{物流管理}物流配送系统规划
物流配送计划
物流配送计划首先，我们需要对货物进行分类和分析，确定每种货物的数量、重量和体积。
这将有助于我们选择最合适的配送方式，以最大程度地减少成本并提高效率。
对于大宗货物，我们可能会选择海运或铁路运输，而对于小批量的货物，我们可能会选择快递或空运。
其次，我们需要确定货物的目的地。
根据不同的目的地，我们可以选择不同的配送路线和方式。
对于国内配送，我们可以选择陆运或铁路运输；而对于国际配送，我们可能会选择海运或空运。
此外，我们还需要考虑到目的地的地理位置和交通状况，以便选择最佳的配送路线。
在确定配送方式和路线后，我们需要制定详细的配送计划。
这包括货物的装载、运输、中转和送达等环节。
我们需要确保货物能够按时、安全地送达目的地，并且在整个配送过程中能够进行实时跟踪和监控，以确保货物的安全和完整。
另外，我们还需要考虑到配送过程中可能出现的问题和风险，例如交通堵塞、天气影响、货物丢失或损坏等。
因此，我们需要制定相应的风险应对方案，并与配送公司或物流合作伙伴进行充分沟通和协调，以确保配送计划的顺利实施。
最后，我们需要对配送计划进行评估和改进。
通过对每次配送的数据进行分析和总结，我们可以发现问题和不足之处，并及时进行改进和优化。
这将有助于提高配送效率和客户满意度，同时也能够降低成本和风险。
综上所述，制定物流配送计划是一个复杂而又重要的工作。
只有充分考虑到各种因素，并制定合理的配送方案，才能够实现成本最小化、效率最大化和客户满意度最高化。
我们将不断优化和改进我们的物流配送计划，以确保为客户提供更优质的配送服务。
配送中心系统规划方案
BEF乳业配送中心系统规划方案班级：物流管理12-3 组别：一组成员：张晓凤张雪丽王龙玉马秋萍唐晓燕一、配送中心概述（一）配送中心名称BEF乳业配送中心（二）配送中心选址分析：青岛职业技术学院实训基地(1)物流配送中心选址的影响因素①货物分布和数量。
这是配送中心配送的对象，如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。
配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。
货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。
货物增长率越高，越是要求配送中心选址的合理性，从而减少输送过程中不必要的浪费。
②运输条件。
物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽，使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。
在有条件的情况下，配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。
因此交通必须便利，要便于货物中转和流通。
③用地条件。
物流配送中心的占地问题在土地日益昂贵的今天显得越来越重要。
是利用现有的土地还是重新征地、地价如何、是否符合政府规划要求等等，在建设配送中心时都要进行综合考虑。
④商品流动。
企业生产的消费品随着人口的转移而变化，应据此更好地为企业的配送系统定位。
同时，工业产品市场也会转移变化，为了确定原材料和半成品等商品的流动变化情况，在进行物流配送中心的选址时，应考虑有关商品流动的具体情况。
⑤其他因素。
如劳动力、运输与服务的方便程度、投资额的限制等。
(2)物流配送中心选址方法①定性分析法。
定性分析法主要是根据选址影响因素和选址原则，依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力，确定配送中心的具体选址。
主要有专家打分法、德尔菲法。
定性方法的优点是注重历史经验，简单易行。
其缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误，并且当可选地点较多时，不易做出理想的决策，导致决策的可靠性不高。
②定量分析法。
定量的方法主要包括重心法、鲍莫尔-沃尔夫法、运输规划法、Cluster法、CFLP法、混合0-1整数规划法、双层规划法、遗传算法等。
物流配送计划
物流配送计划物流配送计划是指为了满足客户需求，合理安排和组织物流配送活动的计划。
它是物流管理中至关重要的一环，对于企业的运营效率和客户满意度有着重要的影响。
本文将从物流配送计划的重要性、制定过程以及具体实施方案等方面进行探讨。
一、物流配送计划的重要性物流配送计划的制定对于企业的运营效率和客户满意度具有重要的意义。
首先，物流配送计划能够帮助企业合理安排配送路线和时间，提高物流配送的效率。
通过合理规划，可以减少路线冗余和配送时间的浪费，降低企业的运营成本。
其次，物流配送计划能够提高客户的满意度。
及时准确地配送产品，能够增强客户对企业的信任感和忠诚度，提升企业的竞争力。
二、物流配送计划的制定过程物流配送计划的制定过程包括需求分析、路线规划、时间安排和资源调配等环节。
首先，企业需要进行需求分析，了解客户的需求和要求。
通过调研和市场分析，确定客户的配送需求，明确配送的目标和范围。
其次，根据需求分析的结果，制定合理的配送路线。
考虑到客户的位置、道路状况和配送量等因素，选择最优的路线，确保配送的高效性和准确性。
然后，根据路线规划，安排合理的配送时间。
根据客户的要求和企业的实际情况，确定配送时间段，确保及时配送，并尽量减少客户等待时间。
最后，根据配送计划的要求，进行资源调配。
包括车辆、人员和设备等资源的调配，确保配送的顺利进行。
三、物流配送计划的具体实施方案物流配送计划的具体实施方案需要根据企业的实际情况和需求进行制定。
以下是一些常用的实施方案：1. 车辆调度方案：根据配送需求和路线规划，合理安排车辆的调度。
考虑到货物的种类和数量，选择合适的车辆进行配送。
同时，根据路况和交通情况，合理安排车辆的出发时间和到达时间，确保配送的准时性。
2. 人员培训方案：为了提高配送人员的专业素质和服务水平，企业可以制定相关的培训方案。
包括驾驶技术培训、客户服务培训和应急处理培训等内容，提升人员的综合素质，确保配送的安全和质量。
3. 信息技术支持方案：借助信息技术，可以提高物流配送的效率和准确性。
船舶物流配送系统规划
船舶物流配送系统规划第一章绪论 (2)1.1 研究背景及意义 (3)1.2 国内外研究现状 (3)1.2.1 国外研究现状 (3)1.2.2 国内研究现状 (3)1.3 研究内容与方法 (3)1.3.1 研究内容 (3)1.3.2 研究方法 (4)第二章船舶物流配送系统概述 (4)2.1 船舶物流配送系统概念 (4)2.2 船舶物流配送系统组成 (4)2.3 船舶物流配送系统特点 (4)第三章船舶物流配送系统需求分析 (5)3.1 船舶物流配送市场需求 (5)3.2 船舶物流配送系统功能需求 (5)3.3 船舶物流配送系统功能需求 (6)第四章船舶物流配送系统规划原则与方法 (6)4.1 规划原则 (6)4.2 规划方法 (7)4.3 规划流程 (7)第五章船舶物流配送中心选址规划 (8)5.1 选址影响因素分析 (8)5.2 选址模型构建 (8)5.3 选址方案评价与优化 (8)第六章船舶物流配送网络优化 (9)6.1 配送网络结构优化 (9)6.1.1 优化背景及意义 (9)6.1.2 优化方法 (9)6.1.3 优化策略 (9)6.2 配送网络路径优化 (9)6.2.1 优化背景及意义 (9)6.2.2 优化方法 (9)6.2.3 优化策略 (9)6.3 配送网络节点优化 (10)6.3.1 优化背景及意义 (10)6.3.2 优化方法 (10)6.3.3 优化策略 (10)第七章船舶物流配送信息系统设计 (10)7.1 系统架构设计 (10)7.1.1 系统架构概述 (10)7.1.2 数据层设计 (10)7.1.3 业务逻辑层设计 (10)7.1.4 表示层设计 (11)7.2 功能模块设计 (11)7.2.1 订单管理模块 (11)7.2.2 货物跟踪模块 (11)7.2.3 运输调度模块 (11)7.2.4 财务管理模块 (11)7.2.5 报表统计模块 (11)7.3 系统集成与测试 (11)7.3.1 系统集成 (11)7.3.2 系统测试 (12)第八章船舶物流配送系统运营管理 (12)8.1 运营组织结构 (12)8.1.1 组织架构设计原则 (12)8.1.2 组织架构组成 (12)8.2 运营流程优化 (12)8.2.1 流程优化目标 (13)8.2.2 流程优化方法 (13)8.2.3 流程优化实施 (13)8.3 运营成本控制 (13)8.3.1 成本控制原则 (13)8.3.2 成本控制策略 (13)8.3.3 成本控制实施 (13)第九章船舶物流配送系统安全与风险管理 (14)9.1 安全管理措施 (14)9.1.1 安全管理制度 (14)9.1.2 安全设施配置 (14)9.1.3 安全生产责任制 (14)9.2 风险识别与评估 (14)9.2.1 风险识别 (14)9.2.2 风险评估 (14)9.3 风险应对策略 (15)9.3.1 风险预防 (15)9.3.2 风险转移 (15)9.3.3 风险减轻 (15)9.3.4 风险接受 (15)第十章船舶物流配送系统可持续发展 (15)10.1 绿色物流理念 (15)10.2 节能减排措施 (15)10.3 可持续发展战略 (16)第一章绪论1.1 研究背景及意义全球化进程的加快和国际贸易的不断发展，船舶物流作为现代物流体系的重要组成部分，其配送效率直接关系到我国对外贸易的竞争力。
物流配送与库存管理计划
物流配送与库存管理计划一、引言随着电子商务的迅猛发展和全球化市场的扩大，物流配送及库存管理对于企业的运作和利润成为至关重要的因素。
本文将就物流配送与库存管理进行全面分析，并提出相关的计划和策略，以提高企业的竞争力和市场份额。
二、物流配送计划1. 确定物流配送网络：根据市场需求和产品特性，确定最佳的物流配送网络布局。
考虑到不同地区的运输成本、时效要求和仓储设施，合理规划配送中心和仓库的位置。
2. 优化运输方案：采用合适的运输模式，如公路运输、铁路运输或航空运输，结合不同产品的特性及运输距离，制定最佳运输方案。
并引入信息化系统，实时监控货物运输状态，提高物流运作效率。
3. 建立合作伙伴关系：与信誉良好的物流供应商建立长期合作伙伴关系，确保货物准时送达。
同时，采取多元化的物流供应商，在突发情况下能够灵活应对，并确保供应链的连续性。
4. 引入智能化技术：应用物联网、大数据分析和人工智能等技术，提高物流配送的智能化水平。
通过系统优化路径规划、提前预测需求、自动化仓储操作等方式，减少人力成本和运作风险。
三、库存管理计划1. 建立合理的库存策略：根据不同产品的销售特点和市场需求，制定合理的库存策略。
通过合理的货物分类、ABC分析和季节性需求预测，确保库存的及时补充和销售的平稳进行。
2. 实施定期盘点：定期进行库存盘点，确保库存数据的准确性。
及时发现并处理库存中的异常情况，如过期产品、缺货现象等，以减少资金浪费和客户不满。
3. 引入先进的库存管理系统：借助信息化系统，建立完备的库存管理系统，实时掌握库存状况。
通过订单管理、自动化补货和预警机制，提高库存周转率，并避免因库存积压而产生的滞销风险。
4. 优化供应链合作：与供应商建立紧密的合作关系，及时共享销售数据和市场信息。
通过共同规划生产计划和销售预测，提前调整库存，降低库存风险与成本。
四、总结物流配送与库存管理是企业运营中不可或缺的重要环节。
通过合理规划物流配送网络、优化运输方案，并引入智能化技术，企业能够提高物流运作效率，提供更快速、更可靠的服务。
物流配送中心规划方案
物流配送中心规划方案一、背景随着经济的发展和人们生活水平的提高，物流配送业务需求不断增加。
