铣床主轴箱设计主传动系统设计
铣床主轴箱设计方案说明书16
铣床主轴箱设计方案说明书1. 引言本文档旨在介绍铣床主轴箱设计方案，包括设计目标、技术要求、设计原理、结构设计和性能评估等内容。
该设计方案旨在满足铣床主轴箱的使用需求，并具备良好的可靠性和性能。
2. 设计目标铣床主轴箱的设计目标主要包括以下几个方面：1.提供稳定可靠的主轴转速和扭矩输出；2.实现精确的轴向和径向定位精度；3.具备良好的刚度和减震性能，保证加工精度；4.降低噪音和振动水平，提高操作舒适性；5.简化维护和保养流程，提高设备的可维护性。
3. 技术要求设计方案需要满足以下技术要求：1.主轴转速范围：1000-8000rpm；2.主轴最大扭矩：200Nm；3.轴向定位精度：0.01mm；4.径向定位精度：0.02mm；5.主轴箱结构刚度：足够抵抗加工过程中产生的剧烈振动；6.噪音水平（在标准工作负荷下）：不超过80dB；7.振动水平（在标准工作负荷下）：不超过5μm；8.维护保养周期：500小时。
4. 设计原理铣床主轴箱的设计原理主要包括以下几个方面：1.选用适当的主轴驱动方式，如直驱或带传动的方式，以达到所需的转速和扭矩输出；2.采用高精度轴承和传动组件，以实现精确的轴向和径向定位精度；3.结构设计中考虑刚度和减震性能，通过增加结构刚度或采用减震装置来减小振动；4.通过合理的隔音和减振材料使用，降低噪音和振动水平；5.设计易于拆卸和维护的结构，方便维修和保养。
5. 结构设计铣床主轴箱的结构设计应考虑以下几个方面：1.主轴箱外壳：选用高强度材料制造，结构紧凑，能够满足刚度要求和防护要求；2.主轴承支撑结构：采用高精度的轴承和稳定的支撑结构，以实现主轴的轴向和径向定位；3.主轴驱动系统：选用适当的驱动方式，如电机直接驱动或采用传动装置，并考虑到输出扭矩和转速要求；4.减震装置：在结构设计中考虑采用减震装置，以减小振动对工件加工的影响；5.隔音材料和结构：在外壳设计中应用隔音材料和合理的结构设计，降低噪音水平；6.维护保养设计：设计易于拆卸和维护的结构，方便维修和保养。
数控铣床主传动系统设计
数控铣床主传动系统设计数控铣床是一种使用计算机控制的自动化机床，其主要用于在工件上进行铣削操作。
数控铣床主传动系统是数控铣床的核心部件之一，它负责将电机的旋转转换成线性运动，从而控制刀具的位置和切削速度。
在数控铣床主传动系统的设计中，需要考虑传动精度、刚性和速度等方面的因素。
首先，在数控铣床主传动系统的设计中，传动精度是一个关键要考虑的因素。
传动精度要求高，可以减小机床加工误差，提高加工质量。
因此，首先需要选择一个合适的传动方式。
常见的传动方式有丝杠传动和齿轮传动两种。
丝杠传动精度高，但速度慢，适用于对传动精度要求较高的加工任务；而齿轮传动速度快，但传动精度较丝杠传动差。
在实际设计中，可以根据具体的加工任务和要求选择合适的传动方式。
其次，在数控铣床主传动系统的设计中，刚性也是一个重要的因素。
刚性主要影响加工精度和加工效率。
较高的刚性可以减小机床的振动，提高加工精度。
常见的提高刚性的方法有增加机床的床身强度和加大导轨间距等。
此外，还可以采用挡铁、限位器等装置来增加机床的刚性。
再次，在数控铣床主传动系统的设计中，速度也是需要考虑的因素之一、速度的选择应根据加工要求和刀具特性确定。
速度过低会增加加工时间，速度过高会影响加工质量。
在实际设计中，可以通过调整主轴转速来实现不同的加工需求。
此外，在数控铣床主传动系统的设计中，还需要考虑传动的平稳性和可靠性。
传动过程中的冲击和振动会影响加工质量和机床寿命。
因此，需要采取相应的措施来减小冲击和振动。
例如，可以采用减振器、阻尼材料等来降低冲击和振动。
在数控铣床主传动系统的设计中，需要综合考虑传动精度、刚性、速度、平稳性和可靠性等方面的因素。
根据具体的加工要求和刀具特性，选择合适的传动方式和速度，同时采取一些措施来提高刚性和减小冲击和振动，从而实现高精度、高效率的加工。
数控铣床主传动系统的设计对于提高数控铣床的加工能力和精度至关重要，我们需要不断的优化和改进主传动系统的设计，以满足不断增长的市场需求。
普通铣床主轴箱的设计(DOC)
