桥梁防洪施工方案
桥梁施工期间渡洪、行洪专项方案
目录一、渡洪、行洪应急预案的方针与原则二、应急策划三、应急准备四、应急响应五、安全撤离六、组织抢险七、供电与照明八、保安措施九、预防措施十、受影响区域的疏散机制十一、交通管制机制十二、应急救援预案的培训与演练十三、事故报告及预案的评审桥梁施工期间渡洪、行洪专项方案一、渡洪、行洪应急预案的方针与原则更好地适应法律和经济活动的要求；给项目部员工的工作和施工场区的施工作业人员提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
由我公司承担施工的沱江四号大桥工程若进入汛期施工阶段，为保证施工的顺利进行，确保汛期施工安全，根据有关单位及部门关于做好年度防洪工作的要求，特制订在年度汛期施工阶段防洪措施及应急预案。
二、应急策划(一）工程概况××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。
5跨河道桥梁设计及施工防御措施专项安全方案
忻保高速十六合同段跨河道桥梁设计及施工防御措施专项安全方案我部接到通知后，为了保证防洪安全，维护河道稳定和行洪的畅通，经我部现场堪察，并结合当地雨季，雨量的实际情况，对本标段河道范围内的9个桥梁，每个桥梁河道部分施工采取以下防御措施，具体方案如下。
1、K91+156东川河1#大桥，跨径14—30米预应力箱梁，跨河桥墩为7＃、8＃，共8根，桩径为1.8m，桩深22m。
施工时间为2009年4月—6月；除部分挖孔弃渣用于桩基周围维护，其余全部清运出河道，严禁在河道堆放；桩位施工对原河道开挖量不大；基础施工完成后；及时回填，对施工范围内的河床进行平整，恢复原有河床地貌，保证雨水河道畅通。
2、K95+073东川河2#大桥跨径22—30米预应力箱梁，跨河桥墩主要为3＃、4＃墩8根，桩径为1.8m，桩深为23—24m。
施工时间为2009年4月—6月，桩位开挖对河床造成局部的影响，（1）在施工范围内沿河设立隔离板，并用土回填夯实，回填高度应大于设计洪水位1—2米。
（2）在2＃墩与3＃墩之间开挖一条长40m，宽5m，深2m的冲沟，并在沟的两边用砂袋加固，既保证了工程的顺利进行，又避免了洪水对施工的影响，同时保证防洪工作的正常开展（3）在工期安排中，先安排河道附近的桩基施工，使其在汛期来临前完成。
（4）基础采用机械钻孔施工，泥浆池设在河道处；桩位施工开挖的土方在基础施工完毕后及时回填，对施工范围内的河床进行平整，保证河道的畅通。
3、K96+005南沟大桥，跨径6—30米预应力箱梁，跨河桥墩为7＃桩5根，桩径为1.8m，桩深23m。
施工时间为2009年4月6日—6月。
除部分挖孔弃渣用于桩基周围维护，其余全部清运出河道，严禁在河道堆放；桩位开挖量不大，基础施工完成后；及时回填、平整、恢复原有河床地貌，新修桥墩对洪水泄不会造成影响；对部分路基挤占路床，除对路基边坡做片石防护外，对施工段内，河床进行加宽处理；原则上保持原河床旧貌，确保洪水顺利畅通。
大桥项目部防洪预案范文
大桥项目部防洪预案范文一、背景介绍某大桥项目部位于河流附近，由于项目部所在区域常年存在洪水的风险，为了确保项目的安全进行，保护工程师编制了一份详细的防洪预案。
二、防洪措施1. 提前防范（1）项目部在接到气象部门关于洪水预警的通知后，立即启动预案。
立即通知相关人员，提醒密切关注水位、降雨情况等信息，并将其记录在台账中。
（2）及时联系当地政府和相关部门，获取最新的洪水信息和应急措施，确保项目部处于最佳的应对状态。
（3）组织自查，检查项目部重要设备和场地的防洪措施，确保其完好可用。
2. 应急预案（1）根据洪水预警等级，制定相应的应急预案，确保工人和设备的安全。
