在hypermesh设置ansys模态分析过程
基于Hypermesh和ANSYS的农用车车架模态分析
而 成 ，车架 长约 ６ ｍ，前 、后端 宽 ０ ． ７ ６ ｍ，由于纵 梁 中部所受 弯矩最 大 ，为使应 力分 布均 匀 ，纵 梁制
关键词
车架
有限元
Ｈｙ ｐ ｅ ｒ ｍｅ ｓ ｈ Ａ ＮＳ Ｙ Ｓ 模 态分析
０ 引言
车架 是整个 农用 车 的装配 基体 ，其作 用 主要是 支撑 和 连接汽 车 的各 个零 部件 ，承受 来 自车 内和 车
１ 车架有 限元法分析流程的确定
利用三维 Ｃ Ａ Ｄ软件 Ｕ Ｇ进行几 何建模 ，然后 另 存为 Ｓ Ｔ Ｅ Ｐ数 据格 式导 入 到有 限元 软 件 中分 析 。 比 较 Ｈ ｙ ｐ ｅ ｒ ｍ ｅ ｓ ｈ和 Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ两 种有 限元 软 件 ：Ａ ｔ ｍ ｒ 公 司的 Ｈ ｙ ｐ ｅ ｒ ｍ ｅ ｓ ｈ软件 前处 理功 能强 大 ，具有 很强 的 几 何清 理和 网格划分 功能 ，划分 网格 的质 量易 于控 制 ，便 于调整和修 改 ，但与 Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ软件相 比在计 算 性能 和算法选择方 面有一定 的差距 ；而 Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ软件
由于车架 的结 构较为 复杂 ，车架 的横梁 、纵梁
ＵＧ 软件 建 立 几何 模 型
是厚 度 较 小 的薄 板 构 件 ，可 以对 其 几 何模 型利 用
转换 Ｓ Ｔ Ｅ Ｐ数 据 导 入
｛
Ｈｙ ｐ ｅ ｒ ｍｅ ｓ ｈ划 分 网格 及 优 化
ｈ ｙ ｐ ｅ ｒ ｍ ｅ ｓ ｈ的 Ｍｉ ｄ ｓ ｕ ｒ ｆ ａ ｃ ｅ面 板 抽 取 中 面 ，ｃ ａ ｒ ｄ ｉ ｍａ ｇ ｅ 单元类型选择 Ｐ Ｓ Ｈ Ｅ Ｌ Ｌ板 壳 单 元 ，车 架 的厚 度 在 ｐ ｒ ｏ ｐ ｅ ｒ ｔ ｉ ｅ ｓ 中用数值 表示 ，以减 少划分 网格数 量 ，提 高计算 速度 。划分 网格 的单元形状 为 四边形 和三 角
hypermesh导入ansys方法
hypermesh导入ansys方法solidedge、hypermesh、ansys之间的连接应用——解决复杂模型导入1 solidedge文件导出solidedge文件导出为igs格式，导出时，选择igs，点击“选项”，设置igs 格式导出方式，第一个菜单默认，第二个菜单设置如下：2 hypermesh导入导入igs格式文件划分网格。
直接file-----import，选择igs格式导入到Hypermesh中，选择template，点击load，选择ansys.tpl (d:/Altair/hw7.0/templates/feoutput/ansys/ansys.tpl) ，点击打开。
点击return。
点击collectors，在collectors type中选择mat，在name中输入材料名，点击card image，选择material，点击create。
点击collectors，在collectors type中选择comps，在name中输入部件名，点击card image，选择单元solid45，在material中选择刚才设定的材料，点击create。
点击return。
3 hyper几何清理选择geom，点击geom clear up ，进行几何清理。
hypermesh中边分为自由边（红色）、共享边（绿色）、压缩边（深蓝色）、T形连接边（黄色）。
自由边通常存在于部件的外周或者环绕在内部的孔洞。
几何模型导入后，如果出现自由边，说明相邻的曲面没有连接，有空隙。
共享边指被两个相邻的曲面共有。
压缩边为两个相邻曲面所共有，但划分网格时会或略压缩边，不会在上面布置节点。
T形连接边表示曲面的边界被三个或三个以上的曲面所共享，或者说明模型存在两个或更多的重复曲面。
edgestoggle 用鼠标将单个的边从一种类型转化成另一种类型。
replace 用两条自由边合并成一条共享边（un）suppress同时压缩或释放一系列所选边equivalence 合并两个曲面的自由边surfacefind duplicates 查找并删除重合曲面organize by feature 按特征组织曲面move face 移动曲面到另一个曲面（合并曲面）4 修改几何比例hypermesh默认的单位是mm，ansys中默认的单位是si 制（kg m s），故需要将几何模型比例缩小1000倍，这样导出的节点几何尺寸才是以m为单位的模型。
Hypermesh中ANSYS模板基本操作流程
一、有限元模型（即“网格”）的组成（1）网格①节点——提供“网格”的几何信息②材料——提供“网格”的材料特性参数③属性——提供“网格”的几何补充信息（例如：将薄板简化为二维网格（shell单元）时，需要对而二维网格（shell单元）补充薄板的“厚度信息”）注：在hypermesh中“网格的几何补充信息”称为“属性（Property），并通过Property Collector完成属性的建立和管理；在Ansys中称作“实常数（Real Constans）”；在Hypermesh ANSYS模版中的Component Manager中也称为“实常数（Real Constans）”。
