船用电缆和舰船电常识缆概要
船用电缆和舰船电常识缆
如聚酰亚胺、聚醚醚酮等，具有优良的耐高温、耐腐蚀和电气性能，提高了电缆的稳定 性和寿命。
新型护套材料
如氯化聚氯乙烯、无卤阻燃聚烯烃等，具有更好的阻燃、耐油、耐腐蚀等特性，增强了 电缆的安全性能。
新工艺的研发
新型编织工艺
如三维编织技术，提高了电缆的机械强 度和稳定性，减少了电缆在复杂环境中 的损坏风险。
05 船用电缆与舰船电常识缆 的实际应用案例
某大型船舶的电缆选型与安装案例
总结词
合理选型、严格安装
详细描述
在某大型船舶项目中，电缆的选型和安装是 关键环节。根据船舶的特殊环境和用电需求 ，选择了具有防水、耐腐蚀、耐高低温等性 能的电缆。在安装过程中，遵循了严格的工 艺要求，确保电缆排列整齐、固定牢固，并 采取了有效的防震和防磨损措施，以确保船
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舶运行的安全性和稳定性。
某海军舰艇的电缆维护与检修案例
要点一
总结词
要点二
详细描述
定期维护、及时检修
在某海军舰艇项目中，电缆的维护和检修至关重要。为了 确保舰艇的作战能力和安全运行，采取了定期维护和及时 检修的措施。通过建立完善的维护计划，对电缆进行定期 检查、清洁和紧固，及时发现并处理潜在问题。同时，采 用先进的检测设备和技术，对电缆的性能进行检测和评估 ，确保其正常运行。
VS
新型绝缘挤出工艺
如超临界流体挤出技术，提高了绝缘层的 致密性和均匀性，增强了电缆的电气性能 。
智能化与环保化的发展方向
智能化发展
通过引入传感器和智能终端，实现电缆的实 时监测和远程控制，提高了电缆的智能化水 平。
环保化发展
采用环保材料和生产工艺，降低电缆生产和 使用过程中的环境污染，符合可持续发展的 要求。
船用电缆和舰船电常识缆讲解
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4、船用电缆材料代号 4.1绝缘代号： 4.1.1无卤乙丙胶绝缘…… …… …… …… E 4.1.2交联聚乙烯绝缘…… …… …… …… J 4.1.3聚乙烯绝缘…… …… …… ……… Y 4.1.4聚氯乙烯绝缘…… …… …… …… V 4.2内护套代号： 4.2.1氯丁护套…… …… …… ………… F 4.2.2氯磺化聚乙烯护套…… …… …… H 4.2.3交联聚烯烃护套…… …… …… ……PJ 4.2.4聚烯烃护套…… …… …… ……… PF 4.2.5聚氯乙烯护套…… …… …… …… V 4.3屏蔽代号： 4.3.1绝缘线芯或线对屏蔽…… …… …… P
7/0.68
7/0.85 7/1.04 7/1.35 7/1.70 7/2.14 19/1.53 19/1.78 19/2.14
7.56
4.70 3.11 1.84 1.16 0.734 0.529 0.391 0.270
49/0.25
56/0.30 84/0.30 84/0.40 126/0.40 196/0.40 276/0.40 396/0.40 360/0.50
CKJPJP85/SC 交联聚乙烯绝缘铜丝编织分屏蔽交联聚烯烃内护套铜丝编织铠 装交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用控制电缆，SC型
CKJPJP95/NC 交联聚乙烯绝缘铜丝编织分屏蔽交联聚烯烃内护套钢丝编织铠 装交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃耐火船用控制电缆，NC型
CHJPJP85/SC 交联聚乙烯绝缘铜丝编织分屏蔽交联聚烯烃内护套铜丝编织铠 装交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用对称式通信电缆，SC型
