轮胎使用管理ppt课件
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《轮胎磨损分析》课件
确保轮胎与车辆其他部分的正常配合，减 少磨损。
03
轮胎磨损的检测与评估
轮胎磨损的检测方法
直接观察法
通过肉眼或使用简单的工 具，如尺子，检查轮胎的 花纹深度、裂纹和损伤等 情况。
仪器检测法
使用专业仪器对轮胎进行 全面检测，包括胎压、胎 温、花纹深度等参数。
视频检测法
通过高清摄像头对轮胎进 行实时监控，捕捉轮胎表 面细微变化，便于远程诊 断和数据分析。
轮胎磨损的分类
均匀磨损
轮胎整体均匀变薄，通常是由于 轮胎气压不足或长期高速行驶所
致。
不均匀磨损
轮胎出现局部磨损，如胎面花纹深 度不一、边缘磨损等，可能是由于 不正确的轮胎安装、不平衡的轮毂 或悬挂系统问题。
严重磨损
轮胎表面出现大量裂纹或剥落，通 常是由于长期使用或储存不当所致 。
轮胎磨损的影响因素
车型背景
介绍该型号车辆的特点、使用场景等基本信 息。
原因分析
从车辆悬挂系统、行驶路况、驾驶习惯等方 面分析磨损原因。
磨损情况描述
详细描述该型号车辆轮胎磨损的具体情况， 包括磨损部位、程度等。
改进建议
提出针对性的改进措施，优化悬挂系统设计 、改善行驶路况、调整驾驶习惯等。
某地区轮胎磨损情况调查分析
地区背景
介绍该地区的气候、路况、交通状况 等基本信息。
磨损情况统计
统计该地区轮胎磨损的普遍情况，包 括磨损部位、程度等。
原因分析
从地区气候、路况、交通状况等方面 分析磨损原因。
区域性建议
提出针对性的建议，改善地区路况、 优化交通管理措施等。
感谢您的观看
THANKS
05
案例分析
某品牌轮胎磨损案例分析
轮胎气压调整课件
02 03
详细描述
胎压过高会导致轮胎与地面接触部分的压缩减少，降低轮胎抓地力，同 时也会加速轮胎磨损。胎压过低则会增加轮胎的滚动阻力，导致油耗增 加和轮胎磨损加剧。
解决方案
定期检查轮胎气压，确保其符合车辆制造商的建议值。使用胎压表或胎 压监测系统来测量和监控胎压。
轮胎漏气或慢撒气
总结词 轮胎漏气或慢撒气可能是由于轮胎损伤或气瓶问题导致的。
总结词
车辆漂移现象通常是由于后轮的胎压 过高或前轮的胎压过低引起的。
详细描述
在城市道路上行驶时，如果后轮的胎 压过高，会导致后轮抓地力不足，容 易发生侧滑和漂移；而前轮的胎压过 低则会使车辆的操控性能下降，增加 发生交通事故的风险。
案例三：长期未调整胎压导致的轮胎严重磨损
总结词
长期未调整胎压会导致轮胎磨损不均匀，缩短轮胎使用寿命。
减少侧滑风险
在湿滑路面上，合适的轮 胎气压可以减少侧滑的风 险，提高行驶安全性。
对轮胎寿命的影响
延长轮胎使用寿命
保持合适的轮胎气压可以减少轮胎的 磨损，延长轮胎使用寿命。
减少轮胎损坏的风险
过高的轮胎气压可能导致轮胎胎面磨 损不均，而过低的轮胎气压可能导致 轮胎出现裂纹或过度磨损，保持合适 的轮胎气压可以降低这些风险。
详细描述 轮胎漏气通常是由于被钉子或其他尖锐物体扎破所致，而 慢撒气则可能是由于气瓶密封不严或气瓶老化所致。
解决方案 检查轮胎表面是否有损伤，如发现有钉子或其他尖锐物体， 及时清除并修补轮胎。检查气瓶是否老化或密封不严，如 有需要，及时更换气瓶。
轮胎不平衡或异常磨损
总结词
轮胎不平衡或异常磨损可能导致车辆行驶不稳或失控。
随着轮胎的磨损，其性能会逐渐降低，因此需要适当地调整胎压，以保证其正 常的工作性能和安全性。特别是在轮胎磨损严重的情况下，应适当降低胎压， 以避免因过高的胎压导致轮胎破裂或爆胎。
汽车轮胎的合理使用.PPT
2 轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布 层。
