什么是电感性负载
感性容性
在电工或电子行业中对负载阻抗特性的定义，分为纯电阻型、电感型及电容型。
简称阻性、感性、容性。
几种负载在直流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的关系符合基本欧母定律,I=U/R。
感性负载：允许电流流过，但电流滞后于电压，可储能于电感。
容性负载：阻止电流流过,也可储能于电容。
几种负载在交流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的相位相同。
感性负载：电流滞后于电压。
容性负载：电流超前于电压。
发电机正常运行时,向系统提供有功的同时还提供无功,定子电流滞后于端电压一个角度,此种状态即迟相运行.当逐渐减少励磁电流使发电机从向系统提供无功而变为从系统吸收无功,定子电流从滞后而变为超前发电机端电压一个角度,此种状态即进相运行. 同步发电机进相运行时较迟相运行状态励磁电流大幅度减少,发电机电势Eq亦相应降低.从P-功角关系看,在有功不变的情况下,功角必将相应增大,比值整步功亦相应降低,发电机静态稳定性下降.其稳定极限与发电机短路比,外接电抗,自动励磁调节器性能及其是否投运等有关. 进相运行时发电机定子端部漏磁较迟相运行时增大.特别是大型发电机线负荷高,正常运行时端部漏磁比较大,端部铁芯压指连接片温升高,进相运行时因为漏磁增大,温升加剧.进相运行时发电机端部电压降低,厂用电电压也相应降低,如果超出10%,将影响厂用电运行. 因此,同步发电机进相运行要通过试验确定进相运行深度.即在供给一定有功状态下,吸收多少无功才能保持系统静态稳定和暂态稳定,各部件温升不超限,并能满足电压的要求. 发电机进相运行受哪些因素**。
当系统供给的感性无功功率多于需要时,将引起系统电压升高,要求发电机少发无功甚至吸收无功,此时发电机可以由迟相运行转变为进相运行. 制约发电机进相运行的主要因素有（1）系统稳定的**（2）发电机定子端部件温度的**（3）定子电流的**（4）厂用电电压的**迟相：同步发电机既发有功功率，又发感性的无功功率，这种运行状态叫做力率的迟相，或称为滞后运行。
无源电路基本特性与分类概述
无源电路基本特性与分类概述无源电路是指电路中不包含电源（如电池或发电机）的一类电路。
相比有源电路，无源电路不需要外部能量输入，其工作依靠电路中的电感、电容、电阻等被动元件自身的特性来实现。
无源电路广泛应用于各种电子设备和通信系统中。
本文将对无源电路的基本特性和分类进行概述。
一、无源电路的基本特性1. 线性特性：无源电路的特性满足线性叠加原理，即当输入信号为线性叠加时，输出信号也呈线性叠加关系。
这一特性是无源电路广泛应用于信号处理和放大的基础。
2. 无功耗：无源电路中不包含电源，因此不产生能量损耗。
无功耗的特性使得无源电路具有较高的能量利用效率，并减少了功率损耗和发热问题。
3. 频率响应：无源电路的频率响应是指其对输入信号频率的变化做出的响应。
不同的无源电路对于不同频率的信号会有不同的增益和相位变化。
二、无源电路的分类根据无源电路中所包含的元件种类和拓扑结构的不同，可以将其分为以下几类：1. 电容性负载电路：电容性负载电路是由电容和电阻组成的电路。
这类电路常见的应用包括滤波电路和延迟线等。
电容性负载电路的特点是对于高频信号具有较好的传输特性，可以实现信号的延迟和频率选择。
2. 电感性负载电路：电感性负载电路是由电感和电阻组成的电路。
这类电路常见于射频信号放大和滤波等应用中。
电感性负载电路对于低频信号具有较好的响应特性，可以实现对信号的放大和滤波。
3. 电容电感共振电路：电容电感共振电路是由电容、电感和电阻组成的电路。
这类电路常用于无线通信系统和振荡器的设计中。
电容电感共振电路可以实现对信号的频率选择和放大。
4. 增益电路：增益电路是指包含有放大器的无源电路。
这类电路常用于音频放大和射频放大等应用中。
增益电路通过放大器的工作原理将输入信号放大到所需的幅度，并保持输出信号与输入信号的线性关系。
