钢结构技术员述职报告
钢结构细化工作述职报告
钢结构细化工作述职报告钢结构细化工作述职报告尊敬的领导：我在过去一年中负责钢结构细化工作，现将我的工作情况进行汇报如下：一、工作概述钢结构细化工作是我所在单位的重点工作之一，我以负责该项工作为荣，并兢兢业业地完成了各项任务。
在这一年中，我主要完成了以下任务：1. 制定并推行钢结构细化方案——我参与了钢结构细化方案的制定，并组织相关人员推行，以确保钢结构细化工作落地。
2. 细化钢结构设计标准——我对现有的钢结构设计标准进行了研究和分析，结合实际情况提出了细化设计要求，并制定了相关文件，以提高钢结构的设计质量。
3. 审核钢结构细化方案——我负责审核钢结构细化方案的完整性和合规性，并对其中的问题进行整改，以确保方案的可行性和实施效果。
4. 建立钢结构细化数据管理系统——我组织人员建立了一套钢结构细化数据管理系统，以便更好地收集、保存和管理各类钢结构细化数据，为今后的钢结构细化工作提供基础数据支持。
二、工作亮点在钢结构细化工作中，我取得了以下几个亮点：1. 团队协作：我积极与团队成员合作，共同推动了钢结构细化工作的开展，通过密切的沟通和协作，有效促进了工作的进展。
2. 风险控制：我在工作中始终保持高度的风险意识，及时发现并解决了一些潜在的风险问题，确保了工作的安全和可靠性。
3. 创新思维：我通过学习先进的钢结构技术和经验，提出了一些创新的细化方案，并在实际应用中取得了较好的效果，为今后的工作积累了经验。
三、工作中的困难与问题在钢结构细化工作中，我也遇到了一些困难和问题：1. 时间紧迫：钢结构细化工作时间紧迫，任务繁重，人力资源有限，需要合理安排时间和任务，确保工作能够按时完成。
2. 技术难题：钢结构细化工作需要结合先进的技术和经验，对于一些技术性问题，需要寻求专业人士的指导和支持，以确保设计和实施的准确性和可靠性。
四、工作改进与展望鉴于过去一年的工作情况，我总结了以下几点改进和展望：1. 加强学习与研究：我将继续深入学习和研究钢结构细化领域的最新技术和经验，并将其运用到实际工作中，提高工作质量和效率。
钢结构技术员述职报告共4篇
钢结构技术员述职报告共4篇(土建技术员述职报告)钢结构技术员述职报告共1__ 础上，思想统一，行动一致，这样的团队一定会越来越好。
2、经过前一个月的工作，有什么不懂的我就积极询问赐教，三人行必有我师，大家都给了我许多宝贵的意见，大大提高了工作效率，工作中沟通是最重要的。
3、拆图的工作每一步都要精准细致，力求精细化，有了良好的心态，就可以把工作做好。
三、工作计划1、要提高工作的主动性，做事干脆果断，不拖泥带水；2、在提高工作效率的同时，保证拆图的质量；3、多思考，与实践结合。
作为一个新员工，所有的地方都是需要学习的，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯，丰富自己的专业技能，结合实践，不断进步。
在参加工作的这一个月中，我认识2 __ 工所具备的专业知识、理论和经验，现再此我就曾参加工程中转化炉高难度屋脊结构的拼装和烟囱的制作安装方面进行工作总结。
A、转化炉屋脊结构安装工作总结屋脊的拼接屋脊的施工顺序1、钢结构组对平台的铺设：由于屋脊组装拼接成型后长度为，宽度为。
所需在地面上拼接组对的屋脊有A、B、C、D、E轴共5片。
为减少吊装站位等待时间，在地面上铺设一个20m*10m的钢结构组装平台。
2、屋脊的拼接组对顺序：A-E轴的屋脊拼接组对后是一样的，以A 轴的屋脊为例：首先将屋脊的底梁130G4、130G14和顶梁WL18、WL19进行拼接并摆放到位，底梁与顶梁的间距以中间的支撑高度为准；然后将底梁与顶梁的两边支撑136VB24进行组对，完成后再将中间的支撑136VB31、136VB32进行组对，由将此屋脊的整体形状进行定型。
最后将屋脊顶梁与底梁之间的支撑依次4 __ 站位在炉体结构南面。
为避免吊车移位浪费时间。
吊装吊车确定站位在C轴中心线上，根据炉体北面地面路况，吊车的回转半径在26米-28米。
