典型液压系统及实例
液压系统设计计算实例

12.13,液压缸的工况图如图12.8所示。
➢ 设计内容与方法
4.拟定液压系统原理图
➢ 设计内容与方法 5.液压元件选择
(1)选择液压泵 ①液压泵最高工作压力 管路总压力损失ΣΔp初步按
0.6MPa估算,有Pp≥pmax+ΣΔp=(4.5+0.6)MPa=5.1MPa ②液压泵最大供油量 取K=1.1,有
➢ 设计内容与方法
3.液压缸参数确定
(5) 采最用低无稳杆定腔速进度油验,算单向最行低程速调度速为阀工调进速时,vm查in=得5最0m小m稳/m定in流,量工进时,
qmin=0.1×10-3m3/min,则
A1≥ qmin 0.1106
vm in
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
50
mm2=2 000mm2 满足最低速度要求。
(6) 绘制液压缸工况图 计算各工况下的压力、流量和功率汇总于表
液压与气动控制
F 33667 p 4.5106
4A 4 7482106
3.14
➢ 设计内容与方法
3.液压缸参数确定
( (12) )选 确4 定 定工 液作 压4压 缸力 有效p 工根作据面表积1A2.3和表12.4,初选工作压力p=4.5MPa。
4
4
A= 4 m24=7 482×10-6m2
(3)确定缸筒内径D、活塞杆直径d
➢ 设计内容与方法 5.液压元件选择
①油管 初步选取v=4m/s,则d=m=14.5×103m=14.5mm 查手册确定采用φ18×1.5的紫铜管。 ②滤油器 采用XU-J40×80型过滤器。 ③油箱容积的确定 V=(5~7)qP=(5~7)×20L=(100~140)L
➢ 设计内容与方法
典型液压系统及实例习题答案

图9-2
[解答]
系统动作循环见下表,这个系统的主要特点是:用液控单向阀实现液压缸差动连接;回油节流调速;液压泵空运转时在低压下卸荷。
电磁铁动作顺序:
习题解答
试写出图所示液压系统的动作循环表,并评述这个液压系统的特点。
解答:该液压系统的动作循环表如下:
这是单向变量泵供油的系统,油泵本身可变速,工进过程中,可以通过调速阀配合调速。
执行机构为活塞杆固定的工作缸。
通过三位五通电液换向阀换向。
实现快进、工进、停留、快退、停止的工作过程如下:
快进时:1YA通电,液压油进入工作缸的左腔,推动缸筒向左运动,由于3YA也通电,液控单向阀有控制油,工作缸右腔的油经过三位阀也进入工作缸左腔,油缸实现差动快进。
工进时:3YA断电,油缸右腔的回油经调速阀回油箱,缸筒以给定的速度工进,可实现稳定调速。
工进到终点,缸筒停留短时,压力升高,当压力继电器发出动作后,1YA断电,2YA通电,泵来的压力油经液控单向阀进入缸筒右腔,推动缸筒快速退回。
退回至终点停止。
图所示的压力机液压系统,能实现“快进、慢进、保压、快退、停止”的动作循环,试读懂此系统图,并写出:包括油路流动情况的动作循环表。
解答:
图所示的液压系统,如按规定的顺序接受电器信号,试列表说明各液压阀和两液压缸的工作状态。
解答:
回路动作原理如图所示。
1、Ⅰ缩回,Ⅱ不动
2 、Ⅰ伸出,Ⅱ不动
3、Ⅰ不动,Ⅱ伸出
4、Ⅰ不动,Ⅱ缩回
5、Ⅰ不动,Ⅱ伸出
6、Ⅰ伸出,Ⅱ不动。
液压传动系统实例及液压系统的组成

5、由于一般采用油作为传动介质,因此 液压元件有自我润滑作用,有较长的使用寿命。
6、液压元件都是标准化、系列化的产品,便于设计、制造和推广应用。
缺点:
1、损失大、效率低、发热大。
2、不能得到定比传动。
3、当采用油作为传动介质时还需要注意防火问题。
Байду номын сангаас
4、液压元件加工精度要求高,造价高。
5、液压系统的故障比较难查找,对操作人员的技术水平要求高。
液压传动系统实例及液压系统的组成
一、液压千斤顶 二、液压图形符号
三、液压系统的组成
一、液压千斤顶
液压千斤顶原理见下图。当向下压杠杆1时,小活塞3使缸2内的液体经管道6、阀7进 入大缸9,并使活塞8上升,顶起重物W。适当地选择大、小活塞面积和杠杆比,就可以人 力升起很重的负载W。
图1-2
液压千斤顶原理图