④单元类型小结：①②③④所提供的各种“网格”信息就创建出了“有限元网格模型”。
（2）当有限元模型带有边界条件时需要补充以下内容⑤载荷及边界条件（3）做优化时需要补充以下内容⑥设计变量（Design Variable）⑦响应(Response)二、以上内容在Hypermesh中的创建步骤步①：网格划分——即：完成“节点”的创建。
步②：在工具条中单击图标（Material Collector）打开“材料定义对话框”：在对话框中自由指定材料名称，单击card image后面的输入框：单击选择“Material”。
单击“create/edit”，弹出“Meterial”卡片：卡片中，DENS_FLAG为“密度”；EX_FLAG为“弹性模量”；NUXY_FLAG为“泊松比”，分别单击DENS_FLAG、EX_FLAG、NUXY_FLAG前边的，然后分别输入数值，如下所示：注：中的数值“1”为ID号，默认即可，不用管它。
步③：在工具条中单击图标（Property Collector），弹出如下对话框：输入Prop name，单击Type后边的输入框：单击选择“单元种类”，如shell63单元属于shell（板壳）类单元，则选择SHELL即可。
hypermesh模态动刚度分析流程
hypermesh模态动刚度分析流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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hypermesh前处理+ANSYS
用HyperMesh做前处理的ANSYS接触分析实例（原创）本文详细讲解了一个简单的轴和带孔圆盘的过盈配合的模拟计算。
轴和孔的过盈量设置为0.01。
整个前处理过程都在HyperMesh 中完成，然后把从HyperMesh中导出的输入文件提交给ANSYS求解。
准备工作:准备iges格式的几何模型。
轴的几何尺寸：内径:25mm，外径:35mm，轴长度：150mm圆盘的几何尺寸：内径:35mm，外径:100mm，盘厚度：25mm。
你可以根据上面的几何尺寸自己在Pro/e里面建模，你也可以使用下面的命令流在ANSYS里面建模，然后导出为.iges文件。
/PREP7CYL4,0,0,35,0,100,90,25 !plate;CYL4,0,0,25,0,35,90,150 !shaft;VGEN, ,2, , , , ,-10, , ,1本文所用的HyperMesh版本为7.0，ANSYS为11.0。
从HyperMesh中导出的命令流能否在低版本的ANSYS中运行，我没有测试过，但是估计没有什么问题，因为命令流中没有使用ANSYS 11.0独有的命令。
1．设置ANSYS模板和ANSYS Profile。
第1步：先选择ANSYS模版和ANSYS的profile。
进入global 菜单，点击load按钮，选择ansys模板。
图1第2步：选择geom或者tool页面上的user profile菜单，在弹出的对话框中选择ANSYS，如下图所示。
图2在启用了ANSYS的profile之后，你会发现右边的Macro Menu上面多出了一些和ANSYS操作相关的功能按钮，其中包括我们后面用来创建接触的contact wizard,如下图所示：图32.导入.iges格式的几何模型,改变默认的component的名字和颜色。
图4导入后得到如图5所示的轴和带孔圆盘的几何模型。
图5.iges文件导入后，HyperMesh自动建立了两个component，用来存放轴和带孔圆盘，如下图所示。
hypermesh模态分析
hypermesh模态分析
模态分析是动力学分析中最基本也是最重要的分析，通过模态分析可以得到工件的模态频率，振型以及阻尼，为工件的设计以及结构优化提供参考。
如下图所示为一平板，进行模态分析。
1、点击创建材料，本例选用铝合金材料ge各项同性材料，MM-T单位制，具体参数如下所示。
2、点击create/edit进行材料参数设置，只需设置弹性模量、泊松比和密度。
3、点击进行属性建立，设置如下图所示，2d单元，pshell单元，选取之前建立好的材料AL。
4、create/edit进行参数设置，设置厚度T=1点击return，属性设置完毕。
4、点击把属性赋予单元。
选择assign，comps选择平板，property选择之前建好的属性，点击assign，给网格赋予属性。
5、建立SPC约束，点击，设置如下，点击creat。
6、点击anasys，选择constrain，node选择要约束的点，点击creat，设置如下。
7、点击，card image选择eigrl，设置如下，点击creat/edit。
8、设置模态求解范围v1、v2为求解模态范围，ND为阶数，本例子求解前六阶模态。