• 5、船用电缆导体应符合IEC60228标准中2类、5类的要求。
电线电缆手册-船用电缆
船用射频电缆 一般规定GB9334.1—881 产品表示方法由产品型号、特性阻抗、绝缘外径和标准编号表示，组成如图示：系 绝 护 特 绝 结 标 列 缘 套 性 缘 构 准 代 代 代 阻 外 代 编 号 号 号 抗 径 号 号 参 参 数 数 2 代号2.1 系列代号实心聚乙烯绝缘系列……………………………………………………CSY 聚四氟乙烯绝缘系列……………………………………………………CSF 2.2 绝缘代号聚乙烯………………………………………………………………………Y 聚四氟乙烯…………………………………………………………………F 2.3 护层代号见表1特性阻抗……………………………………………………用额定阻抗参数表示。
绝缘外径……………………………………………………用标称外径参数表示。
2.5 结构代号………………………………………………………………1、2、3 3 导体3.1 内导体结构组成就符合表2的规定。
10—13.2 外导体由金属丝编织组成，具体组成见表3。
4.1 导体的电阻率应符合表2的规定。
4.2 20℃时内外导体之间的绝缘电阻应不小于5000MΩ·km。
4.3 绝缘耐电压应符合表4的规定。
10—24.7 高温后冷弯曲试验电缆应能经受表8规定的高温暴露后的低温弯曲试验，经试验后试样绝缘和护套应无机械损伤。
试验时，电缆首先在高温下暴露规定时间，然后在自然条件下冷却1h，再进行低温暴露规定时间，然后在规定直径的试棒上卷绕。
电缆应能经受表9规定的低温弯曲试验，经试验后试样绝缘和护套应无机械损伤。
电缆应能经受表10规定的流动性试验。
10—3船用射频电缆额定阻抗50 铜导体实芯聚乙烯绝缘同轴射频电缆JB/T8143.1—1995 1 使用特性见表1。
2 产品型号如表2，产品型式如图1。
1——内导体 2——绝缘 3——外导体 4——护套 5——铠装（如有时）图14.1 一般技术要求应符合GB9334.1—88的要求。
船舶电力系统概述
船舶电力系统概述
2. 电压
确定电力系统及其负载的电压等级，是电力系 统设 计的一项重要内容。从减少导体电流的角度来看。提高 电压是有利的，可以减小电器元件的导电截面，节约有 色金属。如以电器在电压为127V时的重量为1，则当电 压为220V、380V和500V时，电器的重量分别近似地等 于0.58、0.33和0.25。
（3）为了提高安全性，客船和中大型货船一般会 配置独立的应急电源，我厂承建的船舶一般使用应急发 电机组和应急配电系统。它可以在主电站发生故障时， 保证船舶安全航行所必须设备的用电。
船舶电力系统概述
（4）军舰为提高战斗力和生命力，一般设置主 副 两个电站分区进行供电，主要设备都有主副两路实 行二路供电。 （5）船舶舱室一般空间较小，供配电系统周围的 舱壁、管路材料都是导电体，因此绝缘要求更高。 （6）电气设备之间有较大的电磁干扰，因此设备 抗干扰的要求更高。
负载屏
并车屏
发电机控制屏
船舶电力系统概述
二. 船舶电力系统的特点
1.船舶电力系统的特点
（1）与陆上电力系统相比： ①电源多为独立、单一电站；陆上电站种类更多，经常有多级电 站变电。 ②电站容量较小（总容量小于3000kW，单机小于1000kW），线路 阻抗低，短路电流大；陆上电站容量大（大型水电站可以达到10 万至100万kW） ③电力网输电距离很短，一般不超过200米；陆上可达300公里。 且船舶输电容量小，由于空间问题也无法采用架空线输电，输电 电压一般小于500V；而陆上输电电压可达500kV。 ④船舶配电装置一般比较简单、可靠，只采用低压电器开关及控 制保护装置，除照明配置容量较小的降压变压器外，没有其他复 杂的变压装置。
高级电工培训课程
第一讲
船检电气知识
