润滑油对空气质量的影响分析
绿盾尾气治理--汽油及润滑油品质对尾气排放的影响
第二节汽油及润滑油品质对汽油机排放的影响一、汽油标准汽油组成对排放有重要影响，因此排放法规都对燃油的品质做出明确规定，否则，将会带来一系列问题。
不同的国家对不同排放水平的汽油机用汽油都制定了相应的汽油标准。
为了排除燃料的品质对汽油车和车用汽油机的排放认证和产品一致性等试验结果的影响，排放标准中都规定了汽油车或车用汽油机试验用基准燃料的技术指标。
表5 -4 为我国GB 14762—2008(中国ID、IV阶段）中的IV阶段基准燃料（汽油）技术指标,汽油中烯烃、芳烃、苯、氧、硫、铅和磷等对汽油车污染物排放有重要影响的成分的含量都做了严格的规定：表5-4中国IV阶段基准燃料（汽油）技术规格[3]为了便于比较我国基准燃料的技术指标与国外的差距，下面对世界燃料规范的主要技术指标也做一简要介绍。
《世界燃料规范》由美国发动机制造者协会（ACEA)、欧洲汽车制造者协会（ACEA)、汽车制造者联盟（Alliance)和日本汽车制造者协会（JA- MA)发起组织的世界燃料委员会制定，（世界燃料规范》把汽油分为如下四个不同的质量类别：(1)1类:适用美国的TieK)或Eurol等类似排放控制水平的车辆。
(2)2类:适用美国的Tied、Euro2或3号法规,以及类似排放控制水平的车辆。
(3)3类:适用美国加利福尼亚州LEV、ULEV和日本2005法规，以及类似排放控制水平的车辆。
(4)4类：满足最新汽车排放控制技术，实现超低排放。
适用美国加利福尼亚州LEV - H、US EPA Tier 2和Euro 4或5号法规.以及类似排放控制水平的车辆。
每类燃油可根据辛烷值（RON)的不同分为91#、95#和98#三种。
不同质量类别的无铅汽油的其他主要质量指标见表5 -53规范中质量类别划分及其各自对燃料品质的不同要求，是在充分考虑用户要求和排放控制技术现状的前提下制定的。
采用此规范后，可以通过减少汽车的污染物排放而减轻汽车对环境的压力；可以自始至终满足用户对汽油的性能要求;可以通过采用每个排放控制类别的最佳燃料，以最大程度地减少车辆的复杂程度,从而减少用户购买和使用二、燃料品质对排放的影响1.辛烷值的影响汽油的辛,垸值分为 RON( Research Octane Number)和 MON( Motor Octane Number)两种，RON 通常高于MON值约10个单位,RON值能较好地反映发动机低速和中等程度敲缸时的运转情况，M0N值则能较好地反映发动机节气门部分开度和高温敲缸时的运转情况。
微量润滑系统参数对切削环境空气质量的影响_赵威
Investigation on the Influence of System Parameters on Ambient Air Quality in Minimum Quantity Lubrication Milling Process
ZHAO Wei HE Ning LI Liang YANG Yinfei SHI Qi
(南京航空航天大学机电学院
210016)
摘要：微量润滑(Minimum quantity lubrication，MQL)切削是现代机加工领域一项先进的准干式切削技术，但微量润滑切削过 程中产生的切削油雾仍会影响切削现场的环境空气质量，危害切削场所人员的健康。基于重量分析法，对微量润滑条件下的 切削现场油雾浓度进行了测量与分析，揭示了润滑油用量、供气压力、喷射靶距、射流温度以及润滑油特性等微量润滑系统 参数对切削现场油雾浓度 PM10 与 PM2.5 的影响规律。研究结果表明，润滑油用量是影响切削现场油雾浓度的最主要因素， 随着润滑油用量的增加，切削现场油雾浓度显著增大，应控制在 15 mL/h 以内；在射流温度较低的条件下，空气中悬浮的水 汽会发生凝结与黏附现象，从而造成低温微量润滑条件下的油雾浓度检测结果较室温条件下明显增大，但低温微量润滑条件 下切削现场油雾浓度会随着射流温度的降低而相对降低。 关键词：微量润滑；环境空气质量；油雾浓度 中图分类号：TG502