5. 平衡电路：平衡电路是指通过对电路中各分支元件的配置和参数调整，使得电路对输入信号具有平衡响应的电路。
平衡电路常用于抑制信号噪声和提高信号传输质量的应用中，如差分放大器和平衡混频器等。
负载与电阻
负载与电阻曾见一本书这样写道：“人们通过生产斗争和科学实验，总结出电压U、电流I、负载（电阻）R三者之间的关系为。
这是一个基本规律，称为欧姆定律。
”很明显，这段话把负载和电阻完全等同起来了。
正是在这种思想和观念的影响、支配下，有些人往往认为：在电压一定的电路中，负载大就是指电阻大，负载小就是指电阻小。
我们认为，以上思想和观念都是错误的。
事实上，负载和电阻并不完全是一码事，它们是两个可区分的概念，当然也有一定的联系。
下面我们就来对这个问题作一定的阐述和分析。
关于负载这个概念的内涵，就一般而言，可有两种理解。
一种理解是：负载就是指广义的耗（吸）能器。
在电学范围内，负载就是各种用电设备，它们是取用电能的装置，其作用是将电能转换成为其他形式的能量，为人们所利用。
例如，白炽灯把电能转换成为能（主要的）；电炉把电能转换成热能；电动机把电能转换成机械能；扬声器把电能转换成声能；蓄电池把电能转换成化学能等等。
在力学范围内，负载主要是指能吸收机械能量的一种特殊装置。
可以这么说，如把负载作为一种广义的耗（吸）能器来理解，则其意义多少犹如我们在科学实验和日常生活中把能盛放任何物体的一切器件统称为“容器”一样，它仅是一个反映特殊功能的名称而已，别无他意。
把负载理解成上述意义多见于电工学和电子学中。
如“用变压器耦合，是为了阻抗匹配，最大限度地将功率送到负载”。
“在三相电路中，负载的联接有两种方式。
”“三极管集电极电流流过负载电阻。
”负载还有直流负载与交流负载之分，电子线路中的直流负载线和交流负载线就是一例。
这种负载之称，仅是为了区别流过负载的电流是直流还是交流，它们仍保持着负载的原涵义。
负载的另一种理解是：在电学范围，负载就是一切用电设备从电源所获取的功率，又负载就是负荷，负荷乃直接指动力（如电力）设备在运行时所产生、转换、消耗的功率”。
例如，发电机在运行时的负载就是指当时所产生的千瓦或千伏安数。
实际负荷与额定负荷相等时称为“满负荷”或“全负荷”，小于额定负荷时称为“低负荷”，超过额定负荷时则称为“过负荷”。
太阳能发电系统功率与带负载配置关系
太阳能发电系统功率与带负载配置关系
交流负载分电阻性负载、电感性负载、电力电子负载。
电阻性负载：电流与电压相同，无冲击电流。
例如：白炽灯、电子节能灯、电加热器等。
电感性负载：电压超前电流，有冲击性。
例如电动机、电冰箱、水泵。
电力电子负载：有冲击电流。
例如荧光灯（带电子镇流器）、电视机、计算机等。
电感性负载的浪涌电流：
电动机：额定电路的5～8被，时间50～150ms。
电冰箱：额定电流的5～10倍，时间为100～200ms。
彩色电视机的消磁线圈和显示器：额定电流的2～5倍，时间为20～100ms。
电力电子类负载的峰值电流（振幅系数）1）
负载参数和对电源的要求有：电压、电流、功率因素、波形、频率等。
在实际光伏发电系统中，系统所带负载是光伏发电系统设计的重要因素，特别对于电阻性负载、电感性负载、电力电子负载系统容量设计有不同要求。
下表为光伏发电功率与带负载类型配置速配表。
注明：●为可持续使用，◎为须交替使用，△不能使用。
感性负载与容性负载
的区别线圈负载叫感性，电容负载叫容性，纯电阻负载叫阻性比如电机是感性负载，电容是容性负载，电炉电阻丝，白炽灯，碘坞灯等是阻性负载在电工或电子行业中对负载阻抗特性的定义，分为纯电阻型、电感型及电容型。
简称阻性、感性、容性。
几种负载在直流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的关系符合基本欧母定律,I=U/R。
感性负载：允许电流流过，但电流滞后于电压，可储能于电感。
容性负载：阻止电流流过,也可储能于电容。
几种负载在交流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的相位相同。
