交通运输安全季度工作总结
2024年交通运输安全生产工作总结（3篇）
2024年交通运输安全生产工作总结一、总体情况回顾2024年，我们在交通运输安全生产工作中取得了一定的成绩。
总体来看，交通运输事故数量有所下降，安全生产管理措施得到加强和完善，安全意识和责任意识逐渐增强。
然而，我们也面临一些问题和挑战，如交通运输安全隐患依然存在，事故死亡和伤亡人数仍然较高，管理和监督机制有待进一步完善。
二、取得的成绩1. 加强安全生产责任制落实。
我们切实加强了安全生产责任制的落实，明确各级部门和单位的安全生产责任，并建立了相应的考核评估机制。
各级领导对安全工作高度重视，定期召开安全生产会议，督促各单位领导履行安全生产责任，并将安全生产工作纳入绩效考核体系。
2. 完善安全管理体系。
我们加强了交通运输行业的安全管理体系建设，通过制定和优化安全管理规章制度，加强事故隐患排查和整改，加强对从业人员的培训和教育，认真执行各项安全操作规程，有效提升了安全生产管理水平。
3. 加强事故防范和应急处置能力。
我们加强了事故防范工作，加强了设施设备的维护和更新，完善了应急预案，加强了应急演练。
在事故发生后，我们迅速组织应急处置工作，积极采取措施控制事故发展，最大限度地减少了事故损失。
4. 加强宣传和教育工作。
我们通过各种形式和渠道，加强了交通运输安全宣传和教育工作。
组织了安全知识讲座、宣传活动等，提高了从业人员和社会公众的安全意识和法制观念。
三、存在的问题和不足1. 安全隐患仍然存在。
虽然我们加强了事故隐患排查和整改工作，但仍然存在一些未能及时发现和处理的安全隐患。
这需要我们进一步加强隐患排查力度，加强对隐患整改的跟踪和督促，确保安全隐患得到有效控制。
2. 安全管理制度有待进一步完善。
虽然我们制定了一系列安全管理规章制度，但在实施过程中还存在一些不足。
例如部分单位对安全规章制度的执行力度不够，缺乏有效的检查和监督机制。
这需要我们加强对安全规章制度的宣传和解释，在实施过程中加强监督和督促。
3. 安全培训和教育工作亟需改进。
2024交通运输安全工作总结范本(二篇)
2024交通运输安全工作总结范本2024年交通运输安全工作总结一、工作目标与任务回顾2024年，我单位交通运输安全工作的目标是：全面加强交通运输安全管理，促进道路交通事故减少，提升出行安全水平，确保交通运输行业的稳定运行。
在完成全年工作任务的同时，我单位还要积极适应新形势下的交通运输安全风险，采取一系列的措施来控制事故发生率。
二、加强安全管理2024年，我单位着重加强了交通运输安全管理工作。
首先，我们对各项安全规章制度进行了全面的修订和完善，以确保其符合实际需要。
其次，我们加大了对驾驶员的培训力度，提高了他们的交通安全意识和驾驶技能。
另外，我们还加强了对车辆的检查和维护工作，确保车辆在行驶过程中运行安全稳定。
除此之外，我们还加强了对道路和交通设施的维护和管理，以提高道路的通行安全性。
三、加强事故预防与应急处理为了防范交通事故的发生，我们采取了一系列的措施。
首先，我们加强了对道路的巡查和监控，及时发现并处理交通隐患。
其次，我们加强了对交通信号灯的检修和维护工作，确保信号灯正常运行。
另外，我们还加大了对重点车辆和驾驶员的检查力度，及时发现并处理存在的安全隐患。
在面对突发交通事故时，我们也积极组织应急力量进行处理，并进行了交通疏导工作，以保障道路的通行秩序，减少事故的发生。
四、开展宣传教育活动在做好安全管理和事故预防工作的同时，我们还注重加强宣传教育，提高公众的交通安全意识。
我们组织了一系列的宣传活动，包括交通安全知识讲座、交通宣传片播放等，以提高公众的交通安全知识水平。
我们也积极利用各种媒体渠道，宣传交通安全知识，提醒公众注意交通安全。
此外，我们还加大了对学生的安全教育力度，提高他们的交通安全意识和自我保护能力。
五、加强与其他部门的协作为了更好地完成交通运输安全工作，我们与其他相关部门进行了密切的协作。
与交警部门合作，开展了联合执法行动，加大了对交通违法行为的打击力度。
