华夏航空2019年经营成果报告
春秋航空2019年一季度经营成果报告
春秋航空2019年一季度经营成果报告一、实现利润分析1、利润总额2019年一季度实现利润为63,522.67万元，与2018年一季度的50,828.17万元相比有较大增长，增长24.98%。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
2、营业利润2019年一季度营业利润为63,540.71万元，与2018年一季度的50,812.89万元相比有较大增长，增长25.05%。
以下项目的变动使营业利润增加：营业收入增加40,941.7万元，营业税金及附加减少29.62万元，财务费用减少50.76万元，销售费用减少1,759.24万元，共计增加42,781.32万元；以下项目的变动使营业利润减少：营业成本增加28,064.17万元，管理费用增加5.31万元，公允价值变动收益减少1,266.22万元，共计减少29,335.69万元。
增加项与减少项相抵，使营业利润增长13,445.63万元。
3、投资收益2018年一季度投资收益亏损1,883.65万元，2019年一季度扭亏为盈，盈利420.78万元。
4、营业外利润2019年一季度营业外利润为负18.04万元，与2018年一季度的15.27万元相比，2019年一季度出现较大幅度亏损，亏损18.04万元。
5、经营业务的盈利能力从营业收入和成本的变化情况来看，2019年一季度的营业收入为363,962.69万元，比2018年一季度的323,020.99万元增长12.67%，营业成本为301,216.36万元，比2018年一季度的273,152.2万元增加10.27%，营业收入和营业成本同时增长，但营业收入增长幅度大于营业成本，表明企业经营业务盈利能力提高。
实现利润增减变化表项目名称2019年一季度2018年一季度2017年一季度数值增长率(%) 数值增长率(%) 数值增长率(%)营业收入363,962.69 12.67 323,020.99 25.63 257,110.96 0 实现利润63,522.67 24.98 50,828.17 26.8 40,086.28 0 营业利润63,540.71 25.05 50,812.89 350.8 11,271.78 0 投资收益420.78 122.34 -1,883.65 -3,238.75 60.01 0 营业外利润-18.04 -218.11 15.27 -99.95 28,814.49 0二、成本费用分析1、成本构成情况2019年一季度春秋航空成本费用总额为316,192.89万元，其中：营业成本为301,216.36万元，占成本总额的95.26%；销售费用为5,300.14万元，占成本总额的1.68%；管理费用为5,741.6万元，占成本总额的1.82%；财务费用为3,561.9万元，占成本总额的1.13%；营业税金及附加为372.89万元，占成本总额的0.12%。
华夏航空：2019年年度业绩快报
证券代码：002928 证券简称：华夏航空公告编号：2020-003华夏航空股份有限公司2019 年年度业绩快报本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
特别提示：本公告所载 2019 年度的财务数据为初步核算数据，已经公司内部审计部门审计，未经会计师事务所审计，与年度报告中披露的最终数据可能存在差异，请投资者注意投资风险。
一、2019年度主要财务数据和指标注：本公告数据为合并报表数据；在报告期内公司以资本公积金向全体股东每10股转增5股，根据相关会计准则的规定按最新股本调整并列报基本每股收益。
二、经营业绩和财务状况情况说明（1）2019年度公司预计实现营业收入5,415,508,087.47元，比上年同期增长27.12%。
营业收入增长的主要原因是：公司运力规模稳健增长，机队结构不断优化，飞机日利用率明显提升，客票价格水平有所提升。
（2）报告期内公司预计实现营业利润580,794,279.39元，比上年同期增长152.32%；预计实现利润总额585,847,726.96元，比上年同期增长98.45%；预计实现归属于上市公司股东的净利润502,838,439.82元，比上年同期增长103.20%。
利润增长的主要原因是：公司经营效率有效改善，航油价格全年平稳微降，人民币汇率波动平缓，成本费用管控措施见效。
（3）报告期内公司预计基本每股收益为0.8370元，比上年同期增长99.76%，基本每股收益增长的主要原因是：报告期公司归属于上市公司股东的净利润大幅增长。
