2011年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》标准预测试题2-中大网校

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2011年一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试真题卷

2011年一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试真题卷

2011年一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试真题卷•本卷共分为1大题50小题,作答时间为180分钟,总分100分,60分及格。

•一、单项选择题(共50题,每题2分。

每题的备选项中,只有一个最符合题意)1.路隧道工程中,施工单位应对下列五项指标进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

A:量准确度、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果B:隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果C:初期支护、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果D:初期支护、隧道限界、衬砌强度、衬砌背后回填密实度及防水效果E:工程月(周、日)报参考答案:B2.为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于的直线地段。

A:3‰B:5‰C:7‰D:10‰E:工程月(周、日)报参考答案:D3.铁路隧道工程开挖爆破后,必须经过最短的通风排烟时间即以后,检查人员方可进入工作面检查。

A:10minB:15minC:20minD:25minE:工程月(周、日)报参考答案:B4.铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固,不得有露头的钉子和穿梭出尖角,靠近运输道一侧应有足够的净空,以保证车辆、行人安全通行,脚手架、工作平台上应搭设不低于的栏杆。

A:0.8mB:1.0mC:1.2mD:1.4mE:工程月(周、日)报参考答案:B5.铁路轨道工程滑道法装卸钢轨,滑道坡度要适当,安放要稳固,装卸12.5m 长的钢轨,滑行轨应不小于根,装卸25m长钢轨,滑行轨应不小于根。

A:2,3B:2,4C:3,6D:4,8E:工程月(周、日)报参考答案:B6.项目管理机构的合同归口管理部门为。

A:工程技术部B:计划财务部C:质检部D:物资部E:工程月(周、日)报参考答案:B7.在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指的工期。

A:道砟工程B:隧道工程C:路基工程D:铺架工程E:工程月(周、日)报参考答案:D8.铁路都有保护和改善环境的责任和义务。

2011年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》标准预测试题3-中大网校

2011年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》标准预测试题3-中大网校

2011年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》标准预测试题3 总分:160分及格:96分考试时间:240分一、单项选择题(共20 题。

每题1 分。

每题的备选项中,只有1 个最符合题意)(1)软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率:边桩水平位移量每天不得大于(),路堤中心地面沉降量每天不得大于()。

(2)硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是()。

(3)设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的,这三个层次依次为()。

(4)喷射混凝土护壁适用于()的基坑。

(5)混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。

(6)鉴于不同的工程对象有不同的精度要求,所以,仪器、标准应选用得当,精度标准不能低于(),但也不宜过严。

(7)塑料排水板施工时,排水板应锚定在孔底,防止跟袋;当跟袋长度大于()时应重新补打。

(8)预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。

(9)现场组织机构是为完成某工程项目而组建的专门管理组织,铁路工程施工中一般称作()。

(10)混凝土无损检测中,主要用于大面积混凝土质量检测的方法是()。

(11)下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序,叙述正确的是()。

(12)同类型轨枕成段铺设的最小长度,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为()。

(13)隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、()、短进尺、强支护、量测、早封闭、快衬砌等综合施工措施。

(14)隧道供电电压,一般是三相五线400/230V,动力机械的电压标准是()。

(15)目前,铁路高墩墩身多采用()施工。

A. 定型模板B. 大模板C. 倒模、爬模和转模D. 滑模、爬模和翻模(16)对于选定的细骨料应按批做常规检验。

以同一产地连续进场不超过()为1批。

(17)钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()。

2011年一级建造师考试铁路工程管理实务最后预测题2

2011年一级建造师考试铁路工程管理实务最后预测题2

2011年一级建造师考试铁路工程管理实务最后预测题2
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11.铁路工程验收时,如果有允许偏差的项目是(),则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围,但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5倍。

A.多数项目
B.主控项目
C.一般项目
D.地下项目
12.隧道初期支护是为解决施工期间隧道的()而采取的工程措施。

A.进度、质量
B.质量、安全
C.稳定、安全
D.稳定、进度
13.在施工作业组织中,能够实现专业化施工,并能提高劳动生产率的作业组织方式是()。

A.循环作业法
B.平行作业法
C.流水作业法
D.顺序作业法
14.某铁路工程工期滞后,为保证工期项目部人员应对网络图中()上的工程进行现场核对,进一步优化方案。

