2、防隧道涌水(透水)、涌砂事故应急预案详解
隧道涌水透水涌沙事故应急预案
隧道涌水透水涌沙事故应急预案一、应急预案目的二、预案组织和指挥1.应急指挥机构：指挥部由隧道管理单位组织，由专业人员组成，负责事故应急工作的指挥和协调。
2.应急指挥人员：指挥部设置总指挥、副指挥等职位，明确责任分工。
4.预案宣传：定期对工作人员进行应急预案的培训和演练，提高应对能力。
三、事故发生时的应急流程2.现场隔离：安全员第一时间通知所有人员疏散到安全地带，并及时封闭事故区域，确保周围人员的安全。
3.组织抢险：由应急指挥机构安排专业人员进行抢险，组织人员进行应急处置工作。
4.信息通报：指挥机构负责向上级主管部门、事故相关单位和媒体通报事故情况，及时做好各方信息沟通工作。
5.事故评估：及时评估事故发生的原因和影响，并采取相应的防范和控制措施。
6.协调资源：根据事故需要，协调相关部门、单位提供必要的人力、物力和技术支持。
7.事故处理：根据事故情况，采取有效的措施进行事故处理，包括泄水、封堵、抢修等。
8.事故调查：事故处理完毕后，进行事故调查，查明事故的具体原因和责任，并提出相应的改进措施。
四、应急预案的完善和改进1.定期演练：定期组织应急演练，检验预案的有效性和适用性，及时发现和解决存在的问题。
2.总结经验：根据实际演练情况和事故处理经验，总结应急工作的经验和教训，并及时修订完善预案。
3.加强培训：加强隧道管理人员的应急培训，提高应对突发事件的能力。
4.技术改进：利用新技术手段，提升隧道监测和报警系统的准确性和灵敏度。
五、应急预案的参考下面是一些常见的应急处理措施供参考：1.隧道涌水透水事故处理措施：（1）立即通知隧道管理单位，迅速组织救援人员进入事故现场；（2）尽快排查涌水源，进行堵漏处理；（3）根据涌水情况采取相应的排水措施；（4）保护隧道设备和通信线路的安全，防止设备受损；（5）疏散人员，确保人员安全。
2.隧道涌沙事故处理措施：（1）立即通知隧道管理单位，迅速组织救援人员进入事故现场；（2）尽快清理涌沙，防止沉积过多影响隧道通行；（3）确保涌沙源的排查和堵漏处理；（4）评估涌沙对隧道设备和结构的影响，采取相应的修复措施；（5）疏散人员，确保人员安全。
隧道涌水突泥应急预案
隧道涌水突泥应急预案一、应急预案目标隧道涌水和突泥灾害是一种突发的紧急情况，可能造成严重的人员伤亡和财产损失。
应急预案的目标是为了在这种情况下能够快速、高效地组织应对，最大程度地减少损失。
二、应急预案流程1.事前防范：提前做好隧道涌水和突泥的防范措施，包括定期清理隧道出口的积水，检查和维护排水设施的畅通等。
2.发现灾情：当发现隧道涌水和突泥时，应当立即报警，并启动应急预案。
3.组织应急救援：第一时间通知现场人员，组织包括消防、抢险救援部门等的应急救援队伍。
同时，启动应急广播系统，向隧道内的车辆和人员发布疏散指示。
4.疏散人员：指挥人员应当迅速判断灾害情况的严重程度，采取适当的疏散措施。
尽量利用隧道内现有的安全出口疏散人员，并且寻找其他的应急疏散出口。
5.救援被困人员：对于被困在隧道内的人员，应当立即派遣救援队伍进行救援。
救援队伍应具备专门的救援设备和培训，确保安全救援。
6.管控灾情发展：应当组织专业人员对隧道的涌水和突泥进行管控，采取措施防止灾情的扩大和进一步伤亡的发生。
7.救援结束和灾后处理：当灾情得到控制和救援结束后，应当进行灾后处理，包括对隧道进行修复和维护，并对应急救援人员进行善后工作。
三、应急预案中的关键环节2.应急救援队伍的组建和培训：隧道涌水和突泥属于高风险的紧急情况，应当组建专门的应急救援队伍，并对其进行培训，包括救援技能、安全意识培养等。
3.疏散方案的制定和演练：针对不同情况下的疏散，应制定相应的疏散方案，并进行定期演练，以确保人员疏散的效率和安全性。
4.灾情的监测和预警：隧道内应布置灾情监测装置，对涌水和突泥进行实时监测，并确保能够提前预警，以便迅速作出反应。