与医疗部门合作，建立了交通伤害救治网络，确保伤员能够及时得到救治。
交通运输季度工作总结报告
交通运输季度工作总结报告
近几个月来，交通运输行业在各级部门的指导下，全面推进各项工作，取得了
显著成绩。
下面就本季度的工作进行总结报告。
一、道路交通管理。
本季度，我们在道路交通管理方面加强了交通安全宣传教育工作，提高了广大
驾驶员和行人的交通安全意识。
同时，我们也加大了对交通违法行为的查处力度，有效减少了交通事故的发生率。
在城市交通拥堵问题上，我们也采取了一系列措施，缓解了交通压力，提高了通行效率。
二、公共交通发展。
本季度，我们在公共交通发展方面取得了一些成果。
我们加强了对公交车辆的
管理和维护，提高了公交运营的质量和效率。
同时，我们也在城市规划中加大了对公共交通线路的规划和建设力度，为市民提供更加便捷的出行方式。
三、铁路和航空运输。
在铁路和航空运输方面，本季度我们加强了对铁路和航空设施的维护和更新，
提高了运输安全和运行效率。
同时，我们也加大了对铁路和航空运输线路的拓展和建设力度，为国家经济发展和人民出行提供更好的服务。
四、新能源交通。
本季度，我们在新能源交通方面也取得了一些进展。
我们加大了对新能源汽车
的推广和应用力度，提高了新能源交通的普及率。
同时，我们也加强了对新能源交通技术的研发和创新，为新能源交通的发展打下了良好的基础。
总的来说，本季度交通运输行业在各项工作中取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足。
未来，我们将继续努力，加大对交通运输工作的投入力度，推动交通运输行业迈向更加健康、可持续的发展轨道。
交通运输第二季度安全生产工作总结6篇
交通运输第二季度安全生产工作总结6篇第1篇示例：近日，交通运输行业第二季度的安全生产工作已经接近尾声。
在这个季度里，我们认真贯彻落实安全生产工作责任制，着力提高安全意识，加强安全管理，确保交通运输行业的安全生产。
在此，对这个季度的安全生产工作进行总结，以便进一步提高工作效率，保障人民群众的生命财产安全。
一、安全生产责任制有效落实本季度，在交通运输部门的领导下，各单位积极落实安全生产责任制。
各级领导班子牢固树立安全第一的理念，亲自带头检查安全生产工作，并及时开展安全生产培训和教育，增强了全员的安全意识。
各部门建立了健全的安全生产监督检查机制，确保安全生产责任到人、到位。
二、加强隐患排查，做到防患于未然本季度，各交通运输单位加大了安全隐患排查力度，对车辆、设备、工地等进行全面检查，及时发现并整改安全隐患。
加强了对从业人员的安全教育培训，提高了全员的安全意识和自我保护能力。
通过这些举措，有效地防止了一些潜在的安全事故，保障了安全生产。
三、合理规划运输线路，提升运输效率在第二季度，各运输单位不仅要保证安全生产，同时还要提高运输效率。
为此，各单位加强了对运输线路的规划和管理，避免了交通拥堵和交通事故的发生。
通过优化运输方案、提高运输效率，为人民群众提供更加便捷、安全的交通运输服务。
四、强化应急救援能力，确保安全生产在第二季度，各交通运输单位积极开展应急救援演练，提高了应急救援能力。
建立了紧急事故处置预案，安排了专业的救援队伍，保障了紧急情况的处理。
通过这些措施，有效地提高了应对紧急事件的能力和效率，确保了安全生产的顺利进行。
五、加强宣传教育，营造良好的安全生产氛围在第二季度，各交通运输单位加大了安全生产宣传教育的力度，通过举办安全生产知识讲座、发放安全生产宣传资料等方式，增强了广大员工的安全意识。
利用各类媒体平台，宣传安全生产知识，提高了公众对安全生产的关注度，营造了良好的安全生产氛围。
六、结语在第二季度的安全生产工作中，各交通运输单位共同努力，取得了明显成效。
交通季度工作总结6篇
交通季度工作总结6篇第1篇示例：交通行业在城市的发展中起着举足轻重的作用，交通季度工作总结是对过去一段时间工作成果的盘点和总结，也是对未来工作方向的规划和部署。
