汽车轮胎品牌 ppt课件
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《轮胎常识手册》课件
轮胎的分类
按用途分类
汽车轮胎、摩托车轮胎 、自行车轮胎等。
按结构分类
子午线轮胎、斜交轮胎 等。
按材料分类
橡胶轮胎、合成橡胶轮 胎等。
按花纹分类
纵向花纹轮胎、横向花 纹轮胎、越野花纹轮胎 等。
轮胎的规格与标识
01
轮胎规格通常由一系列数字和字母组成，包括轮胎宽度 、高度、轮辋直径、速度等级等。
02
例如，205/55R16 91V表示轮胎宽度为205mm，高度 为55%，轮辋直径为16英寸，速度等级为91V。
轮胎更换周期
了解轮胎规格和参数
不同品牌和型号的轮胎更换周期不同 ，了解自己车辆的轮胎规格和参数， 有助于确定合适的更换周期。
注意轮胎生产日期
行驶里程和年限
一般来说，轮胎行驶里程达到或超过 5万公里，或者使用年限超过5年，就 需要考虑更换轮胎。
购买新轮胎时应注意查看轮胎的生产 日期，避免购买到过期轮胎。
要点二
详细描述
轮胎漏气可能是由于被钉子或其它异物扎破引起的，而慢 撒气则可能是由于气门芯漏气或轮胎密封层损坏引起的。 为了解决这个问题，车主应尽快检查轮胎并修复漏气点。 同时，车主应定期检查气瓶压力和气瓶接口处是否漏气， 以预防慢撒气问题的发生。在行驶过程中，如果发现轮胎 漏气或慢撒气，车主应尽快停车检查并采取相应的措施。
03
标识还包括轮胎胎侧的制造厂商标识、认证标识、生产 日期等。
02 轮胎使用与保养
轮胎的安装与拆卸
安装轮胎
选择合适的轮胎，检查轮毂是否 清洁，使用正确的工具将轮胎从 轮毂上安装到车辆上。
拆卸轮胎
使用合适的工具，按照规定的顺 序和技巧将轮胎从轮毂上拆卸下 来。
轮胎的充气与放气
《汽车轮胎》课件
详细描述
保持车辆平衡和四轮定位准确对轮胎的寿命和行驶性能至关重要。
总结词
车主应定期进行车辆平衡和四轮定位检查，以确保车轮和轮胎的正确安装和定位。不平衡或定位不准确的轮胎可能导致行驶不稳、磨损不均或损坏，从而影响行车安全。
详细描述
当轮胎出现损伤或磨损时，适当的维修和翻新可以延长其使用寿命。
总结词
对于轻微的损伤或磨损，如胎面磨损或小裂纹，可以进行局部修复。然而，如果轮胎严重磨损或损坏，如深度裂纹或气密层损坏，则需要进行更换。对于无法修复的旧轮胎，可以考虑进行翻新或回收利用。翻新过程包括修复磨损部分、重新充气和重新使用。但需要注意的是，翻新轮胎可能存在安全风险，因此应选择有信誉的翻新厂家并遵循相关法规和标准。
日常保养是保持轮胎良好状态的关键，包括定期检查气压、胎面磨损和损伤等。
总结词
车主应定期检查轮胎的气压，确保其在正常范围内。气压不足或过高都会影响轮胎的寿命和行驶性能。此外，车主还应定期检查胎面磨损情况，如果磨损严重应及时更换。同时，应留意轮胎表面是否存在裂纹、损伤或异物嵌入等情况，并及时处理或更换。
《汽车轮胎》ppt课件
汽车轮胎概述汽车轮胎的材质与制造工艺汽车轮胎的性能与测试汽车轮胎的使用与保养汽车轮胎的安全与环保问题
contents
目录
CHAPTER
汽车轮胎概述
01
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，用于支撑汽车重量、传递驱动力、制动力和转向力，保证车辆正常行驶。