感性负载：电流滞后于电压。
容性负载：电流超前于电压。
电机类的设备都算是感性负载，开关电源类的，如IT设备都算是容性负载。
感性负载就是工作时电压相位超前于电流相位，纯感性的话电压相位超前电流相位90度，纯容性负载就是工作时电压相位滞后于电流相位，纯容性负载的话电压相位滞后于电流相位90度。
1）感性无功功率在用电设备中，凡是用绕组和磁铁组成的，在交流电路中产生电和磁交变的功能。
在能量转换过程中，有部分磁能仍回复到电能，那部分电流没有消耗有功功率，称为感性无功功率。
在电感性负载的电路中，电流滞后电压一个角度Ψ，cosΨ称为功率因数。
（2）容性无功功率在电容器二块极板间产生充放电，电容电流不消耗有功功率，这个电流引起的功率称为容性无功功率。
在电容性负载的电路中，电流超前电压一个角度Ψ，cosΨ也称为功率因数。
因此容性无功功率可以抵消感性无功功率而提高功率因数。
（3）无功功率补偿的原理在交流电路中，纯电阻负载电流IR与电压U同相位；纯电感负载电流IL滞后电压纯电容负载电流IC则超前于电压。
也就是说纯电感和纯电容中的电流相位差为，可互相抵消，所以在电源向负载供电时，感性负载向外释放的能量由并联电容器将能量储存起来；当感性负载需要能量时，再由电容将能量释放出来。
这样感性负载所需要的无功功率可就地解决，减少负载与电源间能量交换的规模，减少损耗.无功功率补偿的基本原理是把具有容性功率负荷的装置与感性功率负荷并联接在同一电路，当容性负荷释放能量时，感性负荷吸收能量；而感性负荷释放能量时，容性负荷却在吸收能量，能量在两种负荷之间互相交换。
电子负载常见区别
电子负载常见区别电子负载几种负载的区别，容性负载、感性负载、阻性负载区别容性负载：和电源相比，负载电流超前负载电压一个相位差，此时负载为容性负载（如补偿电容负载）。
电路中类似电容的负载，可以使电流超前电压降低电路功率因数。
一般把负载带电容参数的负载，即符合电压滞后电流特性的负载成为容性负载。
充放电时，电压不能突变。
其对应的功率因数为负值。
对应的感性负载的功率因数为正值。
在高频领域,是指负载虚部为负值的负载。
一般电源控制类产品，所给出的负载，如未加说明则是给出的是视在功率；即总容量功率；它既包括有功功率，也包括无功功率；而一般感性负载说明中给出的往往是有功功率的大小，例如荧光灯，标注为15~40瓦的荧光灯，镇流器消耗功率约为8瓦，实际在考虑用定时器，感应开关在控制它时，则要加上这8瓦；具体不同的产品感性部分，即无功功率的大小，可以通过其给出的功率因数来计算。
混联电路中容抗比感抗大,电路呈容性反之为感性。
通常的用电器中并没有纯感性负载和纯容性负载。
因为这两种负载不做有用功。
只有在补偿电路中才使用纯感性负载或纯容性负载。
又因为绝大多数负载除阻性外，多数为感性负载，因此补偿的时候多数就用电容来补偿，所以，纯容性负载用得比纯感性负载多。
如电动机，变压器等等，通常为感性负载。
部分日光灯为容性负载。
举例：纯感性负载就是一组电感。
通常用来补偿电路中的容性电流。
在电路中带线圈的用电设备，其线圈部分即为纯感性负载。
如电动机、变压器、电风扇、日光灯镇流器等。
纯感性负载的电流是不能突变。
感性负载应用广泛。
在电路中带电容的用电设备，其电容部分即为纯容性负载。
如补偿电容等。
纯感性负载的电压是不能突变。
从理论上讲：纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。
电阻负载在作功时也会有电感、电容性负载存在。
例如：导线间会存在线路间的电容，导线间和对地间存在电感，期间感性负载通常大于容性负载。
电力电容在作功时也会发热，即电阻性作功。
2单相桥式全控电路—电感性负载
2单相桥式全控电路—电感性负载单相桥式全控电路是一种常用的调光电路，广泛应用于电炉、电动机、照明等领域。
本文将介绍单相桥式全控电路在电感性负载中的应用。
电感负载是指通过电感元件构成的负载电路，具有特殊的电流响应特性。
