论交通运输发展与环境保护
交通运输污染
[1]李志勇.交通运输可持续发展战略[c].中国土建网，2009,4.
[2]余霞.交通运输发展与环境保护探析[h].南京交通职业技术学院，2009,09-30.
【篇二：交通污染的环境的影响】
交通污染的环境的影响交通运输：汽车、火车、飞机、轮船是当代的主要运输工具，它们烧煤或石油产生的废气也是重要的污染物。特别是城市中的汽车，量大而集中，排放的污染物能直接侵袭人的呼吸器官，对人体健康的危害很大。因此交通污染对城市的空气污染很严重，成为大城市空气的主要污染源之一。汽车排放的废气主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氢化合物等，前三种物质危害性很大。
交通运输污染
【篇一：浅谈交通运输发展与环境保护】
浅谈交通运输发展与环境保护
摘要：随着我国经济的快速发展及科学技术水平的不断提高，我国交通运输业取得显著的成就。但交通运输业的发展给我国环境带来了一些危害，加剧了我国环境的恶劣程度。这种毁坏环境换来发展的模式与我国可持续发展战略完全相反，对我国发展有着不利影响。因此，本文对交通运输发展与环境保护进行了研究，在保证环境的基础上发展交通运输事业。关键词：交通运输；环境保护；环境问题；措施
一、交通运输及交通运输环境保护
1、交通运输发展意义
俗话说“要想致富，必先修路”，这句话说出了交通运输业对我国经济发展的重要性，也说明了交通运输业的发展能够带动经济发展。作为我国最为重要的基础设施，交通运输业不仅带动了经济发展，还大大促进了我国各个地区的贸易。交通运输业的发展能够将各个地区的资源进行合理的配置，运输到更加需要的地方，为我国社会建设提供便利的资源。同时，交通运输业的发展还加强了各个地区、各个民族之间的联系，增强了人与人之间的友谊，增强国与国之间的友谊与合作，为我国和平共处打下坚实的基础。
交通运输与环境保护
交通运输与环境保护随着全球经济的发展和人口的增长，交通运输行业在现代社会起着举足轻重的作用。
然而，与此同时，交通运输也给环境带来了严重的影响。
本文将探讨交通运输对环境的影响，并提出一些可行的环境保护措施。
一、交通运输对空气质量的影响1. 尾气排放和空气污染交通运输是空气污染的主要源头之一。
汽车和卡车尾气排放中的氮氧化物、二氧化碳、碳氢化合物和颗粒物等有害物质，会对空气质量产生负面影响，导致空气污染问题日益严重。
2. 噪音污染交通运输还带来了噪音污染。
高速公路、机场和火车站周围的噪音会给附近居民的生活带来不便，严重影响其生活质量和健康。
二、交通运输对自然环境的破坏1. 土地利用问题为了满足交通需求，大量的土地被用于修建道路、机场和铁路等交通设施，这导致了大片的自然生态被破坏，生物多样性受到威胁。
2. 水资源问题交通运输中的油品泄漏和废水排放对水环境造成了污染。
公路通行和铁路航运带来的水质变化，对附近水体的生态平衡也产生了不利影响。
三、环境保护措施1. 清洁能源促进推广和发展清洁能源是减少交通运输对环境影响的重要方式。
例如，鼓励使用电动车辆或混合动力车辆，减少尾气排放。
2. 公共交通优先加大对公共交通的投入和支持，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车使用量，从而降低尾气排放和道路拥堵问题。
3. 建设更多非机动交通道路建设自行车道和人行道，鼓励市民步行或骑自行车代替短途驾车出行，减少碳排放和交通拥堵。
4. 加强管理和监管加强对交通运输行业的管理和监管，推动技术创新和科技应用，提高车辆燃烧效率，减少尾气排放。
结论交通运输对环境的影响是无法忽视的。
因此，我们应该采取有效的措施来减少交通运输对环境的负面影响。
通过推广清洁能源、提倡公共交通、建设非机动交通道路以及加强管理和监管，我们可以实现交通运输和环境保护的有机结合，共同促进可持续发展。
浅谈交通运输发展与环境保护
浅谈交通运输发展与环境保护在当今社会，交通运输的快速发展给人们的生活带来了极大的便利。