在这个过程中，我们需要客观评价自己的工作，找出问题所在，总结经验，不断提高工作的效率和质量。
一、工作回顾在这个季度，我们团队在交通领域取得了一系列的成绩。
我们重点推进了道路交通安全整治工作，加强了对重点路段和交通事故多发地点的管理和监督，提升了城市交通安全水平。
我们加强了公共交通系统的建设和管理，优化了公交线路布局，增加了公交车辆的投放数量，提高了市民出行的便利性。
我们还加强了交通设施的维护和管理，及时修补了道路损坏和信号灯故障，保障了交通设施的正常运行。
我们还加强了对交通违法行为的执法监督，严厉打击了酒驾、超速等交通违法行为，维护了交通秩序和市民的生命安全。
二、存在问题在工作中也出现了一些问题和不足之处。
首先是交通拥堵问题依然存在，尤其是在高峰时段，道路上车辆拥堵严重，给市民出行带来了不便。
其次是交通设施建设和管理仍有短板，部分道路损坏严重，交通信号灯设置不合理，影响了交通流畅度。
最后是交通违法行为仍未得到有效遏制，部分驾驶员违法意识较强，对交通安全构成威胁。
三、改进措施针对上述存在的问题，我们团队制定了一系列的改进措施。
首先是加大交通拥堵处置力度，优化道路布局，提升交通流量，引导市民合理出行。
其次是加强交通设施维护和管理，加大对道路损坏和信号灯故障的维修力度，提高交通设施的使用寿命。
最后是加强交通执法力度，加大对交通违法行为的打击力度，提高违法成本，杜绝交通事故的发生。
四、工作展望未来我们将继续致力于交通行业的发展，全力推进道路交通安全整治工作，提升公共交通系统的服务水平，加强交通设施的维护和管理，严厉打击交通违法行为，提高城市交通秩序和市民出行质量。
我们相信，在大家的共同努力下，城市的交通事业一定会迎来更加繁荣和发展的明天。
让我们携手共进，共同努力，为城市的交通事业做出新的更大的贡献。
交通安全季度汇报工作总结5篇
交通安全季度汇报工作总结5篇交通安全季度汇报工作总结【篇1】时光荏苒，一晃__年即将结束。
回顾过去的一年里，我们绿化大队在党组织的正确指引下，在和谐、凝聚的领导班子的正确领导下，在基层领导的正确带领下，能够遵照局领导的指示认真学习局交安委下发的文件、材料及《公安交通法制报》；按时完成局交安委交给的各项任务；认真学习交通法律、法规，不断强化交通安全意识，遵守交通规则，安全行驶车辆，为全年无发生奠定了良好的基础。
现将全年交通安全工作情况总结如下：一、认真学习严格遵守交通法律法规及各项规章制度绿化大队汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下，不断组织交通安全培训，认真学习法律、法规知识，使员工的交通安全意识不断的提升。
通过学习员工认识到遵纪守法的重要性，认识到只有遵守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到“文明出行、平安归来”才能保证他人和自身的人身安全，才能做到无重特大发生；通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、安全行驶，更应该时刻把“生命曾宝贵，安全是首位。
”记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的一些不良行为。
做到：不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲劳驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物；杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。
让文明交通、安全行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。
二、大力宣传交通法律法规从源头上治理防患未然为了有效的排除交通安全隐患、防患未然，大队领导组织全体司乘人员大力宣传交通法律、法规，力求从源头上治理预防的发生。
