单轴抗拉的极限强度,若钢纤维在混凝土中的含量为0.8%~2.O%,抗冲击可达普通混凝土的50~100倍极限强度。
在钢纤维混凝土中,钢纤维消耗量很小,比例约为0.8%~2.0%,钢纤维本身并不能有效提高混凝土抗压强度,但在混凝土中适当加入钢纤维后,混凝土整体抗压破坏形式出现明显变化,虽然受到破坏后会碎,但不会散,因此混凝土结构抗压性能显著加强。
1.2抗裂、抗剪性能强传统混凝土开裂荷载与极限荷载无明显差异,但钢纤维混凝土即使出现开裂荷载,其荷载还是能够保持增大趋势。
钢纤维混凝土桥面铺装工艺探析

会 改 变渗 透参 数 .地基 土体 的排水 条 件越 好 .则 渗
透 参数 越 小 .其 基 础稳定 性 就越 佳
[ 2 ]李 少龙 ,朱 国胜 ,定 培 中 ,张文 三. 堤 防土 体渗
透系数 的概率分布研究【 J ] . 长江科 学学 院院报 ,2 0 0 9 , 2 6 ( 4 ) :9 0 - 9 1 . [ 3 1宋志 宇 ,李斌 ,宋 海亭 . 基 于神 经 网络 的土体 渗
简 单 、 施 工 方便 。 钢 纤 维 混凝 土 施 工 中既 要 处 理 好 桥 面铺 装 层 上 表 面 , 以 满足 行 车 质 量 要 求 . 又要 处 理 好 桥 面铺 装 层 下表
面 ,使 之 与 下基 层 粘 结 牢 固 ,从 而确 保 这 种 桥 面 铺 装 设 计 功 能 和 寿命 。
Ab s t r a c t :S t e e l i f b e r r e i n f o r c e d c o n c r e t e i s a n e w t y p e o f c o mp o s i t e ma t e ia r l w i t h e x c e l l e n t p e f r o r ma n c e a n d h a s b e e n w i d e l y u s e d i n t h e b r i d g e d e c k p a v e me n t . S t e e l i f b e r r e i n f o r c e d c o n c r e t e b r i d g e d e c k p a v e me n t h a s s i mp l e s t r u c t u r e a n d c a n b e e a s i l y c o n s t uc r t e d .W e s h o u l d p r o p e r l y h a n d l e n o t o n l y t h e u p p e r s u i  ̄ a c e o f t h e
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浅析钢纤维混凝土桥面铺装施工技术
发表时间:2016-08-01T14:17:39.660Z 来源:《基层建设》2016年10期作者:杨勇[导读] 这就需要对钢纤维混凝土桥面铺装施工技术进行深入研究。
临海市路通市政工程有限公司摘要:桥面铺张对整个桥梁质量的提高起到非常重要的作用。
但是随着社会的不断发展,人们对桥梁质量的要求也有很大提高,这就需要在桥梁铺装材料选取上有一定的创新。
目前我国在桥梁铺装施工中选用的材料通常是钢纤维混凝土材料,这种混凝土材料与传统混凝土材料相比较具有抗弯和抗剪的优点,因此这种混凝土在桥梁铺装上有非常广泛的应用。
对于采用钢纤维混凝土材料铺装的桥面,在施工技术上也需要进一步创新,这有这样才能将钢纤维混凝土的材料性能最好发挥,因此这就需要对钢纤维混凝土桥面铺装施工技术进行深入研究。
关键词:钢纤维混凝土;桥面铺装;施工技术;施工流程
随着社会不断发展,我国建筑和交通行业都得到了高度的发展,人们对交通涉及的道路和桥梁的安全性和美观程度也有了新的要求。
对于提升桥梁的质量和美观程度来说,关键的方法就是对桥梁桥面进行合理的铺装,这样对桥梁质量提升起到非常重要的作用。
但是在目前桥梁的应用范围越来越广泛,传统的铺装材料和技术手段已经不能够满足社会的发展需求,因此这就需要采用新型材料对桥梁进行铺装。
在对多种材料进行比较中,清楚发现钢纤维混凝土这种新型材料对桥梁铺装质量提升起到不可忽视的作用,因此这就需要对这种材料和相应的施工技术手段进行深入的研究,促使我国交通建筑行业能够得到更好的发展。
一、钢纤维混凝土桥面铺装施工流程
对桥梁的施工要求来说,不管采用什么材料,其总体都必须满足三个条件。
包括抗滑性、耐磨性和平整度,这三个方面都需要得到我国规定的桥面设计标准。
这也从根本的角度上说明不管采用什么材料,其施工技术方法都要符合我国的相应规定。
总的来说传统混凝土桥面在长时间使用过程中也逐渐出现一些弊端,因此这就需要在原有的基础上对桥面材料选取有一定创新。
在目前出现的各种新型建筑材料中,钢纤维混凝土材料能够有效的解决传统混凝土桥面上存在的弊端,这就说明采用钢纤维混凝土铺装桥面能够起到提升桥面整体质量的作用。
在施工钢纤维混凝土进行桥面铺装之前还需要对桥面发生损坏的区域进行全面的调查和研究,并将研究调查结果全面记录。
