墩柱三级技术交底
墩柱施工三级安全技术交底03
7、施工用电必须采用“三相五线”制的标准，用电设备必须实行“一机、一闸、一漏、一保”的原则，配电箱、开关箱必须上锁且必须放在稳固的地方，要有防雨设施。所有施工现场的临时用电操作，必须由专职电工完成。
7、
交底人
接收人
复核人
日期
Ⅲ级安全技术交底记录
工程名称
绥正高速延伸线
交底编号
QLAJ-Ⅲ03
分部工程
分项工程
墩柱施工
交底内容：
8、高度大于等于40米的墩柱，应配置施工电梯，小于40米的墩柱，应配置安全爬梯。
9、翻模施工的高墩柱，要固定2.25米一节，上翻4.5米2节。翻模的吊装块禁止站人。
交底人
接收人
复核人
日期
Ⅲ级安全技术交底记录
工程名称
绥正高速延伸线
交底编号
QLAJ-Ⅲ03
分部工程
分项工程
墩柱施工
交底内容：
1、进入施工现场必须佩带安全帽，在没有可靠防护措施的高处施工时，必须系好安全带，安全带要系挂牢靠，附着于安全可靠的着力点，高挂低用。
2、汽车吊、塔吊吊装作业前，应检查操纵机构和各种安全装置，确保齐全有效、灵活可靠，检查吊具（钢丝绳、所吊物件都应堆放平稳。工具随手放入工具袋，拆卸下的物件或者废料及时清理运走，清理采取传递或者系绳提溜方式，禁止抛掷。
4、在墩柱高空绑扎钢筋时，不得站在钢筋骨架上，必须搭设架手架。架手架应搭设牢固，作业面脚手板要满铺、绑牢，不得有探头板，临边应搭设防护栏杆和支挂安全网。
5、拆除模板作业时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。在起吊模板前，应先检查连接螺杆是否全部卸掉，确认无连接后方可起吊。
(完整版)桥梁墩柱施工技术交底
分项工程施工安全技术交底单（三级）单位工程分项工程工程数目xxx 特大桥交底时间墩柱系梁工程工程部位墩柱、系梁接受班组下构一队560 根进度要求2018.3 ～工程部管理部一、施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包含墩柱中心桩位、高程和坐标）。
经审查无误后才进行现场施工。
系梁基坑依据要求回填后平坦压实，合理堆放资料和机具，保证大型起重、砼泵车及运输机械的停放。
墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛办理，调直承台预留钢筋。
利用全站仪正确立出墩柱的中心标高、中轴线、周围边线及支立模板边施线，并加防备桩以备墩柱中心复位用。
依据测出的墩周线，复测墩柱底标高，工采纳高标号沙浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。
墩身施工前，应付其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛办理，并将技表面松懈层、石屑等清理洁净；对分节段施工的墩身，其接缝亦应作同样的术凿毛和洁净办理。
施工时采纳定型钢模。
上一节段施工时，已浇节段的混凝交土强度应不低于。
二、施工丈量底量组复核墩柱中心地点坐标，桩顶凿毛后即可进行丈量放样，同一桥墩两个墩柱一次性放样以保证其横向处在同一轴线上，保证地点正确，同时对基础进行复测。
丈量时（ 1）定出墩身纵、横轴线及基线；（2）测出墩身中心线并对各拐点复核；（ 3）检查墩身平面地点及顶标高；（4）钢尺复核。
三、施工工艺流程丈量放线→搭设脚手架→钢筋制安→模板安装→浇筑混凝土→保养。
先施工中系梁以下部分，再搭设支架施工中系梁，而后施工墩柱上半部分。
墩身施工时，人员上下的上下通道采纳爬梯，为了保证爬梯的稳固，每4.5 米高与墩身加固一次，以利于施工和检查人员上下行走、安全便利，在模板上安装可挪动施工平台，并方便拆掉。
墩墩身身安全通道设置四、墩身钢筋加工安装（2）钢筋接头工艺1、钢筋的加工墩身主筋采纳Φ 28 螺纹钢筋，采纳镦粗直螺纹接头，镦粗直螺纹接头连结履行《镦粗直螺纹钢筋连结接头》（JG 163-2004 ）标准，并依据有关规定做好试验查验工作。
墩柱施工安全技术交底