他们相互传阅宣传资料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通安全意识和道德修养；通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。
三、制订交通安全责任书确保全年无重特大发生为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的交通安全方针，年初大队制订了有效的交通安全制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通安全责任书及其安全生产目标责任书。
2024年二季度道路运输安全工作总结
2024年二季度道路运输安全工作总结2024年二季度，道路运输安全工作取得了积极的进展和成果。
在全国交通运输部门的积极努力下，道路交通事故数量和严重程度均有所下降，道路交通安全形势逐渐向好的方向发展。
接下来，我将对2024年二季度的道路运输安全工作进行总结。
一、加强管理和监管在2024年二季度，交通运输部门进一步加强了对道路运输企业和从业人员的管理和监管。
通过建立健全道路运输安全责任制、加强事故隐患排查和整治工作，不断提高企业安全文化建设水平。
同时，加大对道路运输市场的监管力度，加强对不合规经营行为的打击力度，维护公平竞争的市场环境。
二、加强宣传和教育在道路运输安全工作中，宣传和教育是非常重要的一环。
在2024年二季度，交通运输部门通过开展道路交通安全宣传活动、制作宣传材料、开展安全培训等形式，提高广大驾驶员和市民的安全意识，增强道路交通安全意识，培养良好的驾驶习惯和安全行车观念，推动全社会形成文明、安全的道路交通环境。
三、加强技术支撑和应急救援能力道路运输安全工作需要依靠先进的技术手段和应急救援能力的支撑。
在2024年二季度，交通运输部门加大了对技术装备的投入，推进智能化交通系统建设，提高交通管理的科学化水平。
同时，加强应急救援队伍建设，提高应急处置能力，确保发生事故时能够及时有效地进行救援工作，最大限度地减少损失。
四、强化执法和惩处力度交通违法行为是影响道路运输安全的重要原因之一。
在2024年二季度，交通运输部门进一步加大了对交通违法行为的执法力度，严厉打击各类交通违法行为，增强执法的震慑力和威慑力。
同时，对于违法行为严重、情节恶劣的驾驶员和企业，进行严厉的处罚和惩戒，加大对交通违法行为的惩处力度。
综上所述，2024年二季度的道路运输安全工作取得了积极的进展。
在交通运输部门的领导下，加强管理和监管，加强宣传和教育，强化技术支撑和应急救援能力，强化执法和惩处力度，这些工作的开展都为道路运输安全工作打下了良好的基础。
交通运输安全的季度末工作总结5篇
交通运输安全的季度末工作总结5篇结合文件精神，成立了以队长为组长各分管为副组长各中队长为成员的行业平安生产领导小组，制定下发了《20__年下半年平安生产工作检查计划》，计划以平安生产为中心，队领导及分管领导下企业参与平安生产活动，全面组织协调平安生产工作。
准时贯落实上级平安法律法规、指令、文件，逐级落实了平安生产职责指标，明确了平安生产第一责任人，平安职责层层分解，落实到人，做到各司其职、各负其责，一级抓一级，一级对一级负责。
二、实施平安宣传教育结合“平安生产月”等专项活动，广泛宣传交通法律法规，与此同时，我们还利用进企业巡查的机会传播平安常识，进一步增加交通运输企业的平安意识。
宣传教育期间，我队印发宣传资料千余份，悬挂、张贴标语30余份，与企业开展宣教活动50余次。
通过形式多样的平安宣传，营造出“人人讲平安、事事保平安”的良好氛围。
三、扎实开展检查、整顿活动隐患是事故的苗头，整治隐患是行业平安生产的关键所在。
交通运输相关企业为“大排查、大整治、大督查”主体。
通过对各企业（1）企业的主体责任落实情况。
（2）从业人员、驾驶人员档案的建立和准时更新情况。
（3）车辆、设备设施档案建立和完善情况。
三个大的方面开展日常监管和专项整治工作。