普通铣床主轴箱的设计(D O C)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March目录1.概述-------------------------------------------------------------12.参数的拟定-------------------------------------------------------13.传动设计---------------------------------------------------------14.传动件的估算-----------------------------------------------------45.动力设计---------------------------------------------------------126. 结构设计及说明----------------------------------------------------------------------------147.总结-------------------------------------------------------------218.参考文献--------------------------------------------------------211.概述机床课程设计的目的机床课程设计，是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。
其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性，机械制图，零件计算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析，结构设计和计算能力。
XA6132A铣床主传动系统设计
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I（电机轴）
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
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另外传动系统也须满足“升2降4”原则即：升速传动的传动比不要 大于2，降速传动的传动比不要小于1/4. 综上可以画出传动系统图
n(实际)
1530.00 1311.43 956.25 753.58 597.67 470.99 382.5 303.36 239.06
n(理论)
1500
误差 2.00%
1211 960
0.20% -0.30%
762
-1.11%
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-0.74% 2.6% 合格
15 1440*90/180*20/32*33/67*20/80 55.41
16 1440*90/180*26/26*20/80*20/80
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2.6% 合格
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2.6% 合格
17 1440*90/180*23/29*20/80*20/80
2. 变速装置：机床的变速装置有齿轮变速机构，机械无级 变速机构以及液压无极变速装置等，其中最常见的是齿 轮变速机构。
3. 主轴组件：机床的主轴组件有主轴、主轴支承和安装在 主轴上的传动件等。
铣床主传动系统设计说明书精品
第一章 运动设计1.1技术要求最低转速n min =30 rpm ； 级数Z =11； 公比ϕ=1.41； 功率P =5 .5KW ；工件材料：钢、铸铁和有色金属 刀具材料：高速钢、硬质合金、陶瓷1.2 确定公比和转速序列公比ϕ=1.41=1.066，最低转速n min =30 rpm ，根据标准转速序列可得11级转速为：30、42.5、60、85、118、170、236、335、475、670、950。
1.3 确定结构网或结构式级数为Z 的变速系统由若干个顺序的变速组组成，各变速组分别有21Z Z 、……个变速副。
即 321Z Z Z Z =变速副中由于结构的限制以2或3为合适，即变速级数Z 应为2和3的因子b a Z 32⨯=。
因此确定结构式为：122311531-⨯⨯=。
1.4 绘制转速图1.4.1 选定电动机根据技术要求，选择Y132M2-6型三相异步电动机，同步转速1000rpm,额定功率5.5KW,满载转速d n =960rpm1.4.2 确定传动轴轴数传动轴数 = 变速组数 + 定比变速副数 + 1 = 3 + 1 + 1 = 5。
1.4.3 分配总降速传动比总降速变速比03.0960/30/min ===d n n i 。
又电动机转速min /960r n d =不符合转速数列标准，因而增加一定比变速副。
