沥青路面整改方案
沥青地面整改方案
沥青地面整改方案
背景
沥青地面是一种常见的路面材料，它在交通运输中扮演着重要角色。
然而，在使用过程中，由于各种原因，沥青地面可能出现损坏或
陷坑等问题，不仅影响交通安全和效率，还给城市形象带来负面影响。
因此，对于出现问题的沥青地面，需要及时进行整改。
问题分析
针对沥青地面的问题，我们需要先进行问题分析。
根据实地勘测
和实验室测试，我们发现沥青地面出现问题的原因主要有以下几点：
1. 材料质量不过关
由于市场价格竞争激烈，部分施工单位为了降低成本，采用了低
质量的沥青材料，这导致了路面的耐久性和承重能力有所下降，加速
了路面状况的恶化。
2. 施工工艺不到位
沥青路面的施工需要严格控制施工温度、压实程度等因素，否则
会导致路面不均匀、裂缝等问题，影响路面的使用寿命。
3. 缺少维修保养
沥青路面随着使用年限的增加，会出现各种裂缝和损伤，如果不及时进行维修保养，会加速路面损害扩大，最终导致路面整体破损，需要进行重新铺设。
整改方案
针对以上问题，我们提出了以下整改方案：
1. 选择优质原材料
我们将采用高质量的沥青材料，确保材料的质量稳定，以提高路面的耐久性和承重能力。
2. 严格控制施工工艺
我们将精心控制施工温度、压实程度等因素，确保路面的平整度和密实度，以提高路面的使用寿命。
3. 增强维修保养
我们将加强对沥青路面的定期维修保养，及时处理路面的裂缝和损伤，以防止损坏的扩大，从而延长路面的使用寿命。
综上所述，通过以上方案，我们可以有效解决沥青路面的问题，提高路面的耐久性和承重能力，延长路面的使用寿命，为城市交通事业做出贡献。
沥青地面整改方案
沥青地面整改方案背景在城市道路建设中，沥青地面是常见的选择。
然而，随着时间的推移和交通负荷的增加，许多沥青路面出现了各种损坏和破损，严重影响了道路的使用寿命和交通安全。
因此，为了确保道路的安全和可靠性，需要对损坏的沥青路面进行整改。
整改方案方案概述本整改方案旨在对沥青路面进行修复和保养，延长其使用寿命，提高交通安全性，并以最低成本实现这些目标。
主要措施包括：1.修补损坏的沥青路面区域，包括小坑洼、裂缝和局部沉降等。
2.清理路面杂物和灰尘，确保路面整洁平滑。
3.涂刷路面保护层，防止水分和污染物侵入路面，增加路面抗磨损能力。
具体措施修复损坏的沥青路面区域在路面破损、坑塌等位置进行修复，具体步骤如下：1.清除路面损坏区域周围的杂物和灰尘。
2.利用切割机和其他设备将损坏的沥青层和地基层剥离，露出地基。
清理地基层杂物和灰尘。
3.加入热拌补坑料修补路面损坏区域。
填充补坑料时，要按照规定的流程、标准及材料配比进行操作。
4.采用振捣机等设备对补坑料进行夯实，以确保路面的结实和平整。
清理路面杂物和灰尘清理沥青路面上的杂物和灰尘，以保证路面的平整清洁，具体步骤如下：1.利用扫路机清理路面上的杂物和灰尘。
清理时不要过于急躁，应该尽量分布均匀、不丢落，避免破坏路面整体平衡。
2.采用冲洗机，清洗路面，将杂物和灰尘冲洗干净。
涂刷路面保护层通过涂刷路面保护层，可以防止水分和污染物侵入路面，增加路面的抗磨损能力，具体步骤如下：1.对路面进行打磨，去除路面的宿墨层和平整层。
2.在平整的路面上，采用滚涂机类设备，均匀地喷涂路面保护层。
每一辆滚涂机没有法律规定的参数，均需要进行一定的调整。
效果与预期本整改方案能够缩短修复时间，降低维护成本，达到以下预期效果：1.保证沥青路面整洁平滑，提高行车的舒适性和安全性。
2.延长沥青路面的使用寿命，减少破坏损失和维护成本。
3.增加路面抗磨损能力，提高路面的耐久性，提高交通运输的效率。
总结由于沥青路面常常面临各种损坏和破损，因此进行整改是非常必要的。
沥青路面返工整改方案
沥青路面返工整改方案
针对沥青路面的返工整改方案，需要从多个角度进行考虑和分析。
首先，我们可以从施工质量、材料选择、工艺流程、环境因素
等方面进行讨论。
首先，对于施工质量方面，需要对原先的沥青路面进行全面的
检查和评估。