根据“谁检查、谁负责”的原则，加强对“两客一危一货”车辆的监管，客运站场客车“三不进站，六不出站”，危险货物运输“五不承运、五不出车”，“平安带——生命带”等规定进行巡查检查。
加强源头监管，落实企业平安主体责任，严把市场准入关、车辆技术关、驾驶员从业资格关，定期对运输企业开展平安生产大检查和平安隐患排查治理工作，利用高科技手段加强营运车辆动态管控，有力消退了车辆隐患。
前半年由于疫情影响，大部分所监管的企业没能复工，在复工复产后，队领导及分管领导下企业参与平安生产活动，全面组织协调平安生产工作，现场办公，专心负责的解答各企业运行中遇到的问题及抵触，为企业平安平稳发展服好务、带好头。
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交通运输安全季度工作总结交通运输安全季度工作总结（篇1）一、基本情况__镇共有16个行政村，56个自然村，3.2万人，耕地6.5万亩。
经过今年上半年的贫困户精准再识别和12月份的动态调整，目前，我镇共有贫困户1288户，贫困人口3884人，其中已脱贫355户1426人，未脱贫871户2245人，返贫62户213人，低保贫困户449户1506人，五保贫困户243户301人。
未脱贫贫困户中因病因残致贫占80%，其次缺资金占7.1%，缺技术占6.7%，其它占6.2%。
二、产业扶贫开展情况精准扶贫如何见实效，产业扶贫是核心，也是群众脱贫致富的关键手段，要实现农民从根本上脱贫致富，必须要力促产业的崛起。
__镇党委、政府始终认为，扶贫开发的重点是产业扶贫，产业扶贫的关键是培育和发展能带动贫困群众稳定增收的致富产业。
__镇主要从以下几个方面着力：育特色建基地，加快村级主导产业发展。
我们以产业为依托，以市场为导向，促进农业产业结构调整，全力打造“一村一品”的农村特色产业基地。
目前，全镇培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多个主导产业。
今年全镇西瓜总面积1.6万亩，涉及16个行政村，西瓜远销平顶山、漯河、襄阳等地，“__西瓜”这一品牌逐渐叫响。
其中有610家贫困户参与西瓜种植3000亩，享受西瓜到户增收补贴，户均增收7000元；全镇种植艾草1200亩，带动60多户贫困户年增收1500元以上。
诚邀“能人”建车间，吸纳贫困户家门口就业。
积极主动联络__籍在外经商成功人士，诚邀回乡创业，建设扶贫车间。
目前，三个投资均千万元以上的扶贫车间进展顺利。
一是社旗县卓成实业有限公司扶贫车间。
万营村村民张金雷在浙江义乌做小商品外贸批发多年，很多产品为外贸出口产品，回家乡建立生产基地，做服装饰品加工，初步计划一个总厂，然后在全镇根据村落、人口分布情况，分别布点，拟布点5-6处，生产用工2023人以上，投资1000万元，项目正在施工。
二是社旗县妙兰实业有限公司扶贫车间。
投资者为上海老板辛旭河，原籍__镇后曹村人，多年在上海从事养生保健及彩印行业，拟投资1000万元，建包装箱彩印厂一座。
目前，项目正在开工建设中，预计2023年3月份可投入使用。
三是社旗县艺尚苑工艺品有限公司扶贫车间。
投资人张永刚，原籍__镇陈建龙村，外出创业多年，在北京从事旅游行业。
拟回乡投资1000万元建设玩具加工厂一座，目前，项目正在开工建设中，预计2023年3月份可投入使用。
夯实新兴扶贫产业，实现贫困户稳定增收。
光伏扶贫既是扶贫工作的新途径，也是扩大光伏市场的新领域，有利于人民群众增收就业，有利于人民群众生活方式的变革，具有明显的产业带动和社会效益。
根据国家扶贫工作部署和支持光伏产业的政策，镇党委、政府抓住国家光伏扶贫带来的重大契机，主动与县有关单位对接，积极争取光伏发电项目，精心组织工程实施。
目前，全镇光伏发电一二期工程共投入资金1600多万元，建成刘老家、小河陈、__、万营、陈建龙5个村级光伏电站，408户贫困户可享受到光伏带来的实惠，每户年均收益3000元左右，近期前期光伏收益资金1000元已发放到各收益户手中。