技术交底记录（三级）单位名称：18 1219 320 /21 2422 /二、立柱施工2.1施工准备（1）认真学习研究设计图纸、理解掌握设计意图，正确指导施工；（2）根据施工图纸，提供钢筋、水泥、砂、碎石等材料计划，提出混凝土配合比使用计划；（3）做好原材料检测试验，混凝土配合比试验；2.2墩柱施工桥墩采用盖梁+圆柱式桥墩结构、方墩两种形式，墩身为双柱式、三柱式、四柱式柱墩。
主要施工工艺以柱式墩为主介绍。
墩柱施工工序包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护等；为确保施工安全，用钢管搭设施工脚手架，作为混凝土浇筑时的施工平台。
1、其施工工艺流程如下图：度。
②每节采用两块模板围成。
拼缝处采用高强螺栓固定，横竖向高强螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。
③模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并均匀涂刷脱模漆，不符合要求的模板不能使用。
④模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于1.0mm。
⑤模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，用铅锤校核模板使立柱上口中心与下端立柱中心处于同一垂直线上。
在立柱模板底口粘贴高强度海绵条，粘贴时离模板底内口1cm。
模板固定完毕后用砂浆封闭底口外沿接缝，防止根部漏浆。
检查校正对中及垂直度无误后，方可固定缆风绳。
⑥立柱模板安装时的竖直度用全站仪、经纬仪或采用吊铅垂线的方式精确控制，浇筑混凝土前进行校核。
⑦模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地锚上，地锚采用临近桩基钢筋或立柱（具体根据现场情况），地锚和缆风绳连接必须牢固，缆风绳为φ8钢丝绳，并用3t葫芦拉紧固定（缆风绳验算见附件一）。
然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，确保稳固。
墩柱三级技术交底
施工部位桥梁墩柱日期交底内容：墩柱施工一、施工工艺及要求1.准备阶段：测量人员放出墩柱中线及墩身柱模板边线，复核模板底高程，将墩柱与承台交界面的混凝土面凿毛，凿毛露出的新鲜混凝土面积不得低于总面积75%，凿毛后的混凝土面用清水冲洗干净，但不得有积水。
搭设盘扣式脚手架，脚手架搭设场地平整、坚实，脚手架搭设必须设置扫地杆与剪刀撑，垂直偏差不得大于3.5cm，脚手架高度随作业高度进行架设，且高出墩柱作业面1.5m，作业平台满铺脚手板并设挡脚板。
2.墩柱钢筋加工安装：墩身钢筋在加工厂统一加工，钢筋在钢筋加工厂统一下料，用平板车用至现场，钢筋焊接接头质量要符合规范要求，主筋间距偏差不得大于±20mm，箍筋间距偏差不得大于±10mm，保护层垫块每平方米不得少于4个，并均匀分布。
最外层钢筋保护层厚度不小于3cm，立柱最外层16箍筋末端必须焊接闭合，双面焊焊接长度为5d，单面焊焊接长度为10d。
内层Φ12箍筋末端可焊接闭合（焊接长度同前），也可弯成135°弯钩，并伸向核心混凝土之内6d以上。
相邻箍筋的接头，沿竖向其位置交替布置。
立柱主筋在墩底2.0m范围内不得进行连接。
直径≥Φ25的刚进采用机械连接，接头采用镦粗直螺纹接头。
3.墩柱模板安装：墩柱模板采用定型钢模板，模板表面平整度要求不得大于3mm，模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂，模板底用水泥砂浆找平，模板安装必须稳固牢靠，相邻两块模板接缝采用填缝剂填实，以保证接缝严实不漏浆，清理干净模板内的积水与杂物，墩柱模板安装完毕后，测量人员对模板进行校核，模板前后、左右距墩身中心线允许偏差不得大于10mm，相邻模板错台不得大于1mm，模板内净空符合设计要求。
