汽车气压制动故障及解决对策
浅谈气压制动的故障原因及排除方法
湖北第二 师范学 院学报
Ｊ ｕ ａ ｆＨｕ ｅ ｉｅｓｙ ｏ ｏ ｒ ｌｏ ｂ ｉ ｎ Ｕｎｖ ｒｉ ｆＥｄ ｃ ｔ ｎ ｔ ｕ ａｉ ｏ
Ａｕ ２０１ ｇ． ０
第 ２ 卷第 ８期 ７
Ｖ０． ７ Ｎ ． １２ ｏ ８
浅 谈 号压 制 动昀 故瞪 原 因及排 除 方 法
・
６ ・ ９
生故障的部位， 采取 由浅到深 ， 先易后难 的方法进行拆 检。首先检查储气筒 ， 看气压是否符合标准 。启动发 动机 ， 检查制动系统的压力表反映情况 ， 如果发现其充 气困难 ， 出现充气 ＞ ｒｎ时才冲到 ０ ３ ｐ ， ３ｉ ａ ． Ｍ ａ则有可能 是空气压缩机有故障 ， 也有可能是密封气压管路有泄 漏， 造成气压很难提高。笔者在工作 中曾检测到发动 机中速运转时的气压 ， 现上升较慢 ， 发 熄火后检查 气 压， 发现压力快速下降 ， 于是采取了下面的措施 ： （ ）用肥皂水试漏 ， １ 检测未发现大的泄漏点 ， 便把 空气压缩机输出接头气管拆出试验 ， 发现气泵并没有 强烈的泵气声 ， 而气管也没有 明显 的气从气管 口处倒 流出来 ， 表明空气压缩机工作不 良或气管被积炭堵塞。 （ ）检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要 ２ 求， 拆下空气压缩机 ， 发现泵盖 内大部分被积炭覆盖 着， 气门口亦都有积炭堵着。清 除积炭后装 回泵盖及
罗 飞
（ 湖北第二师范学院， 武汉 ４ ００ ） ３２５
摘 要 ： 绍 了汽车制动 不 良故 障的成 因并对该汽车制动 系统技 术性能所造成 的故 障进行 拆检分析 ， 出了此类故 障检 介 提
修 排除的方 法和 注意的事项 。
关键词 ： 制动不灵 ； 空气压缩机工作不 良； 刹车总 阀； ．
制动失效的应急驾驶方法
制动失效的应急驾驶方法制动失效在我们的驾驶中可能遇到，为了在发生制动失效时将损失隆到最低极限，我们有必要掌握制动失效的处理方法。
制动失效包括一般制动失效和下长坡制动失效。
一、一般制动失效的判断及处理的方法汽车行驶中，往往由于制动管路破裂或制动液，气压不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成极大威胁。
（一）行车中制动失效的判断汽车在行驶的过程中，如果是液压的制动系统，当一脚制动或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底但没有制动效果即属制动失效；如果是气压制动失效，则抬起制动踏板后制动阀没有排气声。
（二）行车中制动失效，可按以下方法处理：1．在行车中发现制动失效以后，如果是躲避障碍物，应迅速使用驻车制动并抢挂低速挡，握好方向盘，及时将障碍物躲避开，准备驶向较安全的地方。
2．如果汽车在正常的行驶中发现制动失效，前面没有特殊情况时，可先减速然后逐步换入低速挡，靠近路边后停车检修排除故障。
3．如果故障一时排除不了，路程很近这时可以低速行驶，遇到情况时随时使用驻车制动将车停住。
以低速驶回停车场，但是不能在坡道上行驶，也不能在繁华的地区行驶。
4．如果是自动挡汽车的制动器失效，应该立即收油减速并拉紧驻车制动器。
拉杆如有锁紧装置，要在当车速降至低挡程度时锁紧拉杆，并把车驶向安全的地方。
（三）行车中制动失效处理时的注意事项：1．当出现制动失灵、失效时，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物，避让中要掌握“先避人，后避物”的原则。