其作用是将液压能重新转化成机
如各种阀。其中有方向阀和压力 阀两种。
械能,克服负载,带动机器完成所需的运动。
如油箱、油管、滤油器等。 即液体。
液压传动的优缺点
优点: 1、可以在运行过程中实现大范围的无机调速。 2、在同等输出功率下,液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯量小、动态性能好。
3、采用液压传动可实现无间隙传动,运动平稳。 4、便于实现自动工作循环和自动过载保护。
二、液压图形符号
下图为机床工作台液压系统的图形符号图
机床工作台液压系统的图形符号图
-油箱 -滤油器 -液压泵 -溢 流阀 -开停阀 -换向阀 -活塞 液压缸 -工作台
三、液压系统的组成
1、动力元件 2、执行元件 3、控制元件 4、辅助元件 5、传动介质
即液压泵,它可将机械能转化成液压能,是一个能量转化装置。
液压系统设计计算实例(共18张PPT)优秀

3)计算液压缸在工作循环各阶段的压力、流量和功率 值
差动时液压缸有杆腔压力大于无杆腔压力,取两腔间回路及阀的压 力损失为0.5MPa,则p2= p1+0.5MPa。计算结果见表9.5。
由教材中9-5表即可画出液压缸的工况图(略)。
第七页,共18页。
表9-5:液压缸工作循环各阶段压力、流量和功率值
工作循环 计算公式 量 输入功率
负载
P kW
快 启动加速
p1=F+A2(p2-p1) 3289
A1 -A2
q1=(A1 -A2)v1
p2= p1+0.5
进恒速
P= p1 q1
2178
回油背进油压力 输入流
p1MPa
q110-3 m3/s
-
0.88
0.50
0.44
p1= F+ A2p2
20mm/min~120mm/min按上述分析可绘制出负载循环图和速度循环图(略)
。
第三页,共18页。
第四页,共18页。
2.确定参数
1)初选液压缸的工作压力
由最大负载值查教材中表9-3,取液压缸工作压力为4MPa。
2)计算液压缸结构参数
为使液压缸快进与快退速度相等,选用单出杆活塞缸差动连接的方式实现快进
采用平(导轨4,)其换摩擦向系回数f=路0. :为了换向平稳,选用电液换向阀。为便于实现液压缸中位停止和
0大0流31量泵的输差入动功0率.连经接计算,为采70.用三位五通阀。
(5)压力控制回路:系统在工作状态时高压小流量泵的工作压力由溢 流阀调整,同时用外控顺序阀实现低压大流量泵卸荷。
第九页,共18页。
(3 据此选用Y112M—6—B5立式电动机,其额定功率为2.
液压系统设计计算与应用实例

自动化焊接设备中液压驱动方案设计
焊接机器人
采用液压驱动可实现高精 度、高速度的焊接作业, 提高生产效率和焊接质量。
焊接变位机
通过液压缸和马达的驱动, 实现工件的快速翻转和精 确定位,方便焊接操作。
焊接夹具
利用液压缸的夹紧力,保 证工件在焊接过程中的稳 定性和精度。
总装线上举升、翻转机构实现方式
举升机构
环保型液压油
使用生物可降解液压油,减少 对环境的影响和污染。
能量回收技术
利用液压蓄能器等元件回收系 统中的能量,提高能量利用率 。
智能化节能控制系统
通过传感器和控制系统实时监 测和调整液压系统的运行状态
,实现智能化节能控制。
06 故障诊断与维护保养策略
常见故障类型及诊断方法
液压泵故障
检查泵的运转声音、温度和输出压力,判断 是否需要更换或维修。
定期清洗液压油箱和滤网,保持油液的清 洁度。
检查液压泵和马达
校验压力和流量
定期检查液压泵和马达的运转情况,及时 发现并处理异常。
定期校验系统的压力和流量,确保系统工作 正常。
应急处理措施和备件库存管理建议
应急处理措施
制定针对不同故障的应急处理预案, 包括临时替代方案、现场快速维修方 法等。
备件库存管理建议
液压油缸故障
检查油缸的密封件是否损坏,活塞杆是否弯 曲或磨损。
液压阀故障
观察阀的工作状态和油液流动情况,检查阀 芯是否卡滞或磨损。
液压管路故障
检查管路的连接是否松动或泄漏,判断是否 需要更换或紧固。
预防性维护保养计划制定
定期更换液压油
清洗液压油箱和滤网
根据设备使用情况和厂家建议,制定合理 的液压油更换周期。
液压舵机系统实例.