（2）组织人员，将重要设备和文件储存在安全地点，以避免被洪水损坏。
（3）根据预警等级，安排值班人员进行监控和巡视，确保水位控制在安全范围内，并及时上报情况。
（4）制定疏散计划，确保所有人员能够安全撤离，并指定疏散点和撤离路线。
3. 巡视和检查（1）定期巡视和检查防洪设施的完好性和可用性，确保其能够有效地防止洪水侵袭。
（2）对于发现的问题及时进行修复和维护，确保设施始终处于良好状态。
（3）相关人员要定期检查防洪设备的工作状态，如水泵、闸门等，确保其工作正常。
4. 合作与协调（1）与当地政府和相关部门保持密切联系，及时了解洪水情况和应对措施。
（2）与周边建设和居民进行沟通，提醒其采取相应的防洪措施，并协助其进行排水工作。
（3）与其他项目部进行联动，共同应对洪水，分享防洪经验。
5. 应急救援（1）建立应急救援队伍，进行相关培训，掌握救援技能和知识。
（2）配备必要的救援设备和器材，如救生艇、救生圈等。
（3）建立应急通信系统，确保与外界的联系畅通，及时获取帮助和救援。
三、预案执行1. 预案启动（1）接到洪水预警通知后，立即启动预案。
（2）通知相关人员，做好防洪准备工作。
（3）核实洪水情况，判断是否需要启动应急预案。
2. 预案执行（1）根据预案的规定，采取相应的措施，确保人员和设备的安全。
河道桥梁防护工程施工方案
河道桥梁防护工程施工方案一、项目概况河道桥梁防护工程是指为了保护河道桥梁结构和提高其使用寿命而进行的一系列防护措施。
该工程的施工目的是通过对桥梁结构的加固和修复，保护桥梁不受到流水冲刷、地基沉降等自然因素的影响，从而延长桥梁的使用寿命，保障桥梁的安全和稳定。
二、工程内容1. 河道桥梁结构加固，包括桥墩和桥墙的加固，桥面和桥面结构的修复。
2. 河道桥梁基础加固，包括地基的加固和修复，河道床的清淤和加固。
3. 河道桥梁防护材料的选择和使用，包括钢筋混凝土、纤维增强材料等材料的使用和施工。
三、施工方案1. 施工前的准备工作在开展河道桥梁防护工程之前，需进行详细的勘察和设计工作，了解桥梁结构和地基的实际情况，确保施工方案的准确性和可行性。
同时，还需要对施工现场进行安全评估，确定施工过程中可能存在的安全隐患，并制定相应的安全管理措施。
此外，还需要做好材料和设备的准备工作，确保施工过程中不会出现物资短缺或设备故障的情况。
2. 施工技术方案河道桥梁防护工程的施工技术方案需要根据具体的施工对象和施工条件制定，具体包括以下几个方面：（1）桥墩和桥墙的加固对已有的桥墩和桥墙进行加固，可以采用粘贴钢筋混凝土、外加裹砂混凝土、外贴钢筋压力设备或预应力加固等方式进行加固。
施工过程中需要注意保护好已有的结构，避免施工过程中对原有结构造成不可逆的损坏。
（2）桥面和桥面结构的修复对已有桥面和桥面结构进行修复，可以采用灌浆、砂浆修补、精细嵌口等方式进行修复。
施工过程需要保证修补材料的粘结强度和耐久性，确保修补后结构的稳定和安全。
（3）地基的加固和修复地基的加固可以采用灌注桩、钢板桩等方式进行加固。
河道床的清淤和加固可以采用清淤、加固护坡等方式进行加固。
施工过程中需要注意加固材料与地基的粘结情况，确保加固效果。
（4）防护材料的选择和使用在防护材料的选择和使用上，需要根据具体的施工对象和施工条件来确定。
一般来说，钢筋混凝土、纤维增强材料是常用的防护材料，可以根据需要选择合适的材料进行使用。
公路工程防汛专项施工方案
公路工程防汛专项施工方案一、引言为了确保公路工程在防汛期间的安全，减少洪水对公路工程的损害，保障人民生命财产的安全，本方案制定了详细的防汛专项施工方案。
本方案旨在通过科学、合理的防洪措施和应急处置流程，有效应对洪水威胁，保障公路工程的稳定运行。