我们能够更加便捷地出行，货物能够在更短的时间内运输到更远的地方，地区之间的经济交流和人员往来也变得更加频繁。
然而，交通运输的蓬勃发展也给环境带来了一系列不容忽视的问题。
交通运输的发展对环境的影响是多方面的。
首先，能源消耗是一个重要的问题。
现代交通工具，尤其是汽车、飞机和船舶，大多依赖化石燃料作为动力来源。
这些化石燃料的燃烧会释放出大量的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等污染物。
二氧化碳是导致全球气候变暖的主要温室气体之一，而其他污染物则会对空气质量造成严重破坏，影响人们的健康。
交通拥堵也是交通运输发展带来的一大环境问题。
在城市中，尤其是在高峰时段，道路上挤满了车辆，车辆行驶缓慢甚至停滞不前。
这不仅浪费了大量的时间和能源，还导致了更多的尾气排放。
长时间的怠速和频繁的启停使得汽车的燃油效率降低，排放出更多的有害物质。
噪音污染同样是交通运输发展的一个负面产物。
飞机的起降、火车的呼啸、汽车的喇叭声等都会产生高分贝的噪音。
长期暴露在高强度的交通噪音环境中，会对人们的听力、心理健康和生活质量产生不利影响。
此外，交通运输基础设施的建设也会对生态环境造成破坏。
例如，修建公路和铁路可能需要砍伐大量的树木，破坏野生动物的栖息地，影响生态系统的平衡。
桥梁和隧道的建设可能会改变河流的流向和水文特征，对水生生物和周边的生态环境造成影响。
为了减轻交通运输发展对环境的不利影响，我们需要采取一系列有效的措施。
首先，在能源方面，应大力推广新能源和清洁能源在交通运输领域的应用。
电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车等新能源汽车的发展正在逐渐改变交通运输的能源结构。
同时，加大对可再生能源的研发和利用，如太阳能、风能等，为交通运输提供更加清洁的能源。
优化交通规划和管理也是解决交通拥堵和减少环境污染的重要手段。
通过合理规划城市的道路网络，建设智能交通系统，实现交通流量的科学分配和调控，可以提高道路的通行效率，减少车辆的拥堵和怠速时间，从而降低尾气排放。
交通运输对环境的影响与可持续发展
交通运输对环境的影响与可持续发展一、前言与背景交通运输行业起源于人类社会的形成，历史悠久，它是人类文明进步的重要标志。
从最初的步行、马车，到后来的汽车、火车、飞机和船舶，交通运输方式不断发展，极大地促进了社会生产力的发展，加快了人类社会的经济发展进程。
交通运输对环境的影响是多方面的，主要包括空气污染、噪音污染、土地利用变化等。
同时，交通运输也是全球温室气体排放的主要来源之一，对全球气候变化产生重要影响。
随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，交通运输需求不断增长，这对环境造成了更大的压力。
在此背景下，研究交通运输对环境的影响及其可持续发展具有重要意义。
这不仅有助于我们深入理解交通运输与环境之间的关系，也为制定科学合理的交通运输政策和可持续发展策略提供理论依据。
二、交通运输与环境的核心概念及分类1. 核心概念交通运输与环境的核心概念包括：•交通运输：指人们利用各种交通工具在不同地点之间进行人员和物资转移的活动。
•环境：指人类生存的自然和社会环境，包括空气、水、土地、生物等自然资源以及人类社会生活的各种条件。
•可持续发展：指在满足当前人类需求的基础上，不损害后代满足其需求能力的发展。
2. 分类及特征交通运输行业可以分为以下几类：•公路运输：具有灵活、便捷、覆盖面广的特点，是短途和长途运输的主要方式。
•铁路运输：具有运量大、能耗低、污染小的特点，适合长距离、大批量运输。
•航空运输：具有速度快、舒适、安全等特点，是长途、高价值货物的主要运输方式。
•水运：具有运量大、成本低、能耗小的特点，适合长距离、大批量货物运输。