2．若驾驶的是液压制动的汽车，可连续多次踩制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。
3．在当前发动机牵阻制动的基础上，可利用拉动驻车制动操纵杆或抢挡，进一步减速，最终将汽车驶向路边停车。
4．当出现制动失灵、失效，使用驻车制动器时，切不可在车速较高时一次拉紧，以免使驻车制动器损坏而失去制动效能。
二、下长坡制动失效的判断及处理方法（一）下长坡时行车中制动失效的判断汽车在下长坡时，往往因制动器长时间连续使用而发热，使制动效能衰退，或气压不足，制动减弱，使车速越来越快，无法控制车速，极易引发交通事故。
气压制动系统常见故障的诊断与排除
车轮 制 动器 调 整 不 当或 工作 不 良。
１３ 诊 断 与排 除 ． ａ ．首先 ， 查 制 动 踏 板 的 பைடு நூலகம்由 行 程 是 否 合 适 检
（ 般为 １ 一 ０～ｌ ｍ ， 过 大 ， 按 规 定 要求 进 行 调 １ ｍ） 若 应
整。
ａ 首先 对 车辆 进 行 路 试 ， 出制 动 效 能 不 良的 ， 找
ｂ 若 前 后 车 轮 制 动 效 能 良好 ， 仍 有 跑 偏 现 ． 但 象 ， 检 查左 右 车 轮 的花 纹及 轮 胎 气 压是 否一 致 ； 应 两
前钢板 弹 簧是 否 有 断 片 或 弹 簧 力 不 等 ， 及 车 架 在 以 使 用 中是 否 变形 。
ｃ ．
气 管 试验 ， 出气 孔 泵 气 有力 ， 明 管 路 堵 塞 ， 无 如 表 若
置工 作 可靠 性 。 因此 ， 良好 的制 动性 能 即 制 动 的 灵 敏性 、 可靠 性 和平 衡 性 ， 以提高 汽 车行 驶 的平 均 速 可 度 ， 而提 高 了汽 车 的运输 效 率 。但 是 ， 车气 压 的 从 汽 制 动 系统 在使 用 过 程 中 ． 由于机 件磨 损 或损 坏 ， 制 其
动不 良 ， 头 向右偏 斜 为左 侧 车 轮 制 动不 良 ， 车 进一 步
查 出制 动器 工作 不 良的原 因。
气 压不 断 下降 ． 明有 漏 气处 ， 听 声 音查 出漏 气 部 说 应 位． 否则 应 检 查风 扇 皮 带 和 压 缩 机 传 动带 是 否 过 松
或破 裂 老 化而 打 滑 。若 正 常 ， 拆 下 空 气 压缩 机 出 应
汽 车行驶 中使 用 制 动时 ， 行驶 方 向发生 偏斜 ， 其
气压制动系统常见故障诊断与排除
气 压 制动 系统 常见 故 障诊 断 与 排 除
蚌埠 市解放军汽车管理 学院 朱
汽车行 驶 的 安 全 性 与 制 动 系 统 的 可 靠 性 密 切 相 关 。气压 制 动 系 统 具 有 可 靠 性 高 、 响应 快 、 成 本 低、 无 污染 等优 点 ， 因 而在 中 、 重 型载 货 车 及 大 型客 车上得 到 了广 泛 使 用 。气 压 制 动 系统 是 靠 发 动 机 的动 力转化 成气 压 形式 的势 能 进 行 制 动 ， 由于 车辆 行驶 中其 制动 系统 使用 比较 频 繁 ， 零 件 磨 损 机会 较 多， 容 易 出现 制 动 不 灵 、 制动跑ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 、 制动不 稳、 制 动 拖滞 等故 障 ， 严 重影 响行 车安全 。
２ ． １ 故 障原 因
动 阀。制动 灯 开关漏 气 时应 更 换 制 动 灯 开关 ， 并 在
其 接 头螺纹 上缠 上 防水 胶 布后 紧 固 ； 制 动 阀 出气 阀
（ １ ） 供能 部 分 。空 气 压 缩 机 阀座 松 动 漏 气 ， 阀
门卡滞损 坏 ； 空气压缩机 活塞环与缸壁 问隙过大 ，
华