二、防洪措施与准备提前进行防洪风险评估，确定防洪重点区域和薄弱环节。
加强与气象、水文部门的沟通，及时掌握降雨、水位等关键信息。
准备充足的防洪物资，如沙袋、塑料布、抢险设备等。
对公路工程周边的河流、湖泊等水源地进行巡查，确保无阻碍泄洪的障碍物。
三、预警与监测建立完善的预警系统，包括水位监测、降雨监测等。
对关键路段、桥梁、涵洞等易涝区域进行重点监测。
实行24小时值班制度，确保信息畅通，及时响应预警信息。
四、应急处置制定详细的应急处置预案，明确各部门、各岗位的职责和操作流程。
组建专业的抢险队伍，进行定期培训和演练，提高应急处置能力。
在洪水来临前，及时组织人员和设备撤离，确保人员安全。
五、排水系统建设对公路工程周边的排水系统进行全面检查，确保畅通无阻。
对易涝区域进行排水系统改造，提高排水能力。
加强排水设施的维护和管理，确保正常运行。
六、水利设施完善对公路工程周边的河流、湖泊进行疏浚和整治，提高泄洪能力。
建设必要的防洪工程，如护岸、护坡、堤防等。
定期对水利设施进行检查和维护，确保其完好有效。
七、应急响应机制建立快速、高效的应急响应机制，确保在洪水发生后能够迅速组织救援和抢险工作。
加强与政府、社会救援力量的沟通协作，形成合力应对洪水灾害。
对抢险救援工作进行总结评估，不断完善应急响应机制。
八、救援设备配置根据公路工程的特点和防洪需求，合理配置救援设备，如挖掘机、装载机、抽水机等。
对救援设备进行定期维护和保养，确保其性能良好。
对救援设备的使用人员进行培训和演练，提高其操作技能。
九、效果评估与优化对防洪专项施工方案的实施效果进行评估，总结经验教训。
根据评估结果，对方案进行优化和完善，提高防洪能力。
桥梁汛期施工方案
桥梁汛期施工方案一、前期准备1.收集汛期资料：明确当地汛情特点，查阅历史记录和预报信息，了解汛期水位、流量及洪峰时间等信息。
2.调查勘测：对施工现场进行详细调查勘测，包括地质条件、水文特征、土壤性质等，为施工方案的制定提供准确的数据支持。
3.制定施工计划：根据调查勘测结果和汛情资料，制定合理的施工计划，明确施工工序和时间节点。
二、施工方案1.水位控制：结合汛期水位变化特点，采取合理的水位控制措施，确保施工过程中水位的控制在可控范围内，以避免因水位变化导致的施工延误和安全事故发生。
2.临时桥梁建设：在正常桥梁施工前，根据需要搭建临时桥梁，确保施工期间交通的顺畅和疏导，减少对施工的影响。
3.基础处理：根据地质勘测结果，对桥梁基础进行合理的处理，包括浇筑加固基础、设置护坡、加设桩基等措施，确保基础稳固，能够承受汛期水位变化的冲击力。
4.防护措施：根据汛期水位变化情况，设置合理的防护措施，如建设临时护坡、搭设防护工程等，以保护施工现场的安全和施工人员的生命财产安全。
5.材料选择：在汛期施工中，选用具有抗水性能的材料，如防水混凝土、特殊防水涂料等，以保证在水位较高的情况下进行施工和维修。
6.施工时间安排：根据汛期特点，合理安排施工时间，避开汛期高水位期间进行主体施工，尽量选择低水位期间进行关键节点的施工和大型设备的运输。
7.安全预警机制：建立健全的安全管理制度和预警机制，加强对施工现场的安全监测和管理，提前采取有效的应急措施，及时应对突发情况，确保施工人员的生命安全。
三、施工措施1.分段施工：根据桥梁的具体情况，将施工划分为多个施工段落，分段进行施工和验收，以保证汛期施工的连续性和安全性。
2.水下作业：根据汛期水位变化情况，采用水下作业的方式进行施工，如潜水作业、水下滑模施工等，减少对水位变化的敏感度，确保施工的顺利进行。
3.机械设备改装：针对汛期施工的特殊需求，对机械设备进行改装，提高设备的防水性能和适应性，确保机械设备的正常运行和施工的顺利进行。