物流配送中心作为连接供应链的重要环节，对于提高物流配送效率、降低运输成本具有重要作用。
因此，规划一个高效、可持续的物流配送中心至关重要。
二、目标2.降低运输成本：通过合理规划配送中心的位置和设施的选择，降低运输距离和运输成本。
3.优化配送资源利用：通过合理调配和运用配送资源，提高资源利用率，减少能源浪费和环境污染。
三、规划方案1.物流配送中心位置选择（1）交通条件优越：物流配送中心应该位于交通枢纽附近，便于货物的进出和配送。
（2）市场接近度高：物流配送中心离市场越近，可以减少物流时间和成本。
（3）土地成本低：选择土地成本低的地区可以降低运营成本。
（4）政策支持：优先选择有政策支持和优惠的地区。
2.设施规划与布局（1）仓库规划：物流配送中心应该设置多个仓库，根据货物的不同特点和需求进行分类储存，并合理规划储存区域和储存设备。
（3）物流车辆停靠区规划：设置物流车辆停靠区域，并配置充电设施和加油站，保证物流车辆的正常运营。
（4）办公区规划：规划办公区域，设置办公设备和文档归档区，提供便利的办公环境。
3.信息系统建设（1）信息采集系统：建立物流配送中心的信息采集系统，包括顾客订单系统、货物跟踪系统和人员管理系统等，实现全面的信息采集和监控。
（2）信息处理系统：建立完善的信息处理系统，对采集到的信息进行快速、准确的处理和分析，以支持配送决策。
（3）信息共享系统：建立信息共享平台，实现物流配送中心与供应商、客户等各方的信息共享，提高信息互通和协同能力。
四、管理与运营1.培训与管理（1）培训管理人员：培训物流配送中心的管理人员，提高他们的专业素养和管理能力，确保物流配送中心的正常运营。
（2）引进先进的管理理念和模式：借鉴国际先进的物流配送中心管理经验和管理模式，改进和完善物流配送中心的管理体系。
2.资源共享与整合（1）与供应商共享信息：与供应商建立紧密的合作关系，实现信息共享，提高供应链的透明度和效率。
物流配送中心的规划与设计
物流配送中心的规划与设计随着电子商务的快速发展，物流配送中心的需求也日益增加。
物流配送中心是现代物流管理的核心，它不仅仅是货物的集散地，更是整个供应链的关键环节。
因此，对于物流配送中心的规划与设计显得尤为重要。
本文将从几个方面探讨物流配送中心的规划与设计。
一、环境条件与选址物流配送中心的选址是整个规划与设计的第一步，它直接关系到物流效率和成本。
在选址时，首先需要考虑的是交通便利性，即与供应商、客户和主要交通枢纽的距离。
其次，要考虑的是土地面积和使用规划，以适应日益增长的业务需求。
此外，环境条件也是一个重要的考虑因素，如周边的自然环境和气候条件是否适宜物流运作。
二、场地布局与设施设计物流配送中心的场地布局和设施设计直接关系到货物的流动效率和空间利用率。
在场地布局方面，应合理划分不同的区域，包括货物装卸区、仓储区、操作区和办公区等。
同时，要充分考虑货物流向和流量，使货物的流动路径最短、最顺畅。
在设施设计方面，需要考虑到货物的特性和运输要求。
例如，对于易损和易腐物品，需要设置适当的温湿度控制设备；对于大件物品，需要有足够的吊装设备和宽敞的货物堆放区。
此外，还需要考虑物流信息化系统的布设，以实现货物的追踪和管理。
三、技术设备与自动化程度随着科技的不断进步，物流配送中心也越来越倾向于自动化和智能化。
合理选择和配置技术设备，是提高物流效率和降低成本的关键。
常见的技术设备包括货架、输送设备、码垛机器人等。
在选择设备时，需要考虑到货物种类、规模和操作要求。
自动化程度的提高可以大大节约人力成本，并提高操作效率。
自动化设备如自动分拣系统、自动码垛机器人等，可以实现货物的快速处理和准确分拣。
当然，自动化程度的提高也需要考虑成本和实际应用情况。
四、安全管理与应急预案物流配送中心是一个涉及重要货物和大量人员的场所，因此安全管理和应急预案显得尤为重要。
