燃气工程施工燃气管道穿跨越工程施工

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电缆跨越燃气管道施工方案

电缆跨越燃气管道施工方案

电缆跨越燃气管道施工方案1. 引言在城市建设和工业发展过程中,电缆和燃气管道是不可或缺的基础设施。

然而,由于燃气管道的特殊性质,电缆的布置需特别谨慎,以确保施工的安全可靠。

本文就电缆跨越燃气管道的施工方案进行探讨,以确保施工过程中的安全性与高效性。

2. 施工前准备2.1 资料收集在施工前,应首先进行资料收集。

包括燃气管道的位置、直径、埋深等相关信息;电缆的规格、布置要求以及安全距离等。

同时,也应查询相关法规、标准和规范,确保施工符合安全要求。

2.2 施工方案设计根据资料收集的结果和实际情况,制定电缆跨越燃气管道的施工方案。

该方案应包括电缆的敷设方式、跨越点的选取、保护措施以及施工顺序等内容。

在设计方案中需要考虑到燃气管道的安全性、电缆的敷设方式以及施工的可操作性。

2.3 燃气管道检测在施工前,还应进行燃气管道的检测工作。

通过检测,可以了解管道的完好性以及可能存在的问题,为施工方案的制定提供准确的数据支持。

同时,也可以通过检测结果选择最合适的电缆跨越方式。

3.1 管道标识与清理在施工现场,首先要对燃气管道进行标识,确保施工人员清楚地知道管道的位置和布置方式。

同时,要对管道周围进行清理,确保施工的安全性和顺利进行。

3.2 跨越点选取根据设计方案,选取合适的跨越点进行电缆的穿越。

在选取跨越点时,应确保跨越点附近没有其他的管道和设备,同时考虑电缆的敷设方式和施工顺序。

3.3 保护措施在电缆跨越燃气管道的过程中,为保证安全和可靠性,应采取必要的保护措施。

这包括采用护套材料、加装防水套管以及铺设护管等。

通过这些保护措施,可以降低电缆与管道的摩擦和损坏风险。

根据设计方案,确定施工的顺序和步骤。

在施工过程中,应遵循先内后外的原则,先敷设电缆,在保证电缆安全后再进行管道的修复和恢复。

4. 施工后处理4.1 检测与验收在施工完成后,应进行电缆和燃气管道的检测与验收。

通过检测验证施工的质量与可靠性,确保满足相关标准和规范的要求。

燃气输配工程燃气管道穿越方案

燃气输配工程燃气管道穿越方案

燃气输配工程燃气管道穿越方案1.燃气管道穿越道路与铁路1)燃气管道穿越道路(1)管道穿越公路的夹角应尽量接近90°,在任何情况下不得小于30°。

应尽量避免在潮湿或岩石地带以及需要深挖处穿越。

(2)燃气管道管顶距离公路路面埋深不得小于1.2m,距离路边边坡最低处的埋深不得小于0.9m。

(3)套管保护。

采用套管保护施工应符合下列要求。

①套管两端须超出路基底边。

②当燃气管道外径不大于200mm时,套管内径应比燃气管道外径大100mm。

当燃气管道外径大于200mm时,套管内径应比燃气管道外径大200mm。

③在套管内的燃气管道尽量不设焊口,若有焊口,应在无损探伤和强度试验合格后,方准穿入套管内。

④燃气管道需要穿过套管时,需要做特加强绝缘防腐层。

⑤当穿越段有铁轨时,从轨底到套管顶应不小于1.2m。

(4)敷设方式。

燃气管道穿越公路时,有地沟敷设、套管敷设和直埋敷设。

①地沟敷设:地沟须按设计要求砌筑,在重要的地沟端部应安装检漏管。

②套管敷设:套管端部距离电车轨道应不小于 2.0m,距离道路边缘应不小于2.0m。

套管敷设有顶管法和明沟开挖两种形式。