5.灾后处理和复原：在灾情得到控制后，应立即进行灾后处理和复原工作，确保隧道的安全运行和使用。
四、应急预案的人员分工和责任1.预案编制人员：负责制定和完善应急预案，明确各部门的职责和工作流程。
2.报警人员：接到报警后，立即向上级通报，并迅速启动应急预案。
2023年隧道突发涌水灾害预防措施及救援预案
2023年隧道突发涌水灾害预防措施及救援预案隧道是现代交通运输的重要组成部分，然而，隧道灾害时有发生，其中突发涌水灾害是较为常见的一种。
为了提高隧道突发涌水灾害的预防能力和救援效率，制定相应的预防措施和救援预案是必要的。
一、隧道突发涌水灾害的预防措施1. 设计防水措施：隧道的设计应考虑水文条件，在设计中采用防水措施。
例如，合理设置渗水降压孔和渗水拦蓄设施，以防止地下水涌入隧道。
2. 定期巡查及维护：定期巡查隧道及其周边环境，及时发现并修复漏水点，保证隧道的防水工程完好，并清理渗水孔，确保渗水路线畅通。
3. 备灾设备齐全：隧道内应设置完备的灭火器材和救生设备，包括消防水枪、灭火器、逃生通道、应急电源等，确保在突发涌水灾害时能够做出及时的自救和救援措施。
4. 定期演练：定期组织隧道突发涌水灾害的应急演练，提高工作人员的应急处理能力，熟悉逃生路线和使用救生设备的方法。
二、隧道突发涌水灾害的救援预案1. 发现涌水灾害后，第一时间启动应急预案，通知隧道管理人员，并通过广播等途径向隧道内的车辆和行人发布警告信息，引导其尽快撤离隧道。
2. 启动隧道排水设备，排除涌入隧道的水量，并确保排水系统正常工作。
3. 启动隧道的自动灭火系统，阻止涌水扩大，并配备工作人员进行手动灭火。
4. 组织应急救援队伍进行救援工作，同时协调相关部门的支援力量，如消防、抢险救援队伍等。
5. 对涌水点进行临时封堵，如使用挡板等物品进行堵塞，延缓水势的蔓延速度。
6. 协助被困人员尽快撤离隧道，提供必要的救援设备和医疗救治。
7. 对隧道进行损害评估和修复工作，确保其安全恢复使用。
总之，隧道突发涌水灾害的预防措施和救援预案的制定是保障隧道安全运营的必要手段。
除了应加强设计、巡查、维护等预防措施外，及时启动应急预案，组织救援工作，提供必要的设备和医疗救治，对涌水点进行封堵和修复工作，都是保障人员生命安全和隧道设施完好性的重要环节。
只有全面加强预防措施，制定完善的救援预案，并不断进行演练和评估，才能最大限度地减少隧道突发涌水灾害带来的损失。
涌水、涌砂事故紧急预案
涌水、涌砂事故紧急预案一、突然涌水、涌砂本横通道穿过粉细砂层、粉质粘土层，土层分部不均匀，虽进行降水施工，但受隔水层和管线渗漏水影响，极易出现涌水、流泥现象，从而引起横通道坍方。
1、预防措施1)在洞内储备足够的装土草袋、木料、型钢，一旦发现掌子面有事故征兆立即封堵支顶。
2)准备足够的排水机具，一旦发生涌水、涌砂局部过量静水压力现象，立即强排，并喷射混凝土封闭掌子面，插打压浆管压浆堵水。
3)采用超短台阶法，人工开挖，减少对土体的扰动。
开挖支护力求快速封闭成环，并有足够的刚度承受静水压力。
4)做好地质超前预报，在开挖工作面上钻探测孔，一旦发现涌水、涌砂局部过量静水压力现象，提前做好预防。
2、处理措施1）立即用编织袋封堵涌水、涌泥部位，用木板等支顶，固泥排水，保证只流水而不流泥，在编织袋表面铺设钢筋网片，插打钢花管引排水。
2）在编织袋表面喷射5～10cm厚混凝土，喷射时从四周向钢花管部位喷射集中引排，必要时喷射干料。
3）如水流较大，增设钢花管的数量，引排水，水排干后，再注浆改良土层，然后重新开挖。
二、地下管线的破坏施工区域上方排水管线和中水管线距暗挖通道较近，且原管线施工质量较差，施工中易造成破坏，从而出现涌水情况，造成横通道坍方，严重情况水会沿通道灌入车站，威胁临近标段。
1、认真核实地下管线资料，调查清楚各管线类型、规格、埋深，做好详细的保护方案。
2、对不同管线建立与各自单位的联系卡片，可能破坏的管线结合施工现场及工程施工阶段分别制定相应的应急处理措施，并取得相应管理单位的认可。