•管道运输：具有连续性好、损耗低、安全可靠等特点，主要应用于油气等物资的运输。
各类别的应用领域及市场潜力：•公路运输：广泛应用于货物和客运，市场潜力巨大。
•铁路运输：在我国，铁路运输在煤炭、矿石等大宗物资运输领域具有较大市场潜力。
•航空运输：随着旅游业和贸易的发展，航空运输市场潜力不断增长。
•水运：我国拥有庞大的内河航运资源，水运在集装箱运输、大宗货物运输等领域具有较大市场潜力。
浅谈交通运输发展与环境保护
浅谈交通运输发展与环境保护在当今社会，交通运输的快速发展给人们的生活带来了极大的便利，但与此同时，也给环境带来了不容忽视的压力。
交通运输业作为经济发展的重要支柱，其与环境保护之间的关系愈发紧密，如何在推动交通运输发展的同时保护好我们的环境，已成为一个亟待解决的重要课题。
交通运输的发展对于经济和社会的进步具有不可替代的作用。
它使得人员和货物能够快速、高效地流动，促进了地区之间的贸易往来和经济合作。
现代化的交通网络让我们能够轻松地在短时间内到达远方，拓展了人们的生活和工作空间。
然而，这种发展也带来了一系列的环境问题。
首先，交通运输业是能源消耗的大户，尤其是对石油等化石能源的依赖程度较高。
大量的车辆在道路上行驶，消耗了大量的燃油，这不仅导致能源的紧张，还排放出大量的温室气体，如二氧化碳、一氧化碳等，加剧了全球气候变暖的趋势。
其次，交通运输过程中的尾气排放是空气污染的重要来源。
汽车尾气中包含的有害物质，如氮氧化物、颗粒物等，对空气质量造成了严重的影响。
在城市中，交通拥堵时车辆排放的污染物更为集中，导致雾霾天气频繁出现，对人们的健康构成了威胁。
再者，交通运输设施的建设也会对生态环境造成破坏。
例如，修建公路、铁路需要占用大量的土地，可能会破坏原有的植被和生态系统。
此外，在建设过程中产生的废弃物和噪音也会对周边环境产生不良影响。
为了实现交通运输发展与环境保护的平衡，我们需要采取一系列的措施。
在技术创新方面，应大力推广新能源和清洁能源在交通运输领域的应用。
电动汽车、混合动力汽车等新能源车辆的研发和推广，可以有效降低能源消耗和尾气排放。
同时，提高燃油的质量和燃烧效率，也能够减少污染物的产生。
优化交通运输结构也是重要的手段之一。
发展公共交通，如地铁、公交等，鼓励人们选择绿色出行方式，可以减少私人车辆的使用，从而降低交通拥堵和尾气排放。
此外，加强铁路和水路运输的发展，提高其在货物运输中的比重，也能够降低公路运输的压力，减少能源消耗和环境污染。
浅谈交通运输发展与环境保护
浅谈交通运输发展与环境保护在当今社会，交通运输的快速发展给人们的生活带来了极大的便利，但同时也对环境造成了不可忽视的影响。
如何在推动交通运输发展的同时，保护好我们的环境，实现可持续发展，已经成为一个亟待解决的重要问题。
交通运输的发展对于经济增长和社会进步的贡献是显而易见的。
它使得人员和货物能够更加高效、便捷地流动，促进了地区之间的贸易往来和资源配置。
高速公路、铁路、航空和水运等交通方式的不断完善，大大缩短了时空距离，提高了生产效率。
然而，这种发展也伴随着一系列的环境问题。
首先，交通运输是能源消耗的大户，尤其是对石油等化石能源的依赖程度较高。
大量的汽车、飞机、船舶等交通工具在运行过程中消耗了大量的能源，同时排放出大量的温室气体，如二氧化碳、甲烷等，这是导致全球气候变暖的重要原因之一。
其次，交通运输产生的废气排放对空气质量造成了严重影响。
汽车尾气中的氮氧化物、颗粒物等污染物不仅会危害人体健康，还会引发雾霾等环境问题。
在一些大城市，交通拥堵导致车辆长时间怠速运行，进一步加剧了废气排放的污染程度。
再者，交通运输基础设施的建设也会对生态环境产生破坏。
例如，修建公路和铁路可能会占用大量的土地资源，破坏原有的生态系统，影响野生动植物的生存环境。
在山区修建道路时，还可能引发山体滑坡、水土流失等地质灾害。
为了应对交通运输发展带来的环境问题，我们需要采取一系列有效的措施。
在技术创新方面，加大对新能源交通工具的研发和推广力度是关键。