A.关键措施
B.关键线路
C.关键技术
D.关键部位。

一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试II卷 附答案

一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟考试II卷 附答案

C.3D.45、营业线桥涵的施工内容是( )A.营业线改建桥涵施工方法.营业线增建桥涵施工方法.桥涵悬臂施工方法B.营业线改建桥涵施工方法.营业线增建桥涵施工方法.桥涵顶进施工方法C.营业线新建桥涵施工方法.营业线拆除桥涵施工方法.桥涵悬臂施工方法D.营业线新建桥涵施工方法.营业线拆除桥涵施工方法.桥涵顶进施工方法6、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,取( )作为每组试件的强度代表值。

A.3个试件强度的加权平均值B.3个试件强度的算术平均值C.6个试件强度的加权平均值D.6个试件强度的算术平均值7、石子颗粒厚度小于平均粒径的( )的颗粒为片状颗粒。

A.1.4倍B.2.4倍C.3.0倍D.3.5倍8、当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足( )组时,采用非统计方法评定混凝土等级。

A.5B.10C.15D.209、钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度.屈服强度.伸长率.冷弯试验当有一个项目不合格时,应( ),则该批钢筋应判为不合格。

A.再取一批对该项目复检,当仍有1根不合格时B.再取2倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时C.再取3倍数量对该项目复检,当仍有l根不合格时D.再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根不合格时10、某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故,造成直接经济损失526万元,并导致3人受轻伤。

根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属( )A.一般事故B.大事故C.重大事故D.特别重大事故11、平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑,中心开挖高度小于5m,施工时宜选择 ( )开挖方式开挖路堑。

A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶12、施工测量成果验收工作一般由( )组织实施。

A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.施工单位13、黏性土的最佳含水量可通过( )试验测得。

A.水化B.颗粒分析C.击实D.烘干14、铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作.( )技术开发管理工作和技术总结。

2011年一级建造师考试铁路工程管理实务押题密卷2

2011年一级建造师考试铁路工程管理实务押题密卷2

2011年一级建造师考试铁路工程管理实务押题密卷2
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11.沉桩的一般工序为:施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架或安设吊机和导向设备整备并布置好沉桩机具及起吊设备桩位放样()吊桩插桩锤击或振动下沉到设计位置桩基实验凿除桩头。

A.桩架提升
B.桩架安装
C.桩架加固
D.桩架对位
12.铁路简支梁主要分为板式梁、T形梁和()。

A.箱梁
B.混凝土梁
C.钢梁
D.异型梁
13.()是目前修建山岭隧道的最通行的方法。

A.沉管法
B.盾构法
C.掘进机法
D.钻爆法
14.铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。

A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级。

一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试题II卷(附解析)

一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试题II卷(附解析)

B.1000C.1500D.20005、箱涵顶进施工中,完成浇筑后背梁工作底板工序后,紧接着应进行( )工序。

A.预制箱涵B.安装顶进设备C.顶进D.挖运土6、影响混凝土黏聚性的主要因素是( )A.混凝土单方用水量B.混凝土含砂率C.水泥品种D.粗.细骨料的级配7、超过100m的铁路高墩,一般多为( )结构。

A.柔性超静定B.框架C.薄壁空心D.预制装配8、在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤,支挡结构应采用( )挡土墙。

A.土钉式B.短卸荷板式C.锚杆式D.扶壁式9、按细度模数分,粗砂的细度模数为( )A.3.0~2.3B.2.2~1.6C.3.7~3.1D.1.5~0.710、爬模施工时,爬模提升固定后的工序是( )A.浇筑混凝土B.模板提升固定C.制作钢筋笼D.安放钢筋11、沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着( )作用。

A.挡土和防水的临时围堰B.承载和防水的临时围堰C.挡土和承载D.承载和围挡12、营业线改建或增建第二线一般不钉( )A.施工边桩B.高程标志桩C.中线外移桩D.中线13、在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有( )A.整体混凝土衬砌.复合式衬砌及锚喷衬砌B.一次混凝土衬砌.二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C.初期混凝土衬砌.永久衬砌及复合衬砌D.混凝土衬砌.浆砌片石衬砌14、干砌片石护坡采用卵石砌筑时,同层卵石块径应大体一致,卵石( ),裁砌挤紧。