186 表2
润滑油 种类 A B C D 20℃密度/ (g/cm3) 0.90 0.85 0.90 0.95
机 润滑油物理特性
40 ℃黏度/ (mm2/s) 10 22 22 42
械
工
程
学
报
第 50 卷第 13 期期
增多”的结论一致。
简述发电厂润滑油装备的污染因素和处理办法
简述发电厂润滑油装备的污染因素和处理办法油膜的形成好坏直接与润滑油中的固体杂质有关，大于或接近磨擦副间隙最小尺寸即油膜最小厚度的固体颗粒，对系统设备运行造成的危害尤其特别大。
如润滑油中含有乳化水和游离水，会造成运行设备的严重腐蚀，金属腐蚀产生的固体杂质又进一步污染润滑油，如此循环，使润滑油的使用性能严重劣化。
水还会使润滑油的添加剂析出和失效，使润滑油加快氧化和酸化，从而降低润滑油的使用价值及寿命。
气体对润滑油使用寿命的影响空气对润滑油的氧化作用是客观存在的，当润滑油中的水与空气共存且达到一定的极限时，将会加剧润滑油的氧化和酸化。
游离气体对磨擦副间隙中的油膜有直接的破坏作用，使油膜破裂，造成磨损。
应该指出的是气体在油中的溶解度与压力和温度有关，当压力下降、油温升高时，气体就从油中分离出来，形成气团（气泡），对磨擦副造成直接损坏，而油在运行过程中不断有压力和温度的波动，也就是不断有气泡分离和覆灭，也即随时造成油膜破裂。
对于输油泵而言，气体存在容易产生气穴现象，造成气穴腐蚀，严重损害泵体和伺服阀，也可使活塞杆的刚性、动作的精确性、响应速度和稳定性受到影响。
润滑油污染原因分析汽轮机润滑油污染原因很多，油系统润滑部件间的正常磨损所产生的机械杂质。
机组运行中漏人油系统的蒸汽冷凝水、潮湿空气冷凝水和换热器泄漏的水，导致油质乳化，加剧油系统部件的氧化腐蚀，油质变质产生新的杂质。
新汽轮机油在运输、储存过程中油桶和加油管道夹杂的杂质和水分。
降低外界侵人对润滑油系统的污染主要是从源头上采取防范措施，通常的做法有：a在机组安装和检修时对润滑油系统认真清理，确保不把污染物遗留在油系统中。
加强运行调整和检修维护，确保轴封、汽缸、冷油器等不漏汽、漏水进人油系统中。
结束语汽轮机润滑油的清洁至关重要，润滑油的管理更是点多面广，工作繁琐，我们只有彻底查清造成润滑油污染的原因，采取相应措施，才能保证润滑油的清洁度，保证润滑油系统设备乃至整个发电厂的安全稳定运行。
润滑油泄漏及其对环境的影响
润滑油泄漏及其对环境的影响润滑油是常用的工业材料，它在减少摩擦、提高机械效能方面发挥着重要作用。
然而，润滑油的泄漏却带来了严重的环境问题。
本文将探讨润滑油泄漏对环境的影响，并提出对策以减少其负面影响。
一、润滑油泄漏对土壤的影响润滑油泄漏后浸入土壤中，会对土壤产生一系列的不良效应。
首先，润滑油中的化学物质会渗透土壤，破坏土壤结构，造成土壤固结和风化。
其次，润滑油的泄漏会导致土壤中微生物的大量死亡，破坏土壤的生态系统平衡。
最重要的是，润滑油中的有害物质会进一步渗透至地下水，对地下水质量产生威胁。
二、润滑油泄漏对水体的影响润滑油泄漏进入水体，会对水体的生物多样性和生态系统稳定性造成严重破坏。
润滑油中的有机污染物会在水中迅速扩散，并被水生生物摄取。
这些有机污染物会累积在生物体内，对其造成长期的毒性影响。
同时，润滑油的泄漏还会造成水中溶解氧的减少，影响水生植物的生长和鱼类的存活。
三、润滑油泄漏对空气的影响润滑油泄漏后，其中的挥发性有机化合物会蒸发进入空气中，对空气质量产生一定的污染。
这些有机化合物能够与大气中的氮氧化物发生反应，形成有毒的臭氧。
臭氧是一种强氧化剂，对人体的健康和植物的生长都具有危害性。
