(完整版)季节性(高温季节、冬季、雨季)施工措施及方案
季节性施工方案及措施
季节性施工方案及措施春季施工方案及措施：1.定期检查气温和湿度，确保施工环境符合施工要求。
2.合理规划施工进度，避免遇到降雨或多风的天气。
3.加强安全意识，特别是在雨天或潮湿天气下，要做好滑倒和摔伤的防范工作。
夏季施工方案及措施：1.控制施工人员的劳动强度，避免高温作业时间过长。
2.提供充足的饮水和防暑用品，确保施工人员的健康和安全。
3.尽量避免正午时段进行室外作业，合理利用早晚较凉爽的时间段。
秋季施工方案及措施：1.加强现场安全巡查，注意防范秋季多发的台风和暴雨等自然灾害。
2.检查和修复施工设备，确保设备的正常运作。
3.加强对施工现场的清扫和维护，以防止积水和滑倒事故的发生。
冬季施工方案及措施：1.在低温环境下施工前，必须对施工材料进行特殊处理，以确保施工质量。
2.为施工人员提供防寒服和防冻药品，确保工人的身体健康和安全。
3.结冰路面进行除冰，并进行防滑处理，确保施工区域的安全。
此外，还可以根据不同地区的气候特点制定相应的季节性施工方案及措施：1.对于常年气温偏高的地区，要加强施工现场的降温措施，如增加通风设施、使用遮阳网等。
2.对于常年气温偏低的地区，要做好供暖措施，确保施工人员在低温环境下的工作条件。
3.对于多雨地区，要注意合理安排施工进度，避开降雨高峰期。
总之，季节性施工方案及措施的制定是一项重要的工作，对于提高施工质量、保障施工安全具有重要意义。
施工方应根据不同季节的气候特点，合理规划施工进度，加强安全意识，为施工人员提供良好的工作环境和防护设施，以确保施工工作的顺利进行。
季节性施工专项方案冬雨季施工
季节性施工专项方案季节性施工专项方案季节变化对施工产生重要影响，为保证季节性施工的顺利进行，自施工开始起，成立以项目经理为第一责任人的施工现场施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制季节性施工一、编制原则确保工程质量，经济合理，使增加的费用为最少，所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；力求施工点少，施工速度快，缩短工期。
二、施工准备（一）组织措施1、成立冬季施工领导小组组长:副组长:组员:（二）图纸准备凡进入季节性施工的工程项目，将复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求。
如墙体的高厚比、横墙间距等有关的结构稳定性，以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题。
（三）现场准备 1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
2、搭建加热用的炉灶、搅拌站，敷设管道，对各种加热的材料、设备检查其安全可靠性。
3、工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。
4、做好冬期施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。
最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。
三、雨季专项施工方案伴随着2010年雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，特制定雨季施工技术措施如下：望各班组认真遵照执行。
3.1总则3.1.1进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。
3.1.2各班组对有针对性的雨季施工措施，应定期检查执行情况。
3.1.3施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。
吊装、高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。
工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%,主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。
冬季、雨季、炎热季节施工安排及措施方案
冬季、雨季、夏季施工安排及措施一、特殊季节施工安排1 冬季施工安排1）路基工程施工安排（1）土壤防冻方法a）覆盖法:每日收工前表层用松土覆盖，不要压实，松土越细越好;或用草袋装麦草厚30cm覆盖。
b）组织昼夜不间断施工，压缩新挖土及取土面暴露时间，以保持施工过程土壤不冻或少冻。