（4）报告期内公司预计加权平均净资产收益率21.17%，比上年同期增长8.10%。
（5）报告期末公司预计总资产9,774,550,657.32元，较期初增长25.56%，总资产增长的主要原因是：报告期内机队规模扩大，经营规模扩大，当期利润增加，以及公司在报告期内发行7.9亿元可转换公司债券。
（6）报告期末公司预计归属于上市公司股东的所有者权益2,782,526,552.03元，较期初增长31.01%；预计归属于上市公司股东的每股净资产4.6318元，较期初下降12.66%；公司总股本600,750,000.00股，较期初增长50%。
民航2019工作总结
民航2019工作总结
2019年，民航行业经历了许多挑战和变革，但也取得了许多成就和进步。
在这一年中，民航工作取得了许多重要成果，为行业的发展奠定了坚实的基础。
首先，2019年是民航安全工作取得重大突破的一年。
民航局加强了对航空公司和机场的安全监管，推动了全行业的安全意识和管理水平的提升。
通过全面加强安全培训和技术更新，民航行业的安全记录得到了显著改善，为广大旅客提供了更加安全可靠的出行环境。
其次，2019年是民航服务质量提升的一年。
各航空公司纷纷推出了更加便捷、舒适的服务，满足了旅客不断增长的出行需求。
机场改扩建项目也在全国范围内展开，提高了机场的吞吐能力和服务水平，为旅客提供了更加便利的出行体验。
此外，2019年是民航科技创新的一年。
航空公司加大了对新航空器和先进技术的引进和应用，提高了运营效率和安全性。
同时，无人机和航空无人系统的发展也取得了重大进展，为未来民航行业的发展奠定了良好的基础。
总的来说，2019年民航工作取得了丰硕的成果，为行业的可持续发展奠定了坚实的基础。
然而，我们也清醒地认识到，民航行业的发展仍面临着许多挑战和困难。
在新的一年里，我们将继续努力，不断提升服务质量，加强安全管理，推动科技创新，为广大旅客提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。
让我们携手共进，共同开创民航行业更加美好的明天！。
华夏航空2019年三季度财务分析结论报告
华夏航空2019年三季度财务分析综合报告华夏航空2019年三季度财务分析综合报告一、实现利润分析2019年三季度实现利润为26,417.97万元，与2018年三季度的8,920.63万元相比成倍增长，增长1.96倍。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
在市场份额迅速扩大的同时，营业利润也迅猛增加，但这主要是应收账款的贡献，应当关注应收账款的质量。
二、成本费用分析2019年三季度营业成本为119,765.95万元，与2018年三季度的91,961.05万元相比有较大增长，增长30.24%。
2019年三季度销售费用为5,930.16万元，与2018年三季度的6,763.97万元相比有较大幅度下降，下降12.33%。
2019年三季度在销售费用下降的情况下营业收入却获得了较大幅度的增长，企业采取了非常成功的销售战略，营销效率显著提高。
2019年三季度管理费用为4,537.33万元，与2018年三季度的2,519.28万元相比有较大增长，增长80.1%。
2019年三季度管理费用占营业收入的比例为2.92%，与2018年三季度的2.27%相比有所提高，提高0.64个百分点。
管理费用占营业收入的比例有所上升，与之同时，营业利润明显上升。
管理费用增长伴随着经济效益的大幅度提升，增长合理。
2019年三季度财务费用为6,671.85万元，与2018年三季度的8,552.2万元相比有较大幅度下降，下降21.99%。
三、资产结构分析从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长慢于营业收入增长，并且资产的盈利能力有所提高。
因此与2018年三季度相比，资产结构趋于改善。
四、偿债能力分析从支付能力来看，华夏航空2019年三季度的经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。
企业负债经营为正效应，内部资料，妥善保管第1 页共3 页。
华夏航空2019年财务分析详细报告
内部资料，妥善保管
第 1 页 共 36 页
华夏航空2019年财务分析详细报告
流动资产的48.83%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。企业 持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的38.98%，表明企业的支付能 力和应变能力较强。但应当关注货币资金的投向。