③直埋敷设:当燃气管道穿越县、乡公路和机耕道时,可直接敷设在土壤中,不加套管。

2)燃气管道穿越铁路管道穿越铁路时夹角应尽量接近90°,不小于30°。

穿越点应选择在铁路区间直线段路堤下,土质均匀,地下水位低,有施工场地。

穿越点不能选在铁路站区域和道岔内,穿越电气铁路不能选在回流电缆与钢轨连接处。

燃气管道穿越铁路施工。

采用钢套管或钢筋混凝土套管防护,套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。

铁路轨道至套管顶应不小于1.2,套管端部距路堤坡脚外距离应不小于2.0m。

(1)套管安装:穿越铁路的套管敷设采用顶管法。

采用钢套管时,套管外壁与燃气管道应具有相同的防腐绝缘层。

采用钢筋混凝土套管时,要求管子接口能承受较大顶力而不破裂,管节不易错开,防渗漏好,在管基不均匀沉陷时的变形较小等。

城镇燃气管道穿跨越工程技术规程

城镇燃气管道穿跨越工程技术规程

城镇燃气管道穿跨越工程技术规程1、按照《城镇燃气分类和基本特性》 gb/t -的规定,城镇燃气按燃气类别及其特性指标华白数分类,包括哪些包括人工煤气、天然气、液化石油气、液化石油气混空气、二甲醚气、沼气。

2、输气压力为2.5mpa以及1.0mpa时,燃气管道分别属哪一级输气压力为2.5mpa时为高压燃气管道b(1.6。

输气压力为1.0mpa时为次高压燃气管道a(0.8。

3、燃气管道材料如何选用高压和中压a燃气管道,应当使用钢管;中压b和低压燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管。

中、扰动地下燃气管道使用聚乙烯管材时,应当合乎有关标准的规定。

燃气管道要有足够的机械强度,可焊性好,而且要有不透气性及耐腐蚀性能。

4、试述地下燃气管道铺设的最轻覆土厚度(路面至管顶)建议埋设在车行道下时,不得小于0.9m铺设在非车行道(不含人行道)下时,严禁大于0.6m;埋设在庭院时,不得小于0.3m;铺设在水田下时,严禁大于0.8m。

当不能满足上述规定时,应采取有效的安全防护措施。

5、横越铁路和高速公路的燃气管道,其外纽韦尔角套管,套管应当合乎哪些建议(1)套管埋设的深度:铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求。

(2)套管宜使用钢管或钢筋混凝土管。

(3)套管内径应比燃气管道外径大mm以上。

(4)套管两端与燃气管的间隙应当使用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应当装设校准管。

(5)套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。

6、燃气管道穿越河底时,应当合乎哪些建议(1)燃气管宜采用钢管。

(2)燃气管道至规划河底的覆土厚度,应当根据水流冲刷条件确认,对不能通航河流不应当大于0.5m;对通航的河流不应当大于1.0m,还应当考量疏濬和投锚深度。

(3)稳管措施应根据计算确定。

(4)在铺设燃气管道边线的河流两岸上、下游应当成立标志。

(5)燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°,否则应设置弯管,次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