在五根轴中，除去电动机轴，其余四轴按变速顺序依次设为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ（主轴）。
Ⅰ与Ⅱ、Ⅱ与Ⅲ、Ⅲ与Ⅳ轴之间的变速组分别设为a 、b 、c 。
现由Ⅳ（主轴）开始，确定Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的转速。
⑴确定Ⅲ轴的转速：变速组c 的变速范围为86.541.155<==ϕ，故两个传动副的传动比有两种方案：311ϕ=C I 、122ϕ=C I 或411ϕ=C I 、12ϕ=C I 。
选取第一种方案311ϕ=C I、122ϕ=C I 结合结构式，Ⅲ轴的转速：85、118、170、236、335、475。
铣床主轴箱设计
目录1.题目要求及参数确定-------------------------------------------2 1.1设计要求--------------------------------------------------------------------2 1.2运动参数确定-------------------------------------------------------------21.3动力参数的确定------------------------------------------------------------22.运动设计------------------------------------------------------ 2 2.1传动组的传动副数的确定--------------------------------------2 2.2结构网和结构式各种方案的选择-------------------------------3 2.3拟定转速图----------------------------------------------------4 2.4齿轮齿数确定--------------------------------------------------52.5传动系统图----------------------------------------------------53.传动零件的初步计算---------------------------------------------6 3.1传动轴直径初定------------------------------------------------63.2齿轮模数的初步计算-------------------------------------------74.主要零件的验算-------------------------------------------------8 4.1三角胶带传动的计算和选定------------------------------------8 4.2圆柱齿轮的强度计算------------------------------------------10 4.3传动轴的验算、强度验算、弯曲刚度验算---------------------144.4 滚动轴承的验算----------------------------------------------165.总结-----------------------------------------------------------------------------176.参考文献-------------------------------------------------------181. 题目要求及参数确定1.1设计要求1）机床的类型、用途及主要参数铣床，工作时间：二班制，电动机功率： 1.5N KW =，主轴最高、最低转速如下： max 1250n rpm =，min 100n rpm =变速级数：z=12。
机械制造装备课程设计--普通铣床的主轴箱部件设计
机械制造装备课程设计–普通铣床的主轴箱部件设计1. 引言普通铣床是机械制造领域中常见的加工设备之一，它主要用于对工件进行铣削、钻孔、攻丝等操作。
普通铣床的主轴箱部件是整个铣床的核心组成部分，它承载着主轴、刀具和工件的重要零件。
在机械制造装备课程设计中，设计一个优秀的主轴箱部件对于提高铣床的工作效率和加工质量至关重要。
本文将以普通铣床的主轴箱部件设计为主题，介绍设计过程和关键要点，并利用Markdown文本格式进行输出。
2. 设计需求设计一个普通铣床的主轴箱部件，满足以下需求：•承载主轴和刀具，并保证其稳定运转；•设计合理的内部结构，提供足够的加工空间，并方便加工工件的夹紧和卸载；•具备良好的散热性能，保证主轴的工作稳定性；•具备一定的抗振能力，减少切削时的振动；•考虑制造成本和加工难度，尽量简化结构设计。
