CB-3183-83船体结构型材端部形状

金属船体制图

第1章船体制图的有关规定与船体制图直接有关的标准主要有GB4476‐84 金属船体制图CB*3243‐95 船舶产品图样和技术文件管理CB5740‐95 金属船体构件理论线CB*860‐95 船舶焊缝代号CB*3183‐82 船体结构相贯切口与补板CB*3183‐83 船体结构型材端部形状CB*3184‐2008 船体结构流水孔、透气孔、通焊孔1.1图纸幅面和图样比例1.1.1基本幅面GB4476‐2008 规定了五种幅面，见表 1-1。

其中A0号幅面的面积为1m2，B:L=1:√2表 1-1 基本幅面1.1.2幅面的延伸必要时可加长表 1-1中基本幅面的尺寸，其加长量按所选基本幅面短边的整数倍沿短边增加，见图 1‐1。

所有幅面的宽度不得超过A0幅面的宽度。

图 1‐1 图纸幅面加长示意图1.1.3图纸边框格式图纸边框格式见图 1‐2，边框线用粗实线绘制，a、c尺寸见表 1-1规定。

标题栏和反向图号栏的尺寸、格式、及内容见《船舶产品图样和技术文件管理》第3分册：基本格式。

图 1‐2 图纸边框格式1.1.4图纸的文字1）汉字应写成长仿宋体。

字体高度即号数，一般采用10mm、7mm、5mm、3.5mm、2.5mm、1.8mm七种，根据幅面内容和书写位置等情况选用。

2）用作指数、脚注等得数字或字母，一般采用小一号字体。

3）在文字叙述中列出同一计量单位的一系列数值时，可仅在最末一个数字后面列出计量单位符号。

示例：5.0、7.5、10.0、12.5cm。

1.2 图线1.2.1图线的名称、形式及应用范围国标《金属船体制图》中规定船体图样应采用的图线型式及其应用范围见表 1‐2。

表 1‐2 图线应用表表1‐2 续跳转至“简化画法”。

1.2.2图线画法和要求1）对于表 1‐2中序号为1、3、6、8的粗线线型的宽度，一般根据图样性质及图纸幅面的情况分为0.35,0.5,0.7,1.4mm五种形式，图形大而简单的，图线可选粗些。

CB3183-83-船体端部型材标准船体强力构件开孔及补强

船体强力构件开孔及补强前言1 范围本标准规定了船体强力构件上的区域分类，开孔及补强。

本标准适用于管系、电缆穿过船体强力构件时的开孔及补强。

22船体强力构件上的区域分类2.1 船体强力构件上的区域分类见表1表1 区域分类2.2 横向构件上的区域划分按图1a. 强横梁b. 横梁穿过纵桁图1 横向构件上的区域划分2.2.1 决定B区域方法见图2。

a).定O、A点；b). ∠OAB不大于45度时取C点，∠OAB 大于45度时取B点；c). 按∠OBE或∠OCE’等于45度来定E或E’。

图2 决定B区域方法2.3 纵强度构件的区域划分见图3。

a. 纵骨b. 纵通制水板c. 纵通桁材图3 纵强度构件的区域划分2.4 平板龙骨上部肋板的区域划分见图4，α取值按2.2.1。

图4 平板龙骨上部肋板的区域划分2.5 支柱端部构件的区域划分见图5。

肘板图5 支柱端部构件的区域划分2.6 防挠材、肘板构件的区域划分见图6。

a. 防挠材b. 肘板a. 圆弧连接b. 肘板连接图7 肋板端部的区域划分2.8 隔离舱内腹板的区域划分见图8。

图8 隔离舱内腹板的区域划分2.9 中心线桁材端部的区域划分见图9。

图9 中心线桁材端部的区域划分3. 开孔3.1 开孔一般要求3.1.1 C区域应避免开孔，如必须开孔时，应对材料性质、周围状况、负荷大小作充分考虑，以决定开孔位置、尺寸和补强方法。

3.1.2 A区域及B区域开孔允许值按表1，表1中开孔尺寸符号见图10。

表1 开孔允许值孔高b/型材高hA区域 B区域构件名称及部位不补强补强不补强补强货油舱 a)0.2 ＞0.2b)≤0.5a)0.1＞0.1 b)≤0.25货物舱、机舱、除货油舱以外的其他舱 0.25＞0.25≤0.50.125＞0.125≤0.25桁材居住区、露天甲板 0.33 ＞0.33≤0.50.165＞0.165≤0.25船中0.75L外，中纵桁材 0.4 ＞0.4≤0.50.2＞0.2≤0.25实肋板、双层底内旁桁材、各种隔板 0.5＞0.5≤0.66___ ___a) b≤300；b) b≤600。