A.短轴应平行坡面B.短轴应垂直坡面C.长轴应平行坡面D.长轴应垂直坡面15、编制项目质量计划应由项目经理主持.相关职能部门参加.以( )为重点,体现工序及过程控制。

A.关键工程工期B.一般工序质量C.业主质量要求D.监理质量要求16、当边坡挂网施工采用喷射钢纤维混凝土时,增黏剂应在( )时掺入。

A.拌和混凝土B.第二次拌和C.喷射混凝土D.掺入其它外加剂17、现场组织机构是为了完成工程项目而组建的专门管理组织,铁路工程施工中一般称作( )A.项目指挥部B.项目经营部C.工程指挥部D.项目经理部18、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)的褥垫层宜采用的施工方法是( )A.振动法B.静压法C.锤击法D.平铺法19、路基填筑按作业区段分为填土.整平.压实.( )区段。

2011年一级建造师考试铁路工程管理实务最后预测题3

2011年一级建造师考试铁路工程管理实务最后预测题3
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二、多项选择题(共10题.每题2分。

每题的备选项中。

有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。

错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
21.某施工单位测量队有如下仪器:
编号名称备注
001 全站仪测角精度J1级
002 全站仪测角精度J2级
003 经纬仪测角精度J6级
004 水准仪S1级
005 水准仪S3级
现需要对一座长7000米的山岭隧道进行洞外控制测量,要求达到三等导线、二等水准精度,则()号仪器符合测量精度要求。

A.001
B.002
C.003
D.004
E.005
22.水泥试验项目包括细度、标准稠度用水量、凝结时间及()。

A.安定性
B.水灰比
C.级配
D.胶砂强度
E.净浆强度
23.连续钢桁梁的架设可选用()。

2011年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》标准预测试题4-中大网校

2011年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》标准预测试题4 总分:160分及格:96分考试时间:240分一、单项选择题(共20 题。

每题1 分。

每题的备选项中,只有1 个最符合题意)(1)硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。

水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素,且()。

(2)混凝土施工前,应根据施工现场砂石的(),将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。

(3)任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游()范围内围垦造田或抽取地下水。

(4)过渡段级配碎石施工应符合设计要求,分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于(),最小压实厚度不宜小于(),具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。

(5)钢绞线质量评定方法中,每批从()做拉力试验,包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。

(6)在铁路工程施工中,施工测量成果的评定采用百分制,按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分,以下属于施工测量重缺陷的是()。

(7)当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足()组时,采用非统计方法评定混凝土等级。

(8)路基排水的目的是保证路基的()。

(9)混凝土强度等级<C30时,粗骨料中针片状颗粒总含量(%,按重量计)应()。

(10)泥块指砂中粒径大于()的黏土颗粒,经水洗手捏后小于0.63mm的颗粒。

(11)钢筋原材料进场检验验收批组成中,每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成,并不得大于()。

(12)按照过孔方式不同,移动模架分为()三种。

(13)按细度模数划分,细度模数为2.0的砂属于()。

(14)清孔后孔底的沉渣厚度应满足()要求。

(15)撤出拉轨器必须在满足()条件后才能撤出。

(16)建设单位对建设项目进行的现场检查,每2个月不少于()次,每个评价期检查不少于()次,检查时间应合理安排,各标段检查项目和频次应基本一致。

<Ahref="javascript:;"></A>(17)适用于各种地质条件和地下水条件,且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性的开挖方法是()。

2011年一级建造师《一建铁路工程管理与实务》考试考前冲刺卷

2011年一级建造师《一建铁路工程办理与实务》考试考前冲刺卷•本卷共分为2大题50小题,作答时刻为180分钟,总分100分,60分及格。

一、单项挑选题(共25题,每题2分。

每题的备选项中,只要一个最契合题意)1.滑膜施工时,模板高度宜。

A:为0.8~1.2m,并应有0.5%~l%的锥度B:为1~1.2m,并应有0.5%~1%的锥度C:为0.8~1.2m,并应有0.3%~0.8%的锥度D:为1~1.2m,并应有0.3%~0.8%的锥度E:工程月(周、日)报参考答案:B2.滑膜施工时,当底层混凝土强度达届时,才可持续提高。