电缆敷设的检查1、电缆的选择1.1 船上安装的全部电缆必须是经认可的船用电缆,所使用的电缆应当具有产品型式或工厂认可证书。
所有电缆和电气设备的外接电缆至少应为滞燃型。
1.2 典型的船用低压电缆的组成如下:1）导体：采用经韧炼的高导电率紫铜,导体一般经股绞,以增强韧性、机械强度和抗震能力。
2）绝缘：实船采用的绝缘材料一般为天然或复合橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶(EPR)、交联聚乙烯(XLPE)、硅橡胶、聚氯乙烯(PVC)等物质,有的电缆为了成型和增强韧性,在绝缘材料之间加上填充物。
电缆的最高工作温度取决于所采用的绝缘材料。
3）内护套：采用聚氯乙烯(PVC)、氯磺化聚乙烯、氯丁橡胶等，以防止油、水、化学溶剂的浸入，和防止火焰的转播。
4）金属护套：采用镀锌低碳钢、青铜或铝合金丝制成的编织金属丝,以加强机械保护能力。
5）外护套：一般和内护套使用相同的材料,进一步加强防止油、水、化学溶剂的浸入的能力,同时增强电缆的防止机械损伤的能力。
6）耐火电缆同一般电缆的主要区别在于其导体的外部包布一层云母片可以确保电缆不会由于绝缘被烧损之后造成短路,能够确保设备工作正常。
7）关于无卤电缆主要是其护套所选用的材料为无卤材料,此种设计可以保证电缆在火灾中燃烧时释放的是无腐蚀性及低毒性的气体。
1.3 电缆的选型必须和其安装处所的环境相适应,并顾及到单根电缆在整个安装长度上可能经过不同的环境,应根据最恶劣的环境选型。
1.4 固定安装的电气设备的电缆必须固定敷设,若实际需要采用移动软电缆时,软电缆的长度应尽可能短。
可携式电气设备应采用移动软电缆。
1.5 电缆的额定电压不得小于该电缆所服务的电路的最大工作电压。
1.6 除通信和仪表使用外,电缆的导体截面积一般不得小于1mm2。
1.7用于要求防止电磁干扰的设备的电缆应具有屏蔽保护层。
2、电缆的支撑和固定2.1除用于可携式设备及敷设在管子、管道、电缆槽或特别罩壳内以外,电缆必须敷设在支架上并采用紧固件牢固,不得直接固定在舱壁或甲板上。
船舶电气与通讯-第五章 船舶电力网
系列代号
内套、铠装及外套代号
燃烧特性代号
3、电缆型号举例
CEF82/SA 3×35
乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶护套钢丝铠装船用电力电缆 ，燃烧 特性为成束阻燃，三芯，截面积35mm2
4、船舶电缆牌号的选择 选择的任务：—— 1.型号；2.芯线截面。 型号选择：主要根据用途、环境条件、敷设方 式、屏蔽要求等四个方面进行选择。 芯线截面选择：主要根据载流大小、用电设备 工作制进行选择。选择时电缆最大允许载流量一般 不小于该线路可能出现的最大电流。 具体注意8点（要求）：①.发电机电缆；②.电 动机电缆；③.分配电板电缆；④.起货机电缆；⑤. 直流发电机的均压线；⑥.交流电缆避免单芯；⑦. 考虑备用芯线；⑧.不允许不同用途共用一条多芯电 缆。
5.2
一、船舶电力网的分类 1、按电压等级划分
船舶电网
(1)动力电网——动力电网系指为全船动力用电设备及 380V负载供电的电网。动力电网的用电量约占全船总用 电量的70%左右。 电能从主配电板配送到用电设备之间可以有1-3级分配环节， 但不宜超过三级。对于重要负载和容量较大的负载，应由 主配电板直接供电;对一般性负载，可就近按负载性质组成 用电设备组，由分配电板供电。
船舶电力网的基本要求如下：
（1）电网可靠性高、生命力强。
（2）提高电网建设和运行的技术经济指标。
（3）科学地设置电力网的保护。
舶电网的合理配置直接关系到电力系统供电的可靠性， 因此电网的重要性并不亚于 电站。
实践证明，合理地选择电 网接线方式，对提高船舶电 力系统的运行质量、增强电力系统的生命力，具有重 要的意义。
2、按电源性质不同划分