3 轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深 度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
轮胎换位
由于负荷、驱动形式和 道路的影响，汽车各 轮胎磨损部位和磨损 程度不同，为使全车 轮胎磨损均匀，一般 应按规定的周期对轮 胎进行换位。轮胎换 位的基本方法有循环 换位法和交叉换位法 两种。
¡ 个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支 承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期 磨损。
¡ 轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃 性严重磨损的原因是轮胎平衡性差。
Байду номын сангаас
9.3.6汽车驾驶方法
起步过猛使驱动轮上的负荷骤然增加，轮胎与地面发 生强烈的摩擦，并易发生滑转现象， 增加轮胎磨损。
¡ 轮胎在良好平整的路面上行驶时， 负荷的类 型主要是静负荷，主要损坏形式是正常磨损。
¡ 汽车在坏路上行驶时，由于轮胎动负荷大， 轮胎使用寿命缩短的很多。
9.3.5汽车技术状况
¡ 汽车底盘的技术状况 尤其是行驶系不良，会 造成轮胎的异常磨损。
¡ 轮胎磨损成多边形或波浪形，原因是轮辋变 形、轮毂轴承松旷、车轮不平衡和紧急制动 频繁等；
微型载货汽车轮胎代号
轮胎名义断面宽度 （4.5in）
轮辋名义直径 （12in）
2、轻型载货汽车普通断面斜交轮胎
6.50 - 15 LT
轻型载货汽车轮胎代号
轮辋名义直径 （15in）
轮胎名义断面宽度 （6.5in）
3、轻型载货汽车普通断面子午线轮胎
6.50 - R 15 LT
轮胎名义断面宽度 （6.5in）
¡ 轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。 当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损， 外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
3 轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深 度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
轮胎换位
由于负荷、驱动形式和 道路的影响，汽车各 轮胎磨损部位和磨损 程度不同，为使全车 轮胎磨损均匀，一般 应按规定的周期对轮 胎进行换位。轮胎换 位的基本方法有循环 换位法和交叉换位法 两种。
¡ 个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支 承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期 磨损。
¡ 轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃 性严重磨损的原因是轮胎平衡性差。
Байду номын сангаас
9.3.6汽车驾驶方法
起步过猛使驱动轮上的负荷骤然增加，轮胎与地面发 生强烈的摩擦，并易发生滑转现象， 增加轮胎磨损。
¡ 轮胎在良好平整的路面上行驶时， 负荷的类 型主要是静负荷，主要损坏形式是正常磨损。
¡ 汽车在坏路上行驶时，由于轮胎动负荷大， 轮胎使用寿命缩短的很多。
9.3.5汽车技术状况
¡ 汽车底盘的技术状况 尤其是行驶系不良，会 造成轮胎的异常磨损。