（2）低温路堤施工基底在冻结前处理；填料宜选用级配良好的渗水土；分层填筑厚度应按一般规定减薄20-25%，并不得铺成斜层。
2）桥涵工程施工安排（1）桥涵砼施工可添加早强防冻剂，确保桥涵工程能按总体计划安排顺利进行。
（2）要缩短工序间隙。
3）其他安排（1）根据工程所在地气候特征受气候影响较大的特点，施工高峰期尽量安排在气温较高季节施工，并从人力、设备和材料供应上予以保证。
（2）气候适宜季节，条件允许的工序组织全日历天满负荷作业，做到人员轮休，施工不间断。
2 雨季施工安排1）施工项目的安排（1）严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土路堤。
（2）不宜安排在雨季施工项目：洼地路基的高填深挖；土质路基的高填深挖；非渗水土路堑开挖；堆积体开挖。
（3）可以安排在雨季施工的施工项目路基石方的填挖；砂夹石、土夹石或砂土类路基的填挖；填挖高差较小，运输距离较短的填挖。
其他不受雨季影响的洞外桥涵墩台身和隧道工程。
2）施工安排路堤雨季施工时，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，不宜全面铺开。
因气候关系不能展开施工时，机修组应抓紧时间检修保养机械，确保抢进度时机械的出勤率达到100%。
作好防排水措施，确保气候好转时能顺利继续施工。
二、特殊季节施工措施1冬季施工措施当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C（昼夜平均气温低于+5°C 或最低气温低于-3°C时），按冬季施工的要求施工。
冬季施工安排已将主要的砼施工避开冬季，对由于工期要求的原因，孔桩及部分墩身施工必须在冬季进行的，施工过程中必须作好措施满足冬季施工要求。
冬季,雨季,夏季施工方案（5篇范例）
冬季,雨季,夏季施工方案（5篇范例）第一篇：冬季,雨季,夏季施工方案冬、雨季及高温天气施工方案根据本工程的开竣工日期和进度安排，该工程部分时间在冬季和雨季施工，为保证工程质量、配合业主和总包单位按总体进度时间完成任务，我司特制订本项冬、雨季施工措施。
具体措施如下：一、冬季施工措施1.根据工程进度，提前做好临时保温防冻准备，一旦需要，可采取临时措施，保证工序冬施的顺利进行。
2.冬季施工因气温、降水量不同，工程施工安装部位及施工内容不同，根据现场条件的不同，则采取不同的冬季施工措施。
严格按《冬季施工手册》或有关资料选用措施，以达到保温、防冻、改善操作环境、保证质量、控制工期、安全施工、减少浪费等目的。
3.冬季施工时要做好安全措施，要防止架子打滑，高空作业人员要衣着灵便，系好安全带，风雪天不从事危险作业或高空作业。
明火保温时应注意防火，电热养护应防止漏电，工地不准明火取暖，应派值班看火作好各种安全防护措施。
4.对于幕墙冬季施工，最应解决的是硅酮耐候胶的注胶工序。
硅酮耐候胶施工温度范围是5℃-48℃，过低的温度，将影响耐候胶的固化质量。
因此，应避免在温度较低的夜间、早晨和傍晚进行注胶。
需选择中午（11：00时至15：00时）的时间进行。
5.同时，注胶时应由主管项目经理委托专职质检人员，对粘接材料的表面进行检查后，方可进行注胶工序。
质检人员应对施工当天的温度进行详细的记录，并及时抽查固化后的质量，出现问题，立即返工。
6.严格按照焊接技术规范中有关焊口预热的规定执行，对焊条采取保温处理，保证焊接质量。
7.在室外温度低于-10℃时，即不进行焊接作业。
8.避免雪天室外作业，尤其是雪夹雨的恶劣天气。
9.在下雪天，不进行室外作业，雪停后要立即清扫脚手架和铺板上的积雪，防止结冰。
10.必须进行雪后室外作业时，要在除雪后的铺板上洒一层锯末等防滑物。
11.雪后外脚手架和施工作业面上的积雪要清理干净后，再行作业。
12.对冬季施工所使用的机械设备，进行冬季使用维护，添加防冻剂，以保证机械设备及车辆的正常运转。
冬、夏、雨季施工措施
冬、夏、雨季施工措施
一、冬季施工措施
1.1 防寒保暖：为施工人员提供足够的保暖衣物和设备，确保施工人员的体温不受寒冷气候影响。
1.2 防滑措施：在施工现场铺设防滑垫，使用防滑鞋具，确保施工人员的安全。
1.3 施工材料保护：对施工材料进行保温处理，防止因低温造成的材料损坏。
1.4 设备维护：对施工设备进行定期检查和维护，确保设备在低温环境下正常运转。
1.5 施工计划调整：根据天气预报，合理安排施工进度，避免在极端低温天气进行室外作业。
二、夏季施工措施
2.1 防暑降温：为施工人员提供足够的防暑降温设备和药品，如遮阳帽、防晒霜、清凉饮料等。
2.2 工作时间调整：合理安排工作时间，避免在高温时段进行室外作业，采取早晚施工的方式。
2.3 安全教育：加强对施工人员的安全教育，提高他们对夏季施工安全风险的认知。