3、根据管线的分布及其特点，建立各自的安全区域，挂牌标识，严禁机械设备碰撞。
4、确保中水管线闸阀始终处于正常工作状态，一旦出现渗水等异常情况，立即查明原因，采取措施，并与管理单位取得联系，关闭闸伐，确保管线安全，避免灾害性事故的发生。
5、对排水管线两端井段进行封堵。
6、处理措施1）由于施工引起管线变形、破坏，应及时修复。
中水管路请三河热电厂或通州市政相关部门协助修复。
防涌水涌沙事故应急预案
防涌水涌沙事故应急预案防涌水涌沙事故应急预案一. 事件概述涌水涌沙是指在建筑物、隧道等地下工程开挖时，地下水和砂石突然涌入施工面上造成工程事故。
此类事故一旦发生往往会对人员安全和工程安全造成严重危害。
二. 应急预案流程1. 应急响应涌水涌沙是难以预测和控制的，一旦发生事故，应立即启动应急响应机制，第一时间通知企业领导、安全主管和相关部门迅速赶往现场，协调现场救援。
2. 安全疏散在涌水涌沙事故发生时，第一时间应当对现场人员进行疏散。
任务分工明确，由现场承包商和项目管理人员对现场人员进行组织和疏散。
3. 现场施救在涌水涌沙事故发生时，应立即组织抢险救援队伍，向事故现场调派专业救援队伍进行现场救援。
根据救援人员的专业能力，进行五部曲救援。
4. 通知上级部门在事故发生后第一时间，应立即通知上级部门并及时上报。
针对涌水涌沙事故，应当通知相关管理部门，如建设局、安全监管局等，同时还应当通知企业相关领导和管理人员进行应急处理。
5. 事故应变管理根据涌水涌沙事故的特点，制定事故应变管理方案。
在事故发生时，应当充分发挥群众自救互救的作用，全面搜救受困人员，尽量减少事故造成的损失。
6. 事故清理在事故处置完成后，应立即对事故现场进行清理，恢复原有场地。
对涉及交通、燃气和电力等公共设施进行检查，排除安全隐患。
三. 应急预案措施1. 涌水涌沙事故应急预案预先制定，定期训练和演练，建立完善的应急机制。
2. 在施工现场安全生产意识教育和培训，定期进行安全生产检查，加强安全管理工作。
3. 实行全员防范和积极预防机制，定期检查施工现场和周边地区的水文地质情况。
4. 统一协调指挥，建立指挥部，及时通报最新进展和事态变化。
5. 强化应急通讯设备建设，做好应急联络工作，保障信息畅通。
6. 加强事件调查和事故分析总结，总结问题，及时弥补不足，预防类似事件再次发生。
四. 应急预案落实对于涌水涌沙事故，要加强特殊施工期内的监督检查，对施工现场的安全生产管理做好全面认真的监管工作。
隧道突发涌水灾害预防措施及救援预案
隧道突发涌水灾害预防措施及救援预案隧道突发涌水灾害是一种常见而严重的灾害事件，其发生往往会给人们的生命财产安全带来极大的威胁。
因此，针对隧道突发涌水灾害，制定相应的预防措施和救援预案是非常必要的。
本文将从以下几个方面对隧道突发涌水灾害的预防措施和救援预案进行详细介绍。
一、预防措施1.筑起防护墙在隧道内部设置一定高度的防护墙是预防涌水灾害的有效手段。
防护墙可以起到阻挡涌水的作用，防止涌水扩散到隧道其他区域，减轻灾情的损失。
2.加固隧道结构合理设计和施工隧道结构是预防涌水灾害的重要环节。
在隧道的设计阶段，要考虑到地质条件、水文条件等因素，合理选择隧道的开挖方式与放样位置。
在施工阶段，要加强对隧道结构的监控与检查，及时发现并处理出现的安全隐患，确保结构的稳定性和密封性。
3.完善排水系统隧道内部的排水系统是防止涌水灾害的重要措施。
要保证排水系统的畅通性，及时清理排水口和泥沙，防止堵塞。
同时，要定期检查排水渠道和设施的状况，确保其正常运行。
4.设置液位监测系统在隧道内部设置液位监测系统是及时掌握隧道水位变化情况的有效手段。
液位监测系统可以实时监控隧道内部液位的高低，一旦发现液位异常上升，及时采取相应措施进行处置，以避免涌水灾害的发生。
5.加强安全防护教育隧道工作人员必须接受相关的安全防护教育和培训，掌握应对突发涌水灾害的预防和救援知识。