电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等新能源汽车的出现，为减少交通运输领域的能源消耗和废气排放提供了可能。
同时，不断提高传统燃油汽车的燃油效率和排放标准，也能够在一定程度上降低其对环境的影响。
此外，发展智能交通系统，通过优化交通流量、减少拥堵，也有助于降低能源消耗和废气排放。
在政策引导方面，政府可以制定更加严格的环保法规和标准，加强对交通运输企业的监管。
例如，提高燃油质量标准，对超标排放的车辆进行严格处罚；鼓励公共交通的发展，通过提高公共交通的服务质量和覆盖范围，引导人们减少私家车的使用；对新能源交通工具给予购置补贴和税收优惠，促进其市场推广。
论交通运输发展与环境保护
论交通运输发展与环境保护随着社会经济的发展和科技的进步，交通运输行业在过去的几十年里取得了显著的成就。
然而，这些成就的背后也带来了许多环境问题。
本文将探讨交通运输发展与环境保护之间的关系，并提出一些解决方案，以实现可持续的交通发展。
一、交通运输对环境的影响1、空气污染：交通运输是空气污染的主要来源之一。
车辆排放的尾气中含有大量的二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等有害物质，这些物质会对空气质量产生严重影响。
2、噪音污染：交通运输过程中会产生大量的噪音，尤其是高速公路、机场和火车站等交通枢纽，这些噪音会对周边居民的生活质量产生严重影响。
3、能源消耗：交通运输是能源消耗的重要领域之一。
车辆、船舶和飞机等交通工具需要大量的燃料才能运行，而这些燃料大多是不可再生能源，过度使用会对环境产生严重影响。
二、环境保护在交通运输中的重要性1、减少空气污染：通过推广清洁能源车辆、改善燃油质量、优化交通布局等措施，可以减少交通运输过程中的空气污染，降低对环境的破坏。
2、降低噪音污染：通过合理规划交通线路、改善车辆技术等措施，可以降低交通运输过程中的噪音污染，提高居民的生活质量。
3、节能减排：通过推广节能技术、使用可再生能源等措施，可以降低交通运输过程中的能源消耗，减少对环境的破坏。
三、实现可持续的交通运输发展的措施1、推广清洁能源车辆：加大对清洁能源车辆的研发和推广力度，逐步减少对传统燃油车的依赖，提高车辆的能源利用效率。
2、优化交通布局：合理规划城市交通线路，提高公共交通的覆盖率和运行效率，鼓励市民选择绿色出行方式。
3、改善燃油质量：提高燃油品质，减少有害物质的排放，降低对空气质量的损害。
4、发展智能交通系统：利用信息技术手段优化交通管理，提高道路使用效率，减少拥堵和不必要的行驶。
5、加强环保教育：加强对公众的环保教育，提高人们的环保意识，引导人们选择环保出行方式。
四、结论交通运输发展与环境保护之间存在密切的。
只有通过采取有效的措施，实现可持续的交通运输发展，才能保护我们的环境，为未来的发展奠定基础。
浅谈交通运输发展与环境保护
浅谈交通运输发展与环境保护xx年xx月xx日contents •交通运输发展现状•环境保护的重要性•交通运输对环境的影晌•环境保护对交通运输的作用•协调交通运输与环境保护的措施目录01交通运输发展现状交通运输定义交通运输是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定的路线实现空间位移的物质生产过程。
交通运输分类铁路、公路、水路、航空和管道五种基本运输方式。
交通运输定义与分类改革开放前我国交通运输业发展缓慢，长期处于瓶颈状态。
改革开放后我国开始大力发展交通运输业，逐渐形成了“四纵四横”的铁路网和“五纵五横”的高速公路网。
我国交通运输发展历程1交通运输在经济发展中的重要性23交通运输的发展为区域经济提供了必要的基础设施，推动了区域经济的发展。
促进区域经济发展交通运输的发展提高了物流效率，缩短了国际贸易的时间，从而推动了国际贸易的发展。
推动国际贸易发展交通运输的发展带来了社会效益和经济效益的双重提高，既提高了人们的生活质量，也促进了国民经济的快速发展。