制动 阀 上 下 腔 阀 门开 度 不 够 ； 平 衡 弹 簧 预 紧 力 过 小； 制 动灯 开 关 漏 气 、 制 动 阀 出气 阀 门 漏 气 或 出气 管接 头漏 气 ， 导 致 踩 下 制 动 踏 板 时制 动 阀 漏 气 ； 制
动 阀进气 阀 门漏 气 或进 气 管 接 头 漏 气 ， 导 致 制 动 踏 板放 松 时制 动 阀漏 气 。继 动 阀 进 气 阀不 能 打 开 或
紧制 动鼓 ， 从 而使 车轮制 动 。
汽车气压制动系统的故障原因及排除方法(可编辑优质文档)
汽车气压制动系统的故障原因及排除方法（可编辑优质文档）(可以直接使用，可编辑完整版资料，欢迎下载）目录目录 (2)摘要 (3)ABSTRACT (4)引言 (5)第一章汽车制动系统简介 (6)1.1分类 (6)按制动系统的作用 (6)按制动操纵能源 (6)按制动能量的传输方式 (6)1.2制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成 (6)制动操纵机构 (7)制动器 (7)第二章汽车气压制动系统工作原理 (8)第三章气压制动系统的故障类型分析 (9)3.1制动不灵的现象及分析 (9)3.2制动跑偏的现象及分析 (9)第四章造成汽车制动不灵故障的原因及分析 (10)4.1制动系产生的压缩空气压力不足 (10)4.2车轮制动器制动摩擦力矩下降 (10)第五章排除故障的措施和方法 (11)5.1气压制动系统气路检查 (11)5.2气压制动系统部件检查 (12)结论 (14)参考文献............................................................................................................. 错误!未定义书签。
致谢 (15)1摘要随着汽车科技技术的发展，汽车的行驶速度也越来越高，对汽车的制动安全对我们尤为重要，而多数出现严重事故的车辆为卡车或重载车辆，卡车或重载车辆基本上都是气压制动，因此对气压制动的检测和维修非常重要。
为确保汽车安全行驶并发挥其最佳的行驶性能，汽车必须制动可靠，而却保证汽车在任何时候制动系必须都工作良好。
汽车制动系制动不良故障，是一种常见的故障。
它包括制动失效，制动不灵，制动跑偏，制动托滞等。
它的存在，寄给制动质量带来不同程度的损害，又给驾驶员带来顾虑，及影响安全行驶。
本文通过介绍汽车制动不良故障的排除过程，阐述故障的成因并对由汽车制动系技术状况性能所造成的故障进行拆检分析，提出了此类故障检修排除时的方法和要注意的事项。
浅谈气压制动的故障原因及排除方法
５ ４
新
疆
有
色
金
属
第 ２ 期
浅谈 气 压制 动 的故 障原 因及排 除方法
苏 林
（ 疆 新 鑫 矿 业 股 份 公 司 喀 拉 通 克 铜 镍 矿 富 蕴 ８ ６ ０ ） 新 ３ １ ７
摘 要 通过介绍 汽车制动不 照故障的排除过程 ， 阐述故障的成因并对由汽车制动系技术状况性能所造成的故 障进 行拆 检分析 ， 出 提
到 凸轮张开 时两蹄 位移不 同 ， 这一 现象 引起制 动力 不
制动拖滞 等 。它 的存 在 ， 给制 动质 量带来不 同程度 的 矩 降低而使 制动 不灵 。 损害 ， 有安 全隐患 ， 且 容易造 成交通 事故 。
２ 汽 车制． 不 灵 的原 因及方 法