要提高工作人员的安全意识，加强安全检查和巡查，及时发现和处理隐患。
二、救援预案1.定期演练针对隧道突发涌水灾害，要制定完善的救援预案，并定期组织演练。
演练可以提高救援人员的应急处置能力和协调配合能力，加强各部门之间的沟通与合作，熟悉救援装备和器材的使用方法，以提高救援效率和成功率。
2.成立救援队伍建立专业的隧道突发涌水救援队伍，培养一支高素质、专业化的救援队伍。
队员要接受相关的专业培训，具备救援知识和技能，熟悉救援器械的使用，能够独立完成救援任务。
3.完善通信和联络系统在隧道内部设置通信和联络系统是救援工作的重要保障。
涌水_涌砂事故应急预案
一、总则1.1 编制目的为提高应对涌水涌砂事故的应急能力，确保人员生命安全，最大限度地减少财产损失，特制定本预案。
1.2 编制依据依据国家相关法律法规、行业标准以及公司安全生产管理制度，结合本地区实际情况，制定本预案。
1.3 适用范围本预案适用于公司所有工程项目在施工过程中发生的涌水涌砂事故的应急处置。
1.4 工作原则以人为本，安全第一；预防为主，防治结合；统一领导，分级负责；快速反应，协同应对。
二、组织机构及职责2.1 应急指挥部成立涌水涌砂事故应急指挥部，负责事故应急处置工作的统一领导和指挥。
2.1.1 指挥长由公司主要负责人担任，负责全面领导事故应急处置工作。
2.1.2 副指挥长由公司分管安全生产的领导担任，协助指挥长开展工作。
2.1.3 成员包括安全生产部门、工程技术部门、设备管理部门、人力资源部门等相关部门负责人。
2.2 应急救援小组根据事故类型和规模，成立以下应急救援小组：2.2.1 抢险救援组负责事故现场抢险救援工作，包括人员搜救、伤员救治、设备抢修等。
2.2.2 技术保障组负责事故现场技术保障工作，包括分析事故原因、制定抢险方案、指导抢险救援等。
2.2.3 医疗救护组负责事故现场伤员救治工作，包括伤员救治、转运、现场救护等。
2.2.4 后勤保障组负责事故现场后勤保障工作，包括物资供应、生活保障、通讯保障等。
2.2.5 安全保卫组负责事故现场安全保卫工作，包括现场警戒、交通管制、人员疏散等。
2.2.6 通信联络组负责事故现场信息收集、报告、传递和发布工作。
三、应急处置程序3.1 事故报告发生涌水涌砂事故后，事故现场负责人应立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。
3.2 现场处置应急指挥部接到报告后，立即组织相关部门开展以下工作：3.2.1 抢险救援组：迅速赶到现场，展开抢险救援工作。
3.2.2 技术保障组：对事故原因进行分析，制定抢险方案。
3.2.3 医疗救护组：对伤员进行救治，确保伤员生命安全。
隧道防坍方、涌水、涌泥的应急预案
隧道防坍方、涌水、涌泥的应急预案
隧道防坍方、涌水、涌泥的应急预案
开挖掌子面始终存有钢筋网、锚杆、管棚、钢格栅、注浆设备、喷射机等抢险物资，一旦出现开挖掌子面或隧道上方冒顶、涌砂、涌水时：
（１）隧道内其他掌子面立即停止作业，所有人员立即撤至竖井外等待命令；
（２）立即对掌子面挂网、喷射砼，当出水较大时应集中引排水，及时架设格栅，对坍体进行封堵和反压；
（3）从封堵墙位置打设超前大管棚，大管棚采用φ108的钢管作成，长度为25m，间距为0.6～0.8m，并从大管棚钢管中注水泥水玻璃双液浆进行加固周围土体；
（4）如果隧道冒顶到地面，则采用C15片石混凝土、或碎石土分层夯实，从地面将塌陷处进行回填，回填至地面处平整顺畅，在其上铺设一层彩条布，并做好地面排水以防雨水进入塌陷处；
（5）破除封堵墙上台阶，开挖掘进隧道上台阶部分，架设格栅钢架，形成初期支护，如果仍有坍方、涌水、涌泥现象，紧跟打设超前小导管进行超前预注浆，再按照隧道正常掘进方法进行掘进，开挖下台阶，支护紧跟。