桥梁防洪施工方案
桥梁防洪施工方案是在建设桥梁工程时考虑到防洪需求而制定 的一套方案。本文旨在深入探讨桥梁防洪施工方案的具体内容，并 提出五个大点以支持实施的有效性。这些大点分别是预测洪水情 况、提高桥梁抗洪能力、设计适应性方案、加强水流控制和维护桥 梁耐用性。
正文： 一、预测洪水情况 1.收集相关气象数据和历史洪灾记录，进行洪水预测和模拟。 2.建立准确的洪水预警系统，及时监测和预测洪水情况。 3.利用先进的技术手段，如遥感和 GIS 等，实时监测洪水区域 的变化，并对洪水威胁进行预测和评估。 二、提高桥梁抗洪能力 1.在桥梁设计中考虑洪水水位和流速的参数。 2.选用抗冲刷能力强的材料，例如高性能混凝土和抗冲刷涂 层。 3.增加桥梁的宽度和高度，以应对可能的洪水冲击。 三、设计适应性方案 1.设计桥梁支撑结构，以适应各种止洪水冲击造成断裂或倒 塌。
3.设置能快速安装和拆卸的防洪装置，以适应不同洪水等级的 需求。
四、加强水流控制 1.设计适当的桥墩和护栏，以减少洪水对桥梁的冲击力。 2.增加桥台的数量和大小，以平衡洪水流经的水位和流速。 3.建立排水系统，及时排除洪水积水，以减小桥梁承受的压 力。 五、维护桥梁耐用性 1.定期检查和维修桥梁的结构部件。 2.清理桥梁上的堆积物，确保正常的水流和水位。 3.考虑防污和耐腐蚀涂层的使用，以延长桥梁的使用寿命。 总结： 桥梁防洪施工方案是为应对洪水威胁而制定的一项重要计划。 通过预测洪水情况、提高桥梁抗洪能力、设计适应性方案、加强水 流控制和维护桥梁耐用性，我们可以更好地保护桥梁免受洪水的侵 害。因此，在桥梁建设中，我们应始终将防洪施工方案作为重要环 节，确保桥梁的可靠性和安全性。
桥梁汛期施工方案
桥梁汛期施工方案
一、背景介绍
在桥梁建设工程中，汛期是一个极具挑战性的时期。
受到天气变化的影响，桥梁施工工作可能会受到一定影响，因此有必要制定有效的施工方案来应对汛期的挑战。
二、汛期施工方案的必要性
1.安全性考虑：汛期因为降雨较多，水流湍急，施工安全隐患增加。
2.工程质量保障：汛期施工可能受到气候等自然条件的限制，需采取
措施确保工程质量。
3.进度控制：汛期施工方案需要合理安排施工任务，确保工程进度不
受影响。
三、汛期施工方案建议
1.提前做好准备：在汛期来临前，做好必要的准备工作，确保施工材
料、设备齐全、完好。
2.加强巡查：加大现场巡查力度，及时发现施工安全隐患，及时采取
措施解决。
3.合理安排施工进度：根据天气预报等信息，合理安排施工进度和施
工任务，避免因天气原因延误。
4.加强人员培训：加强汛期施工安全培训，提高工作人员的安全意识
和应急处理能力。
5.设置应急预案：制定汛期施工应急预案，确保在突发情况下能够及
时有效应对。
四、汛期施工的挑战与机遇
1.挑战：汛期施工面临安全隐患增加、施工进度不稳定等挑战。
2.机遇：适当的在汛期实施施工可减少非汛期的工作量，提高工程整
体效率。
五、总结与展望
汛期施工方案的制定对于保障桥梁工程质量和安全至关重要。
随着科技的发展和管理水平的提升，我们有信心在面对汛期施工挑战时能够更好地应对，为桥梁建设工程提供可靠的保障。
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桥梁防洪施工方案
1、概况
我司承建的机场路景观改造及机场南干道改扩建工程项目，共有七座桥梁，其中1、3#桥为主线桥梁，1#桥位于改河段，3#位于抛石挤淤段（在油为库以南）各桥的结构如下表：
其余的五座桥梁位于机场南干道西侧的河道上，ф1.6米的桩基为中墩桩基，位于河道中心，中墩为柱式桥墩。
该河道是宝安机场周围，雨季泄洪的主要通道，因此，中墩桩基是制约桥梁施工的关键，也受雨季影响最大的项目。