物流配送中心应制定详细的安全管理制度，包括设立安全责任部门、采取防火、防盗、防爆等措施。
罗森物流配送信息系统功能规划
罗森物流配送信息系统功能规划
罗森物流配送信息系统的功能规划如下：
1. 订单管理：包括订单的创建、编辑、查询和删除等功能，同时支持客户端和后台操作。
2. 物流信息管理：包括物流运输路线、运输工具、物流费用等信息管理功能，同时支持客户端和后台操作。
3. 快递跟踪：为客户提供快递的实时追踪服务，让客户随时掌握快递的位置、状态及交货时间等信息。
4. 支付管理：提供在线支付、货到付款、月结等多种支付方式，同时支持客户端和后台操作。
5. 报表分析：提供物流数据的详细统计和分析报告，让客户和管理员了解物流运营情况和优化建议。
6. 客户服务：提供客户在线咨询、投诉处理、问题解决等一站式服务。
7. 安全管理：提供账户管理、安全保护、数据备份等安全服务，保障客户和物流企业的信息安全。
8. 接口开发：提供物流信息接口开发，方便客户将物流信息快速集成到自己的系统中。
以上是罗森物流配送信息系统的功能规划，可以满足客户对物流配送过程中的各种需求和管理需求。
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（物流管理）物流配送系统规划第壹章物流系统规划掌握壹.物流系统的构成原则、组成要素和设计的影响因素系统具有整体性、综合性、最优性物流系统的构成原则：1、物流系统各组成要素间具有良好的协调性(各物流要素按壹定比例合理组合、组织结构合理)。
2、各要素之间的交换价值能够促进系统整体工作的绩效；3、要素且不要求个体上达到最佳或最优设计，而关键于于组成物流系统的各要素之间的综合关系。
物流系统的组成要素：1、人力资源、2、资金要素、3、功能要素、4、物流设施、5、物流设备、6、组织和管理、7、物流信息系统。
影响物流系统设计的因素：1、物流服务需求；2、行业竞争力；3、地区市场差异；4、物流技术发展；5、流通渠道结构；6、经济发展二.物流系统规划的内容和过程内容壹般包括：1、客户服务目标（服务水平、功能定位）；2、物流网络（物流节点的选址、物流节点的数量、功能、运输通道）；3、物流节点的内部布局；4、仓储系统；5、运输管理；6、运营管理；7、管理组织。
物流系统规划和设计的层次：1、战略层面（长期，超过壹年，设施的数量、规模、位置；运输方式的选择；制定采购政策；物流节点的功能定位；订单选择）；2、策略层面；中期，短于壹年，库存定位、物流节点内部布局；物流节点的功能；物流作业流程；设施设备选择；3、运作层面：短期、每天、每小时，发出订单时间；确定补货时间；确定发货程序。
节点的基本概念＊＊＊物流网络是物流活动的载体，其结构是由执行运动使命的各种线路（铁路、公路、航空、水路等）和执行停顿的节点俩种基本元素所组成。
线路和节点相互联系、相互配置，他们的结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络。
所有的物流活动均是于线路和节点上进行的，线路上进行的物流活动主要是运输，物流功能要素中的其他功能要素，均是于物流节点上完成的。
物流节点是物流系统的重要组成部分，物流效率的发挥依赖于物流节点的位置和功能配置。
节点的功能和作用＊＊1、物流处理功能；2、衔接功能（衔接作用表当下：A、通过物流节点将不同运输方式或同壹运输方式连接起来，通过多式联运，实现集疏运输和干线运输以及干线运输和干线运输的衔接；B、通过物流节点将运输、仓储、加工、搬运、包装等物流功能联系起来，实现物流作业壹体化）；3、信息功能；4、管理功能节点的分类＊＊1、转运型物流节点；2、配送中心；3、物流中心；4、物流园区物流中心和配送中心的区别＊＊＊（表格）比较项目物流中心配送中心功能较单壹单壹或全面规模较大可大可小于供应链中的位置配送中心下游物流中心上游物流特点少品种、大批量、少供应商多品种、小批量、多供应商三.物流系统要素集成的主要过程物流要素集成的过程：1、调查和发掘物流服务需求商的物流服务需求；2、查定现有资源；3、确定需要配置的物流要素资源；4、根据需要设计和规划物流集成方案。