(1)主电网——主电网指由主发电机供电到各正常用电负 载的网络。它是正常情况下船舶动力电网和照明电网的 总和，或者说是正常条件下从发电板直接供电，也可由主配电板 经分配电箱再供给用电设备。为了保证一些重要负载的供 电可靠性，在主电网中对于重要的动力、照明及通信导航 等设备必须由主配电板直接供电。
船用电缆指导
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6.电缆型号： 6.1 XLPE绝缘低烟无卤外护套结构的电缆型号： CHJP3(P2/P/P1)EW95(85)-2/SC, CHJP3(P2/P/P1)EW95(85)-2/NC, 6.2 EPR绝缘低烟无卤外护套结构的电缆型号：
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CHJP3(P2/P/P1)EW95(85)-2/SC, CHJP3(P2/P/P1)EW95(85)-2/NC,
电缆的标识可根据实际需要，进行喷印。
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6.电缆型号： 6.1 XLPE绝缘低烟无卤外护套结构的电缆型号： CBPJPEW/SC, CBPJPEW95(85)/SC, 6.2 EPR绝缘低烟无卤外护套结构的电缆型号： CBPEPEW/SC, CBPEPEW95(85)/SC, 6.3 型号说明： CBP－表示船用变频电缆； J－XLPE绝缘； E－EPR（乙丙橡胶绝缘）; P－双层屏蔽，对低频和高频信号有很好的屏蔽效果 EW－低烟无卤聚烯烃护层； 95－镀锌钢丝编织铠装和低烟无卤外护套（编织密度不小于84％）； 85 －镀锡铜丝编织铠装和低烟无卤外护套（编织密度不小于84％）； SC－电缆阻燃性能满足IEC60332-3-22 A类阻燃，且卤素含量小于5mg/g； 括号里面是可以替换的部分！
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6.电缆型号： 6.1 XLPE绝缘低烟无卤外护套结构的电缆型号： CJEW/SC, CJEW/NC, CJEW95(85)/SC,CJEW95(85)/NC, 6.2 EPR绝缘低烟无卤外护套结构的电缆型号： CEEW/SC, CEEW/NC, CEEW95(85)/SC,CEEW95(85)/NC, 6.3 型号说明： C－表示船用电力电缆； J－XLPE绝缘； E－EPR（乙丙橡胶绝缘）; EW－低烟无卤聚烯烃护层； 95－镀锌钢丝编织铠装和低烟无卤外护套（编织密度不小于84％）； 85 －镀锡铜丝编织铠装和低烟无卤外护套（编织密度不小于84％）；
船用动力软电缆
船用动力软电缆摘要：一、船用动力软电缆简介二、船用动力软电缆的分类与性能1.分类2.性能三、船用动力软电缆的选择与应用1.选择要点2.应用场景四、船用动力软电缆的维护与保养1.维护方法2.保养技巧五、总结与展望正文：一、船用动力软电缆简介船用动力软电缆是指用于船舶电气系统的柔性电缆，主要用于传输电源、控制信号和通信信号。
它具有较高的柔软性、抗拉强度、耐磨性和防水性能，能满足船舶在不同海域、不同气候条件下的使用需求。
二、船用动力软电缆的分类与性能1.分类船用动力软电缆可根据用途、电压、芯数和护套材料等进行分类。
常见的有如下几种：（1）按用途分：主要有船用发电机组电缆、船用动力电缆、船用控制电缆和船用通信电缆等。
（2）按电压分：有低压船用软电缆（如0.6/1kV）、中压船用软电缆（如1.8/3kV）和高压船用软电缆（如6/10kV）等。
（3）按芯数分：有一芯、二芯、三芯和多芯船用软电缆等。
（4）按护套材料分：有天然橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯、聚乙烯和交联聚乙烯等护套材料。
