开题报告-城市公共交通网络设计--终版
公交线网规划的模型与算法的开题报告
公交线网规划的模型与算法的开题报告一、研究方向：公交线网规划的模型与算法研究二、研究内容：公交线网规划是交通规划和公共交通运营的重要组成部分，对城市交通运行和出行有着至关重要的影响。
本研究将围绕公交线网规划的模型与算法展开研究，主要内容包括以下三个方面：1. 公交线网规划模型的建立针对当前公交线网规划中存在的问题，如公交线路布局不合理、车辆调度不科学、线网转乘尚未优化等，本研究将以城市规模和空间布局为考虑因素，建立合理、可行、优化的公交线网规划模型。
2. 公交线网规划的算法设计本研究将调研和借鉴国内外相关文献和成功案例，深入研究公交线网规划中的优化算法，如最优配线、网络流模型、动态调度等，并将针对不同城市规模和特点，设计符合实际情况的优化算法。
3. 算法实现与应用验证本研究将基于设定的模型和算法，结合实际城市公交线网规划，编写相应的算法实现程序，通过仿真和实际应用验证算法的可行性和优越性。
三、研究意义：公交线网规划模型与算法的研究具有重要的理论和实践意义。
理论上，本研究可以通过分析、总结、总结国内外各种公交规划模型的优缺点，在此基础上建立更为合理、可行的公交线网规划模型。
实践上，研究结果可以为城市公交规划的实际操作提供更具可行性的指导和依据。
四、研究方法：本研究将运用多种研究方法，包括文献研究、案例分析、调查问卷、数学模型和计算机仿真等，以期达到最佳的研究成果。
五、研究预期成果：本研究的预期成果包括：针对城市不同规模和特点建立公交线网规划模型；设计优化的公交线网规划算法；开发相应的算法实现程序；实际应用验证算法的可行性和优越性；论文撰写和发表。
六、研究难点和问题：1. 公交线网规划模型的建立涉及到城市规模和空间布局等多方位因素的考虑，需要通过大量实证研究和数据分析，加深对相关因素的理解和把握。
2. 公交线网规划的算法设计需要深入研究各种优化算法的原理和应用思路，以保证算法的严谨性和实用性。
3. 算法实现与应用验证需要寻找合适的实际应用场景和大规模数据集，以帮助验证算法的可行性和性能表现。
交通论文开题报告模板
交通论文开题报告模板一、问题的背景和意义交通问题一直是现代社会中的重要议题，影响着城市的发展和居民的出行体验。
然而，在快速增长的城市化进程中，交通拥堵、安全问题等也随之而来。
因此，研究交通问题并提出有效的解决方案至关重要。
本论文旨在探讨交通领域中存在的问题，并提出相应的解决方法，以改善交通状况。
二、论文的目标和研究问题本论文的目标是分析当前交通问题，并提出切实可行的解决方案，从而改善交通状况。
具体研究问题包括但不限于以下几个方面：1. 交通拥堵问题的原因和影响；2. 提高交通运输效率的策略与方法；3. 改善公共交通系统的可达性和服务质量；4. 加强交通管理和规划以提高交通安全性。
三、研究方法和数据来源本论文将采用定量和定性研究方法，结合实地调研和文献分析，对交通问题进行全面深入的分析。
数据来源将包括但不限于相关统计数据、调查问卷以及专家访谈等。
四、论文的结构和内容本论文将分为以下几个部分进行论述：1. 引言：介绍交通问题的背景和研究意义，阐述论文的目标和研究问题；2. 文献综述：对现有的交通问题研究进行综述，探讨相关理论和模型；3. 交通问题分析：对交通拥堵问题、交通运输效率、公共交通可达性和交通安全性等问题进行深入分析；4. 解决方案提出：根据问题分析结果，提出改善交通状况的具体解决方案；5. 实施与评估计划：制定解决方案的实施和评估计划，包括阐述具体的步骤和时间安排；6. 结论与展望：总结研究成果，展望未来可进一步深入研究的方向。
五、论文的可行性和预期成果本论文的研究问题基于充分的数据支持，并将采用科学合理的研究方法和分析工具。
预期成果将包括但不限于以下几个方面：1. 分析交通问题的深度和全面性；2. 提出切实可行的解决方案和政策建议；3. 实施和评估方案的可行性和效果。
六、研究计划安排本论文的研究计划安排如下：1. 数据收集和整理（一个月）：收集相关数据并进行整理和准备；2. 文献综述（一个月）：对现有交通问题研究进行文献综述；3. 交通问题分析（两个月）：对各个问题进行深入分析，并提取关键要素；4. 解决方案提出（一个月）：根据问题分析结果，提出切实可行的解决方案；5. 实施与评估计划（两个月）：制定解决方案的实施和评估计划，并进行实际操作；6. 论文撰写（一个月）：根据前期研究成果，完成论文的撰写和修改。
城市交通一卡通系统设计方案的开题报告
城市交通一卡通系统设计方案的开题报告一.选题背景:近年来，随着城市化进程的不断推进，城市交通问题愈加突出。
其中，城市交通缓慢、拥堵、费用高昂等问题尤为普遍。
一卡通系统是通过电子卡片实现交通支付、信息采集、业务处理等多种功能的综合性交通工具。
它已被广泛应用于全球各大城市，能够有效提高城市交通的便利性、优化城市交通资源的配置，是城市交通智能化的重要手段之一。
因此，本次课题以城市交通一卡通系统的设计为目标，旨在提高城市交通的效率和智能化水平。
二.设计内容:1.系统介绍：本次设计的城市交通一卡通系统是基于城市公共交通需求而开发的一款综合性公共交通卡片系统。
该系统包含主控中心、车载设备、读卡器、应用终端四个部分，通过各级部门、用户的卡片信息处理，实现线上支付、线下传感、数据采集、流程管理等功能。