3. 设计步骤3.1 确定主轴箱的结构类型普通铣床的主轴箱结构多样，常见的有固定式、卧式和立式等。
根据需求和加工场景，选择合适的结构类型。
在本设计中，选择立式主轴箱结构，因为立式主轴箱具有结构紧凑、易于安装和操作的特点。
3.2 设计主轴箱的外部尺寸根据主轴的尺寸和刀具的最大长度，确定主轴箱的外部尺寸。
主轴箱的尺寸应保证刀具在最大行程范围内能够自由运动，并预留一定的余量以方便操作。
3.3 设计主轴箱的内部结构根据加工要求和工作原理，设计主轴箱的内部结构。
其中，需要考虑以下几个方面：•主轴定位方式：根据主轴箱的结构类型选择合适的定位方式，如轴承定位、齿轮定位等。
定位方式应保证主轴的稳定运转，并具备一定的调整功能。
•加工空间设计：根据工件的最大尺寸和刀具的最大长度，确定加工空间的大小。
加工空间应保证工件和刀具能够自由运动，并预留足够的余量以方便操作和工件夹紧。
•冷却系统设计：考虑主轴箱的热量产生，设计合理的冷却系统，以保证主轴的工作稳定性。
冷却系统可以采用水冷或风冷方式，根据实际情况选择合适的方式。
•防振设计：通过合理的结构设计和选择合适的材料，提高主轴箱的抗振能力，减少切削时的振动。
铣床主轴箱设计
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计铣床主轴箱设计毛秋林成都工业职业技术学院 四川省成都市 610218摘 要： 铣床主轴箱是铣床的重要装备件，是铣床的输出端，对铣床输出的转速及加工精度起主要作用。
分析铣床主轴箱设计，从而为铣床主轴箱设计提供更加广泛的思路。
关键词：铣床；主轴箱；设计1 铣床传动轴的设计实际铣床传动轴的质量是连续分布的，用基于集中参数的模型来表示这样的铣床传动轴会导致分析结果与精确模型之间的差异，这些差异随着模型中集中点的数量而减少。
将具有分布质量的铣床传动轴划分为几个较短的单元，用第i个单元的质量、弹性和阻尼等集中参数来描述，可以得到与将轴划分为无限个单元时所得结果基本相同的计算机模拟结果，与波模型相对应。
上述划分过程称为运动结构的离散化，对应于铣床传动轴的多质量集中参数模型。
为了展示铣床传动轴模型的综合，采用了以下假设：铣床传动轴是弹性元件，在集总参数模型的情况下，轴被分成有限个相同的单元，其参数（弹性、质量和耗散）相同。
在分布参数模型的情况下，轴被分成无限多个相同的单元，这些单元的参数是相同的；轴由特定的（每单位长度）常数参数表示：特定的惯性矩J′，轴内粘滞摩擦系数D′和扭转敏感系数S′c，圆周运动由角速度表示，而轴偏转则省略，轴内的粘性摩擦也用集中阻尼参数D1m和Dm1表示，为轴的每个元件定义角速度和扭矩。
在上述假设的基础上，将铣床传动轴的运动结构（图1）转换成m个离散单元，其中，J1，…，Jm，Cs，12，…，Cs，m-1，m，Sc，12，…，Sc，m-1，m，D12，…，Dm-1，m是惯性矩，扭转刚度系数，扭转敏感系数（Sc=1/Cs）和分离铣床传动轴各元件内的粘性摩擦系数；D1，Dm是为轴承定义的摩擦系数。
图1 铣床传动轴的运动结构离散单元ω1ωmD1D12D23D m-1,mC s,m-1,mC s,23C s,12M1D mJ mm m m根据机电能转换理论，广义坐标是机械系统中的力或力矩和电路中的电压，而广义速度是机械系统中的速度或角速度和电气系统中的电流。
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目录1.概述和机床参数确定 (1)1.1机床运动参数的确定 (1)1.2机床动力参数的确定 (1)1.3机床布局 (1)2.主传动系统运动设计 (2)2.1确定变速组传动副数目 (2)2.2确定变速组的扩大顺序 (2)2.3绘制转速图 (3)2.4确定齿轮齿数 (3)2.5确定带轮直径 (3)2.6验算主轴转速误差 (4)2.7绘制传动系统图 (4)3.估算传动件参数确定其结构尺寸 (5)3.1确定传动转速 (5)3.2确定主轴支承轴颈尺寸 (6)3.3估算传动轴直径 (6)3.4估算传动齿轮模数 (6)3.5普通V带的选择和计算 (7)4．结构设计 (8)4.1带轮设计 (8)4.2齿轮块设计 (8)4.3轴承的选择 (9)4.4主轴组件 (9)4.5操纵机构、滑系统设计、封装置设计 (9)4.6主轴箱体设计 (9)4.7主轴换向与制动结构设计 (9)5.传动件验算 (10)5.1齿轮的验算 (10)5.2传动轴的刚度验算 (12)5.3花键键侧压溃应力验算 (16)5.4滚动轴承的验算 (16)5.5主轴组件验算 (17)6.主轴位置图 (19)7.总结 (19)8.参考文献……………………………………………………………………………1.概述1机床课程设计的目的机床课程设计，是在金属切削机床课程之后进行的实践性教学环节。