社会效益和经济效益02环境保护的重要性环境保护是指采取各种措施，防止、减少、减缓人类活动引起的环境恶化，保护和改善人类赖以生存的自然环境和生态系统。
环境保护定义环境保护可分为自然环境保护和人类环境保护。
自然环境保护是指对自然环境和生态系统的保护，而人类环境保护是指对人类生活环境的保护。
环境保护分类环境保护定义与分类生态环境现状我国生态环境形势严峻，环境污染、生态破坏等问题日益突出。
空气污染、水污染、土壤污染等环境问题严重影响人民群众的健康和生活质量。
可持续发展要求环境保护是我国可持续发展的重要组成部分。
要实现可持续发展，必须把环境保护放在重要位置，采取积极有效的措施，促进经济、社会和环境的协调发展。
我国环境保护的重要性交通运输对环境的影响交通运输对环境的影响主要表现在交通噪声、尾气污染、能源消耗等方面。
交通运输产生的噪声、尾气等污染物对自然环境和人类生活产生负面影响。
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论交通运输发展与环境保护摘要：交通运输发展必须坚持可持续发展观，必须兼顾环境保护。
文章主要从交通运输的可持续发展要求出发，阐述了交通运输对环境的影响，并从有效利用资源、采用先进技术、完善交通体系、严格管理标准、加强环境保护、和谐发展战略等方面提出了促进交通运输与环境和谐发展的措施。
关键词：交通运输；可持续发展；环境保护近年来，我国交通运输业取得了巨大成就。
据统计，到2008年底，全国公路总里程达368.4万千米（含村道168.9万千米），高速公路达6.03万千米；全国港口生产用码头泊位3.65万个，其中万吨级及以上泊位1480个；内河通航里程12.3万千米，其中四级及以上航道里程为1.6万千米；全社会公路水路完成旅客周转量12711亿人、货物周转量78217亿吨；沿海港口完成货物吞吐量44亿吨，完成集装箱吞吐量1.28亿标准箱。
但交通运输的发展破坏着我们赖以生存的环境，造成了噪声、震动、尾气等污染，消耗了土地、能源、水等资源，制约了国民经济的可持续发展。
保护生态环境，确保人与自然的和谐，是交通运输业可持续发展的前提，也是人类文明得以延续的保证。
1. 交通运输的环境可持续发展要求（1）交通运输的可持续发展。
环保和交通运输可持续发展是21世纪经济社会发展的两大主题，“可持续发展战略旨在促进人类之间以及人类与自然之间的和谐”。
交通运输的可持续发展是指以最少的要素投入、最低的资源消耗、最小的环境污染，支撑交通运输系统的有效运行，实现交通运输与经济、社会、环境之间的协调发展和均衡发展。
交通运输在促进经济发展的同时，要兼顾到环境、资源和生态，使交通运输发展既满足人们当前需要，又不危及后代的生存，实现人与自然的和谐发展。
（2）交通运输的环境可持续发展要求。
交通运输与环境的可持续性要求交通运输必须与保护环境相协调，要将资源的利用和环境保护作为交通运输可持续发展的一个不可或缺的部分。
这就要求交通运输系统的建设和运营尽可能减少对土地、原材料、能源、生态等资源的占用或破坏；尽可能减少车辆运行产生的有害气体和颗粒物、噪音等对环境的污染以及对人类健康和生命的威胁等。
所以，必须建立能够弥补或减轻可能引起环境负面影响的配套措施，以保证对环境的危害最小，保证人们的生活质量不受损害，在交通运输建设改造过程中要尽可能绕避村镇，靠村不进村，以保证道路畅通，减少干扰及污染，真正起到便民、利民的效果。
2. 交通运输发展对环境的影响交通运输业作为服务业，具有巨大的外部效应。
既有正外部性，即交通运输的发展给人类带来了巨大的好处，给人们的出行带来了很大的方便，对市场竞争也起到了很好的激励作用，促进了社会进步，为经济发展做出了贡献。
但是，它又具有负外部性，运输的发展不仅占用土地、能源和资金，也对环境造成不同程度的破坏。
（1）占有土地。