¡ 轮胎磨损成多边形或波浪形，原因是轮辋变 形、轮毂轴承松旷、车轮不平衡和紧急制动 频繁等；
微型载货汽车轮胎代号
轮胎名义断面宽度 （4.5in）
轮辋名义直径 （12in）
2、轻型载货汽车普通断面斜交轮胎
6.50 - 15 LT
轻型载货汽车轮胎代号
轮辋名义直径 （15in）
轮胎名义断面宽度 （6.5in）
3、轻型载货汽车普通断面子午线轮胎
6.50 - R 15 LT
轮胎名义断面宽度 （6.5in）
¡ 轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。 当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损， 外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
道路运输车辆的轮胎管理和使用
• 载重轮胎：用于大型货车与巴士，为高强度载重而 设计。
规格：轮胎规格通常表示为“宽度/扁平比/轮辋直径” ，如225/50R17，其中225代表胎面宽度，50代表扁 平比，R代表子午线轮胎，17代表轮辋直径。
不同类型轮胎的适用场景
轿车轮胎：适用于城市道路、高速公路 等良好铺装路面，注重舒适性与经济性 。
在选择轮胎时，必须根据车辆类型、使 用场景和气候条件来选择合适的轮胎类 型和规格，确保车辆的安全和性能。
越野轮胎：适用于崎岖山路、沙地、泥 泞等恶劣路况，多用于探险、越野竞技 等场景。
轻型载重轮胎：适用于城市道路与乡村 道路，可用于货物运输。
载重轮胎：专为长途货运、重载场景设 计，适用于高速公路与国道。
作用。
经济效益
轮胎的磨损和损坏会直接影响车 辆的运行成本，有效的轮胎管理 可以降低轮胎更换频率，减少不
必要的经济损失。
环保责任
废旧轮胎如果处理不当，可能会 对环境造成污染。合理的轮胎管 理可以降低废旧轮胎的数量，减
轻环保压力。
轮胎管理对道路运输的影响
提高运营效率
良好的轮胎管理可以确保车辆始 终装备有性能良好的轮胎，从而 提高运营效率，减少因轮胎问题
考虑车辆行驶的气候和路况条件，选择适 应不同环境的轮胎，如雪地、雨天、崎岖 山路等。
轮胎的装配技巧
01
02
03
轮胎安装方向
注意轮胎的花纹方向和箭 头指示，确保轮胎正确安 装在车辆上，以保证最佳 的操控性能和排水效果。
轮胎与轮毂的平衡
在装配轮胎时，要确保轮 胎和轮毂的平衡，防止因 过低的气压都会影响轮 胎的正常运行，导致磨损加剧
或行驶不稳定。
维护保养不当
缺乏定期的轮胎换位、平衡等 操作，会导致轮胎磨损不均匀 。
规格：轮胎规格通常表示为“宽度/扁平比/轮辋直径” ，如225/50R17，其中225代表胎面宽度，50代表扁 平比，R代表子午线轮胎，17代表轮辋直径。
不同类型轮胎的适用场景
轿车轮胎：适用于城市道路、高速公路 等良好铺装路面，注重舒适性与经济性 。
在选择轮胎时，必须根据车辆类型、使 用场景和气候条件来选择合适的轮胎类 型和规格，确保车辆的安全和性能。
越野轮胎：适用于崎岖山路、沙地、泥 泞等恶劣路况，多用于探险、越野竞技 等场景。
轻型载重轮胎：适用于城市道路与乡村 道路，可用于货物运输。
载重轮胎：专为长途货运、重载场景设 计，适用于高速公路与国道。
作用。
经济效益
轮胎的磨损和损坏会直接影响车 辆的运行成本，有效的轮胎管理 可以降低轮胎更换频率，减少不
必要的经济损失。
环保责任
废旧轮胎如果处理不当，可能会 对环境造成污染。合理的轮胎管 理可以降低废旧轮胎的数量，减
轻环保压力。
轮胎管理对道路运输的影响
提高运营效率
良好的轮胎管理可以确保车辆始 终装备有性能良好的轮胎，从而 提高运营效率，减少因轮胎问题