2、工序的安排
我司承建的该段工程，七座桥梁中，除3#桥外，其余的桥梁的东侧桥台均受河道西侧输油管线的制约，因此，根据现场每座桥的实际情况及防洪要求，优先安排每座桥的中墩桩基的施工。
从上表可以看出，桥梁中墩桩基数量少，开工后马上着手安排河道中间筑岛，进
行中墩桩基施工。
力争雨季到来之前（4月末前）完成桥梁的中墩桩基及接柱施工。
然后，挖除中间筑岛填土，确保河道的畅通。
在中墩桩基与接柱施中，采取如下措施保证泄洪安全。
3、针对本项目的特点采取如下的防洪措施（以施工1#桥为例）
3.1合理改河分流确保泄洪断面
1#桥桩基平面分布如下图：
该桥有多根桩基位于河中，所以开始考虑施工该桥。
首先进行筑
岛，筑岛时考虑流水的需要，在河道的东侧留一条宽8米的通道，供泄洪的需要，同时在西侧还要将河道改一条宽7的临时河道，供雨季时泄洪。
具体的平面布置如示意图：
在改河的通道上并排埋设两排直径1.5米的钢筋砼管，修筑一条宽7米，长10米的通道，供桩机及车辆的通行至所筑的岛上进行施工，在暴雨来临的季节，所预留的两条泄洪河道无法满足要求时，采用挖掘机将埋设的两根管挖出并将临时河道向东、西两侧扩大河道泄洪断面，同时采用挖掘机挖除东侧流水通道的部分筑岛土方，以增大东侧流水断面确保泄洪量。
筑岛情况如下图：
筑岛完成后，清除东侧流水通道处的淤泥，确保流水通道的宽度与通畅。
3.2合理布置场地
全线所有桥梁的钢筋加工，均采用集中加工（均在梁板预制厂统一加工），加工成品或半成品运至现场；对桥梁施工的模板，也要根据抢险要求远离河边堆放；严禁将钻孔的泥浆排入河道，由于施工造成河道部分段堵塞的要及时清理，确保河道泄洪断面及流水畅通。
严禁在河道旁乱搭设临时棚等设施，以确保防洪抢险的及时。
3.3成立领导防汛组织机构及明确各自的职责
3.3.1、成立防汛组织机构
3.3.1.1成立汛期防洪救援领导小组
组长：*** ***
副组长：*** ***
组员：** ***及桥梁施工队
应急救援小组办公室设在安质部，联系电话：0755-*******
3.3.1.2应急救援技术组
组长：***
组员：**、***、***、***、***
3.3.1.3应急救援后勤组
组长：***
组员：办公室成员
3.3.2防洪救援领导小组职责
3.3.2.1 领导小组职责。
在当地政府及有关部门的领导和指挥下，对机场路景观改造及机场南干道改扩建工程汛期出现险期及紧急情况组织抢险救援。
3.3.2.2领导小组办公室职责。
负责应急救援准备工作的日常检查和救援抢险中的信息传递。
负责组织、指挥和协调各施工队的抢险工作。
3.3.2.3应急救援技术组。
负责制定抢险救援中技术方案的制定，确保其科学、有效和快捷。
3.3.2.4应急救援后勤组，负责抢险物资的供应，及时提供现场所需的各类物资，保证其质量和数量。
负责协助对员工、伤员的转移等后勤工作。
3.4物质与机械设备准备
进入雨季，适时收听气象预报，一旦收深圳市发布暴雨预告，马上对河道进
行全面的检查，清除所有堵塞河道的障碍及河道附近的所有物质，确保河道及抢险通道的畅通。
并在施工的桥梁附近安排两台挖掘机（挖机司机二十四小时待命）、准备一定数量的玻璃丝袋、麻袋、铁锹及一定数量的抢险工人，随时准备排洪及抢险。
确保大雨、暴雨均无险情。
4、防洪应急预案
4.1目的和依据
为了预防台风与暴雨所产生灾害，切实保护全体员工的身体健康和生命安全，维护生产和生活秩序，依据深圳市法规精神，结合我单位流动性质制定本应急预案。
4.2成立“防风防洪应急预案”领导小组。
详见2.3.1.1
4.3工作要求和职责
1 经理部防洪防台应急预案领导小组根据暴雨的情况，适时启动应急预案，并组织落实各项防治措施和对暴雨防控工作的协调和组织指挥。