定义
支撑车身重量，吸收和缓冲地面冲击，保持车辆稳定性和舒适性，提供车辆操控性能，提高行驶安全性。
对比不同品牌和型号轮胎的性能，以供消费者选择。
比较同类型轮胎在不同性能指标上的表现。
横向比较
纵向比较
保持车辆平衡和四轮定位准确对轮胎的寿命和行驶性能至关重要。
总结词
车主应定期进行车辆平衡和四轮定位检查，以确保车轮和轮胎的正确安装和定位。不平衡或定位不准确的轮胎可能导致行驶不稳、磨损不均或损坏，从而影响行车安全。
详细描述
当轮胎出现损伤或磨损时，适当的维修和翻新可以延长其使用寿命。
总结词
对于轻微的损伤或磨损，如胎面磨损或小裂纹，可以进行局部修复。然而，如果轮胎严重磨损或损坏，如深度裂纹或气密层损坏，则需要进行更换。对于无法修复的旧轮胎，可以考虑进行翻新或回收利用。翻新过程包括修复磨损部分、重新充气和重新使用。但需要注意的是，翻新轮胎可能存在安全风险，因此应选择有信誉的翻新厂家并遵循相关法规和标准。
日常保养是保持轮胎良好状态的关键，包括定期检查气压、胎面磨损和损伤等。
总结词
车主应定期检查轮胎的气压，确保其在正常范围内。气压不足或过高都会影响轮胎的寿命和行驶性能。此外，车主还应定期检查胎面磨损情况，如果磨损严重应及时更换。同时，应留意轮胎表面是否存在裂纹、损伤或异物嵌入等情况，并及时处理或更换。
《汽车轮胎》ppt课件
汽车轮胎概述汽车轮胎的材质与制造工艺汽车轮胎的性能与测试汽车轮胎的使用与保养汽车轮胎的安全与环保问题
contents
目录
CHAPTER
汽车轮胎概述
01
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，用于支撑汽车重量、传递驱动力、制动力和转向力，保证车辆正常行驶。
定义
支撑车身重量，吸收和缓冲地面冲击，保持车辆稳定性和舒适性，提供车辆操控性能，提高行驶安全性。
对比不同品牌和型号轮胎的性能，以供消费者选择。
比较同类型轮胎在不同性能指标上的表现。
横向比较
纵向比较
《汽车轮胎培训资料》课件
了解轮胎规格和性能
在选择轮胎时，应了解其规格、速度等级、载重指数等参数，以 确保其符合车辆需求和驾驶习惯。
定期检查轮胎
应定期检查轮胎的气压、磨损情况、裂纹等，确保其处于良好的工 作状态。
合理更换轮胎
根据轮胎的磨损程度和使用年限，适时更换轮胎，以保证行车安全 。
05
汽车轮胎市场与未 来发展
轮胎市场现状与趋势
轮胎的定期检查与更换
定期进行四轮定位
根据需要定期进行四轮定位，确 保轮胎正常工作。
定期更换轮胎
根据轮胎的磨损情况和行驶里程， 定期更换轮胎，以保证安全行驶。
检查轮胎生产日期
购买新轮胎时，应检查轮胎的生产 日期，避免使用过期轮胎。
03
汽车轮胎常见问题 与解决方案
轮胎磨损过度
总结词
轮胎磨损过度通常是由于不正确的气压或驾驶习惯造成的，需要定期检查轮胎磨 损情况。
全球轮胎市场规模
全球轮胎市场规模持续增长，随着汽 车保有量的增加和替换需求的提升， 市场规模不断扩大。
轮胎市场发展趋势
环保、安全、智能化成为轮胎市场的 发展趋势，高性能、绿色环保的轮胎 产品需求日益增长。
未来轮胎技术的发展方向
智能化轮胎
利用传感器和智能化技术，实现轮胎的实时监测 和预警，提高行车安全性和舒适性。
详细描述