市政工程验收标准规范5燃气管道穿、跨越工程施工

市政工程验收标准规范5燃气管道穿、跨越工程施工

1.顶管施工的流程
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2.顶管施工的方法
①普通顶管法(人工掘进顶管法)
燃气管道采用顶管施工法是向土体内顶进套管,顶
进时由人工在套管前方掘土,然后在套管内安装燃气管 道。顶进管道管内出土应严格按照“先挖后顶”的顺序 操作 。 先挖工作坑,将管子放到工作坑内千斤顶的前面, 人在管道的最前端挖土,为管子开路,挖出的土从管内 运至管外,再吊到地面运走,挖一段后,摇动千斤顶顶 管。
实践证明,在大多数情况下,尤其是在繁华市区或管线的埋深较大时, 非开挖施工是明挖施工很好的替代方法;在特殊情况下,例如穿越公路、 铁路、河流、建筑物等,非开挖施工更是一种经济可行的施工方法。
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(2)非开挖技术分类: 1)隧道法 a.基岩隧道
b.沉管隧道 c.顶管隧道 d.盾构隧道
2)定向钻
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一、穿越公路与铁路施工
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②机械掘进顶管
在被顶进的管道前端安装上机械钻进的掘土设备,配
置挖土和皮带运土机械以代替人工挖运土,当管前方土体 被掘削成一定深度的孔洞时,利用顶管设施,将连接在钻 机后部的管子顶入孔洞。
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机械掘进顶管施工法
可降低劳动强度,加速施 工进度,对粘土、砂土及 淤泥等土层均可顺利进行 顶管。但运土与掘进速度 不易同步,出土较慢。遇 到含水土层或岩石地层时 因无法更换机头,所以不 能使用。
开挖沟槽法 顶管法(泥水平衡式掘进机、气动矛等) 定(导)向钻法 穿越涵洞 (一)顶管法
运用液压传动产生巨大的顶进力向土壤内顶进套管 (工具管)或顶管掘进机,再将燃气管道安装在套管内。
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1)工作坑和接收坑 顶管工作坑是安装所有顶进 设备的场所,其位置一般选 择在顶管地段的下游最好是 穿越管道的闸门井处。 接收坑是接收掘进机的 场所。工作坑内应有足够的 工作面,其尺寸和深度取决 于套管(工具管)直径、每 根管长、接口方式和顶进长 度、顶进设备等因素。

cjjt 250-2016 城镇燃气管道穿跨越工程技术规程

cjjt 250-2016 城镇燃气管道穿跨越工程技术规程

cjjt 250-2016 城镇燃气管道穿跨越工程技术规程城镇燃气管道穿跨越工程技术规程(以下简称《规程》)是为了保证城镇燃气管道穿越或跨越其他工程项目时的安全性,规范施工操作而制定的。

本文将从背景介绍、规程内容以及实施效果三个方面来展开。

背景介绍:城镇燃气管道运输天然气在城市供应燃气的过程中扮演着重要角色,因此,城镇燃气管道的安全性和稳定性对于城市的居民和经济发展至关重要。

然而,在城市中建设的不断推进以及市政工程项目的增多,城镇燃气管道必须穿越或跨越其他工程项目。

此时,如果没有一套规范和标准来指导施工,就会增加管道的风险隐患,给城市和居民带来安全隐患。

因此,《规程》的制定变得必要且紧迫。

规程内容:《规程》主要涵盖了以下几个方面的内容:1.工程前期规划和设计:包括城镇燃气管道穿越或跨越的位置选择、工程布置、施工方案等内容。

通过科学的规划和设计,可以降低工程施工风险。

2.工程施工要求:包括基坑开挖、管道敷设和回填等施工工艺的要求。

这些施工要求主要是为了保证管道的安全性和稳定性,同时减少对其他工程项目的影响。

3.管道保护措施:在沟槽开挖和管道敷设过程中,需要采取一系列的保护措施来防止管道被损坏。

这些措施包括沟槽支护、管道防腐、管道保温等。

4.监测与维护:城镇燃气管道穿越或跨越工程完成后,需要进行定期的监测与维护工作。

通过对管道的监测和维护,可以及时发现并解决管道存在的问题,以确保其长期的安全使用。

实施效果:《规程》的实施对城镇燃气管道的安全性和稳定性起到了积极的推动作用。

通过规范施工操作,减少了工程的安全隐患,降低了管道的风险。

同时,规程的实施也提高了城镇燃气管道工程的整体质量,提升了城市的供气能力。

此外,规范的施工操作也减少了对其他工程项目的干扰,提高了工程项目的进度和效率。

综上所述,《规程》通过制定一套科学、规范的施工标准和要求,帮助保证了城镇燃气管道穿越或跨越工程的安全性和稳定性,同时也促进了城市燃气供给的可持续发展。

2023年燃气管道穿(跨)越工程的质量控制

2023年燃气管道穿(跨)越工程的质量控制

2023年燃气管道穿(跨)越工程的质量控制引言燃气管道穿(跨)越工程是指在建设城市或者其他区域的过程中,为了满足不同区域燃气供应的需求,需要通过地下或者地面方式进行管道的穿越或者跨越。