四、减少润滑油泄漏的对策为了减少润滑油泄漏对环境的影响，以下是一些对策：1. 充分培训润滑油使用人员，提高其意识和技能水平，避免因操作不当导致泄漏事故的发生。
2. 加强设备的日常维护和定期检查，及时发现和处理潜在的润滑油泄漏问题。
3. 设立油水分离装置，并进行定期维护和清理，以防止润滑油直接进入污水系统。
4. 引入环保型的润滑油产品，其成分对环境影响较小。
5. 加强有关法规的制定和执行，对润滑油泄漏行为进行严惩，以提高企业和个人的环保意识。
结语润滑油泄漏对环境造成了严重的影响，应引起我们的高度重视。
通过加强管理和采取有效对策，我们能够减少润滑油泄漏事故的发生，保护环境的可持续发展。
只有意识到润滑油泄漏的严重性，并积极采取行动，我们才能共同建设一个更清洁、更美丽的世界。
润滑油中三态污染物的危害(威海戥同)
润滑油中三态污染物的危害——威海戥同测试设备有限公司在现代工业领域，润滑油大量使用于各个生产企业诸多生产环节当中。
对于机械设备而言，润滑油（剂）就好比血之对于人体，现代设计观点是把润滑剂作为一个重要机械元件来对待，其质量的好坏直接影响着整台设备的正常运转和使用寿命。
如果我们认为新生产出的润滑油是一个合格的“元件”，其在灌装、运输、贮存、灌注过程中会不断与外界空气、各种管路容器接触而侵入环境中的空气、水汽和尘埃等污染物，它们分别以气态、液态、固态三种形态存在于润滑油中，影响了这个“机械元件”的质量，亦即这个“重要机械元件”开始使用前通常就已变成不合格元件。
润滑油在使用过程中，也会因油箱的呼吸作用、暴露在空气中的摩擦副等原因而侵入环境中的空气、水汽和尘埃，机器磨损下来的各种粉末及因锈蚀产生的金属锈，都会进入润滑油中。
润滑油中这三种形态污染物如不及时清除，会加大机器的摩擦、磨损，进而进一步加重润滑油污染度，增加了设备故障率和维护成本，降低设备及润滑油的使用寿命。
一、气态污染物最常见的是空气污染，及Ｈ２、Ｎ２、Ｏ２、ＣＨ４、ＣＯ、ＣＯ２等，其在油液中存在的形式有游离态和溶解态。
油液中溶解空气是难免的，因无论是在生产过程和应用过程中都无法做到与空气绝对隔绝。
油液中空气溶解量是依压力和温度的不同而不同，在液压及润滑系统中，不同位置的压力是不同的，所以空气在系统中呈现出有时溶解有时逸出的特征，空气逸出的速度远远大于溶解的速度，这就是气蚀所以发生的根本原因。
气蚀在摩擦副表面爆炸性的反应，除了会损坏摩擦副表面外，还会产生大量的热，加速了油中氧气与碳氢化合物的氧化反应，而产生二氧化碳、水和更多的热量。
氧化反应生成的热量足以导致碳氢化合物发生无氧参加的聚合和缩聚反应，从而导致大量胶质和沥青质及纤维物的生成。
二氧化碳自身聚结后成为气体向外挥发，这是油液损耗的原因之一。
气态污染物还会降低油液弹性模量、引起电液伺服阀工作失灵、引起密封失效等等，所以应将润滑油中的空气含量降低到系统最低压力处的饱和溶解度以下才是理想的。
汽车排放控制技术及润滑油对其影响浅析
汽车排放控制技术及润滑油对其影响浅析【摘要】随着我国经济的迅猛发展，汽车保有量在全国范围内急剧上升，人们的交通越来越便利，但同时，汽车排放污染也越来越威胁人们赖以生存的环境。
因此，积极研究汽车排放控制技术，研制环保型，低排放汽车，已是刻不容缓的课题。
现今，控制汽车排放的技术为机内净化和排放后处理净化两类。
随着先进排放后处理技术的，燃油及润滑油对排放的影响也越来越凸显，排放控制对油品的质量要求也越来越高。
润滑油油品如何适应先进排放后处理技术是一个正在研究的课题。
【关键词】润滑油；汽车排放；控制技术【Keywords】Lubricatingoil；Autoemissions；Controltechnology0.引言汽车尾气造成的污染已显而易见并越发严重，汽车排放的污染物正使蓝天变少，雾霾增多，并已对人们的健康构成威胁。