考虑车辆行驶的气候和路况条件，选择适 应不同环境的轮胎，如雪地、雨天、崎岖 山路等。
轮胎的装配技巧
01
02
03
轮胎安装方向
注意轮胎的花纹方向和箭 头指示，确保轮胎正确安 装在车辆上，以保证最佳 的操控性能和排水效果。
轮胎与轮毂的平衡
在装配轮胎时，要确保轮 胎和轮毂的平衡，防止因 过低的气压都会影响轮 胎的正常运行，导致磨损加剧
或行驶不稳定。
维护保养不当
缺乏定期的轮胎换位、平衡等 操作，会导致轮胎磨损不均匀 。
轮胎管理制度
轮胎管理制度
是指针对机动车辆上装配和使用的轮胎进行管理的规定和措施。
轮胎管理制度的目的是确保机动车辆的行驶安全，延长轮胎的使用寿命，减少交通事故的发生。
轮胎管理制度主要包括以下内容：
1. 轮胎安装标准：规定了机动车辆上装配轮胎的品质、规格、技术标准等要求，确保装配的轮胎符合安全要求。
2. 轮胎更换周期：规定了轮胎更换的时间周期，一般根据轮胎的磨损程度来确定更换的时机。
比如，当轮胎花纹深度达到一定数值时，就需要更换新的轮胎。
3. 轮胎保养：规定了轮胎的定期检查、定期充气、清洁等保养措施，以延长轮胎的使用寿命，并确保其正常运行。
4. 轮胎质量管理：对轮胎生产、销售和使用环节进行管理，包括轮胎质量检测、产品认证、厂家责任等要求，以保证轮胎的品质。
5. 轮胎检测和维修：规定了轮胎的定期检测和维修要求，如定期检测轮胎的花纹深度、胎压、轮胎的结构和磨损情况等，并对轮胎进行必要的维修或更换。
6. 备用轮胎管理：规定了机动车辆应携带备用轮胎的数量和规格要求，以备车辆轮胎损坏或爆胎时的紧急情况下使用。
综上所述，轮胎管理制度是一套完整的管理规定和措施，旨在确保机动车辆轮胎的安全和质量，减少交通事故的发生，保护驾驶人和乘客的生命财产安全。
轮胎安全操作规程
轮胎安全操作规程
《轮胎安全操作规程》
轮胎是车辆上最重要的部件之一，它直接影响着行车的安全和稳定性。
因此，正确的轮胎操作是非常重要的。
为了确保车辆行驶的安全，我们需要遵循一些轮胎安全操作规程。
首先，定期检查轮胎的气压。
正确的气压可以确保车辆的操控性和燃油效率。
同时，太高或太低的气压都会影响轮胎的寿命和安全性。
所以，最好每周检查一次轮胎的气压，并在需要时进行充气或放气。
其次，定期检查轮胎的磨损情况。
轮胎磨损过度会影响行车安全，尤其是在潮湿路面或雨天。
当轮胎花纹已经磨损到法定极限时，应及时更换轮胎。
此外，避免超载。
超载会给轮胎造成极大的压力，导致早期磨损甚至爆胎的情况。
所以，在装载货物时需按照规定重量来装载，不要超过轮胎的负荷能力。
最后，注意车辆行驶中的状态。
尽量避免急刹车、急转弯等动作，这样会增加对轮胎的磨损，也容易导致失控。
同时，避免长时间高速行驶，这样容易让轮胎过热，影响行车安全。
总的来说，轮胎安全操作规程对于驾驶员来说是非常重要的。
遵守这些规程可以确保车辆行驶的安全性和稳定性，也可以延
长轮胎的使用寿命，节约成本。
希望每一位驾驶员都能严格遵守这些规程，确保自己和他人的安全。
《轮胎模型》课件
《轮胎模型》ppt课件
目录
Contents
• 轮胎模型简介 • 轮胎模型的设计与制作 • 轮胎模型的应用 • 轮胎模型的发展趋势 • 轮胎模型的未来展望
01 轮胎模型简介
轮胎模型的定义
总结词
简述轮胎模型的概念
详细描述
轮胎模型是指根据真实轮胎的比例制作的模型，通常用于展示、教学和模拟等 场景。
轮胎模型的作用
个性化定制
满足用户个性化需求，提供定制化的轮胎产品和服务，提高用户满 意度。
THANKS
智能化
智能化轮胎模型是指通过集成传感器、控制器和执行器等智能元件，实 现轮胎的智能化管理和控制。
智能化轮胎模型能够实时监测轮胎的工作状态和环境参数，如胎压、温 度、磨损等，并通过无线通信技术将数据传输到智能终端或云平台。