铁路、公路基础设施、客货运站场、港航码头、机场以及运输服务区等交通基础设施的建设占用了大量的土地资源。
道路通常至少占城市面积的1/5，铁路可能占土地的4%~5%，目前，建设1公里铁路约需占地4.4~6.0公顷，六车道高速公路每公里占地8.2公顷。
保护土地资源，促进交通运输的可持续发展，要求应选择土地资源占用少、使用效率高的运输方式和工程项目。
（2）消耗能源。
能源是经济发展的重要物质基础。
道路建设和维修要消耗大量有限的材料资源，包括金属、木材、砂石等。
交通运输消耗了大量能源，世界主要发达国家交通运输业的能源消耗占国家总消耗的30%左右，我国汽油的80%以上都消耗在运输业上，而道路运输系统的能源消耗量占整个交通运输部门能源消耗量的50%以上。
（3）耗费资金。
交通运输基础设施建设投资额大、建设周期长，所需资金量大，需要持续的资金保障。
防止交通运输项目盲目建设和重复建设，避免土地、资金等资源的浪费，使交通运输合理、有序、持续健康发展的内在要求。
（4）破坏环境。
交通运输在建设、运营过程中会对生态环境产生极大破坏。
交通运输基础设施的建设会对区域的水土、植被、动物生存环境及人们的居住、生活环境与人文景观带来影响，施工、运输过程，更会污染大气、水质，带来噪音，这违背了交通运输与环境的可持续发展要求。
一是大气污染。
汽车尾气已成为城市大气污染的主要污染源，90%~95%铅和碳化合物、60%~70%的氮氢化合物来源于城市公路交通，13%的粒子排放和3%的SO2的排放也是运输造成的。
其中公路机动化交通是造成地区和全球环境影响的尾气排放的主要源头，占总污染量的75%以上，上海和北京在非供暖期间机动车排放CO、HC、NO X三项分别占排污总量的86%、90%、56%和60%、86.8%、54.7%。
二是噪声污染，影响人的健康和生活质量。
噪声使睡眠质量下降，这会引起身体和精神上的失调、疲倦和压力，引起血压升高和心血管疾病，干扰诸如人际交流一类的活动（教育、一般的交谈、电视广播等）。
三是水质污染。
运输影响地下水，一方面，运输基础设施建设改变地表水和地下水的水流和水质，有时会导致洪水、水土流失、淤泥的增加或地下水的枯竭，从而影响排水系统的形式和地下水的分布；另一方面，运输产生的粒子排放物及其他排放物会污染水源，也会通过排水系统，导致土壤的酸化以及其他形式的土壤污染。
此外，交通运输还会导致土壤侵蚀，响生态平衡。
道路挖掘的废弃材料可能会毁坏自然生长的植被，并加重侵袭和破坏边坡的稳定性，交通运输车辆经过各类自然保护区等生态敏感地区时，交通拥堵、航班延误、各类突发交通事故等造成的经济财产损失、时间浪费、人员伤亡，不仅损坏自然生态系统，而且对人文环境造成混乱和伤害。
（5）阻塞交通。
交通运输车辆的增加造成交通拥挤，从而使车辆运行效率低下，加重了环境污染。
大城市私家车呈爆发式增长，据统计，2006年底，南京私家车达到了239242辆，2007年私家车出行已占居民出行方式的4.31%（按总人口820万为基数，应有约35.3万人）以私家车出行，超过地铁的2.16%和出租车方式的2.09%，加剧了主干道拥挤等交通弊病，主要道路高饱和度，车速运行还比较低，大部分主次干道平均时速为每小时15千米多。
交通拥挤造成人们工作效率低下，引起交通事故，给人们的生活带来了很大的不便。
资源是有限的，发展交通运输必须考虑资源和环境的承受度，减少对土地、能源、资金等资源的占用和消耗，降低环境污染和破坏。
尽可能防止和减少交通建设、运输对生态环境的不利影响，使交通运输发展与生态环境相协调，创造优美环境，保证人们的生活质量。
3. 交通运输与环境保护协调发展的对策研究（1）有效利用资源。
树立科学的资源节约观，建设资源节约型交通运输体系。
纠正以“高投入、高消耗、高成本”为代价进行交通建设、运营的作法。
按照节约能源、保护环境的要求统筹安排交通发展的规模、速度、比例和结构，规范交通建设、运营、管理和服务行为。
第一，节约利用土地资源。
严格落实耕地保护政策，合理使用综合运输通道线位资源和运输枢纽资源。