交底人：图号：接收单位：接收负责人：施工部位桥梁墩柱日期4.墩柱C40混凝土浇筑：墩柱混凝土拌合站集中拌制，混凝土坍落度控制在160—180，浇筑采用泵车泵送入模方式，一次浇筑完成，泵管下端连接串筒，串筒下端距混凝土面不得大于2m，以保证混凝土不发生离析，墩柱混凝土分层浇筑，分层振捣，分层厚度不大于40cm，尽量减少新老混凝土的温差与间歇时间，防止出现冷缝，墩柱混凝土浇筑完成后，及时修整，抹平混凝土面，待定浆后再抹第二遍并压光，抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响混凝土质量。
墩柱技术交底书 三级
工程名称泗安塘特大桥交底人交底级别三级交底时间墩台技术交底为了确保墩柱施工规范、有序进行，结合我分部现场实际情况制定本交底。
请遵照执行。
1、交底范围本交底适用于泗安塘特大桥墩台施工。
2、施工准备2.1、准备施工机具和防护材料。
2.2、测量班放样的墩身控制点必须经钢尺复核无误后再进行使用，测量班放样的墩身轴线4个点，作为立模控制依据。
3.施工工艺3.1墩身施工3.1.1 测量放线与基顶处理采用全站仪准确测设出墩身十字线，并将水准基点引测至承台上，根据测设出墩身十字线，定出墩身的外轮廓线。
承台沿预埋筋边缘线采用环切施工工艺，承台顶面凿毛、清除浮浆、油污及泥土等杂质，冲洗干净，加强基础与墩身的连接效果。
凿毛的标准按照4*3cm或5*4cm（水平尺寸与深度）凿坑，并且前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。
3.1.2 施工支架搭设墩身支架搭设采用盘扣式脚手架，支架搭设完后，检查各连接处的牢固情况，有无松动现象，保证支架的整体刚度和稳定性。
以泗安塘特大桥122#墩搭设脚手架为例：墩身脚手架采用10m高墩身形式进行布置，脚手架顶部高出墩顶1.2m。
墩身采用双排盘扣式脚手架，施工时应满足《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010中相关要求。
脚手架距墩顶每侧距离为500mm，双排间距为900mm；脚手架扫地杆高度为200mm，底部设置100*100mm底托；脚手架立杆的纵距为1.5m，横距为0.9m，立杆的高度为2m；在每孔脚手架内设置一道斜杆支撑。
上下人行通到沿脚手架内逐级上升布置，采用定制材料挂接。
3.1.3.1．定距定位根据模板构造要求，在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离，并做好标记；分出立杆位置，标记；垫板（垫木）、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。
3.1.3.2施工步骤3.1.3.3.1地基处理根据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设钢垫板垫木，不需要进行地基处理。
墩柱模板,混凝土施工安全技术交底三级
技术交底书表格编号1310项目名称*************工程乡镇5座桥及接线道路工程TYXQL-SG1标共7页交底编号工程名称*************桥梁工程设计文件图号/施工部位墩柱模板、混凝土施工安全技术交底交底日期2019年12月日1.技术交底范围此技术交底适用于中铁十局集团有限公司*************桥梁工程TYXQL-SG1标所有墩柱模板、混凝土施工。
2.简要概况本标段共有墩柱119个，墩柱高度从0.407m－10.969m不等，具体数量见下表。
各桥墩柱工程量序号桥名主墩引桥桥墩合计备注1 一沟大桥2 21 232 二沟大桥 2 19 213 三垛东桥 2 22 244 三垛西桥 2 17 194 河口大桥 4 28 32总计：1193.施工内容主要施工内容：测量放线、模板安装与加固、混凝土浇筑与养生等。
4.准备工作4.1.测量放样在桩基础施工结束，检验合格，凿桩完毕后，墩柱钢筋骨架安装前由测量组用水准仪、全站仪根据设计定出桩位中心及实际高程，并用红漆或钢钉做好标记，当其偏位在规范允5mm以内，当墩柱＞5m时垂直度控制在H/1000mm，且≤20mm，模板安装完毕后，检查竖直度、纵横向稳定性及钢筋保护层厚度，经监理工程师签认后方可浇筑混凝土。
