铁路工务段更换道岔施工安全技术组织措施

更换道岔施工及整修的

安全技术组织措施

按照桥工段更换道岔施工安排，车间从 月 日起～ 月 日止对 组道岔的施工任务，为确保施工后的更换及整修工作达到技术标准与质

量达标，保证行车及人身安全，圆满完成上级交给的任务，特制定本细

化措施。

一、施工组织：

根据道岔施工技术措施的要求，特成立以下小组。

（一）、第一组：更换小组

车间更换道岔工地施工负责人：刘元家．

工区更换道岔工地施工负责人： ．

负责的项目：负责更换道岔前的准备工作（作业人员安全教育和技术交

底、机具材料的到位、道碴装筐等等工作）、防护员的工作安排、撤除

道岔、道岔清挖、走行道岔、道岔落位、钢轨连接，完成新道岔的大平

大方的拨正和捣固，道床饱满，施工作业后检查线路、道岔是否达到放

行列车条件等工作．

1、第一小组：轨排组负责人： ，配合人员： ．

主要负责的项目：负责做好道岔新、旧轨排横移或纵移，封锁点前

将“门”式起道机准备到位，各类材料、油料、短轨枕头、走行轨及连

接零件运至预定位置，检查机具、材料是否良好，封锁点内，将道岔轨

排推移到预定的位置。

2、第二小组：配轨小组负责人：

主要负责的项目：新道岔前后引轨的锯轨、钻孔等工作．在作业前检

查锯轨机、钻孔机是否良好，加足油料、并带齐锯轨片、钻头及工具、防护备品．按施工现场的需要配好钢轨．

3、第三小组：氧割小组负责人

主要负责的项目：对现场障碍物清除及恢复、旧道岔前后的引轨根据现场需要切除的、连接零件锈蚀不能松动的应及时切除、烧掉．作业前检查氧气、乙炔是否充足，烧割工具是否良好，防护用品是否齐全、有效．

4、第四小组：防护及测速人员

驻站： ．工地前方： ．工地后方： ．现场防护： ．测速人员： .

主要负责的项目：驻站防护员王新伟负责车站联络，按规定的程序在运统-46上办理登记和消记手续，同时按《安规》第2.2.5条、第2.2.6条及第2.2.15条进行防护．现场防护员、工地前、后防护员按施工的要求，按规定的时间、规定的速度、规定的距离插、撤防护标牌（具体撤插防护标牌的时间，以驻站防护员通知的时间为准），并坚守工作岗位，及时向工地施工负责人或现场防护员通报列车的运行情况，按《安规》第2.2.7条～第2.2.9条进行防护．带齐防护备品、通讯设备等．测速人员上道前必须认真检查测速仪器的状态是否良好，带齐防护备品，必须坚守工作岗位，认真立岗接车，做好测速记录．

第五小组：引轨连接小组负责人：

主要负责的项目：新道岔前后的引轨及接头连接零件的安装工作．负责封锁点内回流线的安设及点后回流线的撤除工作．大轨缝的调整．作业前清点作业工具，检查作业工具，是否良好，特别是拉伸器的状态，要重点检查，发现问题及时处理．

第六小组：新道岔前后大轨枕小组负责人：

主要负责的项目：新道岔前后大轨枕的抬排及更换工作，

（二）、第二组：整修及夜巡组

车间更换道岔后整修及夜巡组施工负责人：

工区更换道岔后整修工地负责人：

负责整修的项目：更换道岔后的几何尺寸、连接零件、路材路料、线路外观等，使整修后的道岔达到验收标准，确保动态、静态检查无一切不良信息．

（3）、工区夜间巡养小组

整修后夜间巡养组负责人：

负责的项目：负责道岔整修后的夜间设备检查工作、及时消灭线路、道岔存在的安全隐患等问题．按局长4＃命令的要求认真做好“趟检制”，并认真做好详细的记录（记录要有时间、有数据），做到设备检查“有检查、有分析、有消灭、有签认”，随时接受上级领导的检查．确保动态、静态检查无一切不良信息，保证线路道岔达到良好的状态．

二、施工要求：

1、做好施工前的准备。做好职民工的安全教育，人员到位，材料备齐，机具设备完好。

2、防护员按《工务安规》第2.2.7条第2.2.8条第2.2.9条的有关规定设好防护，封锁点结后慢行点内，按慢行条件设好防护及慢行标牌（检查更换道岔班的慢行标牌安设是否正确，有无歪到的现象），并做好防护记录．佩戴易于识别的服装及防护用品，及时与工地施工负责人或防护人员坚持3～5ｍｉｎ的通话制度，坚守工作岗位，不得做与防护工作无关的事情．遇通讯或联络中断，工地施工负责人或防护人员要采取果断措施，立即停止作业，下道避车，确保人身和行车的绝对安全．

3、更换道岔结束后，整修小组用单电镐反复对新道岔进行捣固，捣固次数不少于8遍，作业后的高低、方向不得＞4ｍｍ．轨距不得＞6ｍｍ，连接零件齐全无松动，确保道岔几何尺寸达到放行列车及相应的提速要求。作业后，列车碾压3遍，检查合格后交夜巡小组，夜巡小组检查签认后，整修小组方可收工．

4、整修小组在次日对本车间负责的道岔、线路整修任务，在次日天窗点结束后必须全部完成，按照《线路修理规则》要求，轨距、水平、方向、高低不得＞3ｍｍ，连接零件齐全有效达到标准，外观成形达到“六条线”，路材路料全部运至料场集中堆码，防护网安装整齐达到标准，力争做到“一日一清”，工完料尽．

5、夜巡小组接到设备后应及时对线路、道岔进行全面检查，全面记录（记录要有时间、有数据），按局长4＃命令的要求认真做好“趟检制”，并认真做好详细的记录，做到设备检查“有检查、有分析、有消灭、有签认”．同时，对线路、道岔变化较大的地点要增加检查次数，重点处理，确保行车安全万无一失．次日交江岸西车间或本车间的设备要有签认记录．

三、施工安全措施

更换道岔施工安全至关重要，一定要保证行车及人身安全，具体要求如下：

（1）加强施工领导，做到分工明确，责任到人，统一组织，统一指挥，各小组积极配合，顺利完成道岔整修及巡养任务。

（2）针对作业具体情况，制定有针对性的施工安全措施。

（3）填写道岔施工命令票，各个环节要责任到人。

（4）施工前要对职、民工进行安全教育。

（5）施工前由施工负责人进行技术交底，向施工人员讲清施工程序、作业方法及安全注意事项，进行专项教育。

（6）为确保行车及人身安全，本次更换道岔施工时架设电话与对讲机进行双保险防护。要点施工要指派经考试合格能胜任的线路工担任，驻站防护人员要持证上岗，登记要点必须规范（参照防护员合格证内容），按照施工电报及施工负责人命令进行登记。

（8）要点命令必须由施工负责人下达，防护员确定给点后，必须将给点命令号、起止时间、给点地点及时向施工负责人汇报，施工负责人确认无误后发布施工命令。

（9）绝缘不良工具不得上道作业，极性绝缘接头等关键处所要指