所幸，人们已开始意识到污染的严重性。
为了有效控制汽车尾气所带来的污染，各国都对汽车排放污染制定了相关的限制性法规，并且要求越来越严格。
我国对汽车排放控制的法规也在不断加强与完善，如今，国Ⅴ标准已逐渐普及。
汽车厂商为了更好发展，也在大力研发控制汽车排放污染的技术并已有成效。
为了使汽车排放控制技术成效显著，一定要考虑其影响因素，并把这些不利因素降低。
本文主要从润滑油方面来阐述其对汽车排放控制技术的影响。
1.汽车排放控制技术1.1机内净化技术1.1.1多气门技术多气门发动机是指每一个气缸的气门数目超过两个，即两个进气门和一个排气门的三气门式；两个进气门和两个排气门的四气门式；三个进气门和两个排气门的五气门式。
多气门发动机能吸进更多的空气来混合燃油，燃烧充分，更快地排出废气，排放污染少，能提高发动机的功率和降低噪音的优点，符合优化环境和节省能源的发展方向。
1.1.2燃烧系统的优化燃烧系统的优化主要围绕两个方面：改善缸内的气流和采用紧凑的燃烧室。
改善缸内气流是通过增强缸内混合气的涡流和紊流进行的，可采用螺旋进气道或利用可变的截止阀增强缸内涡流扰动，加强油气混合，实现快速和完全燃烧，降低废气排放；紧凑燃烧室可通过减少不参与燃烧的缝隙容积的措施。
润滑油抗泡沫及空放
我们都知道，润滑油里的气泡和泡沫会对润滑油和设备造成不良影响，但是在生产、储运和使用中，润滑油里不可避免的含有一些空气。
只不过，有些空气是溶解在润滑油里的，外观上没有什么表现，因此看起来没有泡沫或者气泡。
有些空气没有溶解在油里，游离出来，就产生了我们肉眼看见的气泡和泡沫。
溶解在润滑油里的空气一般没有什么危害，有危害的主要是润滑油里游离的空气，也就是气泡和泡沫。
一般情况下，不会造成不良影响当温度和压力发生较大变化时，溶解的空气会逸出，使本来没有气泡的油里产生气泡泡沫和气泡会引发润滑问题，以及设备问题对润滑油的危害：加速润滑油氧化变质；破坏油膜的完整性，造成润滑不良；增加油的可压缩性，例如起到传动作用的液压油，液压油的可压缩性增加造成设备运行问题；气泡在高压区受到压缩，产生高温，使油因为高温变质（microdieseling）；造成润滑油溢出；造成设备气蚀；降低润滑油的冷却性；影响设备运行的稳定性等等1润滑油泡沫的危害：由于泡沫会产生诸多危害，因此润滑油的油箱不但起到储油、散热的作用，还起到释放气泡的作用。
油箱的尺寸大有利于气泡释放，另外回油管和吸油管之间要有足够的距离，安装挡板隔开，有利于气泡释放、杂质沉降。
必要的时候还可以在回油区和吸油区之间加装滤网，有助于释放气泡。
润滑油里如果卷入气泡，应尽快从油里浮到油表面，如果释放速度较慢，就会造成泡沫增多。
影响润滑油空气释放速度的因素有这些：•气泡的大小：较大的气泡容易逸出，而滞留在润滑油内部的小气泡则比较难释放，危害很大。
•润滑油的粘度：粘度较高的润滑油，空气释放速度低于低粘度油。
•温度：低温会使润滑油的粘度增加，降低气泡释放的速度。
•润滑油氧化：油氧化变质包括基础油劣化、添加剂耗尽，这些因素都会影响润滑油的抗泡性。
•润滑油受到污染：常见的比如油里进水，油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。
浅析空气质量的影响因素和防治措施
浅析空气质量的影响因素和防治措施摘要：浅谈了温度、湿度、风、太阳辐射、降水等气象要素和下垫面对大气污染物的运输和扩散的影响进行研究，并浅析具体的综合防治措施。