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石家庄市城市轨道交通预留工程防隧道涌水（透水）、涌砂事故应急预案中铁十七局集团有限公司石家庄工程指挥部二分部二〇一三年五月十日中铁十七局集团有限公司石家庄工程指挥部二分部防隧道涌水（透水）、涌砂事故应急预案编制：审核：批准：二〇一三年五月十日颁布通告《中铁十七局集团有限公司石家庄工程指挥部二分部防隧道涌水（透水）、涌砂事故应急预案》（第01版）经评审通过，现予以颁布，自2013年6月1日起生效。
分部本级及所属各架子队应按本预案要求，认真做好事故应急准备工作。
签发：年月日目录1编制说明 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3编制原则 (1)1.4适用范围 (2)2 工程简介 (2)2.1工程内容 (2)2.2工程环境 (2)2.2.1地面道路及交通状况 (2)2.2.2临近建筑物情况 (2)2.2.3工程地质及水文地质 (3)2.2.4地下管线情况 (3)3事故危害程度分析 (3)4应急处置的基本原则 (3)5组织机构及职责 (4)5.1应急组织体系 (4)5.2指挥机构及其职责 (5)5.2.1应急救援组长的职能及职责 (5)5.2.2应急救援及事故现场副总指挥的职能及职责 (6)5.2.3事故抢险组 (6)5.2.4技术支持组 (6)5.2.5通讯联络组 (7)5.2.6保卫疏导组 (7)5.2.7医疗救护组 (7)5.2.8后勤保障组 (7)5.2.9善后处理组 (8)5.2.10事故调查组 (8)6预防与预警 (8)6.1危险源监测监控 (8)6.2预防管理措施 (8)6.3工程措施 (9)6.4预警行动 (10)6.4.1预警条件 (10)6.4.2预警方式、方法 (10)7信息报告程序 (10)8应急处置 (11)8.1响应分级 (11)8.2响应程序 (11)8.3处置措施 (11)9应急物资与装备保障 (13)10医疗救护 (13)隧道涌水（透水）、涌砂事故应急预案1编制说明1.1编制目的快速、及时、妥善的处理本分部发生的隧道涌水（透水）、涌砂事故，做好救援处置工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，维护人民群众的生命安全和社会稳定。
1.2编制依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《石家庄市安全生产条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《建设工程安全生产管理条例》《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》《国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》施性施工组织设计及分部现有的人力、物力、财力情况。
1.3编制原则①以人为本，科学管理的原则。
把保障人民群众的生命安全和身体健康当作首要任务。
在事故未发生时充分做好预防工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施，保护危害区域内的其他人员。
②统一领导，分级负责的原则。
在轨道公司和指挥部的统一领导和组织协调下，分部按照职责和权限，负责生产安全事故的应急管理和应急处置工作，建立安全生产应急预案和应急机制。
③属地为主，分级响应的原则。
在生产安全事故发生后，事故单位，必须作出“第一反应”，果断迅速地采取应对措施，组织应急救援队伍。
先期到达的应急救援队伍，要抓住时机，迅速有效地实施先期处置，全力控制事态发展，切断事故灾害链，防止次生、衍生和耦合事故（事件）发生。
同时，应立即向上级部门报告事故情况。
上级部门迅速对事故作出判断，决定应急响应行动。
④预防为主，平战结合的原则。
贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