2.性能船用动力软电缆的性能要求较高，需具备以下特点：（1）柔软性：具有良好的弯曲性能，便于在狭窄空间内布线。
（2）抗拉强度：能承受一定的拉力，保证在船舶运动过程中不易断裂。
（3）耐磨性：表面护套具有一定的耐磨性，延长电缆使用寿命。
（4）防水性：具有良好的防水性能，适应潮湿环境。
三、船用动力软电缆的选择与应用1.选择要点在选择船用动力软电缆时，应注意以下几点：（1）根据船舶电气系统的电压、电流、距离等参数选择合适的电缆规格。
（2）考虑船舶工作环境，选择具有相应防护性能的电缆，如防水、耐磨、抗紫外线等。
（3）了解电缆厂家的信誉和产品质量，选择正规厂家生产的电缆。
2.应用场景船用动力软电缆广泛应用于船舶发电机组、甲板机械、船舶照明、通讯系统等部位，为船舶的正常运行提供电力和信号传输。
四、船用动力软电缆的维护与保养1.维护方法（1）定期检查电缆外观，发现破损、露线等现象及时处理。
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• 5、船用电缆导体应符合IEC60228标准中2类、5类的要求。
截面积mm2 1 1.5 导体结构2类 7/0.43 7/0.52 导体20℃直流电阻 18.2 12.2 导体结构5类 32/0.20 30/0.25 导体20℃直流电阻 20.0 13.7
2.5
4 6 10 16 25 35 50 70Leabharlann 船用电缆和舰船电缆主讲：王孝杭
第一章：船用电缆
• 1、船用电缆包括：船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电 缆、船用布电线、船用变频电缆等。 • 2、船用电缆表示方法： • 2.1船用电力电缆…… • • •
•
…… ……C 2.2船用控制电缆…… …… ……CK 2.3船用通信电缆…… …… ……CH 2.4船用布电线…… …… …… CB 2.5船用变频电缆…… …… ……CBP
CKJPJP85/SC 交联聚乙烯绝缘铜丝编织分屏蔽交联聚烯烃内护套铜丝编织铠 装交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用控制电缆，SC型
CKJPJP95/NC 交联聚乙烯绝缘铜丝编织分屏蔽交联聚烯烃内护套钢丝编织铠 装交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃耐火船用控制电缆，NC型
CHJPJP85/SC 交联聚乙烯绝缘铜丝编织分屏蔽交联聚烯烃内护套铜丝编织铠 装交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用对称式通信电缆，SC型
8.21
5.09 3.39 1.95 1.24 0.795 0.565 0.393 0.277
95
120 150 185 240 300
19/2.52
37/2.03 37/2.25 37/2.52 61/2.25 61/2.52
0.195
0.154 0.126 0.100 0.0762 0.0607
475/0.50
608/0.50 756/0.50 925/0.50 1221/0.50 1525/0.50
0.210
0.164 0.132 0.108 0.0817 0.0654
• • • • • • • • • • •
6、绝缘 6.1绝缘材料应符合IEC60092-351标准规定 6.2绝缘厚度： 6.2.1对于单芯或多芯电缆，绝缘在任一点的厚度可能低于规定 值，但与规定值的偏差不能超过规定值的90%-0.1mm。 6.2.2对于单组或多单体电缆，绝缘在任一点的厚度可能低于规 定值，但与规定值的偏差不能超过规定值的80%-0.1mm。 6.2.3任何隔离层（屏蔽层、包覆在导体或绝缘外面的无机包带） 的厚度不包括在绝缘层厚度之中。 7、成缆 7.1多芯电缆 多芯电缆的线芯应同心地按右向或左向绞合在一起。允许使 用S/Z式绞合发。 7.2多单体电缆 单体的成型及随后的将单体集合在一起（成缆），应与产品 标准一致。