项目名称
流动资产 存货 应收账款 其他应收款 交易性金融资产 应收票据 货币资金 其他
278,192.56
28.40 212,394.92
27.28 115,016.28
20.97
242,330.54
24.74 232,852.42
29.91 128,556.13
3.00 5,575.49 32.74 48,678.18
3.23 28.17
60,879.23 0
18.62 45,793.25 0.00 354.57
18.66 39,9.00
0 127,462
0.00
0
38.98 82,275.88
0.00
0
33.52 62,223.15
华夏航空2019年财务分析详细报告
华夏航空2019年财务分析详细报告
一、资产结构分析 1.资产构成基本情况 华夏航空2019年资产总额为979,482.36万元，其中流动资产为 326,991.92万元，主要分布在货币资金、应收账款、其他应收款等环节， 分别占企业流动资产合计的38.98%、30.21%和18.62%。非流动资产为 652,490.43万元，主要分布在固定资产和在建工程，分别占企业非流动资 产的66.98%、17.16%。
0
98,777.16
22.89 80,375.45
65.12 48,678.18
2019年航空行业市场分析报告
2019年航空行业市场分析报告2020年2月正文目录一、大众航空出行趋势显著，三四线城市需求快速增长 (6)1. 民航人均乘机次数较低，渗透率提升空间较大 (7)2. 一线机场时刻资源饱和，但已进入密集投产期 (8)3. 中西部地区发展加速，支撑二三四线航空需求 (9)4. 宏观经济下行+因私出行占比提升，推动低成本航空发展 (13)5. 民航业未来供需情况总结 (16)二、大兴机场启用，民航业未来格局重塑 (17)1. 大兴机场的基本情况 (17)（1）大兴机场带来产能扩张 (17)（2）大兴机场的转场计划 (18)（3）未来北京两场旅客吞吐量计划 (18)2. 国航竞争地位迎来改变 (20)（1）短期（2019-2022）中国国航的盈利有较强的支撑 (20)（2）2022 年以后国航盈利受到冲击 (20)（3）国航将发挥主基地航司优势以应对冲击 (21)3. 南航和东航迎来发展新契机 (22)（1）短期内南航和东航盈利品质难以提升 (22)（2）2022 年以后南航和东航盈利能力提升 (23)（3）南航东航迎来国际航线发展新机遇 (23)4. 大兴启用后，三大航竞争地位总结 (25)三、油价维持低位，人民币升值空间较大 (26)1. 油价：原油产量持续增长，经济下行抑制原油需求 (26)2. 汇率：中美贸易关系为关键影响因素，人民币仍有升值空间 (28)四、观点总结以及投资建议 (31)五、市场提示 (33)图表目录图1：全民航正班客座率 (6)图2：全民航平均票价 (6)图3：五家主要航空公司年度平均票价变化 (6)图4：美国人均乘机次数 (7)图5：13-17年中国、加拿大、美国人均乘机次数对比 (7)图6：民航旅客周转量及其在交通运输体系中的比重 (7)图7：民航旅客运输量及其在交通运输体系中的比重 (7)图8：空域资源分配 (8)图9：1998-2018我国城镇化进程 (10)图10：全国人均可支配收入及其增长速度 (10)图11：各地区机场旅客吞吐量及增速 (10)图12：各级别城市机场旅客吞吐量增速 (11)图13：我国支线机场数量变化 (12)图14：我国支线机场分布（2017） (12)图15：华夏航空营业收入及同比增速 (12)图16：华夏航空航线网格图 (12)图17：华夏航空按起飞机场分每周航班次（最新航季） (13)图18：华夏航空按航线分每周航班次（最新航季） (13)图19：国内游客人次及增长速度 (13)图20：2018年不同航空出行原因比重 (13)图21：2014-2018年国内生产总值及增速 (14)图22：国内生产总值季度环比增速 (14)图23：2018-2019全国城镇失业率 (14)图24：我国低成本航空市场份额变化 (14)图25：低成本航空国内航线市场份额变化对比 (14)图26：低成本航空国际航线市场份额变化对比 (14)图27：春秋航空营业收入与净利润增速较快 (15)图28：低成本航空春秋航空平均客座率较高 (15)图29：低成本航空春秋航空RPK增速高于平均水平 (15)图30：三大航客机净增加计划表（原计划） (16)图31：首都国际机场鸟瞰图 (17)图32：大兴机场鸟瞰图 (17)图33：首都机场未来吞吐量预测（单位：万人次） (19)图34：大兴机场未来吞吐量预测（单位：万人次） (19)图35：南航从北京出发的航线 (22)图36：东航从北京出发的航线 (22)图37：大兴机场处于京、津、雄安三角的中心 (23)图38：北京西南地区距离大兴机场更近 (23)图39：国航、南航东航未来发展前景 (26)图40：19 年以来布油维持相对低位 (26)图41：19 年以来美元兑人民币汇率变化情况 (26)图42：美国原油产量当月值（单位：千桶） (27)图43：OPEC原油产量当月值（单位：千桶） (27)图44：沙特阿拉伯原油产量当月值（单位：千桶） (27)图46：中美贸易摩擦时间线 (28)图47：贸易战与汇率拟合程度 (29)图48：美国GDP季度增速 (29)图49：美国进出口金额（单位：百万美元） (30)图50：美国进出口金额增速（单位：百分比） (30)图51：2020年美国大选进程表 (30)图52：中国国航敏感性分析 (32)图53：南方航空敏感性分析 (32)图54：春秋航空敏感性分析 (33)图55：航空行业历史PEBand (34)图56：航空行业历史PBBand (34)表1：一线机场扩建情况 (8)表2：分机场类别周度航班量统计 (9)表3：三大国际枢纽周度航班量统计 (9)表4：各地区机场旅客吞吐量及增速 (10)表5：各级别城市机场旅客吞吐量及增速 (11)表6：民航局对两场机场旅客吞吐量（万人次）的规划（情形1：2022年大兴增速10%） (18)表7：民航局对两场机场旅客吞吐量（万人次）的规划（情形2：2022年大兴增速15%） (19)表8：民航局对两场机场旅客吞吐量（万人次）的规划（情形3：2022年大兴增速20%） (19)表9：2019年冬春航季国际航线三大航每周班次和市场份额 (21)表10：2019年夏秋航季国际航线三大航每周班次和市场份额 (21)表11：大兴机场国际航线 (24)表12：国航、南航、春秋航空关键假设 (31)表13：航空公司估值对比表（截至2019/12/06） (33)一、大众航空出行趋势显著，三四线城市需求快速增长自2014年以来，我国民航客座率持续攀升，行业景气度处于增长趋势，截至2019年第三季度，已达到83.6%；但是全民航平均票价却处于下降态势，与景气度相背离。
华夏航空2019年决策水平分析报告
华夏航空2019年决策水平报告一、实现利润分析2019年实现利润为58,380.68万元，与2018年的29,521.71万元相比有较大增长，增长97.76%。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
2019年营业利润为54,310.12万元，与2018年的23,017.78万元相比成倍增长，增长1.36倍。
在市场份额迅速扩大的同时，营业利润也迅猛增加，经营业务开展得很好。
二、成本费用分析2019年华夏航空成本费用总额为536,082.8万元，其中：营业成本为471,195.86万元，占成本总额的87.9%；销售费用为23,443万元，占成本总额的4.37%；管理费用为18,582.77万元，占成本总额的3.47%；财务费用为22,429.91万元，占成本总额的4.18%；营业税金及附加为431.27万元，占成本总额的0.08%。
2019年销售费用为23,443万元，与2018年的19,352.46万元相比有较大增长，增长21.14%。
2019年销售费用增长的同时收入也有较大幅度增长，企业销售活动取得了明显市场效果，销售费用支出合理。
2019年管理费用为18,582.77万元，与2018年的14,887.38万元相比有较大增长，增长24.82%。
2019年管理费用占营业收入的比例为3.44%，与2018年的3.49%相比变化不大。
管理费用与营业收入同步增长，销售利润有较大幅度上升，管理费用支出合理。
三、资产结构分析华夏航空2019年资产总额为979,482.36万元，其中流动资产为326,991.92万元，主要分布在货币资金、应收账款、其他应收款等环节，分别占企业流动资产合计的38.98%、30.21%和18.62%。
非流动资产为652,490.43万元，主要分布在固定资产和在建工程，分别占企业非流动资产的66.98%、17.16%。
企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的48.83%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