墩身施工示意图模板安装质量标准项目允许偏差（mm）模板高程墩柱±10模板尺寸墩柱±20轴线偏位墩柱8模板相邻两板表面高低差 2模板表面平整 5预埋件中心线位置 3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，-0外形尺寸长和宽0，-1板面局部不平 16.墩柱支架搭设墩柱施工支架采用T60塔式支架结构，T60塔式支架具有单肢荷载大，支撑高度高等特点。
在本工程中的应用，不但可以减少施工成本，还可以加快施工进度，从而取得良好的经济效益和社会效益。
墩柱施工支架由两个独立的T60塔架爬梯顺桥向在墩柱单侧布置，T60塔架爬梯与墩柱距离50cm，以方便墩柱钢筋吊装和模板装拆。
墩柱三级技术交底
市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管—10施工过程中注意检查模板，钢筋的位置和稳固情况，防止模板变形或钢筋移位。
砼施工过程中随时观查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后盘密切配合，以保证砼的质量。
同时按规范要求留足试块，作为砼强度评定依据。
4.5 养生、拆模拆模后立即清除混凝土表面渣土颗、浮尘等杂物，用水将混凝土从上至下均匀浇透；粘贴节水保湿膜，贴膜时从上至下进行，最下端保湿膜留出10cm，施工完毕后用土压实；缠绕薄膜时注意用扫把或其它工具将保湿膜与混凝土面的空隙扫平以使保湿膜紧贴混凝土面上，保湿膜膜与膜之间的重叠宽度不少于5cm，重叠处必须用宽透明胶带沿搭接处粘牢，粘贴时须细致认真，不能虚贴铺或有缝，在墩柱顶上设置“点滴瓶”进行养护，现场技术人员应经常检查塑料布是否有凝结水。
对砼洒水养护时间不少于7天。
应该注意的是必须每天观察塑料薄膜内的湿度变化，以保证砼表面的湿度。
五、安全文明施工1、施工作业人员要持证上岗，严格遵守施工规范，文明施工，施工操作人员进入现场时必须配戴安全帽。
2、施工现场临时线路、配电设施的安装和使用必须配备专业的电工操作，电工必须持证上岗（非专业人员和无证人员禁止从事本作业）。
用电线路应统一组织设计架设，杜绝拉线接电。
临时用电线路必须规范架设整齐，架空线路必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线。
3、砼搅拌站安装完毕必须经过安质部门检查合格后方可使用于现场。
作业过程中，在贮料区内和提升斗下，严禁人员进入。
作业后，应清理搅拌筒、出料门及出料斗，并用水冲洗。
4、电焊机外壳，必须接零接地良好，其电源的拆装应由电工进行。
现场使用的电焊机应设有可防雨、防潮、防晒的机棚，并备有消防器材5、从事特殊工种的人员，必须经过考试合格后持证上岗，无证者不得从事特殊工种作业。
6、高空作业人员穿戴安全带，安全带绳钩必须挂在稳定、牢固的结构物上。
墩柱施工安全、技术三级交底(钢筋工)
（1）安全爬梯设计
墩身首件工程安全爬梯采用承插式脚手架搭设而成，该爬梯主要由立杆、横杆、斜杆、横撑、顶杆、底座、可调U托、脚踏板、梯子、踢脚板及其他配套构件组成。其中主要受力杆件立杆为外径48mm，壁厚3.5mm钢管加工制作而成。搭设尺寸为：横距为 1.2m，纵距为1.2m，步距为1.5m。连墙件采用竖向间距2.4m，水平间距3m。
接地装置完成后，要用电阻表测定电阻是否符合要求。接地板的位置，应选择人们不易走到的地方，以避免和减少跨步电压的危害和防止接地线遭机械损伤，同时应注意与其它金属物或电缆之间保持一定距离（不小于3m），以免发生击穿危害，在施工期间遇有雷雨时，脚手架上的操作人员应立即撤离到安全地方。
（4）工作平台及步梯注意事项
3.3安全交底
在工序开工前，针对“岩石爆破作业”、“人工挖孔”等进行专项安全技术交底。
3.4施工安全用电
（1）电工到位，并落实施工用电巡检要求，做好记录铺设。