同时，镇政府与牧原公司合作，成立了聚力农牧专业合作社，283户贫困户以贷款入股的模式加入合作社，连续3年可获得合作社分红，每户每年可分红3000元左右，实现稳定增收。
三、不足之处及整改措施__镇扶贫产业已逐渐铺开，取得一定成绩。
但是扶贫产业不足之出仍然明显： 1、农业产业结构单一，缺乏多样性，尤其缺少高经济价值农作物的发展和特色农业发展；2、村集体产业利用率低，村集体收入渠道少；3、扶贫资金投入仍显不足，扶贫产业规模不大。
针对我镇产业扶贫中暴露的不足，主要做好以下几项工作：(一)大力开展开发式扶贫。
对于有劳动能力的贫困农户，要大力开展开发式扶贫。
一是发展高效农业。
帮助贫困农户发展设施栽培和畜禽养殖，项目建设所需资金可通过财政奖补、小额贷款、入股合作等渠道帮助解决。
二是加强劳动力转移。
对有意愿参加技能培训的贫困劳动力免费进行技能培训，确保有劳动能力、有致富愿望的贫困农户至少有1人实现非农稳定就业。
鼓励有条件的农民通过兴办农副产品加工业和劳动密集型产业，为贫困农户劳动力提供家门口就业岗位。
三是发展集体经济。
通过资源承包、资产出租等多种形式，增加村级发包收入；积极发展土地股份合作，规范实行土地流转，增加村集体土地收入；支持有条件的村大力发展二、三产业，增加村级经营收入。
通过集体经济的发展壮大，吸纳本地贫困户劳动力就业，增强村集体对农户增收的服务和带动功能。
(二)加大政策扶持力度。
贫困人口是社会最弱势群体，致富能力弱、增收困难，为帮助他们早日实现增收脱贫，必须加大政策扶持力度，在工商登记、土地使用、用电用水、贷款贴息、税费减免等方面给予优惠扶持；对使用本地贫困户劳动力的创业企业，按规定享受减免企业所得税的优惠政策。
通过一系列的扶持政策，在全社会营造大家共同参与扶贫帮困的良好氛围。
(三)夯实产业扶贫基础。
紧紧围绕产业发展，充分发挥区位优势和产业特点，进一步完善基础设施建设，重点培育特色产业，积极鼓励和支持扶贫龙头企业带动贫困村发展支柱产业，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧养殖等产业的基础上，引导和鼓励发展草腐菌、苗木花卉等新兴产业，动员困难群众到扶贫车间务工，增加群众收入。
四、相关建议产业扶贫是带动贫困户发展，提高贫困户收入的关键动力，同时也是提高本地产业发展水平，推动本地经济发展的重要举措，保证产业扶贫能够落地生根，取得实效，有以下几点建议：要打牢工作基础，提升产业扶贫的精准度。
要弄清群众需要什么，找准政策、项目和资金与本地区发展的对接点，做到充分利用当地优势资源做大做优产业。
集中力量优先扶持有强烈脱贫愿望和具备一定劳动技能的贫困户，立足本户优势资源，发展见效快、能持续增收的好项目。
要细化产业规划，立足优势确立工作思路。
立足优势产业建基地。
采取优惠举措推动特色企业或产业做大做强，提高集约化规模化管理程度，整合产业项目和品牌，打造特色市场交易地，改变小农经营模式，带动和增加贫困对象收入。
(三)要加快基础设施建设，切实促进产业发展。
集中人力、物力、财力，统筹各类资源，优先解决贫困村道路不畅通、农田水利设施老化、电力质量不高、信息化落后等突出问题。
将美丽乡村、宅基地改革、农业产业化经营和农村劳动力转移培训结合起来，科学规划、整合资源、联合共建、分步实施，切实增强产业发展的基础能力。
交通运输安全季度工作总结（篇2）20__年上半年，市交通运输局在宜都市委、市政府的领导下，认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神，按照年初签定的目标任务，不断加大交通重点工程建设和行业管理力度，强化机关作风建设，较好地完成了半年工作任务。
上半年，完成规费收入565.31万元，占年度计划720万的78.5%。
完成交通基础设施建设总投资6.68亿元，占年度计划__亿元的51.4%。
其中公路建设完成投资4.11亿元，港航建设完成投资2.57亿元。