其目的在于通过机床运动机械变速传动系统的结构设计，使学生在拟定传动和变速的结构的结构方案过程中，得到设计构思，方案分析，结构工艺性，机械制图，零件计算，编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并培养学生具有初步的结构分析，结构设计和计算能力。
轻型车床是根据机械加工业发展需要而设计的一种适应性强，工艺范围广，结构简单，制造成本低的万能型车床。
它被广泛地应用在各种机械加工车间，维修车间。
它能完成多种加工工序；车削内圆柱面，圆锥面，成形回转面，环形槽，端面及内外螺纹，它可以用来钻孔，扩孔，铰孔等加工。
1.1 机床运动参数的确定 （1） 确定公比φ及Rn已知最低转速n min =47.5rpm ，最高转速n max =2120rpm ，变速级数Z=12.则Rn 为主轴变速范围：455.472120min max ===n n R n 。
主轴转速级数：121lg 45lg 1lg lg =+=+=ϕϕn R z ，算出 41.1≈ϕ （2） 求出转速系列根据最低转速n min =47.5rpm ，最高转速n max =2120rpm ，公比φ=1.41，按《机床课程设计指导书》（陈易新编）表5选出标准转速数列：2120 1500 1060 750 530 375 265 190 132 95 67 47.51.2机床动力参数的确定已知电动机功率为N=2.2kw ，根据《金属切削机床课程设计指导书》（陈易新编）附录2选择主电动机为Y100L2-4，其主要技术数据见下表1：表1 Y90L-4技术参数1.3机床布局确定结构方案1）主轴传动系统采用V带，齿轮传动。
2）传动型采用集中传动。
3）制动采用式摩擦离合器和带式制动器。
4）变速系统采用多联划移齿轮变速。
5）润滑系统采用飞溅油润滑。
2）布局采用卧式铣床常规的布局形式。
机床主要由主轴箱，皮鞍，刀架，尾架，进给箱，溜扳箱，车身等6个部件组成。
主轴的空间位子布局图2主传动系统运动设计2.1确定变速组传动副数目实现12级主轴转速变化的传动系统可以写成多种传动副组合：1）12=34⨯2）12=4⨯33）12=322⨯⨯4）12=223⨯⨯5)12=232⨯⨯方案中1）和2）可省一根轴。
但是有一个传动组内有四个变速传动副，会增加轴向尺寸。
这种方案不宜采用。
根据传动副数目分配应“前多后少”的原则，方案3）是可取的。
可以使传动副传动组放在接近电动机处，则可使小尺寸的零件多些，大尺寸的零件少些，这样节省了材料。
2.2确定变速组的扩大顺序12=2×3×2的传动副组合，其传动组的顺序又可有以下六种形式：1） 12=31×23×262） 12=31×26×233） 12=32×21×264） 12=34×21×225） 12=32×26×216） 12=34×22×21选着中间轴的变速范围最小的方案，变速范围小，转速高，转矩较小，传动件的尺寸九可以小些，尽量使扩大组的顺序要与传动顺序一致的原则。
所以选择方案1）较为合理。
结构网图如下：图2变速组扩大顺序2.3绘制转速图图3转速图 2.4确定齿轮齿数利用查表法由《机床课程设计指导书》（陈易新编）表9，求出各传动组齿轮齿数表2 各传动组齿轮齿数2.5确定带轮直径 确定计算功率 kN N j =K-工作情况系数 工作时间为一班制 查表的k=1.1 N-主动带轮传动的功率 计算功率为N j =1.1x4=4.4kw根据计算功率和小带轮的转速选用的三角带型号为 A ， 查表的小带轮直径推荐植为80mm ，大带轮直径 mm D D n n D 6.153750144011212=⨯=⨯= 2.6绘制传动系统图图4传动系统图3 估算传动件参数 确定其结构尺寸 3.1确定传动转速表4计算转速图3.2确定主轴支承轴颈尺寸根据《机床课程设计指导书》主轴的驱动功率为 2.2kw 选取前支承轴颈直径为 D=70-90， 后支承轴颈直径：6856)85.07.0(12-=-=D D ，选取mm D 602=。
3.3估算传动轴直径表5估算传动轴直径3.4估算传动齿轮模数根据计算公式计算各传动组最小齿轮的模数表6估算齿轮模数3.5普通V 带的选择和计算设计功率 P K P A d =（kw ） kw P d 4.441.1=⨯= 皮带选择的型号为A 型两带轮的中心距mm D D A O ))(26.0(21+-=范围内选择。