• 4.7船用电缆型号与名称：
CJPJ80/SC CJPJP85/SC CJPJP95/NC CKJPJ80/SC 交联聚乙烯绝缘交联聚烯烃内护套铜丝编织裸铠装低烟无卤阻 燃船用电力电缆，SC型 交联聚乙烯绝缘铜丝编织分屏蔽交联聚烯烃内护套铜丝编织铠 装交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用电力电缆，SC型 交联聚乙烯绝缘铜丝编织分屏蔽交联聚烯烃内护套钢丝编织铠 装交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃耐火船用电力电缆，NC型 交联聚乙烯绝缘交联聚烯烃内护套铜丝编织裸铠装低烟无卤阻 燃船用控制电缆，SC型
• • • • • • • • • • • • • • •
4.4铠装代号： 4.4.1镀锡铜丝编织铠装…… …… ……8 4.4.2镀锌钢丝编织铠装…… …… ……9 4.5外护套代号： 4.5.1无护套…… …… …… ………… 0 4.5.2氯丁护套…… …… …… ……… F 4.5.3氯磺化聚乙烯护套…… …… ……H 4.5.4聚氯乙烯护套…… …… …… … V 4.5.5交联聚烯烃护套…… …… …… 5 4.5.6聚烯烃护套…… …… …… …… 6 4.6燃烧特性代号： 4.6.1成束燃烧…… …… …… ……… S 4.6.2耐火…… …… …… …………… N 4.6.3有烟、有酸、有毒 …… …………A 4.6.4低烟、无卤、低毒 …… …………C
• 3、船用电缆执行标准：
• • • • • • • • • • • 3.1船用电力电缆…… …… ……IEC60092-353 3.2船用控制电缆…… …… ……IEC60092-376 3.3船用通信电缆…… …… ……IEC60092-376 3.4船用布电线…… …… …… IEC60092-350（参照） 3.5船用变频电缆…… …… …… IEC60092-353 （参照） 3.6船用电缆导体…… …… …… IEC60228-2004 3.7船用电缆绝缘材料…… …… IEC60092-351 3.8船用电缆护套材料…… …… IEC60092-359 3.9船用电缆结构及试验方法…… IEC60092-350 3.10船用电缆单根垂直燃烧…… IEC60332-1-2 3.11船用电缆成束燃烧…… …… IEC60332-3-22
7/0.68
7/0.85 7/1.04 7/1.35 7/1.70 7/2.14 19/1.53 19/1.78 19/2.14
7.56
4.70 3.11 1.84 1.16 0.734 0.529 0.391 0.270
49/0.25
56/0.30 84/0.30 84/0.40 126/0.40 196/0.40 276/0.40 396/0.40 360/0.50
• • • • • • • • • • • • • •
4、船用电缆材料代号 4.1绝缘代号： 4.1.1无卤乙丙胶绝缘…… …… …… …… E 4.1.2交联聚乙烯绝缘…… …… …… …… J 4.1.3聚乙烯绝缘…… …… …… ……… Y 4.1.4聚氯乙烯绝缘…… …… …… …… V 4.2内护套代号： 4.2.1氯丁护套…… …… …… ………… F 4.2.2氯磺化聚乙烯护套…… …… …… H 4.2.3交联聚烯烃护套…… …… …… ……PJ 4.2.4聚烯烃护套…… …… …… ……… PF 4.2.5聚氯乙烯护套…… …… …… …… V 4.3屏蔽代号： 4.3.1绝缘线芯或线对屏蔽…… …… …… P