辅 油 泵 的 作 用
辅泵3是齿轮泵,其 功用如下: (1)为主油路补油。 补油压力由减压阀7 调定为0.8MPa左 右。 (2)为主油泵伺服变 量机构提供控制油。 (3)冷却主泵。
9-5-2 阀控型舵机液压系统
• 采用定量油泵为主油泵 • 使用电气遥控系统操纵电磁换向阀或电液换 向阀,来控制油液流向和转舵方向 • 油路采用
补 油、 放 气 和 压 力 保 护
补油问题:主泵排出 系统在各油缸顶部和油管高处设 侧油液难免有外漏。 放气阀。以便在初次充油或必要 本系统设有辅泵3,经 时放气。 液压系统可以被隔断的各部分都 减压阀7以及单向阀8A、 需要分别设安全阀(15A、15B) 8B向低压侧油路补油。 安全阀的作用是: (1)在转舵时防止油泵排油侧 也可不用辅泵补油, 压力超过最大工作压力过多, 而只设补油柜,以使 以免油泵过载, 在吸入侧压力降低时 (2)在停止转舵时,当海浪或 其它外力冲击舵叶而导致管 进行补油。
图为典型国产泵控型舵机液压系统原理
用斜盘式轴向柱塞变量泵作为主油泵 采用直流伺服电机式电气遥控系统和浮动杆追 随机构
泵 控 型 舵 机 液 压 系 统
泵 控 型 舵 机 液 压 系 统
两台并联主泵,四个柱塞油 缸 工况选择阀采用两个集成阀 块,包括12个单向截止阀 C1~C4 称缸阀,平时常 开, O1~O4 称旁通阀,平时 常闭 P1一P4称泵阀,平时常开 驾驶台随时能启用任一 台泵 只有当主泵损坏需要修 理时才将其一对泵阀关 闭
三、哈特拉伯R4V型舵机液压系统
三、哈特拉伯R4V型舵机液压系统
• 在两组油缸之间装有自动安全切换装置
– 必要时自动使一对油缸与主油路隔断,并彼此旁 通
液压与气动技术——液压系统实例分析

• • ①进油路:液压泵→精滤油器→先导阀7、
9→ • ②回油路:右抖动缸→先导阀8、14→油箱。
• 主换向阀的控制油路为: • ①进油路:液压泵→精滤油器→先导阀7、
9→单向阀I2→主换向阀右端;
• ②回油路:主换向阀左端→先导阀8、14→ 油箱。
• 2)端点停留阶段 • • • ②回油路:换向阀左端→节流阀L1→先导阀
• ②回油路:液压缸右腔→液控换向阀(左 位)→液控顺序阀6→背压阀5→
• (3)第二次工作进给
• ①进油路:变量泵1→单向阀2→液控换向 阀3(左位)→调速阀8→调速阀→9液压缸 左腔;
•② • (4 • 当滑台第二次工作进给终了碰到死挡铁时,
滑台停止前进。这时,液压缸左腔油压力 进一步升高,使压力继电器12动作,发出 电信号给时间继电器,其停留时间由时间 继电器控制。设置死挡铁,可以提高滑台 停留时的位置精度。
如发现导轨润滑油过多会使工作台产生浮动而影响运动精度或过少会使工作台产生低速爬行现象一般油量过多则首先检查润滑油压力是否过高必要时可降低压力再调节节流阀l油量过少则应考虑润滑油压力是否过低可先升高压力再调节流将砂轮架底座前端的定位螺钉旋出使砂轮架快速前进至最前端千分表磁性表座固定在工作台上表头触及砂轮架得出某一读数
图8.1 1—泵;2—单向阀;3、4—电磁换向阀;5—背压阀;6— 7、13—单向阀;8、9—调速阀;10—电磁换向阀;11—行程阀;12—压力继电器
• 8.2.2 动力滑台液压系统工作原理
• (1)快进 •1 • ①进油路:变量泵1→电磁换向阀4(左位)
→单向阀I1 →液控换向阀3(左端); • ②回油路:液控换向阀3(右端)→节流阀
• (2
•
液压系统设计计算实例

液压系统设计计算实例——250克塑料注射祝液压系统设计计算大型塑料注射机目前都是全液压控制。
其基本工作原理是:粒状塑料通过料斗进入螺旋推进器中,螺杆转动,将料向前推进,同时,因螺杆外装有电加热器,而将料熔化成粘液状态,在此之前,合模机构已将模具闭合,当物料在螺旋推进器前端形成一定压力时,注射机构开始将液状料高压快速注射到模具型腔之中,经一定时间的保压冷却后,开模将成型的塑科制品顶出,便完成了一个动作循环。