根据 以上原 因， 围绕 制 动不 灵 的 问题 ， 我反 复 查 因为行 车制 动 的作用 是 对 正在 行驶 着 的汽车 作 阅 、 研究 了有关 维修保 养 资 料 ， 虚心 向有经 验 的师 并 用一 个阻 力 ， 以消耗 汽 车所 蓄 有 的动 能 ， 行 驶速 度 傅请教 ， 逐个 可能产 生 的原 因进 行 检查 分 析 ， 可 使 对 对 降低 ， 至停车 （ 直 即按 照需 要 使 汽 车减 速 或在 最 短 的 能会 发生故障 的部 位 ， 采取 由浅 人 深 ， 易 后 难 的方 先
维普资讯
２０ ０ ８钲
新
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金
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用 可 清 除 堵 塞 管 道 上 的 积 炭 。 通 过 以 上 操 作 ， 动 机 起 动 前 ， 两扁形 铁棒撬 着 制 动 沙挡 内边缘 ， 以直 接 看 发
后 ， 压 很 快 可 以达 到 ４ ０ｋ ａ以上 。 气 ９ Ｐ
汽车气压制动装置常见故障的诊断
说 明空气 压缩机 有故 障 ；泵气声正 常 ， 明单 向 阀卡阻或 说
气 管堵 塞 ，应清 洁、疏 通。泵气声不正 常说明排气 阀不 密
封 。若气 压表正 常 ，气 压降也正常 ，应拆 检车轮制动器 。 ２ 踩下制 动 踏板 ，如 无连 接感 ．应检 查制 动 踏 板 与 ．
抬起制动 踏板后 ，车轮 的制动作用不 能完全 解除 ，车 辆起 步 困难 ，行驶无力 ，行驶一定里 程后 制动鼓 发热。 １ 若踩制 动 踏板 感觉 沉 重 ，松 抬制 动踏 板 时 回位 困 ． 难或 不 回位 ，应检查制 动操纵 机构是 否脏污卡滞或润滑不 良。若制 动操纵机构 正常 ，则故障多为制 动踏板 自由行程 过小 或无 自由行程 ，或 检查 回位弹簧是否过 软或 折断。不
三 、制 动 跑 偏
同轴上 的左右车轮 不能 同时制 动，致使 汽车不能直 线 停 车 ，而向一边偏斜 。 严重跑偏常常 引起 侧滑 ，易于发 生侧 滑的汽车也有加 剧跑 偏的倾 向。跑偏和 侧滑都会使汽 车失 去控制 偏离行驶 方 向。特 别是高速制动 或在滑溜路面上制 动时 ，常引起甩
制 动阀拉臂是否脱节 。
３ 松抬制 动 踏板 ，听 制 动 阀有 无漏 气 声 。若 有 ，说 ． 明制动阀座卡阻 ，应检修 ，严重时 应更换 总成。 ４ 检查制 动 踏板 自 由行 程 。 自由行程 过 太 ，有 效工 ． 作 行程减少 ，制 动过迟 ，造成制 动不 良或 失效 。 ５ 若原 来制 动 正 常 ，使 用 一 次 或 几 次后 突 然 失 效 。 ． 应检 查制动 阀 ，清洁润滑制动 阀进 、排气 总成 。
尾 ，发生严重 的交通事 故。故障检查如下 ：
动气室 ，推动制动气室 推杆 叉 向外 仲出 ，通过调整臂转动
浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文整理
浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文整理浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文汽车制动系统就是指通过在汽车中安装的一系列的制动装置，使汽车在制动作用下令行使路面对汽车车轮施加肯定程度的外力，用以减速或者是停止行驶。
汽车制动装置必需要保证汽车能够根据驾驶员的要求在行驶的过程中进行减速或是停止、在包括上下坡道在内的已停止行驶的各种路面上稳固的驻车，并且保证汽车能够在下坡路上保持匀速的行驶。
当汽车的制动系统消失故障时，其缘由都是多样性的，因此，为了保证汽车制动系统的正常运行以及保障行车人员的人身平安，就必需对汽车制动系统的常见故障以及修理措施进行认真的讨论。