A:0.3~0.4MPaB:0.2~0.3MPaC:0.1~0.2MPaD:0.05~0.1MPaE:工程月(周、日)报参考答案:B3.滑膜施工时,模板纠偏应先调整渠道水平,再纠正位移和改变,。

A:每滑升1m纠正位移值不得大于10mmB:每滑升1m纠正位移值不得大于20mmC:每滑升2m纠正位移值不得大于10mmD:每滑升2m纠正位移值不得大于20mmE:工程月(周、日)报参考答案:A4.爬模施工时,爬架提高固定后的工序是。

A:浇筑混凝土B:模板提高固定C:制作钢筋笼D:安放钢筋E:工程月(周、日)报参考答案:B5.爬模施工,混凝土浇筑后,强度到达以上方可拆模翻倒。

A:0.5MPaB:1.0MPaC:2.5MPaD:5.0MPaE:工程月(周、日)报参考答案:C6.翻模施工时,。

A:高度超越20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。

抽换的顶杆每批不得超越顶杆总组数的15%B:高度超越40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。

抽换的顶杆每批不得超越顶杆总组数的15%C:高度超越20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。

抽换的顶杆每批不得超越顶杆总组数的10%D:高度超越40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。

抽换的顶杆每批不得超越顶杆总组数的10%E:工程月(周、日)报参考答案:B7.滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平答应高差为。

2011年一级建造师《铁路工程管理与实务》命题权威试卷1-中大网校

2011年一级建造师《铁路工程管理与实务》命题权威试卷1总分:160分及格:96分考试时间:240分一、单项选择题(共20 题。

每题1 分。

每题的备选项中,只有1 个最符合题意)(1)轨道板生产后存放在堆放场,码堆层数(),配备专用吊具,进行出车间后的起重运输及装车。

有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。

(2)穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且()。

(3)路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水,主要通过()排除到路基以外的天然河沟。

(4)铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固,不得有露头的钉子和穿梭出尖角,靠近运输道一侧应有足够的净空,以保证车辆、行人安全通行,脚手架、工作平台上应搭设不低于()的栏杆。

(5)现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之→是()。

(6)钢板桩围堰的施工程序是:()。

(7)在铁路铺轨作业中,连接钢轨时,必须按规定()。

(8)当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时,可采用()评定。

(9)下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。

(10)悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。

平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()进行比较。

(11)改良土路堤路拌时特别应注意()的拌合衔接。

(12)铁路工程测量阶段,由()对施工测量质量实行过程检查和最终检查。

(13)铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有()两种类型。

(14)铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。

(15)硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是()。

(16)拖拉架梁一般用于()钢梁的架设,就施工方法上大体可分为纵拖和横移两类。

(17)常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为()。

(18)爬模施工,混凝土浇筑后,强度达到()以上方可拆模翻倒。

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2011年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》标准预测试题2 总分:160分及格:96分考试时间:240分
一、单项选择题(共20 题。

每题1 分。

每题的备选项中,只有1 个最符合题意)
(1)粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应该大于室内配方值的(),桩体强度不应该低于设计值。

A. 5%
B. 8%
C. 10%
D. 20%
(2)施工测量实行()。

A. 一级检查一级验收制
B. 一级检查二级验收制
C. 二级检查一级验收制
D. 二级检查二级验收制
(3)滑膜施工时,当底层混凝土强度达到()时,才可继续提升。

(4)涵洞的基础放样是依据()测设的。

(5)某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择()。

A. 重力式挡土墙
B. 预制短卸荷板式挡土墙
C. 锚杆挡土墙
D. 土钉墙
(6)营业线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土()时,可采用排架枕木垛轨束梁。

(7)采用铲运、推土机械方法施工时,一般情况下()之间的距离不大于1km。

A. 填方区和挖方区
B. 装土区和卸土区
C. 路堑和路堤
D. 铲运区和推土区
(8)代号为P.S的水泥称为()。

(9)在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带,路堑应该(),并采取()的措施。

A. 逐层开挖,加强施工振动
B. 顺层开挖,减弱施工振动
C. 逆层开挖,加强施工振动
D. 跳层开挖,减弱施工振动
(10)强夯施工前,施工单位应做试夯工艺性试验,确定主要工艺参数,并报()。

A. 建设单位确认
B. 质量监督机构确认
C. 监理单位确认
D. 项目经理审批
(11)填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验,确定主要工_艺参数,并报()确认。

(12)线路复测的任务是()。

(13)铁路工程现场计划管理主要内容包括计划的编制及计划的()。

A. 实施、检查、调整
B. 实施、调查、调整
C. 审核、检查、调整
D. 审核、检查、实施
(14)工程总承包单位的条件是()。

(15)架子队作业人员组织形式不包括()。

(16)桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。

(17)铁路建设工程项目招标计划中规定,站前工程长大标段,允许2个施工总承包特级资质企业组成联合体投标,其中1个为牵头单位,牵头单位承担任务应不少于投标额的()。