物流要素集成的主要措施：1、利用基础设施（物流节点）：物流活动的集成；2、配置物流资源：物流业务的集成；3、业务流程再造：物流环节集成；4、信息技术：综合集成，业务流程集成；5、管理制度：综合集成。
四.物流系统规划设计的目标1、良好的服务性；2、良好的快速反应能力；3、强大的信息功能；4、实现物流服务规模化；5、充分利用物流资源。
五.物流系统规划的基本模式1、最小总成本策略(是寻求最低固定成本及变动成本的组合)；2、最高顾客服务策略（决策的考虑依据是由成本面移转至变动成本的组合）；3、最大利润策略（各物流子系统皆以追求最大利润为目标）；4、最大竞争优势策略（壹种防止主要客户被竞争者夺走为目的的物流管理政策）六.物流系统规划的基础工作及策略目标1、现行物流环境资料的搜集；2、未来规划需求资料的搜集；3、需求资料的分析现行物流环境资料的搜集：1、基本营运资料；2、运输情况资料；3、仓库情况资料；4、货物特性资料；5、物流营销情况；6、供应商及用户资料；7、配送地点和分布。
未来规划需求资料的搜集：企业营运策略、商品未来需求预测资料、商品品类数量的变动趋势、物流作业实施限制和范围、增值功能的需求需求资料的分析：需求因素可分确定性需求因素、政策性需求因素物流系统定位和策略功能制定，物流系统规划主要的策略考虑因素包括：1、物流渠道架构策略；2、位置网络策略；3、顾客服务水准策略；4、系统整合策略计划执行目标：1、降低物流成本；2、降低库存水准；3、提高顾客服务水准；4、缩短物流作业周期；5、整合上下游渠道环境；6、支持零售渠道据点；7、降低物流系统作业错误率；8、提升物流服务竞争力；9、集货以产生规模经济效果；10、迅速掌握营销分配信息。
七.物流系统规划设计系统规划是壹个递归式的分析逻辑。
1、基础规划资料的分析（定量化的分析、定性化的分析）；2、物流系统规划条件设定；3、物流作业需求功能规划；4、设施需求规划和选用；5、信息系统规划定量化分析：1、品类和数量分析；2、货物特性分析；3、需求变动预测分析；4、储运单位和数量分析；定性化分析：1、作业时序分析；2、人力需求分析；3、作业流程分析；4、作业功能需求分析；5、事务流程分析；6、运输线路分析基础规划资料的分析，1、物流订单变动趋势分析；2、商品品类和数量分析；3、物品特性和储运单位分析；4、物流和信息流分析。
物流系统规划条件设定：1、基本储运单位的规划；2、基本运转能量的规划；3、自动化程度的规划。
物流作业区域设施：1、容器设施；2、储存设备；3、订单拣取设备；4、物料搬运设备；5、流通加工设备；6、物流外围配合设备。
物流作业需求功能规划：1、基本原则（合理化、简单化、机械化）；2、物流中心作业区域的需求功能规划；3、仓储区域的储运量规划（周转率估计法、商品送货频率估计法）；4、拣货区的储运量规划；5、物流量平衡分析。
八.配送中心规划的内容和方法配送中心是指商品集中、出货、保管、包装、加工、分类、配货、配送、信息的场所或运营主体。
配送中心的工作，包括收验货、搬运、储存、装卸、分拣、配货、送货、信息处理以及和供应商、零售商的连接。
1、要普查物流的对象；2、对物流量的分析及预测；3、对物流信息处理情况的调查；4、对物流配送作业内容的调查；5、入出货条件；6、商品保管形态的研究；A类，托盘、叉车、库内直接堆放；B类，立体货架；C类，重力式货架规划方法：1、保管库存规则（库存商品配置的规则、库存编号寻址系统）；2、配送中心规模的确定；3、配送中心的设计程序；4、配送中心规划的调研库存商品的配置，可根据IQ曲线方便地进行规划纵轴表示商品数量Q、横轴表示种类数I，以横轴A、B、C、D四组分类，依次可定义为：A组，品种最少，发货量最多的商品，装载于托盘上；B组，品种少，发货量多的商品，放入托盘式货架；C组，品种较多，发货量较少的商品，放入重力式货架；D组，品种多，发货量少的商品，放入存放以箱为单位的小型货架。