1.4适用范围适用于中铁十七局集团有限公司石家庄工程指挥部二分部管控范围。
2 工程简介2.1工程内容中山广场站为地铁3号线和地铁1号线换乘车站，换乘方式为T型换乘，车站建筑总面积55295㎡，总土方量47万㎥，共设4座风亭，5个出入口,3号线与1号线间设联络线。
3号线车站长261.59m，为地下三层岛式站台车站，车站中心里程为CK6+949.362，结构标准段总宽度23.3m，采用双柱三层三跨框架结构。
1号线车站长280.38m，为地下双层岛式站台车站，车站中心里程为K8+656.300，结构标准段总宽度23.1m，采用双柱两层三跨框架结构。
车站采用盖挖逆作法施工，商业开发区及联络线采用明挖法施工。
车站主体所在土层主要有杂填土、黄土状粉质粘土、粉细砂、中粗砂、粉质粘土、细中砂。
车站底板位于细中砂层，围护桩桩底位于卵石层。
中山广场站至解放广场站区间配线采用暗挖法施工。
配线区间施工长度381.94米，覆土厚度约8.6～10.6m，采用矿山法暗挖施工，分离式单洞断面形式，马蹄形断面结构，复合式衬砌。
正线纵向坡度呈“V”字型敷设，设停车线及交叉渡线，设区间排水泵房一座，设施工竖井及横通道两座，竖井结构净尺寸均为5.0×7.0m。
2.2工程环境2.2.1地面道路及交通状况车站主体位于中华大街与中山西路的交口，中山路西路规划道路红线50m，双向8车道，中华大街规划道路红线60m，双向10车道，该路口交通较为繁忙，节假日期间人流量大。
2.2.2临近建筑物情况车站周边多为较成熟的商业区域，其中东南侧为中山广场(城市绿地)；东北角为新百广场，7层，地下1层，距车站主体结构约20.3m；西南角局部为空地；西北角为世纪大饭店，30层，地下1层，距车站主体结构约30m；西南侧省土地管理局，8层，距车站主体结构约22.96m；中国银行石家庄永安办事处，7层，距车站主体结构约18.56m。
2.2.3工程地质及水文地质本场地勘探深度内揭露的地层有第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）及第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl）。
岩性主要为黄土状粉质黏土、黏性土、粉土、砂土及碎石土。
本站所在地层以黄土状粉质粘土层、中粗砂层、粉质粘土层、细中砂层为主。
2.2.4地下管线情况中山广场站地下管线主要有燃气管道、热力管道、给水管、污水管、雨水管、电信、通讯、电力管线等。
中华南大街（中山广场站）管线迁改共有18条，其中电信管线（4条）、给水管线（4条）、电力管线（1条）、污水管线（2条）、雨水管线（2条）、热力管线（5条）。
中华南大街（中山广场站）管线迁改共有12条，其中电信管线（2条）、给水管线（3条）、电力管线（2条）、污水管线（2条）、雨水管线（2条）、热力管线（1条）。
3事故危害程度分析在暗挖隧道施工过程中，一旦发生隧道涌水（透水）、涌砂事故，会对隧道施工造成很大影响，可能造成人员伤亡、隧道坍塌、管线沉降、路面塌陷、周边建筑物开裂变形、淹溺事故等，属于危害度较大事故。
暗挖隧道涌水（透水）、涌砂事故发生后会影响分部管控范围内人员生命财产的安全，造成工期延误，影响施工生产及分部正常的运营，给分部带来一定的经济损失。
4应急处置的基本原则隧道涌水（透水）、涌砂事故发生后，分部应根据事故性质、类别、严重程度，决定是否立即启动应急预案，研究制定现场救援处置方案，以确保人员人身安全、最大限度降低财产损失为首要目标，按照现场勘查和救援同步进行的原则及时开展工作，保证组织到位、应急救援队伍到位、应急救援物资到位。
5组织机构及职责成立以分部经理尹成虎为组长，书记、副经理、总工、安全总监为副组长，综合办公室、工程管理部、安质环保部、财务会计部、物资设备部、计划成本部等相关成员为组员的重大事件应急领导小组。