确定需要整改的具体位置和范围，包括裂缝、坑洼、
变形等问题。
针对不同的问题，需要制定相应的整改方案。
其次，材料选择是整个整改过程中至关重要的一环。
需要选择
质量可靠的沥青材料，确保其符合相关标准和规定。
同时，对于其
他辅助材料如填充料、胶结剂等也需要进行严格的筛选和选择，以
确保整改后的路面质量得到保障。
在工艺流程方面，需要根据实际情况制定详细的整改方案。
这
包括清理原有路面、修补裂缝、填充坑洼、重新铺设沥青等具体步骤。
整个过程需要严格按照标准施工，确保每个环节都符合要求。
另外，环境因素也是需要考虑的重要因素之一。
比如天气条件、温度湿度等对于沥青施工有一定的影响，需要在选择施工时间和施
工方法上进行合理安排，以确保整改效果。
除此之外，还需要考虑整改过程中的安全措施、成本控制、工
期安排等方面的问题。
要确保整改过程中不会对交通和周边环境造
成影响，同时要合理控制整改成本，保证整改工程的质量和进度。
综上所述，沥青路面的返工整改方案需要综合考虑施工质量、
材料选择、工艺流程、环境因素等多个方面，制定详细的整改方案，并在实际施工过程中严格执行，以确保整改效果达到预期目标。
沥青面层整改方案（合集5篇）
沥青面层整改方案（合集5篇）第一篇：沥青面层整改方案沥青面层整改方案本工程机动车道沥青面层由3cm厚细粒式沥青硂、4cm厚中粒式沥青硂和下封层组成。
沥青封层施工工艺（附后）一基层表面检查和处理路基外形检查：检查路基的高程，中线偏位，宽度，横破度和平整度，并报检测中心检验合格后，进化下一道工序。
基层表面检查：用12—15t三轮压路机以抵挡速度在路基表面做全面检查（3—4）遍，不得有松散和大范围龟裂现象。
基层表面清除，铲除软弱。
乳化沥青：沥青进厂使用前。
要有产品质保书。
并按500吨检验一次的频率进行检验，同时检验沥青的三大指标及蒸发残留物含量。
先人工用竹扫帚将水稳碎石表面进行全面清除，再用两台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将乳灰吹尽，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除水稳砂砾表面乳回，尽量使水稳砂砾表面基层顶面集料能部分外露。
沥青下封层采用单层铺法施工。
沥青洒布机必须在喷嘴处设有集液槽，以防每次喷洒结束后，多余的乳液滴在沥青混泥土层上，以导致油斑厉害出现，洒布乳化沥青前用洒水车喷少量水，以湿润沥青混泥土基层表面。
一次洒部布法采用的乳化沥青宜为水：沥青=40：60.用沥青洒布汽车喷洒乳化液喷洒量1.4—1.6kg/m2(沥青用量0.7kg—1.1kg/m2),达到全面覆盖。
二沥青混凝土面层施工进行沥青硂配合比试验、为施工提供数据。
热拌沥青硂配合比由马歇尔试验，浸水马歇尔试验残留物稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。
目标配合比设计阶段：确定各矿料的组成比例。
从料场分别取各类矿料进行筛分，用计算机活图解计算各矿料的用量。
使得混合料级配符合规范中ac—25i、和ac—13i的范围。
反复进行计算，使得混合料级配曲线基本接近级配范围中值线。
并接近一条顺滑的曲线。
其中注意使0.075mm2.36mm4.75的筛孔通过量接近标准级配的中值。
确定沥青的最佳油石比。
用计算确定的矿料组成，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，制备五组马歇尔试件，测定试件的密度、孔隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线来确定沥青的最佳油石比。
沥青道路破除施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路、城市道路建设规模不断扩大，沥青路面已成为我国公路、城市道路建设的主要形式。