以最远回转半径28米计算，吊车距A、E轴线的屋脊中心长度为米，即吊车吊装A、E轴线的屋脊的回转半径为米，按照31米计算，即: 吊车回转半径为31米，吊装重量为，垂直吊装高度至少为40米。
钢结构技术员述职报告
《钢结构技术员述职报告.doc》钢结构技术员述职报告篇一：钢结构个人工作总结工作总结自从参加工作以来，一直从事钢结构设计预算，至今已有10年之余，在工作中，我不断地学习文化知识和专业知识，进一步完善和充实自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质，经验越多，实践越多，感觉越要严谨，设计要严谨，预算要准确！对于钢结构我总结了一下几点：一.预算工作：对于规则的厂房来说,不论重钢还是轻钢，工程量的计算也很规则,可分为以下几个系统进行计算,不会漏项的：1）刚架系统：包括刚架柱，刚架梁，梁柱间、梁梁间、柱撑十字花、剪刀撑、水平刚性连系杆及与刚架柱连接处的连接板工程量的计算。
2）屋面支撑系统：包括屋面水平支撑，水平刚性系杆以及与刚架梁连接处的连接板工程量的计算。
3）屋面维护系统：包括屋面C型钢（根据设计不同材料的规格型号不同）、屋面檩条拉杆、屋面檩条刚性拉杆、隅撑、屋面檩托、隅撑与屋面梁连接处接点板、屋面彩瓦工程量的计算。
4）墙面维护系统：包括墙面C型钢（根据设计不同材料的规格型号不同）、墙面檩条拉杆、墙面檩条刚性拉杆、墙面檩托、山墙柱、山墙柱与刚架梁连接节点、窗框、门框、门窗框与墙梁的连接节点、墙面彩瓦工程量的计算。
5）吊车梁系统：包括吊车梁、车挡、吊车梁与刚架柱的连接节点、制动梁、轨道、轨道压件工程量的计算。
6）雨蓬系统：包括雨蓬悬挑型钢梁（主次梁）、彩瓦工程量的计算。
二.设计工作对于设计工作，主要要掌握钢材的各种特点1、钢结构用钢材机械性能指标有哪几些？承重结构的钢材至少应保证哪几项指标满足要求？钢材机械性能指标有：抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯性能、冲击韧性；承重结构的钢材应保证下列三项指标合格：抗拉强度、伸长率、屈服点。
2、钢材的机械性能指标有哪些？分别代表钢材哪些方面的性能？（1）屈服强度：代表钢材强度指标，是钢材可达到的最大应力（2）抗拉强度：代表材料的强度储备（3）伸长率：代表材料在单向拉伸时的塑性应变能力（4）冷弯性能：代表钢材的塑性应变能力和钢材质量的综合指标（5）冲击韧性：代表钢材抵抗冲击荷载的能力，是钢材强度和塑性的综合指标3.强度与厚度的关系，厚度越大，强度越低，因为随着钢材厚度的增加，金属内部缺陷就会增多，就会削弱钢材的强度了。
钢结构车间年终述职报告
钢结构车间年终述职报告钢结构车间年终述职报告一、工作概述在过去的一年里，我作为钢结构车间的负责人，全面负责车间的日常生产经营和管理工作。
通过团队的努力，我们取得了一定的成绩。
在这篇报告中，我将就我负责的工作内容、工作执行情况及取得的成绩和存在的问题进行详细的总结和分析。
二、工作内容和执行情况1. 生产计划执行情况在过去一年中，我们钢结构车间共完成了10个项目，其中有6个项目是提前完成，3个项目按期完成，仅有1个项目延期完成。
这得益于我们对生产计划的科学制定、良好的组织管理和技术工艺的不断提升。
同时，我们加强了对生产过程的监督和控制，充分利用现代化设备和科学化管理手段，提高了生产效率和产品质量。
2. 产品质量情况我们在过去一年的生产过程中，始终将产品质量放在首要位置。
通过引进先进的生产技术和设备，加强对生产中的关键环节的控制，明确质量要求和标准，加强对工艺流程和产品检验的管理，有效地提升了产品质量。
在今年的质量抽查中，本车间完成了100%的合格率。
3. 安全生产情况安全生产一直是我们工作中的重中之重。
在过去一年里，我们加强了对车间人员的安全培训和意识教育，建立了健全的安全管理制度，并扎实进行安全检查和隐患排查整改工作。
通过这些措施，我们保持了零安全事故的良好记录。