2.系统框架：该系统采用分布式架构模式，采用B/S架构模式，主控中心采用分布式集群模式构建，扩展性和可靠性高；设备连接采用TCP/IP协议，与交通部门、公交公司等形成联动，提供数据支持，提高系统信息传输效率和精准度。
3.系统功能：（1）公共交通支付功能：支持卡片刷卡支付和线上支付，实现一卡通的统一支付，极大地方便了广大市民出行，避免了拥堵乘车和购票繁琐的问题，提高了城市公共交通的普及度。
（2）线下传感功能：通过公交车辆等设备的接入，通过RFID、GPS、摄像头等传感设备，采集市民出行信息，提供城市交通状况数据的精准描述和分析，为进行城市公共交通规划和管理提供准确数据。
（3）数据采集功能：通过各级卡片信息的采集，实现对市民的乘车数据、消费数据、积分等内容的管理和统计，提供市民偏好数据支持，为制定城市公共交通策略和规划提供参考。
（4）统一管理流程：通过程序的自动流程化和在线票务系统，提供快速购票、退票、补票等多种服务业务，大大提高市民的出行效率和服务质量。
三.可行性分析：（1）市场分析：本次设计的城市交通一卡通系统，能够实现城市公共交通的智能化管理和支付，大大提高市民出行效率，提高城市交通资源利用效率，避免人力物资的浪费。
毕业设计(长沙公交查询系统)开题报告和中期报告[管理资料]
![毕业设计(长沙公交查询系统)开题报告和中期报告[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/7ef62025360cba1aa911da7d.png)
目录第一部分毕业论文一、毕业论文第二部分外文资料翻译一、外文资料原文二、外文资料翻译第三部分过程管理资料一、毕业设计（论文）课题任务书二、本科毕业设计（论文）开题报告三、本科毕业设计（论文）中期报告四、毕业设计（论文）指导教师评阅表五、毕业设计（论文）评阅教师评阅表六、毕业设计（论文）答辩评审表2010届本科生毕业设计（论文）资料第一部分毕业论文2010届本科生毕业设计（论文）资料第二部分外文资料翻译Active Server PagesActive Server Pages (ASP) is Microsoft's first server-side script engine for dynamically-generated web pages. It was initially marketed as an add-on to Internet Information Services (IIS) via the Windows NT Option Pack, but has been included as a free component of Windows Server since the initial release of Windows 2000 Server. Programming ASP websites is made easier by various built-in objects. Each object corresponds to a group of frequently-used functions useful for creating dynamic web pages. In ASP there are six such built-in objects: Application, ASPError, Request, Response, Server, and Session. Session, for example, is a cookie-based session object that maintains variables from page to page. Web pages with the ".asp" or file extension use ASP, although some Web sites disguise their choice of scripting language for security purposes. The ".aspx" extension is not an ASP page, but an page, another server-side scripting language from Microsoft, based on a mixture of traditional ASP, andMicrosoft's .NET technology.Most ASP pages are written in VBScript, but any other Active Scripting engine can be selected instead by using the @Language directive or the <script language="language" runat="server"> syntax. JScript (Microsoft's implementation of ECMAScript) is the other language that is usually available. PerlScript (a derivative of Perl) and others are available as third-party installable Active