而对于燃气管道穿(跨)越工程来说,质量控制是确保工程安全运行的重要环节。

本文将分析燃气管道穿(跨)越工程的质量控制,并提出相应的措施。

2023年燃气管道穿(跨)越工程的质量控制(二)1. 设计与施工燃气管道穿(跨)越工程的设计应该符合相关的法律法规和标准要求,并且需要进行专业的设计评审。

在施工过程中,应严格按照设计图纸进行,确保材料的采购与使用符合要求,施工工序按照规定执行。

2. 材料选用与检测为了确保燃气管道的安全运行,应合理选择管道材料,确保其质量符合要求。

材料应具备耐腐蚀、耐高压、抗压等特性,并且通过相关的检测和试验来验证其性能。

3. 管道敷设管道的敷设需要满足一定的技术要求,包括以下几个方面:(1)管道的埋深和支座设置:管道应按照设计要求埋设,并设置合理的支座,保证管道的稳定性和安全性。

(2)管道的连接:管道连接应采用符合要求的连接方式,如焊接、承插连接,并进行相关的检测和试验来验证连接的质量。

(3)管道的保护:在敷设过程中,需要进行管道的防腐保护和防护层的施工,以确保管道的耐久性和安全性。

4. 工程验收与监测燃气管道穿(跨)越工程完成后,应进行工程验收,确保工程质量符合规定。

验收过程中需要对管道的质量进行检测和试验,包括管道的压力测试、泄漏检测等。

同时,为了保证管道的安全运行,应进行定期的巡检和监测,及时发现和处理可能存在的问题。

5. 管线管理与维护燃气管道穿(跨)越工程完成后,应建立管线的管理与维护体系,包括管道的档案管理、巡检管理、维修管理等方面。

通过对管道的管理和维护,可以及时发现和处理问题,确保管道的安全运行。

结论燃气管道穿(跨)越工程的质量控制是确保工程安全运行的重要环节。

通过设计与施工、材料选用与检测、管道敷设、工程验收与监测以及管线管理与维护等方面的措施,可以有效地控制燃气管道穿(跨)越工程的质量,并确保其安全运行。

市政工程验收标准规范5燃气管道穿、跨越工程施工共91页文档

市政工程验收标准规范5燃气管道穿、跨越工程施工共91页文档


26、要使整个人生都过得舒适、愉快,这是不可能的,因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭

27、只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。——罗曼·罗兰

28、知之者不如好之者,好之者不如乐之者。——孔子

29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇

30、意志是一个强壮的盲人,91
市政工程验收标准规范5燃气管道穿、
跨越工程施工
21、没有人陪你走一辈子,所以你要 适应孤 独,没 有人会 帮你一 辈子, 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候,留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运,首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首,因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿. 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ,它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ,以便 让别一 只脚能 够再往 上登。

燃气管道穿跨越工程的质量控制

燃气管道穿跨越工程的质量控制

燃气管道穿(跨)越工程的质量控制燃气管道施工中,不可避免地会遇到道路、涵洞、铁路、桥梁、沟渠、河流等障碍,无法正常开挖施工,需采取特殊的施工工艺进行穿(跨)越施工,常见的情况有:顶管施工、定向钻施工、跨越施工及水下穿越等。