关键词：影响因素；运输；扩散；防治措施；Abstract: In this paper, we introduce simply the temperature, humidity, wind, solar radiation, precipitation and other meteorological elements, investigate the influence of the lower face to the pad air pollutant transport and diffusion, and analyze the specific and comprehensive prevention measures.Key words: influencing factors; transportation; diffusion; prevention measures近年来随着工业和交通事业的高速发展，城市人口的迅速增加，人们生产和生活排放的大量废气已经对城市环境造成严重污染。
目前城市大气污染状况正不断加剧，已严重影响着人们的生活质量，危及着人们的身体健康，因此尘世的大气污染问题已越来越引起人们的重视。
1空气质量的影响因素1.1气象因素影响空气质量的主要因素一个是污染物质的排放量,再一个就是气象条件”诸多研究表明,气象条件对污染物的扩散、稀释和累积有一定的作用,在污染源一定的条件下,污染物浓度的大小主要取决于气象条件[1],[2] 。
1.1.2风.风对污染物浓度影响是非常显著的，排入到大气中的污染物在风中的作用下会被扩散稀释或输送到其他地区，风速越大输送能力越强，反之输送能力越弱，风速越强，稀释和缓冲的能力越强。
春、夏、秋、冬季静风和小风频率小，不利于污染物浓度的扩散，这也是冬季污染物较为严重的原因之一。
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润滑油对空气质量的影响分析近年来，随着汽车产业的快速发展，润滑油在日常生活中扮演着重要的角色。
然而，润滑油的使用也会对空气质量产生一定的影响。
本文将对润滑油对空气质量的影响进行分析，以便更好地了解其对环境的潜在风险和必要性。
1. 润滑油的成分及其对空气质量的影响
润滑油通常包含石蜡、矿物油及合成油等成分。
这些成分在使用过程中会发生燃烧或挥发，从而对空气质量产生一定的影响。
其中，石蜡和矿物油中含有硫、氮、镍和钒等元素，其燃烧产生的尾气中会释放出二氧化硫、氮氧化物和微量重金属等有害物质，进而可能导致空气污染和健康问题。
2. 燃烧产生的尾气对空气质量的影响
润滑油在机动车的燃烧过程中会产生尾气排放，其中包含大量的有害物质。
二氧化硫和氮氧化物是主要的空气污染物之一，它们会对大气环境造成严重的影响。
其中，二氧化硫会与大气中的水分反应生成硫酸雾，导致酸雨的形成；而氮氧化物则会形成臭氧和光化学烟雾，对人体健康产生负面影响。
此外，尾气中还会产生颗粒物，这些微小颗粒会悬浮在空气中并进入人体呼吸系统，对呼吸道和心血管系统造成潜在的风险。
3. 污染控制技术的应用
为了减少润滑油对空气质量的不利影响，可以采取一系列的污染控
制技术。
例如，在机动车的设计和改进中，可以采用先进的燃烧技术
和排放控制系统，以减少尾气中有害物质的排放量。
政府可以通过强
化排放标准和制定相关法规，来引导润滑油行业向更环保的方向发展。
此外，公众也可以通过购买低挥发性润滑油等主动措施来减少个体使
用对环境的负面影响。
4. 推动使用环保润滑油的必要性
尽管润滑油对空气质量有一定的不利影响，但其在现代社会中的必
要性不可忽视。
润滑油在汽车、船舶、航空等领域的运行中起到了关
键的作用，它能有效减少金属材料间的摩擦和磨损，延长机械设备的
使用寿命。
因此，我们需要推动润滑油行业加大研发力度，生产更环保、高效的润滑油产品，以减少影响空气质量的程度。
5. 总结
润滑油在现代社会中具有重要的地位，但其使用也会对空气质量产
生一定的影响。
因此，我们应意识到润滑油的环境风险，并采取相应
的措施来减少其对空气质量的不利影响。
政府、企业和公众都有责任
共同努力，推动润滑油行业朝着更加环保和可持续的方向发展，以保
护我们的环境和健康。