在检查和记录之后才可以进行凿除工作,所谓的凿除工作就是将桥面发生损坏的部位合理凿除,但是需要注意的是这里所说的凿除不仅仅需要对桥面进行研究,还需要根据研究结果选取适当的凿除方式,主要参考依据为桥面的平整度。
根据桥面平整度选取的凿除方法还分为粗凿和细凿,尽管凿除环节对施工人员并没有太高的要求,但是在凿除的过程中还需要小心谨慎。
将桥面发生损坏的部位凿除完毕之后还需要对测量对象进行详细的测量,保证测量结果的准确性,这样对接下来工作的顺利进行起到非常重要的作用。
在进行铺装工作之前还应该进行全面清洗,只有这样才能更好的保证桥面铺装的平整性。
在目前采用的钢纤维混凝土材料进行桥面施工中,对这种桥面进行铺装主要分为六个阶段进行,在这里笔者对这六个阶段进行详细说明。
第一,要想保证整个桥面的质量和强度,就需要在桥面铺装时进行钢筋的铺设,这对桥面强度提升是非常重要的。
第二,在完成钢筋铺设之后还需要对钢纤维混凝土的模板进行安装,其根本目的在于保证钢纤维混凝土的稳定性。
第三,通常来说采用的钢纤维混凝土是在桥面之外的地点进行混合搅拌的,因此在施工过程中,还需要将混合搅拌完毕的钢纤维混凝土运输到施工现场。
第四,进行钢纤维混凝土的摊铺,这个过程为了保证桥面的平整度可以采用振捣棒振捣处理。
第五,对摊铺完毕之后不平整的地方进行第二次处理,主要需要对桥面进行表面拉毛和切缝。
第六,在上述五个步骤完成之后,还需要对混凝土桥面做好后期养护工作,促使桥面寿命得到延长。
在这里涉及的留个步骤,在施工时需要相应人员的高度重视,这样才能有效的保证整体施工的高效性。
二、桥面铺装施工技术分析
(一)准备工作
在保证铺装工程能够高效进行以及工作人员的工作环境达到一定安全性的基础上,地点的选择应该以对桥面铺装干扰最低为基础。
在对混凝土材料进行运输的过程中,应该尽量降低振动的频率,保证施工之前的材料的质量达到标准。
施工人员需要对桥面铺设的不同位置进行研究,选择相对科学合理的施工方式,其中比较特殊的部位包括边角处和中心处等等。
整个施工工程可能会持续一段时间,因此施工过程中的天气情况也需要工作人员进行掌握。
(二)钢筋铺设技术
钢筋的铺设是比较重要的环节,应该严格地按照施工图纸进行。
支架筋在设置的过程中往往在十字交叉处进行,只需要注意漏筋的长度要低于设计的厚度即可。
钢筋的绑扎应该注意的是,钢筋需要和桥面之间存在着一定的距离,这样才能保证钢筋可以直接铺设在中部位置。
(三)模板安装技术
模板安装工作需要在钢筋绑扎结束之后进行,一般来说,无论是立模的位置还是高程都应该严格地符合设计的整体要求。
不仅模板要达到一定的稳定性,接头的平顺程度也要达到标准,防止出现漏浆的问题。
(四)钢纤维混凝土的搅拌技术混凝土搅拌技术的应用最终需要保证混凝土的密实性和均匀性。
一般来说,钢纤维混凝土的搅拌工艺和投料技术有以下三种:首先是先干后湿;其次是湿拌工艺;最后是分段加料以及搅拌。
这三种搅拌技术可以应用到各种不同类型的混凝土搅拌环节,在桥面铺装工程中的应用比较广泛。
工作人员需要根据桥面铺装的实际情况,采用不同类型的搅拌技术。
(五)钢纤维混凝土铺筑技术保证该种桥面铺装设计功能及设计寿命的关键是:如何处理好桥面铺装层上表面,满足行车质量要求和如何处理好桥面铺装层下表面,使之与下基层粘结牢固。
铺筑时尽量采用泵送混凝土,并注意轻放,以防止混凝土的离析或造成布筋的变形,用拉板及铁铲将混凝土初步整平,避免通过振动的方式,将混凝土分散开来,最好是按顺序铺满一部分以后,用振捣棒或振捣板进行捣实处理。
关于铺筑的工艺,具体可分为如下几个部分:
1、施工前的桥面板顶面应处于饱和面干状态,为此,在施工前的3~4h,应不停地洒水,尽量使整个桥面板处于饱和状态。
而在即将施工的0.5~1h(看天气情况,天阴可在1h前停止洒水,天气晴可在施工前半小时停止洒水)停止洒水,以保证桥面板在桥面铺装施工时处于面干饱和状态。
2、混凝土的摊铺与振捣:严格按照施工顺序、松散摊铺厚度摊铺混凝土,先以人工大致找平,边角部位用振动棒轻振,其它地方用平板振捣器横向平行振实,平板每次重叠1/2,严禁在一处久振或中间停滞,以防混凝土过振、振捣不均和横向出现臃包现象。
3、利用三轴混凝土提浆整平机进行匀料、整平压实、提浆,直至达到理想为止。
4、整平、抹光:利用4~5m长的铝合金尺装上可调节推柄作纵横向刮尺,反复多次精确整平表面,使混凝土表面达到理想的平整度。
(六)钢纤维混凝土桥面的养护技术
为防止混凝土表面干缩裂纹影响美观和使用性能,初期养护很重要,养护可采用淋水养护或养护剂养生。
三、结论
总而言之,钢纤维混凝土桥面铺装施工中,应用先进的施工技术至关重要。
不仅可以保证铺装结构的整体性,还可以提升桥面的使用寿命。
施工人员需要不断地将理论和实际相结合,对桥面铺装的施工工艺进行分析和研究,依照施工的流程,选择科学的技术,达到桥面铺装的最终要求,推动路桥工程的高速发展。
参考文献:
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