船体制图--节点图绘制与标注

简化表达的剖面图中，两型材之间留有宽度等于粗实线宽度b的间隙。
（3）相交
间断构件的工艺切角在显著的视图中表示（见左视图），其它视图可省略。
（3）相交
3、板材与型材的连接
（1）角接
（2）搭接
（3）肘板连接
粗虚线表示肘板的不可见投影。
（3）肘板连接
粗虚线表示肘板的不可见投影。
五、型材的贯穿
部分不影响读图的局部结构。
（1）扁钢（FB）
━40×5 FB40×5
（2）角钢（FR）
L180×90×10 FR180×90×10
（3）球扁钢（HP）
180×12 HP180×12
（4）槽钢（UNP）
140×6 UNP140×6
［140×6 UNP140×6
（5）工字钢（HB ）
Ⅰ250×8 HB250×8
板材厚度方向投影：可见轮廓采用两条距离等于同一图样中粗实线的宽度的细实线表达，不可见轮廓采用两条细虚线表达。可见剖面线采用粗实线，不可见粗虚线。
非厚度方向投影：可见轮廓及板材与板材的焊接线采用一条细实线表达，不可见采用一条细虚线表示。
（2）大比例：（1:1、1:2等）板材的剖面轮廓用两条细实线表达，并在剖面内填充剖面符号。
构件之间的连接有板材与板材的连接、板材与型材的连接、型材与型材的连接和型材贯穿等四种型式。构件通过这各种连接方式，构成船舶的整体结构。
1、板与板的连接
（1）对接
1）对接焊缝用细实线表示; 说明 2）剖面图中简化表示，对接焊缝的位置用
“符号表示。
（2）搭接
剖面图中简化表示，板材的重叠处留有宽度等于粗实线宽度b的间隙。
（2）舷侧结构
纵向：强骨架称为舷侧纵桁；普通骨架称为舷侧纵骨。横向：强骨架称为强肋骨；普通骨架称为肋骨。

1-3-3常用型材的画法及尺寸标注

3.常用型材的画法及尺寸标注
型材的尺寸也以集中形式标注，尺寸数字前加注型材符号，所标尺寸为型材断面尺寸。对于轧制的球扁钢、槽钢、工字钢、T型钢等也可用其型号来表示，如“T20a”，即表示球扁钢的高度为20cm。通常型材的型号数就是型材的高度尺寸（单位为cm）。型号中的“a”为同一高度型材的规格区分标记。
部形状》规定。
型材端部有S 型、F 型、SS 型和W 型四种。S 型表示型材端部腹板切斜，F 型表示型材端部面板切斜，SS 表示型材端部腹板和面板都切斜，W 型表示型材端部腹板和面板都不切斜。当型材端部有肘板时则标注符号“B ”。型材端部采用标准切斜型式时，视图中只需标注切斜型式代号，从相关标准中可查得端部的具体尺寸。
项目1 船体总体图样识读与绘制
任务3 船体中横剖面图识读与绘制
3.常用型材的画法及尺寸标注
“船体识图与制图”在线课程小组
3.常用型材的画法及尺寸标注
型材的画法及尺寸标注型材是断面具有一定几何形状的钢材，分为轧制型材与组合型材两种，用来制作船体结构中的各种骨架，与板材共同组成船体的各类板架结构。
3.常用型材的画法及尺寸标注源自 3.常用型材的画法及尺寸标注
3.常用型材的画法及尺寸标注
3.常用型材的画法及尺寸标注
3.常用型材的画法及尺寸标注
3.常用型材的画法及尺寸标注
型材端部形式
由于构件连接和建造工艺上的要求，型材端部有时需要切斜。标准型式的切斜尺寸由CB* 3183-2008《船体结构型材端

CB 3181.1-1983 船体结构节点、零部件

２胶侧结构Ｄ０１０，按图１－０２７－。２
ww
外板
w.
图１Ｄ０７１１２
ba
茸
.n
６５７７０５７５１０００１２１５
et
５０５旧０口
Ｃ．二
１８１。１二一
表４
山几）。（：ｒ，），（：１０，，＜１００＜ｈ（）５ｈ
３５７
et
＼
笔
阵
剖面模数
ｃ，ｍ
１０５ｘ４ｘ３９
５０５０
７７．５
１０５
球
扁钢
１００，８ｘ４ｘ９
ba
１０３ｘ１６ｘ８０
２００２０５３００
１０４ｘ１８ｘ２１
５５５５５５６０
８８５．９
｝｝ＳＳＹ１５
架
１＿
卜州
ww w. ba
ｈ（，，ｈ）
１０，，＜１００＜ｈ（）５ｈ
２５
ｒ（，，）ｒ
注：①
ｃ＝ＯＳＳ．．
Ｕｔ？．同实肋板厚
。
一ｔｔｘｔｏ
担左丹
尸２５
＝｝ｒ
球扁钢
１０ｘ，’１０２１８ｘ切８８ｘｘ１４
２０４ｘ２０ｘ１０ｘ１０ｘ姆４０，２２０４ｘ，２ｘｘ２ｘ１２０５１８１０３２０５ｘ，４ｘｘ４ｘ１２０５１２２４４２０５ｘ，７ｘ５ｘ７ｘ１２０１５２７４

基本结构图设绘通则

基本结构图设绘通则主题内容与适用范围1.1本标准规定了“基本结构图”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。