2.4 防火措施：加强施工现场的防火措施，确保消防设备齐全并定期检查。
2.5 防止中暑：在施工现场设置休息区，提供充足的饮用水和
防暑药品，确保施工人员能够及时休息和补充水分。
三、雨季施工措施
3.1 防雨准备：为施工人员配备雨衣、雨鞋、防水工具等防雨装备。
3.2 施工排水：确保施工现场有良好的排水系统，避免积水影响施工进度和质量。
3.3 材料保护：对施工材料进行防水处理，避免材料受潮损坏。
3.4 设备防潮：对施工设备进行防潮处理，确保设备正常运转。
3.5 施工计划调整：根据天气预报，合理安排施工进度，避免在雨季期间进行室外作业。
通过以上冬、夏、雨季施工措施，可以有效应对不同季节的施工挑战，保证施工进度和施工质量，确保施工人员的安全。
季节性 高温季节 冬季 雨季 施工措施及方案
季节性高温季节冬季雨季施工措施及方案第一节、雨季施工方案一、雨期前的准备工作1 污水泵Φ100 台 52 清水泵Φ75 台3 3 清水泵Φ50 台 34 彩条布 ㎡ 5005 麻袋 条 1006 雨衣 套 1007 雨鞋 双 1008 开关箱 个 5 不同规格，备用 9 防水电缆 m 200 不同规格，备用10 铁锹 把 40 备用 11 铁丝 ㎏ 50 不同规格，备用12 塑料薄膜 ㎡ 50013蛇皮袋条200装砂挡水备用5 人员准备 进行雨季施工技术安全教育，在各施工班组中，建立雨期应急抢险小组，由施工班组安全员担任组长，每个抢险小组固定 10 名抢险队员。
抢险小组由项目部雨季领导小组的直接领导。
进入雨期前进行抢险教育，以应付突发事件，做到召之即来、来之能战、战 之能胜。
二、雨季施工主要技术措施，、序号 项目 内容1基坑基坑外围具备条件后立即进行土方回填。
基坑降水加强人力昼夜安排人员看守，保持连续不间断降水，保证水位线稳定在基底以下。
建筑物的基础，能争取在雨期前做出地面应抢在雨期之前，并及时填土夯实，以免雨后基础受雨浸泡。
要抢时间做到速挖、速砌 速填，充分做好排水工作。
、，，，己开挖的基槽基坑在挖到设计标高以前，要预留 20cm 的土层，同时做好垫层的施工准备(机械、材料)，然后集中力量把预留 的土挖出来，进行垫层施工，以免因基坑、基槽受水浸泡影响质量2 砼施工 检查商品砼搅拌站对水泥、外加剂的防雨防潮措施，并要求搅拌站根据砂石的含水率，及时调整砼的配合比。
根据天气预报情况，调整砼浇筑时间，砼浇筑选择晴好天气一次完成，尽量避免在雨天进行。
大雨和暴雨天严禁浇筑砼。
抗渗砼严禁雨天施工。
浇筑砼前，准备好帆布、彩条布、塑料薄膜备用，并用吸水泵将基层积水清除干净。
在浇筑砼过程中，如果突遇降雨，用彩条布塑料薄膜遮盖挡雨，雨停后二遍收光。
新浇砼若遇降雨，用彩条布进行覆盖以防雨水冲刷。
如遇雨大 而停止施工，要严格按规范要求留置施工缝。
冬季、雨季、炎热季节施工安排及措施
冬季、雨季、夏季施工安排及措施一、特殊季节施工安排1 冬季施工安排1）路基工程施工安排（1）土壤防冻方法a）覆盖法:每日收工前表层用松土覆盖，不要压实，松土越细越好;或用草袋装麦草厚30cm覆盖。
b）组织昼夜不间断施工，压缩新挖土及取土面暴露时间，以保持施工过程土壤不冻或少冻。
（2）低温路堤施工基底在冻结前处理；填料宜选用级配良好的渗水土；分层填筑厚度应按一般规定减薄20-25%，并不得铺成斜层。
2）桥涵工程施工安排（1）桥涵砼施工可添加早强防冻剂，确保桥涵工程能按总体计划安排顺利进行。
（2）要缩短工序间隙。
3）其他安排（1）根据工程所在地气候特征受气候影响较大的特点，施工高峰期尽量安排在气温较高季节施工，并从人力、设备和材料供应上予以保证。
（2）气候适宜季节，条件允许的工序组织全日历天满负荷作业，做到人员轮休，施工不间断。
2 雨季施工安排1）施工项目的安排（1）严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土路堤。
（2）不宜安排在雨季施工项目：洼地路基的高填深挖；土质路基的高填深挖；非渗水土路堑开挖；堆积体开挖。
（3）可以安排在雨季施工的施工项目路基石方的填挖；砂夹石、土夹石或砂土类路基的填挖；填挖高差较小，运输距离较短的填挖。
其他不受雨季影响的洞外桥涵墩台身和隧道工程。
2）施工安排路堤雨季施工时，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，不宜全面铺开。
因气候关系不能展开施工时，机修组应抓紧时间检修保养机械，确保抢进度时机械的出勤率达到100%。
作好防排水措施，确保气候好转时能顺利继续施工。
二、特殊季节施工措施1冬季施工措施当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C（昼夜平均气温低于+5°C或最低气温低于-3°C时），按冬季施工的要求施工。