长时间在低气压或高气压下行驶会导致轮胎磨损不均匀，缩短使用寿命。定期检 查轮胎磨损情况，确保轮胎磨损均匀，并及时更换磨损严重的轮胎。
轮胎漏气或被刺破
总结词
轮胎漏气或被刺破是常见的故障，需要尽快处理以避免安全 风险。
详细描述
轮胎漏气可能是由于被钉子或其他尖锐物体刺破，或者是气 瓶老化、损坏等原因造成的。如果发现轮胎漏气，应立即将 车辆停放在安全的地方，检查并修复漏气部位，或更换损坏 的轮胎。
佳通轮胎培训课件
像人的骨架对身体一样，除了要承受轮胎部分 应力外，还有缓冲性和稳定尺寸的作用
内衬层
有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎 胎体帘线的摩擦；无内胎轮胎的内衬层主要是 代替内胎，使其具有存气、稳压、安全作用
2012-1-31
轮胎组成各部件功能（续）
胎圈
使轮胎牢固地固定在轮辋上
胎圈护胶、防擦布 三角胶 胎肩垫胶
二)、轮胎分类： 3、Radial Tire for Light Truck 轻卡子午胎 Highway（H/T）： 适用于高等级路面 Load Range：C/D/E All Terrian（A/T）：适用于各种路面 Load Range：C/D/E Off Highway（M/T）：适用于泥泞路面 Load Range：D/E 4、 Radial Tire for SUV 多功能运动型车用子午胎 Highway（H/T）： 适用于高等级路面 All Terrian（A/T）：适用于各种路面 High Performance Pattern 速度级别：H/T/S SIZE RANGE: 15”~26”.
适用城乡、 山区良路、 沙土、碎石 路。用于轻 卡、卡车及 客车
适用雪泥路， 工地矿区。 用于军用汽 车、工程车 等
花纹的作用
保证安全行驶 安全行驶。 安全行驶 提供抓着力 抓着力，发挥牵引性能和制动效果 抓着力 防止打滑 打滑，有排水功能。 打滑 行驶中散热 散热 选择花纹时要根据轮胎的用途和使用条件 综合考虑。
胎肩
也称为支撑部，支撑胎面，防止胎面滑移
胎侧
保护胎体，耐屈挠。通常连同胎肩合称为胎侧
缓冲层
仅用于斜交胎，贴合于胎面和胎体之间，具有吸 收轮胎受到地面的冲击力以保护胎体
2012-1-31
内衬层
有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎 胎体帘线的摩擦；无内胎轮胎的内衬层主要是 代替内胎，使其具有存气、稳压、安全作用
2012-1-31
轮胎组成各部件功能（续）
胎圈
使轮胎牢固地固定在轮辋上
胎圈护胶、防擦布 三角胶 胎肩垫胶
二)、轮胎分类： 3、Radial Tire for Light Truck 轻卡子午胎 Highway（H/T）： 适用于高等级路面 Load Range：C/D/E All Terrian（A/T）：适用于各种路面 Load Range：C/D/E Off Highway（M/T）：适用于泥泞路面 Load Range：D/E 4、 Radial Tire for SUV 多功能运动型车用子午胎 Highway（H/T）： 适用于高等级路面 All Terrian（A/T）：适用于各种路面 High Performance Pattern 速度级别：H/T/S SIZE RANGE: 15”~26”.