4. 资源利用情况在生产过程中，我们注重根据项目需求进行资源的合理调配和利用。
通过对原材料、人力资源和机器设备等进行科学的计划和管理，使得资源利用效率得到了显著提高。
同时，我们还加强了与供应商的沟通和合作，确保了原材料的供应及时和品质稳定。
5. 团队管理情况作为车间的负责人，我深知团队管理的重要性。
我建立了一个团结协作的团队，定期组织开展团队建设和培训活动，激励员工发挥潜能，并根据员工的特长和工作能力合理分配工作任务。
通过这些措施，我们的团队凝聚力大大增强，协作效率和工作质量得到了有效提升。
三、取得的成绩通过一年来的努力工作，我们取得了以下成绩：1. 提前完成项目的比例达到60%，按期完成项目的比例达到30%，仅有1个项目延期完成。
钢结构年终述职报告范文
钢结构年终述职报告范文钢结构年终述职报告尊敬的领导、同事们：大家好！我是钢结构部门的负责人XXX。
在过去的一年里，我有幸带领团队完成了一系列的工作任务，现将我个人在这一年的工作总结和述职报告汇报如下：一、工作成果1. 完成项目任务：今年，我所负责的钢结构项目共完成了10个，包括商业建筑、厂房、桥梁等，总面积达50万平方米。
在项目管理方面，我加强沟通协调，合理安排项目进度，有效控制成本，确保项目按时完工。
同时，我注重质量控制，与施工方密切配合，有效解决项目中的难点和问题。
2. 成本控制：在项目实施过程中，我通过合理的资源配置和供应链管理，及时处理合同变更和索赔等工作，有效控制了项目成本。
与此同时，我也积极开展与供应商的合作，争取合理的价格和配送时间，进一步降低了项目的采购成本。
3. 人员管理与团队建设：201X年，钢结构部门团队人员从10人增长到了30人。
我积极参与团队的招聘和培养工作，提升团队的整体素质和执行能力。
在日常工作中，我注重团队的协作和沟通，建立了良好的同事关系，形成了高效的工作氛围。
4. 技术创新：我积极关注行业的最新动态，不断学习和研究钢结构设计、施工、安装等方面的新技术和新方法。
我带领团队开展了一项新的钢结构设计方案，采用了新型的结构材料和施工工艺，取得了良好的效果，并获得了技术专利。
二、工作问题及对策1. 指导与交流不够：在项目管理中，我发现部分员工对于具体施工细节理解不到位，导致项目进度延误和质量问题。
为此，我将加强与施工方的沟通，明确工作要求，并加强对员工的培训和指导。
同时，我会积极主动关注施工现场，及时解决问题，保证项目的顺利进行。
2. 人员招聘和培养：钢结构部门目前仍存在人员结构不合理的问题。
在今后的工作中，我将注重团队的建设和培养，提升员工的专业素养和工作能力。
同时，我也会与人力资源部门加强协调，争取优秀人才的引入，优化团队搭配，提高整体战斗力。
3. 成本控制：虽然在今年我在项目成本控制方面取得了一定成果，但仍然有待改进。
钢结构深化年终述职报告
钢结构深化年终述职报告钢结构深化年终述职报告尊敬的领导：您好！首先，感谢您给予我这个机会，让我能够向您汇报我在过去一年中在钢结构深化方面的工作情况。
一、工作目标及计划在上一年度，我主要的工作目标是针对钢结构深化方面的问题进行调研、分析，并提出改进措施和解决方案。
我根据工作计划，对钢结构的设计、施工和管理进行了全面的研究，并提出了一系列针对现有问题的解决方案。
二、工作内容及成果1. 调研分析我对钢结构深化方面的问题进行了深入调研和分析，在调研过程中，我与相关部门的工作人员进行了广泛的交流和讨论。
通过对现有问题的细致研究和分析，我深入了解了钢结构的设计难题和施工问题。
2. 钢结构设计改进措施基于调研结果，我提出了一系列针对钢结构设计的改进措施。
首先，我对钢结构设计的标准进行了梳理和总结，并进行了修订。
其次，我提出了在设计过程中加强对实际施工情况的考虑，注重结构的可施工性。
此外，我还推动了与相关行业专家进行合作，共同研究解决设计中的技术难题。
3. 施工管理优化钢结构施工管理是整个项目实施过程中重要的一环。
因此，我针对施工管理中的问题提出了一系列优化方案。
首先，我完善了相关施工管理制度，加强了对施工人员的培训和管理。