冬季施工安排已将主要的砼施工避开冬季，对由于工期要求的原因，孔桩及部分墩身施工必须在冬季进行的，施工过程中必须作好措施满足冬季施工要求。
(完整版)雨季冬季施工及台风、高温气候条件下施工措施
(完整版)雨季冬季施工及台风、高温气候
条件下施工措施
雨季、冬季施工及台风、高温气候条件下施工措施 (完整版)
介绍
该文档旨在提供关于雨季和冬季施工以及台风、高温气候条件下的施工措施的详细信息。
以下是一些重要的要点和建议。
雨季施工措施
1. 选择合适的施工时间：尽量避免在大雨或持续降雨的情况下进行施工。
2. 合理规划工程进度：根据天气预报及时安排工程进度，避免施工期间大面积被雨水浸泡。
冬季施工措施
1. 预防结冰：在低温天气中，及时采取预防措施，如铺设防滑垫、加热材料等，以防止结冰现象对施工造成影响。
2. 保护工人安全：提供足够的保暖设施，保障工人在寒冷环境下的安全和舒适。
台风、高温气候条件下施工措施
1. 台风来临前的准备工作：检查和加固建筑物、设备以抵御台风。
同时，规划施工进度，合理分配人员和资源，确保施工安全。
2. 高温天气下的施工措施：提供充足的饮用水和防护措施，避免中暑等高温相关健康问题。
总结
以上是在雨季、冬季以及台风、高温气候条件下施工的一些措施和建议。
在施工前，务必充分了解当地的气候情况，并在工程规划中加以考虑。
及时采取措施来应对不同气候条件下的施工挑战，将有助于确保施工安全和进度。
希望这份文档对于您的施工工作有所帮助。
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3、季节性（高温季节、冬季、雨季）施工措施及方案3.1季节性施工领导小组根据项目工程施工的特点，为加强季节性施工管理，做好季节性施工的各项准备工作，确保季节性施工的工程质量和安全，我公司拟组建季节性施工领导小组，由项目经理任组长，项目副经理及总工任副组长，负责本合同段季节性施工的组织，指挥计划。
目经理部设置五部两室：工程管理部、计划财务部、物资设备部、安质环保部、工程经济部、综合办公室、中心试验室，根据季节性计划施工生产的任务和安排，为合理安排劳力，根据每个作业面以及施工进度计划的安排，配置足够的劳力，保证正常生产，确保季节性施工顺利进行。
3.2冬季施工措施及方案3.2.1冬季低温对施工的不利影响（1）低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响1)在负温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水份经冻结由液态转化为固态，体积增大约10%，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。
2)负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。
（2）低温对生产人员及机械设备的影响1)低温寒冷对生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。
2)机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。
（3）低温对土方施工的影响气温达到负温时易使路基填筑层表面2～3cm形成冻层，当白天气温回升后，融化形成表面松散或反弹现象，引起压实度不足，甚至对路基造成病害。
3.2.2路基工程冬季施工昼夜平均温度在-3℃以下，且连续10 天以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。
3.2.2.1路基土方填筑冬季填方路堤符合下列规定（1）路堤填料，选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。
不得用含水量过大的粘性土。
（2）填筑路堤，按横断面全宽平填，每层松铺厚度比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。
当天填土应当天完成碾压。
（3）中途停止填筑时，整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时将表层冰雪清除，并补充压实。
（4）当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。
（5）冬季过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范相关要求。
（6）路基填筑选在一天中气温较高阶段，一般为中午10点-下午4点之间。
当天填筑，当天碾压成型，最后使用40cm厚虚土覆盖保温。
