《发动机》期末考试试题
《发动机装配与调整》期末考试复习资料
2023春批次期末发动机装配与调整（考试课）一、单项选择题1.发动机汽缸磨损的检验，主要测量其( )(2 分)A.直线度和同轴度B.平⾏度和平⾏度C.垂直度和圆跳动D.圆度和圆柱度答案：D2.风扇⾏带的松紧度，⾏般⾏⾏拇指以３０～５０Ｎ的⾏，按下⾏带产⾏( )的挠度为宜。
(2 分)A.5~10mmB.10~15mmC.15~20mmD.20~25mm答案：B3. 制造散热器芯的材料多⾏( )(2 分)A.铝B.铁C.铅D.锰答案：A4. 发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的( )(2 分)A.将使发动机熄⾏困难B.将使汽油机爆燃或早燃C.将使柴油机容易发⾏⾏作粗暴D.将使发动机经济性变好答案：A5. 冬季发动机起动时，百叶窗应该处于( )(2 分)A.关闭位置B.打开位置C.半开半闭位置D.任意位置答案：A6. 粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀打开，( )。
(2 分)A.使机油不经滤芯，直接流回油底壳B.使机油直接进⾏细滤器C.使机油直接流⾏主油道D.使机油流回机油泵答案：C7. ⾏循环中流经节温器的冷却⾏将流向( )(2 分)A.散热器B.⾏缸体C.⾏泵D.补偿⾏桶答案：C8. 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使( )(2 分)A.⾏流只能进⾏⾏循环B.⾏流只能进⾏⾏循环C.⾏、⾏循环都不能进⾏D.⾏、⾏循环都能进⾏答案：B9.正扭曲环正确的安装⾏向是( )(2 分)A.外切⾏向上、内切⾏向下B.外切⾏向上、内切⾏向上C.外切⾏向下、内切⾏向上D.外切⾏向下、内切⾏向下答案：C10. 离⾏式⾏泵的进⾏⾏位于( )(2 分)A.叶轮边缘B.叶轮中⾏C.任何部位D.出⾏⾏对⾏答案：B11. 与发动机温度有关的异响是( )(2 分)A.曲轴主轴承响B.连杆轴承响C.活塞敲缸响D.活塞销响答案：C12. 新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏⾏，将会导致机油压⾏( )。
(2 分)A.过⾏B.过低C.略偏⾏D.略偏低E.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳F.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳G.机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳H.机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳答案：B13. 以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是( )(2 分)B.风扇离合器C.节温器D.散热器答案：C14. 以下哪个不是冷却液添加剂的作⾏( )(2 分)A.防腐、防垢B.减⾏冷却系压⾏C.提⾏冷却介质沸点D.降低冷却介质冰点答案：B15. 散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，会使( )(2 分)A.散热器内⾏压过低B.散热器芯管容易被压坏C.散热器内⾏压过⾏D.冷却⾏不易沸腾答案：A16. 下⾏哪种凸轮轴布置型式最适合于⾏速发动机( )(2 分)A.凸轮轴下置式B.凸轮轴上置式C.凸轮轴中置式答案：B17. 未装节温器，在冬季⾏车时容易使冷却系温度( )(2 分)A.偏⾏B.偏低C.不影响D.视具体情况⾏定答案：D18.与座孔的曲率半径相⾏，轴⾏的曲率半径( )(2 分)A.⾏些B.⾏些C.相等D.可⾏可⾏答案：A19. ⾏门传动组零件的磨损，配⾏相位的变化规律是( )(2 分)A.早开早闭B.早开晚闭C.晚开早闭D.晚开晚闭E.⾏门弹簧F.挺柱H.凸轮轴I.进⾏门开，排⾏门关J.排⾏门开，进⾏门关K.进、排⾏门全关L.进、排⾏门叠开M.3缸的进、排⾏门和4、2缸的进⾏门N.1、4缸的进⾏门和2缸的排⾏门O.3缸的进、排⾏门和4缸的排⾏门和1缸的进⾏门P.1缸的进、排⾏门和4缸的排⾏门和2缸的进⾏门答案：C20.活塞的最⾏磨损部位⾏般是( )(2 分)A.头部B.裙部C.顶部D.环槽答案：D二、判断题21. 柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加⾏减⾏。
发动机期末考试题及答案