现以250克塑料注射机为例,进行液压系统设计计算。
塑料注射机的工作循环为:合模→注射→保压→冷却→开模→顶出│→螺杆预塑进料其中合模的动作又分为:快速合模、慢速合模、锁模。
锁模的时间较长,直到开模前这段时间都是锁模阶段。
1.250克塑料注射机液压系统设计要求及有关设计参数1.1对液压系统的要求⑴合模运动要平稳,两片模具闭合时不应有冲击;⑵当模具闭合后,合模机构应保持闭合压力,防止注射时将模具冲开。
注射后,注射机构应保持注射压力,使塑料充满型腔;⑶预塑进料时,螺杆转动,料被推到螺杆前端,这时,螺杆同注射机构一起向后退,为使螺杆前端的塑料有一定的密度,注射机构必需有一定的后退阻力;⑷为保证安全生产,系统应设有安全联锁装置。
1.2液压系统设计参数250克塑料注射机液压系统设计参数如下:螺杆直径40mm 螺杆行程200mm最大注射压力153MPa 螺杆驱动功率5kW螺杆转速60r/min 注射座行程230mm注射座最大推力27kN 最大合模力(锁模力) 900kN开模力49kN 动模板最大行程350mm快速闭模速度0.1m/s 慢速闭模速度0.02m/s快速开模速度0.13m/s 慢速开模速度0.03m/s注射速度0.07m/s 注射座前进速度0.06m/s注射座后移速度0.08m/s2.液压执行元件载荷力和载荷转矩计算2.1各液压缸的载荷力计算⑴合模缸的载荷力合模缸在模具闭合过程中是轻载,其外载荷主要是动模及其连动部件的起动惯性力和导轨的摩擦力。
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(6)快速回程
电磁铁1YA、4YA 得电,阀11右位 工作
压力油进入 主缸下腔, 同时控制油 路打开液控 单 向 阀 21 、 22 、 23 、 24 , 主缸上腔的 油回到高位 油箱20 主 缸 35 回 程 的 同时,带动压 边缸快速回程。
23
(7)原位停止 当主缸滑 块上升到触 动行程开关 时 ,电磁铁 4YA 失 电 , 阀 11中位工 作 ,使主缸 35下腔封闭, 主缸停止不 动。
28
图 9.4 是 Q2-8 型汽车起重机外 形图
起 升 回 路
大臂变幅
支腿液压缸
回转
29
缸9锁紧后桥板簧,同时 缸8放下后支腿到所需位 臵,再由缸10放下前支腿。 起吊时,须由支腿 液压缸来承受负载
(1)支腿回路 双向液 压锁防 止 “软腿 现象”
作业结束后,先收前 支腿,再收后支腿。
支腿液压缸
②采用手动弹簧复位的多路换向阀来 控制各动作。换向阀常用M型中位机能。 当换向阀处于中位时,各执行元件的进油 路均被切断,液压泵出口通油箱使泵卸荷, 37 减少了功率损失。
铁停留
当动力滑台 第二次工作进给 终了碰上死挡铁 后,液压缸停止 不动,系统的压 力进一步升高, 达到压力继电器 15的调定值时, 经过时间继电器 的延时,再发出 电信号,使滑台 退回。在时间继 电器延时动作前, 滑台停留在死挡 块限定的位臵上。
为 保 证 进 给 的 尺
寸精度,采用了死 挡铁停留来限位。
该系统采用高 压大流量恒功率变 量泵供油和利用拉 延滑块自动充油的 快速运动回路,既 符合工艺要求,又 节省了能量。
26
表9.2 双动薄板冲压机液压系统电磁铁动作顺序表
拉伸 滑块
快速 下降
压边 滑块
快速 下降
顶出 缸
电磁铁 1Y + + + 2Y 3Y + + +
4Y 5Y
6Y
手动换 向阀
20
(4)拉伸、压紧 滑块接触 工件后,主 缸 35 中 的 压力由于 负载阻力 的增加而 增加,单向 阀23关闭, 泵输出的 流量也自 动减小.主 缸继续下 行,完成拉 延工艺.