然而，在沥青路面使用过程中，由于车辆荷载、自然因素等原因，沥青路面会出现裂缝、车辙、坑槽等病害，严重影响道路的使用性能和行车安全。
为保障道路的通行能力和使用寿命，需要对沥青路面进行破除施工，进行病害修复或路面改造。
本方案针对沥青道路破除施工，制定了一套详细的施工方案。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工组织成立沥青道路破除施工项目部，负责组织、协调、指挥施工。
项目部下设施工、技术、质量、安全、材料、后勤等部门，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
（2）施工人员组织具有丰富施工经验的技术人员、施工人员、管理人员进行培训，提高施工技能和安全意识。
（3）施工材料根据设计要求，提前准备破除、修复、改造所需的沥青、水泥、砂石、钢筋、模板等材料，确保材料质量符合规范要求。
（4）施工设备配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机、切割车、运输车等施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
2. 施工工艺（1）破除施工1）测量放样：根据设计图纸，进行道路中线、高程的测量放样，确定破除范围。
2）切割：采用切割机或切割车对沥青路面进行切割，切割宽度应大于设计病害深度，确保切割均匀。
3）破除：采用挖掘机或装载机将切割后的沥青路面进行破除，破碎后的路面材料应堆放在指定位置。
4）清理：对破除后的路面进行清理，清除杂物、垃圾等，确保施工环境整洁。
（2）修复施工1）基层处理：对破除后的基层进行处理，修复裂缝、坑槽等病害，确保基层平整、坚实。
2）摊铺沥青：根据设计要求，进行沥青混合料的摊铺，确保摊铺厚度、平整度符合规范要求。
3）碾压：采用压路机对摊铺的沥青进行碾压，确保沥青混合料密实、稳定。
4）养护：对施工后的沥青路面进行养护，防止沥青路面出现病害。
（3）改造施工1）设计变更：根据实际情况，对原设计进行变更，确保改造施工满足使用要求。
沥青路面维修专项方案
沥青路面维修专项方案一、项目背景及目标沥青路面作为城市交通网络中最为常见的道路材料之一，其在使用过程中会受到车辆、气候等因素的影响而出现损坏现象，如裂缝、坑洞等。
为提高道路交通运输的安全性和便捷性，确保道路的正常使用，开展沥青路面维修工作势在必行。
本方案旨在制定沥青路面维修的具体方案和措施，对路面损坏进行修补和保养，提高沥青路面的使用寿命和质量。
二、项目内容及实施措施1.路面评估：对目标区域内的沥青路面进行评估，了解路面的现状和损坏情况，确定维修的重点和范围。
2.维修方案制定：根据路面评估的结果，制定具体的维修方案。
针对不同类型的损坏，如裂缝、坑洞等，确定相应的维修方式和材料。
3.维修工艺和材料选择：（1）裂缝维修：采用灌浆法或填充法进行维修。
根据裂缝的宽度和深度选择合适的灌浆材料或填充材料，并且确保填充材料的密实程度。
（2）坑洞维修：采用修补剂和沥青混合料进行修补。
修补剂需要与沥青混合料充分搅拌，并在坑洞上进行修补，然后碾压到合适的高度。
4.维修设备和人员：确保有足够的维修设备和人员。
维修设备包括破碎机、铣刨机、压路机等，人员包括技术人员和施工人员。
同时，要进行相关培训，提高维修人员的技术水平和操作能力。
5.维修时间和路面交通管制：确定维修工作的时间和方式，以减少对交通的影响。
对于交通量较大的路段，可以选择夜间维修或者分段进行维修，以保障道路的畅通。
6.维修后的保养和监测：在维修完成后，进行路面保养和监测工作。
定期巡视路面，及时发现和修补新的损坏，确保路面的质量和使用寿命。
三、预计效果和成本分析通过实施本项目的维修方案和措施，预计可以达到以下效果：1.提高道路交通的安全性和便捷性，减少因损坏路面引起的交通事故和拥堵现象。
2.延长沥青路面的使用寿命，降低维修频次和成本。
3.提高沥青路面的质量和外观，提升城市形象。