Scripting engines.History:ASP was one of the first web application development environments that integrated web application execution directly into the web server. This was done in order to achieve high performance compared to calling external executable programs or CGI scripts which was the most popular method for writing web applications at the time it was introduced. Today there are additional platforms for web application development that are more common on other operating systems. Both JavaServer Pages and PHP are more commonly found on webservers running non-Microsoft operating systems, with PHP currently being the more common of the two. Also of note is ColdFusion, a popular Java technology running on several platforms including Microsoft servers as well as other platforms.Prior to Microsoft's release of ASP for IIS 3, programmers relied on IDC and HTX files combined with ODBC drivers to display and manipulate dynamic data and pages running on IIS. The basics of these file formats and structures were used, at least in part, in the implementation of the early versions of ASP.InstantASP and ChilisoftASP are technologies that run ASP on platforms other than the Microsoft Windows Operating System. ChilisoftASP was purchased by Sun Microsystems and later renamed "Sun ONE Active Server Pages", then later renamed to "Sun Java System Active Server Pages". It appears that InstantASP is no longer available. There are large open source communities on the internet, such as ASPNuke, whichproduce ASP scripts, components and applications to be used free under certain license terms.[edit] VersionsASP has gone through three major releases:ASP version (distributed with IIS ) in December 1996ASP version (distributed with IIS ) in September 1997ASP version (distributed with IIS ) in November 2000ASP is currently available in IIS on Windows Server 2003 and IIS on Windows Server 2008.is often confused as the newest release of ASP, but the technologies are very different. relies on the .Net Framework and is a compiled language, whereas ASP is strictly an interpreted scripting language.The move from ASP to ASP was a relatively modest one. One of the most important additions was the methods, as well as the ASPError object.