其次，我推行了信息化施工管理，通过引入信息化系统，实现对施工进度、质量、安全的全面监控和管理。
最后，我加强了与施工单位的沟通和协调，解决了在施工过程中出现的问题，保证了项目的顺利进行。
4. 质量控制针对钢结构施工质量控制方面的问题，我提出了一系列的质量控制方案。
在施工前，我对施工单位的施工人员进行了培训，提高了他们的技术水平。
在施工过程中，我加强了现场监督和检查，及时发现和解决质量问题。
在施工后，我进行了全面的质量验收，确保钢结构的质量符合相关标准和要求。
三、问题与建议在工作过程中，我也遇到了一些困难和问题。
在钢结构深化方面，我发现了一些设计和施工上的问题，其中主要的问题包括：1.设计上的不合理性，导致了施工过程中的问题；2.施工过程中的人员安全问题；3.钢结构材料的选择和使用上的问题。
钢结构施工专业述职报告
钢结构施工专业述职报告钢结构施工专业述职报告尊敬的领导、各位同事：大家好！我是XX公司钢结构施工专业的一名职员，在过去的一年中，我在钢结构施工方面经历了许多挑战和成长。
首先，我将回顾我们工作的主要目标和成就，然后总结我的工作中存在的问题，并提出改进的建议。
一、主要目标和成就在过去的一年中，我主要负责钢结构施工的项目管理和施工监督工作。
通过与项目团队的紧密合作和努力奋斗，我们取得了一些重要的成就：1. 安全生产：我始终将安全作为工作的首要任务，积极参与制定安全施工措施和培训员工。
在整个工程过程中，我们始终保持零事故记录，成功实现了项目的高标准和高质量施工。
2. 施工进度：在严格按照施工计划的前提下，我积极组织项目团队，合理安排施工任务和资源，确保项目能够按时交付。
在过去的一年里，我们完成了XX项目、XX项目等多个钢结构施工项目，在客户和上级领导的高度认可下顺利完工。
3. 质量管理：我注重施工过程中的质量控制，通过严格的施工工艺和质量检查，确保施工工程质量符合相关标准和要求。
同时，我也积极参与技术交底和技术解决方案的制定，提高了项目质量。
二、存在的问题和改进建议在工作中，我也意识到了一些问题：1. 学习与提升：钢结构施工在新材料和新工艺方面变化迅速，我意识到自己的知识储备和技术能力还需要不断提升。
因此，我计划利用业余时间参加相关培训和学习，提高自己的专业素质，以满足工作的要求和挑战。
2. 沟通与协作：在项目管理中，我认识到有效的沟通和团队协作对项目的成功至关重要。
因此，我计划加强与项目团队和其他部门的沟通和协调，提升团队合作能力，更好地完成项目任务。
3. 细节管理：在日常施工中，我发现细节管理对项目质量和进度至关重要，需要严格按照施工标准操作和勘测设计图纸。
因此，我计划加强对施工工艺和图纸的认真分析和审查，确保施工的准确性和规范性。
三、工作计划在未来的一年里，我将努力改进自己的工作，并提出以下计划：1. 学习进修：我将参加相关培训和学习，学习新材料和新工艺，提升自己的专业素质。
钢结构车间年终述职报告
钢结构车间年终述职报告尊敬的领导、各位同事：大家好！我是某钢结构车间的负责人。
在这一年里，我认真履行职责，努力工作，取得了一定的成绩。
在年终述职报告中，我将以饱满的热情和实实在在的工作成绩向各位领导和同事们汇报。
一、工作内容1. 生产管理钢结构车间是本企业的主要生产车间，我作为负责人，主要负责车间的生产管理工作。
在这一年里，我严格按照公司的生产计划，合理安排车间生产任务，确保生产进度的准确完成。
同时，我也加强了对生产质量的监督，确保产品符合标准要求。
2. 人员管理作为车间负责人，我注重对员工的管理和培养。
我积极参与员工的招聘工作，并制定了详细的岗位职责和工作流程，使员工清楚地了解自己的工作内容和要求。
在日常管理中，我注重与员工的沟通和交流，及时解决他们的问题和困惑，并鼓励他们不断提升自己的技能和素质。
3. 安全生产安全是工作的基础，也是车间生产工作的重中之重。
在过去的一年里，我加强了对车间安全管理的监督和检查，确保生产过程中不存在安全隐患。
此外，我还组织了安全培训和演练活动，提高了员工的安全意识和应急处理能力。