（3）配电箱内确保“一机一闸一箱一漏”。
（4）配电箱门安装门锁，电工管理。
（5）配电箱外贴“当心触电”警示牌和责任人牌。
±10
（3）外观鉴定
①钢筋表面无铁锈及焊渣。
②多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
2.墩柱施工技术要点
墩柱施工工艺流程见图1。
图1墩柱施工工艺流程框图
根据墩身位置和尺寸，用全站仪精确测定出其墩柱中心，然后在基础面放出墩柱纵横中心线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置，接着用全站仪测出墩柱模板位置的控制点。
（3）《xxxxx高速公路（xx段）两阶段施工图设计》；
墩柱技术交底
技术交底工程名称：K485+510.65跨G310分离交底编号：式立交桥交底内容：墩柱交底项目：模板、钢筋、砼浇筑交底级别：三级日期：交底内容:一、施工方法：（一）测量放线提前算出墩身的中心坐标，利用全站仪采用坐标放样的方法放出墩身中心的坐标，依据图纸尺寸，弹出墩柱十字线及墩柱模板外轮廓线，并用油漆做出标记，并请测量监理工程复测，复测合格后，即可进行墩柱钢筋笼的安装。
（二）钢筋的制作、运输和安装钢筋的表面要保持洁净，使用前要将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等杂物清除干净。
钢筋加工平直，无局部弯折。
成盘的钢筋和弯曲的钢筋需要调直，钢筋的长度、弯制和末端的弯钩严格按设计要求加工，加工好的钢筋堆放整齐防止变形。
作业队施工人员熟悉图纸和《桥涵施工规范》，如发现问题及时与有关技术人员联系解决。
钢筋焊接前、必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗。
钢筋在钢筋场地集中加工，通过运输拖车运至现场安装。
钢筋主筋应事先在平地按1：1放出大样，按大样下料和加工。
骨架主筋采用对焊焊接，水平筋采用双面搭接焊，搭接长度不得小于5d（d为钢筋直径），焊缝要饱满均匀，无夹层和砂眼，焊缝宽度不得小于0.7d，厚度不得小于0.3d。
钢筋接头须按规范要求相互错开，同一截面（同一截面指一个区段，长度为35d，但不得小于50cm）内钢筋接头的数量受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。
桩头在破除后，应把桩头钢筋调直，把桩头螺旋箍筋绑扎上。
加工成型的钢筋笼采用简易平板拖车运至施工现场，20t吊车安装就位，先安装的骨架为防止倾倒，需用方木作临时支撑，并用紧线器从四个方向锁紧。
（三）模型安装与加固：钢筋安装并检查无误后，即可安装侧模。
安装模型前用普通钢管搭设一双排“＃”字型支架作为墩柱施工作业平台，架体搭设需考虑其稳定性和安全性，架体不得与墩柱模板连接，外侧封密目安全网，其中一侧搭设上下坡道以便加固模型和方便人员操作。
(三级)墩柱施工技术交底
②不能用撬棍等硬物撞击或顶撬混凝土表面。
③拆脚手架时应小心，注意不要让钢管撞击墩柱混凝土。
④设备接近墩柱时应由专人指挥，严禁碰撞柱身。
⑤夜间机械操作时应有足够的照明和专人指挥。
6、其他
本交底未尽事宜按现行施工设计图、施工规范、质量检验评定标准及技术人员、监理工程师要求办理。
墩柱钢筋与系梁钢筋同时绑扎，钢筋安装时应确保主筋顺直，箍筋间距符合设计要求，自检后请监理工程师验收，在支模前将砼垫块绑扎在钢筋外侧，以保证保护层的厚度。钢筋焊接应严格遵守设计规定和规范要求。焊接材料及焊接接头应符合设计规定和规范要求。
技术交底书
施工单位：青岛公路建设集团第2页共4页
主送单位
董屋分离桥施工队所属各作业班组
主送单位
董屋分离桥施工队所属各作业班组
编号
工程名称
墩柱、肋板施工
日期
2012年5月12日
4、质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
混凝土强度（Mpa）
在合格范围内
2
相邻间距（mm）
±15
3
竖直度（mm）
