学习任务五 汽车电动刮水系统的组成及工作原理图文共39页
学习任务五 汽车电动刮水系统的组成及工作原理 ppt课件
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2.刮水器的自动复位功能
关闭雨刮器开 关，雨刮器会自动 下降至最低位，而 不是马上停在挡风 玻璃上部
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凸轮开关
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自动复位控制
蓄电池正极 低速电刷
搭铁
熔断器 共用电刷 电枢绕组 开关触点 触点臂5 铜环9
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根据雨刮开关的控制搭铁线的雨刮电路
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雨刮器-前后功能设计.mp4
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工作原理 1.变速原理 讨论：变速原理如何实现？ （关键词：反电动势）
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低速档控制
把组合开关的刮水手柄打到“Ⅰ”档，电流从蓄电池
正极
熔断器 共用电刷 电枢绕组
低速电刷 开关触点 搭铁
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高速档控制
把组合开关的刮水手柄打到“Ⅱ”档，电流从蓄电池 正极 熔断器 共用电刷 电枢绕组 高速电刷 开关触点 搭铁
汽车电动刮水系统的 组成及工作原理
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课程回顾
温度传感器的核心部件是什么？有 什么特点？
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课程引入
这雨刮器是跟你有仇？_高清.mp4
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今日课题
汽车电动刮水系统的组成及工作原 理
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学习目标
能够正确使用电动刮水器的几种档位； 能够正确识别刮水器的组成部分； 能够正确说明刮水器电动机变速和自动
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小结
雨刮器的作用和组成部分； 雨刮器的变速原理和自动回位原理；
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课后作业：预习雨刮器的间歇控 制的工作原理，下节课先请同学 们起来讲解
电动刮水器电路组成及工作原理绪论课件(PPT56页)
电动刮水器电路组成及工作原理绪论( PPT56 页)工作 培训教 材工作 汇报课 件管理 培训课 件安全 培训讲 义PPT 服务技 术
4、 雨刮片
刮片是雨刮系统的执行器件，它由四连杆机构通过安 装在前围板上的转轴来带动刮刷风窗玻璃。材料一般为氯 丁橡胶与天然橡胶的合成胶 ，产品性能和寿命都要满足 GB 15085中相关的试验要求。
中国JB3032—81规定刮 片系列长度为：200、225、 250、275、300、325、350、 400、450、500、550、600mm
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5、后风窗刮水器： 后雨刮器没有专门的四连杆机构，只在电
动机电上器附加一个紧凑的转换机构，将旋转变为
后摆刮动水。器
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M11后刮系统示意图
电动刮水器电路组成及工作原理绪论( PPT56 页)工作 培训教 材工作 汇报课 件管理 培训课 件安全 培训讲 义PPT 服务技 术
其实它真正的功能是将玻璃表面的雨水抹平形成均一的水 膜层，使光线顺利穿过，不会产生折射和弯曲变形。
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电动刮水器 PPT
继电器 常开触 点闭合
丰田花冠刮水器和清洗器系统控制电路图
四、电动刮水器及洗涤器系统控制电路
间歇刮水
丰田花冠刮水器和清洗器系统控制电路图
四、电动刮水器及洗涤器系统控制电路
间歇刮水
当刮水电动机通电时，电枢转动， 并带动复位开关的凸轮转动，复 位开关常开触点闭合。
丰田花冠刮水器和清洗器系统控制电路图