一、主要指标完成情况（一）陆渔一级公路：全线路基土石方完成91%,桥涵完成91%，隧道工程完成100%。
累计完成投资8.9亿元，其中今年已完成投资1.73亿元，占总投资的83%，年计划的49.4%。
二期路面工程施工招标工作正在实施，其中路面一标已完成招标，施工单位正在进场组建项目部，路面二标招标工作于6月底启动。
（二）通村水泥路建设：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投资368万元。
（三）县乡公路改造：孙华路改造工程完成15.2公里，累计完成投资2400万元。
曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投资700万元。
聂毛公路续建工程全部完工，今年完成路面铺筑7公里，完成投资140万元。
（四）公路大中修：完成雅澧线大修17公里，累计完成投资2250万元。
完成县道陆渔线大修2.8公里，完成投资200万元。
（五）危桥加固工程：吴家渡桥改造工程完成10%，累计完成投资63万元。
梅子园一桥加固工程完成41%，累计完成投资60万元。
枝城站前桥加固工程完成46.7%，累计完成投资28万元。
聂河大桥加固改造工程完成12%，累计完成投资30万元。
白马溪大桥加固改造工程于6月30日建成通车，累计完成投资180万元。
（六）站场建设。
宜都市陆城二级客运站、聂家河五级客运站站址完成选址工作。
（七）港口码头建设。
枝城港煤炭储备配送中心累计完成投资1.67亿元；三峡翻坝综合运输体系建设完成五项评审的前期工作，累计完成投资150万元。
二、主要工作情况（一）大力推进重点工程建设。
今年来，我局严格履行部门职责，强化监理程序，结合工程建设实际，一是倒排工期。
按照年初确定的各项目标任务，排出了重点工程建设日程表。
二是制定奖励政策。
积极实施“以奖代补”、“奖惩结合”政策，对各标段路基工程、桥梁工程、隧道工程项目进行进度奖励，以弥补人工及部分材料价格上涨、路基石方报价低的费用。
三是积极筹措资金。
随着国家宏观政策的变动，融资难度不断加大，在银行放款难于到位的情况下，为抢抓工期赶进度，我局积极给市政府汇报，并多方筹集资金3000余万元，基本满足了施工进度需要。
四是强化责任落实。
为确保年初签订的责任书各项任务落到实处，年初我局对各项任务以责任书的形式予以明确，每个重点工程有一个班子成员牵头负责，有一个专班。
陆渔一级公路建设中，我局所属中路公司董事会、各部门负责人分别挂靠陆渔路一期土建工程1至8标项目部，全面加强监督落实。
（二）积极实施项目前期工作。
目前，我市《“十二五”交通运输发展规划》已获市政府批准。
按照该规划，“十二五”期间我市将有一批重点工程动工和建设，为让项目尽快落地，规划变成现实，我局成立了项目前期工作领导小组，组建了4个工作专班，分别负责宜都长江大桥、陆城二级客运站、红花套港口作业区及宜湘、宜张、宜岳高速公路4个建设项目的前期工作。
同时，市财政又安排200万元专项资金支持项目前期工作。
在一系列措施的推动下，目前，宜湘、宜张高速公路《工可》已编制完成。
宜都长江大桥地形图测量已完成，正在进行地质钻探。
江北公路路线《工可》已完成，江南线《工可》正在积极编制之中。
陆城二级客运站新址已经确定，正在修改设计，落实土地。
宜岳高速线路走向方案已拟定。
吴家渡新桥目前完成地形图和设计方案，正在进行地质钻探。
（三）严格执行交通建设工程基建程序。
我们按照公路工程基本建设程序完善四级质量保证体系，强化基本建设质量管理，对所有工程项目施工合同、监理合同和质量监督合同跟踪监控，规范管理，对每个交通重点工程建设质量任务进行分解，落实责任领导、责任单位和责任人，将重点工程质量建设纳入建设单位年度目标考核，签订了责任书。
严格督促监理单位履行职责，加强对重点部位、关键工序和隐蔽环节的全方位、全过程、全环节旁站监理，对违反施工技术规范和批准的施工技术方案的方法和工艺操作行为及时发出警告和作出现场指令，及时消除质量隐患，杜绝施工质量事故。