二、工作成绩1. 生产效率的提升在过去的一年里，我通过合理安排生产任务和加强对生产过程的管理，使车间的生产效率得到了显著的提升。
生产进度的准确完成，为公司的订单交付提供了有力的保障。
2. 质量管理的改进我注重对产品质量的监督和控制，加强了对产品生产过程的质量检测和把关，大大减少了产品不合格率。
公司的产品质量得到了客户的认可和好评。
3. 安全管理的加强我组织了安全培训和演练活动，提高了员工的安全意识和应急处理能力。
车间在过去一年里没有发生任何安全事故，保障了员工的人身安全和公司的生产秩序。
4. 团队建设的推进我注重与员工的沟通和交流，鼓励员工参与管理决策。
通过逐步完善车间的管理制度和团队建设活动，车间的凝聚力得到了极大的提升，员工的积极性和责任感也得到了进一步的激发。
三、存在的问题与改进措施1. 生产线上的瓶颈问题在车间生产过程中，我们发现了一些生产线上的瓶颈问题，使得生产效率不能进一步提升。
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钢结构技术员述职报告第1篇：钢结构技术员述职报告《钢结构技术员述职报告.doc》钢结构技术员述职报告篇1：钢结构个人工作总结工作总结自从参加工作以来，一直从事钢结构设计预算，至今已有10年之余，在工作中，我不断地学习文化知识和专业知识，进一步完善和充实自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质，经验越多，实践越多，感觉越要严谨，设计要严谨，预算要准确！对于钢结构我总结了一下几点：一.预算工作：对于规则的厂房来说,不论重钢还是轻钢，工程量的计算也很规则,可分为以下几个系统进行计算,不会漏项的：1）刚架系统：包括刚架柱，刚架梁，梁柱间、梁梁间、柱撑十字花、剪刀撑、水平刚性连系杆及与刚架柱连接处的连接板工程量的计算。
2）屋面支撑系统：包括屋面水平支撑，水平刚性系杆以及与刚架梁连接处的连接板工程量的计算。
3）屋面维护系统：包括屋面C型钢（根据设计不同材料的规格型号不同）、屋面檩条拉杆、屋面檩条刚性拉杆、隅撑、屋面檩托、隅撑与屋面梁连接处接点板、屋面彩瓦工程量的计算。
4）墙面维护系统：包括墙面C型钢（根据设计不同材料的规格型号不同）、墙面檩条拉杆、墙面檩条刚性拉杆、墙面檩托、山墙柱、山墙柱与刚架梁连接节点、窗框、门框、门窗框与墙梁的连接节点、墙面彩瓦工程量的计算。
5）吊车梁系统：包括吊车梁、车挡、吊车梁与刚架柱的连接节点、制动梁、轨道、轨道压件工程量的计算。
6）雨蓬系统：包括雨蓬悬挑型钢梁（主次梁）、彩瓦工程量的计算。
二 .设计工作对于设计工作，主要要掌握钢材的各种特点1、钢结构用钢材机械性能指标有哪几些？承重结构的钢材至少应保证哪几项指标满足要求？钢材机械性能指标有：抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯性能、冲击韧性；承重结构的钢材应保证下列三项指标合格：抗拉强度、伸长率、屈服点。
2、钢材的机械性能指标有哪些？分别代表钢材哪些方面的性能？（1）屈服强度：代表钢材强度指标，是钢材可达到的最大应力（2）抗拉强度：代表材料的强度储备（3）伸长率：代表材料在单向拉伸时的塑性应变能力（4）冷弯性能：代表钢材的塑性应变能力和钢材质量的综合指标（5）冲击韧性：代表钢材抵抗冲击荷载的能力，是钢材强度和塑性的综合指标3.强度与厚度的关系，厚度越大，强度越低，因为随着钢材厚度的增加，金属内部缺陷就会增多，就会削弱钢材的强度了。
4、冲击韧性：采用带缺口的标准试件进行冲击试验，根据试件破坏时消耗的冲击功，即截面断裂吸收的能量来衡量材料抗冲击的能力，称为冲击韧性。
5、残余应力及其影响：焊接构件在施焊过程中，由于受到不均匀的电弧高温作用，在焊件中将产生变形和应力冷却后，焊件中将产生反向的应力和变形称为残余应力和残余变形。
残余应力的存在对构件承受静力荷载的强度没有影响，但它将使构件提前进入弹塑性工作阶段而降低构件的刚度，当构件受压时，还会降低构件的稳定性。