%H且不大于20
4
轴线偏位（mm）
10
5
柱顶高程（mm）
±10
断面尺寸（mm）
±15
5、砼成品保护措施
技术交底书
施工单位：青岛公路建设集团第1页共4页
主送单位
董屋分离桥施工队所属各作业班组
编号
工程名称
墩柱、肋板施工
日期
2012年5月12日
本工程1#～2#为圆柱式桥墩，柱径，共10根，平均每根高，共长61m；右幅0#、左幅3#均为肋板式桥台，肋高～，肋板厚均为1m。
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四、安全施工措施
1、施工现场的临时用电应严格执行现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）。夜间施工时现场应设有保证施工安全要求的照明设施。
2、施工便道、便桥应设立警示和交通标志，必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规。
五、环境保护措施
1、防止水土流失和污染。
（1）采取有效措施保护水土资源，防止水土流失和农田污染。
（2）施工过程中，各种排水沟的水流不得直接排放到饮用水源、农田、鱼塘中。
2、施工中的废弃物和垃圾弃到指定地点。将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集中运至当地环保部门指定的地点，不准倒入河流、水塘等水域内，避免污染水体、淤积河流、水道和排灌系统。
（4）、砼浇注和养护
1）配制
设计砼为C30，水泥选用奎山42.5级，碎石采用邢台马鞍山，河砂采用内丘兴隆砂石厂，拌和用水是自打水井。
吊车吊装配合比：
水泥：河砂：碎石：水=390:671:1184:195坍落度70-90mm
泵送配合比
水泥：河砂：碎石：水：外加剂=359:747:1168:176:3.59坍落度120-160mm
②不得出现空洞和漏筋现象。
2、实测项目
柱实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
3
2
相邻间距（mm）
±20
尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处
1
3
竖直度(mm)
0.3%H不大于设计20
吊垂线或经纬仪：测量2点
2
4
墩顶高程(mm)
±10
水准仪：测量3处
2
5△
轴线偏位(mm)
10
全站仪或经纬仪：纵横各测2点
2
6
断面尺寸(mm)
±15
尺量：检查3个断面
1
7
节段间错台(mm)
3
尺量：每节检查2-4处
1
3、外观鉴定
1混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。
2蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不得超过10mm。
3混凝土表面不得出现非受力裂缝。
模板施工的一些注意事项：
模板采用大刚度大块钢模板，模板下侧周围抹砂浆，杜绝砂浆进入模板里面。
模板的刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求，模板接缝严密满足砼浇注时水泥砂浆不得流失。确保砼外表美观。
在模板调整好及固定好模板的下端后，拉紧模板顶部缆风绳，防止墩身模板在浇注混凝土过程中发生变化。
④施工临时预埋件或其他临时设施应做清除处理。
三、质量保证体系
1、质量保证机构
项目经理：张国彬
项目负责人：王东华
项目总工：刘新杰
技术负责人：袁冬晨
测量工程师：李海波
质检工程师：张飞
试验工程师：苗志锋
施工现场负责人：
马登峰
结构工程师：宋佩伟
水泥砼搅拌站负责人：
吴立达
吴立达
2、原材料及半成品料的质量控制
①用于工程的全部原材料均须经项目技术负责人同意，并报监理工程师许可后方可用于工程施工，同时在进场时由试验室抽调专职试验员对材料的外观随时检验，并定期或者发现材料有异时进行各项技术指标检测,所有不满足技术规范要求的材料一律废弃.
砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。
墩身强度不少于2.5Mpa后方可拆除模板。拆除过程中避免模板碰撞结构物。拆除的模板必须及时进行清理和修整湿养生。
三、技术质量要求
1、基本要求
①混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
（1）模板制作
钢模板统一在加工厂加工。根据全桥墩身的类型、数量及工期要求进行制作。
面板采用5mm钢板制作，模板加工必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。
（2）钢筋制作及安装
1）、钢筋骨架的制作
A、钢筋加工采用集中加工，在进行钢筋加工前，必须将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，并且在加工前必须对钢筋进行检验，合格后才能使用。墩身钢筋骨架的制作统一在钢筋棚集中加工完成，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并检查钢筋长度和数量是否满足要求，同时注意防雨防锈。墩身钢筋骨架在加工场完成，运至现场采用吊车安装。
3、加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环境保护的重大意义，主动地参与环保工作，自觉遵守环境保护的各项规章制度。
4、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
5、在离施工场地200米内有环境敏感点时，作业中辐射强噪音和强振动的施工机械在夜间停止施工作业。
4、砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。
5、施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗洒。
2）拌制
砼采用集中拌和，拌和站建在K63+000左侧800米处，2台120型拌合楼，拌制砼的配料器具经标定符合要求后使用，使用过程中按时进行重新标定。对骨料的含水量在开盘前或在施工过程中天气突变时进行检测，据以调整骨料和水的用量。按规范要求控制拌和时间，拌和好的砼按要求检验其和易性。
3）运输
由罐车运输至施工地点。
为了控制垂直度钢丝绳可拉成可调节状态。
注意保护层厚度的垫块的设置，下至柱模底检查保护层。
为保证模板的水平缝和竖向缝光顺、不露浆，采取措施如下：
1)、水平接缝与竖向接缝均采用泡沫双面胶衬垫并用打磨机打磨平整。
2)、每次拆模后均及时将模板表面清理干净并涂脱模剂，确保在下一次使用时不生锈。
3)、每次立模前先将模板表面清理干净，去处污垢、不洁物或铁锈（如有），涂上适量脱模剂后方可立模。
B、现场桩头钢筋调整，根据测量放线、标高及施工图调整桩头钢筋位置（变径位置）。
2）、钢筋骨架安装
在进行钢筋骨架安装时，需先将承台（桩基）上预留墩身钢筋调顺直，然后进行第二节骨架安装。在进行钢筋起吊和转运过程中需采取可靠的措施加强钢筋骨架的强度和刚度，避免骨架的变形。墩身钢筋骨架安装采用吊车进行，起吊时主副钩同步进行，当起吊至一定的高度后，徐徐放下副钩并提升主钩直至骨架垂直立起，然后解下副钩及起吊钢绳，利用主钩起吊骨架并进行骨架焊接，墩身采用人工在现场进行拼装焊接。施工中必须确保钢筋骨架的垂直度，接头焊缝质量（焊接采用搭接单面焊，焊缝长度不小于10d、焊缝厚度小于0.3d，焊缝宽度不小于0.8d。），同一截面的钢筋接头数量不大于50%，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制。