不论采用何种施工工艺,监理人员首先应要求施工单位制订详细的施工方案,并经报验通过后方可实施。

另外,监理单位自己也应针对不同情况制订切实可行的监理实施细则,有效地控制好穿(跨)越工程的质量。

1. 顶管施工的质量控制顶管是运用液压传动产生巨大的推力推动管道在土中前进的一种施工方法。

其工作原理是:利用一组水平设置的液压千斤顶推动管道前进,采用人工或机械方式将管内土壤清出,通过调整各千斤顶的力量大小,来调整顶进方向。

顶管施工应按现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268)中的顶管施工的有关规定执行。

在顶管施工中,监理人员应重点控制燃气管道安装的质量,燃气管道安装时应按下列要求施工。

① 对于钢制燃气管道,焊缝应进行100%的射线探伤。

② 对于PE燃气管道,应先做相同人员、工况条件下的焊接试验;接口宜采用电熔连接;当采用热熔对接时,应切除所有焊口的翻边,并应进行检查。

③ 燃气管道应在防腐验收合格后,方可穿入套管;穿入时,应采取措施防止管体或防腐层损伤。

2. 定向钻施工的质量控制定向钻施工又称非开挖定向钻进法或非开挖回拖管施工法,俗称拉管法。

是近年来迅速得到推广的一种非开挖管道施工技术。

其工作原理为:先根据所了解的地下资料情况,结合使用探测仪探测情况,确定穿越埋深,然后用钻机在预穿越路的一侧将钻头斜向推进到预定深度,在无线电定位仪器的控制下,水平钻进,钻进到位后,安装锥体扩孔头,回拖扩孔,至要求直径后,在选定穿越管材上焊接一个牵引头,与钻头连接,然后由设备回牵钻头,把焊接好的管材拉至设备所在一侧,穿越管的两管端与原施工管线连接。

定向钻施工穿越铁路等重要设施时,须征求相关主管部门的意见。

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②机械掘进顶管

在被顶进的管道前端安装上机械钻进的掘土设备,配
置挖土和皮带运土机械以代替人工挖运土,当管前方土体
被掘削成一定深度的孔洞时,利用顶管设施,将连接在钻
机后部的管子顶入孔洞。

机械钻进的顶管设备有两种安装形式:

套筒式安装

装配式安装
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• ③现代非开挖技术可以高精度地控制地下管线的铺设方 向、埋深,并可使管线绕过地下障碍(如巨石和地下构 筑物);
• ④有较好的经济效益和社会效益。在可比性相同的情况 下,非开挖管线铺设、更换、修复的综合技术经济效益 和社会效益均高于开挖施工,管径越大、埋深越大时越 明显。
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实践证明,在大多数情况下,尤其是在繁华市区
或管线的埋深较大时,非开挖施工是明挖施工很好的
替代方法;在特殊情况下,例如穿越公路、铁路、河
流、建筑物等,非开挖施工更是一种经济可行的施工
方法。
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(2)不开挖技术分类: 隧道法
基岩隧道 沉管隧道 顶管隧道 盾构隧道
产生的阻力,管子前端挤压土壤所产生的阻力,以及管 子自重所产生的阻力。
P=K[Lf(2Pv+2PH+P0)+RA]
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3)主要设备
• 千斤顶:应采用起重量大,顶杆长度长的电动油压式千 斤顶。按顶力计算出的总顶力选用1台或数台千斤顶。
• 顶管掘进机或工具管:取土和确保顶进方向的正确性。 • 卷扬机:下管及水平、垂直运土用各1台。 • 主顶装置:包括主顶油缸、油泵、操作台、油管及动力
设备。 • 导轨:保证推进管有稳定的导向。 • 顶铁:是传递千斤顶顶力的工具,应配备成套,可用工
字钢或钢管。 • 变压器:24~32V、500~l000W l台,用于低压照明。
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2.顶管施工的流程
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3.顶管施工的方法
• ①普通顶管法(人工掘进顶管法)
• 1.开挖施工法(挖槽埋管法) • (1)施工工序 • ①地面的准备工作; • ②使用挖沟机、反铲等设备或人工进行沟槽的开挖,包
括排水和支撑; • ③敷设管线; • ④回填和夯(压)实,以及支撑的拆除; • ⑤路面的复原。
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(2)优点
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施工简单、直接施工成本低,适用于在宽阔的地
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燃气管道穿越铁路、公路、电车轨道、 地裂带、城墙以及河流时,应使用钢管。 穿、跨越管道可地下敷设,也可采用架空 敷设,应根据当地条件及经济合理性而定。 当地上跨越时,必须有安全防护措施,以 保证燃气管道安全运行。
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埋地燃气管道穿越工程施工方法
• 燃气管道采用顶管施工法是向土体内顶进 套管,顶进时由人工在套管前方掘土,然后 在套管内安装燃气管道。顶进管道管内出土 应严格按照“先挖后顶”的顺序操作 。
• 先挖工作坑,将管子放到工作坑内千斤 顶的前面,人在管道的最前端挖土,为管子 开路,挖出的土从管内运至管外,再吊到地 面运走,挖一段后,摇动千斤顶顶管。
表、不存在任何障碍物(河流、街道、建筑物等)、
施工不会影响交通的条件下铺设地下管线。
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(3)主要缺点
• ①妨碍交通(堵塞、中断或改道);
• ②破坏环境(绿化带、公园和花园);
• ③影响市民生活和单位的正常工作;
• ④安全性差;
• ⑤综合施工成本高。