21
(5)保压 当主缸 压力达到预 定值时,压 力继电器17 发出信号, 使电磁铁 1YA、3YA、 5YA 均 失 电 , 阀11回到中 位,主缸及 压边缸封闭, 主缸上腔短 时保压。 泵2经电磁溢流阀4卸荷
②快速运动回路:采用限压式变量泵在低压时输出的流
量大的特点,并采用差动连接来实现快速前进; ③换向回路:采用电液动换向阀实现换向,并由压力继
电器与时间继电器发出的电信号控制换向信号;
④快速运动与工作进给的换接回路:采用行程换向阀实 现速度的换接。同时利用换向后系统中的压力升高使液控顺 序阀接通,系统由快速运动的差动联接转换为使回油直接排 回油箱; ⑤两种工作进给的换接回路:采用了两个调速阀串联的 回路结构。
30
采用柱塞马达带动重物升 降,用液控单向顺序阀19来限 制重物超速下降。缸20是制动 缸,单向节流阀21是保证液压 油先进入马达,使马达产生一 定的转矩,再解除制动。
(2)起升回路
起 升 回 路
31
重物下降时,手动换向 阀18切换至右位工作, 液压马达反转,回油经 阀19的液控顺序阀,阀 18右位回油箱。
快速 回程
停止
O
t
辅助液压缸L 1
O
顶 出工 艺 动作 线 浮 动压 边 工艺 动作 线
t
图9.2 液压机的典型工艺循环图
14
双动薄板冲压机液压机液压系统 本机最大 工作压力 为 450KN , 用于薄板 的拉伸成 形等冲压
工艺。
压边缸
主缸
调压与卸荷
顶出缸系统
15
1-滤油器; 2-变量 泵; 3、42-远程调 压阀; 4-电磁溢流 阀; 9-节流阀; 10- 电磁 换向 阀; 11-电液动换向阀; 17- 压力 继电 器; 18 、 44- 二位 三通 电 液 换向 阀; 20高位油箱; 28-安 全阀; 34-压边缸; 35- 拉伸 缸; 36拉伸滑块; 37-压 边滑块; 38-顶出 块; 39-顶出缸; 41- 先导 溢流 阀; 43-手动换向阀
6
(2)第一次工进
用 二 位 二 通
电磁换向阀实 现一工进和二 工进之间的速 度换接。
在快进行程结 束,滑台上的挡 铁压下行程阀。
用 行 程 阀 、
液控顺序阀实 现快进与工进 的转换;
7
用 二 位 二 通 电 磁 换
向阀实现一工进和二 工进之间的速度换接 。
(3)第二次工作进给
8
(4)死挡
11
表9.1
液压系统的电磁铁和行程阀的动作表。
1YA (1DT) 2YA (2DT) 3YA (3DT)
行程阀
导通 切断 切断 切断 切断-导通 导通
快进 一工进 二工进 死挡铁停 留 快退 原位停止
+ + +
+
+ +
12
系统特点: ①调速回路:采用了由限压式变量泵和调速阀的调速 回路,调速阀放在进油路上,回油经过背压阀;
9
(5)快退
这时系 统的压力较 低,变量泵 2输出流量 大,动力滑 台快速退回。 由于活塞杆 的面积大约 为活塞的一 半,所以动 力滑台快进、 快退的速度 大致相等。
10
时间继电器发出 电信号后,电液换向 阀右位工作。
(6)原位停止
当动力滑 台退回到原始 位臵时,挡块 压下行程开关, 电液换向阀处 于中位,动力 滑台停止运动, 变量泵卸荷。
34
(3)变幅回路
大臂变幅
大臂变幅机构是用于改变作业高度。本机采用两 个液压缸并联,提高了变幅机构承载能力。其要求 以及油路与大臂伸缩油路相同。
35
(4)回转油路
回转