鼓励利用旧路改扩建，尽量利用荒山、荒地、废弃地，减少占用耕地、林地和经济作物用地，重视对施工临时用地和取弃土场的恢复，提高土地资源综合利用效率，鼓励工程建设中采取改地、造地、复垦等措施。
合理制定资源价格，使价格真正反映环境损害和使用其他资源的全部社会成本，资源价格过低，就会造成浪费和滥用。
第二，科学使用港口岸线资源。
合理开发、有效保护，保障港口岸线资源合理、有序开放利用，科学利用潮汐现象。
鼓励通过提高等级、改进工艺、更新设备、扩大陆域、完善配套等方式，加强老港区技术改造工作，提高老港区生产能力、技术水平，提高老港区岸线资源利用效率。
第三，充分利用废旧物，开发再生替代物。
据统计，2008年我国汽车保有量已突破6000万辆，按7%的理论报废量计算，报废车辆超过400万辆，汽车上的钢铁、有色材料等零部件，90%以上都可以回收利用，再制造产品成本只是新品的50%，同时节能60%、节材70%。
把废、旧轮胎和其他废、旧橡胶回收，集中起来作为再生资源，即可生产再生橡胶。
用拆毁的建筑材料来替代进口石料和其他主要用于筑路的建筑材料，荷兰拆毁废料的四分之三都能重新利用，与焚烧渣结合起来使用。
充分利用废旧汽车产品中蕴含的二次资源，节约制造新产品所需的能源、水和原材料，是推动交通运输行业可持续发展的重要手段。
（2）采用先进技术。
ITS是英文Intelligent Transportation Systen 的缩写，其意思是智能运输系统。
智能运输系统（ITS）是在较完善的道路设施基础上，将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等集成运用于整个运输管理体系而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输管理系统。
它是目前国外解决城市以及高速公路交通阻塞、提高行车安全和保护环境的主要措施，也是解决道路交通建设的限度，即受到土地资源制约的问题，提高国际间的竞争能力，增育新兴产业的战略措施。
ITS是由若干技术开发项目组成的。
这些技术项目加强了道路、车辆和驾驶员三者之间的联系，借助系统的智能，驾驶员对交通状况了如指掌，管理人员则对车辆的行驶状况一清二楚，因此提高了公路的安全性、系统的工作效率、环境质量等。
采用ITS可提高公路交通的安全性，降低能源消耗，减少汽车运输对环境的影响。
在20年内可降低8%的交通灾难，每年交通事故的死亡人数可减少30%~70%。
减少交通拥挤和阻塞，从而提高公路交通的机动性。
据预测，到2012年，ITS技术可使交通堵塞减少20%。
提高公路网络的通行能力。
据估计，ITS 可使现有高速公路的通行能力至少增长一倍。
提高汽车运输生产率和经济效益，并对社会经济发展的各方面都将产生积极的影响。
（3）完善交通体系。
一方面，建设综合运输体系。
塑造一个以公共交通为主体的高效率、低费用、低污染的城市交通体系，建立统一开放、公平竞争、规范有序的运输市场，提高运输效率和服务水平，以此支撑高密度强中心城市布局，保护环境。
遵循“宜水则水，宜陆则陆”的原则，优化交通运输资源配置，加强运输通道和综合交通枢纽建设，大力发展多式联运，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。
另一方面，发展公共交通，限制汽车的无节制发展。
采取行动鼓励共用汽车，提供足够的私人小汽车的代用交通工具，大力扶植公共交通企业并加强公共交通的服务质量和效率，切实执行公交优先策略。
鼓励更安全的步行和骑车，以及建设城市轨道交通系统。
公交优先，要求政府在综合交通政策上给予公共交通发展的优先地位，主要是财政和税收的支持和优惠；在城市规划和交通规划上以公共交通优先发展为前提和基础。
加强地铁建设的同时，也可以设立一些短途的列车，供城镇居民使用。
同时要扩大人均道路面积、城市道路面积率、路网密度增加停车场、换乘中心等城市交通基础设施。