发动机期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 柴油机与汽油机的主要区别在于？A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 所有选项答案：D3. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 凸轮轴D. 气门弹簧答案：B4. 发动机的压缩比是指？A. 进气量与排气量之比B. 压缩冲程中气缸内气体体积与燃烧冲程中气缸内气体体积之比C. 进气冲程中气缸内气体体积与压缩冲程中气缸内气体体积之比D. 排气冲程中气缸内气体体积与进气冲程中气缸内气体体积之比5. 发动机的点火顺序是指？A. 进气顺序B. 排气顺序C. 点火线圈连接火花塞的顺序D. 所有选项答案：C6. 以下哪个参数是衡量发动机性能的重要指标？A. 扭矩B. 功率C. 排量D. 所有选项答案：D7. 发动机的冷却系统主要作用是什么？A. 保持发动机温度恒定B. 降低发动机温度C. 提高发动机效率D. 所有选项答案：B8. 发动机的润滑系统的主要作用是什么？A. 减少摩擦B. 清洁发动机内部C. 防止发动机过热D. 所有选项答案：A9. 以下哪个部件是发动机燃油供给系统的一部分？B. 点火线圈C. 火花塞D. 气门答案：A10. 发动机的排放控制装置不包括以下哪个？A. 三元催化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 曲轴箱通风装置答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机的________冲程是将机械能转化为热能的过程。
答案：压缩2. 柴油机的点火方式是________。
答案：压燃3. 发动机的配气机构包括________和________。
答案：气门组、传动组4. 发动机的压缩比越大，其热效率________。
答案：越高5. 发动机的点火顺序通常按照________、________、________的顺序进行。
发动机原理期末复习题1
一、单选题第一章工程热力学基础１、与外界无质量交换的系统称之为。
Ａ. 绝热系统Ｂ. 闭口系统Ｃ. 开口系统Ｄ. 孤立系统3、与外界无热量交换的系统称之为Ａ. 绝热系统Ｂ. 闭口系统Ｃ. 开口系统Ｄ. 孤立系统3、与外界即无质量也无热量交换的系统称之为Ａ. 绝热系统Ｂ. 闭口系统Ｃ. 开口系统Ｄ. 孤立系统4、用来描述气体热力状态的物理量是Ａ. 膨胀功Ｂ. 容积功Ｃ. 内能 D. 热量5、热力系统的各参量中，属于过程量的是Ａ. 压力Ｂ. 熵Ｃ. 内能 D. 热量6、热力系统的基本状态参数包括Ａ. 压力、内能和温度Ｂ. 内能、熵和比容Ｃ. 压力、熵和温度 D. 压力、比容和温度7、理想气体是指Ａ. 气体分子本身占有一定体积，分子之间无相互作用力。
Ｂ. 气体分子本身不占有体积，分子之间无相互作用力。
Ｃ. 气体分子本身不占有体积，分子之间有相互作用力。
D. 气体分子本身占有一定体积，分子之间有相互作用力。
8、对于理想气体，内能是的单值函数。
Ａ. 压力Ｂ. 熵Ｃ. 温度 D. 比容9、热力系统规定Ａ. 热力系统对外界做功为正，传出热力系统的热量为负值。
Ｂ. 热力系统对外界做功为负，传入热力系统的热量为负值。
Ｃ. 外界对热力系统做功为正，传入热力系统的热量为正值。
D. 外界对热力系统做功为负，传出热力系统的热量为正值。
10、下列描述正确的是Ａ. 比容ν的变化量标志着有无做功，温度T的变化量标志着有无传热。
Ｂ. 压力P的变化量标志着有无做功，温度T的变化量标志着有无传热。
Ｃ. 压力P的变化量标志着有无做功，熵s的变化量标志着有无传热。
D. 比容ν的变化量标志着有无做功，熵s的变化量标志着有无传热。
11、是热力系统与外界之间依靠温差来传递的能量形式。
Ａ. 内能Ｂ. 热量Ｃ. 动能Ｄ. 功12、一个热力过程，熵s的变化量大于零，标志着：。
Ａ. 系统对外界做功Ｂ. 外界对系统做功Ｃ. 系统吸热 D. 系统放热13、关于内能的说法，哪一个不正确？。
汽车发动机原理_期末_考试_试题及答案
汽车发动机原理一、选择题：1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）3.四冲程六缸发动机。
各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）二、填空题：1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.94.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。
以消除废气中的火焰和火星和减少噪声7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
这种图形称为配气相位图。
过量空气系数：发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比四、简答题：1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室2. 柴油机为什么要装调速器？答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。
发动机电控技术期末考试题
发动机电控技术期末考试复习题一．填空题1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为和。
2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。
3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。
4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。
5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。