(18)下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是()。

(19)粗骨料按颗粒组成可分为()。

(20)路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。

二、多项选择题(共10题,每题2 分。

每题的备选项中。

有2 个或2 个以上符合题意。

至少有1 个错项。

错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5 分)
(1)铁路隧道围岩的特性有()。

(2)某施工现场的文明施工做得很好,总结发现其现场文明施工内容与要求做到了()。

(3)水泥按其质量可分为()。

(4)圆形涵洞顶进应连续施工,当顶进过程中遇到()情况之一时,应停止顶进,迅速
采取措施处理完善后,再继续顶进。

A. 管前挖土长度,在铁路道床下超越管端以外5cm
B. 后背倾斜或严重变形
C. 顶柱发生扭曲现象
D. 管位偏差过大
E. 顶力超过管口允许承受能力发生损伤
(5)铺轨基地应符合()规定。

(6)清孔主要方法有()。

(7)选用水泥的基本原则有()。

(8)混凝土配合比关键在于确定()。

(9)下列属于路基工程中常见的关键工序的有()。

(10)热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的原材料进场检验项目有()等。

三、案例分析题(共5 题,(一)、(二)、(三)题各20 分,(四)、(五)题各30 分)
(1)根据材料回答{TSE}问题:
(2)针对背景5中提到的安全事故,施工组织有何错误之处?
(3)计算该隧道各级围岩的掘进进度指标。

(4)计算该隧道掘进工期(含施工准备时间,考虑两工作面相向开挖施工临近贯通点应由单工作面开挖对工期的影响)。

(5)画出该隧道的施工形象进度示意图(时间一里程图)。

答案和解析
一、单项选择题(共20 题。

每题1 分。

每题的备选项中,只有1 个最符合题意)
(1) :B
(2) :C
(3) :B
(4) :B
(5) :D
(6) :A
(7) :B
(8) :D
(9) :B
(10) :C
(11) :D
(12) :B
(13) :A
(14) :A
(15) :C
(16) :A
(17) :C
(18) :C
(19) :D
(20) :A
二、多项选择题(共10题,每题2 分。

每题的备选项中。

有2 个或2 个以上符合题意。

至少有1 个错项。

错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5 分)
(1) :A, B, D, E
(2) :A, B, C, D
(3) :C, D, E
(4) :B, C, D, E
(5) :A, B, C, E
(6) :A, D, E
(7) :B, C, D
(8) :A, D, E
(9) :A, B, D
(10) :A, B, C
三、案例分析题(共5 题,(一)、(二)、(三)题各20 分,(四)、(五)题各30 分)
(1) :
V级围岩采用中隔壁法的基本步骤:
(1)右侧(或左侧)拱部及中隔壁超前小导管;
(2)上台阶右侧(或左侧)土石方开挖及初期支护;
(3)下台阶右侧(或左侧)开挖及初期支护;
(4)上台阶左侧(或右侧)土石方开挖及初期支护;
(5)下台阶左侧(或右侧)开挖及初期支护;
(6)分段拆除纵横支撑,进行基面处理;
(7)施作仰拱衬砌;
(8)施作边墙与拱部二次衬砌。

(2) :
此次安全事故发生的原因有:
(1)违反爆破操作规程或劳动纪律:两工作面接近贯通时,两端施工应加强联系,统一指挥。

当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺,或接近15m时,未停止一端工作和将人员和机具撤走。

(2)对现场工作缺乏检查或指挥错误:两工作面洞内爆破未做到统一指挥;也没有专职爆破工担任爆破任务;在两个开挖面相离200m内时,爆破时未能提前小时通报。

(3)安全设施缺少或有缺陷。

(3) :
<A >
</A>(4) :
<A >
</A>(5) :
<A >
</A>。

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