电感元件的特点是在接通和断开电流时会产生电压和电流的变化，导致负载电流的波形不同于电压波形。
在单相桥式全控电路中，电感负载通常用于需要平滑稳定的电流输出的场合，如电动机起动、调速等。
单相桥式全控电路的基本原理是通过晶闸管实现可控整流，将交流电源转换为可控的直流电源。
桥式全控电路由四个晶闸管和四个二极管构成，可以实现正负半周的全控整流。
桥式全控电路在电感性负载中的应用需要考虑电感元件自身的特性以及晶闸管的工作方式。
首先，电感元件的自感性会导致电感电流响应比较迟缓，即电感电流的变化速度较慢。
这就要求在控制桥式全控电路时，需要适当调整脉冲触发角，延迟晶闸管导通的时间，以保证电感电流的平稳。
其次，电感电流的波形不同于电压波形，需要通过合适的滤波电路进行平滑处理，以避免电流的尖峰和谷底对其他电子元件的损害。
常用的滤波电路包括电容滤波和电感滤波。
在单相桥式全控电路中，电容滤波是最常用的一种滤波方式。
通过合理选择电容的数值，可以使电压波形更接近直流，减小电感元件电流的波动。
电感滤波是通过串联电感元件和负载实现的，通过电感元件对高频信号的阻抗作用，减小电流的波动。
选用合适的电感值，可以有效地消除电流尖峰和谷底。
此外，为了保护晶闸管和电感元件，还需要在电路中加入过流保护装置和温度保护装置。
过流保护装置可以防止电流过大导致元件损坏，而温度保护装置可以防止过热导致元件损坏。
总之，单相桥式全控电路在电感性负载中的应用需要结合电感元件的特性和滤波装置的选择，合理调整控制参数，以实现平滑、稳定的电流输出。
同时，还需要加入过流保护和温度保护装置，保护元件的安全运行。
感性负载与容性负载
感性负载与容性负载的区别线圈负载叫感性，电容负载叫容性，纯电阻负载叫阻性比如电机是感性负载，电容是容性负载，电炉电阻丝，白炽灯，碘坞灯等是阻性负载在电工或电子行业中对负载阻抗特性的定义，分为纯电阻型、电感型及电容型。
简称阻性、感性、容性。
几种负载在直流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的关系符合基本欧母定律,I=U/R。
感性负载：允许电流流过，但电流滞后于电压，可储能于电感。
容性负载：阻止电流流过,也可储能于电容。
几种负载在交流电路中的特点是：电阻性负载：电流电压的相位相同。
感性负载：电流滞后于电压。
容性负载：电流超前于电压。
电机类的设备都算是感性负载，开关电源类的，如IT设备都算是容性负载。
感性负载就是工作时电压相位超前于电流相位，纯感性的话电压相位超前电流相位90度，纯容性负载就是工作时电压相位滞后于电流相位，纯容性负载的话电压相位滞后于电流相位90度。
1）感性无功功率在用电设备中，凡是用绕组和磁铁组成的，在交流电路中产生电和磁交变的功能。
在能量转换过程中，有部分磁能仍回复到电能，那部分电流没有消耗有功功率，称为感性无功功率。
在电感性负载的电路中，电流滞后电压一个角度Ψ，cosΨ称为功率因数。
（2）容性无功功率在电容器二块极板间产生充放电，电容电流不消耗有功功率，这个电流引起的功率称为容性无功功率。
在电容性负载的电路中，电流超前电压一个角度Ψ，cosΨ也称为功率因数。
因此容性无功功率可以抵消感性无功功率而提高功率因数。
（3）无功功率补偿的原理在交流电路中，纯电阻负载电流IR与电压U同相位；纯电感负载电流IL滞后电压纯电容负载电流IC则超前于电压。
也就是说纯电感和纯电容中的电流相位差为，可互相抵消，所以在电源向负载供电时，感性负载向外释放的能量由并联电容器将能量储存起来；当感性负载需要能量时，再由电容将能量释放出来。
这样感性负载所需要的无功功率可就地解决，减少负载与电源间能量交换的规模，减少损耗.无功功率补偿的基本原理是把具有容性功率负荷的装置与感性功率负荷并联接在同一电路，当容性负荷释放能量时，感性负荷吸收能量；而感性负荷释放能量时，容性负荷却在吸收能量，能量在两种负荷之间互相交换。
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什么是电感性负载?