6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。
7.V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。
8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。
9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为、和三种。
10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。
11.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与型两种。
12.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。
13.汽车专用万用表也是一种万用表，它具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及高等特点。
14.故障诊断仪可分为诊断仪和诊断仪两大类。
15.汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某一个和的故障分析。
16.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为和。
17.最佳点火提前角的组成有、和。
18.发动机综合性能分析仪能对发动机进行综合性能检测，分析判断发动机在各个不同工况下的工作性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。
19.柴油机电控系统的开发研究从二十世纪七十年代开始，已经经历了代。
20.有一定压力的柴油经由共轨分别通向各缸喷油器，喷油器上的电磁阀控制和。
21.电子控制式点火系统可分为两大类：一种是的电子控制点火系统，一种是的电子控制点火系统。
汽车发动机构造与维修期中期末考试题附答案
第 1 页 共 3页专业 班级 姓名 考号________________………………………………密………………………………封………………………………线………………………………汽车发动机构造与维修一、选择题。
1-5BBABC 6-10ABBCD 11-15ACADB 16-20CBACD 21-25DDABC 26-30DAAAB二、判断题 1-5××××× 6-10××√√√ 11-15√×√×× 16-20×√×××一、选择题。
1.四冲程发动机的有效冲程是指（ ）A 进气冲程 B.做功冲程 C.压缩冲程 D.排气冲程 2.汽油机的压缩比一般为（ ） A.5-7 B.6-11 C.9-14 D.6-14 3.柴油机的压缩比一股为（ ） A. 16-22 B.10-16 C.6-10 D.6-16 4.发动机排量是指各缸的（ ）之和 A.汽缸总容量 B.汽缸工作容积 C.燃烧室容积 D.以上答案均正确5.在活塞连杆组件中，（ ）的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。
A.活塞B.活塞环C.活塞销D.连杆6.检查活塞连杆组时，用（ ）量出活塞裙部直径。
A.千分尺 B.游标卡尺 C.厚薄规 D.百分表7. 汽车发动机由（ ）起动。
A 发电机 B.起动机 C.压缩机 D.鼓风机8. 节气门体是安装在发动机（ ）上的进气量控制阀。
A.进气总管 B.进气歧管 C.排气总管 D.排气歧管 9. 驾驶员通过操作加速踏板控制（ ）开度。
A.进气门 B.排气门 C.节气门 D.阻风门10．以下哪个部件不属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的组成部分?（ ） A.绝对真空泵 B.硅片 C. IC 放大器 D.真空管 11. 节气门位置传感器安装在（ ）上。
汽修专业一年级上期期末考试发动机复习题
2013-2014学年度上期期末考试《汽车发动机》复习试题出题人：杨敦华一、填空题１汽车发动机按所用的燃料分汽油机、柴油机和气体燃料发动机。
２按完成一个工作循环所需的行程数分有二冲程发动机和四冲程发动机之分。
汽车上广泛采用后者。
３按冷却方式分可分为水冷式发动机和风冷式发动机。
汽车上广泛采用水冷式发动机。
４按气缸数目分可分为单缸发动机和多缸发动机。
汽车几乎都是采用多缸发动机。
５汽油机的燃烧室有楔型燃烧室;盆型燃烧室和半球形燃烧室等三种.６活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。
７活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。
８活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环两种。
气环起密封和导热的用；油环起布油和刮油的作用。
９气门组包括：气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等。
气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。
10活塞环的“三隙”：侧隙、背隙和端隙。
11汽油发动机由两大机构和五大系统组成，五大系统是润滑系，冷却系，点火系、起动系和燃油供给系。