3.2.2.2路基开挖（1）路基挖方冬季施工时，边坡一次不挖到设计线，预留30cm的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。
（2）路基挖至路床顶面以上1m 时，完成临时排水沟后，停止开挖，待冬季过后再施工。
3.2.3路面工程3.2.3.1沥青砼的生产为保证冬季施工的混合料温度，我们将在规范允许范围内对沥青混合料的出料温度进行提升。
在开机拌和阶段作好严格的检测，对温度不够的材料直接废弃，最终确保出料温度最低比规范要求最低温度高出5℃以上。
力争将混合料出料的平均温度控制在：普通混合料160℃—170℃；改性混合料175℃—185℃。
3.2.3.2沥青砼的运输为确保材料在运输过程中最大限度的保住温度，我们已缝制特制的大号军用棉被，在料车顶部全覆盖油布后再全覆盖一层棉被。
3.2.3.3沥青砼摊铺（1）摊铺机预热摊铺机至少提前一个小时进行预热工作，确保熨平板温度达到要求。
摊铺机的搅笼上覆盖油布进行保温。
（2）料车上机料车到场后不得随意的掀开覆盖，应在前一辆车已经开始卸料后才准许揭开覆盖的棉被，作好随时上机卸料的准备（3）摊铺施工时整幅段面一次性摊铺成型，尽量减少冷接缝。
摊铺速度控制在2.5米/分钟左右，若现场材料车数量富足也可将摊铺速度上调至3.5米/分钟，确保连续摊铺，同时也防止料车在现场等候时间过长而引起温度过多的损失。
防止出现中断停机，若出现这种情况则应果断的将摊铺机里的材料摊完并碾压完成后做接缝处理。
3.2.3.4沥青砼碾压（1）碾压温度沥青混合料的碾压温度：普通沥青砼材料不低于150℃；改性沥青砼材料不低于160℃。
终压温度不低于90℃。
（2）碾压方式压路机紧跟摊铺机进行碾压，且尽量减少喷水量。
碾压段面不拘泥于30米或50米，做到紧追摊铺，随摊随压。
对路边缘等局部地区采用小型振动压路机或平板振动机进行补充压实。
3.2.4涵洞工程冬季施工（1）基础及混凝土浇筑完毕后要进行收面，并覆盖厚塑料布后再盖一层土工布，以达到保温保湿效果。
（2）涵身混凝土浇筑完毕后，两外侧墙用篷布直接覆盖在上面，以达到保温效果；侧墙模板拆除后，于外侧墙覆盖一层厚塑料布后，再覆盖两层篷布。
涵身顶面的混凝土要进行二次收面后覆盖厚塑料布，并在上面覆盖一层土工布，以达到保温保湿效果。
3.2.5桥梁工程冬季施工3.2.5.1钻孔桩冬季施工冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：（1)拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。
（2)泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。
（3)泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。
（4)对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。
（5)加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。
（6)在两节钢筋笼连接部位焊接前，应以酒精喷灯事先预热，保障焊接质量。
（7)水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，施工气温应在5℃以上，大风及雨雾天气不安排施工。
（8)对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内，必须对桩头混凝土部位进行覆盖保温养护。
3.2.5.2钢筋、钢绞线的冬季施工（1）材料堆放及储存钢筋、钢绞线的成品、半成品及原材料的存放，尽量搭棚封闭存放，若因条件限制在室外存放时，必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。
（2）钢筋焊接尽量在室内进行，倘受条件限制只能在室外进行时，最低气温不宜低于－10℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
（3）焊条在施焊前先进行烘干，钢筋焊接处若粘有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。
（4）预应力张拉设备包括油表、油泵、千斤顶等，在使用时的环境温度条件下配套校验，张拉时，油泵应有挡风措施，张拉设备不用时移到室内保存。
雨雪天气停止张拉。
（5) 钢筋负温焊接冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。
冬期进行钢筋焊接影响因素较多。
钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。
试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。
焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。
在钢筋工程焊接施工中，闪光对焊宜在室内进行，焊接时环境温度不宜低于0℃，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。
应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。
负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。
风力超过四级时，应采取挡风措施。
焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。
注意事项：①在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。
焊接时，如电压下降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。
②焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
③钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。
3.2.6混凝工程冬季施工（1）混凝土原材料加热1）混凝土拌和前先铲除拌和料斗和拌和机上的冰雪，并用热水冲洗干净料斗。
拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。
当材料原有温度不能满足需要时，对拌和的原材料使用热水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。
水泥只保温，不得加热。
2）外加剂：在搅拌站外加剂罐外搭设彩钢瓦房，内采取火炉取暖，温度不得小于 10℃，保证液态外加剂不受冻。
3）在每个拌合站内放置一台热水锅炉，拌和用水采用热水锅炉加热。
要求热水温度控制在 50℃-80℃，热水容器必须满足施工构件的用水量 2 倍方可开始施工。
4）当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。
投料顺序为先投骨料和已加热的水，待水温冷却至80℃以下时，然后再投入水泥及外加剂。
（2）混凝土搅拌1）混凝土拌和前，先使用热水预热搅拌机，使之温度在 10℃左右，减少热量损失，拌制时候，骨料不得带有冰雪和冻结团块。
严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥和外加剂搅拌，时间应较常温时延长50％，为4.5-5min。
混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃。
2）当拌制的混凝土出现坍落度减小，或发生速凝现象的时应重新调整拌和物的加热温度。
3）搅拌站测温项目：水温、砼出机温度、室外温度，并安排专人将记录填在附件1中的表中.（3）混凝土运输混凝土的运输容器采用棉保温套全部包裹，以降低运输过程中的温度损失，并尽量缩短运输时间，减少中间倒运环节，使其罐车内部温度不低于10℃。
（4）混凝土浇筑1）混凝土的运输时间应尽可能缩短，且放置在白天温度较高的阶段进行。
2）混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，若钢筋、模板温度在5℃以下，浇筑前采用热水对钢筋和模板进行加热，保证温度在5℃以上。
3）砼运至现场入模温度不得低于10℃，最低不得于5℃。
（5）砼试块制作条件与留存数量1）试块分类：标准养护试件和同条件养护试块。
2）制作数量应符合水泥混凝土抗压强度评定办法规定：非预应力砼时，同条件试块不少于 3 组（一组控制抗压强度是否达到 70%，一组备用，一组做 28d 的抗压强度）；预应力砼时，同条件试块不少于 4 组（一组控制抗压强度是否达到 100%，二组备用，一组 28d 抗压强度）；标养试块按水泥混凝土抗压强度试件评定办法留存，桩基水泥混凝土抗压强度试件数量按评定办法留存。
3）进行同条件养护的试件。
在达到规定强度后，试验室以文字通知报驻地办批准后方可进行下道工序施工。
当砼强度达到抗冻和拆模强度后，方可拆除模板，且砼与外界温差不得大于5℃，辟气温差过大出现干缩裂缝。
（6）拆除模板1）非承重侧模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。