适用城乡、 山区良路、 沙土、碎石 路。用于轻 卡、卡车及 客车
适用雪泥路， 工地矿区。 用于军用汽 车、工程车 等
花纹的作用
保证安全行驶 安全行驶。 安全行驶 提供抓着力 抓着力，发挥牵引性能和制动效果 抓着力 防止打滑 打滑，有排水功能。 打滑 行驶中散热 散热 选择花纹时要根据轮胎的用途和使用条件 综合考虑。
胎肩
也称为支撑部，支撑胎面，防止胎面滑移
胎侧
保护胎体，耐屈挠。通常连同胎肩合称为胎侧
缓冲层
仅用于斜交胎，贴合于胎面和胎体之间，具有吸 收轮胎受到地面的冲击力以保护胎体
2012-1-31
新版轮胎基础知识讲座PPT课件
10.00 10.00
– 20 R 20
16PR
层级 轮辋名义直径（英寸） 斜交胎 轮胎名义宽度（英寸）
16PR
层级 轮辋名义直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎名义宽度（英寸）
T 105/70 D 14
84 M
速度级别 负荷指数 轮辋名义直径（英寸） 斜交胎（Digonal） 名义扁平系数（%） 轮胎名义宽度（mm） 应急用（Temporary）
➢子午线轮胎的优越性
1、乘坐舒适 2、低噪音 3、高速性能好 4、耐久性能好 5、节油 6、安全性能好 7 、操控性能好 8、超载性能好
➢子午线轮胎结构剖面图
半钢子午线轮胎
➢子午线轮胎部件结构及功能
➢子午线轮胎制造工艺流程
➢子午线轮胎标识含义
195 / 70 R 14 91 T LY166（轿车）
2012.3.22
➢轮胎发展历程
1888年----第一条橡胶充气轮胎出现 1892年----出现了帘布，提高了轮胎的弹性 1895年----汽车的出现为轮胎发展注入活力 1942年---出现了尼龙轮胎，开创了轮胎生产的崭新时
期 1946年---出现了钢丝子午线轮胎，是轮胎工业的一场
革命 。 1990’S 轮胎的发展方向:子午化、扁平化、无内胎化。 当前轮胎发展方向：安全轮胎、智能轮胎、绿色轮胎
➢子午线轮胎定义
子午线轮胎 是指轮胎的内部 帘布编织排列方 向与胎面中心线 成90度角，形似 地球仪上的子午 线而得名。轮胎 胎顶加钢丝环带 （带束层），能 承受较大的内压 应力，约承受整 个重量的 75%~80%，同时 保护轮胎形状。
斜交胎的结构特征是胎体帘布层的帘线按一定角度相互交叉 排列呈网状结构，胎体帘线排列的胎冠角度一般为50°左右， 主要的受力部位是胎体，约承受80%-90%的应力。胎体层数 一般为偶数。
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邓禄普：英国牌子，但是丰田也有其的股份， 所以在一些丰田车上也能找到他的踪迹，不过 市场能见度上比不上以上几个牌子了。
（比较中性）
汽车轮胎品牌
6
韩泰：韩国牌子，耐磨，对于胎噪，胎 经常会有鼓包破胎什么的就忍忍吧，毕 竟价钱便宜所以在国内紧凑级轿车以下 普遍应用。当然有些中型车也在用。 （抓地较差）{锦湖3.15掺假胎}
价格（由高至低）：第一：米其林 并列第一：固 特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司 通 第六：邓禄普
安全系数：第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓 邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国 马牌。
汽车轮胎胎品牌
17
倍耐力（意大利）
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。 倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标 就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛 还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的 重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一， 它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助 wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超 强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选， 抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任 的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提 是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种 感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎 发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上， 目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车， 像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音， 不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
的。价格不算便宜，比米其林，固特异便宜 点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未 有的高度，超过米其林，目前世界第一，普 利司通最近1年也能在高端车型中看见配套， 如奥迪A8，奔驰S级等。虽然价格比较高， 但值得推荐。
汽车轮胎品牌
10
世界第二：米其林(法国)19世纪起源于法国， 是子午线轮胎的发明者。米其林属于舒适性 轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米 其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主 要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝 马5系，奔驰e级c级。
汽车轮胎品牌
7
倍耐力：较硬，适合运动性，跑车或改装的 准跑车（胎壁偏薄，易鼓包）
马吉斯（正新）、三角、回力等等国产胎，在 一些便宜的小车，皮卡车里大行其道，优点 嘛真便宜。缺点嘛。。。。。
汽车轮胎品牌
8
知名品牌轮胎介绍
汽车轮胎品牌
9