12 活塞连杆组是将热能转化为机械能，由活塞的高速往复运动转变为曲轴的旋转运动的传动机构。
13配气机构由气门组和气门传动组两大组组成。
14四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 1-3-4-2 或 1-2-4-3 两种。
15现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和用电设备四大部分。
16发动机的工作容积是指上、下止点之间的汽缸容积，其计算公式为。
17按气缸数目分可分为单缸发动机和多缸发动机。
汽车几乎都是采用多缸发动机。
18连杆分为三部分：即小头、杆身和大头（包括连杆盖）。
19曲轴的支承方式有__全支承__和__非全支承_两种。
20按汽缸套有否与冷却水接触分为____湿式缸套__和干式缸套两种。
21发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和二次调整两种。
22曲柄连杆机构中，机体组有汽缸盖，汽缸垫，油底壳和气缸体组成。
发动机期末复习题
4、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的 （ ） A、半开式燃烧室 B、开式燃烧室 C、统一室燃烧室
D、预燃室燃烧室
5、传统柴油机的喷油时刻与供油时刻的关系是（ ）
A、同步
B、提前
C、滞后
D、没有联系
6、表示柴油机的供油始点用（ ） A、喷油提前角 B、供油提前角 C、雾化提前角 D、着火提前角
4、四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是 （ ） A、进气门早开和排气门早开 B、进气门晚关和排气门早开 C、进气门早开和排气门晚关 D、进气门晚关和排气门晚关
5、充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映 （ ）
A、机械效率
B、流动效率
C、换气效率
D、容积效率
6、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完
四、判断题 1、在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。 2、从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期，称为强制排气阶段。 3、在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。 4、排气终了时，排气管内废气压力高，说明残余废气密度大，残余废气系数上升。 5、充气效率总是小于 1 的。 6、发动机进气终了的温度 Ta 低于进气状态温度 Ts 。
D、选用高牌号的汽油
11、电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是 （ ）
A、空气流量传感器
B、压力调节器 C、电源电压
D、氧传感器
12、汽油机的不规则燃烧包括
A、被过热表面点燃 B、因温度过高自燃 C、受火焰传播燃烧
D、由已燃气体点燃
2、汽油机出现表面点火的原因中包括
（）
A、压力过高 B、清除水垢 C、浓度过高 D、积炭过多
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《发动机》期末考试试题
姓名:
一、填空题（每空3分，共30分）
1、发动机零件主要损耗形式有________，________，疲劳、变形等四类，其中磨损
最主要的一种损耗形式。
2、汽车由 __________ , __________ , 车身和电器设备四部分组成。
3、__________被比作汽车的心脏。
3、发动机维护作业的内容是__________、检查__________、润滑、补给和调整。
4、发动机的机械加工修复方法主要有__________和镶套修复法。
5、发动机按汽缸排列形式有分为__________，__________和对置式三种。
二、选择题（每小题4分，共20分）
1、活塞在汽缸中上下止点间的距离称为( ). 【】
A,活塞冲程 B,汽缸排量C,发动机排量D，燃烧室
2、发动机每完成一次工作循环，在四个冲程中，起作用的只有____ . 【】
A,进气冲程 B,压缩冲程 C,做功冲程 D，排气冲程
3、发动机每完成一个工作循环，曲轴将要转__________度。
【】
A,一周 B,2周
C，半周 D, 3周
4、发动机在某一时刻的运行状况称为【】
A,工况 B,负荷率
C,功率 D,载荷
5、在配气机构中，曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮比较【】A,前者大 B,后者大
C,一样大 D,无法比较三、判断题（每小题2分，共10分）
1、四行程发动机实际循环由进气、压缩、燃烧和作功四个行程所组成【】
2、发动机转速过高过低，汽缸内的充气量都将减少。
【】
3、活塞在气缸内作匀速运动。
【】
4、发动机工作容积是指上下止点间的气缸容积。
【】
5、为了进气充分，进气门的直径都比排气门大。
【】
四、名词解释（每小题4分，共20分）
1.汽缸排量(工作容积)：
2.压缩比：
3.上止点：
4.下止点：
5.活塞冲程：
五、简答题（共20分）
1、零件的拆卸原则是什么？
2、试述配气机构的组成。