在市区,由于以上的原因,开挖施工法越来越受
定向钻
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一、穿越道路与铁路施工
(一)顶管法
1.顶管施工的基本原理

运用液压传动产生巨大的顶进力向土壤内顶
进套管(工具管)或顶管掘进机,再将燃气管道
安装在套管内。
• 1)工作坑和接收坑

顶管工作坑是安装所有顶进设备的场所,其
位置一般选择在顶管地段的下游最好是穿越管道
到来自政治、经济和环境方面的压力和限制。
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2.不开挖技术
非开挖施工技术是指利用各种岩土钻掘的设备 和技术手段,在地表不开挖沟槽的条件下,铺设、 更换各种地下管线的施工技术,国外叫做TT技术 (Trench less Technology)。它与传统的挖槽铺管 的施工方法相比,具有不影响交通、环保、施工时 间短、成本低、应用广泛等许多特点。目前发达国 家应用此技术铺设管线的已占到7%-10%。
的闸门井处。
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资料仅场所。

工作坑内应有足够的工
作面,其尺寸和深度取决于
套管(工具管)直径、每根
管长、接口方式和顶进长度、
顶进设备等因素。
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2)顶力计算 顶管施工必须要保证有足够的顶力,才能克服管
子在顶进过程中土壤对管子产生的阻力。 阻力主要表现为管周围水平与垂直方向的土压力所
机械掘进顶管施工 法可降低劳动强度, 加速施工进度,对粘 土、砂土及淤泥等土 层均可顺利进行顶管。 但运土与掘进速度不 易同步,出土较慢。 遇到含水土层或岩石 地层时因无法更换机 头,所以不能使用。
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③水力掘进顶管
• 原理是用高压水泵 将水加压,经过管道与 高压水枪连接,通过高 压水枪将管道前端土壤 冲成泥浆,然后由吸泥 泵通过管道将泥浆排出 管外。
• 一般局限于穿越河 流或野外顶管施工,在 土质疏松、水源充足的 条件下使用。
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④挤密土层顶管
• 挤密土层顶管是利用千斤卷扬机等设备将燃气管 道直接挤压进土层内 ,顶进时,第一节管前端安装管 尖,以减少顶进阻力,利于挤密土层。
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(1)主要优点
• ①可以避免开挖施工对居民正常生活的 • 和不良影响。非开挖施工不会阻断交通,不影响商店、
医院、学校和居民的正常生活和工作秩序; • ②在开挖施工无法进行或不允许开挖施工的场合(如
穿越河流、湖泊、交通干线、建筑物等),可用非开 挖技术从其下方穿越铺设,并可将管线设计在工程量 最小的地点穿越;
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