6、轴心受压构件的稳定承载力与哪些因素有关?构件的几何形状与尺寸；杆端约束程度；钢材的强度；焊接残余应力；初弯曲；初偏心7、疲劳的概念：钢结构构件和其连接在多次重复加载和卸载的作用下，在其强度还低于钢材抗拉强度甚至低于钢材屈服点的情况下突然断裂，称为疲劳破坏。
疲劳产生原因，构件内部缺陷，残余应力，以及连接应力集中。
8、格构式和实腹式轴心受压构件临界力的确定有什么不同？双肢缀条式和双肢缀板式柱的换算长细比的计算公式是什么？为什么对虚轴用换算长细比？格构式轴心受压构件临界力的确定依据边缘屈服准则，并考虑剪切变形的影响；实腹式轴心受压构件临界力的确定依据最大强度准则，不考虑剪切变形的影响。
双肢缀条式柱的换算长细比的计算公式：双肢缀板式柱的换算长细比的计算公式：格构式轴心受压柱当绕虚轴失稳时，柱的剪切变形较大，剪力造成的附加挠曲影响不能忽略，故对虚轴的失稳计算，常以加大长细比的办法来考虑剪切变形的影响，加大后的长细比称为换算长细比。
9、影响钢材性能的主要因素有哪些？化学成分；冶金缺陷；钢材硬化；温度影响；应力集中；反复荷载作用。
10、如何保证梁腹板的局部稳定？①当时，应按构造配置横向加劲肋；②当时，应按计算配置横向加劲肋；③，应配置横向加劲肋和纵向加劲肋；④梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处设支承加劲肋。
11、钢结构的特点？答：钢结构自重轻而承载力高、钢材最接近于匀质等向体、钢材的塑性和韧性好、钢材具有良好的焊接性能、钢结构具有不渗漏的特性、钢结构制造工厂化、施工装配化，钢材有耐腐蚀性差耐热性好但是防火性能差等的特点。
钢结构是未来的发展趋势，以前我国的钢结构发展缓慢主要是因为钢结构造价高（毕竟我们是发展中国家）以及钢材产量有限。
今非昔比，钢结构强度高、自重轻、刚度大；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好的特点无论在生产、加工、安装使用上都占有绝对的优势，在今天，钢结构已经成为未来发展的趋势。
篇2：钢结构分公司2021年技术部年度工作总结钢结构分公司2021年技术部年度工作总结2021年，整个分公司技术部的运转是正常的，严格执行分公司的管理制度。
下面由我对技术部2021年的工作情况作一个简单的总结。
一、2021年完成的主要模板图纸类型有：梁模、水沟电缆槽、坑道台车、隧道洞门、台车、桥墩模板、桥帽、挂蓝及0号段模板、变压器洞室、水沟盖板、抑供针梁滑模、综合洞室、承台模、端头模等，共计约吨左右。
二、技术工作改进1、优化了数控排料方式，节省了材料。
从下料出现的问题中，总结了排料时的经验，技巧，减小了下料误差。
2、优化了复杂的生产工艺，减少了车间加工工作量，如平模制作，改以往的横、竖筋成“井”字布置，切割接头较多的工艺，对尺寸小的平模，改成加密竖筋，中间不再加横筋，只在边框处加横筋，以增加连接板强度的方法，对尺寸较大的平模，改成横、竖筋不同规格的材料，依然做成“井”字形，但大大减少了切割工作量，如箱梁底模的制作。
3、充分利用三纬软件的优势，进行整天体装配，完全改变了以往做的模板总是眼孔对不上的局面。
4、实行责任包保责任制后，文件归档更合理化，实现了对特殊点，难点，重点进行技术交底工作，人员责任心增强5、从车间增调两名有很强实际工作经验和具有一定理论知识的骨干充实技术部，状大了工作力量。
二、工作中的不足1、工作量大，技术部人员少，学习机会少，2、总厂技术部人员目前只有人（不包括总工），难点，重点工作还得总工带头完成，人员的工作能力方面相对单一，我们需要加强提升自身的综合能力和实际操作水平。
特别是在理论知识方面需要学习，对模板结构设计方面需要观模，打开思纬。
3、技术部与车间的工作衔接在实际工作和思想工作中有时不太和谐，需要进一步加强沟通和协调。
4、质量控制方法需要改进，技术交底工作不到位。
5、与各部门的协调工作及交待项目内容，需要进一步完善。