库存编号寻址系统对商品库存区域的所有位置，编上类似门牌号码的编号，根据这个编号给进出仓发指令。
配送中心规模的确定，1、考虑方法，决定配送中心规模大小的根本依据是：仓库投产后，每单位出库商品的库存维持费用（即保管费用），因此，必须设计规模适当的物流设施。
2、发运量预测值和库存方针的确定，发运量的预测应以配送中心备齐商品的品种作为前提，决定配送中心仓库要求的原则是：A类商品的备齐率为100%，B类为9 5%，C类为90%。
3、保管效率和库存周转率，壹般储存型仓库比流通型仓库保管效率高，储存效率和堆垛方式由很大关系，要把提高配送中心储存效率、减少单位商品的库存维持费、加快库存周转率、讲求经济效益的库存管理有机地统壹起来。
配送中心设计程序：1、物流量的调研分析；2、物流量的预测（开设时、3年后、6年后）；3、物流功能的调研、物流系统的调研、情报系统的调研、选址；4、系统设计概要方案；5、系统基本设计；6、系统扩大初步设计（含机械）；7、系统详细设计、建筑技术设计、信息处理程序设计、投资计算。
配送中心规划的调研：物流功能调查计划、选址条件调查计划、物流系统调查计划、信息系统调查计划物流功能调查计划：A、商品1、运营商品：保管品种、运营品种2、出货对象：位置（时间距离）？量？配送单位？配送方法3、入货单位：位置（时间距离）？量？运输单位？方法？频率4、运营情况：特性分类分析（1）、搬运特点：大小？重量？形状等（2）、价值特点：IQ（品种？出货量）的周转率ABC分析超高速周转高速周转中速周转低周转5、保管配货：以托盘为单位、以箱为单位、以件为单位B、服务水平1、订货？配送频率：每日、每周2次……2、配送单位：箱、件3、要货时间：当日、隔日、隔二日4、配送对象：商店、其他物流据点5、其他C、有关法规交通运输法、仓库业法等九.配送中心总体设计总体规划设计是于物流系统设计的基础上进行的，必须重点解决四个方面的问题：1、总体规模的确定（A、预测物流量，包括历年业务运营的大量原始数据分析，及根据企业发展的规划和目标进行的预测；B、要根据规范服务和经验，确定单位面积的作业量定额，从而确定各项物流活动所需的作业场所面积。
C、配送中心平面布置的关联性分析；D、确定配送中心的占地面积）；2、选址原则：（配送中心壹般均选址于环状公路和干线公路或铁路的交汇点附近）3、配送基地内的车流的布置（壹般采用“单向行使、分门出入”的原则）；4、作业站台和停车场地（配送中心常采用和车厢抱垫板等高的站台，车位数的确定和商品的吞吐量适应）配送中心消防设施常见的有：烟感报警系统、消火栓、灭火器材、自动喷淋系统、自动二氧化碳灭火系统。
熟悉壹.物流系统的作用机制1、结构和功能相统壹；结构具有量的规定性，主要表当下：系统是由壹定数量的关联要素组成、系统要素于三维空间上具有各自存于的坐标、于壹个稳定的系统中，要素之间的排列应具有相对的稳定性。
结构具有质的规定性，主要表当下系统组成要素的相互联系、相互作用上。
系统结构的规定性（数量、种类、空间分布）决定功能的全面性系统结构质的规定性（要素间的联系）决定功能的深入性2、竞争和协同（说明系统内部的要素之间以及系统和环境之间，既存于整体同壹性。
又存于个体差异性）；系统要素间的竞争表当下：目标、产权、运作系统要素间的协同：调整要素间的目标、协调元素的产权关系、构建无缝的要素接口。
二.物流系统结构和功能的涵义及他们之间的关系结构是指系统内部各组成要素之间的相对稳定的联系方式、组织秩序的内于表现形式。
功能是指系统和外部环境相互联系和相互作用中表现出来的性质、能力、功效，是系统内部要素之间相对稳定的联系方式、组织秩序及时空形式的外于表现，系统功能是系统要素的时空排列、相互联系的外于表现。
系统的结构和功能相互联系、相互影响，结构决定功能，功能是结构的外于表现，改变结构就能改变功能。