[1] Microsoft's What's New in IIS lists some additional changes.There are solutions to run "Classic ASP" sites as standalone applications, such as ASPexplore, a software package that runs Microsoft Active Server Pages offline.[edit] Sample usageSeveral scripting languages may be used in ASP. However, the default scripting language (in classic ASP) is VBScript:<html><body><% "Hello World! How are you today?" %></body></html>Or in a simpler format<html><body><%= "Hello World!" %></body></html>The examples above print "Hello World!" into the body of an HTML document.Here's how to connect to an Access Database<%Set oConn = ("")"DRIVER={Microsoft Access Driver (*.mdb)}; DBQ=" & ("")Set rsUsers = ("")"SELECT * FROM Users", oConn%>译文：动态服器网页动态服器网页（Active Server Pages），由微软公司开发的服务器端运行的脚本平台，它被Windows下Internet Information Services (IIS)的程式所管理。
城市公交线网优化方法研究的开题报告
城市公交线网优化方法研究的开题报告一、选题背景与意义城市公交作为城市交通体系的重要组成部分，为城市居民提供了便捷、安全、高效的出行方式。
随着城市规模和人口的不断增长，城市公交的运营也面临了越来越大的挑战。
现有城市公交线网的布局存在一些问题，如线路重复、线路覆盖范围不全、车辆运力不足等。
因此，对城市公交线网进行优化，提高其运营效率和服务水平，已经成为城市交通规划的重要课题之一。
本研究旨在探索城市公交线网优化的方法，为城市交通规划提供更科学、更有效的建议。
二、研究内容与方法1. 研究内容（1）对城市公交线网的现有状况进行调查研究，分析其存在的问题和不足。
（2）对城市公交线网进行分析和评价，总结影响线网布局的因素，如人口分布、出行需求、交通拥堵等。
（3）针对现有问题和因素进行研究，提出相应的优化策略，如线路调整、站点设置、发车时间间隔优化等。
（4）利用城市公交线网模拟软件，对提出的优化方案进行测试和评估，评估其运营效果和经济效益。
2. 研究方法（1）文献调研方法：通过查阅大量相关文献，了解城市公交线网优化的研究现状、方法和成果。
（2）实地调查方法：对城市公交线网的现有情况进行实地考察，收集线路、站点、用户需求等相关数据。
（3）数据分析方法：对收集的数据进行处理和分析，运用GIS等软件进行数据可视化和空间分析。
（4）模拟仿真方法：利用城市公交线网模拟软件，对提出的优化方案进行测试和评估。
三、预期结果与创新点1. 预期结果：（1）深入了解城市公交线网的现状和问题，提出相应的优化策略。
（2）通过模拟仿真，评估不同优化方案的运营效果和经济效益。
（3）为城市公交线网进一步优化和调整提供参考和建议。
2. 创新点：（1）本研究将结合实地调查和模拟仿真方法，全面分析城市公交线网的问题和优化策略，提高研究数据的可靠性和科学性。
（2）基于模拟仿真软件的应用，可以直观地展示城市公交线网的运营效果和经济效益，为城市交通规划提供更具有科学性和可操作性的建议。
城市公交管理系统【开题报告】
开题报告通信工程城市公交管理系统一、课题研究意义及现状随着经济发展与城市化进程的加快，传统公交营运管理混问题已越来越突出。
公交线网覆盖面低，公交线网布局不合理、分布不均衡，缺乏“公交优先”的法律法规保障体系，公交调度手段落后,公交信息化程度低，公交线路站牌简单等问题尤为突出。
因此，需要系统的信息管理来解决这些问题。
当今时代是信息飞速发展的时代。
在其它行业中，信息管理已经得到广泛应用。
使用计算机进行信息控制，不仅提高了工作效率，而且大大的提高了其安全性。
尤其是对于复杂的信息管理，计算机能够充分发挥它的优越性。
通过设计这样一个系统，我们就可以做到公交信息管理的系统化、规范化和自动化。
简单来说就是实行公交优先制，对公交车卫生加强监管，规范公交车内秩序，提高服务质量。
这样就能为乘客提供了一个完全公开、开放、完善的管理平台，方便乘客出行。
同时还能对外展示城市的现代化风貌，体现出一个城市公交信息数字化和信息化的发展水平。
城市公交是城市文明的主要窗口行业之一，反映着一个城市文明的程度。
改革开放以来，我市的公共交通事业发展迅速，在推进城市建设的进程中发挥了重要作用。
二、课题研究的主要内容和预期目标主要内容：使用delphi6程序设计软件和SQL 2000数据库管理系统开发城市公交管理系统，能提高公交企业的信息共享、应用水平和管理水平。
主要从研究公交调度算法、公交信息的发布方式、公交线路如何修改、怎样让市民出行更加方便入手。