注：桩基与墩身变径处的钢筋接头长度满足施工要求，钢筋弯折按设计要求实施，钢筋的两端需进行焊接，其焊缝长度不小于10d+2cm。
钢筋焊接完成后，及时设置钢筋支撑，确保钢筋骨架在立模前的整体稳定性，确保施工安全。
钢筋施工中的一些注意事项:
1)、准确放样。
2)、放出钢筋骨架位置线，以及墩身尺寸线。
3)、保护层利用高标号砂浆垫块来保证。
（3）、立模
钢筋骨架经过验收合格后进行模板安装，模板安装前，必须先清洗墩底位置底杂物、砂浆、石子以及散漏的砼。
在模板具备安装条件后将已加工检查好的模板运至施工现场后，在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂（脱模剂统一购置），然后用吊车将模板分节进行拼装。模板安装时严格按照放出的边线进行控制。为保证模板的整体稳定，模板拼装好安放就位后，随即从三个方面用钢丝绳固定于地锚上，调整模板中心及垂直度，调整好后固定；周围搭设碗扣式脚手支架及作业平台。在墩柱浇注前用砂浆把模板和桩顶间的缝隙堵严。
一、工程概况及主要工程数量
邢衡高速公路邢台段LJSG-9标，共有大桥两座共计1824米、中桥两座共计104米。墩柱共计248根，肋板36个，墩柱直径分别为1.4m、1.6m和1.1m。K63+298东郭城大桥墩柱直径1.4m的108根，0号、28号桥台设置8个肋板，墩柱高度在5-8m。K65+321小漳河大桥墩柱共计120根，肋板8个，其中1.4m的墩柱100根，1.6m的墩柱20根，墩柱高度在6-13m。K62+416中桥墩柱为8个1.1m，8个肋板墩，柱高度在5-6m，；K67+953中桥墩柱为1.1m的12个，12个肋板，墩柱高度6-7m。
4）灌筑
模板经监理工程师验收合格后，进行砼浇注。砼所用的粗、细集料，水泥的品种、标号，初、终凝时间（初凝时间170分钟，终凝时间340分钟）都必须经过严格的试验，符合要求后使用。砼必须具有良好的和易性和流动性、坍落度，砼的配合比由试验室设计并报监理工程师审批后使用，砼拌和时须有专职的实验人员在现场把关、控制，以确保砼的准确性。
3、施工作业人员，必须遵守本工种的各项安全技术操作规程。作业人员、进入现场人员必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。由人工配合机械进行辅助作业时，作业人员应注意观察，严禁在机械正在作业的范围内进行辅助作业。
4、每天作业前由现场安全员和班组长对作业机械运行状况进行安全检查。安全员监守岗位，对所辖区域进行巡检，发现现场安全隐患、违章作业及时纠正。
首件工程为东郭城大桥K63+298右25-2#墩柱，柱径1.4m，柱高5.5m。
二、墩柱施工方案
施工流程：施工测量钢筋加工及安装模板加工及安装混凝土浇筑拆模（桩柱变截面）基坑回填立柱模砼浇筑养生
当桩基混凝土强度达到要求，即可进行桩的基坑开挖，对桩头进行有效处理，并进行桩基超声波检测，检测合格后即可进行施工。用全站仪放出桩基中心位置，在基础顶面测定高程，找出底面轮廓线，抹制底模，然后绑扎钢筋，钢筋绑扎过程中，注意与墩柱钢筋的预埋焊接，焊接过程中应注意受力钢筋的位置与桩基钢筋共同形成骨架，并注意起弧落弧位置、焊缝长度、饱满度、平整度等技术指标达到要求。然后支立侧模，安装牢固并经监理工程师验收合格后，即可浇筑砼。终凝后，拆模、养生，以确保砼的强度稳定上升。