在分部应急领导小组领导下开展工作，分工明确，各司其责，形成上下联动，协调一致、全员参与的预防和应急管理体系，保证预防和应急管理工作自上而下的有效实施。
中铁十七局集团有限公司石家庄工程指挥部二分部应急领导小组：组长：尹成虎副组长：马保连陈文柱苗学岭米振远宋宏伟组员：韩仁利茆俊飞胡俊杰贾铁军马威张东瑞应急领导小组职能及职责如下：①根据事故现场的特点，及时向应急救援总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的工程技术工作。
②协调各成员单位参加事故的应急救援工作。
③按相关制度规定与当地主管部门进行联络沟通，配合有关部门对事故进行调查处理，负责向上级主管部门报告。
④负责形成和保存应急响应记录并编制应急响应情况报告，向领导小组进行汇报。
⑤在现场情况稳定后，按相关规定负责组织事故事件的调查和处理工作。
5.1应急组织体系应急组织机构图（见下图）。
5.2指挥机构及其职责5.2.1应急救援组长的职能及职责①分析紧急状态，确定相应报警级别，根据事故类型、潜在后果、现有资源等制定现场救援处置方案；②指挥、协调应急反应行动；③与企业外应急救援人员、部门、组织和机构进行联络；④直接监察应急操作人员行动；⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；⑥协调后勤方面以支援应急反应组织；⑦应急反应组织的启动；⑧应急评估、确定升高或降低应急警报级别；⑨通报外部机构，决定请求外部援助；⑩决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。
5.2.2应急救援及事故现场副总指挥的职能及职责①协助总指挥组织和指挥应急操作任务；②响应应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；③保持与事故现场组长的直接联络；④协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急操作；⑤组织分部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险评估；⑥定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态；⑦根据各施工现场的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。
⑧负责事故现场的操作和协调，包括与指挥中心的协调；⑨现场事故评估；⑩保证现场人员和公众应急反应行动的执行；⑪控制紧急情况；⑫做好与消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门的联系。
5.2.3事故抢险组组长：尹成虎成员：韩仁利、茆俊飞、张文明、王林、要艳军、马江及施工作业队50人。
职责：组织实施抢险行动方案：对受伤人员进行营救至安全地带；抢运可以转移的场区内物资；转移可能引起新危险源的物品到安全地带；协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。
5.2.4技术支持组组长：米振远成员：韩仁利、李斌、崔生金职责：根据施工内容及特点，及时勘察事故实际情况，分析为事故发生原因，及时提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；有效地指导抢险抢修组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
5.2.5通讯联络组组长：张东瑞成员：王文艺、樊晓波、郭伟、袁枞职责：协助组长对抢险救援过程的记录和传达，确保与最高管理者和外部联通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态；负责应急过程的记录与整理及对外联络。