预期目标：1、提升公交企业的管理水平、降低经营成本2、实现公交系统的规范化和自动化3、提高车辆的调度效率4、可以为乘客提供最优的出行路线三、课题研究的方法及措施用户需求：系统要能支持模糊站点、路线的查询，能提供优先乘车和2次换乘，能提供最优的出行线路。
根据用户需求，设计出如的系统功能模块(见图1)：图1 公交管理系统功能模块图1.车次管理车辆调度：增加新的路线，对车辆的路线进行修改，更新，删除，对人员进行安排，调度。
城市常规公交运力规划研究的开题报告
城市常规公交运力规划研究的开题报告一、选题背景城市的公共交通是城市发展的重要标志。
为了提高城市居民的出行效率和方便性，加强城市公共交通系统的规划和建设至关重要。
公交车是城市公共交通的主体运营方式，而公交运力规划则是保障公共交通正常运行和完善公共交通服务的关键环节。
因此，本文选择城市常规公交运力规划作为研究课题。
二、研究目的本文旨在探讨城市常规公交运力规划的理论和方法，研究市区公共交通线网结构、公交站点设置和公交运力配置等关键问题，并根据实际情况提出实用性强、可操作性强的运力规划方案，以指导城市公共交通运营管理人员开展公共交通系统的优化与改进工作。
三、研究内容本文主要研究内容包括：1、城市常规公交线网规划研究城市公共交通线网布局、公交线路起止点的位置、线路长度、分段情况等方面，分析不同路网规划方案所带来的效益，并通过现有公共交通的运营情况进行实地调研。
2、公交站点设置研究公交站点设置原则和方法，分析不同站点设置方案对公共交通运力调配的影响，对公交站点的分布和坐标位置进行分析和优化，并建立合适的站点设置标准和管理制度。
3、公交运力配备研究公共交通运力配备原则，分析不同运力配备方案对公共交通服务的质量和效率的影响，对公交车辆的数量、类型、更新周期等方面进行深入研究，并提出合理的公交运力配置方案。
四、研究方法本文采用文献研究法、实地调研法、数据统计法等方法进行研究，结合现有城市公共交通情况，采用数学模型、图表分析等手段进行数据处理和计算，以得出科学、合理、实用的公交运力规划方案。
五、预期成果本文预期实现以下成果：1、对城市公共交通运力规划的理论和方法进行深入研究，形成具有较高理论价值、实用性价值的研究成果。
2、分析不同运力规划方案对公共交通服务的质量和效率产生的影响，提出针对性强、可操作性强的公交运力规划方案。
3、为城市公共交通运营管理部门提供参考，为优化城市公共交通系统提供决策支持。
六、研究难点1、如何形成全面、准确的城市交通环境研究框架，以便后续的研究更加精细和可控。
城市公交网络系统管理对策研究的开题报告
城市公交网络系统管理对策研究的开题报告一、研究背景和意义城市公交网络系统是大城市公共交通的重要组成部分，为居民出行提供了重要的便利性和效率。
随着城市化进程的加速和人口城镇化比例的不断提高，城市公交的发展和管理面临着越来越多的挑战和问题。
如何优化公交网络结构，提高公交的服务质量和效率，是当前城市公交研究的重要课题。
本文旨在探讨城市公交网络系统管理的对策，以期为城市公交的高效发展提供有益的参考和建议。
二、研究内容和方法本文旨在研究城市公交网络系统管理的对策，主要包括以下内容：首先，对城市公交网络系统的发展历程和现状进行研究分析，深入了解城市公交网络系统的规划、设计、运营和管理等方面的情况。
其次，探讨城市公交网络系统管理存在的问题和挑战，分析其原因和影响。
然后，提出有效的城市公交网络系统管理对策，包括优化公交网络结构、提高公交服务水平、加强公交调度管理、提高公交信息化水平等方面。
最后，运用SWOT分析法对城市公交网络系统管理对策进行评估和优化，以期为城市公交的高效发展提供有益的参考和建议。
本研究采用文献研究和调研分析相结合的方法，采用定量和定性分析相结合的方式，分别从数据分析、案例分析和模型分析等方面对城市公交网络系统管理对策进行深入研究和分析。
三、研究预期成果通过对城市公交网络系统管理对策的研究，可望获得以下预期成果：1.对城市公交网络系统管理的理论和实践进行深入研究和分析，全面了解城市公交网络系统管理的现状、问题和挑战。
2.提出一系列有效的城市公交网络系统管理对策，包括优化公交网络结构、提高公交服务水平、加强公交调度管理、提高公交信息化水平等方面。
3.借助SWOT分析法对城市公交网络系统管理对策进行评估和优化，提出具有现实可行性和可推广性的城市公交网络系统管理对策。
四、研究进度和计划目前，我们已经完成了城市公交网络系统管理对策研究的相关文献调研和分析，对城市公交网络系统的发展历程和现状有了深入了解。
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材料之二
硕士研究生学位论文选题报告
及论文工作计划
课题名称城市公共交通网络设计理论
学号**********
研究生芦群
专业、年级交通运输规划与管理02级
所在院系交通运输学院
导师刘灿齐
副导师
选题时间2003年12月28日
同济大学研究生院
2004 年1 月1 日
一、立论依据
二、文献综述
三、研究内容
四、研究基础
五、工作计划
同济大学硕士研究生学位论文选题报告评分表
评审小组组成：
注：此评分表作为硕士研究生课程成绩单必备的材料之一
年月日六、评审意见
出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。