1.2 本标准适用于详细设计阶段的“基本结构图”设绘。

2 引用标准及设绘依据图纸2.1 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

a)GB4476-84 金属船体制图；b)CB261-62 圆形钢支柱型式及基本尺寸；c)CB*3181.1-83 船体结构节点、零部件；d)CB*3181.2-86 船体结构节点、零部件（船长小于90 m）；e)CB*3182-83 船体结构相贯切口与补板；f)CB*3183-83 船体结构型材端部形状；g)CB*3184-83 船体结构流水孔、透气孔、通焊孔；h)CB*140-88 内河船舱口角隅；2.2 设绘依据图纸a)总布置图；b)型线图；c)船体构件规范计算书；d)横剖面图；e)机舱布置图；f)金属门、窗、盖布置图；g)扶梯、栏杆布置图；h)舵系布置图；i)锚系泊设备布置；j)起重设备布置图；k)轴系布置图；l)集装箱布置图。

3 基本要求“基本结构图”是全面地反映船体主要纵向、横向构件尺寸及其沿船长的布置情况。

各层甲板平面图上的所有开孔应表达清楚。

在中纵剖面图中要表达出主要纵向构件的连接形式, 船底、舱壁、甲板、首尾结构、上层建筑的构件应上下呼应。

本图应满足送审图纸要求以及作为生产设计的依据。

4 内容要点本图样一般应由中纵剖面图、各层甲板图、平台甲板图和舱底图组成。

4.1 中纵剖面图是船中纵向剖切后所得到的纵向剖面图。

在不妨碍中剖面构件表达的情况下，对于不在中纵剖面内的某些重要构件（如甲板纵桁、支柱、纵舱壁、舱口围板、主机座等）也应用重叠投影法以细双点划线表示出来，以进一步表明船舶的结构情况。

07-船体节点

9
三、重叠画法
重叠画法也称重叠投影法，即把不在某一剖面表达范围内的构件表示在该剖面图的相应位置上，并规定这些构件的可见轮廓用细双点划线表示，不可见轮廓用细虚线表示。重叠目的是减少识图和绘图工作量。但要注意清晰原则，如图4 16。作量。但要注意清晰原则，如图4-16。
10
四、简化画法
1．构件的简化表示法
12
2．压筋围壁及槽形舱壁的简化表示法、构件上开孔的简化表示法、覆板表示法，如件上开孔的简化表示法、覆板表示法，如图4-19、4-20、4-21所示。 19、 20、 21所示。附录九：流水孔、透气孔、通焊孔代号附录九：流水孔、透气孔、通焊孔代号
13
第四节绘制和识读节点视图
节点视图是用来表示节点处结构详情的视图。是绘制和识读船体结构图样的基础。绘制和识读节点视图前，应进行构件分析。节点是船体中的局部结构，因此一般采用断裂画法。
组成船体的构件众多，给绘图、识图带来不便。因此，国标规定，船体结构图中可采用不同的图线表示构件的投影，以简化图纸，如图4 17所示。简化图纸，如图4-17所示。
11
国标对结构图图线的规定
可见的主要构件——粗点划线可见的主要构件——粗点划线可见的普通构件——细点划线可见的普通构件——细点划线不可见的主要构件——粗双点划线不可见的主要构件——粗双点划线不可见的普通构件——细虚线不可见的普通构件——细虚线不可见的水密板材——轨道线不可见的水密板材——轨道线不可见的非水密板材——粗虚线不可见的非水密板材——粗虚线如图4 18举例如图4-18举例
第四章船体结构节点的绘制和识读
船体由外板和纵横相交的构件组成，船体结构中，构件的汇交之处称为节点。用于表示节点处结构详情的视图称为节点图。由于节点的结构比较复杂，掌握了节点视图的画法和尺寸注法，将为绘制和识读船体结构图样打下良好的基础。船舶主要构件名称如图样打下良好的基础。船舶主要构件名称如图4-1所示。所示。

中华人民共和国行业标准备案公告2013年第7号(总第163号)－－依法备案行业标准342项的公告

2013-04-25
2013-09-01
工业和信息化部
38
40811-2013
CB/T 4226-2013
船用液压联轴器
2013-04-25
2013-09-01
工业和信息化部
39
40812-2013
CB/T 4227-2013
箱柜手孔盖
CB* 283-1984
2013-04-25
2013-09-01
22
40795-2013
CB/T 4179-2013
船舶柴油机高强度螺栓用棒材
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23
40796-2013
CB/T 4206-2013
柴油机排气系统无机纤维隔热套
2013-04-25
2013-09-01
工业和信息化部
24
40797-2013
CB/T 4207-2013
2013-09-01
工业和信息化部
20
40793-2013
CB/T 4177-2013
船舶柴油机排气阀杆用镍铬钨钢锻件
2013-04-25
2013-09-01
工业和信息化部
21
40794-2013
CB/T 4178-2013
船舶柴油机燃油和伺服油共轨管用锻件
2013-04-25
2013-09-01
工业和信息化部
工业和信息化部
61
40834-2013
CB/T 4251-2013
船用柴油机燃油供应系统组合单元
2013-04-25
2013-09-01
工业和信息化部
62
40835-2013