世界第一：普利司通(日本)地地道道的日本 品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一 一个20世纪开始做轮胎的厂家。没啥特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒 适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨
偏软，舒适，不耐磨 舒适性好但容易变形 要在城市道路好的地方用
（胎磨薄后，很易打滑且噪音大）
汽车轮胎品牌
5
普利斯通：日本牌子，胎噪、耐磨、价格、操 控，都很适中，日本人的中庸之道吧，没什么 出彩的地方，也没什么让人诟病的地方。
（耐磨不容易变形，缺点是舒适性不太好）
固特异：跟普利斯通差不多。不过市场能见度 上不及普利斯通。（耐磨，但侧壁较软也薄， 胎面较硬）
汽车轮胎品牌
2
国内轮胎品牌有：佳通、回力、三角、昆仑、 双星、玲珑。
高端轮胎品牌：国际品牌米其林、普利斯通、 大陆马牌、倍耐力
低端品牌：韩泰、锦湖、玛吉斯、
国内的全部轮胎品牌就主打低端轮胎市场，售 价非常便宜。
普通胎之选的确是普利司通和米其林之间选一 一般来说米其林在干的地面比较好，普利司通 则反之，在湿的路面比米其林强
汽车轮胎品牌
14
知名品牌轮胎对比
汽车轮胎品牌
15
运动能力：第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓 禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马 牌
舒适静音性：第一：马牌 第二：米其林 第三：邓 禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力
耐磨:第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异
世界第三：固特异(美国)属于典型的美国货， 只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍 耐力，不耐磨，还容易偏磨损，国产车配套 比较多，奥迪，华晨宝马等。
汽车轮胎品牌
11
世界第四：马牌轮胎(德国)德国马牌也 叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。 马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮， 不太适合我们国家的路况，进口轮胎价 格比较实在，目前中国工厂还没有盖起 来，马牌轮胎主要配套一些中级车型， 如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系； 一些高档的SUV配套的；
汽车轮胎品牌
12
世界第五：倍耐力(意大利)倍耐力起源 于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一， 它属于运动型轮胎，抓地超强，非常强 壮。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中 等偏上，目前已经国产化，销售不理想。 配套比较多，都是高档车，像宝马7系， 奥迪A8等等。
汽车轮胎品牌
13
世界第六：邓禄普(最早是英国,现在是 日本的)静音舒适性不如米其林和马牌， 抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮 胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品 牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰 S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格 当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国 的情况，适当降低了部分小型号轮胎的 定位，使其能够满足几乎全部车型的需 求，价格比较合适。
汽车轮胎品牌
汽车轮胎品牌
1
国际知名品牌
MECHELIN米其林、 BFGoodrich百路驰（米其林旗下品牌） BRIDGESTONE普利斯通、 PIRELLI倍耐力、 Continental大陆马牌、 GOODYEAR固特异、 DUNLOP邓路普、 YOKOHAMA横滨、 TOYO东洋、 COOPER库珀、 HANKOOK韩泰、 KUMHO锦湖、 MAXXIS玛吉斯。
汽车轮胎品牌
3
几款品牌轮胎的优缺点
德国马牌：进口货，价格自然也比 较贵，车胎偏硬，对车辆操控性提 升不错，如果原厂出来能装配这种 胎的车身价不菲。一般能在类似于 BENZ的S级里面看到。
汽车轮胎品牌
4
米其林：价格偏贵，对胎噪控制的不错， 但不耐磨也是缺点之一，鱼和熊掌间吧。 在国内好点的中型车以上里面比较常见。 最近有款新产品叫“搏悦”的性能不错， 省油，安静，提升操控，当然价钱也不错！
（比较中性）
汽车轮胎品牌
6
韩泰：韩国牌子，耐磨，对于胎噪，胎 经常会有鼓包破胎什么的就忍忍吧，毕 竟价钱便宜所以在国内紧凑级轿车以下 普遍应用。当然有些中型车也在用。 （抓地较差）{锦湖3.15掺假胎}
价格（由高至低）：第一：米其林 并列第一：固 特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司 通 第六：邓禄普
安全系数：第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓 邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国 马牌。
汽车轮胎胎品牌
17
倍耐力（意大利）
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。 倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标 就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛 还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的 重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一， 它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助 wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超 强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选， 抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任 的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提 是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种 感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎 发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上， 目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车， 像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音， 不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