感性负载：是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率。
感性负载：有线圈负载的电路,叫感性负载
负载分为；感性负载、容性负载、阻性负载。
产生无功有感性负载和容性负载。
通常；电机、空调、电焊机、电冰箱等属于感性负载。
容性负载用的很少,就是说有大电容的设备的意思。
阻性负载,灯泡,灯管,发热丝等.
无功功率不能说是损耗,是可以补偿的.
什么是阻性负载?感性负载?容性负载?
解答这个问题前先解释几个名词：有功功率、无功功率、视在功率。
有功功率：在交流电路中，凡是消耗在电阻元件上，功率不可逆转换的那部分功率（如转变为热能，光能，或机械能），称为有功功率；
无功功率：电路中，电感元件建立磁场，电容元件建立电场消耗的功率称为无功率，这个功率是随交流电的周期，与电源不断的进行能量转换，而并不消耗能量；
视在功率：交流电源所能提供的总功率，称为视在功率，在数值上即是，电压与电流的乘积，单位VA,视在功率即是交流电源的容量；阻性负载:
即和电源相比当负载电流负载电压没有相位差时负载为阻性(如负载为白帜灯、电炉等）。
通俗一点的讲，仅是通过电阻类的元件进行工作的纯阻性负载称为阻性负载。
感性负载
通常情况下，一般把负载带电感参数的负载，即符合和电源相比负载电流滞后负载电压一个相位差的特性的负载为感性(如负载为电动机、变压器)。
通俗地说，即应用电磁感应原理制作的
大功率电器产品，如电动机、压缩机、继电器、日光灯等等。
这类产品在启动时需要一个比维持正常运转所需电流大得多（大约在3-7倍）的启动电流。
例如，一台在正常运转时耗电150瓦左右的电冰箱，其启动功率可高达1000瓦以上。
此外，由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间，会产生反电动势电压，这种电压的峰值远远大于车载交流供电器所能承受的电压值，很容易引起车用逆变器的瞬时超载，影响逆变器的使用寿命。
因此，这类电器对供电波形的要求较高。
容性负载
电路中类似电容的负载，可以使负载电流超前负载电压一个相位差（和电源相比），降低电路功率因数。
一般把负载带电容参数的负载，即符合电压滞后电流特性的负载成为容性负载。
充放电时，电压不能突变。
其对应的功率因为为负值。
对应的感性负载的功率因数为正值。
一般电源控制类产品，所给出的负载，如未加说明则是给出的是视在功率；即总容量功率；它既包括有功功率，也包括无功功率；而一般感性负载说明中给出的往往是有功功率的大小，例如荧光灯，标注为15~40瓦的荧光灯，镇流器消耗功率约为8瓦，实际在考虑用定时器，感应开关在控制它时，则要加上这8瓦；具体不同的产品感性部分，即无功功率的大小，可以通过其给出的功率因数来计算。
混联电路中容抗比感抗大,电路呈容性反之为感性。
通常的用电器中并没有纯感性负载和纯容性负载。
因为这两种负载不做有用功。
只有在补偿电路中才使用纯感性负载或纯容性负载。
又因为绝大多数负载除阻性外，多数为感性负载，因此补偿的时候多数就
用电容来补偿，所以，纯容性负载用得比纯感性负载多。
如电动机，变压器等等，通常为感性负载。
部分日光灯为容性负载。
举例：
纯感性负载就是一组电感。
通常用来补偿电路中的容性电流。
在电路中带线圈的用电设备，其线圈部分即为纯感性负载。
如电动机、变压器、电风扇、日光灯镇流器等。