智能化轮胎模型还可以根据轮胎的工作状态和环境参数进行自动调节和 控制，如自动充气、自动调整胎压等，以提高轮胎的使用性能和安全性 。
需求。
海外市场拓展
加强国际市场开拓，提高轮胎产 品在国际市场的知名度和竞争力
。
多元化产品线
在保持轮胎主业的同时，积极拓 展与轮胎相关的多元化业务，如
橡胶制品、汽车配件等。
用户体验优化
舒适性提升
通过优化轮胎结构设计、采用新型材料等方式，提高轮胎的舒适 性和静音性能，提升用户驾驶体验。
智能化服务
提供智能化服务，如通过手机APP实时监测轮胎状态、提供轮胎维 护和更换建议等，方便用户使用。
轻量化
为了提高轮胎的性能，材 料应尽量选择轻量化的材 质。
可塑性
材料应具有良好的可塑性 ，以便于将设计理念转化 为具体的轮胎模型。
制作流程
初步设计
根据设计理念和实际需 求，进行初步设计。
目录
Contents
• 轮胎模型简介 • 轮胎模型的设计与制作 • 轮胎模型的应用 • 轮胎模型的发展趋势 • 轮胎模型的未来展望
01 轮胎模型简介
轮胎模型的定义
总结词
简述轮胎模型的概念
详细描述
轮胎模型是指根据真实轮胎的比例制作的模型，通常用于展示、教学和模拟等 场景。
轮胎模型的作用
个性化定制
满足用户个性化需求，提供定制化的轮胎产品和服务，提高用户满 意度。
THANKS
智能化
智能化轮胎模型是指通过集成传感器、控制器和执行器等智能元件，实 现轮胎的智能化管理和控制。
智能化轮胎模型能够实时监测轮胎的工作状态和环境参数，如胎压、温 度、磨损等，并通过无线通信技术将数据传输到智能终端或云平台。
智能化轮胎模型还可以根据轮胎的工作状态和环境参数进行自动调节和 控制，如自动充气、自动调整胎压等，以提高轮胎的使用性能和安全性 。
需求。
海外市场拓展
加强国际市场开拓，提高轮胎产 品在国际市场的知名度和竞争力
。
多元化产品线
在保持轮胎主业的同时，积极拓 展与轮胎相关的多元化业务，如
橡胶制品、汽车配件等。
用户体验优化
舒适性提升
通过优化轮胎结构设计、采用新型材料等方式，提高轮胎的舒适 性和静音性能，提升用户驾驶体验。
智能化服务
提供智能化服务，如通过手机APP实时监测轮胎状态、提供轮胎维 护和更换建议等，方便用户使用。
轻量化
为了提高轮胎的性能，材 料应尽量选择轻量化的材 质。
可塑性
材料应具有良好的可塑性 ，以便于将设计理念转化 为具体的轮胎模型。
制作流程
初步设计
根据设计理念和实际需 求，进行初步设计。
汽车轮胎维护与更换ppt课件
六.轮胎调位
为了获得轮胎均匀磨损从而延长轮胎的使用寿命,轮胎调位是必须 的。请以车辆制造商用户手册内有关轮胎调位的指导为准。
如果车辆使用手册上没有说明的话,请按照如下建议:
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎
由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和 油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停 车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
（4）按照规定要求安装轮胎。按对角线拧紧车轮螺母， 最后应使用扭矩扳手再检查拧紧扭矩，90-110N.m，如图 4-51所示。
图4-51 车轮螺母拧紧顺序
18
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
技能操作
一、轮胎的检查 （1）备胎检查将车辆平稳地停放在举升机上，打开后备箱
为了获得轮胎均匀磨损从而延长轮胎的使用寿命,轮胎调位是必须 的。请以车辆制造商用户手册内有关轮胎调位的指导为准。