1 制动不良或失灵故障及修理引起汽车制动不良或者是失灵的缘由有许多，假如是由于汽车的制动管消失泄漏以及堵塞，就会导致制动液的供应量不足，进而降低制动油压，也就会导致制动失去效果。
针对这种状况，应当定期对汽车制动管进行相应的排查与疏通，防止消失渗漏与堵塞的现象，准时的添加制动液，下面针对几种常见的制动不灵或失灵问题进行分析：假如是由于制动管路中进入了空气，就会导致气压制动不良。
一旦制动管路温度过高，就会降低管内残留的压力，使制动液升华成气体从而产生气泡，而气体是具有压缩性的，在制动过程中，由于气体的压缩现象，制动力的效果就会受到影响。
对此，应当利用空气制动将气体性内管与缸中排解，并且准时添加制动液。
此外，还会消失制动间隙错误的状况。
在制动衬之间不能有过大的间隙，若间隙过大就会导致汽车在制动的过程中，使气缸活塞拥有过大的冲程，进而延长制动的时间而降低制动的效果。
应当根据规定的间隙对汽车制动系统进行维护，用平头螺丝刀来调整棘轮的调整孔，使制动蹄能够完全的打开，消退间隙，随后将棘轮向后退3 个齿至6 个齿，进而得到应有的间隙。
假如是制动鼓暴露问题，那么就会使摩擦片接触不良，当制动鼓圆高于半毫米或者消失闸瓦变形时，就会致使鼓片不能同制动摩擦片之间进行有效的接触，使制动摩擦消失问题。
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汽车气压制动故障及解决对策
作者：赵一凡王梦宇姬晓利冯泽
来源：《山东工业技术》2018年第11期
摘要：城市化发展与人民经济水平的提升，使得居民汽车持有量不断地上升，汽车故障检修工作面临的故障范围与故障多样性也随之上升。
在汽车行驶当中制动功能是保证其行驶安全性与稳定性的重要因素，对汽车气压制动故障进行分析，能够为汽车行驶的安全性提供保障。
本文在研究中对汽车制动相关原理与概念进行了阐述，分析了汽车气压制动故障的具体表现与故障原因，并提出了几点针对汽车气压制动故障的解决对策。
旨在通过本文的研究，明确汽车气压制动故障的表现与原因，为故障的解决提供更加丰富的数据信息。
关键词：气压制动；制动失效；故障排除；解决对策
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2018.11.053
0 前言
汽车行驶是一项较为繁复的过程，不同系统部件为汽车行驶提供不同的作用力。
制动系统不仅仅为汽车行驶中提供减速与停车功能，还能够为汽车已停状态驻车、下坡道行驶减速提供保证。
汽车制动系统的性能是保证汽车行驶安全性与能耗性的重要因素，因此，对制动系统故障及时发现和解决，是关乎人们生命财产安全的重要内容。
1 汽车制动简述
汽车制动系统的工作主要是通过汽车制动器完成的，通过制动器不同部件之间的摩擦作用形成汽车制动力矩，进而促使汽车行驶的速度下降。
目前，市场上较为常见的制动器类型有盘式制动器与鼓式制动器两种。
制动系统不单单是对汽车进行降速，还能够使汽车在停车状态下保持稳定性[1]。
当车辆行驶中行车制动发生故障时，可以采取驻车制动功能进行减速、停车，另外驻车制动还能够使汽车停车状态下避免发生溜车、滑车的问题。
汽车制动系统的运行是通过制动器的机械力作用消耗汽车行驶的动能，进而达到制动停车的目的。
汽车气压制动是以压缩空气为原动力的制动装置，相较于其他种类的制动，气压制动具有操作便捷、制动力大的优势，但气压制动器在结构上相对复杂，对其故障进行排除和解决需要专业技术能力较强的维修人员。
2 汽车气压制动故障分析
2.1 气压制动故障具体表现
汽车气压制动故障是指汽车在行驶过程中无法通过气压制动系统完成短距离的减速，同时汽车行驶中的稳定性无法得到保证。