纯感性负载的电流是不能突变。
感性负载应用广泛。
在电路中带电容的用电设备，其电容部分即为纯容性负载。
如补偿电容等。
纯感性负载的电压是不能突变。
从理论上讲：纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。
电阻负载在作功时也会有电感、电容性负载存在。
例如：导线间会存在线路间的电容，导线间和对地间存在电感，期间感性负载通常大于容性负载。
电力电容在作功时也会发热，即电阻性作功。
电感亦如此。
元件的阻抗是频率的函数。
在全频率范围内纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。
理论上只有可能在某一个频率存在.实际中应该做不到。
一、谐波：我国电网的频率为50Hz，凡是高于50Hz的频率的波都称为谐波。
谐波是以倍加形式产生，也就是说频率为50的倍数：100、150、200……，凡是高于50Hz的波称为高谐波。
二、负载：指消耗电能的装置，把电能转换为机械能、热能、光能等。
负载就是指用电器，例如：灯光、灯管、电炉、电机、冰箱、空调等。
三、轻载：轻载主要是指电机所带动的设备比较轻，没有达到其设计的额定功率，就是实际载荷小于设计载荷。
四、变载：变载是指电机在运行过程中，所带动的载荷在不断的发生变化，有时重，有时轻，反应到电机上为有时输出的功
率大，有时小。
在电压一定的情况下，电流随负载变化而变化。
例如：锷式破碎机、各种压力机、冲压机床、抽油机、压缩机、油压机、电动衣车等。
五、恒载：恒载也称为固定负载，就是电机在运行过程中，负荷基本不变，电机的输出功率和电流基本是一个恒定的值。
轻载可能是恒载。
六、超载运行：超载运行是指电机处在一种超过本身载荷能力的运行。
比如说一个55KW的电机额定电流为110A，而在实际运行当中电流超过110A，就是超载运行，长期处于超载运行的设备会受到损坏，减少其使用寿命。
七、负载率：负载率是实际工作电流与额定电流的比值。
负载率＝实际工作电流÷额定电流×100%
八、电机额定功率与额定电流的关系：一般讲，电机的额定电流是额定功率的2倍。
例如：一个37KW的电机，它的额定电流大约是37*2=74A 一个100KW的电机，它的额定电流大约是100*2=200A
九、感性负载、阻性负载：对于灯具来讲，靠气体导通发光的灯具就是感性负载，靠电阻丝发光的属于阻性负载，感性负载如：日光灯、高压钠灯、汞灯、金属卤化物灯等。
阻性负载如：碘钨灯、白炽灯、电阻炉、烤箱、电热水器、热油汀等。
电机也属于感性负载。
十、几种常用灯光的实际工作电流：（在电网电压220V情况下）
1、400W高压钠灯单只灯，工作电流为3.1～3.3A。
2、250W高压钠灯单只灯，工作电流为2.0～2.3A。
3、400W金属卤化物灯单只灯，工作电流为2.0～2.2A。
4、250W金属卤化物灯单只灯，工作电流为1.4～1.6A。
5、电感式镇流器40W日光灯单只灯，工作电流为0.28～0.30A。
6、电子式镇流器40W日光灯单只灯，工作电流为0.14～0.16A。
根据以上数据可知，灯光耗电除灯光本身外，镇流器也消耗电能。
十一、在灯光电路中，如果全部采用电抗式镇流器，装上节电器后，电流会下降30%，但电子式日光灯电流基本无下降，线路中装有补偿装置，电流下降也比较少。
把电能转换成其他形式的能的装置叫做负载。