2 建立“暴雨防治应急预案”报告网络。
4.4应急措施
1、全面检查疏通河道
收到深圳市气象站发布的暴雨预警信号时，立即组织防洪领导小组成员对沿线的河道进行全面的细致的检查。
对于阻寒河道的瓶颈部分，根据暴雨及施工的情况，进行清理，确保泄洪断面。
对于大到特大暴雨，挖除部分或大部分筑岛，并拆除临时道口，扩大改河断面的面积，确保现状河道的泄洪流量不少于原来的河道。
对于抢险通道要确保畅通，对堆放在河道附近的杂物及建筑用的物资，要
彻底清除，确救援通道的畅通。
2、物质、设备的准备
将准备抢险救援的物质运至现场，如玻璃丝袋、麻袋及阻挡固定用的木桩，雨衣等运至现场，做好抢险的准备。
对于抢险开挖河道的机械，平时要不定时的检修，保证机械的完好率，在雨季期间确保其完好率达到90%以上，并留有备用机械，以确保抢险救援的及时。
在暴雨即将来临之时，将挖掘机放置河道泄洪的瓶颈部位，检查机械完好状况，并在南干道留有一台备用的机械设备，机械操作手二十四小时待命（机械操作手两班倒），做到随时准备抢险。
3、救援车辆等落实
工地现场安排一辆重型货车负责人员及物资运输，并将准备救援的人员、车辆全部集中到南干道临时设施住地待命。
4、保持与友邻单位的联系
在暴雨即将来临之时，及时与友邻施工单位联系，一旦发生险情，及时启动应急预案，并向友邻施工单位通报，必要时请求支援。
5、做好后勤保证
通知办公室准备充足的药品及姜汤等，现场抢险的工人一旦着凉、受寒，马上吃药或喝姜汤进行御寒，确保工人的身体健康。
6、现场做好防洪准备
1)做好现场物资保护，施工现场配备雨季施工用的雨布、塑料簿膜等防雨材料。
不防水的水泥及其它装饰材料及时搬运至机修仓库，并做好表面覆盖防护。
2)做好工人安全教育，暴雨期间禁止进入工地现场，禁止擅自现场游玩。
3)雷暴雨即将来临时，应停止室外的施工作业，提前安排好个分部分项工程
的雨期施工，做到有备无患。
7、办理工程保险，灾情一旦发生，通知保险公司做现场调查并及时向保险公
司申请赔偿，减少损失。
3.5应急程序
1、预案的启动：
收到深圳市气象台发布台风、暴雨预警信号，本预案正式启动。
2、工作程序
1)质量安全部在收到上级或相关单位的台风暴雨通知后，立即上报有关领导并传达到各部门，对沿线的河道进行全面的检查，发现有堵塞河道的地方，立即派挖掘机进行清除，对于沿河边有碍于防洪抢险的构筑物，立即进行拆除。
2)成立防台风暴雨工作小组，项目经理室值班领导任总指挥。
各部门经理组织成立应急小组，带领本部门落实抗台风暴雨的应急措施。
3)全体员工能识别台风暴雨信号及含义，各部门在接到通知后，应立即组织本部员工做好防风抗洪的预防工作。
4)质量安全部、设备材料部组成安全检查小组，对台风前进行安全检查。
5)办公室安排好救护或应急用车，医务室负责抢救受伤人员。
6)若台风暴雨信号中出现大风增强信号、台风红色信号或红色暴雨预报信号，组织15人以上的义务抢险队，在岗位待命，随呼随到，以作为抗台风暴雨的机动力量。
3、不同状态下应对措施
信号标志防范级别应对措施责任部门
做好防洪防
加固支撑、竖向钢筋。
做好安全检查工作。
质安部
台准备
信号标志防范级别应对措施责任部门
防洪防风状
态除路基填筑等平地作业外，停止高处作
业、深基坑作业。
质安部、工程部
紧急防洪防台状态停止作业，相关应急处置部门和抢险单位
加强值班，密切监视灾情，落实应对措施
质安部、工程部、
财务计划部、设
备材料部
特别紧急防洪防台状态人员应尽可能呆在防风安全的地方，相关
应急处置部门和抢险单位随时准备启动
抢险应急方案
项目部所有部门
机场路景观改造及南干道改扩建工程
南干道桥梁施工防洪方案
中铁二局股份有限公司
二○○九年二月十九日。