华夏航空2019年三季度现金流量报告
华夏航空
2019年三季度现金流量报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 4 页 华夏航空2019年三季度现金流量报告
一、现金流入结构分析
2019年三季度现金流入为207,093.82万元，与2018年三季度的
177,153.65万元相比有较大增长，增长16.90%。
企业通过销售商品、提供劳务所收到的现金为163934.00万元，它是企业当期现金流入的最主要来源，约占企业当期现金流入总额的79.16%。
企业销售商品、提供劳务所产生的现金能够满足经营活动的现金支出需求，销售商品、提供劳务使企业的现金净增加36777.82万元。
企业通过增加负债所取得的现金也占不小比重，占企业当期现金流入总额的20.89%。
但企业增加的负债仍然不足以偿还已到期旧债。
2019年三季度经营现金收益率为23.65%，与2018年三季度的28.35%相比有所降低，降低4.69个百分点。
二、现金流出结构分析
2019年三季度现金流出为219,803.95万元，与2018年三季度的
218,591.39万元相比有所增长，增长0.55%。
最大的现金流出项目为购买商品和接受劳务所支付的现金，占现金流出总额的45.56%。
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华夏航空2019年经营成果报告
一、实现利润分析
1、利润总额
2019年实现利润为58,380.68万元，与2018年的29,521.71万元相比有较大增长，增长97.76%。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
2、营业利润
3、投资收益
2019年投资收益为295.03万元，与2018年的26.88万元相比成倍增长，增长9.98倍。
4、营业外利润
2019年营业外利润为4,070.57万元，与2018年的6,503.92万元相比有较大幅度下降，下降37.41%。
5、经营业务的盈利能力
从营业收入和成本的变化情况来看，2019年的营业收入为540,711.3万元，比2018年的426,003.98万元增长26.93%，营业成本为471,195.86万元，比2018年的365,752.83万元增加28.83%，营业收入和营业成本同时增长，但营业成本增长幅度大于营业收入，表明企业经营业务盈利能力下降。
实现利润增减变化表
项目名称
2019年2018年2017年
数值增长率(%) 数值增长率(%) 数值增长率(%)
营业收入540,711.3 26.93 426,003.98 23.54 344,844.7 0 实现利润58,380.68 97.76 29,521.71 -33.82 44,608.67 0 营业利润54,310.12 135.95 23,017.78 -44.34 41,351.99 0
投资收益295.03 997.58 26.88 101.76 -1,528.1 0 营业外利润4,070.57 -37.41 6,503.92 99.71 3,256.69 0
二、成本费用分析
1、成本构成情况
2019年华夏航空成本费用总额为536,082.8万元，其中：营业成本为471,195.86万元，占成本总额的87.9%；销售费用为23,443万元，占成本总额的4.37%；管理费用为18,582.77万元，占成本总额的3.47%；财务费用为22,429.91万元，占成本总额的4.18%；营业税金及附加为431.27万元，占成本总额的0.08%。
成本构成表(占成本费用总额的比例)
项目名称
2019年2018年2017年
数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)
成本费用总额536,082.8 100.00 424,198.74 100.00 312,439.8 100.00 营业成本471,195.86 87.90 365,752.83 86.22 270,597.97 86.61 销售费用23,443 4.37 19,352.46 4.56 17,460.88 5.59 管理费用18,582.77 3.47 14,887.38 3.51 14,924.38 4.78 财务费用22,429.91 4.18 22,332.49 5.26 7,984.35 2.56 营业税金及附加431.27 0.08 375.01 0.09 444.33 0.14
2、总成本变化情况及原因分析。