6、技术部的工作，是一项枯燥、繁琐、而责任重大的工作，我们的工作出了一丁点差错，将到至一系列的联锁反应：成本的增加、各部门工作的重新调整、造成同事间的相互抱怨、影响公司形象、诚信等。
三、未来的打算和要求1、加强责任心工程技术部发扬每个技术员的吃苦耐劳精神，增强责任感，加强责任心。
在工作之余加强学习，认真对待每一项工作，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。
保证能够按时完成上级领导安排的每一项任务。
“我们都是年轻的技术员，经验不足，所以对待工作毫不敢怠慢！”2、改进工作方式：工作方法：把工作中每次出现的问题记下来，以便对问题的分析，更好的总结经验教训，遇到疑难问题要及时的检查并与其他部门沟通，耐心的听取他人提出的建议。
在平常的工作中，要多用公司的程序，步骤，多与车间交流，听取车间加工作员的心得和建议，不放过每一个细节，以便为今后更好的服务于工作。
工作方式：在接到每一个项目前，我们先摆正自己的态度，树立工作目标，然后再投入到每一个工作环节上去，在每一个时间进度中要经常的提醒自己“这一阶段我是否已经完成？3、改变工作态度：技术部人员少，工作量大，人员间必须团结，把每一项工作都看成是自已的任务来做。
成员间杜绝“事不关已，高高挂起的态度”，以“三人行，必有我师”的态度，相互学习，共同进步。
4、一点要求：增加技术力量，提供学习机会，电脑须要更新，升级。
目前我们的电脑中，最好的是我这一台，但大型的工程图和装配图，无法完成。
最差的是龚作能的这一台，无法正常工作。
2021年的工作给了我们很多的经验，也给了我们很多的教训，2021年对工程技术部来说是关键的一年，技术难度更大，任务更重，新领导班子的成立，对我们的要求更高。
我部全体人员一定会尽最大的努力，用我们最好的技术能力，全面推进各项工作，及时完成领导交给我们的工作任务！技术部 2021年11月20日篇3：钢结构实训自我总结篇1：钢结构实习工作总结尊敬的领导：您好！我叫郑彦昌，毕业山东交通职业学院,，自 2021 年 11 月入职以来已有两个月，在公司工程部担任施工技术员。
感谢华建给了我工作的机会，是您——延伸了我继续展翅的梦想。
在这段时间里，我在各级领导的教导和培养以及同事们的关心与帮助下，业务知识和技术能力得到不断充实并提高。
在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。
工作以来，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。
在公司的安排下我来到陕西建业10万吨华建福仓项目部，本工程是公司目前最大的钢板仓工程，工期也是最紧的工程。
我的专业是道路桥梁技术工程，进入公司前曾在海德路桥担任技术员，从事桥梁施工，历时一年；曾在青岛路桥担任技术员，从事高速公路施工，历时一年；现在，我进入了一个新的行业，钢板仓施工，曾经的施工经验在钢板仓工程上变得不再重要，刚进工地时，感觉十分茫然，在经理张令新带领下逐渐融入工地，在同事孔令雷、李士强的指导下逐步在钢板仓施工中走向成熟，两个月过来，钢板仓库体落成，回首这两个月，有苦有甜，有失败有成功，痛恨自己对焊接的不懂，又有学会钢构施工的欢乐，万分庆幸，感谢公司给我这个机会，让我能在刚进入公司就参与到华建福仓这个奇迹工程中来，下面，我对我这两个月的成长做出总结，钢结构是未来的发展趋势，以前我国的钢结构发展缓慢主要是因为钢结构造价高（毕竟我们是发展中国家）以及钢材产量有限。
今非昔比，钢结构强度高、自重轻、刚度大；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好的特点无论在生产、加工、安装使用上都占有绝对的优势，在今天，钢结构已经成为未来发展的趋势。
车间里很多老师傅对钢结构的生产加工都非常有经验，对钢结构的生产加工工艺也非常熟知，因此从他们热情的教导中我学到了真正的专业知识，而且少走了弯路，结交了朋友。