中心距过小时，胶带短因而增加胶带的单位时间弯曲次数降低胶带寿命；反之，中心距过大，在带速较高时易引起震动。
①计算胶带速度s m n D v /03.66000014408014.36000011=⨯⨯==π②初定中心距③计算带的基准长度：mm A D D A L oD D o 5.12314)(222)(21120=+++=-π按上式计算所得的值查表选取计算长度L 及作为标记的三角带的内圆长度1250=N L 标准的计算长度为mm Y L L N 1275=+= ④实际中心距 A=8)(82122D D a A --+5.1816)6.15380(12692)(221=+-⨯=+-=ππD D L amm mm A O 466~8.139=A=mm 5.45285.7385.18165.181622=⨯-+为了张紧和装拆胶带的需要，中心距的最小调整范围为A LL h 02.0)01.0(++-0．02L 是为了张紧调节量为22.78 ( h+0.01L) 是为装拆调节量为胶带厚度.⑤定小带轮包角o ooA D D 1201801801201≥⨯--=πα求得o 34.16701=α合格.⑥带的挠曲次数:4046.9127503.6210001000≤=⨯⨯==L mv u 合格 ⑦带的根数 1c n n Z c j =-o n 单根三角带能传递的功率 -1c 小带轮的包角系数9.498.09.04.14=⨯=Z 取5根三角胶带。
4．结构设计 4.1带轮设计根据V 带计算，选用3根O 型V 带。
由于I 轴安装了摩擦离合器，为了改善它们的工作条件，保证加工精度，采用了卸荷带轮结构。
4.2齿轮块设计机床的变速系统采用了滑移齿轮变速机构。
根据各传动组的工作特点，基本组的齿轮采用了销钉联结装配式结构。
第二扩大组，由于传递的转矩较大，则采用了整体式齿轮。
所有滑移出论与传动轴间均采用了花键联结。
从工艺的角度考虑，其他固定齿轮也采用花键联结。
由于主轴直径较大，为了降低加工成本而采用了单键联结。
4.3轴承的选择为了安装方便I 轴上传动件的外径均小于箱体左侧支承孔直径并采用0000型向心球轴承为了便于装配和轴承间隙II III IV 轴均采用乐2700E 型圆锥滚子轴承。
V 轴上的齿轮受力小线速度较低采用了衬套式滚动轴承。
滚动轴承均采用E 级精度。
4.4主轴组件本铣床为普通精度级的轻型机床，为了简化结构，主轴采用了轴向后端定位的两支承主轴主件。
前轴承采用了318000型双列圆柱滚子轴承，后支承采用了46000型角接触球轴承和8000型单向推力球轴承。
为了保证主轴的回转精度，主轴前后轴承均用压块式防松螺母调整轴承的间隙。
主轴前端采用了圆锥定心结构型式。
前轴承为C 级精度，后轴承为D 级精度。
4.5操纵机构 、滑系统设计 、封装置设计为了适应不同的加工状态，主轴的转速经常需要调整。
根据各滑依齿轮变速传动组的特点，分别采用了集中变速操纵机构和单独操纵机构。
主轴箱采用飞溅式润滑。
油面高度为65mm 左右，甩油轮浸油深度为10mm 左右。
润滑油型号为：HJ30。
I 轴轴颈较小，线速度较低，为了保证密封效果，采用了皮碗式接触密封。
而主轴直径大，线速度较高，则采用了非接触式 密封。
卸荷皮带轮的润滑采用毛毡式密封，以防止外界杂物进入。
4.6主轴箱体设计箱体外形采取了各面间直角连接方式，使箱体线条简单，明快。
并采用了箱体底面和两个导向块为定位安装面，并用螺钉和压板固定。
安装简单，定位可靠。
4.7制动结构设计本机床属于卧式铣床，适用于机械加工车间和维修车间。
制动器采用了带式制动器，并根据制动器设计原则，将其放置在靠近主轴的较高转速的III 轴上。
为了保证离合器与制动器的联锁运动，采用一个操纵手柄控制。
5. 传动件验算以II 轴为例，验算轴的弯曲刚度，花键的挤压应力，齿轮模数及轴承寿命。
5.1齿轮的验算验算变速箱中齿轮强度应选择相同模数承受载荷最大齿数最小的齿轮进行接触压力和弯曲压力计算，一般对高速传动的齿轮验算齿面接触压力，对低速传动的齿轮验算齿根弯曲压力对硬齿面软齿心渗碳淬火的齿轮要验算齿根弯曲压力。
接触压力的验算公式：][)1(1020813213j js j uBn NK K K K u Zmσσ≤±⨯=弯曲应力的验算公式：][1020823215w js w BYn Zm NK K K K σσ≤⨯= 表7齿轮验算参数其中寿命系数s K Q n N T s K K K K K =-T K 工作期限系数 oT c Tn mK 160= T-齿轮在机床工作期限（)s T 的总工作时间h h T 200015000-= ，同一变速组内的齿轮总工作时间可近似地认为pT T s=，P 为该变速组的传动副数。