根据维修范围和维修工艺的不同，本项目的维修成本也会有所差异。
具体成本可根据实际情况进行估算和核算。
沥青路面整改方案
沥青路面整改方案近年来，随着城市化进程的不断加快，交通道路的建设也越来越重要。
而沥青路面作为一种常见的道路材料，其使用寿命和维护成本一直是人们关注的焦点。
本文将从路面问题分析、整改目标、整改方案和实施计划等方面，提出一套针对沥青路面的整改方案。
一、路面问题分析1.老化裂缝问题：在沥青路面的使用过程中，由于长时间的受压、日晒、雨淋等原因，会导致路面表层老化，出现裂缝。
裂缝的产生不仅影响了路面的美观，还会进一步扩大，导致路面破损和车辆行驶不稳。
2.破损坑洞问题：受重载车辆、水渍浸泡、雨水冲刷等因素的影响，沥青路面易出现坑洞、破损的情况。
这不仅给行车带来不便，还容易造成交通事故。
3.路面平整问题：沥青路面在施工过程中，由于工艺、设备等原因，容易出现高低差、颠簸的情况，给驾驶员带来极大的不便。
二、整改目标1.延长路面使用寿命：通过研究新的沥青路面施工材料和技术，提高路面的耐久性和抗老化能力，延长路面的使用寿命。
2.提高路面平整度：通过改进施工工艺和设备，减少路面的高低差，提高路面的平整度，提升行车的舒适性。
3.减少路面破损：优化规划和设计，增加防水层和加强层的厚度，减少沥青路面易破损的情况。
4.改善道路整体运行状况：通过整修、加固和改进路面，提高道路的承载能力和交通安全性，改善道路的整体运行状况。
三、整改方案1.选用优质路面材料：选择高强度、抗老化、耐磨损的沥青材料，以延长路面的使用寿命。
同时要注重沥青路面与基层的结合，确保路面与基层的牢固连接，减少裂缝和坑洞的产生。
2.加强路面基础施工：在路面基层施工中，要注重土壤复合加固，提高路基的稳定性和承载能力。
避免地基沉降和松软导致的路面破损。
3.改进施工工艺和设备：改进沥青路面施工的工艺和设备，加强施工质量监控，确保路面平整度。
尽量减少施工时的高低差和不平整现象。
4.定期维护养护：建立健全的维护养护机制，定期检查路面的情况，及时修补裂缝和破损部位。
同时，加强路面的清洗和冲洗工作，保持路面的干净和整洁。
沥青路面整改方案（3）
沥青路面整改方案（3）沥青路面整改方案3.整改施工方案3.1质量检查制定质量标准，检查去年所施工的沥青混凝土路面，测定破坏部分的范围与深度，按“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出坑槽修补轮廓(正方形或长方形)，1.1 铣刨在划定的区域内有专人指挥用铣刨机进行铣刨。
1.2 切割铣刨完毕后，在划线用切缝机切成规则形状。
人工凿出边角（机械清理不到的位置），清扫，用高压水冲洗。
晒干后待铺沥青混凝土。
1.3 摊铺摊铺前在清扫好的底基层上喷洒粘结油，在进行摊铺。
1.4 碾压有专人指挥进行碾压。
1.5 检验碾压完毕后立即进行坡度.平整度的检查，对不合格部分立即返工处理，直至符合验收标准。
3中铁四局集团第一工程有限公司天津长城汽车试验场工程施工组织设计4 我部总结以前失败的教训，制定了对以后施工沥青混凝土路面的质量保证措施：4．1 施工准备阶段的控制要点施工准备工作做的是否充分、完善，直接影响到成型路面的平整度，应从以下几个方面进行控制：4.2基层质量检查验收严格按照设计及规范要求，对基层质量进行验收。
摊铺前对全线的基层、侧石的标高、平整度进行检测，不合格处要坚决进行处理，直至全部合格后，将路面清扫干净。
4.3机械设备实践证明优良的机械设备可大大提高路面施工质量，机械设备精度越高、性能越好，所施工的路面平整度也会越好经过仔细调查，选用以下机械：沥青摊铺机采用ABG423型摊铺机、进口DD110、DD130型双钢轮压路机各一台，YL25重型胶轮压路机，沥青洒布车1台.并配置小型机具切割机、小型振动压路机、振动夯板、照明车等。
摊铺机配备非接触式平衡梁1套。
钢丝线，钢桩等挂线设备。
机械设备进场前要进行调试与保养，确保正式施工时能正常使用。