9、点击analysis面板loadsteps，进行工况设置。
输入名字type选择mormal modes，spc选
择设置好的SPC,METHOD选择eigrl，点击creat，
10、点击edit，output选择displacement
11、设置完毕可以进行求解啦，本例用optistruct求解第一阶模态振型如下所示。
hypermesh导入ansys问题
首先你要在hypermesh画网格的时候打开hypermesh时选择ansys模块，分好网格之后要在hypermesh中定义ansys中的单元类型比如solid185等，然后选中hypermesh中已经画好的网格并在hypermesh里的component子块中选择定义好的单元并刷新网格，然后导出网格（ansys默认为cdb格式，其实是个文本文件，随便什么后缀都行），ansys可以import 该.cdb文件，倒入后显示的是节点，plot element就可以了，如果没有在hypermesh中刷新网格的话，在ansys中就不会有网格，而只有节点信息，无法构成计算模型。
hypermesh导入ansys的方法：(2013-03-14 19:28:46)转载▼标签：hypermesh导入ansyshypermesh变截面梁问题描述：hypermesh转ansys为什么只有节点，没有单元，也没有约束了。
谁知道该怎么改啊，尽量用简单的方法。
我在用hypermesh10.0导成cdb，用ansys模板时，说我的单元类型没定义，请问在导出时应该怎么定义啊？解答：出现这个问题十有八九是因为在hypermesh中，没有给划分的单元赋予单元类型。
虽然在hm中已经定义了单元类型，但是并没有将单元赋予给相应的有限元网格。
所以，程序提示单元类型没有定义。
这是因为hm中，component的assign选卡下只有两个选项：一个是mat，另一个是property，mat对应的是材料，也就是说将定义的材料赋予给相应的单元，另一个是property，它对应的是单元的实常数，将定义的实常数与相应的单元连接。
以上两个功能对应ansys命令里面的mat attribute和r，但是没有et（element type）的赋予，所以导入ansys会提示没有定义单元类型。
实现et的赋予是在hm的utility面板下面的components ，将相应的单元类型赋予响应的有限元网格即可。
采用UG_HyperMesh和ANSYS的齿轮轴模态分析_舒彪
CAD/CAE/CAPP/CAM现代制造工程（Modern Manufacturing Engineering）2012年第2期采用UG、HyperMesh和ANSYS的齿轮轴模态分析舒彪，喻道远，王灯，张三强（华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室，武汉430074）摘要：借助UG强大的几何建模功能、HyperMesh强大的网格划分能力以及ANSYS的有限元分析功能，采用将三者结合的分析方法，对齿轮轴进行模态分析，得出了其低阶固有频率和振型，对正确合理地设计齿轮轴结构具有理论意义。
关键词：ANSYS软件；HyperMesh软件；UG软件；齿轮轴；模态分析中图分类号：TP391．7文献标志码：A文章编号：1671—3133（2012）02—0071—04Model analysis of gear shaft based on UG，HyperMesh and ANSYSShu Biao，Yu Daoyuan，Wang Deng，Zhang Sanqiang（State Key Laboratory of Digital Manufacturing Equipment＆Technology，HuazhongUniversity of Science＆Technology，Wuhan430074，China）Abstract：The powerful modeling function of UG，meshing function of HyperMesh and definite element analysis function of AN-SYS have been fully used based on the integration of those three software to perform the model analysis of gear shaft to obtain its low-order natural frequencies and vibration mode which provides a theoretical basis for designing gear shaft accurately and reason-ably．Key words：ANSYS；HyperMesh；UG；gear shaft；model analysis0引言齿轮轴是减速器的重要组成部分，齿轮轴在高速运行状态下的动态特性，如振动、噪声、稳定性是判断其性能的重要指标，也是影响减速器整机运行性能的重要因素。