如果车辆使用手册上没有说明的话,请按照如下建议:
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎
由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和 油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停 车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
（4）按照规定要求安装轮胎。按对角线拧紧车轮螺母， 最后应使用扭矩扳手再检查拧紧扭矩，90-110N.m，如图 4-51所示。
图4-51 车轮螺母拧紧顺序
18
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
技能操作
一、轮胎的检查 （1）备胎检查将车辆平稳地停放在举升机上，打开后备箱
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花纹寿命
4
200
10
140
16
100
21
80
27
60
32
50
38
40
QD NEXEN Tire AS Department
2) 道路
任何轮胎的寿命都会受其运行的道路 环境所影响，道路轮廓，路面的种类和路拱 的程度均会对轮胎表现有一定的影响。
QD NEXEN Tire AS Department
道路轮廓
多斜坡的道路由于牵引力高，刹车和加速都会增加胎面的磨耗。
狭窄的道路会导致路缘石和轮胎碰撞并损坏胎壁和可能加快胎壁 的破裂。这情况于住宅区尤其严重。
QD NEXEN Tire AS Department
路面
现今使用的路面共有三个主要的类型： 沥青混凝土、混凝土、铺石路面
柏油碎石路可以由大，中或小型的碎片聚集而成，压成平滑的路面。 干透时具有良好的防滑特性，但一如铺石路面，湿滑下表现较差。 一般而言，它对胎面的磨损较混凝土的小，但假如以柏油和零散的 碎石屑重铺路面，它可能变得极具磨损性。和混凝土路面不同，柏 油碎石路面会形成凹坑。这情况尤其在路面磨损时更多。假如轮胎 以高速驶过，会导致轮胎撞裂。
• 狭窄的路面 -这会导致轮胎与路缘石的碰撞增加和出现可能的Байду номын сангаас早损坏。
QD NEXEN Tire AS Department
2. 可避免的因素
• 安装 • 保养维修 • 驾驶方式 • 充气和负重
QD NEXEN Tire AS Department
1) 安装
• 正确地把轮胎装上轮辋是极重要的。确保使用推荐的润滑剂； 请勿使用任何油类制品作润滑油。
QD NEXEN Tire AS Department
轮胎使用注意事项
• 气压 --- 定期确认 • 负荷 --- 不要超载 • 速度 --- 不要太快
• 位置交换 • 四轮定位 • 避免碰伤
QD NEXEN Tire AS Department
影响轮胎寿命和车辆控制的因素
1.不可避免的因素 2.可避免的因素
QD NEXEN Tire AS Department
1. 不可避免的因素
• 气候和季节状况 • 道路 • 工作和行程的种类
QD NEXEN Tire AS Department
1) 气候和季节条件
虽然气候和季节与轮胎的发热无关，却影响
轮胎的最终温度和散热的速度。胎温越高，轮胎的
寿命越低。
空气温度Co
轮胎的安全使用与管理
青岛耐克森轮胎有限公司 售后服务科
轮胎的保管
1. 轮胎内部不能进水
•发生帘线损伤,剥离及轮辋锈蚀
2. 有金属及玻璃片的地方不适合做保管场所
•轮胎内部进入异物（玻璃，修理工具），易扎破