的。价格不算便宜，比米其林，固特异便宜 点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未 有的高度，超过米其林，目前世界第一，普 利司通最近1年也能在高端车型中看见配套， 如奥迪A8，奔驰S级等。虽然价格比较高， 但值得推荐。
汽车轮胎品牌
10
世界第二：米其林(法国)19世纪起源于法国， 是子午线轮胎的发明者。米其林属于舒适性 轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米 其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主 要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝 马5系，奔驰e级c级。
汽车轮胎品牌
7
倍耐力：较硬，适合运动性，跑车或改装的 准跑车（胎壁偏薄，易鼓包）
马吉斯（正新）、三角、回力等等国产胎，在 一些便宜的小车，皮卡车里大行其道，优点 嘛真便宜。缺点嘛。。。。。
汽车轮胎品牌
8
知名品牌轮胎介绍
汽车轮胎品牌
9
世界第一：普利司通(日本)地地道道的日本 品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一 一个20世纪开始做轮胎的厂家。没啥特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒 适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨
偏软，舒适，不耐磨 舒适性好但容易变形 要在城市道路好的地方用
（胎磨薄后，很易打滑且噪音大）
汽车轮胎品牌
5
普利斯通：日本牌子，胎噪、耐磨、价格、操 控，都很适中，日本人的中庸之道吧，没什么 出彩的地方，也没什么让人诟病的地方。
（耐磨不容易变形，缺点是舒适性不太好）
固特异：跟普利斯通差不多。不过市场能见度 上不及普利斯通。（耐磨，但侧壁较软也薄， 胎面较硬）
汽车轮胎品牌
2
国内轮胎品牌有：佳通、回力、三角、昆仑、 双星、玲珑。
高端轮胎品牌：国际品牌米其林、普利斯通、 大陆马牌、倍耐力
低端品牌：韩泰、锦湖、玛吉斯、
国内的全部轮胎品牌就主打低端轮胎市场，售 价非常便宜。
普通胎之选的确是普利司通和米其林之间选一 一般来说米其林在干的地面比较好，普利司通 则反之，在湿的路面比米其林强
汽车轮胎品牌
14
知名品牌轮胎对比
汽车轮胎品牌
15
运动能力：第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓 禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马 牌
舒适静音性：第一：马牌 第二：米其林 第三：邓 禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力
耐磨:第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异
世界第三：固特异(美国)属于典型的美国货， 只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍 耐力，不耐磨，还容易偏磨损，国产车配套 比较多，奥迪，华晨宝马等。
汽车轮胎品牌
11
世界第四：马牌轮胎(德国)德国马牌也 叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。 马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮， 不太适合我们国家的路况，进口轮胎价 格比较实在，目前中国工厂还没有盖起 来，马牌轮胎主要配套一些中级车型， 如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系； 一些高档的SUV配套的；
汽车轮胎品牌
12
世界第五：倍耐力(意大利)倍耐力起源 于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一， 它属于运动型轮胎，抓地超强，非常强 壮。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中 等偏上，目前已经国产化，销售不理想。 配套比较多，都是高档车，像宝马7系， 奥迪A8等等。
汽车轮胎品牌
13
世界第六：邓禄普(最早是英国,现在是 日本的)静音舒适性不如米其林和马牌， 抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮 胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品 牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰 S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格 当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国 的情况，适当降低了部分小型号轮胎的 定位，使其能够满足几乎全部车型的需 求，价格比较合适。
汽车轮胎品牌
汽车轮胎品牌
1
国际知名品牌
MECHELIN米其林、 BFGoodrich百路驰（米其林旗下品牌） BRIDGESTONE普利斯通、 PIRELLI倍耐力、 Continental大陆马牌、 GOODYEAR固特异、 DUNLOP邓路普、 YOKOHAMA横滨、 TOYO东洋、 COOPER库珀、 HANKOOK韩泰、 KUMHO锦湖、 MAXXIS玛吉斯。
汽车轮胎品牌
3
几款品牌轮胎的优缺点
德国马牌：进口货，价格自然也比 较贵，车胎偏硬，对车辆操控性提 升不错，如果原厂出来能装配这种 胎的车身价不菲。一般能在类似于 BENZ的S级里面看到。
汽车轮胎品牌
4
米其林：价格偏贵，对胎噪控制的不错， 但不耐磨也是缺点之一，鱼和熊掌间吧。 在国内好点的中型车以上里面比较常见。 最近有款新产品叫“搏悦”的性能不错， 省油，安静，提升操控，当然价钱也不错！