四、电动刮水器及洗涤器系统控制电路
间歇刮水
三极管 集电极 与发射 极截止
电容放 电终了
丰田花冠刮水器和清洗器系统控制电路图
四、电动刮水器及洗涤器系统控制电路
间歇刮水
继电器 常开触 点断开
三极管 集电极 与发射 极截止
继电器 线圈 断电
丰田花冠刮水器和清洗器系统控制电路图
四、电动刮水器及洗涤器系统控制电路
间歇刮水
电容充电
丰田花冠刮水器和清洗器系统控制电路图
四、电动刮水器及洗涤器系统控制电路
间歇刮水
三极管 集电极 与发射 极导通
电容放电
丰田花冠刮水器和清洗器系统控制电路图
四、电动刮水器及洗涤器系统控制电路
间歇刮水
继电器 线圈 通电
电容放电
丰田花冠刮水器和清洗器系统控制电路图
四、电动刮水器及洗涤器系统控制电路
电动刮水器
电动风窗刮水器和洗涤器系统
wiper and washer
目录
一．电动刮水器及洗涤器系统概述 二．电动刮水器及洗涤器系统组成 三．电动刮水器及洗涤器系统工作原理 四．系统控制电路
一、电动刮水器及洗涤器系统概述
为了保证汽车在雨天或雪天时有良好的视线，确保行车安全，在汽车挡风玻 璃前装有刮水器。一般汽车的前风窗上装有两个刮水片，有些汽车后窗也装有 一个刮水片，有些高级轿车的前大灯上也装有刮水片。
汽车雨刮系统原理分析演示文稿
汽车雨刮系统原理分析演示文稿一、引言二、汽车雨刮系统的构成1.电动雨刮器马达：负责提供动力，使雨刮器能够正常工作；2.雨刮器臂：连接马达和雨刮刀片，使其能够沿着挡风玻璃刮动；3.雨刮刀片：负责将挡风玻璃上的雨水刮除；4.控制装置：包括雨滴传感器、开关等，用于控制雨刮器的启停和速度。
三、雨刮系统的工作原理1.启动与停止：当驾驶员或者雨滴传感器检测到降雨时，控制装置会发送信号给电动雨刮器马达，启动雨刮系统。
待降雨停止或者驾驶员关闭控制装置开关时，系统会停止工作。
2.刮水过程：一旦启动，电动雨刮器马达会产生转动力，将力量传递给雨刮器臂。
雨刮器臂会带动雨刮刀片沿着挡风玻璃上下刮动，将雨水刮除。
刮动的速度可以通过控制装置来调节，以适应不同的降雨情况。
3.转向角度调节：有些汽车雨刮系统可以通过调节雨刮刀片的转向角度来适应不同的车型和挡风玻璃形状。
这样可以确保刮水效果更好，并避免对挡风玻璃造成损伤。
四、雨刮系统的问题与解决方法1.噪音问题：有时候使用雨刮器会产生噪音，这可能是由于雨刮刀片和挡风玻璃之间的摩擦或者马达运转不平稳导致的。
解决方法可以通过更换刮片和检修马达来解决。
2.清洁不彻底：有时候雨刮刀片不能完全将雨水刮除，可能是由于刀片的老化导致的。
可以定期更换刀片，确保清洁效果。
3.雨滴感应不灵敏：雨滴传感器可能因为灰尘或者污垢的堆积而不灵敏，造成雨滴感应不准确。
定期清洁雨滴传感器可以改善感应准确性。
五、总结汽车雨刮系统的原理非常简单，通过电动雨刮器马达的转动力驱动雨刮刀片沿着挡风玻璃上下刮动，将雨水刮除。
雨滴感应器可以根据降雨情况自动启停雨刮系统，提高驾驶安全性。
清洁和定期维护是确保雨刮系统正常工作的关键。
2.赵明,杨磊,李瑞峰.基于单片机的汽车雨刮系统设计[J].电气自动化,2024(1):36-37.。
汽车刮水系统原理
电动刮水器复位
刮水电动机的控制电路和自动复位装 置
刮水电动机的刮水速度应能根据雨雪的大小由驾驶员 进行控制。在停止刮水，动复位装置可在任何时刻切断 刮水电动机电路时，都能使刮水片自动停止在风窗玻璃 的下部，以免影响 驾驶员的视线。
铜环式刮水器的 控制电路和自动复 位装置，用刮水器 开关控制刮水器的 刮水速度和复位。
电动刮水器 变速原理
刮水电动机的变速原理 当刮水器开关S拨向H挡时（图b），电源电压加在电刷
B2和B3之间。两条电枢绕组并联支路中，一条由绕组1、2、 3、4、8串联，另一条由绕组5、6、7串联。因电机内部的 磁场方向和电枢的旋转方向没有变化，故各绕组内反电动势 的方向与低速时相同。绕组1、2、3、4、8同在一条支路中， 其中绕组8与绕组l、2、3、4的反电动势方向相反，抵消一 绕组磁场，使每条支路变为三个绕组，外加电压只需平衡三 个绕组所产生的反电动势，所以实际加在电枢绕组两端的有 效电压值增高，因此电动机的转速增高。电动机转速增高产 生的反电动势增大，当外加电压与反电动势达到新的平衡后， 永磁式刮水电动机便以某一高转速稳定运转。
电动刮水பைடு நூலகம்变速原理
当刮水器开关S拨向L挡时（图a）， 电源电压加在电刷B1和B3之间， 有两条电枢绕组并联支路， 一条是由绕组1、2、3、4串联起 来的支路；另一条是由绕组5、6、 7、8串联起来的支路，可见， 两条并联支路中，各路均 有四个串联绕组，反电动 势的大小与支路中反电动 势的大小相等。由于外加 电压需要平衡四个绕组所 产生的反电动势，故永磁 式刮水电动机转速较低。
电动刮水器的主要组成部分
❖1、刮水器主机 ❖2、连动杆 ❖3、雨刷 ❖4、雨刷开关
雨刮器的重要组成部件
刮 水 器 主 机