3. 避开阳光直射的地方
•阳光直射会加速橡胶老化
4.避开有油，电炉等的场所
•会使橡胶变质，老化
5. 在室外保管时要盖上轮胎以防直射光线及雨水
•防止臭氧龟裂及 水分
6. 轮胎竖立保管
•横放保管时发生变形，装配困难或发生振动
QD NEXEN Tire AS Department
轮胎换位
1. 时 机: 一般每行驶 9,500 km 交换位置 2. 优 点 : 预防异常磨损,提高使用寿命 3. 注意事项: ① 换位时,轮胎气压需要调整
单导向/非 对称花纹 轮胎除外
QD NEXEN Tire AS Department
路拱
为了排水的原故，所有道路均有某程度的路拱。
严重的路拱会使靠路边的轮胎在运转时出现较大程度的变形。这 是因为靠近路边轮胎的负重较大，而且胎面负重不均，所以，它 们磨耗的速度也很可能较近路中的轮胎快。
QD NEXEN Tire AS Department
• 正确的安装轮胎将确保轮胎安装在推荐轮辋的同心位置。胎 唇的范围将不会变形或扩大，而胎唇范围无损毁则水份或空 气不会进入轮胎的胎壳。胎体帘布层也必须加倍保护以免有 任何损毁。
QD NEXEN Tire AS Department
2) 保养维修（轮胎和车辆）
得到小心保养的轮胎是远比没有保养耐用。 除了缺乏气压保养外，以下都是降低轮胎表现的因素： - 意外割伤 - 不正确的花纹搭配 - 油、汽油、柴油污染
3) 工作和行程的种类
任何车辆负责的工作和行程种类会影响到轮胎寿命。
• 高速不停的长途行驶 -轮胎持久受热并无机会冷却，一般来说会减少轮胎行走里数。
• 过高频率的停顿与起动 -不断的刹车和加速会加快胎面磨耗
• 砖厂、石矿和船坞范围 -这些地区正常情况下不单路面情况恶劣而且经常也会增加意外损毁和 过早损坏的危险
② 气压不足/过大容易导致操纵性不良, 磨损异常, 甚至增加燃油使用量
③ 若备胎也同时参加交换, 通常安装在右后轮
④ 交换的前提: 类型 & 规格必须完全相同
前轮驱动型
后轮 & 四轮驱动型)
● 换位时,按照车辆要求,保持适当的气压; 备胎一起换位的话,从右后轮开始
QD NEXEN Tire AS Department
QD NEXEN Tire AS Department
• 意外割伤 轮胎任何部位给割损将会容许水份进入胎壳或环带层，所以应该作适当 的维修。水份对帘布和钢丝胎壳有不良的影响。假如容许水份进入将会 导致局部脆弱而轮胎也难以再翻新。此外，也应该检查可有石块夹在双 轮胎之间。 • 不正确的花纹搭配 应留心双胎并装的轮胎应具有相同的型号、规格、服务条件代码和磨耗 度。唯一例外的情况是双胎并装中近路边的轮胎，它们须应付路拱地段。 • 油、汽油、柴油 假如有油（包括石蜡）残留在轮胎上将会导致该范围变得发粘而最终油 会渗进胎壳中，其后令轮胎废坏。由于橡胶已软化和变质，受油损坏的 范围将会鼓起。油应以去污剂去除，决不能使用石蜡，很多工业用化学 制品和溶剂都有相近的功效。
道路的轮廓跟刹车，加速和转弯均有必然的直接关系。 连续多弯的道路加上妨碍视野的高隔物或其他障碍物会导
致于弯角处频频刹车，加速和轮胎侧向压力，虽然事实上 平均速度不高，但这一切也会加速胎面磨耗，另外，连续 多弯的道路加上清晰视野的弯角可能会引起高速转弯，这 也会增加胎面的磨耗。
QD NEXEN Tire AS Department
前轮驱动的车前轮为驱动轮兼转向轮，所以比后轮的磨损快2～3倍,必须及早进行轮胎交换。
内侧磨 外侧磨
偏磨损
在出现异常磨损时，必须从其状态判断是由 于气压过高或过低还是定位不当造成的，及 早进行必要的调整。
车轮平衡
在高速行驶中，即使有微小的不平衡也会引 起振动。因此在感觉到振动时，应尽快调整 车轮平衡。