当汽车面临下坡行驶环境时，无法将车速降低至较为稳定
的范围内。
汽车气压制动的主要表现为制动跑偏与制动不灵，其中制动跑偏是指当驾驶员进行制动时，汽车不能够按照驾驶员指定的方向行驶，行驶方向向左右两侧偏离，或者是发生侧滑以及失去转向能力的状况；制动不灵是指汽车制动的速度与效率不良，制动产生效果的时间较长或者是制动需要的力度增加。
2.2 气压制动故障原因
对气压制动故障原因进行分析，首先需要了解气压制动的工作原理。
汽车气压制动的工作原理是通过汽车发动机驱动空气压缩装置，利用高压空气作为制动能源实现汽车制动。
在气压制动的过程中，驾驶员踩踏制动压板，将制动阀打开，使储气筒当中的压缩空气进入制动气室，推动制动气室推杆向外作用，实现对车轮的制动效果。
综合分析汽车气压制动的环节，可以将制动故障原因分为制动器故障、气压不足以及ABS系统故障三类原因[2]。
制动器故障原因有摩擦片过度使用、制动鼓质量低下以及制动蹄质量与接触面积达不到标准等多种类型；气压不足的原因主要是储气筒功能下降、空气传输路径出现漏气与堵塞等；另外，汽车ABS系统出现故障也会对气压制动效果产生不良影响。
3 汽车气压制动故障解决对策
3.1 制动器故障解决对策
在气压足够的前提下发生气压制动不良故障，可以对制动器进行检查维修。
第一，连续不间断地踩、松制动器，观察制动器推杆的工作状态。
正常工作状态下的推杆应该是快速伸出与回位，推杆活动的过程中无异常现象。
另外，还要对推杆工作的行程进行保证，行程不足会导致制动散热与解除不良；行程过大则会使膜片由于承受的压力过大而产生变形。
第二，对车轮制动器进行检修。
将车轮制动器进行拆分，观察制动蹄摩擦片和制动鼓的接触状况，同时检查摩擦片是否存在硬化、油污以及过度磨损的问题，还要观察制动蹄的回位弹簧拉力力度。
3.2 气压不足故障解决对策
气压不足是造成气压制动故障的常见因素，首先，要查看储气筒的气压状况，在气压表指数是“0”的状态下，若踩踏制动踏板松起时未产生放气声音，说明储气筒内气压不足，若出现放气声则表示气压表数值不准确，应更换气压表。
其次，要对气压制动的充气性能进行检修。
启动发动机4分钟后，观察气压表数值变化，确定是否存在充气困难的问题[3]。
再次，在充气性能无故障的状态下，检查系统是否存在漏气的现象。
最后，检查制动阀的输出气压，进而保证气压制动的功效。
3.3 ABS系统故障解决对策
ABS系统即是汽车的防抱死制动系统，当ABS系统指示灯亮起时表示汽车制动出现问题，当系统指示灯未亮起时，可以通过切断ABS系统电源的同时，观察常规制动装置的工作状况，来确定是ABS系统出现故障还是常规制动系统出现故障。
当电源切断的状态下制动依
然不良说明汽车常规制动装置存在故障，可以通过制动装置检修流程对常规制动装置实施检修；反之，则是ABS系统出现故障，要对系统进行检修。
4 结论
综上所述，汽车气压制动故障的原因可以分为制动器故障、气压不足以及ABS系统故障三类，对于不同类型原因的故障要采取相对应的检查与解决办法，通过对制动器、气压储存流转设备以及ABS系统的状态进行检查维护，实现解决气压制动故障的目的，提升汽车制动过程中的安全性与稳定性。
参考文献：
[1]魏红涛.汽车气压制动系统结构分析及优化[J].中国新技术新产品，2017，12（12）：49-50.
[2]李宽宽.汽车气压制动系统制动拖滞与制动跑偏故障的诊断[J].商情，2016，16（48）：22-24.
[3]王敬刚.浅析汽车气压制动的故障原因及排除方法[J].科技风，2017，18（21）：115.
作者简介：赵一凡（1990-），河北邢台人，研究生，教师，研究方向：车辆动力学建模与仿真、车辆地盘性能匹配优化。