4.3人员组织与培训施工前，组织全体施工人员、管理人员进行培训、学习、讨论、沟通，深刻了解路面平整度的重要性，提高全体人员的质量意识，以便在施工过程更好的协调与配合、更精心的去施工，以达到提高路面4中铁四局集团第一工程有限公司平整度的目的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青路面整改施工方案报审表
工程名称：上饶市五三东大道建设工程Ⅱ标编号：
上饶市五三东大道建设工程Ⅱ标段
沥
青
路
面
整
改
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
施工单位：华泰建设工程有限公司编制日期：2011年4月1日
一、工程概况
上饶市五三东大道建设工程Ⅱ标段全长960m，宽48m，位于上饶市城东区。
新建道路又为原G320国道改造，又是城市主干道，附近居民密集，来往车辆频繁。
本工程特点工程量大，工期短，工作面机械。
二、路面沉降开裂原因分析
1、工程量大、工期短，道路路基未沉降稳定：本工程于2010年7月1日开始动工，因拆迁原因等因素影响，于2010年9月15日开始大面积施工，因新建道路有60%杂填土需换填，为加快进度，尽早完成政府任务，我部日夜加班，于9月30日完成道路主路基换填，开始铺筑水稳层。
因时间紧造成路面局部沉降，路面开裂；
2、水泥稳定碎石工艺问题：因本工程工期紧，为加快进度，我部经技术研究后采用新工艺，即第一层水稳铺筑后，立即铺筑第二层水泥稳定碎石，因时间搭接控制不当和当时天气影响（过于炎热），使小部份第一层初凝过早，造成道路局部荷载降低；
3、车辆超载：本工程为G320国道改造，东来西往车辆过多，且车辆重加上超载，根据调查，来往车辆中80~120T的砂石车辆平均每天都有上百车次，造成道路负荷超量，导致沉降开裂；
三、整改措施
1、整体布局
五三东大道车流量大，为广大朋友安全行驶，我部按分幅推进法施工，施工期间保证车辆畅通。
施工前拟派两名专职安全员，负责施工前后安全保卫工作，并协助指挥交通，在施工区段两头30米位置设置安全警示牌，夜间安装警示灯，使施工安全正常；
2、切割方式：
在整改部位用三相直流切割机将沉降开裂与完好部位中间切开，切割方式采用开槽法，即对开裂部位切开一条槽，槽宽为一个车道，原则上不小于压路机宽，尽量使切割线型直顺，以免压路机压不到位。
3、沥青面层、水稳结构层破除施工流程
因工作空间受到限制，我部采用即挖即装即运工作流程。
先采用履带式凿岩机将
在沉除开裂已切割区域破除，使之松散，待凿出10多米后即用反铲挖掘机将松散石碴装车，运输车辆视工作量大小适当增加或减少。
4、路基施工
水稳层清除后视路基情况再决定是否碾压或换填，如果碾压出现弹簧就用片石换填砂砾石填缝处理后再用18T压路机碾压密实，待压实度检测合格后方可摊铺水泥稳定碎石。
5、水泥稳定碎石基层
水稳层施工前先控制集料含泥量及水灰比，使材料合格，运至现场熟料严格把质量关，如果不符合要求坚决不能使用，严格按设计要求配置施工配合比。
水稳摊铺时先用人工把四周水稳层边上的松散水稳清理干净并在断口位置浇水，以便新老水稳层搭接。
为加快施工进度，水稳铺设按二层同时进行，第一层铺设完成碾压到位后马上进行第二层的铺设工作，并碾压到位，摊铺水泥严格控制水稳层厚度、密实度、平整度。
6、水稳层养护
水稳层待初凝后洒水养护，并用防护设施将已浇筑水稳层部位四周全封闭，防止车辆等闯进破坏，洒水时间原则为不能让水稳层面扬尘，为加快时间完成路面通车，保养期定为10天。
7、沥青层铺设
在水稳层保养期完成后进行沥青层的粗粒式沥青铺设，在铺设前先喷洒一层乳化沥青透层油，待乳化沥青油破乳后开始摊铺粗料式沥青下面层。
沥青材料由供应商提供，沥青进场前严格控制水油比，严把质量关，符合要求后方可进行摊铺，摊铺采用摊铺机摊铺，粗粒式沥青摊铺完后用人工清理沥青面层切口，使细粒式沥青面层与之衔接平整密实。
8、开放交通
沥青摊铺碾压完成后待路面完全冷却，原则上待沥青温度与常温一致方可拆除防护设施工开放交通。