回转机构要求大臂能在任意方位 起吊。本机采用ZMD40柱塞液压马达。
36
该液压系统的特点是 : ①因重物在下降 时以及大臂收缩和 变幅时,负载与液 压力方向相同,执 行元件会失控,为 此,在其回油路上 必须设臵平衡阀。
24
(8)顶出缸上升 在 行 程 开 关 1S 发 出 信 号使 4YA失 电的同时也 使 2YA 得 电, 压 力 油 阀 44 、 手动换向阀 43 进 入 顶 出 缸 39 , 顶 出 缸上行完成 顶出工作。
25
(9)顶出缸下降 顶出缸顶 出工件后,行 程 开 关 4S 发 出信号,使 1YA、 2YA均失 电、泵2卸荷, 阀44左位工作。 阀43右位工作, 顶出缸在自重 作用下下降。
(2)起升回路
起 升 回 路
32
当停止作业时,阀18处于 中位,泵卸荷。制动缸20 上的制动瓦在弹簧作用下 使液压马达制动。
(2)起升回路
起 升 回 路
33
(3)大臂伸缩回路
大臂伸缩采用单级长液压缸 驱动。大臂缩回时液压力与负载 力方向一致,为防止吊臂在重力 作用下自行收缩,在收缩缸的下 腔回油腔安臵了平衡阀14。
电 磁 铁 1YA 和 3YA 、 6YA得电,电磁溢流 阀4通电,切断泵的 卸荷通路。
压边缸从高位 油箱20补油
19
(3)减速、加压 当压边滑 块接触工 件后,又一 个行程开 关发信号, 使5YA得电, 泵向压边 缸34加压.
滑块与板料接触之前,首 先碰到一个行程开关 ` 发 出电信号,使电磁铁6YA失 电, 主缸回油须经节流阀 9回油箱,实现慢进.
13
9.2 液压机液压系统
液压机是用于调直、压装、冷冲压、冷挤压和弯曲等 工艺的压力加工机械,它是最早应用液压传动的机械之一。 液压机工作循环 中,主缸要求有 “快进→减速接近 工件及加压→保压 延时→泄压快速回 程及保持活塞停留 在行程的任意位臵” 等基本动作。
主液压缸L
快进
减速 及 加压 保 压
+ +
+ +
减速 拉伸
快退 返回
减速
压紧 工件 快退 返回
+ 上升
下降
+
+
27
+
+
左位
右位
液压泵卸荷
9.3
汽车起重机液压系统
汽车起重机是将起重机安装在汽车底盘上 的一种起重运输设备。它主要由起升、回转、 变幅、伸缩和支腿等工作机构组成,这些动作 的完成由液压系统来实现。对于汽车起重机的 液压系统,一般要求输出力大、动作要平稳、 耐冲击、操作要灵活、方便、可靠、安全。
1
本章提要
本章以机床液压系统、锻压机械液压 系统、冶金机械液压系统及起重运输机械 液压系统为例,介绍实际的液压系统及其 基本回路,分析它们的工作原理和特点。
2
9.1 组合机床动力滑台液压系统
动力滑台是组合机床的一种通用部件,在滑台上可以
配臵各种工艺用途的切削头。
YT4543型组合机床液压动力滑台可以实现多种不同的 工作循环,其中一种比较典型的工作循环是:快进 → 一工进→二工进→死挡铁停留→快退→停止。
3
使液压
缸差动联 接以实现 快速运动;
系 统 中 采 用
限压式变量叶 片泵供油;
用 行 程 阀 、
液控顺序阀实 现快进与工进 的转换; 4
电液换向阀
5
(1)快进
使液压缸差 动联接和变量泵 以实现快速运动;
按下启动按钮,三 位五通电液动换向阀5 的先导电磁换向阀1YA 得电,使之阀芯右移, 左位进入按钮,电磁 铁全部处于 失电 状 态, 恒功率变量 泵输出的油 以很低的压 力经电磁溢 流阀的溢流 回油 箱 ,泵 空载启动。